特許 7092061 圧縮機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-06-20

(45)【発行日】2022-06-28

(54)【発明の名称】圧縮機

(51)【国際特許分類】

   F04C 18/34 20060101AFI20220621BHJP

   F04C 27/00 20060101ALI20220621BHJP

   F04C 18/344 20060101ALI20220621BHJP

【ＦＩ】

F04C18/34 A

F04C27/00 311

F04C18/344 351M

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2019022461

(22)【出願日】2019-02-12

(65)【公開番号】P2020128742

(43)【公開日】2020-08-27

【審査請求日】2021-06-07

(73)【特許権者】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】並木 謙

(72)【発明者】

【氏名】山本 真也

(72)【発明者】

【氏名】本田 和也

(72)【発明者】

【氏名】榊原 健吾

(72)【発明者】

【氏名】小林 裕之

(72)【発明者】

【氏名】近藤 淳

【審査官】大瀬 円

(56)【参考文献】

【文献】特表平９－５１１３０１（ＪＰ，Ａ）

【文献】韓国公開特許第１０－２００５－００５９７５３（ＫＲ，Ａ）

【文献】国際公開第２００７／１２９４０３（ＷＯ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ０４Ｃ １８／３４４

Ｆ０４Ｃ ２７／００

Ｆ０４Ｃ １８／３４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

回転軸と、
前記回転軸の回転に伴って回転するものであって、前記回転軸の軸方向に対して交差している回転体面を有する回転体と、
前記回転軸の回転に伴って回転しないものであって、前記回転体面と前記軸方向に対向する固定体面を有する固定体と、
前記回転体に形成されたベーン溝に挿入され、前記回転体の回転に伴って前記軸方向に移動しながら回転するベーンと、
前記回転体面及び前記固定体面を用いて区画され、前記ベーンが前記軸方向に移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室と、
を備え、
前記固定体面は、
前記回転体面と当接する固定体当接面と、
前記固定体当接面に対して前記回転軸の周方向の両側に設けられ、前記固定体当接面から前記周方向に離れると前記回転体面から離れるように前記軸方向に湾曲した一対の湾曲面と、
を含み、
前記圧縮室は、
前記回転体面と前記固定体当接面との当接箇所に対して前記回転体の回転方向側に設けられ、流体の吸入が行われる吸入空間と、
前記当接箇所に対して前記回転方向側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間と、
を含み、
前記固定体当接面には、当該固定体当接面から凹んだシール凹部が形成されており、
前記シール凹部内には、前記回転体面と当接することによって前記回転体面と前記固定体当接面との間をシールする固定体シール部材が設けられており、
前記シール凹部は、前記回転軸の径方向外側から前記回転軸の径方向内側に向けて延びており、
前記シール凹部の少なくとも一部は、前記回転軸の径方向に対して傾斜していることを特徴とする圧縮機。

【請求項2】

前記シール凹部は、
凹部底面と、
前記凹部底面から起立した第１凹部側面と、
前記凹部底面から起立し且つ前記第１凹部側面よりも前記回転方向側に配置された第２凹部側面と、
を有し、
前記固定体シール部材は、
前記回転体面と当接するシール表面と、
前記シール表面とは反対側に配置され、前記凹部底面と対向するシール裏面と、
を有し、
前記固定体シール部材は、前記シール裏面と前記凹部底面との間に形成された背圧空間によって前記回転体面に向けて押圧される請求項１に記載の圧縮機。

【請求項3】

前記固定体シール部材は、前記両凹部側面のうち少なくとも一方に対して隙間を有した状態で前記シール凹部内に配置されている請求項２に記載の圧縮機。

【請求項4】

前記シール裏面における前記吸入空間側の端部には、前記凹部底面に向けて突出した突出部が設けられており、
前記背圧空間は、前記突出部よりも前記圧縮空間側に配置されている請求項２又は請求項３に記載の圧縮機。

【請求項5】

前記シール凹部は、前記回転軸の径方向外側から前記回転軸の径方向内側に向かうに従って前記吸入空間側に配置されるように前記径方向に対して傾斜している請求項１～４のうちいずれか一項に記載の圧縮機。

【請求項6】

前記ベーンは、
前記ベーン溝に挿入されているベーン本体と、
前記ベーン本体に対して前記軸方向に移動可能な状態で前記ベーン本体における前記軸方向の端面に取り付けられ、前記固定体面に当接するベーンシール部材と、
を備え、
前記ベーンシール部材は樹脂製であり、前記固定体シール部材は金属製である請求項１～５のうちいずれか一項に記載の圧縮機。

【請求項7】

前記回転体面及び前記固定体面と協働して前記圧縮室を区画するのに用いられるシリンダ内周面を有し、前記回転体及び前記固定体を収容するシリンダ部と、
前記シリンダ部に設けられ、前記圧縮空間と連通することにより前記圧縮空間にて圧縮された圧縮流体を吐出させる吐出通路と、
を備えている請求項１～６のうちいずれか一項に記載の圧縮機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、圧縮機に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、回転軸と、ベーン溝としての複数のスリット溝が形成された回転体としての円柱状のロータと、複数のスリット溝に揺動可能に嵌め込まれた複数のベーンと、固定体面としてのカム面が形成された固定体としてのサイドプレートと、を備えたアキシャルベーン型圧縮機について記載されている。特許文献１に記載のアキシャルベーン型圧縮機では、回転軸及びロータの回転に伴い複数のベーンが回転軸の軸方向に移動しながら回転することによって、回転体面としてのロータの軸方向端面とカム面とを用いて区画された圧縮室にて流体の吸入及び圧縮が行われる。また、特許文献１には、カム面の頂部側平面部に吐出通路を設けることが記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１５－１４２５０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ここで、圧縮室内には、流体の吸入が行われる吸入空間と、流体の圧縮が行われる圧縮空間とが含まれている。圧縮空間内の圧縮流体が吸入空間内に漏れると損失となる。
本発明は、上述した事情を鑑みてなされたものであり、その目的は圧縮空間内の圧縮流体が吸入空間内に漏れることを抑制できる圧縮機を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記目的を達成する圧縮機は、回転軸と、前記回転軸の回転に伴って回転するものであって、前記回転軸の軸方向に対して交差している回転体面を有する回転体と、前記回転軸の回転に伴って回転しないものであって、前記回転体面と前記軸方向に対向する固定体面を有する固定体と、前記回転体に形成されたベーン溝に挿入され、前記回転体の回転に伴って前記軸方向に移動しながら回転するベーンと、前記回転体面及び前記固定体面を用いて区画され、前記ベーンが前記軸方向に移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室と、を備え、前記固定体面は、前記回転体面と当接する固定体当接面と、前記固定体当接面に対して前記回転軸の周方向の両側に設けられ、前記固定体当接面から前記周方向に離れると前記回転体面から離れるように前記軸方向に湾曲した一対の湾曲面と、を含み、前記圧縮室は、前記回転体面と前記固定体当接面との当接箇所に対して前記回転体の回転方向側に設けられ、流体の吸入が行われる吸入空間と、前記当接箇所に対して前記回転方向側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間と、を含み、前記固定体当接面には、当該固定体当接面から凹んだシール凹部が形成されており、前記シール凹部内には、前記回転体面と当接することによって前記回転体面と前記固定体当接面との間をシールする固定体シール部材が設けられており、前記シール凹部は、前記回転軸の径方向外側から前記回転軸の径方向内側に向けて延びており、前記シール凹部の少なくとも一部は、前記回転軸の径方向に対して傾斜していることを特徴とする。

【0006】

かかる構成によれば、固定体面に回転体面に当接する固定体当接面が設けられ、その当接箇所である当接箇所の両側に吸入空間と圧縮空間とが配置されることにより、ベーンの位相に関わらず、吸入空間と圧縮空間との間をシールすることができる。これにより、圧縮空間内の圧縮流体が吸入空間内に漏れることを抑制できる。

【0007】

ここで、当接箇所に向けて圧縮流体が流れ込むと、当該圧縮流体によって回転体面と固定体面とが互いに離れる方向に押圧され、当接箇所のシール性が低下する場合があり得る。当接箇所のシール性が低下すると、回転体面と固定体面との間を介して、圧縮空間から吸入空間に向けて圧縮流体が漏れ得る。

【0008】

この点、本構成によれば、固定体シール部材によって回転体面と固定体面との間がシールされている。これにより、吸入空間と圧縮空間との間をシールする当接箇所のシール性を向上させることができ、それを通じて圧縮空間内の圧縮流体が吸入空間に漏れることを抑制できる。
また、シール凹部の少なくとも一部が径方向に対して傾斜しているため、固定体シール部材とベーンとが同時に当接する面積を小さくできる。これにより、固定体シール部材との当接に起因してベーンの回転に支障が生じることを抑制できる。

【0009】

上記圧縮機について、前記シール凹部は、凹部底面と、前記凹部底面から起立した第１凹部側面と、前記凹部底面から起立し且つ前記第１凹部側面よりも前記回転方向側に配置された第２凹部側面と、を有し、前記固定体シール部材は、前記回転体面と当接するシール表面と、前記シール表面とは反対側に配置され、前記凹部底面と対向するシール裏面と、を有し、前記固定体シール部材は、前記シール裏面と前記凹部底面との間に形成された背圧空間によって前記回転体面に向けて押圧されるとよい。

【0010】

かかる構成によれば、固定体シール部材は、背圧空間によって回転体面に向けて押圧される。これにより、シール表面が回転体面に押し付けられる。したがって、シール表面と回転体面との間のシール性を向上させることができ、それを通じて当接箇所のシール性の更なる向上を図ることができる。

【0011】

上記圧縮機について、前記固定体シール部材は、前記両凹部側面のうち少なくとも一方に対して隙間を有した状態で前記シール凹部内に配置されているとよい。
かかる構成によれば、回転体が回転すると、回転体面とシール表面との間に生じる摩擦力によって、固定体シール部材には回転方向に向かう押圧力が付与される。これにより、両凹部側面のうち回転方向側とは反対側にある第１凹部側面と固定体シール部材との間に隙間が生じ、当該隙間を介して、圧縮空間内にある圧縮流体が背圧空間に導入される。そして、背圧空間内の圧縮流体によって固定体シール部材が回転体面に向けて押圧される。圧縮流体は、吸入空間内にある流体よりも高圧となり易い。したがって、固定体シール部材が回転体面に対して押し付けられ易くなるため、当接箇所のシール性の更なる向上を図ることができる。

【0012】

なお、念のために説明すると、第２凹部側面と固定体シール部材との間に隙間が生じている場合であっても、回転体が回転すれば、固定体シール部材に付与される押圧力によってシール凹部内で固定体シール部材が移動して、第１凹部側面と固定体シール部材との間に隙間が生じることが想定される。したがって、第２凹部側面と固定体シール部材との間に隙間が生じている構成であっても、上述した作用効果を奏する。すなわち、固定体シール部材は、両凹部側面のうち少なくとも一方に対して隙間を有した状態でシール凹部内に配置されていれば上述した作用効果を奏する。

【0013】

上記圧縮機について、前記シール裏面における前記吸入空間側の端部には、前記凹部底面に向けて突出した突出部が設けられており、前記背圧空間は、前記突出部よりも前記圧縮空間側に配置されているとよい。

【0014】

かかる構成によれば、突出部が凹部底面に当接することによってシール裏面と凹部底面とが当接しないように規制されている。これにより、シール裏面と凹部底面とが当接して背圧空間が形成されないという不都合を抑制できる。

【0015】

特に、本構成によれば、背圧空間は突出部よりも圧縮空間側に配置されていることに対応させて、突出部はシール裏面における吸入空間側の端部に設けられている。これにより、背圧空間を大きく確保できる。したがって、突出部を設けることに起因して背圧空間が狭くなるといった不都合を抑制できる。

【0017】

上記圧縮機について、前記シール凹部は、前記回転軸の径方向外側から前記回転軸の径方向内側に向かうに従って前記吸入空間側に配置されるように前記径方向に対して傾斜しているとよい。

【0018】

かかる構成によれば、ベーンが固定体シール部材を通過する場合、ベーンは、固定体シール部材の径方向外側の部分から当接し始め、徐々に径方向内側の部分に当接する。これにより、固定体シール部材に付与される径方向外側に向かう力を軽減でき、それを通じて固定体シール部材の位置ずれや変形などを抑制できる。

【0019】

上記圧縮機について、前記ベーンは、前記ベーン溝に挿入されているベーン本体と、前記ベーン本体に対して前記軸方向に移動可能な状態で前記ベーン本体における前記軸方向の端面に取り付けられ、前記固定体面に当接するベーンシール部材と、を備え、前記ベーンシール部材は樹脂製であり、前記固定体シール部材は金属製であるとよい。

【0020】

かかる構成によれば、ベーン本体に対して移動可能なベーンシール部材が固定体面に当接することにより、ベーンと固定体面との間に流体が漏れる隙間が生じることを抑制できる。

【0021】

また、本構成によれば、ベーンシール部材が樹脂製であることに対応させて、固定体シール部材が金属製であるため、樹脂製同士のシール部材が当接することに起因して、ベーンの回転に支障が生じたり、両シール部材の少なくとも一方において意図しない変形が生じたりすることを抑制できる。

【0022】

特に、ベーンシール部材はベーンの一部であるため、回転体の回転に伴って回転する必要がある。このため、遠心力を小さくするために、ベーンシール部材は軽量である方が好ましい。

【0023】

この点、本構成によれば、ベーンシール部材は樹脂製であるため、金属製のベーンシール部材と比較して、軽量化を図ることができる。また、固定体シール部材が金属製であったとしても、固定体シール部材は回転しないため、遠心力が大きくなるという問題自体が生じない。これにより、樹脂製同士のシール部材が当接することを回避しつつ、ベーンシール部材に生じる遠心力を軽減することができる。

【0024】

上記圧縮機について、前記回転体面及び前記固定体面と協働して前記圧縮室を区画するのに用いられるシリンダ内周面を有し、前記回転体及び前記固定体を収容するシリンダ部と、前記シリンダ部に設けられ、前記圧縮空間と連通することにより前記圧縮空間にて圧縮された圧縮流体を吐出させる吐出通路と、を備えているとよい。

【0025】

かかる構成によれば、吐出通路がシリンダ部に形成されているため、固定体当接面に吐出通路を設ける必要がない。これにより、回転体面と当接している固定体当接面に吐出通路を設けることによる不都合、すなわち吐出通路が回転体面によって塞がれることを回避できる。

【0026】

特に、特許文献１のように、カム面の頂部側平面部に吐出通路が設けられている構成では、吐出通路がロータの軸方向の端面によって塞がれないように、頂部側平面部とロータの軸方向の端面とを離間させる必要がある。このため、頂部側平面部とロータの軸方向の端面とを当接させることによって吸入空間と圧縮空間との間をシールさせることができない。この点、本構成によれば、固定体当接面に吐出通路を設ける必要がないため、固定体当接面と回転体面とを当接させることができる。これにより、固定体当接面と回転体面とを当接させつつ、圧縮空間内の圧縮流体を吐出させることができる。

【発明の効果】

【0027】

この発明によれば、圧縮空間内の圧縮流体が吸入空間内に漏れることを抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】圧縮機の概要を示す概略図。

【図2】主要な構成の分解斜視図。

【図3】図２とは反対側から見た主要な構成の分解斜視図。

【図4】圧縮機における主要な構成の断面図。

【図5】主要な構成の側面図。

【図6】図４の６－６線断面図。

【図7】図４の７－７線断面図。

【図8】フロントシリンダ、フロント弁、及びフロントリテーナの分解斜視図。

【図9】シール凹部及び固定体シール部材周辺を示す拡大正面図。

【図10】シール凹部及び固定体シール部材周辺を示す拡大側面図。

【図11】ベーン周辺の拡大断面図。

【図12】回転体及びベーンの斜視図。

【図13】ベーンの分解斜視図。

【図14】ベーンと両固定体面との当接態様を模式的に示す断面図。

【図15】図１１の１５－１５線断面図。

【図16】回転体、両固定体、及びベーンを模式的に示す展開図。

【図17】図１６とは別の位相における回転体、両固定体、及びベーンを模式的に示す展開図。

【図18】別例の圧縮機を模式的に示す断面図。

【発明を実施するための形態】

【0029】

以下、圧縮機の一実施形態について図面を用いて説明する。なお、本実施形態の圧縮機は、例えば車両用であり、詳細には車両に搭載されて使用される。圧縮機は、例えば車両用空調装置に用いられるものであり、本圧縮機の圧縮対象の流体はオイルを含む冷媒である。なお、図示の都合上、図１については回転軸１２、回転体６０、両固定体９０，１１０を側面図で示す。また、図６及び図７においては、複数のベーン１３１を模式的に側面図で示す。

