特許 7080520 タイヤ展示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-05-27

(45)【発行日】2022-06-06

(54)【発明の名称】タイヤ展示装置

(51)【国際特許分類】

   A47F 7/04 20060101AFI20220530BHJP

【ＦＩ】

A47F7/04

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2021026034

(22)【出願日】2021-02-22

【審査請求日】2021-02-22

(73)【特許権者】

【識別番号】517347850

【氏名又は名称】株式会社図南

(74)【代理人】

【識別番号】110002435

【氏名又は名称】特許業務法人井上国際特許商標事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100091557

【弁理士】

【氏名又は名称】木内 修

(72)【発明者】

【氏名】北村 俊郎

【審査官】粟倉 裕二

(56)【参考文献】

【文献】特開２０２０－１４１９６５（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第０３２６５２２４（ＵＳ，Ａ）

【文献】米国特許第０１７１８８２８（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ４７Ｆ ７／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

それぞれ複数のタイヤを垂直方向へ積層してなる複数のタイヤ群のうちの第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールと、
前記複数のタイヤ群のうちの前記第１のタイヤ群に隣接配置される第２のタイヤ群の中心孔に挿入される、前記第１のポールに平行な第２のポールと、
前記第１のタイヤ群と前記第２のタイヤ群との間に配置される、前記第１のポールと前記第２のポールとに平行な第３のポールと、
前記第１のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記垂直方向と直交する水平方向における前記第１のポールの移動を規制する第１の支持孔と、前記第３のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第３のポールの移動を規制する第２の支持孔とを有し、前記第１のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第１のポール連結部材と、
前記第２のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第２のポールの移動を規制する第３の支持孔と、前記第３のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第３のポールの移動を規制する第４の支持孔とを有し、前記第２のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第２のポール連結部材と
を備えていることを特徴とするタイヤ展示装置。

【請求項2】

前記第１のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第５の支持孔を有し、前記第１のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第１のポール支持部材と、
前記第２のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第６の支持孔を有し、前記第２のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第２のポール支持部材と
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ展示装置。

【請求項3】

前記第１のタイヤ群と前記第２のタイヤ群とが置かれるタイヤ展示台に垂直に支持される展示台側ポールと、
前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される、前記展示台側ポールに平行な第４のポールと、
前記展示台側ポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第７の支持孔と、前記第４のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第４のポールの移動を規制する第８の支持孔とを有し、前記第１のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第３のポール連結部材と
を備えていることを特徴とする請求項２に記載のタイヤ展示装置。

【請求項4】

前記第１のポール支持部材が、
前記第４のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第９の支持孔を有する
ことを特徴とする請求項３に記載のタイヤ展示装置。

【請求項5】

前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される、前記第２のポールに平行な第５のポールと、
前記第５のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第５のポールの移動を規制する第１１の支持孔を有し、前記第２のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第４のポール連結部材とを備え、
前記第２のポール支持部材が、前記第５のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第１０の支持孔を有する
ことを特徴とする請求項３又は４に記載のタイヤ展示装置。

【請求項6】

前記第１のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの一番上のタイヤに装着され、そのタイヤの中心孔を閉塞するとともに、前記第１のポールの上部を上方へ逃がす第１のポール逃がし孔と、前記第４のポールの上部を上方へ逃がす第４のポール逃がし孔とを有する第１のタイヤカバープレートと、
前記第２のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの一番上のタイヤに装着され、そのタイヤの中心孔を閉塞するとともに、前記第２のポールの上部を上方へ逃がす第２のポール逃がし孔と、前記第５のポールの上部を上方へ逃がす第５のポール逃がし孔とを有する第２のタイヤカバープレートと
を備えていることを特徴とする請求項５に記載のタイヤ展示装置。

【請求項7】

前記第１のポール連結部材と前記第２のポール連結部材とがプラスチックダンボールをプレス加工して形成されていることを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。

【請求項8】

前記第１のポール支持部材と前記第２のポール支持部材と前記第３のポール連結部材と前記第４のポール連結部材とがプラスチックダンボールをプレス加工して形成されていることを特徴とする請求項５に記載のタイヤ展示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、積層されたタイヤの整列状態が風等の外力によって損なわれるのを抑制するためのタイヤ展示装置に関する。

