特許 7074569 アウトリガ装置の積載方法及び積載用治具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-05-16

(45)【発行日】2022-05-24

(54)【発明の名称】アウトリガ装置の積載方法及び積載用治具

(51)【国際特許分類】

   E02D 7/14 20060101AFI20220517BHJP

   E02D 13/00 20060101ALI20220517BHJP

【ＦＩ】

E02D7/14

E02D13/00 Z

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2018107704

(22)【出願日】2018-06-05

(65)【公開番号】P2019210703

(43)【公開日】2019-12-12

【審査請求日】2021-04-19

(73)【特許権者】

【識別番号】000004617

【氏名又は名称】日本車輌製造株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100128358

【弁理士】

【氏名又は名称】木戸 良彦

(74)【代理人】

【識別番号】100086210

【弁理士】

【氏名又は名称】木戸 一彦

(72)【発明者】

【氏名】武藤 啓志

【審査官】高橋 雅明

(56)【参考文献】

【文献】国際公開第２０１４／０６１５２８（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開平０９－０５９９７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６０－０３２１５９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開昭６１－０２１７８６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０２Ｄ ７／１４

Ｅ０２Ｄ １３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

下部走行体の上部に旋回可能に設けられた上部旋回体の後部に設けられ、該上部旋回体の幅方向に設けられるアウトリガブラケットと、該アウトリガブラケットの両側にそれぞれ水平方向に回動可能に設けられる一対のアウトリガビームと、該一対のアウトリガビームにそれぞれ設けられるアウトリガジャッキとを備えたアウトリガ装置の積載方法において、前記アウトリガブラケットに対して、前記一対のアウトリガビームを、輸送するトラックの輸送制限の幅を超えない角度に開いた状態に配置して固定した後、前記アウトリガ装置を前記上部旋回体から取り外し、次いで、前記アウトリガブラケットの下部に積載用治具を連結し、前記アウトリガ装置を、前記積載用治具と一対の前記アウトリガジャッキとで支持して、トラックの荷台に積載することを特徴とするアウトリガ装置の積載方法。

【請求項2】

下部走行体の上部に旋回可能に設けられた上部旋回体の後部に設けられ、該上部旋回体の幅方向に設けられるアウトリガブラケットと、該アウトリガブラケットの両側にそれぞれ一直線上に固定される一対のアウトリガビームと、該一対のアウトリガビームにそれぞれ設けられるアウトリガジャッキとを備えたアウトリガ装置の積載方法において、前記アウトリガ装置を前記上部旋回体から取り外し、次いで、前記アウトリガブラケットの下部に積載用治具を連結し、前記アウトリガ装置を、前記積載用治具と一対の前記アウトリガジャッキとで支持して、トラックの荷台に積載することを特徴とするアウトリガ装置の積載方法。

【請求項3】

請求項１又は２に記載のアウトリガ装置の積載方法に使用される積載用治具であって、前記アウトリガブラケットの前記上部旋回体の幅方向中央部の下部に配置され、該アウトリガブラケットの前記上部旋回体の前後方向に突出する支持部材と、該支持部材に固着され、アウトリガブラケットの前記上部旋回体の幅方向中央部の下端に突設された連結用耳片に着脱可能に連結される連結部材とを備えていることを特徴とする積載用治具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、アウトリガ装置の積載方法及び積載用治具に関し、詳しくは、大型の杭打機のアウトリガ装置をトラックで輸送する際の積載方法及び積載用治具に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、大型の杭打機は、輸送の際には、下部走行体を分離した上部旋回体から、リーダ，バックステー，リーダブラケット，アウトリガ装置，カウンタウエイト等を取り外して、トラックやトレーラに積載してそれぞれ輸送していた（例えば、特許文献１及び２参照。）。また、上部旋回体からアウトリガ装置を取り外して輸送する際には、アウトリガビームを閉じた状態で積載して輸送するのが一般的であった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１３－１３３６７０号公報

【文献】特開平９－１７７０７４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、大型の杭打機に用いられるアウトリガ装置では、上述のようにアウトリガ装置を閉じた状態で積載すると、トラックで輸送する際に輸送制限の幅を超えてしまうことがあり、トレーラで輸送せざるを得なくなりコストが嵩むことがあった。