【0030】

図１に示すように、圧縮機１０は、ハウジング１１と、回転軸１２と、電動モータ１３と、インバータ１４と、シリンダ部としてのフロントシリンダ３０と、リアプレート４０と、回転体６０と、フロント固定体９０と、リア固定体１１０と、を備えている。

【0031】

ハウジング１１は、例えば全体として筒状であり、外部からの吸入流体が吸入される吸入口１１ａ及び圧縮流体が吐出される吐出口１１ｂを有している。回転軸１２、電動モータ１３、インバータ１４、フロントシリンダ３０、リアプレート４０、回転体６０、両固定体９０，１１０は、ハウジング１１内に収容されている。

【0032】

ハウジング１１は、フロントハウジング２１と、リアハウジング２２と、インバータカバー２５とを備えている。
フロントハウジング２１は、有底筒状でリアハウジング２２に向けて開口している。吸入口１１ａは、例えばフロントハウジング２１の側壁部のうち開口端部よりも底部側の位置に設けられている。但し、吸入口１１ａの位置は任意である。

【0033】

リアハウジング２２は、リアハウジング底部２３と、リアハウジング底部２３からフロントハウジング２１に向けて起立したリアハウジング側壁部２４とを有する有底筒状である。フロントハウジング２１とリアハウジング２２とは、互いに開口部同士が向き合う状態でユニット化されている。吐出口１１ｂは、リアハウジング側壁部２４に設けられている。但し、吐出口１１ｂの位置は任意である。

【0034】

インバータカバー２５は、フロントハウジング２１に対してリアハウジング２２側とは反対側に配置されている。インバータカバー２５は、フロントハウジング２１の底部に突き合せられた状態でフロントハウジング２１に固定されている。インバータカバー２５内には、インバータ１４が収容されている。インバータ１４は、電動モータ１３を駆動させるものである。

【0035】

図１に示すように、フロントシリンダ３０は、リアプレート４０と協働して両固定体９０，１１０及び回転体６０を収容するものである。フロントシリンダ３０は、リアハウジング２２よりも小さく形成された有底筒状であり、リアハウジング底部２３に向けて開口している。

【0036】

フロントシリンダ３０は、フロントシリンダ底部３１と、フロントシリンダ底部３１からリアハウジング底部２３に向けて起立したフロントシリンダ側壁部３２と、を有している。

【0037】

図１及び図２に示すように、フロントシリンダ底部３１は、軸方向Ｚに段差状となっており、中央側に配置されている第１底部３１ａと、第１底部３１ａに対して回転軸１２の径方向Ｒ外側であって第１底部３１ａよりもリアハウジング底部２３側に配置されている第２底部３１ｂとを有している。第１底部３１ａには、回転軸１２が挿通可能なフロント挿通孔３１ｃが形成されており、回転軸１２は、フロント挿通孔３１ｃに挿通されている。

【0038】

図１に示すように、フロントシリンダ側壁部３２は、リアハウジング２２の内側に入り込んでいる。フロントシリンダ側壁部３２は、内周面であるフロントシリンダ内周面３３と、フロントシリンダ内周面３３とは反対側に配置された外周面としてのフロントシリンダ外周面３４と、を有している。

【0039】

フロントシリンダ内周面３３及びフロントシリンダ外周面３４は、例えば軸方向Ｚを軸線方向とする円筒面である。フロントシリンダ外周面３４は、リアハウジング側壁部２４の内周面と径方向Ｒに当接している。

【0040】

本実施形態では、フロントシリンダ外周面３４には、吐出室Ａ１を区画するための吐出凹部３５が形成されている。吐出凹部３５は、フロントシリンダ外周面３４のうち軸方向Ｚの両端部の間に形成されており、径方向Ｒ内側に向けて凹んでいる。吐出凹部３５とリアハウジング側壁部２４とによって、圧縮流体が存在する吐出室Ａ１が区画されている。本実施形態における吐出室Ａ１は、軸方向Ｚを軸線方向とする円筒状に形成されている。吐出室Ａ１は、吐出口１１ｂと連通している。吐出室Ａ１内の圧縮流体は、吐出口１１ｂから吐出される。

【0041】

フロントシリンダ３０には、回転軸１２の径方向Ｒ外側に張り出した膨出部３６が設けられている。膨出部３６は、フロントシリンダ底部３１及びフロントシリンダ側壁部３２における基端側（フロントシリンダ底部３１側）の双方に跨る位置に設けられている。膨出部３６は、フロントシリンダ外周面３４から径方向Ｒ外側に膨出している。フロントハウジング２１とリアハウジング２２とは、膨出部３６を挟んだ状態でユニット化されている。両ハウジング２１，２２によってフロントシリンダ３０の軸方向Ｚの位置ずれが規制されている。

【0042】

図１に示すように、本実施形態では、ハウジング１１内には、フロントハウジング２１及びフロントシリンダ底部３１によって区画されたモータ室Ａ２が設けられており、モータ室Ａ２に電動モータ１３が収容されている。電動モータ１３は、インバータ１４から駆動電力を供給されることにより、回転軸１２を、矢印Ｍで示す方向、詳細には電動モータ１３から両固定体９０，１１０を見て時計回りの方向に回転させる。

【0043】

ちなみに、吸入口１１ａはモータ室Ａ２を区画するフロントハウジング２１に設けられているため、吸入口１１ａから吸入された吸入流体はハウジング１１内のモータ室Ａ２に吸入される。つまり、モータ室Ａ２内には吸入流体が存在する。換言すれば、モータ室Ａ２は、吸入流体が吸入される吸入室といえる。

【0044】

本実施形態の圧縮機１０では、インバータ１４、電動モータ１３、フロント固定体９０、回転体６０、リア固定体１１０が軸方向Ｚに順に並んでいる。但し、これら各部品の位置は任意であり、例えばインバータ１４が電動モータ１３に対して回転軸１２の径方向Ｒ外側に配置されていてもよい。

【0045】

リアプレート４０は板状（本実施形態では円板状）であり、その板厚方向が軸方向Ｚに一致するようにリアハウジング２２内に収容されている。リアプレート４０の外径は、例えばフロントシリンダ外周面３４（又はリアハウジング側壁部２４の内周面）と同一径である。リアプレート４０は、リアハウジング２２に嵌まっており、リアハウジング２２に支持されている。

【0046】

リアプレート４０は、フロントシリンダ３０のフロントシリンダ底部３１とは別体である。フロントシリンダ３０とリアプレート４０とは、フロントシリンダ側壁部３２の先端部がリアプレート４０に突き合わせられるように組み付けられており、リアプレート４０によってフロントシリンダ３０の開口部分が塞がれている。

【0047】

詳細には、リアプレート４０のうちフロントシリンダ側壁部３２の先端部と軸方向Ｚに対向する箇所にはプレート窪み４２が形成されている。プレート窪み４２は、全周に亘って形成されている。フロントシリンダ３０とリアプレート４０とは、フロントシリンダ側壁部３２の先端部がプレート窪み４２に嵌合した状態で互いに取り付けられている。

【0048】

ちなみに、リアプレート４０は、ハウジング１１に支持されているフロントシリンダ３０と、ハウジング１１の一部であるリアハウジング底部２３とによって挟持されている。これにより、リアプレート４０は、ハウジング１１に支持されている。なお、リアプレート４０はハウジング１１に支持されていれば、その具体的な支持態様は任意である。

【0049】

リアプレート４０は、軸方向Ｚに直交する板面として第１プレート面４３及び第２プレート面４４を有している。第１プレート面４３は、フロントシリンダ底部３１側に配置されている。第２プレート面４４は、リアハウジング底部２３側に配置されており、リアハウジング底部２３と軸方向Ｚに対向している。なお、本実施形態では、プレート窪み４２が形成されている関係上、第１プレート面４３は第２プレート面４４よりも小さい。

【0050】

なお、本明細書において「対向」とは、特に説明がない限り、技術的に矛盾しない範囲内において、隙間を介して互いに向き合う態様と、当接している態様とを含む。例えば、第２プレート面４４とリアハウジング底部２３とは、離間していてもよいし、当接していてもよい。また、「対向」とは、２つの面において、一部が当接して、その他の部分が離間している態様を含む。

【0051】

図１に示すように、圧縮機１０は、回転軸１２を回転可能に支持するシャフト軸受５１，５３を備えている。
フロントシャフト軸受５１は、フロントハウジング２１の底部に設けられたボス部５２に取り付けられている。ボス部５２は、フロントハウジング２１の底部から突出したリング形状である。フロントシャフト軸受５１は、ボス部５２に対して回転軸１２の径方向Ｒ内側に配置されており、回転軸１２の軸方向Ｚの両端部である両シャフト端部１２ａ，１２ｂのうちフロントシャフト端部１２ａを回転可能に支持している。

【0052】

リアプレート４０の中央部には、回転軸１２が挿通されたリア挿通孔４１が形成されている。リア挿通孔４１は、フロントシャフト端部１２ａとは反対側のリアシャフト端部１２ｂと同一またはそれよりも大きく形成されている。リアシャフト端部１２ｂがリア挿通孔４１に挿通されている。

【0053】

リアシャフト軸受５３は、リア挿通孔４１の内壁面に設けられ、リアシャフト端部１２ｂを回転可能に支持している。リアシャフト軸受５３は、例えばリア挿通孔４１の内壁面に形成されたコーティング層から構成されたコーティング軸受である。

【0054】

コーティング層については任意であり、例えば熱硬化性樹脂や潤滑剤を含むもの等でもよい。また、リアシャフト軸受５３は、コーティング層から形成されたコーティング軸受に限られず任意であり、例えば他の滑り軸受や転がり軸受などでもよい。なお、図面の都合上、図１等においては、リアシャフト軸受５３を実際よりも厚く示す。

【0055】

以上のとおり、本実施形態では、両シャフト端部１２ａ，１２ｂが両シャフト軸受５１，５３によって回転可能に支持されている。ここで、フロントシャフト軸受５１がフロントハウジング２１のボス部５２に取り付けられている点、及び、リアシャフト軸受５３が形成されているリアプレート４０がリアハウジング２２に支持されている点を鑑みれば、回転軸１２は、両シャフト軸受５１，５３によって、ハウジング１１に対して回転可能に支持されているといえる。なお、本実施形態では、回転軸１２は円柱状である。

【0056】

図１に示すように、リアハウジング底部２３における回転軸１２と軸方向Ｚに対向する位置には、ハウジング凹部５４が形成されている。ハウジング凹部５４は、例えばリアシャフト端部１２ｂよりも一回り大きく形成された円形の凹部である。リアシャフト端部１２ｂの一部は、ハウジング凹部５４内に入り込んでいる。

【0057】

圧縮機１０は、ハウジング凹部５４内に設けられ、回転軸１２の軸方向Ｚの位置ずれを規制するリングプレート５５を備えている。リングプレート５５は、例えばハウジング凹部５４と同一径の外径を有する平板リング状であり、ハウジング凹部５４に嵌合している。リングプレート５５は、リアシャフト端部１２ｂとハウジング凹部５４の底面との間に設けられている。回転軸１２のうちフロントシャフト端部１２ａを除いた部分は、フロントシャフト軸受５１とリングプレート５５とによって軸方向Ｚに挟まれている。これにより、回転軸１２の軸方向Ｚの移動が規制されている。但し、寸法誤差に対応する関係上、リングプレート５５とリアシャフト端部１２ｂとの間に若干の隙間が形成されていてもよい。

【0058】

図１に示すように、ハウジング１１内には、フロントシリンダ３０とリアプレート４０とによって区画された収容室Ａ３が形成されており、収容室Ａ３内に回転体６０及び両固定体９０，１１０が収容されている。

【0059】

モータ室Ａ２と収容室Ａ３とは、ハウジング１１内において軸方向Ｚに並んで設けられている。そして、モータ室Ａ２と収容室Ａ３とは、フロントシリンダ底部３１によって仕切られており、モータ室Ａ２内の吸入流体が収容室Ａ３に流れ込まないようになっている。つまり、フロントシリンダ底部３１は、モータ室Ａ２内の吸入流体が収容室Ａ３に流れ込みにくくなるようにモータ室Ａ２と収容室Ａ３とを仕切る仕切壁部といえる。回転軸１２は、仕切壁部としてのフロントシリンダ底部３１を貫通することによって、モータ室Ａ２と収容室Ａ３との双方に跨って配置されている。また、リアプレート４０は、収容室Ａ３を区画するのに用いられている区画部ともいえる。

【0060】

次に、図２～図５などを用いて回転体６０について詳細に説明する。なお、図示の都合上、図５に示す回転体６０は、図４とは異なる回転位置に配置されている状態、すなわち異なる位相で示す。

【0061】

回転体６０は、回転軸１２の回転に伴って回転方向Ｍに回転するものである。回転体６０は、その回転中心軸が回転軸１２の中心軸と同一となるようにハウジング１１内に配置されている。つまり、回転体６０は、回転軸１２と同軸となるように配置されている。このため、本圧縮機１０は、偏芯運動ではなく、軸心運動の構造となっている。

【0062】

回転体６０は、回転軸１２が挿通された回転体筒部６１と、回転体筒部６１から径方向Ｒ外側に向けて突出している回転体リング部７０と、を備えている。
回転体筒部６１は、回転軸１２と一体回転するように回転軸１２に取り付けられている。これにより、回転軸１２の回転に伴って、回転体６０が回転する。なお、回転軸１２に対する回転体筒部６１の取付態様は任意であり、例えば圧入によって回転体筒部６１が回転軸１２に固定されてもよいし、回転軸１２及び回転体筒部６１に跨って挿入される固定ピンによって回転体筒部６１が回転軸１２に固定されてもよい。また、キー等の連結部材によって回転体筒部６１と回転軸１２とが連結される構成でもよいし、回転体筒部６１と回転軸１２とが、一方に設けられた凹部に他方に設けられた凸部が係合している構成でもよい。

【0063】

回転体筒部６１は、例えば軸方向Ｚを軸線方向とする円筒状である。回転体筒部６１は、例えば回転軸１２と同一径又はそれよりも大きい内径を有している。回転体筒部６１の内周面と回転軸１２の外周面とが径方向Ｒに対向している。

【0064】

回転体筒部６１は、軸方向Ｚを軸線方向とする筒状の筒部外周面６２を有している。筒部外周面６２は、径方向Ｒ外側に向けて湾曲しており、本実施形態では円筒面である。
図２～図４に示すように、回転体リング部７０は、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両端部である両回転体端部６１ａ，６１ｂ間の所定位置（本実施形態では中央部付近）に設けられている。

【0065】

回転体リング部７０は、軸方向Ｚを板厚方向とする円環板状であり、軸方向Ｚの両端面としてフロント回転体面７１及びリア回転体面７２を有している。両回転体面７１，７２はリング状である。両回転体面７１，７２は、軸方向Ｚに対して交差しており、本実施形態では軸方向Ｚに直交する平坦面である。このため、両回転体面７１，７２の内周縁及び外周縁は、径方向Ｒから見て直線状であり、周方向に関わらず軸方向Ｚの位置が一定となっている。

【0066】

回転体リング部７０の外周面であるリング外周面７３は、径方向Ｒに対して交差する面であり、フロントシリンダ内周面３３と径方向Ｒに対向している。リング外周面７３とフロントシリンダ内周面３３とは当接していてもよいし、微小な隙間を介して離間していてもよい。

【0067】

図４に示すように、圧縮機１０は、回転体６０を軸方向Ｚから支持するスラスト軸受８１，８２を備えている。両スラスト軸受８１，８２は、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両側に配置されており、回転体筒部６１を軸方向Ｚから挟んでいる。

【0068】

詳細には、フロントスラスト軸受８１は、フロントシリンダ底部３１が段差状に形成されていることによって生じたスペースに配置されている。フロントスラスト軸受８１は、フロントシリンダ底部３１に支持された状態で、回転体筒部６１（詳細にはフロント回転体端部６１ａ）を軸方向Ｚから支持している。

【0069】

リアスラスト軸受８２は、リアプレート４０に形成されたスラスト収容凹部８３内に配置されている。スラスト収容凹部８３は、リア挿通孔４１の内壁面のうち第２プレート面４４よりも第１プレート面４３側の部分及び第１プレート面４３におけるリア挿通孔４１の周縁部分に形成されている。リアスラスト軸受８２は、スラスト収容凹部８３内に配置されており、リアプレート４０に支持された状態で、回転体筒部６１（詳細にはリア回転体端部６１ｂ）を軸方向Ｚから支持している。

【0070】

両スラスト軸受８１，８２は円板状であり、両スラスト軸受８１，８２には回転軸１２が挿通されている。本実施形態では、両スラスト軸受８１，８２の内周面と回転軸１２の外周面とは当接している。この場合、両スラスト軸受８１，８２は、回転軸１２と径方向Ｒに当接することによって回転軸１２を支持しているともいえる。ただし、これに限られず、両スラスト軸受８１，８２と回転軸１２とは径方向Ｒに離間していてもよい。

