特許 7100899 セントルにおける天フォームの移動装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-07-06

(45)【発行日】2022-07-14

(54)【発明の名称】セントルにおける天フォームの移動装置

(51)【国際特許分類】

   E21D 11/10 20060101AFI20220707BHJP

【ＦＩ】

E21D11/10 A

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2019101330

(22)【出願日】2019-05-30

(65)【公開番号】P2020193533

(43)【公開日】2020-12-03

【審査請求日】2021-02-05

(73)【特許権者】

【識別番号】315014567

【氏名又は名称】有限会社 伊藤

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】土田 実

【審査官】三笠 雄司

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１９－０７３９２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０３－１９４０６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０３－２９０５９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－０８３０１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭５０－０６１０３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０９－３１０５８９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭５７－０３３６３２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ２１Ｄ １１／００－１９／０６

２３／００－２３／０６

Ｅ０４Ｇ ９／００－１９／００

２１／１４－２１／２２

２５／００－２５／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

セントルの天フォームの下部に着脱可能に設置され、セントルのフォーム組体の支持装置上を走行可能にした走行装置と、
前記走行装置と天フォームとの間に配置され、天フォームを支持装置上の位置と、前記支持装置から浮上する位置との間において昇降させる昇降装置とを備え、
前記走行装置を前記天フォームの移動方向の両端部に設け、
前記両走行装置に対して着脱自在な架設バーを設け、
前記架設バーの装着状態では前記架設バーが前記両走行装置を連結するセントルにおける天フォームの移動装置。

【請求項2】

前記昇降装置は、前記走行装置と、前記天フォームの下面側に取り付けられた荷重受け部材との間に設けられたジャッキである請求項１に記載のセントルにおける天フォームの移動装置。

【請求項3】

前記走行装置と前記荷重受け部材との間には、前記天フォームの上昇時に前記走行装置と荷重受け部材とを連結状態に保持する保持手段を設けた請求項２に記載のセントルにおける天フォームの移動装置。

【請求項4】

前記支持装置には、前記天フォームの移動方向に沿って延びるレール状の支持部が形成されており、
前記走行装置には、ベースフレームと、前記ベースフレームに回転可能に支持されて前記支持部上を移動可能な走行ローラと、前記支持部の前記天フォームの移動方向に直交する方向の両側に位置する規制部材とが、設けられている請求項１乃至３のいずれか一項に記載のセントルにおける天フォームの移動装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、トンネル覆工コンクリートを成形するためのセントルにおいて、天フォームを移動させるための移動装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、例えば特許文献１には、トンネル覆工コンクリートを成形するためのセントルが開示されている。このセントルは、型枠として、前記トンネル覆工コンクリートの頂部を成形するための天フォームや、同コンクリートの側部を成形するための側フォームなどの複数種類のフォームを有している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１１－５８３１４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

前記各フォームは、掘削されたトンネルの地面上に設置した支持装置に支持される。そして、各フォームのうちの天フォームは最も上方に位置するものであるため、その天フォームを支持装置上の所定の支持位置に移動させることに困難がともなう。

【0005】

本発明の目的は、支持装置上の所定位置に対する天フォームの移動を容易かつ円滑に行い得るセントルにおける天フォームの移動装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記の目的を達成するために、本発明のセントルにおける天フォームの移動方法においては、セントルにおける天フォームをフォーム組体の支持装置上において移動させる方法であって、天フォームの下部に走行装置及び浮上装置を取り付けるとともに、その天フォームを前記浮上装置によって支持装置から浮上させ、その浮上状態で前記走行装置の走行により前記天フォームを移動させ、前記天フォームの組み付け位置において天フォームを降下させて天フォームを組み付け位置上に設置することを特徴とする。

【0007】

以上の方法においては、天フォームが浮上状態で走行装置により支持装置上を移動されるため、その天フォームを少ない労力で容易に移動できる。
また、本発明のセントルにおける天フォームの移動装置においては、セントルの天フォームの下部に着脱可能に設置され、セントルのフォーム組体の支持装置上を走行可能にした走行装置と、前記走行装置と天フォームとの間に配置され、天フォームを支持装置上の位置と、前記支持装置から浮上する位置との間において昇降させる昇降装置とを備えたことを特徴とする。

