特許 7108906 リッドロック装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-07-21

(45)【発行日】2022-07-29

(54)【発明の名称】リッドロック装置

(51)【国際特許分類】

   B60K 15/05 20060101AFI20220722BHJP

【ＦＩ】

B60K15/05 B

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2018096394

(22)【出願日】2018-05-18

(65)【公開番号】P2019199237

(43)【公開日】2019-11-21

【審査請求日】2021-02-08

(73)【特許権者】

【識別番号】000004640

【氏名又は名称】日本発條株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100079049

【弁理士】

【氏名又は名称】中島 淳

(74)【代理人】

【識別番号】100084995

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 和詳

(74)【代理人】

【識別番号】100099025

【弁理士】

【氏名又は名称】福田 浩志

(72)【発明者】

【氏名】谷 幸央

(72)【発明者】

【氏名】鳥山 賢

【審査官】田中 成彦

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１９－１０８６９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－２０９６８９（ＪＰ，Ａ）

【文献】中国特許出願公開第１０６１５０２３０（ＣＮ，Ａ）

【文献】特開２０１９－０７８０７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－１５３１５５（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１５／０２２４８７２（ＵＳ，Ａ１）

【文献】国際公開第２００５／０２１９００（ＷＯ，Ａ１）

【文献】韓国公開特許第１０－２０１６－００２７５０５（ＫＲ，Ａ）

【文献】韓国公開特許第１０－２０１２－００４９０８０（ＫＲ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｋ １５／０５

Ｅ０５Ｃ １９／００

Ｅ０５Ｂ ８３／３４

Ｅ０５Ｂ ８１／００ － ８１／９０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

リッドが開閉可能に軸支された基体に取り付けられるケースと、
筒状に形成されて前記ケースに支持されると共に内側にプッシュロッドが挿入されたロック軸を有し、前記ケースに収容された駆動源の駆動力で前記ロック軸を正逆回転させ、前記ロック軸の先端部に形成されたロック部によって前記リッドを施錠及び解錠するロック機構と、
前記プッシュロッドが軸方向にプッシュ操作される度に前記ロック軸の内側を軸方向に移動して突出と退避とを交互に繰り返すと共に、突出によって前記ロック軸から突出した前記プッシュロッドの先端部が前記リッドを押し開くプッシュリフタと、
を備えたリッドロック装置。

【請求項2】

前記ロック軸と前記プッシュロッドとが同軸上に配置されている請求項１に記載のリッドロック装置。

【請求項3】

前記ロック軸と前記プッシュロッドとが同心円状に配置されている請求項１又は請求項２のいずれか１項に記載のリッドロック装置。

【請求項4】

前記ロック機構は、前記駆動源によって回転される平歯車と、当該平歯車に噛合されると共に前記ロック軸と一体に回転される扇形の平歯車と、を有する請求項１～請求項３の何れか１項に記載のリッドロック装置。

【請求項5】

前記プッシュロッドの突出状態では、前記プッシュロッドに形成された凸部が前記ロック軸の内側に形成された第１溝部に入り込むことで、前記ロック軸の回転が規制される請求項１～請求項４の何れか１項に記載のリッドロック装置。

【請求項6】

前記リッドが閉じられて前記ロック軸により施錠されている状態では、前記プッシュロッドに形成された凸部が、前記ロック軸の内側に形成された第２溝部に入り込むことで、前記プッシュロッドがプッシュ操作不能となる請求項１～請求項５の何れか１項に記載のリッドロック装置。

【請求項7】

前記駆動源はモータによって構成され、前記モータは、前記モータの軸方向が前記ロック軸及び前記プッシュロッドの軸方向に対して平行に配置されている請求項１～請求項６の何れか１項に記載のリッドロック装置。

【請求項8】

前記ロック機構は、前記ケースの外側へ突出した回転操作部を有し、当該回転操作部の回転操作によって前記ロック軸を解錠位置へ回転可能とされている請求項１～請求項７の何れか１項に記載のリッドロック装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば車両のフューエルリッド等のリッドのロック装置に関する。

【背景技術】

【0002】

下記特許文献１に記載された車両の燃料供給部構造は、車体の給油開口を開閉可能なフューエルリッドと、給油開口から燃料供給口に連なるフューエルアダプタ（基体）と、を備えている。フューエルアダプタには、フューエルリッドを施錠するロック機構と、プッシュ操作によってフューエルリッドを押し開くプッシュ－プッシュ式（ノックカム式）のプッシュリフタと、が別々に取り付けられている。

