特許 7095830 防水シート接合装置および防水シート接合方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-06-27

(45)【発行日】2022-07-05

(54)【発明の名称】防水シート接合装置および防水シート接合方法

(51)【国際特許分類】

   B29C 65/00 20060101AFI20220628BHJP

【ＦＩ】

B29C65/00

【請求項の数】 13

(21)【出願番号】P 2018129162

(22)【出願日】2018-07-06

(65)【公開番号】P2020006568

(43)【公開日】2020-01-16

【審査請求日】2021-06-01

(73)【特許権者】

【識別番号】000223403

【氏名又は名称】住ベシート防水株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100091292

【弁理士】

【氏名又は名称】増田 達哉

(74)【代理人】

【識別番号】100091627

【弁理士】

【氏名又は名称】朝比 一夫

(72)【発明者】

【氏名】池田 浩和

【審査官】坂本 薫昭

(56)【参考文献】

【文献】特開昭６０－２１４９２８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭６１－００１８８４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭６３－０７７５６８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１０－１９４８４２（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０３－０２６５３１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開平０４－１３０８２７（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２９Ｃ ６３／００－６３／４８，６５／００－６５／８２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

防水性を有する防水シートを溶剤により接合する防水シート接合装置であって、
前記溶剤を前記防水シートに供給する供給系と、
回転可能に支持された車輪を有し、該車輪が回転することにより前記供給系ごと走行する走行系とを備え、
前記供給系は、前記溶剤を貯留する貯留部と、
前記貯留部に連通し、前記溶剤が通過する流路と、
前記流路に連通し、前記流路を通過した前記溶剤を前記防水シートに吐出するノズルと、
前記流路内の前記溶剤を前記ノズル側に向かって送り出すポンプと、
前記車輪の回転力を前記ポンプを作動させる動力として、前記ポンプに伝達する力伝達部とを有し、
前記ポンプは、前記流路の途中に設けられ、互いに噛み合う２つの歯車を有する歯車ポンプで構成され、
前記力伝達部は、前記２つの歯車のうちの一方の歯車と前記車輪とを連結するタイミングベルトを有し、前記走行系が前進したときには前記一方の歯車を正転させ、前記走行系が後退したときには前記一方の歯車を反転させ、
前記一方の歯車が正転している状態では、前記ノズルから前記溶剤が吐出され、
前記一方の歯車が反転している状態では、前記ノズルからの前記溶剤の吐出が停止することを特徴とする防水シート接合装置。

【請求項2】

防水性を有する防水シートを溶剤により接合する防水シート接合装置であって、
前記溶剤を前記防水シートに供給する供給系と、
回転可能に支持された車輪を有し、該車輪が回転することにより前記供給系ごと走行する走行系とを備え、
前記供給系は、前記溶剤を貯留する貯留部と、
前記貯留部に連通し、前記溶剤が通過する流路と、
前記流路に連通し、前記流路を通過した前記溶剤を前記防水シートに吐出するノズルと、
前記流路内の前記溶剤を前記ノズル側に向かって送り出すポンプと、
前記車輪の回転力を前記ポンプを作動させる動力として、前記ポンプに伝達する力伝達部とを有し、
前記ポンプは、前記流路の途中に設けられ、回転可能に支持されたインペラを有するインペラポンプ、または、前記流路の途中に設けられ、互いに噛み合う２つの歯車を有する歯車ポンプで構成されており、
前記走行系は、前記防水シートの変形を矯正する矯正機構を備えることを特徴とする防水シート接合装置。

【請求項3】

防水性を有する防水シートを溶剤により接合する防水シート接合装置であって、
前記溶剤を前記防水シートに供給する供給系と、
回転可能に支持された車輪を有し、該車輪が回転することにより前記供給系ごと走行する走行系とを備え、
前記供給系は、前記溶剤を貯留する貯留部と、
前記貯留部に連通し、前記溶剤が通過する流路と、
前記流路に連通し、前記流路を通過した前記溶剤を前記防水シートに吐出するノズルと、
前記流路内の前記溶剤を前記ノズル側に向かって送り出すポンプと、
前記車輪の回転力を前記ポンプを作動させる動力として、前記ポンプに伝達する力伝達部とを有し、
前記ポンプは、前記流路の途中に設けられ、回転可能に支持されたインペラを有するインペラポンプ、または、前記流路の途中に設けられ、互いに噛み合う２つの歯車を有する歯車ポンプで構成されており、
前記走行系は、走行速度を検出する検出部と、該検出部の検出結果を表示する表示部とを有することを特徴とする防水シート接合装置。

【請求項4】

前記ポンプは、前記走行系が前進したときには、前記溶剤を前記ノズルから吐出するように作用し、前記走行系が後退したときには、前記ノズルからの前記溶剤の吐出を停止させるよう作用する請求項２または３に記載の防水シート接合装置。

【請求項5】

前記ポンプは、前記インペラポンプで構成され、
前記力伝達部は、前記インペラと前記車輪とを連結するタイミングベルトを有し、前記走行系が前進したときには前記インペラを正転させ、前記走行系が後退したときには前記インペラを反転させる請求項２ないし４のいずれか１項に記載の防水シート接合装置。

【請求項6】

前記ポンプは、前記歯車ポンプで構成され、
前記力伝達部は、前記２つの歯車のうちの一方の歯車と前記車輪とを連結するタイミングベルトを有し、前記走行系が前進したときには前記一方の歯車を正転させ、前記走行系が後退したときには前記一方の歯車を反転させる請求項２ないし４のいずれか１項に記載の防水シート接合装置。