【0071】

両固定体９０，１１０は、回転体リング部７０の軸方向Ｚの両側に配置されている。換言すれば、両固定体９０，１１０は、回転体リング部７０を介して軸方向Ｚに離間して対向配置されているともいえ、回転体リング部７０は、両固定体９０，１１０の間に配置されているともいえる。

【0072】

両固定体９０，１１０は、回転軸１２の回転に伴って回転しないようにフロントシリンダ３０（換言すればハウジング１１）に固定されている。例えば、締結具（図示略）がフロントシリンダ側壁部３２を貫通した状態で固定体９０，１１０の側方から締結されることによって、固定体９０，１１０がフロントシリンダ３０に固定されている。

【0073】

ただし、これに限られず、フロントシリンダ３０に対する両固定体９０，１１０の固定態様は任意であり、例えば圧入又は嵌合によって固定されていてもよい。また、フロント固定体９０とフロントシリンダ底部３１とを締結する締結部が１つ又は複数設けられていてもよいし、リア固定体１１０とリアプレート４０とを締結する締結部が１つ又は複数設けられていてもよい。

【0074】

両固定体９０，１１０の構成について詳細に説明する。なお、本実施形態では、両固定体９０，１１０は同一形状である。
図１～図４に示すように、両固定体９０，１１０のうちフロントシリンダ底部３１側（換言すればモータ室Ａ２に近い位置）に配置されているフロント固定体９０は、例えばリング状（本実施形態では円環状）であり、回転軸１２が挿入されたフロント固定体挿入孔９１を有している。本実施形態では、フロント固定体挿入孔９１は、軸方向Ｚに貫通した貫通孔である。フロント固定体９０は、回転軸１２がフロント固定体挿入孔９１に挿入された状態でフロントシリンダ３０内に配置されている。

【0075】

フロント固定体９０は、フロントシリンダ内周面３３と径方向Ｒに対向するフロント固定体外周面９２を有している。本実施形態では、フロント固定体外周面９２とフロントシリンダ内周面３３とは当接している。ただし、これに限られず、フロントシリンダ内周面３３とフロント固定体外周面９２とは離間していてもよい。

【0076】

フロント固定体９０は、フロントシリンダ底部３１と軸方向Ｚに対向するフロント背面９３を備えている。フロント背面９３とフロントシリンダ底部３１の内側底面３１ｄとは、離間していてもよいし、当接していてもよい。

【0077】

図１～図４に示すように、両固定体９０，１１０のうち区画部としてのリアプレート４０側（換言すればモータ室Ａ２から離れている側）に配置されているリア固定体１１０は、フロント固定体９０と同様に、リング状（本実施形態では円環状）であり、回転軸１２が挿入されたリア固定体挿入孔１１１を有している。本実施形態では、リア固定体挿入孔１１１は、軸方向Ｚに貫通した貫通孔である。リア固定体１１０は、回転軸１２がリア固定体挿入孔１１１に挿入された状態でフロントシリンダ３０内に配置されている。つまり、本実施形態では、回転軸１２は両固定体９０，１１０を軸方向Ｚに貫通している。

【0078】

リア固定体１１０は、フロントシリンダ内周面３３と径方向Ｒに対向するリア固定体外周面１１２を有している。本実施形態では、リア固定体外周面１１２とフロントシリンダ内周面３３とは当接している。ただし、これに限られず、フロントシリンダ内周面３３とリア固定体外周面１１２とは離間していてもよい。

【0079】

リア固定体１１０は、リアプレート４０の第１プレート面４３と軸方向Ｚに対向するリア背面１１３を備えている。リア背面１１３と第１プレート面４３とは離間していてもよいし、当接していてもよい。

【0080】

図４に示すように、回転体６０は、回転体筒部６１が固定体９０，１１０の固定体挿入孔９１，１１１に挿入されることによって固定体９０，１１０に支持されている。
詳細には、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両端部である両回転体端部６１ａ，６１ｂのうちフロント回転体端部６１ａは、フロント固定体挿入孔９１に挿入されており、フロント固定体挿入孔９１を介してフロント固定体９０を貫通している。

【0081】

フロント固定体挿入孔９１は、回転体筒部６１（詳細には筒部外周面６２）に対応させて形成されており、本実施形態では回転体筒部６１が円筒状であることに対応させて軸方向Ｚから見て円形に形成されている。そして、フロント固定体挿入孔９１の直径は筒部外周面６２の直径と同一又はそれよりも若干大きいとよい。フロント回転体端部６１ａは、フロント固定体挿入孔９１の内壁面に形成されたフロント回転体軸受９４によって、フロント固定体９０に回転可能に支持されている。

【0082】

同様に、両回転体端部６１ａ，６１ｂのうちフロント回転体端部６１ａとは反対側のリア回転体端部６１ｂは、リア固定体挿入孔１１１に挿入されており、リア固定体挿入孔１１１を介してリア固定体１１０を貫通している。

【0083】

リア固定体挿入孔１１１は、回転体筒部６１（詳細には筒部外周面６２）に対応させて形成されており、本実施形態では回転体筒部６１が円筒状であることに対応させて軸方向Ｚから見て円形に形成されている。そして、リア固定体挿入孔１１１の直径は筒部外周面６２の直径と同一又はそれよりも若干大きいとよい。リア回転体端部６１ｂは、リア固定体挿入孔１１１の内壁面に形成されたリア回転体軸受１１４によって、リア固定体１１０に回転可能に支持されている。

【0084】

つまり、両回転体端部６１ａ，６１ｂは、両回転体軸受９４，１１４を介して両固定体９０，１１０に支持されている。これにより、回転体６０が両固定体９０，１１０に対して支持され、両固定体９０，１１０に対する回転体６０の位置ずれを抑制できる。

【0085】

また、両回転体端部６１ａ，６１ｂは、回転体６０の軸方向Ｚの両端部を構成している。このため、両回転体軸受９４，１１４によって、回転体６０の両端部が支持されているといえる。これにより、回転体６０が安定して保持されている。

【0086】

更に、固定体挿入孔９１，１１１が回転体筒部６１に対応させて形成されているため、固定体挿入孔９１，１１１の内壁面と筒部外周面６２との間に形成される隙間が生じにくい又は当該隙間が小さい。

【0087】

ちなみに、回転体軸受９４，１１４は、例えば固定体挿入孔９１，１１１の内壁面に形成されたコーティング層により構成されたコーティング軸受である。この場合、図面の都合上、図４等においては、回転体軸受９４，１１４を実際よりも厚く示す。なお、回転体軸受９４，１１４の具体的な構成は、コーティング軸受に限られず任意であり、例えば他の滑り軸受や転がり軸受などでもよい。

【0088】

フロント固定体９０は、フロント回転体面７１と軸方向Ｚに対向している固定体面としてのフロント固定体面１００を有している。フロント固定体面１００は、フロント背面９３とは反対側の板面である。フロント固定体面１００は、リング状であり、本実施形態では軸方向Ｚから見て円環状である。

【0089】

図３に示すように、フロント固定体面１００は、軸方向Ｚと交差（本実施形態では直交）する第１フロント平坦面１０１及び第２フロント平坦面１０２と、両フロント平坦面１０１，１０２を繋ぐ湾曲面としての一対のフロント湾曲面１０３と、を備えている。

【0090】

図４に示すように、両フロント平坦面１０１，１０２は、軸方向Ｚにずれている。詳細には、第２フロント平坦面１０２は、第１フロント平坦面１０１よりもフロント回転体面７１に近い位置に配置されており、フロント回転体面７１に対して当接している。なお、フロント固定体面１００のうち第２フロント平坦面１０２以外の面は、フロント回転体面７１から離間している。

【0091】

両フロント平坦面１０１，１０２は、フロント固定体９０の周方向に離間して配置されており、例えば両者は１８０°ずれている。本実施形態では、両フロント平坦面１０１，１０２は扇状である。なお、以降の説明において、両固定体９０，１１０の周方向位置を角度位置ともいう。

【0092】

一対のフロント湾曲面１０３はそれぞれ扇状である。図３に示すように、一対のフロント湾曲面１０３は、軸方向Ｚ及び両フロント平坦面１０１，１０２の対向方向の双方と直交する方向に対向配置されている。両フロント湾曲面１０３は同一形状である。

【0093】

一対のフロント湾曲面１０３はそれぞれ、両フロント平坦面１０１，１０２を繋いでいる。詳細には、一対のフロント湾曲面１０３のうち一方は、両フロント平坦面１０１，１０２の周方向の一端部同士を繋いでおり、他方は、両フロント平坦面１０１，１０２の周方向の上記一端部とは反対側の他端部同士を繋いでいる。

【0094】

ここで、説明の便宜上、フロント湾曲面１０３と第１フロント平坦面１０１との境界部分の角度位置を第１角度位置θ１とし、フロント湾曲面１０３と第２フロント平坦面１０２との境界部分の角度位置を第２角度位置θ２とする。なお、図示の都合上、図３においては、各角度位置θ１，θ２を破線で示すが、実際には境界部分は滑らかに連続している。

【0095】

フロント湾曲面１０３は、周方向（換言すればフロント固定体９０の角度位置）に応じて軸方向Ｚに変位した湾曲面である。詳細には、フロント湾曲面１０３は、第１角度位置θ１から第２角度位置θ２に向かうにしたがって徐々にフロント回転体面７１に近づくように軸方向Ｚに湾曲している。換言すれば、一対のフロント湾曲面１０３は、第２フロント平坦面１０２に対して周方向の両側に設けられ、第２フロント平坦面１０２から周方向に離れるに従って徐々にフロント回転体面７１から離れるように軸方向Ｚに湾曲している。

【0096】

本実施形態では、フロント湾曲面１０３は、フロント回転体面７１に対して凹となるように軸方向Ｚに湾曲しているフロント凹面１０３ａと、フロント回転体面７１に向けて凸となるように軸方向Ｚに湾曲しているフロント凸面１０３ｂと、を有している。

【0097】

フロント凹面１０３ａは、第２フロント平坦面１０２よりも第１フロント平坦面１０１側に配置されており、フロント凸面１０３ｂは、第１フロント平坦面１０１よりも第２フロント平坦面１０２側に配置されている。フロント凹面１０３ａとフロント凸面１０３ｂとは繋がっている。つまり、フロント湾曲面１０３は、変曲点を有する湾曲面である。

【0098】

なお、フロント凸面１０３ｂが占める角度範囲とフロント凹面１０３ａが占める角度範囲とは同一であってもよいし、異なっていてもよい。また、変曲点の位置は任意である。また、フロント湾曲面１０３は波状に湾曲している湾曲面ともいえるため、この点に着目すれば、フロント固定体面１００は波状に湾曲している部分を含むフロントウェーブ面ともいえる。

【0099】

リア固定体１１０は、リア回転体面７２と軸方向Ｚに対向している固定体面としてのリア固定体面１２０を有している。リア固定体面１２０は、リア背面１１３とは反対側の板面である。リア固定体面１２０は、軸方向Ｚから見てリング状であり、本実施形態では円環状である。

【0100】

本実施形態では、リア固定体面１２０は、フロント固定体面１００と同一形状である。図２に示すように、リア固定体面１２０は、軸方向Ｚと交差（本実施形態では直交）する第１リア平坦面１２１及び第２リア平坦面１２２と、両リア平坦面１２１，１２２を繋ぐ湾曲面としての一対のリア湾曲面１２３と、を備えている。

【0101】

図４に示すように、両リア平坦面１２１，１２２は、軸方向Ｚにずれている。詳細には、第２リア平坦面１２２は、第１リア平坦面１２１よりもリア回転体面７２に近い位置に配置されており、リア回転体面７２に対して当接している。なお、リア固定体面１２０のうち第２リア平坦面１２２以外の面は、リア回転体面７２から離間している。

【0102】

両リア平坦面１２１，１２２は、リア固定体１１０の周方向に離間して配置されており、例えば両者は１８０°ずれている。本実施形態では、両リア平坦面１２１，１２２は扇状である。

【0103】

一対のリア湾曲面１２３はそれぞれ扇状である。一対のリア湾曲面１２３は、軸方向Ｚ及び両リア平坦面１２１，１２２の対向方向の双方と直交する方向に対向配置されている。一対のリア湾曲面１２３のうち一方は、両リア平坦面１２１，１２２の周方向の一端部同士を繋いでおり、他方は、両リア平坦面１２１，１２２の周方向の上記一端部とは反対側の他端部同士を繋いでいる。

【0104】

換言すれば、一対のリア湾曲面１２３は、第２リア平坦面１２２に対して周方向の両側に設けられ、第２リア平坦面１２２から周方向に離れるに従って徐々にリア回転体面７２から離れるように軸方向Ｚに湾曲している。

【0105】

両固定体面１００，１２０は、回転体リング部７０を介して、互いに角度位置が１８０°ずれた状態で軸方向Ｚに離間して対向している。
両固定体面１００，１２０の対向距離は、その角度位置（換言すれば周方向位置）に関わらず一定となっている。詳細には、図４に示すように、第１フロント平坦面１０１と第２リア平坦面１２２とが軸方向Ｚに対向しており、第２フロント平坦面１０２と第１リア平坦面１２１とが軸方向Ｚに対向している。そして、両フロント平坦面１０１，１０２間の軸方向Ｚのずれ量と、両リア平坦面１２１，１２２間のずれ量とは同一となっている。以降、両フロント平坦面１０１，１０２間の軸方向Ｚのずれ量及び両リア平坦面１２１，１２２間のずれ量を単に「ずれ量Ｚ１」という。

【0106】

また、フロント湾曲面１０３の湾曲具合と、リア湾曲面１２３の湾曲具合とは同一となっている。つまり、フロント湾曲面１０３とリア湾曲面１２３とは、その角度位置に応じて対向距離が変動しないように同一方向に湾曲している。これにより、両固定体面１００，１２０間の対向距離は、いずれの角度位置であっても一定となっている。

【0107】

なお、第１リア平坦面１２１、第２リア平坦面１２２、リア湾曲面１２３の具体的な形状については、第１フロント平坦面１０１、第２フロント平坦面１０２、フロント湾曲面１０３と同様であるため、詳細な説明を省略する。また、フロント湾曲面１０３と同様に、リア湾曲面１２３は波状に湾曲している湾曲面ともいえるため、この点に着目すれば、リア固定体面１２０は波状に湾曲している部分を含むリアウェーブ面ともいえる。

【0108】

ここで、両固定体９０，１１０及び回転体６０の周方向と回転軸１２の周方向とは一致しており、両固定体９０，１１０及び回転体６０の径方向と回転軸１２の径方向Ｒとは一致しており、両固定体９０，１１０及び回転体６０の軸方向と回転軸１２の軸方向Ｚとは一致している。このため、回転軸１２の周方向、径方向Ｒ及び軸方向Ｚは、適宜回転体６０の周方向、径方向及び軸方向と読み替えてよいし、両固定体９０，１１０の周方向、径方向及び軸方向と読み替えてもよい。

【0109】

本実施形態では、両固定体９０，１１０が「固定体」に対応し、両固定体面１００，１２０が「固定体面」に対応し、両回転体面７１，７２が「回転体面」に対応する。また、本実施形態では、第２フロント平坦面１０２及び第２リア平坦面１２２が「固定体当接面」に対応する。

【0110】

なお、以降の説明において、フロント回転体面７１と第２フロント平坦面１０２との当接箇所をフロント当接箇所Ｐｆともいう。フロント当接箇所Ｐｆは第２フロント平坦面１０２と同様に扇状である。リア回転体面７２と第２リア平坦面１２２との当接箇所をリア当接箇所Ｐｒともいう。リア当接箇所Ｐｒは第２リア平坦面１２２と同様に扇状である。

【0111】

図４に示すように、圧縮機１０は、流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室Ａ４，Ａ５を備えている。両圧縮室Ａ４，Ａ５は、収容室Ａ３内に設けられており、詳細には回転体リング部７０における軸方向Ｚの両側に配置されている。

【0112】

フロント圧縮室Ａ４は、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００を用いて区画されており、本実施形態ではフロント回転体面７１と、フロント固定体面１００と、筒部外周面６２と、フロントシリンダ内周面３３とによって区画されている。

【0113】

リア圧縮室Ａ５は、リア回転体面７２及びリア固定体面１２０を用いて区画されており、本実施形態ではリア回転体面７２と、リア固定体面１２０と、筒部外周面６２と、フロントシリンダ内周面３３とによって区画されている。本実施形態では、フロント圧縮室Ａ４とリア圧縮室Ａ５とは同じ大きさである。