【0005】

そこで本発明は、輸送コストの低減を図ることができるアウトリガ装置の積載方法及び積載用治具を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するため、本発明のアウトリガ装置の積載方法は、下部走行体の上部に旋回可能に設けられた上部旋回体の後部に設けられ、該上部旋回体の幅方向に設けられるアウトリガブラケットと、該アウトリガブラケットの両側にそれぞれ水平方向に回動可能に設けられる一対のアウトリガビームと、該一対のアウトリガビームにそれぞれ設けられるアウトリガジャッキとを備えたアウトリガ装置の積載方法において、前記アウトリガブラケットに対して、前記一対のアウトリガビームを、輸送するトラックの輸送制限の幅を超えない角度に開いた状態に配置して固定した後、前記アウトリガ装置を前記上部旋回体から取り外し、次いで、前記アウトリガブラケットの下部に積載用治具を連結し、前記アウトリガ装置を、前記積載用治具と一対の前記アウトリガジャッキとで支持して、トラックの荷台に積載することを特徴としている。

【0007】

また、本発明の積載用治具は、前記アウトリガブラケットの前記上部旋回体の幅方向中央部の下部に配置され、該アウトリガブラケットの前記上部旋回体の前後方向に突出する支持部材と、該支持部材に固着され、アウトリガブラケットの前記上部旋回体の幅方向中央部の下端に突設された連結用耳片に着脱可能に連結される連結部材とを備えていることを特徴としている。

【発明の効果】

【0008】

本発明のアウトリガ装置の積載方法によれば、アウトリガビームを開いた状態で安定性よく積載することができることから、アウトリガ装置を閉じた状態で積載していた従来よりも、積載幅を狭く抑えることができ、大型のアウトリガ装置であってもトラックで輸送することが可能となり、輸送コストの削減を図ることができる。

【0009】

また、積載用治具は、支持部材がアウトリガブラケットの車体前後方向に突出するとともに、連結部材がアウトリガブラケットの連結用耳片に連結されることから、アウトリガ装置を確実に支持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明の一形態例を示す積載用治具をアウトリガ装置に取付けて吊り上げる状態の正面図である。

【図2】図１のII-II断面図である。

【図3】本発明の一形態例を示す積載用治具をアウトリガ装置に取付けて吊り上げる状態の側面図である。

【図4】同じくトラックに積載された状態のアウトリガ装置の平面図である。

【図5】同じく積載用治具の斜視図である。

【図6】同じく杭打機の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

図１乃至図６は、本発明の一形態例を示すアウトリガ装置の積載方法及び積載用治具を示す図で、図６はアウトリガ装置を備えた杭打機を示している。杭打機１１は、クローラ１２ａを備えた下部走行体１２の上部に、旋回ベアリング１３を介して上部旋回体１４が旋回可能に設けられている。上部旋回体１４の前部には、リーダなどの杭打用の作業装置（図示せず）が設けられ、上部旋回体１４の後部には後端下部にアウトリガ装置１５が、後部上方にはガントリ１６がそれぞれ設けられている。

【0012】

アウトリガ装置１５は、上部旋回体１４の車体幅方向に設けられるアウトリガブラケット１７と、該アウトリガブラケット１７の両側にそれぞれ水平方向に回動可能に設けられた一対のアウトリガビーム１８，１８と、各アウトリガビーム１８に設けられたアウトリガジャッキ１９とを備えている。アウトリガブラケット１７は、直方体状に形成された本体部１７ａと、該本体部１７ａの車体幅方向両端部から、車体幅方向外側に突出して、アウトリガビーム１８を回動可能に連結する一対の連結部１７ｂとを備えている。また、本体部１７ａの車体幅方向中央部の下端には、車体前後方向に突出する一対の連結用耳片１７ｃ，１７ｃが、上面の四隅には、吊上げ片１７ｄがそれぞれ設けられている。各連結部１７ｂは、先端側が上下に分岐した二股状に形成され、アウトリガビーム１８の基端部を挟み込んで、上下方向に挿通される支軸２０によって水平方向に回動可能に連結される。

【0013】

各アウトリガビーム１８は、基部側が前記支軸２０を介して前記連結部１７ｂにそれぞれ軸支され、先端側には前記アウトリガジャッキ１９が、さらに、先端部にはバックステーの固定部１８ａがそれぞれ設けられている。