【0008】

天フォームが昇降装置により浮上された状態で、走行装置により支持装置上を移動される。従って、天フォームを少ない労力で容易に移動できる。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、セントルの天フォームを所定の位置に対して容易に移動できるという効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】（ａ）は、トンネルを長さ方向に沿って切断してセントルを示す断面図、（ｂ）は同じくトンネルを幅方向に沿って切断してセントルを示す断面図。

【図2】トンネルを長さ方向に沿って切断して示す天フォームの組み付け過程の断面図。

【図3】天フォーム移動装置の使用状態を示す断面図。

【図4】図３の４－４線部分における断面図。

【図5】図３の５－５線部分における断面図。

【図6】図３の６－６線部分における断面図。

【図7】天フォームの下降状態を示す断面図。

【図8】天フォームの浮上状態を示す断面図。

【図9】（ａ）は上部架設バーを示す正面図、（ｂ）は走行装置を示す正面図、（ｃ）は下部架設バーを示す正面図。

【発明を実施するための形態】

【0011】

（実施形態）
以下、本発明を具体化した実施形態について説明する。
はじめに、セントル１１について説明する。

【0012】

図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、トンネルとなる掘削部１０１内の地面１０２には支持装置１２が設置される。この支持装置１２には、フォーム組体１３が支持される。このフォーム組体１３は、フォーム組体１３の頂部において掘削部１０１の延長方向に並設された複数枚の天フォーム１４と、その各天フォーム１４の両側下部に位置する複数枚の側フォーム１５と、各側フォーム１５の下部に位置する複数枚のインバートフォーム１６とを備えている。前記支持装置１２には掘削部１０１の長さ方向に沿って延びるレール状の支持部１７が形成されており、複数の天フォーム１４がこの支持部１７上に並設状態で載置支持される。

【0013】

図１（ａ），図１（ｂ），図３及び図６に示すように、前記天フォーム１４は、全体として側面円弧状をなし、コンクリート成形面を形成する面板２１と、その面板２１の裏面側に位置し、天フォーム１４全体を補強するための補強枠２２とを備えている。この補強枠２２は、天フォーム１４の外周部に位置する側板２３と、天フォーム１４の両幅端部において側板２３の下端部に位置する下部板２４とを有している。天フォーム１４の両端部において両側板２３の下部内側面には脚部２５が固着されており、この脚部２５は、相互間隔をおいた一対の縦板２６と、その縦板２６の下端間に位置する底板２７とを有する。

【0014】

次に、実施形態の天フォーム移動装置３０について説明する。なお、図９（ａ）～（ｃ）は、後述の上部架設バー３２，走行装置５１及び下部架設バー６２を示す。
図３，図４，図６及び図８に示すように、荷重受け部材としての上部架設バー３２は前記天フォーム１４における面板２１の下面側において脚部２５間に配置される。その上部架設バー３２の両端部に貫通状態で固定したパイプ３４及びそのパイプ３４と対向する前記縦板２６の上端部のピン孔３５には連結ピン３６が着脱可能に挿通されており、この連結ピン３６によって上部架設バー３２が脚部２５の上端部間に架設されている。

【0015】

図３，図７及び図８に示すように、上部架設バー３２の両端部の下方には、前記支持部１７上を走行される走行装置５１が設置される。この走行装置５１のベースフレーム５２には走行ローラ５３が軸５４により支持されており、この走行ローラ５３が支持部１７上に載置されて、支持部１７上を掘削部１０１の長さ方向に沿って転動する。前記軸５４の端部には図示しないハンドモータのモータ軸や手動クランクのジャーナルを接続可能にした接続部５６が形成されている。従って、接続部５６に前記モータ軸や手動クランクを接続して、走行ローラ５３が回転されれば、走行装置５１が支持部１７上を移動する。