【0114】

なお、フロントシリンダ内周面３３は、回転体面７１，７２及び固定体面１００，１２０と協働して圧縮室Ａ４，Ａ５を区画しているといえる。本実施形態では、フロントシリンダ内周面３３が「シリンダ内周面」に対応する。

【0115】

ここで、両圧縮室Ａ４，Ａ５と吐出室Ａ１とは、フロントシリンダ側壁部３２を介して径方向Ｒに対向している。すなわち、吐出室Ａ１は、フロントシリンダ側壁部３２を介して両圧縮室Ａ４，Ａ５の径方向Ｒ外側に配置されている。

【0116】

ちなみに、本実施形態では、吐出室Ａ１は、フロント圧縮室Ａ４の一部に対して径方向Ｒに対向している一方、リア圧縮室Ａ５の全体に対して径方向Ｒに対向しているが、これに限られない。要は、吐出室Ａ１は、フロント圧縮室Ａ４の少なくとも一部と径方向Ｒに対向し且つリア圧縮室Ａ５の少なくとも一部と径方向Ｒに対向するように軸方向Ｚに延びていればよい。

【0117】

図２～５に示すように、圧縮機１０は、回転体６０に形成されたベーン溝１３０と、ベーン溝１３０に挿入されたベーン１３１と、を備えている。
ベーン溝１３０は、回転体６０の回転体リング部７０に形成されている。ベーン溝１３０は、回転体リング部７０を軸方向Ｚに貫通しており、両回転体面７１，７２に開口している。本実施形態のベーン溝１３０は、軸方向Ｚ及び径方向Ｒの双方と直交する方向を幅方向として径方向Ｒに延びており、径方向Ｒ外側に向けて開口している。一方、ベーン溝１３０は、回転体筒部６１には形成されていない。ベーン溝１３０は、周方向に互いに離間して対向配置された一対の側面を有している。

【0118】

なお、念のために説明すると、本実施形態では、回転体リング部７０は、回転体筒部６１に対して径方向Ｒ外側の部分である。このため、回転体リング部７０の径方向Ｒ内側には回転体筒部６１が存在する。すなわち、回転体リング部７０は、筒部外周面６２に設けられ、筒部外周面６２から径方向Ｒ外側に突出している部分である。

【0119】

ベーン１３１は、全体として矩形板状である。ベーン１３１は、例えばベーン１３１の板面が回転軸１２の周方向に対して交差した状態で、両固定体９０，１１０（換言すれば両固定体面１００，１２０）の間に配置されている。ベーン１３１は、ベーン溝１３０の幅方向、換言すれば軸方向Ｚ及び径方向Ｒの双方と直交する方向を厚さ方向とする板状である。

【0120】

ベーン１３１の両板面とベーン溝１３０の両側面とは、周方向（換言すればベーン溝１３０の幅方向）に互いに対向している。ベーン溝１３０の幅（換言すればベーン溝１３０の両側面の対向距離）は、ベーン１３１の板厚と同一又はそれよりも若干広いとよい。ベーン溝１３０に挿入されているベーン１３１は、ベーン溝１３０の両側面によって挟まれている。ベーン１３１は、ベーン溝１３０に沿って軸方向Ｚに移動することが許容されている。本実施形態では、ベーン１３１、詳細にはベーン１３１の軸方向Ｚの両端部が両固定体面１００，１２０と当接している。

【0121】

本実施形態の圧縮機１０は、ベーン溝１３０及びベーン１３１を複数備えており、詳細には３つ備えている。複数のベーン溝１３０は、周方向に等間隔に配置されており、詳細には互いに１２０°ずれた位置に配置されている。これに対応させて、複数のベーン１３１が周方向に等間隔に配置されている。

【0122】

かかる構成によれば、回転体６０が回転することに伴ってベーン１３１が回転方向Ｍに回転する。この場合、両固定体面１００，１２０が湾曲しているため、ベーン１３１は、両固定体面１００，１２０との当接によって両固定体面１００，１２０に沿って軸方向Ｚに移動する（換言すれば揺動する）。つまり、ベーン１３１は、軸方向Ｚに移動しながら回転する。これにより、ベーン１３１が、フロント圧縮室Ａ４に入り込んだり、リア圧縮室Ａ５に入り込んだりする。すなわち、ベーン溝１３０は、回転体６０の回転に伴ってベーン１３１を回転させつつ、ベーン１３１が両圧縮室Ａ４，Ａ５に跨って配置されるようにするものであるともいえる。

【0123】

ベーン１３１の移動距離（換言すれば揺動距離）は両フロント平坦面１０１，１０２間（又は両リア平坦面１２１，１２２間）の軸方向Ｚの変位量であり、すなわちずれ量Ｚ１である。また、ベーン１３１は、回転体６０の回転中、両固定体面１００，１２０と継続して当接しており、断続的な当接、詳細には定期的に離間したり当接したりすることが生じにくい。

【0124】

ここで、図６に示すように、フロント圧縮室Ａ４は、３つのベーン１３１によって３つのパーツ室、すなわち第１フロント圧縮室Ａ４ａ、第２フロント圧縮室Ａ４ｂ、及び第３フロント圧縮室Ａ４ｃに仕切られている。

【0125】

説明の便宜上、３つのパーツ室のうちフロント当接箇所Ｐｆ（換言すれば第２フロント平坦面１０２）に対して回転方向Ｍ側に配置されているパーツ室を第１フロント圧縮室Ａ４ａとする。

【0126】

また、３つのパーツ室のうち第１フロント圧縮室Ａ４ａよりも回転方向Ｍ側とは反対側に配置されているパーツ室を第２フロント圧縮室Ａ４ｂとする。第２フロント圧縮室Ａ４ｂの少なくとも一部は、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されている。

【0127】

また、３つのパーツ室のうち周方向における第１フロント圧縮室Ａ４ａ及び第２フロント圧縮室Ａ４ｂの間に配置されているパーツ室を第３フロント圧縮室Ａ４ｃとする。第３フロント圧縮室Ａ４ｃは、第１フロント圧縮室Ａ４ａに対して回転方向Ｍ側であって且つ第２フロント圧縮室Ａ４ｂに対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されている。

【0128】

各フロント圧縮室Ａ４ａ～Ａ４ｃはそれぞれ、１２０°の角度範囲に亘って形成されている。つまり、各フロント圧縮室Ａ４ａ～Ａ４ｃは、周方向に延びており、その延設長さ（詳細には周方向の長さ）は、１２０°の角度範囲に対応する長さである。

【0129】

なお、厳密には、複数のベーン１３１のうち１つが第２フロント平坦面１０２に当接している場合、そのベーン１３１はフロント圧縮室Ａ４に入り込んでいない。この場合、第２フロント平坦面１０２に当接しているベーン１３１の両側にある空間は、フロント当接箇所Ｐｆによって仕切られており、フロント当接箇所Ｐｆによってシールされている。このため、複数のベーン１３１のうち１つが第２フロント平坦面１０２に当接している場合であっても、フロント圧縮室Ａ４は、３つのパーツ室に仕切られている。本実施形態では、説明の便宜上、複数のベーン１３１のうち１つが第２フロント平坦面１０２に当接している場合であっても、フロント圧縮室Ａ４は、３つのベーン１３１によって各フロント圧縮室Ａ４ａ～Ａ４ｃに仕切られているものとする。

【0130】

図７に示すように、フロント圧縮室Ａ４と同様に、リア圧縮室Ａ５は、３つのベーン１３１によって、第１リア圧縮室Ａ５ａと、第１リア圧縮室Ａ５ａよりも回転方向Ｍ側とは反対側に配置されている第２リア圧縮室Ａ５ｂと、周方向における第１リア圧縮室Ａ５ａと第２リア圧縮室Ａ５ｂとの間に配置されている第３リア圧縮室Ａ５ｃと、に仕切られている。第１リア圧縮室Ａ５ａ、第２リア圧縮室Ａ５ｂ、第３リア圧縮室Ａ５ｃは、第１フロント圧縮室Ａ４ａ、第２フロント圧縮室Ａ４ｂ、第３フロント圧縮室Ａ４ｃと同様であるため、詳細な説明を省略する。

【0131】

次に、圧縮室Ａ４，Ａ５への吸入流体の吸入と圧縮流体の吐出とに係る構成について説明する。なお、図示の都合上、図４においてはフロント吸入ポート１４１及びリア吸入ポート１４２を模式的に示す。

【0132】

図２～４，６に示すように、圧縮機１０は、フロント圧縮室Ａ４に吸入流体を吸入するフロント吸入ポート１４１を備えている。フロント吸入ポート１４１は、例えばフロントシリンダ３０に形成されており、詳細にはフロントシリンダ底部３１及びフロントシリンダ側壁部３２の双方に跨るように軸方向Ｚに延びている。

【0133】

また、フロント吸入ポート１４１は、フロントシリンダ側壁部３２に対応させて周方向に延びており、軸方向Ｚから見て円弧状に形成されている。フロント吸入ポート１４１の少なくとも一部は、第１フロント圧縮室Ａ４ａに対して径方向Ｒ外側に配置されている。換言すれば、第１フロント圧縮室Ａ４ａは、フロント吸入ポート１４１の径方向Ｒ内側にある空間の一部又は全部を含む。

【0134】

フロント吸入ポート１４１は、モータ室Ａ２に開口しているとともにフロント圧縮室Ａ４に開口している。フロント吸入ポート１４１によって、モータ室Ａ２とフロント圧縮室Ａ４とが連通されている。

【0135】

詳細には、図６に示すように、フロント吸入ポート１４１は、第１フロント圧縮室Ａ４ａと連通する位置に開口したフロント吸入開口部１４１ａを有している。フロント吸入開口部１４１ａは、フロントシリンダ内周面３３のうち第２フロント平坦面１０２の周方向の中央部に対応する位置から回転方向Ｍに延設されている。フロント吸入開口部１４１ａの延設長さは、例えば各フロント圧縮室Ａ４ａ～Ａ４ｃの延設長さ（周方向の長さ）とほぼ同一でもよい。つまり、フロント吸入開口部１４１ａは、フロントシリンダ内周面３３のうち第２フロント平坦面１０２の周方向の中央部に対応する位置から各ベーン１３１の周方向の間隔とほぼ同一長さだけ周方向に延びていてもよい。

【0136】

また、第２フロント平坦面１０２の中央部の角度位置を０°とすると、フロント吸入開口部１４１ａは、例えば少なくとも第２フロント平坦面１０２の回転方向Ｍ側の端部から回転方向Ｍにおける１２０°の角度位置までの範囲に亘って形成されているとよい。

【0137】

図６及び図８に示すように、圧縮機１０は、フロント圧縮室Ａ４にて圧縮された圧縮流体を吐出する吐出通路としてのフロント吐出ポート１５１と、フロント吐出ポート１５１を開閉させるフロント弁１５２と、フロント弁１５２の開度を調整するフロントリテーナ１５３と、を備えている。

【0138】

図６に示すように、フロント吐出ポート１５１は、例えばフロントシリンダ３０に設けられており、詳細にはフロントシリンダ側壁部３２のうちフロント圧縮室Ａ４の径方向Ｒ外側であってフロント当接箇所Ｐｆよりも回転体６０の回転方向Ｍ側とは反対側の位置に設けられている。

【0139】

詳細には、湾曲しているフロントシリンダ外周面３４には、フロントシリンダ外周面３４から凹んだフロント座面１５４が形成されている。フロント座面１５４は、フロントシリンダ外周面３４のうちフロント圧縮室Ａ４と吐出室Ａ１との間であってフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側とは反対側の部分に形成されている。フロント座面１５４は、径方向Ｒに対して直交する平坦面である。

【0140】

図６に示すように、フロント吐出ポート１５１は、フロント座面１５４に設けられている。フロント吐出ポート１５１は、フロントシリンダ側壁部３２を貫通することによって第２フロント圧縮室Ａ４ｂと吐出室Ａ１とを連通させている。

【0141】

本実施形態では、フロント吐出ポート１５１は、複数設けられており、周方向に配列されている。複数のフロント吐出ポート１５１はそれぞれ円形である。但し、フロント吐出ポート１５１の数及び形状は任意である。例えば、フロント吐出ポート１５１は１つでもよい。また、フロント吐出ポート１５１はオーバル形状等でもよい。複数のフロント吐出ポート１５１が設けられている構成においては、各フロント吐出ポート１５１の大きさは同じであってもよいし異なっていてもよい。

【0142】

本実施形態では、フロント吐出ポート１５１の少なくとも一部は、第２フロント圧縮室Ａ４ｂに対して径方向Ｒ外側に配置されている。換言すれば、第２フロント圧縮室Ａ４ｂは、フロント吐出ポート１５１の径方向Ｒ内側にある空間の一部又は全部を含む。

【0143】

フロント吸入ポート１４１とフロント吐出ポート１５１とは、フロントシリンダ側壁部３２のうちフロント当接箇所Ｐｆの径方向Ｒ外側の部分を介して周方向に離間した位置に設けられている。

【0144】

すなわち、本実施形態の第１フロント圧縮室Ａ４ａは、フロント吸入ポート１４１と連通する一方、フロント吐出ポート１５１とは連通しないように構成されている。
第２フロント圧縮室Ａ４ｂは、フロント吐出ポート１５１と連通する。ただし、本実施形態では、第２フロント圧縮室Ａ４ｂの周方向の長さが第２フロント平坦面１０２の周方向の長さよりも長いため、位相によっては第２フロント圧縮室Ａ４ｂがフロント吸入ポート１４１の径方向Ｒ内側とフロント吐出ポート１５１の径方向Ｒ内側との双方に跨って配置される場合がある。この点、本実施形態では、フロント吸入ポート１４１の径方向Ｒ内側にある空間と、フロント吐出ポート１５１の径方向Ｒ内側にある空間との間には、フロント当接箇所Ｐｆが存在する。これにより、複数のベーン１３１の角度位置にかかわらず、上記両空間はフロント当接箇所Ｐｆによってシールされている。したがって、フロント吸入ポート１４１とフロント吐出ポート１５１との連通が規制されている。つまり、本実施形態では、第２フロント圧縮室Ａ４ｂは、フロント当接箇所Ｐｆによって、吸入が行われる空間と、圧縮が行われる空間とに更に仕切られるともいえる。

【0145】

本実施形態の第３フロント圧縮室Ａ４ｃは、回転体６０の回転に伴ってフロント吐出ポート１５１と連通しない状態から、フロント吐出ポート１５１と連通する状態に移行する。

【0146】

図８に示すように、フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３は、フロント座面１５４に設けられている。フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３は、ボルトＢがフロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３の双方を貫通した状態で、フロント座面１５４に形成されたネジ穴１５４ａに螺合していることによってフロント座面１５４に固定されている。

【0147】

フロント弁１５２は、通常はフロント吐出ポート１５１を塞いでおり、フロント圧縮室Ａ４（詳細には第２フロント圧縮室Ａ４ｂ）の圧力が閾値を超えると開いて、フロント吐出ポート１５１を塞いでいる状態からフロント吐出ポート１５１を開放する状態に移行する。これにより、フロント圧縮室Ａ４にて圧縮された圧縮流体が吐出室Ａ１に吐出される。この場合、フロント弁１５２の開く角度はフロントリテーナ１５３によって規制される。

【0148】

図２～４，７に示すように、圧縮機１０は、リア圧縮室Ａ５に吸入流体を吸入するリア吸入ポート１４２を備えている。リア吸入ポート１４２は、例えばフロントシリンダ３０に形成されており、詳細にはフロントシリンダ底部３１及びフロントシリンダ側壁部３２の双方に跨るように軸方向Ｚに延びている。

【0149】

また、リア吸入ポート１４２は、フロントシリンダ側壁部３２に対応させて周方向に延びており、軸方向Ｚから見て円弧状に形成されている。リア吸入ポート１４２の少なくとも一部は、第１リア圧縮室Ａ５ａに対して径方向Ｒ外側に配置されている。換言すれば、第１リア圧縮室Ａ５ａは、リア吸入ポート１４２の径方向Ｒ内側にある空間の一部又は全部を含む。

【0150】

リア吸入ポート１４２は、モータ室Ａ２に開口しているとともにリア圧縮室Ａ５に開口している。リア吸入ポート１４２によって、モータ室Ａ２とリア圧縮室Ａ５とが連通されている。

【0151】

詳細には、図７に示すように、リア吸入ポート１４２は、第１リア圧縮室Ａ５ａと連通する位置に開口したリア吸入開口部１４２ａを有している。リア吸入開口部１４２ａは、フロントシリンダ内周面３３のうち第２リア平坦面１２２の周方向の中央部に対応する位置から回転方向Ｍに延設されている。