【0003】

一方、下記特許文献２に記載されたリッド装置では、ノックカム式のプッシュリフタが有するプッシュロッドによってフューエルリッドの施錠及び解錠を行う構成になっている。このリッド装置では、プッシュリフタと一緒に開口部ハウジング（基体）に固定される電動ロック機構によってプッシュロッドがロックされる。このプッシュロッドは、フューエルリッドを押し開く際に没入位置から突出位置へと変位しつつ軸線回りに９０°正回転する。これにより、プッシュロッドの先端部に設けられた係止片とフューエルリッドとの係合が解除され、フューエルリッドが解錠される。また、プッシュロッドは、フューエルリッドが閉じられる際に突出位置から没入位置へと変位しつつ軸線回りに９０°逆回転される。これにより、上記の係止片がフューエルリッドを施錠する。そして、この状態で電動ロック機構がプッシュロッドをロックすることにより、プッシュロッドが施錠状態に保持される構成になっている。

【0004】

下記特許文献３に記載されたリッド開閉装置では、下記特許文献２に記載されたリッド装置と同様に、プッシュリフタのプッシュロッドによってフューエルリッドの施錠及び解錠を行うと共に、プッシュリフタと一体化された電動ロック機構によってプッシュロッドをロックする構成になっている。このリッド開閉装置では、プッシュリフタがハートカム式とされている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２０１０－６１１４号公報

【文献】特開２０１４－９１８４１号公報

【文献】米国特許出願公開第２０１０／００４５０４９号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

上記特許文献１に記載された先行技術では、ロック機構とプッシュリフタとが別々にフューエルアダプタ（基体）に取り付けられるため、取付構造が複雑になる。この点、上記特許文献２、３に記載された先行技術では、プッシュリフタとロック機構とが一緒に基体に取り付けられるので、取付構造が簡素になる。

【0007】

しかしながら、上記特許文献２、３に記載された先行技術では、給油時すなわちフューエルリッドが開かれているときに、誤ってプッシュロッドが没入位置へ押し込まれると、プッシュロッドが逆回転して施錠時の姿勢となる。この状態では、プッシュロッドの係止片がフューエルリッドに対して不適切に係合することで、フューエルリッドを閉じることができなくなるので、プッシュリフタを押し戻す手間が生じる。また、フューエルリッドが閉じた状態でプッシュリフタが故障した場合、フューエルリッドがプッシュロッドによって施錠されたままとなるので、フューエルリッド（リッド）を開くことができなくなる。

【0008】

本発明は上記事情に鑑み、誤って押し込まれたプッシュロッドを押し戻さなくてもリッドを閉じることができると共に、リッドの閉状態でプッシュリフタが故障した場合でもリッドを開くことができ、しかも基体への取付構造が簡素になるリッドロック装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

請求項１に記載のリッドロック装置は、リッドが開閉可能に軸支された基体に取り付けられるケースと、筒状に形成されて前記ケースに支持されると共に内側にプッシュロッドが挿入されたロック軸を有し、前記ケースに収容された駆動源の駆動力で前記ロック軸を正逆回転させ、前記ロック軸の先端部に形成されたロック部によって前記リッドを施錠及び解錠するロック機構と、前記プッシュロッドが軸方向にプッシュ操作される度に前記ロック軸の内側を軸方向に移動して突出と退避とを交互に繰り返すと共に、突出によって前記ロック軸から突出した前記プッシュロッドの先端部が前記リッドを押し開くプッシュリフタと、を備えている。

【0010】

なお、請求項１に記載の「筒状」には、軸方向から見た断面がＣ字状やＵ字状のものなど、開断面状のものが含まれるものとする。つまり、請求項１に記載の「プッシュロッド」は、内側にロック軸を挿入可能な略筒状のものであればよい。

【0011】

請求項１に記載の発明では、リッドが開閉可能に軸支された基体にケースが取り付けられる。このケースには、ロック機構の駆動源が収容されると共に、筒状に形成されたロック軸が支持されている。上記のロック機構は、駆動源の駆動力でロック軸を正逆回転させ、ロック軸の先端部に形成されたロック部によってリッドを施錠及び解錠する。プッシュロッドは、上記のロック軸の内側に挿入されており、軸方向にプッシュ操作される度に突出と退避とを交互に繰り返す。このプッシュロッドの突出によってリッドが押し開かれる。

