特許 7085780 フロート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-06-09

(45)【発行日】2022-06-17

(54)【発明の名称】フロート

(51)【国際特許分類】

   E01D 15/14 20060101AFI20220610BHJP

   B63B 35/34 20060101ALI20220610BHJP

【ＦＩ】

E01D15/14

B63B35/34 Z

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2021529356

(86)(22)【出願日】2021-03-23

(86)【国際出願番号】 JP2021011960

【審査請求日】2021-05-24

(73)【特許権者】

【識別番号】591181126

【氏名又は名称】株式会社トシプラ

(74)【代理人】

【識別番号】110000947

【氏名又は名称】特許業務法人あーく特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】利川 暉

(72)【発明者】

【氏名】利川 舞子

【審査官】彦田 克文

(56)【参考文献】

【文献】特開平６－３２１１７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】韓国登録特許第１０－１３６３５０８（ＫＲ，Ｂ１）

【文献】韓国登録特許第１０－０９３６５１３（ＫＲ，Ｂ１）

【文献】特開平１－１９３０７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５１－１３０５８５（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０１Ｄ １５／１４

Ｂ６３Ｂ ３５／３４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

搭載面と、この搭載面とは反対側に位置する底面と、これら両面の各周縁間に設けられた外周面とを有し、これらの面で囲まれる内部が中空である合成樹脂製の外中空体と、
この外中空体と同等の合成樹脂で形成され、一端部が前記搭載面に、他端部が前記底面に、それぞれ溶着された中空の内中空体と、を備え、
前記外中空体の外周面と前記内中空体の外周面との間に中空部が存することを特徴とするフロート。

【請求項2】

請求項１に記載のフロートであって、
前記内中空体は、前記外中空体の搭載面の中央部に溶着されていることを特徴とするフロート。

【請求項3】

請求項１又は請求項２に記載のフロートであって、
前記内中空体の両側縁も前記外中空体の外周面に溶着されていることを特徴とするフロート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、合成樹脂製のフロートに関する。

【背景技術】

【0002】

海や湖沼、ダム等の水面に浮かべられ、浮き桟橋や水上歩道等に使用されるフロートとして、外中空体と該外中空体の内部に配された内中空体とを有する二重構造のフロートが知られている（特許文献１参照）。フロートが二重構造となっていることにより、外中空体が損傷した場合であっても、内中空体によって、フロートの浮揚機能が失われないようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開平６－３２１１７６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記従来技術のように、外中空体の搭載面の内面と内中空体との間に中空部が存在するフロートの構造では、搭載面を支持する構造が存しないことから、耐荷重性及び耐久性に乏しいという問題があった。また、外中空体及び内中空体が異なる材質から形成されている場合には、フロートを解体して外中空体及び内中空体を別々に廃棄する必要があることから、廃棄が煩雑となるという問題があった。さらに、外中空体及び内中空体が共にリサイクル可能な材料の場合はともかく、いずれか一方がリサイクル不可の材料の場合は、廃棄時に分別処理が必要となりより一層廃棄作業が煩雑になるばかりか、リサイクル不可の材料は産業廃棄物となるため、環境負荷を高めてしまうという問題もあった。

【0005】

本発明は、上記従来の問題点を解決するためになされたものであり、耐荷重性及び耐久性に優れ、かつ、廃棄が容易な二重構造のフロートを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するため、本願記載のフロートは、搭載面と、この搭載面とは反対側に位置する底面と、これら両面の各周縁間に設けられた外周面とを有し、これらの面で囲まれる内部が中空である合成樹脂製の外中空体と、この外中空体と同等の合成樹脂で形成され、一端部が前記搭載面に、他端部が前記底面に、それぞれ溶着された中空の内中空体と、を備え、前記外中空体の外周面と前記内中空体の外周面との間に中空部が存することを特徴とするものである。

【0007】

また、前記フロートにおいて、前記内中空体は、前記外中空体の搭載面の中央部に溶着されていてもよい。

【0008】

この特定事項により、搭載対象が搭載面に搭載されたときに最もたわみやすい中央部が内中空体によって補強される。

【0009】

また、前記フロートにおいて、前記内中空体の両側縁も前記外中空体の外周面に溶着されていてもよい。

【0010】

この特定事項により、外中空体の搭載面を支持する内中空体が外中空体の外周面によって支持されることから、フロートの耐荷重性及び耐久性が向上する。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、一端部が前記搭載面に、他端部が前記底面に、それぞれ溶着された内中空体が外中空体の底面を基端として搭載面を支持する支持構造物として機能することから、耐荷重性及び耐久性に優れた二重構造のフロートが実現する。また、内中空体が外中空体と同等の合成樹脂で形成されていることから、廃棄性に優れた二重構造のフロートが実現する。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】実施形態１におけるフロートを示す斜視図である。