【0016】

図３及び図６に示すように、ベースフレーム５２の両側には垂下板５７が固定されており、この垂下板５７の内側面には支持部１７の両側に位置する規制部材５８が交換可能に固定されている。この規制部材５８はポリアミド樹脂などの耐磨耗性に優れた合成樹脂によって構成されている。そして、規制部材５８は走行ローラ５３が支持部１７の上面から外れないように規制する。

【0017】

図３，図５，図７及び図９に示すように、ベースフレーム５２の上面には掛止壁６１が固定されている。下部架設バー６２はその両端部に掛止板６３を有し、この掛止板６３には掛止壁６１に上方から掛止される溝部６４が形成されている。そして、溝部６４が掛止壁６１に上方から掛止されることにより、ベースフレーム５２間に下部架設バー６２が介在される。ベースフレーム５２には対向状態の一対の連結片６５が固定されており、この両連結片６５のピン孔６６及び連結片６５間に固定したパイプ６７に連結ピン６８が着脱可能に挿入されて、下部架設バー６２と連結片６５，すなわちベースフレーム５２とが連結固定される。従って、下部架設バー６２を介して両走行装置５１が一体的に移動される。

【0018】

図７，図８及び図９に示すように、ベースフレーム５２の上面にはジャッキ７１が搭載されている。このジャッキ７１は、回転軸よりなる昇降操作部７２に手動クランクのジャーナルやレンチなどを連結してその昇降操作部７２を回転操作することにより、内部の図示しないネジ機構の作用により、昇降ロッド７３が昇降される。この昇降ロッド７３の外側に位置する外筒８０が前記上部架設バー３２の底壁３２１の孔３２２から上部架設バー３２内に進入されている。そして、昇降ロッド７３の上端平面が上部架設バー３２の上壁部３２３の下面に対向されている。従って、昇降ロッド７３が上昇されると、上部架設バー３２が押し上げられる。その結果、上部架設バー３２が連結された天フォーム１４が押し上げられて、浮上される。

【0019】

図８に示すように、走行装置５１の走行ローラ５３の軸は、昇降ロッド７３の軸線Ｑ上を前後方向（図８の紙面と直交する方向）に通る平面上に位置することが好ましい。
図７及び図８に示すように、走行装置５１のベースフレーム５２には保持手段としての掛止部７４が突出形成されており、この掛止部７４には掛止溝７５が形成されている。一方、上部架設バー３２の両端部には軸７６を介して保持手段としての突っ張りレバー７７が回動可能に支持されており、この突っ張りレバー７７は前記掛止溝７５内に進入可能である。この突っ張りレバー７７は、その下端部にネジ部７８を備え、このネジ部７８にはナット７９が上下位置調節可能に螺合されており、このナット７９は、突っ張りレバー７７が掛止溝７５内に進入された状態で、掛止部７４の下面に掛止可能である。

【0020】

次に、以上のように構成された実施形態の作用を説明する。
天フォーム１４を支持装置１２の支持部１７に並設する場合は以下のようにする。まず、図１（ａ）及び図３に示すように、１基の天フォーム１４をその脚部２５において前記支持部１７に載置する。次いで、ジャッキ７１が搭載された一対の走行装置５１の走行ローラ５３を前記脚部２５の近傍における支持部１７上に載置する。そして、両走行装置５１が下部架設バー６２によって連結される。

【0021】

この状態において、図７に示すように、上部架設バー３２を脚部２５に連結するとともに、ジャッキ７１の外筒８０を孔３２２から上部架設バー３２内に進入させる。このようにすれば、天フォーム１４の両脚部２５間がこの上部架設バー３２によって連結される。