【請求項7】

前記一方の歯車が正転している状態では、前記ノズルから前記溶剤が吐出され、
前記一方の歯車が反転している状態では、前記ノズルからの前記溶剤の吐出が停止する請求項６に記載の防水シート接合装置。

【請求項8】

前記ノズルは、前記溶剤を吐出する際、前記防水シートの裏側に挿入される請求項１ないし７のいずれか１項に記載の防水シート接合装置。

【請求項9】

前記防水シートは、帯状をなすものであり、
前記供給系は、前記ノズルを複数有し、前記複数のノズルのうちの少なくとも２つのノズルは、前記溶剤を吐出する際、前記防水シートの幅方向の両側から、前記防水シートの裏側に挿入される請求項１ないし８のいずれか１項に記載の防水シート接合装置。

【請求項10】

前記車輪は、前記溶剤が供給された前記防水シートを表側から転圧するローラで構成されている請求項８または９に記載の防水シート接合装置。

【請求項11】

前記供給系は、前記ノズルを鉛直軸回りに回動可能に支持する回動支持部を有する請求項１ないし１０のいずれか１項に記載の防水シート接合装置。

【請求項12】

前記供給系は、前記流路の途中に設けられ、前記流路を通過する前記溶剤の流量を調整する流量調整部を有する請求項１ないし１１のいずれか１項に記載の防水シート接合装置。

【請求項13】

請求項１ないし１２のいずれか１項に記載の防水シート接合装置を用いて、前記防水シートを接合する接合工程を有することを特徴とする防水シート接合方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、防水シート接合装置および防水シート接合方法に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、建築物の高耐久化が求められるに伴って、多くの建築物の屋上やベランダ等において、防水シートを敷設施工したシート防水構造が採用されている。シート防水構造としては、例えば、２枚の防水シートの縁部同士を上下に重ね合わせて、その重ね合わせ部を接着剤によって接合したものが知られている。

【0003】

防水シート同士の重ね合わせ部に接着剤を供給するには、その供給装置として、シートの簡易接合装置を用いることができる（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の供給装置は、接着剤を貯留するタンクと、タンクに接続され、接着剤が通過するチューブと、チューブの先端部に接続され、接着剤が前記重ね合わせ部に排出されるノズルとを有している。この供給装置は、サイフォンの原理により、タンクからノズルまで接着剤を送り出すことができる。

【0004】

しかしながら、特許文献１に記載の供給装置では、サイフォンの原理を利用しているため、タンク内の接着剤の液面の高さによって、ノズルから排出される接着剤の排出量が変化するという問題がある。この場合、前記重ね合わせ部での接着強度が安定しない、すなわち、均一とならないおそれがある。また、特許文献１に記載の供給装置では、前記チューブの途中に設けられたバルブが開状態である限り、前記重ね合わせ部の接合作業をするかしないかに関わらず、接着剤がノズルから排出され続けてしまうという問題もある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】実公平０５－０１２０２７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明の目的は、貯留部内の溶剤の貯留量によらず、ノズルから排出される溶剤の排出量を一定にすることができ、また、溶剤の排出とその停止とを容易に操作することができる防水シート接合装置、および、かかる防水シート接合装置を用いた防水シート接合方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

このような目的は、下記（１）～（１３）の本発明により達成される。
（１） 防水性を有する防水シートを溶剤により接合する防水シート接合装置であって、
前記溶剤を前記防水シートに供給する供給系と、
回転可能に支持された車輪を有し、該車輪が回転することにより前記供給系ごと走行する走行系とを備え、
前記供給系は、前記溶剤を貯留する貯留部と、
前記貯留部に連通し、前記溶剤が通過する流路と、
前記流路に連通し、前記流路を通過した前記溶剤を前記防水シートに吐出するノズルと、
前記流路内の前記溶剤を前記ノズル側に向かって送り出すポンプと、
前記車輪の回転力を前記ポンプを作動させる動力として、前記ポンプに伝達する力伝達部とを有し、
前記ポンプは、前記流路の途中に設けられ、互いに噛み合う２つの歯車を有する歯車ポンプで構成され、
前記力伝達部は、前記２つの歯車のうちの一方の歯車と前記車輪とを連結するタイミングベルトを有し、前記走行系が前進したときには前記一方の歯車を正転させ、前記走行系が後退したときには前記一方の歯車を反転させ、
前記一方の歯車が正転している状態では、前記ノズルから前記溶剤が吐出され、
前記一方の歯車が反転している状態では、前記ノズルからの前記溶剤の吐出が停止することを特徴とする防水シート接合装置。
（２） 防水性を有する防水シートを溶剤により接合する防水シート接合装置であって、
前記溶剤を前記防水シートに供給する供給系と、
回転可能に支持された車輪を有し、該車輪が回転することにより前記供給系ごと走行する走行系とを備え、
前記供給系は、前記溶剤を貯留する貯留部と、
前記貯留部に連通し、前記溶剤が通過する流路と、
前記流路に連通し、前記流路を通過した前記溶剤を前記防水シートに吐出するノズルと、
前記流路内の前記溶剤を前記ノズル側に向かって送り出すポンプと、
前記車輪の回転力を前記ポンプを作動させる動力として、前記ポンプに伝達する力伝達部とを有し、
前記ポンプは、前記流路の途中に設けられ、回転可能に支持されたインペラを有するインペラポンプ、または、前記流路の途中に設けられ、互いに噛み合う２つの歯車を有する歯車ポンプで構成されており、
前記走行系は、前記防水シートの変形を矯正する矯正機構を備えることを特徴とする防水シート接合装置。
（３） 防水性を有する防水シートを溶剤により接合する防水シート接合装置であって、
前記溶剤を前記防水シートに供給する供給系と、
回転可能に支持された車輪を有し、該車輪が回転することにより前記供給系ごと走行する走行系とを備え、
前記供給系は、前記溶剤を貯留する貯留部と、
前記貯留部に連通し、前記溶剤が通過する流路と、
前記流路に連通し、前記流路を通過した前記溶剤を前記防水シートに吐出するノズルと、
前記流路内の前記溶剤を前記ノズル側に向かって送り出すポンプと、
前記車輪の回転力を前記ポンプを作動させる動力として、前記ポンプに伝達する力伝達部とを有し、
前記ポンプは、前記流路の途中に設けられ、回転可能に支持されたインペラを有するインペラポンプ、または、前記流路の途中に設けられ、互いに噛み合う２つの歯車を有する歯車ポンプで構成されており、
前記走行系は、走行速度を検出する検出部と、該検出部の検出結果を表示する表示部とを有することを特徴とする防水シート接合装置。

