特許 7080758 ホースの巻取装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-05-27

(45)【発行日】2022-06-06

(54)【発明の名称】ホースの巻取装置

(51)【国際特許分類】

   A62C 27/00 20060101AFI20220530BHJP

   A62C 33/00 20060101ALI20220530BHJP

   B65H 75/40 20060101ALI20220530BHJP

【ＦＩ】

A62C27/00 508

A62C33/00 B

B65H75/40 C

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2018135452

(22)【出願日】2018-07-19

(65)【公開番号】P2020010856

(43)【公開日】2020-01-23

【審査請求日】2021-06-04

(73)【特許権者】

【識別番号】000117135

【氏名又は名称】芦森工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100082027

【弁理士】

【氏名又は名称】竹安 英雄

(72)【発明者】

【氏名】広川 登郎

(72)【発明者】

【氏名】麻生 孝治

(72)【発明者】

【氏名】石並 慧

【審査官】田邉 学

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１４－１０５１０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６２－１９４６６８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開昭４７－０１９５４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第４７８４２２１（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ６２Ｃ ２７／００

Ａ６２Ｃ ３３／００

Ｂ６５Ｈ ７５／４０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

フレーム（２）と、当該フレーム（２）の両端下部に設けられた車輪（３）と、前記フレーム（２）の中央上部に回動自在に設けられたリール支持フック（４）と、当該リール支持フック（４）に取り付けられた前方に延びる走行操作用のハンドル（５）とを有する走行フレーム（１）と、左右両側に一対の輪枠（１０）を有する巻取リール（９）と、当該巻取リール（９）における前記輪枠（１０）の外側に前記輪枠（１０）より大径で輪枠（１０）と同軸に設けられた一対の外輪枠（１１）と、当該外輪枠（１１）のホース巻込方向の回転のみを前記巻取リール（９）に伝達するワンウェイクラッチ（１２）とを有するリール（８）とよりなり、当該リール（８）の左右両端から突設した回転軸（１３）を前記リール支持フック（４）に回転自在に支持したことを特徴とする、ホースの巻取装置

【請求項2】

前記ハンドル（５）の前端にホースを誘導する誘導ローラー（６）を設けたことを特徴とする、請求項１に記載のホースの巻取装置

【請求項3】

前記リール支持フック（４）が、上方に開いた凹部（１４）とそれに続くスロープ（１７）とを有し、リール（８）の回転軸（１３）を前記凹部（１４）に嵌合することによりリール支持フック（４）にリール（８）を回転自在に支持したことを特徴とする、請求項１又は２に記載のホースの巻取装置

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、消防用などの大口径のホースを容易にホースリールに巻き取ったり繰り出したり、ホースリールに巻き取ったホースを容易に運搬したりすることのできる装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

このようなホースを巻き取ったり繰り出したり、巻き取った状態のホースを運搬したりすることができる装置としては、特開２０１４－１０５１０２号に記載されたものが知られている。

【0003】

このものは、一端に走行操作用のハンドルを設けたフレームの中央部に、リールの回転軸を着脱自在に嵌合するフックを設け、前記リールの回転軸の両端にラチェットレバーを嵌合し、当該ラチェットレバーを往復回動せしめることにより、前記リールにホースを巻回するようにしたものである。

【0004】

しかしながら前記構造では、リールにホースを巻回するたびにラチェットレバーを着脱しなければならず、当該ラチェットレバーの嵌合部が壊れる可能性があり、またラチェットレバーを紛失する危険性もあった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２０１４－１０５１０２号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明はかかる事情に鑑みなされたものであって、ホースを容易にホースリールに巻き取ったり繰り出したりすることができると共に、ホースリールに巻き取ったホースを容易に運搬したりすることのできる装置を提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

而して本発明は、フレームと、当該フレームの両端下部に設けられた車輪と、前記フレームの中央上部に回動自在に設けられたリール支持フックと、当該リール支持フックに取り付けられた前方に延びる走行操作用のハンドルとを有する走行フレームと、左右両側に一対の輪枠を有する巻取リールと、当該巻取リールにおける前記輪枠の外側に前記輪枠より大径で輪枠と同軸に設けられた一対の外輪枠と、当該外輪枠のホース巻込方向の回転のみを前記巻取リールに伝達するワンウェイクラッチとを有するリールとよりなり、当該リールの左右両端から突設した回転軸を前記リール支持フックに回転自在に支持したことを特徴とするものである。

【0008】

本発明においては、前記ハンドルの前端にホースを誘導する誘導ローラーを設けることが好ましい。また本発明においては、前記リール支持フックが上方に開いた凹部とそれに続くスロープとを有し、リールの回転軸を前記凹部に嵌合することによりリール支持フックにリールを回転自在に支持することが好ましい。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明のホースの巻取装置の右側面図

【図2】本発明のホースの巻取装置の正面図

【図3】本発明において走行フレームからリールを下ろした状態の右側面図

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下本発明を図面に基づいて説明する。図面において１は走行フレームであって、その左右に一対のフレーム２が設けられており、当該フレーム２の前後両端下部に車輪３、３が設けられている。