【0014】

アウトリガ装置１５は、輸送時に上部旋回体１４から取り外され、積載用治具２１を用いてトラックに積載される。積載用治具２１は、アウトリガブラケット１７の車体幅方向中央部の下部に配置され、アウトリガブラケット１７の車体前後方向に突出する支持部材２１ａと、該支持部材２１ａに固着され、連結用耳片１７ｃに着脱可能に連結される連結部材２１ｂとを備えている。支持部材２１ａは、チャンネル材で形成された一対の脚部２１ｃ，２１ｃと、該脚部２１ｃ，２１ｃを繋ぐ連結板２１ｄとで形成されている。また、連結部材２１ｂには、連結用耳片１７ｃ，１７ｃと連結するための連結ピン２２，２２の挿通孔２１ｅ，２１ｅを備えた挿通部２１ｆ，２１ｆが突設されている。

【0015】

次に、杭打機１１からアウトリガ装置１５を分解して輸送する輸送手順について説明する。まず、作業状態の杭打機１１を操作して、アウトリガビーム１８を車体幅方向に張り出し、アウトリガブラケット１７と一対のアウトリガビーム１８，１８とを、一直線状に開いた状態に配置して固定した後、吊上げ片１７ｄにワイヤロープ２３を架け渡し、アウトリガ装置１５を吊上げながら、アウトリガ装置１５を上部旋回体１４から取り外す。次いで、アウトリガブラケット１７の下方に積載用治具２１を配置し、アウトリガブラケット１７の連結用耳片１７ｃ，１７ｃと、積載用治具２１の連結部材２１ｂの挿通部２１ｆ，２１ｆの位置を合わせて連結ピン２２，２２で連結する。次に、クレーンでアウトリガ装置１５とともに積載用治具２１を吊り上げて、トラックの荷台に移送して積載し、積載用治具２１と一対のアウトリガジャッキ１９，１９とでアウトリガ装置１５を水平状体に支持して輸送する。

【0016】

本形態例では、上述のようにアウトリガ装置１５を輸送する際に、アウトリガビーム１８，１８を開いた状態でトラックの荷台に安定性よく積載することができる。これにより、アウトリガ装置１５を閉じた状態で積載していた従来よりも、積載幅を狭く抑えることができ、大型のアウトリガ装置であってもトラックで輸送することが可能となり、輸送コストの削減を図ることができる。また、積載用治具２１は、アウトリガブラケット１７の連結用耳片１７ｃ，１７ｃに連結部材２１ｂが着脱可能に設けられていることにより、積載用治具２１をアウトリガブラケット１７に確実に装着させることができ、また、支持部材２１ａがアウトリガブラケット１７の車体前後方向に突出することから、アウトリガ装置１５を安定した状態でトラックに積載することができる。

【0017】

なお、本発明は上述の形態例のように、アウトリガブラケットと一対のアウトリガビームとを一直線状に配置して固定した状態で輸送するものに限らず、アウトリガブラケットに対して、一対のアウトリガビームを、輸送するトラックの輸送制限の幅を超えない角度に開いた状態に配置して固定した状態で輸送するものでもよい。さらに、アウトリガ装置の輸送時に、予め、トラックの荷台に積載用治具を配置してから、アウトリガ装置を吊り上げてトラックの荷台に移送し、トラックの荷台で積載用治具を連結させることもできる。また、本発明は、杭打機に用いられるアウトリガ装置の輸送方法及び積載用治具に限らず、その他の建設機械に用いられるアウトリガ装置及び積載用治具の輸送方法にも適用することができる。

【符号の説明】

【0018】

１１…杭打機、１２…下部走行体、１２ａ…クローラ、１３…旋回ベアリング、１４…上部旋回体、１５…アウトリガ装置、１６…ガントリ、１７…アウトリガブラケット、１７ａ…本体部、１７ｂ…連結部、１７ｃ…連結用耳片、１７ｄ…吊上げ片、１８…アウトリガビーム、１８ａ…固定部、１９…アウトリガジャッキ、２０…支軸、２１…積載用治具、２１ａ…支持部材、２１ｂ…連結部材、２１ｃ…脚部、２１ｄ…連結板、２１ｅ…挿通孔、２１ｆ…挿通部、２２…連結ピン、２３…ワイヤロープ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】