【0008】

（４） 前記ポンプは、前記走行系が前進したときには、前記溶剤を前記ノズルから吐出するように作用し、前記走行系が後退したときには、前記ノズルからの前記溶剤の吐出を停止させるよう作用する上記（２）または（３）に記載の防水シート接合装置。

【0009】

（５） 前記ポンプは、前記インペラポンプで構成され、
前記力伝達部は、前記インペラと前記車輪とを連結するタイミングベルトを有し、前記走行系が前進したときには前記インペラを正転させ、前記走行系が後退したときには前記インペラを反転させる上記（２）ないし（４）のいずれかに記載の防水シート接合装置。

【0010】

（６） 前記ポンプは、前記歯車ポンプで構成され、
前記力伝達部は、前記２つの歯車のうちの一方の歯車と前記車輪とを連結するタイミングベルトを有し、前記走行系が前進したときには前記一方の歯車を正転させ、前記走行系が後退したときには前記一方の歯車を反転させる上記（２）ないし（４）のいずれかに記載の防水シート接合装置。

【0011】

（７） 前記一方の歯車が正転している状態では、前記ノズルから前記溶剤が吐出され、
前記一方の歯車が反転している状態では、前記ノズルからの前記溶剤の吐出が停止する上記（６）に記載の防水シート接合装置。

【0012】

（８） 前記ノズルは、前記溶剤を吐出する際、前記防水シートの裏側に挿入される上記（１）ないし（７）のいずれかに記載の防水シート接合装置。

【0013】

（９） 前記防水シートは、帯状をなすものであり、
前記供給系は、前記ノズルを複数有し、前記複数のノズルのうちの少なくとも２つのノズルは、前記溶剤を吐出する際、前記防水シートの幅方向の両側から、前記防水シートの裏側に挿入される上記（１）ないし（８）のいずれかに記載の防水シート接合装置。

【0014】

（１０） 前記車輪は、前記溶剤が供給された前記防水シートを表側から転圧するローラで構成されている上記（８）または（９）に記載の防水シート接合装置。

【0015】

（１１） 前記供給系は、前記ノズルを鉛直軸回りに回動可能に支持する回動支持部を有する上記（１）ないし（１０）のいずれかに記載の防水シート接合装置。

【0016】

（１２） 前記供給系は、前記流路の途中に設けられ、前記流路を通過する前記溶剤の流量を調整する流量調整部を有する上記（１）ないし（１１）のいずれかに記載の防水シート接合装置。

【0019】

（１３） 上記（１）ないし（１２）のいずれかに記載の防水シート接合装置を用いて、前記防水シートを接合する接合工程を有することを特徴とする防水シート接合方法。

【発明の効果】

【0020】

本発明によれば、貯留部内の溶剤の貯留量によらず、ノズルから排出される溶剤の排出量を一定にすることができ、また、溶剤の排出とその停止とを容易に操作することができる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】図１は、本発明の防水シート接合装置の第１実施形態を示す斜視図である。

【図2】図２は、図１中の矢印Ａ方向から見た図である。

【図3】図３は、図１中の矢印Ｂ方向から見た図である。

【図4】図４は、図１中の矢印Ｃ方向から見た図である。

【図5】図５は、図１に示す防水シート接合装置が前進している状態を示す垂直部分断面図である。

【図6】図６は、図１に示す防水シート接合装置が後退している状態を示す垂直部分断面図である。

【図7】図７は、本発明の防水シート接合装置の第２実施形態を示す斜視図である。

【図8】図８は、本発明の防水シート接合装置の第３実施形態を示す側面図である。

【図9】図９は、本発明の防水シート接合装置の第４実施形態を示す垂直部分断面図である。

【図10】図１０は、防水シートの施工状態の一例を示す分解斜視図である。

【図11】図１１は、防水シートの施工状態の一例を示す分解斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下、本発明の防水シート接合装置および防水シート接合方法を添付図面に示す好適な実施形態に基づいて詳細に説明する。

【0023】

＜第１実施形態＞
図１は、本発明の防水シート接合装置の第１実施形態を示す斜視図である。図２は、図１中の矢印Ａ方向から見た図である。図３は、図１中の矢印Ｂ方向から見た図である。図４は、図１中の矢印Ｃ方向から見た図である。図５は、図１に示す防水シート接合装置が前進している状態を示す垂直部分断面図である。図６は、図１に示す防水シート接合装置が後退している状態を示す垂直部分断面図である。図１０は、防水シートの施工状態の一例を示す分解斜視図である。図１１は、防水シートの施工状態の一例を示す分解斜視図である。