【0012】

この発明では、ロック軸は、プッシュロッドのプッシュ操作とは無関係に、駆動源の駆動力で回転されるので、リッドの開状態でプッシュロッドが誤って退避位置へ押し込まれた場合でも、ロック軸が施錠時の位置へ回転されることがない。このため、プッシュロッドを突出位置へ押し戻さなくても、リッドを閉じることができる。また、上記のようにロック軸がプッシュロッドのプッシュ操作とは無関係に回転されるので、リッドの閉状態でプッシュリフタが故障した場合でもリッドを開けることができる。しかも、ロック機構とプッシュリフタとが別々に基体に取り付けられる構成ではないため、基体への取付構造が簡素になる。

【0013】

請求項２に記載のリッドロック装置は、請求項１に記載のリッドロック装置において、前記ロック軸と前記プッシュロッドとが同軸上に配置されている。

【0014】

請求項２に記載の発明では、筒状に形成されるロック軸と、ロック軸の内側に挿入されるプッシュロッドとが同軸上に配置されるので、ロック軸及びプッシュロッドの配設スペースの省スペース化を図ることが可能となる。

【0015】

請求項３に記載のリッドロック装置は、請求項１又は請求項２に記載のリッドロック装置において、前記ロック軸と前記プッシュロッドとが同心円状に配置されている。

【0016】

請求項３に記載の発明では、筒状に形成されるロック軸と、ロック軸の内側に挿入されるプッシュロッドとが同心円状に配置されるので、ロック軸とプッシュロッドの間に殆ど隙間が生じない。これにより、ロック軸及びプッシュロッドの配設スペースの省スペース化が更に促進される。また、ロック軸とプッシュロッドとの間に水が入り込むことが抑制されるため、ロック軸の内側で水が凍結してプッシュリフタが作動しなくなることが防止される。

【0017】

請求項４に記載のリッドロック装置は、請求項１～請求項３の何れか１項に記載のリッドロック装置において、前記ロック機構は、前記駆動源によって回転される平歯車と、当該平歯車に噛合されると共に前記ロック軸と一体に回転される扇形の平歯車と、を有している。

【0018】

請求項４に記載の発明では、駆動源によって平歯車が回転されると、当該平歯車に噛合された扇形の平歯車がロック軸と一体に回転される。このように、平歯車と扇形の平歯車とを用いることで、ロック機構を簡素で小型な構成にすることができる。また、ロック機構を、駆動源によって回転されるウォームとウォームに噛合されたホイールとによって構成する場合に比べて、金型費用を低減させることができ、部品コストが軽減される。

【0019】

請求項５に記載のリッドロック装置は、請求項１～請求項４の何れか１項に記載のリッドロック装置において、前記プッシュロッドの突出状態では、前記プッシュロッドに形成された凸部が前記ロック軸の内側に形成された第１溝部に入り込むことで、前記ロック軸の回転が規制される。

【0020】

請求項５に記載の発明によれば、プッシュロッドの突出状態すなわちリッドの開状態では、プッシュロッドに形成された凸部がロック軸の内側に形成された第１溝部に入り込むことで、ロック軸の回転が規制される。これにより、プッシュロッドの突出状態で駆動源が誤って作動された場合でも、ロック軸が不用意に回転されることを防止できる。

【0021】

請求項６に記載のリッドロック装置は、請求項１～請求項５の何れか１項に記載のリッドロック装置において、前記リッドが閉じられて前記ロック軸により施錠されている状態では、前記プッシュロッドに形成された凸部が、前記ロック軸の内側に形成された第２溝部に入り込むことで、前記プッシュロッドがプッシュ操作不能となる。

【0022】

請求項６に記載の発明によれば、リッドが閉じられてロック軸により施錠されている状態では、プッシュリフタのプッシュロッドがプッシュ操作不能となるので、プッシュリフタの誤作動を防止することができる。

【0023】

請求項７に記載のリッドロック装置は、請求項１～請求項６の何れか１項に記載のリッドロック装置において、前記駆動源はモータによって構成され、前記モータは、前記モータの軸方向が前記ロック軸及び前記プッシュロッドの軸方向に対して平行に配置されている。