【背景技術】

【0002】

自動車用のタイヤは、カー用品店、サービスステーション、タイヤ専門店等で、床面やタイヤ展示台等に垂直方向へ積み上げられて陳列（いわゆる平積み陳列）されることがある。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

垂直方向へ積み上げられているタイヤに人が触れたり、風が当たったりすると、積み上げられているタイヤが揺れて、傾いたり倒れたりすることがある。

【0004】

この発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、その課題は、積層されたタイヤの整列状態が風等の外力によって損なわれるのを抑制することである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上述の課題を解決するため請求項１に記載の発明に係るタイヤ展示装置は、それぞれ複数のタイヤを垂直方向へ積層してなる複数のタイヤ群のうちの第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールと、前記複数のタイヤ群のうちの前記第１のタイヤ群に隣接配置される第２のタイヤ群の中心孔に挿入される、前記第１のポールに平行な第２のポールと、前記第１のタイヤ群と前記第２のタイヤ群との間に配置される、前記第１のポールと前記第２のポールとに平行な第３のポールと、前記第１のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記垂直方向と直交する水平方向における前記第１のポールの移動を規制する第１の支持孔と、前記第３のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第３のポールの移動を規制する第２の支持孔とを有し、前記第１のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第１のポール連結部材と、前記第２のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第２のポールの移動を規制する第３の支持孔と、前記第３のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第３のポールの移動を規制する第４の支持孔とを有し、前記第２のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第２のポール連結部材とを備えていることを特徴とする。

【0006】

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のタイヤ展示装置において、前記第１のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第５の支持孔を有し、前記第１のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第１のポール支持部材と、前記第２のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第６の支持孔を有し、前記第２のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第２のポール支持部材とを備えていることを特徴とする。

【0007】

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のタイヤ展示装置において、前記第１のタイヤ群と前記第２のタイヤ群とが置かれるタイヤ展示台に垂直に支持される展示台側ポールと、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される、前記展示台側ポールに平行な第４のポールと、前記展示台側ポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第７の支持孔と、前記第４のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第４のポールの移動を規制する第８の支持孔とを有し、前記第１のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第３のポール連結部材とを備えていることを特徴とする。

【0008】

請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のタイヤ展示装置において、前記第１のポール支持部材が、前記第４のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第９の支持孔を有することを特徴とする。

【0009】

請求項５に記載の発明は、請求項３又は４に記載のタイヤ展示装置において、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される、前記第２のポールに平行な第５のポールと、前記第５のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持するとともに、前記水平方向における前記第５のポールの移動を規制する第１１の支持孔を有し、前記第２のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれる第４のポール連結部材とを備え、前記第２のポール支持部材が、前記第５のポールを前記垂直方向へ移動可能に支持する第１０の支持孔を有することを特徴とする。

【0010】

請求項６に記載の発明は、請求項５に記載のタイヤ展示装置において、前記第１のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの一番上のタイヤに装着され、そのタイヤの中心孔を閉塞するとともに、前記第１のポールの上部を上方へ逃がす第１のポール逃がし孔と、前記第４のポールの上部を上方へ逃がす第４のポール逃がし孔とを有する第１のタイヤカバープレートと、前記第２のタイヤ群を構成する複数のタイヤのうちの一番上のタイヤに装着され、そのタイヤの中心孔を閉塞するとともに、前記第２のポールの上部を上方へ逃がす第２のポール逃がし孔と、前記第５のポールの上部を上方へ逃がす第５のポール逃がし孔とを有する第２のタイヤカバープレートとを備えていることを特徴とする。

【0011】

請求項７に記載の発明は、請求項１～６のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記第１のポール連結部材と前記第２のポール連結部材とがプラスチックダンボールをプレス加工して形成されていることを特徴とする。

【0012】

請求項８に記載の発明は、請求項５に記載のタイヤ展示装置において、前記第１のポール支持部材と前記第２のポール支持部材と前記第３のポール連結部材と前記第４のポール連結部材とがプラスチックダンボールをプレス加工して形成されていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0013】

積層されたタイヤの整列状態が風等の外力によって損なわれるのを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】図１はこの発明の一実施形態に係るタイヤ展示装置の使用状態を示す斜視図である。図１において、タイヤ展示台のハンドルとポール支持部材とは図示省略されている。