【0024】

なお、以下では、説明の都合上、図１、図２および図５～図１１中の上側を「上（または上方）」または「表側」、下側を「下（または下方）」または「裏側」と言う。また、図１および図７中の斜め左下側、図２中の左側、図３および図４中の下側、図５および図６中の左側を「前（または前方）」と言う。また、図１および図７中の斜め右上側、図２中の右側、図３および図４中の上側、図５および図６中の右側を「後（または後方）」と言う。また、図１～図９に示すように、互いに直交する３軸をｘ軸、ｙ軸およびｚ軸とする。また、ｘ軸とｙ軸を含むｘｙ平面が水平となっており、ｚ軸が鉛直となっている。

【0025】

図１に示す防水シート接合装置（以下単に「接合装置」と言う）１は、防水性を有する防水シート１００を溶剤（可溶性溶剤）Ｑにより接合する装置である。

【0026】

また、本発明の防水シート接合方法は、防水シート１００を接合する接合工程を有している。防水シート接合装置１は、この接合工程で用いられる。

【0027】

防水シート１００が敷設される（施工される）躯体としては、特に限定されず、例えば、屋上やベランダ等の床面が挙げられる。

【0028】

また、防水シート１００の敷設態様としては、特に限定されず、例えば、図１０や図１１に示す態様がある。

【0029】

図１０に示す態様では、帯状の防水シート１００（以下「防水シート１００Ａ」と言う）と、防水シート１００Ａよりも幅が大きい２枚の防水シート１００（以下「防水シート１００Ｂ」と言う）とを備えている。防水シート１００Ｂ同士が間を開けて隣り合って、敷設されている。防水シート１００Ａは、防水シート１００Ｂ同士の間を埋めるように、上側から敷設されている。そして、防水シート１００Ａと各防水シート１００Ｂとは、縁部が重なっており、この重なり部１０１が接合しろとなって、接合装置１により接合される。

【0030】

なお、図１０に示す態様では、２つの防水シート１００Ｂのうちの少なくとも一方の防水シート１００Ｂを断熱パネル、すなわち、いわゆる「塩ビ鋼板」に代えてもよい。断熱パネルは、内層がガルバリウム鋼板（登録商標）やステンレス鋼板等の各種鋼板で構成され、最外層が防水シート１００Ｂと同様に防水性を有するシート（防水シート）で構成されたものである。

【0031】

図１１に示す態様では、防水シート１００Ｂ同士が縁部で重なり合っている。そして、この重なり部１０１が接合しろとなって、接合装置１により接合される。

【0032】

なお、図１１に示す態様では、２つの防水シート１００Ｂのうちの下側の防水シート１００Ｂを、前述した断熱パネルに代えてもよい。

【0033】

また、本実施形態では、一例として、図１０に示す態様の接合に接合装置１を用いる場合について説明する。

【0034】

防水シート１００の構成材料としては、例えば、ポリ塩化ビニルのような塩化ビニル系樹脂、ポリオレフィン系樹脂、エチレン酢酸ビニル共重合体等が挙げられ、これらのうちの１種または２種以上を組み合わせて用いることができるが、ポリ塩化ビニルであるのが好ましい。これにより、例えば、防水シート１００同士の密着性を向上させることができる。

【0035】

図１に示すように、防水シート接合装置１は、溶剤Ｑを防水シート１００に供給する供給系１０と、供給系１０ごと走行する走行系９とを備えている。以下、各部の構成について説明する。

【0036】

走行系９は、車体９１と、車体９１の下部に回転可能に支持された複数の車輪９２と、車体９１の上部に支持、固定されたハンドル９３とを有している。

【0037】

車体９１は、ｙ軸方向に並べて配置された２つのフレーム９４と、２つのフレーム９４を連結する２つの連結板９５とを備えている。

【0038】

各フレーム９４は、天板９４１と、天板９４１の裏側に固定された２枚の側板９４２とを有している。２枚の側板９４２は、ｙ軸方向に並べられ、間隙を介して互いに対向して配置されている。

【0039】

各連結板９５は、各フレーム９４の天板９４１同士を連結している。なお、連結板９５による連結は、解除可能となっていてもよい。

【0040】

図１に示すように、各フレーム９４には、２枚の側板９４２の間に、複数の車輪９２が配置されている。各車輪９２は、回転可能に支持されたローラで構成されている。そして、各車輪９２が回転することにより、接合装置１は、供給系１０ごと走行することができる。例えば、図５に示すように、各車輪９２が矢印β_９２方向に回転した場合には、接合装置１を矢印α１方向に前進させることができる。また、図６に示すように、各車輪９２が矢印β_９２と反対方向の矢印β_９２’方向に回転した場合には、接合装置１を矢印α２方向に後退させることができる。なお、各フレーム９４に配置される車輪９２の配置数は、図２に示す構成では９つであるが、これに限定されない。

【0041】

走行系９は、複数の車輪９２のうちのいずれかの車輪９２が起動輪、転輪、遊動輪（誘導輪）として機能し、これらを囲むように設置された無限軌道をさらに有する構成となっていてもよい。この構成の場合、接合装置１は、起動輪によって無限軌道を駆動させて、走行することができる。

【0042】

ハンドル９３は、各フレーム９４の天板９４１から上方に向かって突出したポール９６に支持、固定されている。防水シート１００の接合作業を行なう作業者は、ハンドル９３を把持して、そのまま接合装置１を矢印α１に押して前進させたり（図５参照）、または、接合装置１を矢印α２に引いて後退させたり（図６参照）する操作を行うことができる。

【0043】

供給系１０は、溶剤Ｑを防水シート１００に供給する構造体である。供給系１０は、ｙ軸方向負側のフレーム９４の車体９１に支持された第１供給系１０Ａと、ｙ軸方向正側のフレーム９４の車体９１に支持された第２供給系１０Ｂとで構成されている。第１供給系１０Ａと第２供給系１０Ｂとは、配置箇所が異なること以外は、同じ構成であるため、以下、第１供給系１０Ａについて代表的に説明する。なお、本実施形態では、図３に示すように、２つのフレーム９４の間にｘ軸方向に沿った仮想線ＶＬを想定した場合、第１供給系１０Ａと第２供給系１０Ｂとは、仮想線ＶＬに関して対称的に配置されている。