【0152】

ちなみに、本実施形態では、リア吸入ポート１４２及びリア吸入開口部１４２ａは、第２リア平坦面１２２の周方向の中央部に対応する位置から、フロント吐出ポート１５１、フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３と干渉しない範囲内で、回転方向Ｍに延びている。

【0153】

ただし、これに限られず、リア吸入ポート１４２及びリア吸入開口部１４２ａの周方向の長さを、フロント吸入ポート１４１及びフロント吸入開口部１４１ａの周方向の長さと同一にしてもよい。この場合、リア吸入ポート１４２及びリア吸入開口部１４２ａと、フロント吐出ポート１５１等とが干渉しないように、フロント弁１５２等の軸方向Ｚの長さを短くしたり、フロント吐出ポート１５１の位置をずらして配置したり、第２フロント平坦面１０２の角度範囲を狭くしたりするとよい。

【0154】

ちなみに、本実施形態では、２つの圧縮室Ａ４，Ａ５に対応させて、２つの吸入ポート１４１，１４２が設けられている。フロント吸入ポート１４１とリア吸入ポート１４２とは、互いに連通しないように周方向にずれて配置されており、詳細には両者は１８０°ずれた位置に配置されている。これにより、例えば両圧縮室Ａ４，Ａ５のうち一方の圧縮室における吸入流体の吸入に起因して、他方の圧縮室における吸入流体の吸入量が減少するといった、両吸入ポート１４１，１４２が連通していることに起因する不都合を抑制できる。

【0155】

図７に示すように、圧縮機１０は、リア圧縮室Ａ５にて圧縮された圧縮流体を吐出する吐出通路としてのリア吐出ポート１５６と、リア吐出ポート１５６を開閉させるリア弁１５７と、リア弁１５７の開度を調整するリアリテーナ１５８と、を備えている。

【0156】

リア吐出ポート１５６は、例えばフロントシリンダ３０に設けられており、詳細にはフロントシリンダ側壁部３２のうちリア圧縮室Ａ５の径方向Ｒ外側であって第２リア平坦面１２２よりも回転方向Ｍ側とは反対側の位置に設けられている。

【0157】

ちなみに、第２フロント平坦面１０２と第２リア平坦面１２２とが１８０°ずれていることに対応させて、リア吐出ポート１５６は、フロント吐出ポート１５１に対して周方向に１８０°ずれた位置に形成されている。また、フロント圧縮室Ａ４とリア圧縮室Ａ５とが軸方向Ｚにずれて配置されていることに対応させて、リア吐出ポート１５６は、フロント吐出ポート１５１に対して軸方向Ｚにずれている。

【0158】

なお、リア吐出ポート１５６、リア弁１５７及びリアリテーナ１５８の具体的な構成は、設けられている位置等が異なる点を除き、基本的にはフロント吐出ポート１５１、フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３と同様であるため、詳細な説明を省略する。また、上述したフロント吐出ポート１５１、フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３の説明における「フロント」を「リア」に読み替えてもよい。吐出ポート１５１，１５６は吐出通路ともいえる。

【0159】

ここで、フロント圧縮室Ａ４における吸入／圧縮と、フロント当接箇所Ｐｆとの関係について着目すると、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側の空間では、常に吸入流体の吸入が行われている一方、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側とは反対側の空間では、常に流体の圧縮が行われている。つまり、フロント圧縮室Ａ４は、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側に設けられ、吸入流体の吸入が行われる吸入空間Ｓｆ１と、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間Ｓｆ２と、を含む。

【0160】

本実施形態では、吸入空間Ｓｆ１は、ベーン１３１が第２フロント平坦面１０２に当接している場合には第１フロント圧縮室Ａ４ａで構成され、ベーン１３１が第２フロント平坦面１０２に当接していない場合には、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおけるフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側の空間で構成される。吸入空間Ｓｆ１は、フロント吸入ポート１４１と連通しており、ベーン１３１の回転に伴って吸入空間Ｓｆ１の容積は増加する。吸入空間Ｓｆ１には吸入流体が存在する。

【0161】

圧縮空間Ｓｆ２は、第２フロント圧縮室Ａ４ｂで構成されており、詳細には第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおけるフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側とは反対側の空間である。換言すれば、圧縮空間Ｓｆ２は、第２フロント圧縮室Ａ４ｂと第３フロント圧縮室Ａ４ｃとを仕切るベーン１３１と、フロント当接箇所Ｐｆとによって囲まれた空間である。圧縮空間Ｓｆ２の容積は、ベーン１３１の回転に伴って減少する。圧縮空間Ｓｆ２には、吸入流体が圧縮された圧縮流体が存在している。このため、圧縮空間Ｓｆ２内の圧力は、吸入空間Ｓｆ１内の圧力よりも高い。フロント吐出ポート１５１は、圧縮空間Ｓｆ２と連通することにより、圧縮空間Ｓｆ２内の圧縮流体を吐出させる。

【0162】

ベーン１３１の位置に関わらず、圧縮空間Ｓｆ２と吸入空間Ｓｆ１との間は、フロント当接箇所Ｐｆによってシールされている。これにより、圧縮空間Ｓｆ２から吸入空間Ｓｆ１への圧縮流体の漏れが規制されている。つまり、フロント当接箇所Ｐｆは、圧縮空間Ｓｆ２から吸入空間Ｓｆ１への流体の移動を規制するシール部として機能している。

【0163】

ちなみに、図６に示すように、第２フロント平坦面１０２と両空間Ｓｆ１，Ｓｆ２との位置関係に着目すれば、第２フロント平坦面１０２は、周方向の両端部として、圧縮空間Ｓｆ２側に配置された第１当接面端部１０２ａと、吸入空間Ｓｆ１側に配置された第２当接面端部１０２ｂとを有しているといえる。

【0164】

リア当接箇所Ｐｒについても同様である。すなわち、図７に示すように、リア圧縮室Ａ５は、リア当接箇所Ｐｒに対して回転方向Ｍ側に設けられ、吸入流体の吸入が行われる吸入空間Ｓｒ１と、リア当接箇所Ｐｒに対して回転方向Ｍ側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間Ｓｒ２と、を含む。リア当接箇所Ｐｒによって、圧縮空間Ｓｒ２から吸入空間Ｓｒ１への圧縮流体の漏れが規制されている。吸入空間Ｓｒ１及び圧縮空間Ｓｒ２の具体的な構成は、吸入空間Ｓｆ１及び圧縮空間Ｓｆ２と同様であるため、詳細な説明を省略する。

【0165】

圧縮機１０は、両当接箇所Ｐｆ，Ｐｒのシール性を高めるための構成を備えている。当該構成について以下に詳細に説明する。なお、フロント当接箇所Ｐｆのシール性を高めるための構成と、リア当接箇所Ｐｒのシール性を高めるための構成とは同一であるため、基本的にはフロント当接箇所Ｐｆのシール性を高める構成について説明し、リア当接箇所Ｐｒのシール性を高めるための構成については詳細な説明を省略する。

【0166】

図９及び図１０に示すように、第２フロント平坦面１０２には、当該第２フロント平坦面１０２から凹んだシール凹部１６１が形成されている。図９に示すように、シール凹部１６１は、例えば径方向Ｒに対して傾斜する方向に延びた溝形状である。つまり、本実施形態では、シール凹部１６１の全部が径方向Ｒに対して傾斜している。

【0167】

詳細には、シール凹部１６１は、径方向Ｒ外側から径方向Ｒ内側に向かうに従って吸入空間Ｓｆ１側（換言すれば回転方向Ｍ側）に配置されるように径方向Ｒに対して傾斜している。換言すれば、シール凹部１６１は、径方向Ｒ外側から径方向Ｒ内側に向かうに従って第２当接面端部１０２ｂに近づくように径方向Ｒに対して傾斜している。このため、図９の一点鎖線で示すシール凹部１６１の延設方向ＥＤは、図９の二点鎖線で示す径方向Ｒに対して交差している。換言すれば、シール凹部１６１の延設方向ＥＤは、周方向に対して、直交しておらず、傾斜した状態で交差しているともいえる。

【0168】

本実施形態では、シール凹部１６１は、第２フロント平坦面１０２の内周端から外周端までに亘って形成されており、径方向Ｒ内側及び径方向Ｒ外側の双方に開放されている。
シール凹部１６１は、例えば第２フロント平坦面１０２において周方向の中央部よりも圧縮空間Ｓｆ２側に偏倚して配置されている。換言すれば、シール凹部１６１は、第２フロント平坦面１０２のうち第２当接面端部１０２ｂ側ではなく第１当接面端部１０２ａ側に偏倚して配置されている。本実施形態では、シール凹部１６１は、その全体が第２フロント平坦面１０２のうち第１当接面端部１０２ａと中央部との間に形成されている。

【0169】

但し、これに限られず、シール凹部１６１の一部が中央部よりも第２当接面端部１０２ｂ側に形成されていてもよい。要は、シール凹部１６１のうち軸方向Ｚから見て第１当接面端部１０２ａと中央部との間に形成されている部分の面積が、シール凹部１６１の全面積の半分よりも大きければ、シール凹部１６１は圧縮空間Ｓｆ２側に偏倚して配置されているといえる。

【0170】

シール凹部１６１は、凹部底面１６１ａと、凹部底面１６１ａから起立した第１凹部側面１６１ｂ及び第２凹部側面１６１ｃと、を有している。
凹部底面１６１ａは、第２フロント平坦面１０２よりも凹んだ位置に設けられている。凹部底面１６１ａは、例えば軸方向Ｚに対して直交する平坦面である。

【0171】

両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃは互いに周方向に離間して対向配置されている。シール凹部１６１は、両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃの対向方向を幅方向とする溝形状である。第２凹部側面１６１ｃは、第１凹部側面１６１ｂよりも回転方向Ｍ側に配置されている。本実施形態では、両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃは、回転方向Ｍに対して交差しており、回転方向Ｍと直交する方向に対して傾斜している。

【0172】

シール凹部１６１は、フロント回転体面７１に向けて開口しており、シール凹部１６１の開口はフロント回転体面７１によって塞がれている。この場合、シール凹部１６１及びフロント回転体面７１によって囲まれた領域が形成されているともいえる。

【0173】

図９及び図１０に示すように、圧縮機１０は、シール凹部１６１内に設けられた固定体シール部材１６２を備えている。固定体シール部材１６２は、シール凹部１６１及びフロント回転体面７１によって囲まれた領域内に配置されており、フロント回転体面７１と当接することによってフロント回転体面７１とフロント固定体面１００との間をシールする。

【0174】

固定体シール部材１６２は、例えば金属製である。固定体シール部材１６２は、シール凹部１６１の形状に対応させて形成されており、詳細にはシール凹部１６１の幅方向と同一方向を幅方向としてシール凹部１６１の延設方向に延びた長尺形状である。本実施形態では、シール凹部１６１の延設方向の長さと固定体シール部材１６２の延設方向の長さとは同一であり、シール凹部１６１内の延設方向の全体に亘って固定体シール部材１６２が配置されている。

【0175】

固定体シール部材１６２は、フロント回転体面７１と当接するシール表面１６２ａを有している。シール表面１６２ａは、シール凹部１６１から露出している面である。本実施形態では、回転体６０が回転することによって、シール表面１６２ａとフロント回転体面７１とが摺動する。

【0176】

本実施形態の固定体シール部材１６２は、例えば角柱状であり、第１凹部側面１６１ｂと対向する第１固定体シール側面１６２ｂと、第２凹部側面１６１ｃと対向する第２固定体シール側面１６２ｃと、を有している。第２固定体シール側面１６２ｃは、第１固定体シール側面１６２ｂに対して回転方向Ｍ側に配置されている。両固定体シール側面１６２ｂ，１６２ｃの対向方向が固定体シール部材１６２の幅方向である。

【0177】

固定体シール部材１６２は、両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃのうち少なくとも一方に対して隙間１６３を有した状態でシール凹部１６１内に配置されている。詳細には、固定体シール部材１６２の幅は、シール凹部１６１の幅よりも若干狭い。これにより、第１凹部側面１６１ｂと第１固定体シール側面１６２ｂとの間、及び、第２凹部側面１６１ｃと第２固定体シール側面１６２ｃとの間の少なくとも一方には隙間１６３が生じる。このため、固定体シール部材１６２は、シール凹部１６１内にて幅方向に移動可能となっている。また、固定体シール部材１６２は、両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃによって挟持されていないため、両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃによって固定体シール部材１６２の軸方向Ｚの移動が阻害されにくい。

【0178】

ここで、回転体６０が回転すると、フロント回転体面７１とシール表面１６２ａとの間に生じる摩擦力によって固定体シール部材１６２には回転方向Ｍに向かう押圧力が付与される。これにより、固定体シール部材１６２は回転方向Ｍ側に移動して、第２固定体シール側面１６２ｃと第２凹部側面１６１ｃとが当接して、その当接箇所にてシールされる。一方、第１固定体シール側面１６２ｂと第１凹部側面１６１ｂとの間には隙間１６３が形成される。なお、説明の便宜上、以降の説明においては、第１固定体シール側面１６２ｂと第１凹部側面１６１ｂとの間に隙間１６３が形成されているものとする。

【0179】

本実施形態では、両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃ及び両固定体シール側面１６２ｂ，１６２ｃは、幅方向に対して直交する平面である。ただし、これに限られず、両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃ及び両固定体シール側面１６２ｂ，１６２ｃは傾斜面であってもよい。この場合、シール凹部１６１の幅又は固定体シール部材１６２の幅が軸方向Ｚに応じて変動し得る。かかる構成においては、隙間１６３が形成されるように、シール凹部１６１の最大幅が固定体シール部材１６２の最大幅よりも広く設定されているとよい。

【0180】

図１０に示すように、固定体シール部材１６２は、シール表面１６２ａとは反対側に配置され、凹部底面１６１ａと対向するシール裏面１６２ｄを備えている。シール裏面１６２ｄには、当該シール裏面１６２ｄから凹部底面１６１ａに向けて突出した突出部１６４が設けられている。突出部１６４は、例えばシール裏面１６２ｄにおける幅方向の両端部のうち吸入空間Ｓｆ１側の端部に形成されており、凹部底面１６１ａと対向する先端面としての突出先端面１６４ａを有している。なお、吸入空間Ｓｆ１側とは回転方向Ｍ側ともいえ、圧縮空間Ｓｆ２側とは回転方向Ｍ側とは反対側ともいえる。

【0181】

かかる構成によれば、仮に固定体シール部材１６２が凹部底面１６１ａに向けて移動しようとすると、シール裏面１６２ｄと凹部底面１６１ａとが当接する前に、突出部１６４（詳細には突出先端面１６４ａ）と凹部底面１６１ａとが当接する。これにより、シール裏面１６２ｄと凹部底面１６１ａとは軸方向Ｚに離間した状態を維持する。つまり、突出部１６４は、シール裏面１６２ｄと凹部底面１６１ａとが当接しないように固定体シール部材１６２の位置を規制している。

【0182】

なお、本実施形態では、シール表面１６２ａと突出先端面１６４ａとの対向距離は、シール凹部１６１の深さと同一に設定されており、シール表面１６２ａとシール裏面１６２ｄとの対向距離は、シール凹部１６１の深さよりも短い。

【0183】

図１０に示すように、シール裏面１６２ｄと凹部底面１６１ａとの間には、固定体シール部材１６２をフロント回転体面７１に向けて押圧する背圧空間１６５が形成されている。本実施形態では、背圧空間１６５は、突出部１６４よりも圧縮空間Ｓｆ２側に配置されている。背圧空間１６５は、圧縮空間Ｓｆ２側に開放されており、第１固定体シール側面１６２ｂと第１凹部側面１６１ｂとの間に形成された隙間１６３と連通している。

【0184】

かかる構成によれば、圧縮空間Ｓｆ２内の圧縮流体が、隙間１６３を介して、背圧空間１６５に導入される。これにより、背圧空間１６５内の圧縮流体によって固定体シール部材１６２がフロント回転体面７１に向けて押圧される。これにより、シール表面１６２ａとフロント回転体面７１とのシール性が向上し、流体が漏れにくくなる。したがって、フロント当接箇所Ｐｆのシール性の向上を図ることができる。

【0185】

一方、背圧空間１６５内の圧縮流体は、第２固定体シール側面１６２ｃと第２凹部側面１６１ｃとの当接箇所によって吸入空間Ｓｆ１側に漏れることが規制されている。これにより、背圧空間１６５を介して、圧縮空間Ｓｆ２内の圧縮流体が吸入空間Ｓｆ１内に漏れることを抑制できる。