【図2】図２は図１のタイヤ展示装置の使用状態を示す側面図である。

【図3】図３は第１のポールと第２のポールと第３のポールと第４のポールと第５のポールと展示台側ポールと第１のポール連結部材と第２のポール連結部材と第３のポール連結部材と第４のポール連結部材と第１のポール支持部材と第２のポール支持部材と第１のタイヤ群と第２のタイヤ群との関係を示す概念図である。図３において、タイヤ展示台のハンドルとポール支持部材とは図示省略されている。

【図4】図４は第１のポール連結部材の平面図である。

【図5】図５は第２のポール連結部材の平面図である。

【図6】図６は第３のポール連結部材の平面図である。

【図7】図７は第４のポール連結部材の平面図である。

【図8】図８は第１のポール支持部材の平面図である。

【図9】図９は第２のポール支持部材の平面図である。

【図10】図１０はタイヤカバープレートの斜視図である。

【図11】図１１はタイヤ展示台の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【0016】

この発明の一実施形態に係るタイヤ展示装置は、図１～図３に示すように、第１のタイヤ群１０Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４１と、第１のタイヤ群１０Ａに隣接配置される第２のタイヤ群１０Ｂの中心孔ｈに挿入される第２のポール４２と、第１のタイヤ群１０Ａと第２のタイヤ群１０Ｂとの間に配置される第３のポール４３と、第１のタイヤ群１０Ａを構成する複数のタイヤ１０のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ１０に挟まれる第１のポール連結部材２と、第２のタイヤ群１０Ｂを構成する複数のタイヤ１０のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ１０に挟まれる第２のポール連結部材３とを備えている。

【0017】

第１のタイヤ群１０Ａと第２のタイヤ群１０Ｂとはそれぞれタイヤ展示台１（図１１参照）に置かれる。第１のタイヤ群１０Ａと第２のタイヤ群１０Ｂとはそれぞれ垂直方向Ｖに積層された８つのタイヤ１０で構成されている。第１のタイヤ群１０Ａのタイヤ１０のサイズと第２のタイヤ群１０Ｂのタイヤ１０のサイズとは異なる（図２参照）。

【0018】

第１のポール４１は垂直に支持され、第１のポール４１と第２のポール４２と第３のポール４３とは平行である。第１のポール４１と第２のポール４２と第３のポール４３とはそれぞれ長さ調節部４ａを有し、伸縮可能である。

【0019】

第１のポール連結部材２は、図４に示すように、第１のポール４１を垂直方向Ｖへ移動可能に支持するとともに、垂直方向Ｖと直交する水平方向Ｈにおける第１のポール４１の移動を規制する第１の支持孔２Ａと、第３のポール４３を垂直方向Ｖへ移動可能に支持するとともに、水平方向Ｈにおける第３のポール４３の移動を規制する第２の支持孔２Ｂとを有する。
第１の支持孔２Ａと第２の支持孔２Ｂとはいずれも丸孔である。

【0020】

第２のポール連結部材３は、図５に示すように、第２のポール４２を垂直方向Ｖへ移動可能に支持するとともに、水平方向Ｈにおける第１のポール４１の移動を規制する第３の支持孔３Ａと、第３のポール４３を垂直方向Ｖへ移動可能に支持するとともに水平方向Ｈにおける第３のポール４３の移動を規制する第４の支持孔３Ｂとを有する。
第３の支持孔３Ａと第４の支持孔３Ｂとはいずれも丸孔である。

【0021】

第１のポール４１は第１の支持孔２Ａに挿入され、第２のポール４２は第３の支持孔３Ａに挿入され、第３のポール４３は第２の支持孔２Ｂと第４の支持孔３Ｂとに挿入され、第１のポール４１と第２のポール４２と第３のポール４３とがそれぞれ垂直に支持される。

【0022】

更に、この実施形態のタイヤ展示装置は、図２に示すように、第１のタイヤ群１０Ａを構成する複数のタイヤ１０のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ１０に挟まれる第１のポール支持部材６と、第２のタイヤ群１０Ｂを構成する複数のタイヤ１０のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ１０に挟まれる第２のポール支持部材７とを備えている。