【0044】

図１に示すように、第１供給系１０Ａは、溶剤Ｑを貯留する貯留部２と、貯留部２に連通する流路３と、流路３を通過する溶剤Ｑの流量を調整する流量調整部４と、流路３に連通するノズル５と、流路３内の溶剤Ｑをノズル５側に向かって送り出すポンプ６と、動力をポンプ６に伝達する力伝達部７とを有している。

【0045】

貯留部２は、本実施形態では、例えば円筒状をなすタンクで構成されている。なお、タンクには、外部と連通する通気孔があるのが好ましい。

【0046】

また、貯留部２は、フレーム９４の天板９４１の上方に向かって突出して設けられた支柱９４３に固定されている。

【0047】

この貯留部２には、溶剤Ｑが貯留されている。溶剤Ｑとしては、特に限定されないが、例えば、テトラヒドロフラン（ＴＨＦ）、ニトロベンゼン、四塩化炭素、ピリジン、酢酸エチル、シクロヘキサノン、メチルエチルケトン（ＭＥＫ）等のケトン類、トルエン、メチルアルコール、イソプロピルアルコール等のアルコール類等が挙げられるが、中でも、テトラヒドロフランであることが好ましい。テトラヒドロフランは、揮発性に優れ、各種樹脂材料が溶解性を示すため、溶着法に用いる溶剤として好ましい。

【0048】

貯留部２の底部２１には、流路３が液密的に接続されている。流路３は、貯留部２に連通し、溶剤Ｑが通過する金属製のパイプで一部または全部を構成することができる。流路３は、複数本のパイプが継手を介して接続されたものであってもよいし、１本のパイプで構成されていてもよい。また、パイプは、その長手方向の途中が１箇所または複数箇所で屈曲または湾曲していてもよい。

【0049】

流路３の貯留部２と反対側には、ノズル５が液密的に接続されている。図５、図６に示すように、ノズル５は、偏平形状をなす金属製の中空体で構成され、流路３に連通している。
なお、ノズル５には、当該ノズル５を補強する補強材が設けられていてもよい。

【0050】

また、図４に示すように、ノズル５は、後方、すなわち、ｘ軸方向負側に向かって開口し、流路３を通過した溶剤Ｑを防水シート１００に吐出する吐出口５１を有している。そして、吐出口５１から吐出された溶剤Ｑは、防水シート１００Ａと防水シート１００Ｂとの接合に供される。吐出口５１の形状は、図４に示す構成ではｙ軸方向に沿ったスリット状となっているが、これに限定されない。

【0051】

なお、第１供給系１０Ａのノズル５は、ｘｙ平面と平行にｙ軸方向正側に向かって突出しているが、第２供給系１０Ｂのノズル５は、ｘｙ平面と平行にｙ軸方向負側に向かって突出している。

【0052】

そして、図４に示すように、第１供給系１０Ａのノズル５は、溶剤Ｑを吐出する際には、防水シート１００Ａの幅方向の一方側、すなわち、ｙ軸方向負側から、防水シート１００Ａの裏側（防水シート１００Ａと一方の防水シート１００Ｂとの間）に挿入される。これに対し、第２供給系１０Ｂのノズル５は、溶剤Ｑを吐出する際には、防水シート１００Ａの幅方向の他方側、すなわち、ｙ軸方向正側から、防水シート１００Ａの裏側（防水シート１００Ａと他方の防水シート１００Ｂとの間）に挿入される。

【0053】

このように、供給系１０は、ノズル５を２つ有し、当該２つのノズル５は、溶剤Ｑを吐出する際、防水シート１００Ａの幅方向の両側から、防水シート１００Ａの裏側に挿入される。これにより、各防水シート１００Ｂに対する防水シート１００Ａの接合作業を一括して行うことができ、よって、その作業時間をできる限り短くすることができる。

【0054】

なお、供給系１０が有するノズル５の設置数は、本実施形態では２つであるが、これに限定されず、例えば、３つ以上であってもよい。

【0055】

図５に示すように、ノズル５は、各車輪９２よりも前方に位置している。また、前述したように、各車輪９２は、ローラで構成されている。これにより、ノズル５を介して溶剤Ｑが供給された防水シート１００Ａを表側から転圧することができる。この転圧により、防水シート１００Ａと防水シート１００Ｂとの接合強度が増加し、よって、防水シート１００Ａと防水シート１００Ｂとの間の防水性が長期間にわたって維持される。

【0056】

また、図３に示すように、流路３（供給系１０）は、ノズル５をｚ軸、すなわち、鉛直軸回りに矢印β_５方向と矢印β_５’方向とに回動可能に支持する回動支持部３１を有している。これにより、ノズル５を防水シート１００Ａの裏側に挿入する際には、ノズル５を矢印β_５方向に回動させて、その挿入操作を行うことができる。また、ノズル５を防水シート１００Ａの裏側から抜去する際には、ノズル５を矢印β_５’方向に回動させて、その抜去操作を行うことができる。このようにノズル５の挿入、抜去操作を迅速かつ円滑に行うことができる。

【0057】

回動支持部３１の構成としては、特に限定されず、例えば、流路３を構成する金属製のパイプを、ｚ軸回りに相対的に回転する外パイプと内パイプとし、この相対的な回転により、ノズル５をｚ軸回りに回動させるよう構成されたものとすることができる。