【0022】

この状態において、突っ張りレバー７７を走行装置５１の掛止部７４の掛止溝７５内に進入させて、あらかじめ上下に位置調節されたナット７９を掛止部７４の下面に位置させる。そして、ジャッキ７１の昇降操作部７２に手動クランクのジャーナルなどを接続して、昇降ロッド７３を上昇させれば、図８に示すように、その昇降ロッド７３が上部架設バー３２の内上面を突き上げて、上部架設バー３２が上昇される。従って、上部架設バー３２とともに天フォーム１４が上昇されて、その脚部２５が支持装置１２の支持部１７から浮上される。そして、突っ張りレバー７７のナット７９が掛止部７４の下面に圧接されて、突っ張りレバー７７が突っ張り状態になると、天フォーム１４の上昇が停止されるとともに、突っ張りレバー７７を介して走行装置５１と上部架設バー３２，すなわち走行装置５１と天フォーム１４とが連結固定される。

【0023】

この状態で、一方の走行装置５１の走行ローラ５３の軸５４の接続部５６にハンドモータのモータ軸や、手動クランクのジャーナルなどを連結して、走行ローラ５３を回転させれば、走行装置５１が支持部１７上をトンネル，すなわち掘削部１０１の長さ方向に走行される。その結果、他方の走行装置５１も下部架設バー６２を介して一体的に走行され、突っ張りレバー７７及び上部架設バー３２を介して天フォーム１４がトンネルの長さ方向に沿って、図２の矢印Ｐ方向に支持部１７上を移動される。このため、天フォーム１４を所定位置に配置することができる。

【0024】

そして、天フォーム１４が所定位置に移動された後は、前記とは逆順にしてジャッキ７１の昇降ロッド７３を下降させて、天フォーム１４を浮上状態から下降させ、天フォーム１４を支持装置１２の支持部１７上に設置する。そして、突っ張りレバー７７を掛止部７４から外す。また、連結ピン３６を抜くことにより、上部架設バー３２を脚部２５間から外すとともに、連結ピン６８を抜いて、下部架設バー６２を走行装置５１１間から外す。このようにして、上部架設バー３２，下部架設バー６２及び走行装置５１を撤去して、それらを後続の別の天フォーム１４に組み込み、前記と同様にしてその後続の天フォーム１４を所定位置に移動させる。

【0025】

従って、本実施形態においては、以下の効果がある。
（１）走行装置５１が支持装置１２の支持部１７上に支持された状態において、ジャッキ７１の昇降ロッド７３を上昇させることにより、天フォーム１４を支持装置１２の支持部１７上から浮上させることができる。従って、走行装置５１をほとんど抵抗なく走行させることができる。すなわち、その天フォーム１４の荷重を前記支持部１７に担持させた状態で、天フォーム１４を支持部１７と干渉することなく、少ない労力で所定の配置位置に移動させることができる。従って、クレーンなどの装置を用いることなく、天フォーム１４の所定の位置への配置を容易かつ短時間で行うことができる。

【0026】

（２）天フォーム１４に対する走行装置５１の組み込みは、天フォーム１４に上部架設バー３２を連結ピン３６によって連結し、支持部１７上の走行装置５１に対して上部架設バー３２の突っ張りレバー７７を介在させ、走行装置５１間を下部架設バー６２によって連結するだけであるから、簡単である。そして、天フォーム１４の上昇及び下降は、ジャッキ７１を操作するのみでよく、少ない労力で天フォーム１４を上昇及び下降させることができる。そして、天フォーム１４を支持装置１２上の所定位置に配置した後に、天フォーム１４を下降させて、走行装置５１を天フォーム１４から撤去する場合も、前記の逆の順序で容易に行うことができる。

【0027】

（３）天フォーム１４を上昇させれば、突っ張りレバー７７が突っ張って、その突っ張りレバー７７の先端のナット７９が走行装置５１の掛止板６３の下面に圧接されて、天フォーム１４に固定した上部架設バー３２と走行装置５１とが一体化される。従って、天フォーム１４と走行装置５１との一体化のための構成を少ない部品点数で簡素化できるとともに、天フォーム１４を浮上させるのみで天フォーム１４と走行装置５１との一体化が可能になり、余分な作業が不要になる。