【0023】

第１のポール支持部材６は、図８に示すように、第１のポール４１を垂直方向Ｖへ移動可能に支持する第５の支持孔６Ａを有する。

【0024】

第２のポール支持部材７は、図９に示すように、第２のポール４２を垂直方向Ｖへ移動可能に支持する第６の支持孔７Ａを有する。

【0025】

第１のポール４１は第５の支持孔６Ａに挿入され、第２のポール４２は第６の支持孔７Ａに挿入され、第１のポール４１と第２のポール４２とがそれぞれ支持される。

【0026】

更に、この実施形態のタイヤ展示装置は、第１のタイヤ群１０Ａと第２のタイヤ群１０Ｂとが置かれるタイヤ展示台１に垂直に支持される展示台側ポール５と、第１のタイヤ群１０Ａの中心孔ｈに挿入される第４のポール４４と、第１のタイヤ群１０Ａを構成する複数のタイヤ１０のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ１０に挟まれる第３のポール連結部材８とを備えている。

【0027】

展示台側ポール５は長さ調節部５ａを有し、第４のポール４４は長さ調節部４ａを有する。

【0028】

タイヤ展示台１は、図２に示すように、台本体１１と、台本体１１に装着されるハンドル１２と、台本体１１の底面部に装着されるキャスタ１３とを有する。ハンドル１２は、台本体１１からほぼ垂直に延びる２つの垂直部１２１と、２つの垂直部１２１を連結する１つの水平部１２２とを有する(図１１参照）。

【0029】

展示台側ポール５は、ハンドル１２に着脱可能に装着されたポール支持部材１４を介して、ハンドル１２に連結される。

【0030】

ポール支持部材１４は、図１１に示すように、ハンドル１２の２つの垂直部１２１に着脱可能に架け渡される上側の水平プレート部１４１と、ハンドル１２の２つの垂直部１２１に着脱可能に架け渡される、上側の水平プレート部１４１と平行な下側の水平プレート部１４２と、上側の水平プレート部１４１と下側の水平プレート部１４２とに架け渡される右側の垂直プレート部１４３と、上側の水平プレート部１４１と下側の水平プレート部１４２とに架け渡される、右側の垂直プレート部１４３と平行な左側の垂直プレート部１４４とを有する。

【0031】

上側の水平プレート部１４１は、展示台側ポール５が摺動可能に挿入される第１のポール支持孔１４１Ａを有する。下側の水平プレート部１４２は、展示台側ポール５が摺動可能に挿入される第２のポール支持孔１４２Ａを有する。

【0032】

第１のポール支持孔１４１Ａと第２のポール支持孔１４２Ａとはいずれも丸孔であり、垂直方向Ｖで対向する。第１のポール支持孔１４１Ａと第２のポール支持孔１４２Ａとはそれぞれ展示台側ポール５を垂直方向Ｖへ移動可能に支持するとともに、水平方向Ｈにおける展示台側ポール５の移動を規制する。

【0033】

第３のポール連結部材８は、図６に示すように、展示台側ポール５を垂直方向Ｖへ移動可能に支持する第７の支持孔８Ａと、第４のポール４４を垂直方向Ｖへ移動可能に支持するとともに、第４のポール４４の移動を規制する第８の支持孔８Ｂとを有する。
第７の支持孔８Ａは長孔であり、第８の支持孔８Ｂは丸孔である。

【0034】

第１のポール支持部材６は、図８に示すように、第４のポール４４を垂直方向Ｖへ移動可能に支持する第９の支持孔６Ｂを有する。

【0035】

第４のポール４４は第８の支持孔８Ｂに挿入され、第４のポール４４と展示台側ポール５と第１のポール４１とは第３のポール連結部材３と第１のポール支持部材６とがそれぞれ垂直に支持される。

【0036】

更に、この実施形態のタイヤ展示装置は、第２のタイヤ群１０Ｂの中心孔ｈに挿入される第５のポール４５と、第２のタイヤ群１０Ｂを構成する複数のタイヤ１０のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ１０に挟まれる第４のポール連結部材９とを備えている。

【0037】

第５のポール４５は第２のポール４２に平行である。第５のポール４５は長さ調節部４ａを有する。

【0038】

第４のポール連結部材９は、図７に示すように、第５のポール４５を垂直方向Ｖへ移動可能に支持するとともに、水平方向Ｈにおける第５のポール４５の移動を規制する第１２の支持孔９Ｂと、第２のタイヤ群１０Ｂの外に垂直に支持される図示しない第６のポールを垂直方向Ｖへ移動可能に支持するとともに、水平方向Ｈにおける第６のポールの移動を規制する第１１の支持孔９Ａとを有する。
第１１の支持孔９Ａと第１２の支持孔９Ｂとはいずれも丸孔である。