【0058】

流路３の途中には、流量調整部４が設けられている。流量調整部４は、例えば、可変絞り弁で構成することができる。これにより、流量調整部４は、絞り開度を変えることによって、流路３を通過する溶剤Ｑの流量を無段階に調整することができる。このような流量調整部４により、ノズル５から溶剤Ｑを過不足なく供給することができる。

【0059】

なお、流量調整部４は、手動操作により溶剤Ｑの流量調整を行うよう構成されていてもよいし、または、例えば溶剤Ｑの粘度等の諸条件に基づいて自動的に溶剤Ｑの流量調整を行うよう構成されていてもよい。

【0060】

流路３の途中には、流量調整部４よりも上流側にポンプ６が設けられている。ポンプ６は、流路３内の溶剤Ｑをノズル５側に向かって送り出すものである。本実施形態では、ポンプ６は、歯車ポンプで構成されている。歯車ポンプとしては、外接歯車ポンプや内接歯車ポンプ等を用いることができるが、外接歯車ポンプを用いるのが好ましい。

【0061】

図５、図６に示すように、外接歯車ポンプであるポンプ６は、互いに噛み合う２つの歯車、すなわち、駆動歯車（第１歯車）６１と、駆動歯車６１に噛み合う従動歯車（第２歯車）６２と、駆動歯車６１および従動歯車６２を収納するハウジング６３とを有している。

【0062】

駆動歯車６１は、力伝達部７を介して、車輪９２の回転力が伝達されて回転することができる。

【0063】

従動歯車６２は、駆動歯車６１と噛み合っており、駆動歯車６１からの回転力が伝達されて、駆動歯車６１と反対方向に回転することができる。

【0064】

なお、駆動歯車６１および従動歯車６２は、それぞれ、平歯車で構成されている。また、平歯車の形状および寸法（ＪＩＳ Ｂ １７２１に規定）は、駆動歯車６１および従動歯車６２の双方とも同じとなっている。

【0065】

ハウジング６３は、内側に、ポンプ室６３１を構成している。ポンプ室６３１内には、駆動歯車６１および従動歯車６２が回動可能に支持されている。

【0066】

ポンプ６としては、前述したように本実施形態では歯車ポンプを用いているが、これに限定されず、例えば、チューブポンプやダイヤフラムポンプ等の各種ポンプも用いることができる。

【0067】

前述したように、各フレーム９４には、２枚の側板９４２の間に、複数の車輪９２が配置されている。そして、図５、図６に示すように、接合装置１では、これら複数の車輪９２のうちの１つの車輪９２（以下「車輪９２Ａ」と言う）の回転力を、力伝達部７を介して、ポンプ６に伝達することができる。以下、力伝達部７について説明する。

【0068】

力伝達部７は、車輪９２Ａと同心的に連結、固定された第１プーリ７１と、ポンプ６の駆動歯車６１と同心的に連結、固定された第２プーリ７２と、第１プーリ７１と第２プーリ７２と間に配置された第３プーリ７３とを有している。なお、第３プーリ７３は、大径プーリ７３１と、大径プーリ７３１と同心的に連結、固定され、大径プーリ７３１よりも小径の小径プーリ７３２とで構成されている。

【0069】

また、力伝達部７は、第１プーリ７１と第３プーリ７３の大径プーリ７３１とに掛け回された第１タイミングベルト７４と、第２プーリ７２と第３プーリ７３の小径プーリ７３２とに掛け回された第２タイミングベルト７５とを有している。

【0070】

このように、車輪９２Ａと、ポンプ６の駆動歯車６１（ポンプ６が有する２つの歯車のうちの一方の歯車）とは、複数のプーリおよびタイミングベルトを介して、連結された状態となっている。

【0071】

なお、力伝達部７が有するプーリおよびタイミングベルトの設置数は、本実施形態での設置数に限定されない。

【0072】

また、力伝達部７は、プーリおよびタイミングベルトの他に、さらに他の部材を有していてもよい。この場合、力伝達部７は、例えば、複数の歯車が噛み合って構成された減速機を有していてもよい。

【0073】

そして、図５に示すように、防水シート１００Ａと防水シート１００Ｂとの重なり部１０１にノズル５を挿入した状態で、接合装置１（走行系９）が矢印α１方向に前進したときには、第１プーリ７１が車輪９２Ａとともに、車輪９２Ａの回転方向（矢印β_９２）と同方向の矢印β_７１方向に回転する。第１プーリ７１の回転力は、第１タイミングベルト７４を介して、第３プーリ７３の大径プーリ７３１に伝達される。これにより、大径プーリ７３１は、小径プーリ７３２とともに、矢印β_７３方向に回転する。また、小径プーリ７３２の回転力は、第２タイミングベルト７５を介して、第２プーリ７２に伝達される。これにより、第２プーリ７２は、駆動歯車６１とともに、矢印β_６１方向に回転する（正転する）。また、駆動歯車６１の回転力は、従動歯車６２に伝達される。これにより、従動歯車６２は、矢印β_６２方向に回転する。このように、駆動歯車６１と従動歯車６２とが一括して回転した（正転している）状態となることにより、溶剤Ｑを貯留部２からノズル５まで送り出す力を生じさせることができる。これにより、ノズル５から溶剤Ｑが吐出されて、重なり部１０１を接合することができる。