【0011】

また前記フレーム２の中央上部には、リール支持フック４が回動自在に設けられており、当該リール支持フック４に取り付けられた走行操作用のハンドル５が前方に延び出して設けられている。

【0012】

そして当該走行操作用のハンドル５の前端には、前記走行操作用のハンドル５を操作する取っ手７が設けられ、当該走行操作用のハンドル５の前端間にはホースを誘導する誘導ローラー６が設けられている。

【0013】

８は前記リール支持フック４に支持されたリールであって、当該リール８において９は左右に一対の輪枠１０を有する巻取リールであり、当該輪枠１０の両側方には、当該輪枠１０より大径の一対の外輪枠１１が設けられ、当該外輪枠１１は前記輪枠１０と同軸に設けられている。

【0014】

また前記巻取リール９の中央部には、ホース１５の端末に取り付けられた接続金具を収納することができるように、空間１８が形成されている。

【0015】

そして前記外輪枠１１と巻取リール９とは、ワンウェイクラッチ１２を介して連結されており、当該ワンウェイクラッチ１２は、外輪枠１１をホース巻込方向に回転した場合のみ、当該回転を巻取リール９に伝達するようになっている。

【0016】

而して前記リール８の左右両端から突設された回転軸１３が、リール支持フック４の上部に形成された凹部１４に係止されて、リール８がリール支持フック４に対して回転自在に支持されている。

【0017】

而して本発明は、前記リール８の回転軸１３をリール支持フック４の凹部１４に係止して、リール８を回転自在に支持し、ホース１５を誘導ローラー６に掛けてその一端に取り付けられた接続金具を巻取リール９の前記空間１８に収容して、当該ホース１５を巻取リール９に巻きつける。

【0018】

そして外輪枠１１を把持してホース巻取方向（図１における矢印Ａ方向）に回転せしめることにより、ワンウェイクラッチ１２により外輪枠１１とともに巻取リール９も同方向に回転し、巻取リール９にホース１５を巻回する。

【0019】

このとき両手で両外輪枠１１を把持して同時に回転せしめることもできるが、両外輪枠１１を交互にホース巻取方向に回転させ、反対側の外輪枠１１を逆向きに回転させることにより、ワンウェイクラッチ１２の作用によりホース巻取方向にのみ回転するので、両手で両外輪枠１１を把持したままで、いちいち持ち直す必要もなく容易にホース１５を巻取リール９に巻き取ることができる。

【0020】

このようにしてホース１５をフック金具９に巻回した状態で、ホース１５をリール８から引っ張ることにより、リール８をＡ方向とは逆方向に回転させながらホース１５をリール８から自由に繰り出すこともできる。

【0021】

またこのようにしてホース１５を巻取リール９に巻回したのち、取っ手７を把持して車輪３、３を転がして任意の箇所に移動することができ、巻取リール９にホース１５を巻回した状態でそのホース１５を運搬することができる。

【0022】

そしてホース１５を保管する場所に来たならば、そこで図３に示すように取っ手７を持ち上げて、走行操作用のハンドル５をリール支持フック４の回動軸１６を軸として時計方向に回動させる。

【0023】

これによりリール８の回転軸１３はリール支持フック４の第二の軸１４から外れ、スロープ１７を転動して外輪枠１１が床面に接してリール８を走行フレーム１から下ろすことができ、リール８を転がして移動させ、また走行フレーム１は他のリール８にホース１５を巻回する作業に移ることができる。

【0024】

本発明によれは、リール８において巻取リール９に外輪枠１１が一体に設けられており、前記公報におけるようにラチェットレバーを着脱する必要がなく、その取付部が壊れたりラチェットレバーを紛失したりする恐れがない。

【0025】

また本発明によれば、巻取リール９に外輪枠１１がワンウェイクラッチ１２を介して連結されているので、両手で両外輪枠１１を把持し、それを交互に回動させることにより、ワンウェイクラッチ１２の作用により巻取リール９がホース１５の巻取方向にのみ回転し、容易にホース１５を巻回することができる。

【0026】

また本発明によれば、リール８はホース１５を巻き取る巻取リール９と、当該巻取リール９の輪枠１０より大径の外輪枠１１とよりなっているので、リール８を地上で転がしたときにも巻取リール９に巻回されたホース１５は地面から離れており、ホース１５の巻きに多少の緩みがあったとしても、ホース１５が地面に擦れて汚れたり傷ついたりする恐れがない。

【符号の説明】

【0027】

１ 走行フレーム
２ フレーム
３ 車輪
４ リール支持フック
５ 走行操作用のハンドル
６ 誘導ローラー
８ リール
９ 巻取リール
１０ 輪枠
１１ 外輪枠
１２ ワンウェイクラッチ
１３ 回転軸
１４ 凹部
１５ ホース
１７ スロープ

【図1】

【図2】

【図3】