【0039】

第５のポール４５は第２のポール支持部材７と第４のポール連結部材８とによってそれぞれ支持される。第５のポール４５は第２のポール４２と平行である。

【0040】

更に、この実施形態のタイヤ展示装置は、図２に示すように、第１のタイヤ群１０Ａを構成する複数のタイヤ１０のうちの一番上のタイヤ１０に装着され、そのタイヤ１０の中心孔ｈを閉塞する第１のタイヤカバープレート１００と、第２のタイヤ群１０Ｂを構成する複数のタイヤ１０のうちの一番上のタイヤ１０に装着され、そのタイヤ１０の中心孔を閉塞する第２のタイヤカバープレート１０１とを備えている。

【0041】

第１のタイヤカバープレート１００は、図１０に示すように、第１のポール４１の上部を上方へ逃がす第１のポール逃がし孔１００Ａと、第４のポール４４の上部を上方へ逃がす第４のポール逃がし孔１００Ｂとを有する。

【0042】

第２のタイヤカバープレート１０１は、第２のポール４２の上部を上方へ逃がす第２のポール逃がし孔１０１Ｂと、第５のポール４５の上部を上方へ逃がす第５のポール逃がし孔１０１Ａとを有する。

【0043】

第１のタイヤカバープレート１００はタイヤ１０に巻き付ける一対のベルト１００Ｃを有し、第２のタイヤカバープレート１０１はタイヤ１０に巻き付ける一対のベルト１０１Ｃを有する。

【0044】

第１のポール４１、第２のポール４２、第３のポール４３、第４のポール４４、第５のポール４５、展示台側ポール５はいずれも伸縮可能なポールである。

【0045】

第１のポール連結部材２と第２のポール連結部材３と第３のポール連結部材８と第４のポール連結部材９と第１のポール支持部材６と第２のポール支持部材７とタイヤカバープレート１００とタイヤカバープレート１０１とは、それぞれプラスチックダンボール製である。

【0046】

次に、タイヤ展示装置の使用方法の一例を説明する。

【0047】

展示台側ポール５を、上側の水平プレート部１４１の第１のポール支持孔１４１Ａ、下側の第３のポール連結部材８の第７の支持孔８Ａ、及び下側の水平プレート部１４２の第２のポール支持孔１４２Ａに、順次挿入する。

【0048】

その後、タイヤ展示台１の台本体１１に第１のタイヤ群１０Ａを構成する２つのタイヤ１０を載せ、その２つのタイヤ１０のうちの上のタイヤ１０に、第１のポール支持部材６と、下側の第３のポール連結部材８と、下側の第１のポール連結部材２とを載せる。そして、第４のポール４４を、下側の第３のポール連結部材８の第８の支持孔８Ｂと、第１のポール支持部材６の第９の支持孔６Ｂとに通すとともに、第１のポール４１を、下側の第１のポール連結部材２の第１の支持孔２Ａと、第１のポール支持部材６の第５の支持孔６Ａとに通す。

【0049】

次に、タイヤ展示台１の台本体１１に第２のタイヤ群１０Ｂを構成する２つのタイヤ１０を載せ、その２つのタイヤ１０のうちの上のタイヤ１０に、第２のポール支持部材７と、下側の第２のポール連結部材３とを載せる。そして、第３のポール４３を、下側の第２のポール連結部材３の第４の支持孔３Ｂと、下側の第１のポール連結部材２の第２の支持孔２Ｂとに通し、第２のポール４２を、第２のポール支持部材７の第６の支持孔７Ａと、下側の第２のポール連結部材３の第３の支持孔３Ａとに通し、第５のポール４５を第２のポール支持部材７の第１０の支持孔７Ｂに通す。

【0050】

その後、第１のタイヤ群１０Ａの下から２番目のタイヤ１０の上に、第１のポール支持部材６と下側の第３のポール連結部材８と下側の第１のポール連結部材２とを介して、４つのタイヤ１０を載せる。その結果、第１のポール支持部材６と下側の第３のポール連結部材８と下側の第１のポール連結部材２とが、第１のタイヤ群１０Ａの下から２番目のタイヤ１０と下から３番目のタイヤ１０とに挟持される。