【0074】

また、前述したように、溶剤Ｑの吐出後には、重なり部１０１を各車輪９２で転圧することができる。これにより、重なり部１０１での接合を強固な状態とすることができる。

【0075】

この接合作業終了後、ノズル５を防水シート１００Ａと防水シート１００Ｂとの間から抜去することができる。

【0076】

また、ノズル５の抜去後、図６に示すように、接合装置１（走行系９）が矢印α２方向に後退したときには、第１プーリ７１が車輪９２Ａとともに、車輪９２Ａの回転方向（矢印β_９２’）と同方向の矢印β_７１’方向に回転する。第１プーリ７１の回転力は、第１タイミングベルト７４を介して、第３プーリ７３の大径プーリ７３１に伝達される。これにより、大径プーリ７３１は、小径プーリ７３２とともに、矢印β_７３と反対の矢印β_７３’方向に回転する。また、小径プーリ７３２の回転力は、第２タイミングベルト７５を介して、第２プーリ７２に伝達される。これにより、第２プーリ７２は、駆動歯車６１とともに、矢印β_６１と反対の矢印β_６１’方向に回転する（反転する）。また、駆動歯車６１の回転力は、従動歯車６２に伝達される。これにより、従動歯車６２は、矢印β_６２と反対の矢印β_６２’方向に回転する。このように、駆動歯車６１と従動歯車６２とが一括して回転した（反転している）状態となることにより、溶剤Ｑを貯留部２からノズル５まで送り出す力が消失する。これにより、ノズル５からの溶剤Ｑの吐出が停止する。

【0077】

以上のように、接合装置１は、ポンプ６を電力供給で作動させるのではく、力伝達部７が、走行時の車輪９２Ａの回転力をポンプ６を作動させる動力として、ポンプ６に伝達するよう構成されている。そして、接合装置１が前進しているときには、ノズル５から溶剤Ｑを吐出することができる。一方、接合装置１が後退しているときには、ノズル５からの溶剤Ｑの吐出が停止する。このように、接合装置１では、当該接合装置１の前進と後退とを切り換えるという簡単な動作で、溶剤Ｑの吐出（排出）とその停止とを容易に操作することができる。

【0078】

また、前進時の車輪９２Ａの回転力が一定であれば、ポンプ６の作動状態も一定に安定する。これにより、貯留部２内の溶剤Ｑの貯留量によらず、ノズル５から排出される溶剤Ｑの排出量を一定にすることができる。これにより、防水シート１００Ａの長手方向に沿って、重なり部１０１での接合強度を均一にすることができ、よって、施工品質が安定する。

【0079】

＜第２実施形態＞
図７は、本発明の防水シート接合装置の第２実施形態を示す斜視図である。

【0080】

以下、この図を参照して本発明の防水シート接合装置および防水シート接合方法の第２実施形態について説明するが、前述した実施形態との相違点を中心に説明し、同様の事項はその説明を省略する。
本実施形態は、走行系の構成が異なること以外は前記第１実施形態と同様である。

【0081】

図７に示すように、本実施形態では、走行系９は、防水シート１００Ａに撚れや蛇行（曲り）が生じた場合、その撚れや蛇行を矯正する矯正機構８をさらに備えている。矯正機構８は、ｙ軸方向負側のフレーム９４の車体９１に支持された第１矯正機構８１Ａと、ｙ軸方向正側のフレーム９４の車体９１に支持された第２矯正機構８１Ｂとで構成されている。第１矯正機構８１Ａと第２矯正機構８１Ｂとは、配置箇所が異なること以外は、同じ構成であるため、以下、第１矯正機構８１Ａについて代表的に説明する。

【0082】

第１矯正機構８１Ａは、２本のアーム８２と、２本のアーム８２同士を連結する連結部８３と、連結部８３に支持されたガイド部８４とを有している。

【0083】

２本のアーム８２同士は、長尺状をなし、ｙ軸方向に離間して配置されている。各アーム８２は、前方、すなわち、ｘ軸方向正側に向かって突出しており、フレーム９４に片持ち支持されている。

【0084】

なお、各アーム８２は、ｘ軸方向と平行な矢印β_８２に沿って移動可能に支持されているのが好ましい。これにより、各アーム８２をフレーム９４に対して出没させることができ、よって、防水シート１００Ａの状態等の諸条件に応じて、ガイド部８４（第１矯正機構８１Ａ）のｘ軸方向の位置調整を行うことができる。

【0085】

連結部８３は、２本のアーム８２同士を複数箇所で連結する連結棒８３１で構成されている。各連結棒８３１は、アーム８２の長手方向に沿って、間隔を置いて配置されている。なお、連結棒８３１の設置数は、本実施形態では３本であるが、これに限定されず、例えば、１本、２本または４本以上であってもよい。

【0086】

３本の連結棒８３１のうちの前方に位置する２本の連結棒８３１には、ガイド部８４が支持されている。ガイド部８４は、２本の連結棒８３１の間に架設された支持体８４１と、支持体８４１に回転可能に支持されたガイドローラ８４２とを有している。

【0087】

そして、防水シート１００Ａに撚れや蛇行（曲り）等の変形が生じている場合、接合装置１は、前進しつつ、ガイドローラ８４２によって、その変形を矯正することができる。これにより、防水シート１００Ａが防水シート１００Ｂと接合される前に、防水シート１００Ａの変形を解消することができる。よって、防水シート１００Ａは、変形が解消された状態で、防水シート１００Ｂと正確に接合されることとなる。

【0088】

なお、ガイド部８４は、ｙ軸方向と平行な矢印β_８４に沿って移動可能に支持されているのが好ましい。これにより、防水シート１００Ａの幅に応じて、ガイドローラ８４２のｙ軸方向の位置調整を行うことができる。

【0089】

＜第３実施形態＞
図８は、本発明の防水シート接合装置の第３実施形態を示す側面図である。

【0090】

以下、この図を参照して本発明の防水シート接合装置および防水シート接合方法の第３実施形態について説明するが、前述した実施形態との相違点を中心に説明し、同様の事項はその説明を省略する。
本実施形態は、走行系の構成が異なること以外は前記第１実施形態と同様である。