【0024】

請求項７に記載の発明によれば、駆動源を構成するモータの軸方向がロック軸及びプッシュロッドの軸方向に対して平行に配置されている。これにより、ロック機構、プッシュリフタ、駆動源の配設スペースの省スペース化を図ることが可能となる。

【0025】

請求項８に記載のリッドロック装置は、請求項１～請求項７の何れか１項に記載のリッドロック装置において、前記ケースの外側へ突出した回転操作部を有し、当該回転操作部の回転操作によって前記ロック軸を解錠位置へ回転可能とされている。

【0026】

請求項８に記載の発明によれば、ケースの外側へ突出した回転操作部を回転操作することで、ロック軸を解錠位置へ回転可能とされている。これにより、例えばリッドが閉じられてロック軸により施錠されている状態のときに、電気系統のトラブルによってロック機構の駆動源が作動しなくなった場合でも、リッドの解錠を行うことができる。

【発明の効果】

【0027】

以上説明したように、請求項１に係る発明によれば、誤って押し込まれたプッシュロッドを押し戻さなくてもリッドを閉じることができると共に、リッドの閉状態でプッシュリフタが故障した場合でもリッドを開くことができ、しかも基体への取付構造が簡素になる。

【0028】

請求項２に係る発明によれば、ロック軸及びプッシュロッドの配設スペースの省スペース化を図ることが可能となる。

【0029】

請求項３に係る発明によれば、ロック軸及びプッシュロッドの配設スペースの省スペース化が更に促進されると共に、ロック軸とプッシュロッドとの間に水が入り込むことが抑制されるため、ロック軸の内側で水が凍結してプッシュリフタが作動しなくなることが防止される。

【0030】

請求項４に係る発明によれば、ロック機構を簡素で小型な構成にすることができると共に、駆動源によって回転されるウォームとウォームに噛合されたホイールとを用いる場合に比べて、金型費用を低減させることができ、部品コストが軽減される。

【0031】

請求項５に係る発明によれば、プッシュロッドの開状態で駆動源が誤って作動された場合でも、ロック軸が不用意に作動されることが防止される。

【0032】

請求項６に係る発明によれば、リッドが閉じられてロック軸に施錠されている状態では、プッシュロッドのプッシュ操作が不能となるため、プッシュリフタの誤作動が防止される。

【0033】

請求項７に係る発明によれば、ロック機構、プッシュリフタ、駆動源の配設スペースの省スペース化を図ることが可能となる。

【0034】

請求項８に係る発明によれば、例えば電気系統のトラブルによってロック機構の駆動源が作動しなくなった場合でも、リッドの施錠をおこなうことができる。

【図面の簡単な説明】

【0035】

【図1】本発明の実施形態に係るリッドロック装置を含んで構成されたフューエルリッドアッセンブリを示す斜視図であり、フューエルリッドの開状態を示す図である。

【図2】図１に示されるフューエルリッドアッセンブリを図１とは異なる角度から見た斜視図である。

【図3】フューエルリッドの閉状態を示す図２に対応した斜視図である。

【図4】図３に示される構成の一部を図３の矢印Ａ方向から見た平面図であり、フューエルリッドの解錠状態を示す図である。

【図5】フューエルリッドの施錠状態を示す図４に対応した平面図である。

【図6】本発明の実施形態に係るリッドロック装置を示す斜視図であり、プッシュロッドが突出位置に位置し、ロック軸が解錠位置に位置する状態を示す図である。

【図7】図６に示されるリッドロック装置を図６とは異なる角度から見た斜視図であり、プッシュロッドが退避位置に位置し、ロック軸が施錠位置に位置する状態を示す図である。

【図8】プッシュロッドが突出位置に位置し、ロック軸が解錠位置に位置する状態を示す図７に対応した斜視図である。

【図9】図６に示すリッドロック装置を示す分解斜視図である。

【図10】図６に示されるプッシュリフタのプッシュロッドが突出位置に位置し、ロック軸が解錠位置に位置する状態を示す図６の一部に対応した要部拡大斜視図である。

【図11】図６に示されるプッシュリフタのプッシュロッドが退避位置に位置し、ロック軸が解錠位置に位置する状態を示す図６の一部に対応した要部拡大斜視図である。

【図12】図６に示されるプッシュリフタのプッシュロッドが退避位置に位置し、ロック軸が施錠位置に位置する状態を示す図６の一部に対応した要部拡大斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0036】