【図2】実施形態１におけるフロートの縦断面を示す断面斜視図である。

【図3】複数のフロートが連結された状態を示す斜視図である。

【図4】実施形態１におけるフロートの製造工程（１）を示す概略正面図である。

【図5】実施形態１におけるフロートの製造工程（２）を示す概略正面図である。

【図6】実施形態１におけるフロートの製造工程（３）を示す概略正面図である。

【図7】実施形態１におけるフロートの製造工程（３）を示す概略平面図である。

【図8】実施形態２におけるフロートを示す斜視図である。

【図9】実施形態２におけるフロートの製造工程（１）を示す概略側面図である。

【図10】実施形態２におけるフロートの製造工程（２）を示す概略側面図である。

【図11】実施形態２におけるフロートの製造工程（３）を示す概略側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しながら説明する。以下の説明では、同一の部品等には同一の符号を付しており、それら部品等の名称及び機能も同じである。従って、それらの部品等について重複する説明は省略している。

【0014】

（実施形態１）
図１は、実施形態１におけるフロートＡを示す斜視図である。図２は、実施形態１におけるフロートＡの縦断面を示す断面斜視図である。図３は、複数のフロートＡが連結された状態を示す斜視図である。

【0015】

フロートＡは、外中空体１と、内中空体２と、を有している（図１、図２参照）。

【0016】

外中空体１は、搭載面１０と、底面１１と、外周面１２～１９と、を有している（図１、図２参照）。搭載面１０、底面１１及び外周面１２～１９で囲まれる内部は、中空となっている。本実施形態において、外中空体１は、変形八角柱状に形成されている。外周面１２，１６はそれぞれ外中空体１の前部及び後部に位置し、外周面１４，１８はそれぞれ外中空体１の各側部に位置している。外周面１３，１５，１７，１９は、それぞれ、外周面１２，１４，１６，１８を接続する斜面となっている。

【0017】

搭載面１０は、人等の搭載対象が搭載される面であり、外中空体１の上部に設けられている。底面１１は、搭載面１０とは反対側、すなわち、外中空体１の下部に位置している。外周面１２～１９は、それぞれ搭載面１０の各周縁及び底面１１の各周縁間に設けられている。

【0018】

外中空体１は、合成樹脂、例えば、ポリエチレンで形成されている。

【0019】

本実施形態において、外中空体１の搭載面１０の各周縁の角部の半径（角Ｒ）は、意匠上、底面１１の各周縁の角部の半径（角Ｒ）よりも小さく設定されている（図２参照）。もちろん、外中空体１は、上記の形状に限られず、上下対称に形成されていてもよい。

【0020】

内中空体２は、天面２０と、底面２１と、外周面２２～２５と、を有している（図１、図２参照）。天面２０、底面２１及び外周面２２～２５で囲まれる内部は、中空となっている。本実施形態において、内中空体２は、四角柱状に形成されている。

【0021】

内中空体２の上端部である天面２０は、外中空体１の搭載面１０に溶着されている。内中空体２の下端部である底面２１は、外中空体１の底面１１に溶着されている。これにより、内中空体２が外中空体１の底面１１を基端として搭載面１０を支持する支持構造物として機能することから、フロートＡの耐荷重性及び耐久性が確保される。

【0022】

本実施形態において、内中空体２は、外中空体１の搭載面１０の中央部に溶着されている。これにより、搭載対象が搭載面１０に搭載されたときに最もたわみやすい中央部が内中空体２によって補強される。

【0023】

また、本実施形態において、内中空体２の両側縁２３１，２５１も外中空体１の外周面１４，１８に溶着されている。具体的には、内中空体２の幅が外中空体１の外周面１４，１８の内面間の距離と同等に設定され、内中空体２の両側縁２３１，２５１をそれぞれ含む外周面２３，２５が外中空体１の外周面１４，１８に溶着されている（図１参照）。これにより、外中空体１の搭載面１０を支持する内中空体２が外中空体１の外周面１４，１８によって支持されることから、内中空体２の両側縁２３１，２５１が外中空体１の外周面１４，１８に溶着されていない場合と比較して、フロートＡの耐荷重性及び耐久性が向上する。

【0024】

外中空体１の外周面１２～１９と内中空体２の外周面２２～２５との間には、中空部３が存している（図１、図２参照）。本実施形態において、上記のように内中空体２の両側縁２３１，２５１が外中空体１の外周面１４，１８に溶着されていることから、中空体３は、内中空体２によって、正面側の中空部３ａと、背面側の中空部３ｂと、に分割されている。このような中空体３が存していることにより、外中空体１が損傷した場合であっても、内中空体２によって、フロートＡの浮揚機能が失われないようになっている。