【0186】

図９に示すように、固定体シール部材１６２の内周端面は、筒部外周面６２に沿って湾曲しており、筒部外周面６２と面接触している。同様に、固定体シール部材１６２の外周端面は、フロントシリンダ内周面３３に沿って湾曲しており、フロントシリンダ内周面３３に面接触している。これにより、シール凹部１６１に導入された圧縮流体が、固定体シール部材１６２を径方向Ｒに迂回して吸入空間Ｓｆ１内に漏れることを抑制できる。

【0187】

フロント側と同様に、圧縮機１０は、シール凹部１６６と、固定体シール部材１６７と、を有している。シール凹部１６６及び固定体シール部材１６７の詳細な構成は、シール凹部１６１及び固定体シール部材１６２と同様である。

【0188】

次に、本実施形態のベーン１３１について説明する。ここで、説明の便宜上、以降の説明において、ベーン１３１によって仕切られた２つのパーツ室のうち回転方向Ｍ側とは反対側を第１パーツ室Ａｘとし、回転方向Ｍ側のパーツ室を第２パーツ室Ａｙとする。第１フロント圧縮室Ａ４ａと第３フロント圧縮室Ａ４ｃとを仕切るベーン１３１において、第１パーツ室Ａｘは第１フロント圧縮室Ａ４ａであり、第２パーツ室Ａｙは第３フロント圧縮室Ａ４ｃである。第３フロント圧縮室Ａ４ｃと第２フロント圧縮室Ａ４ｂとを仕切るベーン１３１において、第１パーツ室Ａｘは第３フロント圧縮室Ａ４ｃであり、第２パーツ室Ａｙは第２フロント圧縮室Ａ４ｂである。第２フロント圧縮室Ａ４ｂと第１フロント圧縮室Ａ４ａとを仕切るベーン１３１において、第１パーツ室Ａｘは第２フロント圧縮室Ａ４ｂであり、第２パーツ室Ａｙは第１フロント圧縮室Ａ４ａである。リア圧縮室Ａ５についても同様である。

【0189】

ちなみに、各フロント圧縮室Ａ４ａ～Ａ４ｃの圧力は、回転方向Ｍ側に配置されているものほど高くなり易く、詳細には第１フロント圧縮室Ａ４ａ、第３フロント圧縮室Ａ４ｃ、第２フロント圧縮室Ａ４ｂの順に高くなり易い。このため、ベーン１３１に対して回転方向Ｍ側にある第２パーツ室Ａｙの圧力は、ベーン１３１に対して回転方向Ｍ側とは反対側にある第１パーツ室Ａｘの圧力よりも高くなり易い。

【0190】

図１１～１３に示すように、本実施形態のベーン１３１は、複数のパーツで構成されている。詳細には、ベーン１３１は、ベーン溝１３０に挿入されているベーン本体１７０と、ベーン本体１７０の軸方向Ｚの両端面１７１，１７２に設けられた２つのチップシール１８０，１９０と、を含む。両チップシール１８０，１９０がベーン１３１の軸方向Ｚの両端部を構成しており、チップシール１８０，１９０が固定体面１００，１２０と当接する。本実施形態では、両チップシール１８０，１９０が「ベーンシール部材」に対応する。

【0191】

ベーン本体１７０は、例えば回転体６０及び両固定体９０，１１０と同一材料で形成されており、一例としては金属製である。ベーン本体１７０は、板状であり、その厚さ方向がベーン溝１３０の幅方向と一致した状態でベーン溝１３０に挿入されている。ベーン本体１７０は、軸方向Ｚ及び径方向Ｒに延びている。なお、本実施形態では、ベーン本体１７０は矩形板状であるが、これに限られず、ベーン本体１７０は板状であれば任意である。また、本実施形態のベーン本体１７０は、ベーン１３１の軸方向Ｚの移動に関わらず、ベーン溝１３０に挿入されている。

【0192】

ベーン本体１７０の軸方向Ｚの両端面１７１，１７２には、本体取付部としての本体取付溝１７３，１７４が形成されている。本体取付溝１７３，１７４は、ベーン１３１の厚さ方向を幅方向として径方向Ｒに延びており、径方向Ｒ内側及び径方向Ｒ外側の双方に開口している。

【0193】

本体取付溝１７３，１７４は、本体溝底面１７３ａ，１７４ａと、本体溝底面１７３ａ，１７４ａから起立した第１本体溝側面１７３ｂ，１７４ｂ及び第２本体溝側面１７３ｃ，１７４ｃとを有している。第１本体溝側面１７３ｂ，１７４ｂ及び第２本体溝側面１７３ｃ，１７４ｃは、周方向（換言すれば軸方向Ｚ及び径方向Ｒの双方に対して直交する方向）に対して交差する面であって、周方向に離間して対向配置された一対の側面である。第２本体溝側面１７３ｃ，１７４ｃは、第１本体溝側面１７３ｂ，１７４ｂよりも回転方向Ｍ側に配置されている。つまり、第１本体溝側面１７３ｂ，１７４ｂは、本体取付溝１７３，１７４における回転方向Ｍ側とは反対側の側面であり、第２本体溝側面１７３ｃ，１７４ｃは、本体取付溝１７３，１７４における回転方向Ｍ側の側面である。

【0194】

本実施形態では、チップシール１８０，１９０は、ベーン本体１７０とは別の材料で構成されており、例えばベーン本体１７０よりも変形し易い材料（換言すれば柔らかい材料）で形成されている。例えば、チップシール１８０，１９０は樹脂製である。特に、本実施形態では、チップシール１８０，１９０は、固定体シール部材１６２よりも柔らかい材料で形成されている。チップシール１８０，１９０が固定体面１００，１２０と当接することによって、ベーン１３１の両側にある両パーツ室Ａｘ，Ａｙ間がシールされている。本実施形態では、両チップシール１８０，１９０は同一形状である。

【0195】

図１１～１３に示すように、チップシール１８０，１９０は、例えば径方向Ｒに延びた長尺形状である。チップシール１８０，１９０は、例えば固定体面１００，１２０に当接するシール本体部１８１，１９１と、ベーン本体１７０に取り付けるのに用いられるシール取付部としてのシール取付凸部１８２，１９２と、を有している。

【0196】

図１４に示すように、本実施形態のシール本体部１８１，１９１は、ベーン本体１７０の厚さと略同一の幅を有しており、ベーン本体１７０の軸方向Ｚの端面１７１，１７２と固定体面１００，１２０とによって軸方向Ｚから挟まれている。換言すれば、シール本体部１８１，１９１は、ベーン本体１７０の軸方向Ｚの端面１７１，１７２と固定体面１００，１２０との間に介在するものともいえる。

【0197】

図１３及び図１４に示すように、シール本体部１８１，１９１は、固定体面１００，１２０に向けて凸となるように湾曲したシール面１８１ａ，１９１ａと、ベーン本体１７０の軸方向Ｚの両端面１７１，１７２と軸方向Ｚに対向するシール本体底面１８１ｂ，１９１ｂと、を有している。

【0198】

シール面１８１ａ，１９１ａは、固定体面１００，１２０に対して軸方向Ｚに対向している。本実施形態では、シール面１８１ａ，１９１ａが固定体面１００，１２０に当接する。本実施形態におけるシール面１８１ａ，１９１ａの湾曲具合は、シール本体部１８１，１９１が半円状に形成されている場合よりも緩くなっている。詳細には、シール面１８１ａ，１９１ａの曲率半径は、ベーン１３１の厚さの１／２よりも大きく設定されている。ただし、これに限られず、シール面１８１ａ，１９１ａの湾曲具合は任意である。

【0199】

なお、シール面１８１ａ，１９１ａは、径方向Ｒに延びており、径方向Ｒの全体に亘って固定体面１００，１２０に当接している。ただし、これに限られず、シール本体部１８１，１９１の径方向Ｒの一部が固定体面１００，１２０に当接している構成でもよい。

【0200】

本実施形態のシール取付凸部１８２，１９２は、シール本体部１８１，１９１からベーン本体１７０に向けて突出し、且つ、ベーン１３１の厚さ方向を幅方向として径方向Ｒに延びた突条である。シール取付凸部１８２，１９２は、取付先端面１８２ａ，１９２ａと、第１シール凸側面１８２ｂ，１９２ｂと、第１シール凸側面１８２ｂ，１９２ｂよりも回転方向Ｍ側に配置された第２シール凸側面１８２ｃ，１９２ｃと、を有している。第１シール凸側面１８２ｂ，１９２ｂと第２シール凸側面１８２ｃ，１９２ｃとは、周方向に対して交差している面である。第１シール凸側面１８２ｂ，１９２ｂは、シール取付凸部１８２，１９２における回転方向Ｍ側とは反対側の側面であり、第２シール凸側面１８２ｃ，１９２ｃは、シール取付凸部１８２，１９２における回転方向Ｍ側の側面である。

【0201】

本実施形態のチップシール１８０，１９０は、シール取付凸部１８２，１９２が本体取付溝１７３，１７４に挿入されることによって、ベーン本体１７０に取り付けられている。この場合、本体取付部としての本体取付溝１７３，１７４とシール取付凸部１８２，１９２とは周方向（換言すればベーン溝１３０の幅方向）に対向している。詳細には、第１本体溝側面１７３ｂ，１７４ｂと第１シール凸側面１８２ｂ，１９２ｂとは周方向に対向しており、第２本体溝側面１７３ｃ，１７４ｃと第２シール凸側面１８２ｃ，１９２ｃとは周方向に対向している。そして、チップシール１８０，１９０は、ベーン本体１７０から離れるように軸方向Ｚに移動したり、ベーン本体１７０に近づくように軸方向Ｚに移動したりすることができる。つまり、チップシール１８０，１９０は、ベーン本体１７０に対して軸方向Ｚに移動可能な状態でベーン本体１７０に取り付けられている。

【0202】

ちなみに、チップシール１８０，１９０がベーン本体１７０に対して軸方向Ｚに移動可能である点、及び、ベーン１３１がベーン本体１７０及びチップシール１８０，１９０を含む点に鑑みれば、ベーン１３１は軸方向Ｚに伸縮可能となっているともいえる。

【0203】

図１３及び図１４に示すように、ベーン本体１７０とチップシール１８０，１９０との間には、チップシール１８０，１９０を固定体面１００，１２０に向けて押圧するチップ背圧空間１８３，１９３が形成されている。

【0204】

本実施形態では、フロントチップ背圧空間１８３は、フロント取付先端面１８２ａ、フロント本体溝底面１７３ａ、フロント第１本体溝側面１７３ｂ、及びフロント第２本体溝側面１７３ｃによって区画されている。フロントシール取付凸部１８２の幅は、フロント本体取付溝１７３の幅よりも同一又は若干短く設定されているため、フロントシール取付凸部１８２とフロント本体取付溝１７３との隙間を介してフロントチップ背圧空間１８３に流体が流入可能となっている。リアチップ背圧空間１９３についても同様である。

【0205】

図１３及び図１４に示すように、圧縮機１０は、第２パーツ室Ａｙ内の流体をチップ背圧空間１８３，１９３に導入する導入溝１８４，１９４を備えている。
本実施形態では、導入溝１８４，１９４は、チップシール１８０，１９０に形成されている。導入溝１８４，１９４は、径方向Ｒに離間して複数（本実施形態では２つ）設けられている。但し、導入溝１８４，１９４の数は任意であり、１つでもよいし、３つ以上でもよい。

【0206】

図１４に示すように、導入溝１８４，１９４は、シール本体部１８１，１９１及びシール取付凸部１８２，１９２に亘って形成されている。詳細には、導入溝１８４，１９４は、シール本体底面１８１ｂ，１９１ｂのうちシール取付凸部１８２，１９２よりも回転方向Ｍ側の部分と、第２シール凸側面１８２ｃ，１９２ｃとに亘って形成されている。

【0207】

フロント導入溝１８４は、フロントチップシール１８０における回転方向Ｍ側に設けられており、回転方向Ｍ側のパーツ室である第２パーツ室Ａｙに対して開口している。同様に、リア導入溝１９４は、リアチップシール１９０における回転方向Ｍ側に設けられており、第２パーツ室Ａｙに対して開口している。これにより、導入溝１８４，１９４を介して、第２パーツ室Ａｙ内の流体がチップ背圧空間１８３，１９３に流れ込み易くなっている。

【0208】

かかる構成によれば、チップシール１８０，１９０がチップ背圧空間１８３，１９３によって固定体面１００，１２０に向けて押圧されるため、チップシール１８０，１９０と固定体面１００，１２０との間に隙間が生じにくくなっている。

【0209】

詳述すると、回転体筒部６１によって回転体６０が両固定体９０，１１０に支持されている構成であっても、回転体６０及び両固定体９０，１１０の製造時の寸法誤差や組付け誤差などによって、両固定体面１００，１２０の少なくとも一方とベーン１３１との間に隙間が生じる場合があり得る。当該隙間は、ベーン１３１が回転する全角度範囲に亘って生じる場合もあり得るし、特定の角度範囲に亘ってのみ生じる場合もあり得る。

【0210】

この点、本実施形態によれば、図１４に示すように、回転体６０の回転に伴ってベーン本体１７０が回転すると、チップシール１８０，１９０は、回転方向Ｍに押圧される。これにより、シール取付凸部１８２，１９２における回転方向Ｍ側とは反対側の側面である第１シール凸側面１８２ｂ，１９２ｂと、本体取付溝１７３，１７４における回転方向Ｍ側とは反対側の側面である第１本体溝側面１７３ｂ，１７４ｂとが周方向に当接して、当該当接箇所にてシールされる。したがって、チップシール１８０，１９０とベーン本体１７０との間を介して、両パーツ室Ａｘ，Ａｙ間の流体の移動が規制される。

【0211】

一方、回転方向Ｍ側においてはクリアランスが形成される。詳細には、第２シール凸側面１８２ｃ，１９２ｃと第２本体溝側面１７３ｃ，１７４ｃとの間にはクリアランスが形成される。これにより、図１４の二点鎖線に示すように、当該クリアランスを介して、第２パーツ室Ａｙ内にある流体が、チップ背圧空間１８３，１９３に導入される。特に、本実施形態では、導入溝１８４，１９４によってチップ背圧空間１８３，１９３に第２パーツ室Ａｙの流体が流れ込み易くなっている。そして、チップシール１８０，１９０は、チップ背圧空間１８３，１９３によって、隙間を埋めるように固定体面１００，１２０に向けて押圧される。したがって、チップシール１８０，１９０（詳細にはシール面１８１ａ，１９１ａ）が固定体面１００，１２０と当接し、両者の間がシールされる。よって、チップシール１８０，１９０と固定体面１００，１２０との間に隙間が形成されることを抑制できる。

【0212】

図１２及び図１５に示すように、ベーン１３１は、径方向Ｒの両端面としてベーン外周端面２０１及びベーン内周端面２０２を備えている。ベーン外周端面２０１は、ベーン１３１の径方向Ｒの両端面のうち外周側（詳細には径方向Ｒ外側）の端面であり、ベーン内周端面２０２は、ベーン１３１の径方向Ｒの両端面のうち内周側（詳細には径方向Ｒ内側）の端面である。

【0213】

本実施形態では、ベーン外周端面２０１は、ベーン本体１７０の外周端面及び両チップシール１８０，１９０の外周端面によって構成されている。ベーン本体１７０の外周端面と両チップシール１８０，１９０の外周端面とは軸方向Ｚに連続しており、面一となっている。これにより、ベーン外周端面２０１は１つの面となっている。

【0214】

ベーン外周端面２０１は、ベーン１３１の移動に関わらず、フロントシリンダ内周面３３に対して当接している。換言すれば、フロントシリンダ内周面３３は、ベーン１３１の移動に関わらずベーン外周端面２０１と当接するようにベーン１３１の移動範囲よりも長く軸方向Ｚに延びていると言える。

【0215】

図１５に示すように、ベーン外周端面２０１の形状は、例えばリング外周面７３と周方向に連続するように径方向Ｒ外側に向けて凸となるように湾曲しており、その曲率はフロントシリンダ内周面３３の曲率と同一であるとよい。つまり、ベーン外周端面２０１とフロントシリンダ内周面３３とは面接触するとよい。ただし、これに限られず、ベーン外周端面２０１の形状は任意である。

【0216】

ベーン外周端面２０１と同様に、ベーン内周端面２０２は、ベーン本体１７０の内周端面及び両チップシール１８０，１９０の内周端面によって構成されている。ベーン本体１７０の内周端面と両チップシール１８０，１９０の内周端面とは軸方向Ｚに連続しており、面一となっている。これにより、ベーン内周端面２０２は１つの面となっている。

【0217】

図１５に示すように、ベーン内周端面２０２は例えば径方向Ｒ外側に凹むように湾曲しており、その曲率は筒部外周面６２の曲率と同一であるとよい。つまり、ベーン内周端面２０２と筒部外周面６２とは面接触するとよい。ただし、これに限られず、ベーン外周端面２０１の形状は任意である。