【0051】

次に、第２のタイヤ群１０Ｂの下から２番目のタイヤ１０の上に、下側の第２のポール連結部材３と第２のポール支持部材７とを介して、４つのタイヤ１０を載せる。その結果、第２のポール支持部材７と下側の第２のポール連結部材３とが、第２のタイヤ群１０Ｂの下から２番目のタイヤ１０と下から３番目のタイヤ１０とに挟持される。

【0052】

その後、第１のタイヤ群１０Ａの下から６番目のタイヤ１０に上側の第３のポール連結部材８と上側の第１のポール連結部材２とを載せるとともに、第２のタイヤ群１０Ｂの下から６番目のタイヤ１０に上側の第２のポール連結部材３と第４のポール連結部材９とを載せる。

【0053】

次に、第４のポール４４を上側の第３のポール連結部材８の第８の支持孔８Ｂに通し、第１のポール４１を上側の第１のポール連結部材２の第１の支持孔２Ａに通し、次に、第３のポール４３を上側の第１のポール連結部材２の第２の支持孔２Ｂに通すとともに、上側の第２のポール連結部材３の第４の支持孔３Ｂに通す。更に、第２のポール４２を上側の第２のポール連結部材３の第３の支持孔３Ａに通すとともに、第５のポール４５を第４のポール連結部材９の第１１の支持孔９Ａに通す。

【0054】

その後、第１のタイヤ群１０Ａの下から６番目のタイヤ１０に、上側の第１のポール連結部材２と上側の第３のポール連結部材８とを介して、２つのタイヤ１０を載せる。その結果、上側の第１のポール連結部材２と上側の第３のポール連結部材８とは下から６番目のタイヤ１０と下から７番目のタイヤ１０とに挟持される。

【0055】

次に、第２のタイヤ群１０Ｂの下から６番目のタイヤ１０に、上側の第２のポール連結部材３と第４のポール連結部材９とを介して、２つのタイヤ１０を載せる。その結果、上側の第２のポール連結部材３と第４のポール連結部材９とは下から６番目のタイヤ１０と下から７番目のタイヤ１０とに挟持される。

【0056】

その後、第１のタイヤ群１０Ａを構成する複数のタイヤ１０のうちの一番上のタイヤ１０に、第１のタイヤカバープレート１００を装着する。このとき第２のポール逃がし孔１０１Ｂを通じて第１のポール４１の上部を上方へ逃がすとともに、第４のポール４４を第５のポール逃がし孔１０１Ａを通じて第４のポール４４の上部を上方へ逃がす。

【0057】

最後に、第２のタイヤ群１０Ｂを構成する複数のタイヤ１０のうちの一番上のタイヤ１０に、第２のタイヤカバープレート１０１を装着する。このとき第２のポール逃がし孔１０１Ｂを通じて第２のポール４２の上部を上方へ逃がすとともに、第５のポール４５を第５のポール逃がし孔１０１Ａを通じて第５のポール４５の上部を上方へ逃がす。

【0058】

この実施形態のタイヤ展示装置によれば、第１のタイヤ群１０Ａと第２のタイヤ群１０Ｂとの間に配置される第３のポール４３と、第１のタイヤ群１０Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４１とを、第１のタイヤ群１０Ａを構成する複数のタイヤ１０のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ１０に挟まれる第１のポール連結部材２で連結するとともに、第３のポール４３と、第２のタイヤ群１０Ｂの中心孔ｈに挿入される第２のポール４２とを、第２のタイヤ群１０Ｂを構成する複数のタイヤ１０のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ１０に挟まれる第２のポール連結部材３で連結することにより、隣接する第１のタイヤ群１０Ａと第２のタイヤ群１０Ｂとを連結したので、垂直方向Ｖへ積み上げられたタイヤ１０に人が触れたり、風が当たったりしても、第１のタイヤ群１０Ａや第２のタイヤ群１０Ｂのタイヤ１０が容易に傾いたり崩れたり倒れたりしない。

【0059】

また、第１のポール連結部材２と第２のポール連結部材３とはいずれも単純な形状であるとともに、第１のポール４１、第２のポール４２及び第３のポール４３としてはいずれも市販の竿を用いることもできるので、タイヤ展示装置の製造コストを安くすることができると同時に、タイヤ展示装置を使用する際のタイヤ販売員の作業負担が飛躍的に軽減される。