以下、図１～図１２を用いて、本発明の実施形態に係るリッドロック装置１０について説明する。なお説明の都合上、図６～図８、図１０～図１２に適宜記す矢印ＦＲ、ＵＰを、それぞれリッドロック装置１０の前方向、上方向とする。以下、単に前後上下の方向を用いて説明する場合、リッドロック装置１０に対する方向を示すものとする。これらの方向は、リッドロック装置１０の使用状態での方向とは無関係である。また、各図においては、図面を見易くする関係から、一部の符号を省略している場合がある。

【0037】

（構成）
図１～図５に示されるように、本実施形態に係るリッドロック装置１０は、フューエルリッドアッセンブリ１２の構成要素とされている。このフューエルリッドアッセンブリ１２は、自動車等の車両の車体に取り付けられ、燃料供給部の一部を構成するものである。構造的には、基体としての開口部ハウジング１４と、開口部ハウジング１４に開閉可能に軸支されたリッドとしてのフューエルリッド１６と、フューエルリッド１６の外側に配置され、フューエルリッドアッセンブリ１２の意匠面を構成するリッドアウタパネル１８とを備えている。なお、図４、図５では、説明の便宜上、リッドアウタパネル１８の図示を省略している。

【0038】

開口部ハウジング１４は、例えば樹脂によって長尺な箱状に形成されており、長手方向と直交する方向の一方側に開口部１４Ａを有している。この開口部ハウジング１４の底壁１４Ｂには、燃料供給口１５が形成されている。この燃料供給口１５には、図示しない燃料供給パイプが接続される構成になっている。

【0039】

フューエルリッド１６は、例えば樹脂によって長尺な板状に形成されており、長手方向一端部が開口部ハウジング１４の長手方向一端部に軸支されている。このフューエルリッド１６は、開口部１４Ａを開放する開位置（図１及び図２に示される位置）と、開口部１４Ａを閉塞する閉位置（図３～図５に示される位置）との間で、開口部ハウジング１４に対して回転可能とされている。フューエルリッド１６の長手方向他端部には、ロック孔２０が形成されており、開口部ハウジング１４の長手方向他端部には、リッドロック装置１０が取り付けられている。このリッドロック装置１０は、フューエルリッド１６が閉位置に位置する状態（閉状態）において、上記のロック孔２０と対向する位置に配置されている。

【0040】

リッドアウタパネル１８は、例えばアルミニウム合金によって長尺な板状に形成されており、リッドアウタパネル１８の内側面の周縁部が、フューエルリッド１６の外側面の周縁部に接合されている。これにより、リッドアウタパネル１８は、フューエルリッドアッセンブリ１２の意匠面を構成している。また、この状態では、フューエルリッド１６とリッドアウタパネル１８によって、閉断面が形成されている。なお、リッドアウタパネル１８を他の金属で形成してもよく、例えば鋼板で形成してもよい。

【0041】

図６～図９に示されるように、リッドロック装置１０は、ケース３０と、ロック機構４０と、プッシュリフタ６０とを備えている。ケース３０は、上下に分割されて互いに結合されたアッパケース３２とロアケース３４とによって構成されている。アッパケース３２とロアケース３４とは、例えば爪嵌合によって結合されている。なお、図７及び図８では、説明の便宜上、アッパケース３２の図示を省略している。また、図９では、説明の便宜上、ベルト３６及びワイヤー３８の図示を省略している。

【0042】

アッパケース３２の前部には、軸方向の寸歩が短い筒状をなす筒状部３２Ａが形成されている。この筒状部３２Ａは、リッドロック装置１０の上下方向を軸方向として形成されている。

【0043】

また、ロアケース３４の前端部には、固定部３４Ａが形成されている、また、ロアケース３４の後端部には、後方側へ延びる固定部３４Ｂが形成されている。これらの固定部３４Ａ、３４Ｂは、例えばビス止め等の手段で開口部ハウジング１４に固定される。これにより、リッドロック装置１０が開口部ハウジング１４に取り付けられる構成になっている。

【0044】

ロック機構４０は、ケース３０内に収容された駆動部４２と、駆動部４２によって回転されるロック軸４６とを備えている。駆動部４２は、駆動源としてのモータ４８と、モータ４８の回転軸（図示省略）と一体に回転される第１平歯車５０と、第１平歯車５０に噛合された扇形の第２平歯車５２とによって構成されている。第１平歯車５０、第２平歯車５２及びロック軸４６は、例えば樹脂によって形成されている。なお、第１平歯車５０が本発明における「平歯車」に相当し、第２平歯車５２が本発明における「扇形の平歯車」に相当する。