【0218】

次に、図１６及び図１７を用いて、本実施形態の作用として圧縮機１０の一連の動作について説明する。図１６及び図１７は、回転体６０、固定体９０，１１０、及びベーン１３１を模式的に示す展開図であり、両図は回転体６０及びベーン１３１の位相が異なっている。図１６及び図１７では、図示の都合上、各ポート１４１，１４２，１５１，１５６を模式的に示す。

【0219】

図１６及び図１７に示すように、電動モータ１３によって回転軸１２が回転すると、それに伴って回転体６０が回転する。これにより、複数のベーン１３１は、互いの周方向位置を維持した状態で、両固定体面１００，１２０に沿って軸方向Ｚに移動しながら回転する。図１６及び図１７では、複数のベーン１３１は、紙面左右方向に移動しながら下方に移動する。これにより、各フロント圧縮室Ａ４ａ～Ａ４ｃ及び各リア圧縮室Ａ５ａ～Ａ５ｃにおいて容積変化が生じて、流体の吸入、圧縮又は膨張が行われる。つまり、ベーン１３１は、軸方向Ｚに移動しながら回転することによって、両圧縮室Ａ４，Ａ５において流体の吸入及び圧縮を行わせるものであるともいえる。

【0220】

詳細には、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおけるフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側の空間と第１フロント圧縮室Ａ４ａとでは、容積が増加してフロント吸入ポート１４１から吸入流体の吸入が行われる。

【0221】

一方、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおけるフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側とは反対側の空間と第３フロント圧縮室Ａ４ｃとでは、回転体６０の回転に伴って容積が減少して、吸入流体の圧縮が行われる。詳細には、第３フロント圧縮室Ａ４ｃにて吸入流体が圧縮され、第３フロント圧縮室Ａ４ｃにて圧縮された流体は、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおける第２フロント平坦面１０２よりも回転方向Ｍ側とは反対側の部分にて更に圧縮される。

【0222】

そして、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおけるフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側とは反対側の空間内の圧力が閾値を超えると、フロント弁１５２が開放して、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにて圧縮された圧縮流体がフロント吐出ポート１５１を介して吐出室Ａ１に流れる。リア圧縮室Ａ５についても同様である。

【0223】

以上のとおり、回転体６０及びベーン１３１が回転することによって両圧縮室Ａ４，Ａ５ではそれぞれ、３つのパーツ室において４８０°を１周期とする吸入及び圧縮のサイクル動作が繰り返し行われる。詳細には、両圧縮室Ａ４，Ａ５では、０°～２４０°の位相に亘って吸入流体の吸入又は膨張が行われ、２４０°～４８０°の位相に亘って吸入流体の圧縮が行われる。

【0224】

例えば、第２フロント平坦面１０２の中央部の角度位置を０°とし、当該中央部に第１のベーン１３１が配置されているとすると、第１のベーン１３１が０°の角度位置から２４０°の角度位置に到達するまでは、第１のベーン１３１に対して回転方向Ｍ側とは反対側のフロント圧縮室Ａ４において吸入流体の吸入が行われる。

【0225】

特に、フロント吸入開口部１４１ａは、少なくとも第２フロント平坦面１０２の回転方向Ｍ側の端部から回転方向Ｍにおける１２０°の角度位置までの範囲に亘って形成されているため、第１のベーン１３１が２４０°の角度位置に到達するまで、吸入流体の吸入が行われる。これにより、フロント圧縮室Ａ４にて流体の膨張が行われることを回避でき、効率の向上を図ることができる。

【0226】

そして、上記第１のベーン１３１よりも回転方向Ｍ側とは反対側にある第２のベーン１３１が１２０°の角度位置から３６０°の角度位置に到達するまでは、第２のベーン１３１に対して回転方向Ｍ側のフロント圧縮室Ａ４において吸入流体の圧縮が行われる。

【0227】

ここで、説明の便宜上、各フロント圧縮室Ａ４ａ～Ａ４ｃを区別して説明したが、各フロント圧縮室Ａ４ａ～Ａ４ｃは、位相が互いに異なる圧縮室といえる。つまり、フロント回転体面７１、フロント固定体面１００、筒部外周面６２及びフロントシリンダ内周面３３によって区画された空間は、複数のベーン１３１によって、位相が互いに異なる３つの圧縮室に仕切られているともいえる。本実施形態では、回転体６０が４８０°回転することによって、フロント側の３つの圧縮室、及び、リア側の３つの圧縮室のそれぞれにおいて流体の吸入及び圧縮が行われる。

【0228】

なお、本実施形態では、説明の便宜上、各フロント圧縮室Ａ４ａ～Ａ４ｃを、複数のベーン１３１によって仕切られるものとするとともにフロント吸入ポート１４１及びフロント吐出ポート１５１との位置関係で規定して説明したが、これに限られない。例えば、仮に１つの圧縮室の１周期について着目して説明すると以下のとおりである。

【0229】

第１のベーン１３１がフロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側に移動することによって、第１のベーン１３１に対して回転方向Ｍ側とは反対側に、フロント吸入ポート１４１と連通する圧縮室が形成される。当該圧縮室は、ベーン１３１が回転するに従って、フロント吸入ポート１４１と連通している状態を維持しつつ容積を増加させる。これにより、圧縮室にて吸入が行われる。

【0230】

その後、第２のベーン１３１がフロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側に移動することによって、圧縮室が第１のベーン１３１と第２のベーン１３１とによって区画される。第２のベーン１３１がフロント吸入開口部１４１ａの回転方向Ｍ側の端部に到達するまで、圧縮室にて吸入が行われる。

【0231】

その後、第２のベーン１３１がフロント吸入開口部１４１ａの回転方向Ｍ側の端部よりも回転方向Ｍ側に移動すると、圧縮室はフロント吸入ポート１４１と連通しなくなり、更に回転体６０が回転するとフロント吐出ポート１５１と連通する。また、この段階において圧縮室の容積は回転体６０の回転に伴って減少するため、圧縮室では圧縮が行われる。そして、第２のベーン１３１が第２フロント平坦面１０２に当接する位置まで到達することによって、圧縮室の容積が「０」となり、圧縮室の吸入及び圧縮の１周期が終了する。

【0232】

ちなみに、本実施形態では、ベーン１３１は、第２フロント平坦面１０２及び第２リア平坦面１２２を通過する際に、固定体シール部材１６２，１６７とも当接する。詳細には、フロントチップシール１８０は固定体シール部材１６２と摺動しながら通過し、リアチップシール１９０は固定体シール部材１６７と摺動しながら通過する。

【0233】

以上詳述した本実施形態によれば以下の効果を奏する。なお、以下の説明では、説明の便宜上、基本的にはフロント側の構成について説明するが、リア側の構成についても同様の効果を奏する。

【0234】

（１）圧縮機１０は、回転軸１２と、回転軸１２の回転に伴って回転する回転体６０と、回転軸１２の回転に伴って回転しないフロント固定体９０と、回転体６０に形成されたベーン溝１３０に挿入され、回転体６０の回転に伴って軸方向Ｚに移動しながら回転するベーン１３１と、を備えている。回転体６０は、軸方向Ｚに対して交差しているフロント回転体面７１を有し、フロント固定体９０は、フロント回転体面７１と軸方向Ｚに対向するフロント固定体面１００を有している。圧縮機１０は、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００を用いて区画され、ベーン１３１が軸方向Ｚに移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われるフロント圧縮室Ａ４を備えている。

【0235】

フロント固定体面１００は、フロント回転体面７１と当接する固定体当接面としての第２フロント平坦面１０２と、第２フロント平坦面１０２に対して周方向の両側に設けられた一対のフロント湾曲面１０３と、を含む。一対のフロント湾曲面１０３は、第２フロント平坦面１０２から周方向に離れるとフロント回転体面７１から離れるように軸方向Ｚに湾曲している。

【0236】

フロント圧縮室Ａ４は、フロント回転体面７１と第２フロント平坦面１０２との当接箇所であるフロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側に設けられ、流体の吸入が行われる吸入空間Ｓｆ１と、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間Ｓｆ２と、を含む。圧縮機１０は、第２フロント平坦面１０２に形成され、第２フロント平坦面１０２から凹んだシール凹部１６１と、シール凹部１６１内に設けられた固定体シール部材１６２と、を備えている。固定体シール部材１６２は、フロント回転体面７１と当接することによってフロント回転体面７１とフロント固定体面１００との間をシールしている。

【0237】

かかる構成によれば、フロント固定体面１００にフロント回転体面７１に当接する第２フロント平坦面１０２が設けられ、その当接箇所であるフロント当接箇所Ｐｆの両側に吸入空間Ｓｆ１と圧縮空間Ｓｆ２とが配置されることにより、ベーン１３１の位相に関わらず、吸入空間Ｓｆ１と圧縮空間Ｓｆ２との間をシールすることができる。これにより、圧縮空間Ｓｆ２内の圧縮流体が吸入空間Ｓｆ１内に漏れることを抑制できる。

【0238】

ここで、フロント当接箇所Ｐｆに向けて圧縮流体が流れ込むと、当該圧縮流体によってフロント回転体面７１とフロント固定体面１００とが互いに離れる方向に押圧され、フロント当接箇所Ｐｆのシール性が低下する場合があり得る。フロント当接箇所Ｐｆのシール性が低下すると、フロント回転体面７１とフロント固定体面１００との間を介して、圧縮空間Ｓｆ２から吸入空間Ｓｆ１に向けて圧縮流体が漏れ得る。

【0239】

この点、本実施形態では、固定体シール部材１６２によってフロント回転体面７１とフロント固定体面１００との間がシールされている。これにより、吸入空間Ｓｆ１と圧縮空間Ｓｆ２との間をシールするフロント当接箇所Ｐｆのシール性を向上させることができ、それを通じて圧縮空間Ｓｆ２内の圧縮流体が吸入空間Ｓｆ１に漏れることを抑制できる。

【0240】

（２）シール凹部１６１は、凹部底面１６１ａと、凹部底面１６１ａから起立した第１凹部側面１６１ｂと、凹部底面１６１ａから起立し且つ第１凹部側面１６１ｂよりも回転方向Ｍ側に配置された第２凹部側面１６１ｃと、を有している。固定体シール部材１６２は、フロント回転体面７１と当接するシール表面１６２ａと、シール表面１６２ａとは反対側に配置され、凹部底面１６１ａと対向するシール裏面１６２ｄと、を有している。固定体シール部材１６２は、シール裏面１６２ｄと凹部底面１６１ａとの間に形成された背圧空間１６５によってフロント回転体面７１に向けて押圧される。

【0241】

かかる構成によれば、固定体シール部材１６２は、背圧空間１６５によってフロント回転体面７１に向けて押圧される。これにより、シール表面１６２ａがフロント回転体面７１に押し付けられる。したがって、シール表面１６２ａとフロント回転体面７１との間のシール性を向上させることができ、それを通じてフロント当接箇所Ｐｆのシール性の更なる向上を図ることができる。

【0242】

（３）固定体シール部材１６２は、両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃのうち少なくとも一方に対して隙間１６３を有した状態でシール凹部１６１内に配置されている。
かかる構成によれば、回転体６０が回転すると、フロント回転体面７１とシール表面１６２ａとの間に生じる摩擦力によって、固定体シール部材１６２には回転方向Ｍに向かう押圧力が付与される。これにより、両凹部側面１６１ｂ，１６１ｃのうち回転方向Ｍ側とは反対側にある第１凹部側面１６１ｂと固定体シール部材１６２との間に隙間１６３が生じ、当該隙間１６３を介して、圧縮空間Ｓｆ２内にある圧縮流体が背圧空間１６５に導入される。そして、背圧空間１６５内の圧縮流体によって固定体シール部材１６２がフロント回転体面７１に向けて押圧される。圧縮流体は、吸入空間Ｓｆ１内にある流体よりも高圧となり易い。したがって、固定体シール部材１６２がフロント回転体面７１に対して押し付けられ易くなるため、フロント当接箇所Ｐｆのシール性の更なる向上を図ることができる。

【0243】

（４）シール裏面１６２ｄにおける吸入空間Ｓｆ１側の端部には、凹部底面１６１ａに向けて突出した突出部１６４が設けられている。背圧空間１６５は、突出部１６４よりも圧縮空間Ｓｆ２側に配置されている。

【0244】

かかる構成によれば、突出部１６４が凹部底面１６１ａに当接することによってシール裏面１６２ｄと凹部底面１６１ａとが当接しないように規制されている。これにより、シール裏面１６２ｄと凹部底面１６１ａとが当接して背圧空間１６５が形成されないという不都合を抑制できる。

【0245】

特に、本実施形態によれば、背圧空間１６５は突出部１６４よりも圧縮空間Ｓｆ２側に配置されていることに対応させて、突出部１６４はシール裏面１６２ｄにおける吸入空間Ｓｆ１側の端部に設けられている。これにより、背圧空間１６５を大きく確保できる。したがって、突出部１６４を設けることに起因して背圧空間１６５が狭くなるといった不都合を抑制できる。

【0246】

（５）シール凹部１６１は、第２フロント平坦面１０２において周方向の中央部よりも圧縮空間Ｓｆ２側に偏倚して配置されている。
かかる構成によれば、シール凹部１６１が圧縮空間Ｓｆ２側に偏倚して配置されているため、シール凹部１６１には、吸入空間Ｓｆ１内の吸入流体よりも、圧縮空間Ｓｆ２内の圧縮流体が流れ込み易い。これにより、背圧空間１６５への圧縮流体の導入を、より円滑に行うことができる。

【0247】

（６）シール凹部１６１は、径方向Ｒに対して傾斜している。
かかる構成によれば、シール凹部１６１が径方向Ｒに対して傾斜しているため、固定体シール部材１６２とベーン１３１とが同時に当接する面積を小さくできる。これにより、固定体シール部材１６２との当接に起因してベーン１３１の回転に支障が生じることを抑制できる。

【0248】

（７）シール凹部１６１は、径方向Ｒ外側から径方向Ｒ内側に向かうに従って吸入空間Ｓｆ１側に配置されるように径方向Ｒに対して傾斜している。
かかる構成によれば、ベーン１３１が固定体シール部材１６２を通過する場合、ベーン１３１は、固定体シール部材１６２の径方向Ｒ外側の部分から当接し始め、徐々に径方向Ｒ内側の部分に当接する。これにより、固定体シール部材１６２に付与される径方向Ｒ外側に向かう力を軽減でき、それを通じて固定体シール部材１６２の位置ずれや変形などを抑制できる。

【0249】

詳述すると、ベーン１３１には、径方向Ｒ外側に向かう遠心力が生じているため、ベーン１３１と当接する固定体シール部材１６２には、径方向Ｒ外側に向かう力が付与され易い。また、仮にシール凹部１６１が径方向Ｒ外側から径方向Ｒ内側に向かうに従って圧縮空間Ｓｆ２側に配置されるように傾斜している場合、ベーン１３１は固定体シール部材１６２のうち径方向Ｒ内側の部分から当接し始め、徐々に径方向Ｒ外側の部分に当接する。これにより、固定体シール部材１６２には、径方向Ｒ外側に向かう力が付与され易くなる。以上のことから、固定体シール部材１６２に付与される径方向Ｒ外側に向かう力が大きくなり易いため、固定体シール部材１６２の位置ずれ又は変形などといった不都合が懸念される。

【0250】

この点、本実施形態では、ベーン１３１は固定体シール部材１６２のうち径方向Ｒ外側の部分から当接し始め、徐々に径方向Ｒ内側の部分に当接するようになっているため、固定体シール部材１６２には、径方向Ｒ内側に向かう力が生じ易い。これにより、固定体シール部材１６２に付与される径方向Ｒ外側に向かう力を軽減でき、上記不都合を抑制できる。

【0251】

（８）ベーン１３１は、ベーン溝１３０に挿入されているベーン本体１７０と、ベーン本体１７０に対して軸方向Ｚに移動可能な状態でベーン本体１７０における軸方向Ｚの端面１７１に取り付けられ、フロント固定体面１００に当接するベーンシール部材としてのフロントチップシール１８０と、を備えている。フロントチップシール１８０は樹脂製であり、固定体シール部材１６２は金属製である。

【0252】

かかる構成によれば、ベーン本体１７０に対して移動可能なフロントチップシール１８０がフロント固定体面１００に当接することにより、ベーン１３１とフロント固定体面１００との間に流体が漏れる隙間が生じることを抑制できる。

【0253】

また、本実施形態では、フロントチップシール１８０が樹脂製であることに対応させて、固定体シール部材１６２が金属製となっている。これにより、樹脂製同士のシール部材が当接することに起因して、ベーン１３１の回転に支障が生じたり、固定体シール部材１６２及びフロントチップシール１８０の少なくとも一方において意図しない変形が生じたりすることを抑制できる。