【0060】

更に、この実施形態では、タイヤ展示台１に垂直に支持される展示台側ポール５とタイヤ群１０Ａの中心孔ｈに挿入される第４のポール４４とが第３のポール連結部材８によって連結され、第４のポール４４と第１のポール４１とが第１のポール支持部材６によって連結されるので、第１のタイヤ群１０Ａや第２のタイヤ群１０Ｂのタイヤ１０の整列状態がより一層損なわれにくくなる。その結果、例えば、タイヤ展示台１に垂直方向Ｖへ積み上げられた第１のタイヤ群１０Ａや第２のタイヤ群１０Ｂを運ぶとき、床面や地面の凹凸によってタイヤ展示台１が振動しても、第１のタイヤ群１０Ａや第２のタイヤ群１０Ｂのタイヤ１０が容易に傾いたり崩れたり倒れたりしない。

【0061】

また、第１のポール連結部材２と、第２のポール連結部材３と、第３のポール連結部材８と、第４のポール連結部材９と、第１のポール支持部材６と、第２のポール支持部材７とは、いずれもプラスチックダンボールをプレス加工して形成されたものであるが、それらの材料としてはプラスチックダンボールに限られない。

【0062】

更に、上述の実施形態では、３つのポール（第１のポール４１、第２のポール４２、第３のポール４３）と２つのポール連結部材（第１のポール連結部材２、第２のポール連結部材３）とで構成されるタイヤ展示装置を用いて、隣接配置されたタイヤ群１０Ａとタイヤ群１０Ｂとの２つのタイヤ群のタイヤ整列状態を安定させるようにしたが、このタイヤ展示装置を用いて、図示しない数珠つなぎに配置された３つ以上のタイヤ群のタイヤ整列状態を安定させるようにすることも可能である。タイヤ展示装置を用いてつながるタイヤ群の数が増えるほどタイヤ整列機能は向上する。

【符号の説明】

【0063】

１ タイヤ展示台
１１ 台本体
１２ ハンドル
１２１ 垂直部
１２２ 水平部
１３ キャスタ
１４ ポール支持部材
１４１ 上側の水平プレート部
１４１Ａ 第１のポール支持孔
１４２ 下側の水平プレート部
１４２Ａ 第２のポール支持孔
１４３ 右側の垂直プレート部
１４４ 左側の垂直プレート部
２ 第１のポール連結部材
２Ａ 第１の支持孔
２Ｂ 第２の支持孔
３ 第２のポール連結部材
３Ａ 第３の支持孔
３Ｂ 第４の支持孔
４１ 第１のポール
４２ 第２のポール
４３ 第３のポール
４４ 第４のポール
４５ 第５のポール
４ａ 長さ調節部
５ 展示台側ポール
５ａ 長さ調節部
６ 第１のポール支持部材
６Ａ 第５の支持孔
６Ｂ 第９の支持孔
７ 第２のポール支持部材
７Ａ 第６の支持孔
７Ｂ 第１０の支持孔
８ 第３のポール連結部材
８Ａ 第７の支持孔
８Ｂ 第８の支持孔
９ 第４のポール連結部材
９Ａ 第１１の支持孔
９Ｂ 第１２の支持孔
１０ タイヤ
１０Ａ 第１のタイヤ群
１０Ｂ 第２のタイヤ群
１００ 第１のタイヤカバープレート
１００Ａ 第１のポール逃がし孔
１００Ｂ 第４のポール逃がし孔
１００Ｃ ベルト
１０１ 第２のタイヤカバープレート
１０１Ａ 第５のポール逃がし孔
１０１Ｂ 第２のポール逃がし孔
１０１Ｃ ベルト
ｈ タイヤの中心孔
Ｖ 垂直方向
Ｈ 水平方向

【要約】      （修正有）

【課題】積層されたタイヤの整列状態が風等の外力によって損なわれるのを抑制することができるタイヤ展示装置を提供する。
【解決手段】タイヤ展示装置は、第１のタイヤ群１０Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４１と、第１のタイヤ群１０Ａに隣接配置される第２のタイヤ群１０Ｂの中心孔ｈに挿入される第２のポール４２と、第１のタイヤ群１０Ａと第２のタイヤ群１０Ｂとの間に配置される第３のポール４３と、第１のポール４１を垂直方向へ移動可能に支持するとともに、水平方向における第１のポール４１の移動を規制する第１の支持孔２Ａと、第３のポール４３を垂直方向へ移動可能に支持するとともに、水平方向における第３のポール４３の移動を規制する第２の支持孔２Ｂとを有する。
【選択図】図３

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】