【0025】

内中空体２は、外中空体１と同等の合成樹脂で形成されている。これにより、フロートＡの廃棄時に、内中空体２を外中空体１から分離する必要がなく、外中空体１及び内中空体２を一括で廃棄することが可能となる。

【0026】

上記の構造に加えて、外中空体１の外周面１３，１５，１７，１９には、複数のフロートＡを前後左右に並置させた状態でこれらを互いに連結するための連結部４及び被連結部５が設けられている（図１、図３参照）。連結部４及び被連結部５は、ともにフロートＡの外側に延びる有孔舌片状に形成され、連結時に一方が他方の上方又は下方に位置するように相互にレベル差を付けて配置されており、互いに重ね合わされた状態で連結具が貫通されることにより互いに連結される。連結具は、例えば、図３に示すようなボルトＢ及びナットＮであってもよいし、係止ピンＬであってもよい。係止ピンＬの傘の形状に合わせて、搭載面１０の各周縁が調整されていてもよい。また、図３に示すように、複数フロートＡのうち、任意のフロートＡの連結部４及び被連結部５に、複数フロートＡを外力から保護するバンパーＢＭを取り付けてもよい。

【0027】

続いて、本実施形態におけるフロートＡを製造する製造工程の一例を説明する。

【0028】

図４～図７は、実施形態１におけるフロートの各製造工程を示す概略正面図である。

【0029】

図４に示すように、製造工程（１）では、予め成形された内中空体２が、保持具９にセットされた状態で、一対の金型８，８の間に導入される。

【0030】

図５に示すように、製造工程（２）では、内中空体２の天面２０及び底面２１と金型８，８との間にそれぞれ板状のパリソンＰが垂下される。

【0031】

図６及び図７に示すように、製造工程（３）では、金型８が閉じられることによりパリソンＰ及び内中空体２が金型８，８によって挟み込まれ、内中空体２は、外中空体１の搭載面１０及び底面１１に溶着される。この状態で金型８，８の内部空間と連通する吸引口８０から真空吸引が行われると、この真空吸引によってパリソンＰが金型８，８に密着することにより、外中空体１が形成される。

【0032】

（実施形態２）
図８は、実施形態２におけるフロートＡを示す斜視図である。

【0033】

実施形態２におけるフロートＡの内中空体２は、天面２０と、底面２１と、外周面２６と、を有する円筒状に形成されている（図８参照）。外中空体１の外周面１２～１９と内中空体２の外周面２６との間には、中空部３が存している（図８参照）。

【0034】

続いて、本実施形態におけるフロートＡを製造する製造工程の一例を説明する。

【0035】

図９～図１１は、実施形態２におけるフロートＡの各製造工程を示す概略側面図である。

【0036】

図９に示すように、製造工程（１）では、予め成形された内中空体２が、保持具９にセットされた状態で、一対の金型８，８の間に導入される。保持具９の先端部には、金型８，８の内部空間に圧縮空気を吹き出す吹出口９０が設けられている。

【0037】

図１０に示すように、製造工程（２）では、内中空体２を囲うように、円筒状のパリソンＰが図示しない成形機から垂下される。

【0038】

図１１に示すように、製造工程（３）では、金型８が閉じられることによりパリソンＰ及び内中空体２が金型８，８によって挟み込まれ、内中空体２は、外中空体１の搭載面１０及び底面１１に溶着される。続いて吹出口９０から金型８，８の内部空間へ圧縮空気が吹き出される。この圧縮空気のブローによってパリソンＰが金型８，８に密着することにより、外中空体１が形成される。

【0039】

上記の実施形態及び実施例はすべての点で例示であって、限定的な解釈の根拠となるものではない。従って、本発明の技術的範囲は、上記した実施形態及び実施例のみにより解釈されるものではなく、請求の範囲の記載に基づいて画定される。また、請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれる。

【符号の説明】

【0040】

Ａ フロート
１ 外中空体
１０ 搭載面
１１ 底面
２ 内中空体
２０ 天面
２１ 底面
３ 中空部
８ 金型
９ 保持具
Ｐ パリソン

【要約】

一端部が前記搭載面に、他端部が前記底面に、それぞれ溶着された内中空体が外中空体の底面を基端として搭載面を支持する支持構造物として機能することから、耐荷重性及び耐久性に優れた二重構造のフロートが実現する。また、内中空体が外中空体と同等の合成樹脂で形成されていることから、廃棄性に優れた二重構造のフロートが実現する。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】