【0254】

特に、フロントチップシール１８０はベーン１３１の一部であるため、回転体６０の回転に伴って回転する必要がある。このため、遠心力を小さくするために、フロントチップシール１８０は軽量である方が好ましい。

【0255】

この点、本実施形態では、フロントチップシール１８０は樹脂製であるため、金属製のフロントチップシール１８０と比較して、軽量化を図ることができる。また、固定体シール部材１６２が金属製であったとしても、固定体シール部材１６２は回転しないため、遠心力が大きくなるという問題自体が生じない。これにより、樹脂製同士のシール部材が当接することを回避しつつ、フロントチップシール１８０に生じる遠心力を軽減することができる。

【0256】

（９）圧縮機１０は、回転体６０及びフロント固定体９０を収容するフロントシリンダ３０を備えている。フロントシリンダ３０は、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００と協働してフロント圧縮室Ａ４を区画するのに用いられるフロントシリンダ内周面３３を有している。圧縮機１０は、フロントシリンダ３０に設けられ、圧縮空間Ｓｆ２と連通することにより圧縮空間Ｓｆ２内の圧縮流体を吐出させる吐出通路としてのフロント吐出ポート１５１を備えている。

【0257】

かかる構成によれば、フロント吐出ポート１５１がフロントシリンダ３０に設けられているため、第２フロント平坦面１０２にフロント吐出ポート１５１を設ける必要がない。これにより、フロント回転体面７１と当接している第２フロント平坦面１０２にフロント吐出ポート１５１を設けることによる不都合、すなわちフロント吐出ポート１５１がフロント回転体面７１によって塞がれることを回避できる。

【0258】

上記実施形態は以下のように変更してもよい。なお、上記実施形態及び以下の各別例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせてもよい。また、フロント側の構成に関する別例については、対応するリア側の構成についても同様に変更可能である。例えば、シール凹部１６１、固定体シール部材１６２及びフロントチップシール１８０に関する別例については、シール凹部１６６、固定体シール部材１６７及びリアチップシール１９０についても同様に変更可能である。

【0259】

○ 第２フロント平坦面１０２の形状は扇状に限られず任意であり、例えば一定幅で径方向Ｒに延びた矩形状であってもよい。つまり、フロント当接箇所Ｐｆの形状は扇状に限られず任意である。

【0260】

○ シール凹部１６１及び固定体シール部材１６２の断面形状は任意である。例えばシール凹部１６１はテーパ状又は逆テーパ状に形成されていてもよい。また、固定体シール部材１６２は、角柱状に限られず、円柱状であってもよいし、楕円柱状でもよい。

【0261】

○ 固定体シール部材１６２をフロント回転体面７１に向けて押圧するものとしては、背圧空間１６５に限られず、任意である。例えば、シール裏面１６２ｄと凹部底面１６１ａとの間に、シール裏面１６２ｄを付勢する付勢部が設けられていてもよい。付勢部としては、例えば板バネなどが考えられる。

【0262】

○ 固定体シール部材１６２を押圧する流体、詳細には背圧空間１６５に供給される流体は、圧縮空間Ｓｆ２内の圧縮流体に限られず任意であり、例えばオイルでもよい。例えば、圧縮機１０は、圧縮流体に含まれるオイルセパレータと、オイルセパレータによって分離されたオイルを背圧空間１６５に供給するオイル供給通路と、を有していてもよい。オイル供給通路は、例えば凹部底面１６１ａに開口部を有し、当該開口部から背圧空間１６５にオイルを供給してもよい。この場合、背圧空間１６５内のオイルによって固定体シール部材１６２が押圧される。なお、オイル供給通路の具体的な構成は任意であり、例えば回転軸１２内に形成された第１パーツ通路と、フロント固定体９０内に形成され且つ第１パーツ通路と連通するとともに上記開口部を有する第２パーツ通路と、を有する構成でもよい。なお、上記のように、凹部底面１６１ａに形成された開口部からオイルを供給する構成においては、圧縮流体が導入される隙間１６３が形成されていなくてもよい。

【0263】

○ シール表面１６２ａと突出先端面１６４ａとの対向距離は、シール凹部１６１の深さよりも小さくてもよい。また、シール表面１６２ａと突出先端面１６４ａとの対向距離がシール凹部１６１の深さよりも大きくてもよいし、シール表面１６２ａとシール裏面１６２ｄとの対向距離がシール凹部１６１の深さ以上でもよい。

【0264】

○ 突出部１６４の位置は任意であり、例えばシール裏面１６２ｄにおける圧縮空間Ｓｆ２側の端部に形成されていてもよい。
○ 突出部１６４を省略してもよい。この場合であっても、隙間１６３に圧縮流体が流れ込むことによって背圧空間１６５が形成される。

【0265】

○ シール凹部１６１の位置は任意であり、例えば第２フロント平坦面１０２の周方向の中央部に配置されていてもよいし、吸入空間Ｓｆ１側に偏倚して配置されていてもよい。

【0266】

○ シール凹部１６１の一部のみが径方向Ｒに対して傾斜している構成でもよい。つまり、シール凹部１６１は、径方向Ｒに延びた部分と、径方向Ｒに対して傾斜している部分とを含む構成でもよい。要は、シール凹部１６１の少なくとも一部が径方向Ｒに対して傾斜していればよい。

【0267】

○ シール凹部１６１は、径方向Ｒ外側から径方向Ｒ内側に向かうに従って圧縮空間Ｓｆ２側に配置されるように傾斜していてもよい。固定体シール部材１６２についても同様である。

【0268】

また、例えば、シール凹部１６１は、互いに逆方向に傾斜した部分が交互に配列されたジグザグ形状でもよい。この場合、固定体シール部材１６２は、シール凹部１６１に合わせてジグザグ形状であるとよい。

【0269】

○ シール凹部１６１及び固定体シール部材１６２は、第２フロント平坦面１０２の内周端から外周端までに亘って設けられていたが、これに限られない。例えば、シール凹部１６１及び固定体シール部材１６２は、第２フロント平坦面１０２における径方向Ｒ範囲の一部にのみ設けられていてもよい。例えばシール凹部１６１及び固定体シール部材１６２は、第２フロント平坦面１０２における内周端又は外周端から径方向Ｒの途中位置までに亘って設けられてもよいし、径方向Ｒの両端部を除く部分にのみ設けられてもよい。

【0270】

○ シール凹部１６１及び固定体シール部材１６２が複数設けられていてもよい。
○ 固定体シール部材１６２が樹脂製であり、フロントチップシール１８０が金属製でもよいし、固定体シール部材１６２及びフロントチップシール１８０の双方が樹脂製又は金属製でもよい。

【0271】

○ フロントチップシール１８０の形状は任意である。例えばフロントチップシール１８０に凹部が形成されており、ベーン本体１７０の軸方向Ｚの端面１７１に凸部が設けられており、凸部が凹部に挿入されることにより、フロントチップシール１８０がベーン本体１７０に取り付けられる構成でもよい。

【0272】

○ 実施形態では、ベーン１３１は複数のパーツ（ベーン本体１７０及び両チップシール１８０，１９０）で構成されていたが、これに限られない。例えば、ベーン１３１は一枚の板で構成されていてもよい。

【0273】

○ 両チップシール１８０，１９０のいずれか一方を省略してもよい。つまり、フロント側又はリア側のいずれか一方のみにチップシールが設けられていてもよい。この場合、ベーン本体１７０におけるチップシールが設けられていない側の端部が、固定体面と当接するシール面を有しているとよい。つまり、ベーン１３１は、２部品で構成されていてもよい。

【0274】

○ 回転体面７１，７２は軸方向Ｚに対して傾斜していてもよい。この場合、両フロント平坦面１０１，１０２及び両リア平坦面１２１，１２２は、軸方向Ｚに直交する平坦面であってもよいし、回転体面７１，７２と面接触するように回転体面７１，７２と同一傾斜角度で傾斜していてもよい。

【0275】

○ 回転体筒部６１の一部が切り欠かれたり突出していたりする構成でもよい。また、回転体筒部６１は、円筒形状であったが、これに限られず、非円筒形状であってもよい。固定体挿入孔９１，１１１は、その内壁面と回転体筒部６１との隙間が小さくなるように回転体筒部６１の形状に対応させて形成されていればよく、円形状に限られない。なお、回転体筒部６１の一部が切り欠かれている場合には、別部材が切り欠き部分に嵌め込まれていてもよい。

【0276】

○ 回転体は、回転体面７１，７２から軸方向Ｚにはみ出した部分を有さない円板状であって、両固定体９０，１１０によって支持されていない構成でもよい。この場合、フロント圧縮室Ａ４は、回転軸１２の外周面によって区画されるとよい。すなわち、フロント圧縮室Ａ４は、筒部外周面６２によって区画される構成に限られず、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００を用いて区画されていればよい。リア圧縮室Ａ５についても同様である。

【0277】

○ シャフト軸受５１，５３の数は２つに限られず、１つでもよい。例えば、リアシャフト軸受５３を省略してもよい。また、シャフト軸受を３つ以上設けてもよい。
○ 本実施形態では、収容室Ａ３が、フロントシリンダ３０及びリアプレート４０によって区画されていたが、これに限られず、収容室Ａ３を区画する具体的な構成は任意である。

【0278】

例えば、圧縮機１０は、フロントシリンダ３０に代えて板状のフロントプレートを備え、リアプレート４０に代えて有底筒状のリアシリンダを備える構成でもよい。この場合、リアシリンダとフロントプレートとが突き合わせられることによって収容室Ａ３が区画される。

【0279】

また、圧縮機１０は、筒状の２つのシリンダを備え、両者によって収容室Ａ３が区画される構成でもよい。また、リアプレート４０を省略して、フロントシリンダ３０とリアハウジング底部２３とによって収容室Ａ３が区画されてもよい。

【0280】

○ 圧縮室Ａ４，Ａ５は、回転体面７１，７２及び固定体面１００，１２０を用いて区画されていればよく、圧縮室Ａ４，Ａ５を区画するのに用いられる他の面については任意である。例えば、フロントシリンダ３０を省略して、リアハウジング２２（又はハウジング１１）が回転体６０及び両固定体９０，１１０を収容する構成では、圧縮室Ａ４，Ａ５は、フロントシリンダ内周面３３に代えて、リアハウジング２２の内周面を用いて区画されてもよい。この場合、リアハウジング２２又はハウジング１１が「シリンダ部」に対応し、リアハウジング２２の内周面が「シリンダ内周面」に対応する。また、圧縮室Ａ４，Ａ５は、筒部外周面６２に代えて、回転軸１２の外周面を用いて区画される構成でもよい。

【0281】

○ フロント固定体９０とフロントシリンダ３０とが一体形成されていてもよいし、リア固定体１１０とリアプレート４０とが一体形成されていてもよい。
○ フロントシリンダ底部３１とフロントシリンダ側壁部３２とが別体であってもよい。また、フロントシリンダ底部３１を省略してもよい。この場合、フロントシリンダ側壁部３２が「シリンダ部」に対応する。

【0282】

○ 吸入空間Ｓｆ１，Ｓｒ１に吸入流体を導入させるための構成、及び、圧縮空間Ｓｆ２、Ｓｒ２内の圧縮流体を吐出させる構成は、実施形態の構成に限られず任意である。例えば、吸入ポート及び吐出ポートの少なくとも一方を固定体９０，１１０に設けてもよい。

【0283】

○ 両固定体９０，１１０は同一形状であったが、これに限られず、例えばフロント固定体９０がリア固定体１１０に対して大径であってもよいし、その逆でもよい。この場合、両固定体９０，１１０の形状に合わせて、フロントシリンダ内周面３３が段差状となってもよいし、フロント固定体９０を収容するフロントシリンダと、リア固定体１１０を収容するリアシリンダとを別々に設けてもよい。つまり、両圧縮室Ａ４，Ａ５の容積は同一でもよいし、異なってもよい。

【0284】

○ 実施形態の圧縮機１０には２つの圧縮室Ａ４，Ａ５が設けられていたが、これに限られない。
例えば、図１８に示すように、リア固定体１１０、リア圧縮室Ａ５、リア吸入ポート１４２及びリア吐出ポート１５６を省略してもよい。この場合、フロント固定体面１００において第１フロント平坦面１０１を省略してもよい。なお、図１８では、ベーン１３１は、リアチップシール１９０を有しているが、リアチップシール１９０を省略してもよい。

【0285】

かかる構成においては、例えばベーン１３１をフロント固定体９０に向けて付勢する付勢部３００を設けるとよい。付勢部３００は、回転体６０の回転に伴って回転できるように、例えば回転体筒部６１に設けられた付勢支持部３０１によって支持されているとよい。付勢支持部３０１は、例えば回転体筒部６１のリア回転体端部６１ｂに設けられ、径方向Ｒ外側に突出した板状である。これにより、ベーン１３１は、回転体６０の回転に伴って、フロント固定体面１００と当接した状態を維持しつつ軸方向Ｚに移動しながら回転する。なお、リア側の構成を省略するのに代えて、フロント側の構成を省略してもよい。換言すれば、固定体は１つでもよい。

【0286】

○ 固定体挿入孔９１，１１１は、回転軸１２が挿入されていれば貫通孔である必要はなく、非貫通でもよい。
○ 両スラスト軸受８１，８２の少なくとも一方を省略してもよい。すなわち、スラスト軸受８１，８２は必須ではない。

【0287】

○ 両回転体軸受９４，１１４の少なくとも一方を省略してもよい。
○ 吐出室Ａ１は、軸方向Ｚを軸線方向とする筒状である必要はない。例えば、吐出室Ａ１は、軸方向Ｚから見てＣ字状のような形状であってもよいし、２つの吐出室Ａ１が対向配置される構成でもよい。換言すれば、吐出室Ａ１は、周方向の少なくとも一部に形成される構成でもよい。

【0288】

○ ベーン１３１の数は任意であり、１枚でもよいし、２枚でもよいし、４枚以上でもよい。なお、ベーン１３１が１枚の場合、フロント圧縮室Ａ４は、第２フロント平坦面１０２とフロント回転体面７１との当接箇所、及び、ベーン１３１によって、吸入が行われる吸入室と、圧縮が行われる圧縮室とに仕切られる。

【0289】

○ フロント固定体面１００のうちフロント回転体面７１との当接面（固定体当接面）は、第２フロント平坦面１０２のように平坦面でなくてもよい。リア固定体面１２０についても同様である。但し、シール性の観点に着目すれば、平坦面であるほうが好ましい。

【0290】

○ フロント湾曲面１０３は、第２フロント平坦面１０２から周方向に離れるに従って徐々にフロント回転体面７１から離れるように湾曲していたが、これに限られない。例えば、フロント湾曲面１０３は、その途中位置において、フロント回転体面７１との距離が一定となる部分を有していてもよい。リア湾曲面１２３についても同様である。

【0291】

○ ハウジング１１の具体的な形状については任意である。
○ 回転軸１２の具体的な形状は任意である。例えば、回転軸１２の少なくとも一部が中空状に形成されていてもよいし、角柱状であってもよい。

【0292】

○ 電動モータ１３及びインバータ１４を省略してもよい。つまり、電動モータ１３及びインバータ１４は圧縮機１０において必須ではない。この場合、例えばベルト駆動等によって回転軸１２が回転するとよい。

【0293】

○ 圧縮機１０は、空調装置以外に用いられてもよい。例えば、圧縮機１０は、燃料電池車両に搭載された燃料電池に対して圧縮空気を供給するのに用いられてもよい。つまり、圧縮機１０の圧縮対象の流体は、オイルを含む冷媒に限られず、任意である。

【0294】

○ 圧縮機１０の搭載対象は、車両に限られず任意である。

【符号の説明】

【0295】

１０…圧縮機、１２…回転軸、６０…回転体、６１…回転体筒部、６２…筒部外周面、７０…回転体リング部、７１，７２…回転体面、９０，１１０…固定体、１００，１２０…固定体面、１０２，１２２…第２平坦面（固定体当接面）、１０３，１２３…湾曲面、１３０…ベーン溝、１３１…ベーン、１６１，１６６…シール凹部、１６２，１６７…固定体シール部材、１６２ａ…シール表面、１６２ｄ…シール裏面、１６３…隙間、１６４…突出部、１６５…背圧空間、１７０…ベーン本体、１７１，１７２…ベーン本体における軸方向の端面、１８０，１９０…チップシール（ベーンシール部材）、Ｐｆ，Ｐｒ…当接箇所、Ｓｆ１，Ｓｒ１…吸入空間、Ｓｆ２，Ｓｒ２…圧縮空間、Ａ４，Ａ５…圧縮室、Ａｘ…第１パーツ室、Ａｙ…第２パーツ室。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】