【0091】

図８に示すように、本実施形態では、走行系９は、接合装置１の走行速度を検出する検出部９７と、検出部９７の検出結果を表示する表示部９８とを有している。

【0092】

検出部９７としては、特に限定されず、例えば、前記複数の車輪９２のうちの１つの車輪９２の回転速度に比例した周波数の信号を発生させる信号発生部と、信号発生部で発生した信号に基づいて、接合装置１の走行速度を演算する演算部とを有する電磁式回転検出器等を用いることができる。

【0093】

なお、検出部９７は、車輪９２の回転数に基づいて、接合装置１の走行速度を検出するよう構成されていてもよい。

【0094】

表示部９８は、ケーブル９９を介して、検出部９７と電気的に接続されたゲージ（スピードメータ）である。この表示部９８は、検出部９７の検出結果としての接合装置１の走行速度を、デジタル式に表示するよう構成されたものであってもよいし、アナログ式に表示するよう構成されたものであってもよい。

【0095】

ノズル５からの溶剤Ｑの吐出量は、接合装置１の走行速度に比例する傾向にある。そこで、検出部９７と表示部９８とを有する構成により、できる限り防水シート１００の接合に適した速度で、接合装置１を安定して走行させることができる。これにより、施工品質が向上する。

【0096】

＜第４実施形態＞
図９は、本発明の防水シート接合装置の第４実施形態を示す垂直部分断面図である。

【0097】

以下、この図を参照して本発明の防水シート接合装置および防水シート接合方法の第４実施形態について説明するが、前述した実施形態との相違点を中心に説明し、同様の事項はその説明を省略する。
本実施形態は、ポンプの構成が異なること以外は前記第１実施形態と同様である。

【0098】

図９に示すように、本実施形態では、ポンプ６は、インペラポンプで構成されている。このポンプ６は、インペラ６４と、インペラ６４を収納するハウジング６５とを有している。

【0099】

インペラ６４は、力伝達部７のタイミングベルト７４およびタイミングベルト７５等を介して、車輪９２の回転力が伝達されて回転することができる。これにより、ハウジング６５は、内側に、ポンプ室６５１を構成している。ポンプ室６５１内には、インペラ６４が回動可能に支持されている。防水シート接合装置１が前進したときには、インペラ６４を矢印β_６４回りに正転させ、遠心力を生じさせて、溶剤Ｑを送り出すことができる。これと反対に、防水シート接合装置１が後退したときには、インペラ６４を矢印β_６４’回りに反転させることができる。この場合、溶剤Ｑの送り出しが停止する。

【0100】

以上、本発明の防水シート接合装置および防水シート接合方法を図示の実施形態について説明したが、本発明は、これに限定されるものではない。また、防水シート接合装置を構成する各部は、同様の機能を発揮し得る任意の構成のものと置換することができる。また、任意の構成物が付加されていてもよい。

【0101】

また、図１１に示す態様の接合に接合装置を用いる場合には、第１供給系からの溶剤の供給を停止させた状態として、第２供給系から溶剤を供給することができる。また、この場合、走行系の連結板を取り外して、２つのフレームをそれぞれ分割し、第２供給系からの溶剤の供給を行ってもよい。これは、矯正機構についても同様である。

【0102】

また、供給系は、前記実施形態では第１供給系および第２供給系で構成されているが、これに限定されず、第１供給系および第２供給系のうちの一方が省略されていてもよい。

【0103】

また、走行系の車輪は、前記各実施形態では防水シートを表側から転圧する機能を有しているが、これに限定されず、転圧機能が無くてもよい。この場合、例えば、接合装置を操作する作業者が防水シートを表側から足で踏みつけて、車輪による転圧に代えてもよい。

【符号の説明】

【0104】

１ 防水シート接合装置（接合装置）
２ 貯留部
２１ 底部
３ 流路
３１ 回動支持部
４ 流量調整部
５ ノズル
５１ 吐出口
６ ポンプ
６１ 駆動歯車（第１歯車）
６２ 従動歯車（第２歯車）
６３ ハウジング
６３１ ポンプ室
６４ インペラ
６５ ハウジング
６５１ ポンプ室
７ 力伝達部
７１ 第１プーリ
７２ 第２プーリ
７３ 第３プーリ
７３１ 大径プーリ
７３２ 小径プーリ
７４ 第１タイミングベルト
７５ 第２タイミングベルト
８ 矯正機構
８１Ａ 第１矯正機構
８１Ｂ 第２矯正機構
８２ アーム
８３ 連結部
８３１ 連結棒
８４ ガイド部
８４１ 支持体
８４２ ガイドローラ
９ 走行系
９１ 車体
９２ 車輪
９２Ａ 車輪
９３ ハンドル
９４ フレーム
９４１ 天板
９４２ 側板
９４３ 支柱
９５ 連結板
９６ ポール
９７ 検出部
９８ 表示部
９９ ケーブル
１０ 供給系
１０Ａ 第１供給系
１０Ｂ 第２供給系
１００ 防水シート
１００Ａ 防水シート
１００Ｂ 防水シート
１０１ 重なり部
Ｑ 溶剤
ＶＬ 仮想線
α１ 矢印
α２ 矢印
β_５ 矢印
β_５’ 矢印
β_６１ 矢印
β_６１’ 矢印
β_６２ 矢印
β_６２’ 矢印
β_６４ 矢印
β_６４’ 矢印
β_７１ 矢印
β_７１’ 矢印
β_７３ 矢印
β_７３’ 矢印
β_８２ 矢印
β_８４ 矢印
β_９２ 矢印
β_９２’ 矢印

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】