【0028】

（４）両走行装置５１を下部架設バー６２によって連結しているため、一方の走行装置５１を移動させれば、その移動力が下部架設バー６２を介して他方の走行装置５１も伝達される。従って、天フォーム１４を無理なく、しかも支持部１７の延長方向に対して斜行することなく円滑に移動させることができる。これに対し、両走行装置５１が下部架設バー６２によって連結されていない場合、両走行装置５１は天フォーム１４を介してともに走行することになる。このような場合、天フォーム１４に移動負荷が作用して、天フォーム１４が変形するおそれがあって、円滑な走行を行い得ないおそれや、天フォーム１４が斜行するおそれが高い。本実施形態においては、このようなおそれを回避できる。

【0029】

（５）上部架設バー３２と走行装置５１とが、天フォーム１４の浮上状態において突っ張りレバー７７の突っ張り作用によって強固に連結されるため、上部架設バー３２、ひいては天フォーム１４と走行装置５１との組み付け剛性を高い状態に維持できる。しかも、突っ張りレバー７７の突っ張りによって上部架設バー３２と走行装置５１とは引き合う状態で固定される。従って、ジャッキ７１によって上部架設バー３２には押し上げ力が作用するのみである。このため、天フォーム１４の変形を防止して、天フォーム１４の円滑な移動を実現できる。

【0030】

（変更例）
本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、以下のような態様で具体化することも可能である。

【0031】

・前記実施形態においては、走行装置５１により天フォーム１４を所定位置である組み付け位置まで移動させるようにしたが、例えば、天フォーム１４を組み付け位置の手前まで走行装置５１の移動によって移動させて、その後は、クレーンなどによって組み付け位置まで移動させること。要するに、天フォーム１４の移動において、走行装置５１による移動と、クレーンなどによる移動とを併用すること。

【0032】

・走行装置５１の走行ローラ５３をキャタピラに代えて、そのキャタピラの周回によって走行装置５１が走行するように構成すること。
・前記実施形態の構成とは逆に、突っ張りレバー７７を走行装置５１に回動可能に支持し、先端のナット７９を上部架設バー３２の一部に掛け止めされるようにすること。

【0033】

・上部架設バー３２を省略すること。この構成の場合は、天フォーム１４にジャッキ７１の昇降ロッド７３の押し上げ力を受けるための受け部材を設けるとよい。あるいは、昇降ロッド７３によって天フォーム１４の面板２１を押し上げるようにしてもよい。

【0034】

・下部架設バー６２を省略すること。
・前記実施形態の構成とは上下を逆にしたジャッキ７１を上部架設バー３２に支持し、下向きの昇降ロッド７３の先端を走行装置５１のベースフレーム５２に対向させること。

【0035】

・走行装置５１に、自走駆動用のモータを搭載すること。
・走行ローラ５３を走行装置５１の走行方向に沿って複数並設すること。
・上部架設バー３２を複数の分割片によって分割構成すること。このように構成すれば、その上部架設バー３２の組み付けや撤去を少ない労力で容易に行うことができる。この上部架設バー３２は、ジャッキ７１の昇降ロッド７３から上昇圧力を受けるために頑丈にする必要があって、特に、天フォーム１４の幅が広い場合は、それに応じて上部架設バー３２が長くなって大重量になることを回避困難である。しかし、上部架設バー３２が分割されていれば、上部架設バー３２の組み付けなどの取り扱いを容易化できる。同様に、下部架設バー６２を複数の分割片によって構成すること。従って、この場合も、下部架設バー６２の組み付けなどの取り扱いを容易化できる。

【0036】

・図７に２点鎖線で示すように、走行装置５１のベースフレーム５２において走行ローラ５３より下部架設バー６２側に部分に、支持部１７上を転動する補助走行ローラ９０を設けること。

【符号の説明】

【0037】

１１…セントル、１２…支持装置、１３…フォーム組体、１４…天フォーム、３０…天フォーム移動装置、５１…走行装置、７１…ジャッキ。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】