【0045】

モータ４８は、図示しない回転軸の軸方向がリッドロック装置１０の上下方向に沿う姿勢でケース３０内の後部に収容されている。このモータ４８は、例えば車両の運転席周辺に設けられる集中ドアロックボタン（図示省略）の操作によって、正逆回転される構成になっている。

【0046】

第１平歯車５０は、ケース３０内の後部に収容されており、モータ４８の回転軸に同軸的に固定されている。

【0047】

第２平歯車５２は、ケース３０内の前部に収容されており、リッドロック装置１０の上下方向を軸方向とする姿勢で第１平歯車５０に噛合されている。この第２平歯車５２は、アッパケース３２の筒状部３２Ａの下方において当該筒状部３２Ａと同軸的に配置されている。また、第２平歯車５２は、外周部がロアケース３４の上端部に形成された扇形の台座部３４Ｃに下方側から回転可能に支持されている。そして、第２平歯車５２は、モータ４８が正逆回転されることにより、９０°の回転範囲で正逆回転される構成になっている。

【0048】

また、図７及び図８に示されるように、第２平歯車（セクタギヤ）５２には、第１平歯車５０と噛合される部位とは反対側の部位に、第２平歯車５２の径方向外側に延びる円柱状の回転操作部５２Ａが一体に設けられている。この回転操作部５２Ａは、台座部３４Ｃの周縁部に第２平歯車５２の周方向に沿って形成された切欠き部３４Ｄ上を通過してケース３０の外側へ突出されている。また、回転操作部５２Ａには、長尺な帯状に形成されたベルト３６の一端が係止されている。具体的には、ベルト３６にはその一端から他端にかけて長孔３７Ａが形成されており、更に他端には円孔３７Ｂが形成されている。この長孔３７Ａの一端には回転操作部５２Ａが係止されており、円孔３７Ｂにはワイヤー３８が係止されている。なお、ベルト３６は、大部分が第２平歯車５２の周方向に沿ってケース３０の外周縁部（ここでは切欠き部３４Ｄ）の内側に配置されており、ワイヤー３８と接続された端部のみがケース３０の外側に突出されている。そして、ワイヤー３８を図７に示される矢印Ｂ方向に引っ張ると、ベルト３６がケース３０の外側に引き出されると共に回転操作部５２Ａが第２平歯車５２の軸回りに旋回される。回転操作部５２Ａは、この回転操作によって、図７に示されるベルト引込位置から図８に示されるベルト引出位置まで回転可能とされている。

【0049】

ロック軸４６は、円筒状に形成されており、モータ４８の軸方向に平行な方向（リッドロック装置１０の軸方向）を軸方向とする姿勢でアッパケース３２の筒状部３２Ａを貫通するように配置されている。これにより、ロック軸４６は、ケース３０から上方側へ立設されている。また、ロック軸４６の下端部は、第２平歯車５２に同軸的に固定されている。換言すると、ロック軸４６は、第２平歯車５２を介してケース３０に支持されている。これにより、ロック軸４６は、第２平歯車５２と一体で回転されて、第２平歯車５２が９０°の回転範囲で正逆回転されることにより、図４、図６、図８、図１０、図１１に示される解錠位置と、図５、図７、図１２に示される施錠位置との間で正逆回転される構成になっている。また、このロック軸４６は、前述した回転操作部５２Ａの回転操作によって、図７に示される施錠位置から図８に示される解錠位置へ回転可能とされている。

【0050】

ロック軸４６の上端部（先端部）には、互いにロック軸４６の径方向の反対側へ突出したロック部としての一対の凸部４６Ａが形成されている。この一対の凸部４６Ａは、ロック軸４６の軸方向の寸法が小さい略板状をなしている。これにより、ロック軸４６の上端部は、軸方向から見て、ロック孔２０と同様の略長尺矩形状（略長円形状）とされている。

【0051】

また、図９～図１２に示されるように、ロック軸４６の内周部には、ガイド溝５４が形成されている。ガイド溝５４は、略Ｌ字形に形成されており、ロック軸４６の軸方向に延びた第１溝部５４Ａと、第１溝部５４Ａの下端部からロック軸４６の周方向に延びた第２溝部５４Ｂと、から構成されている。また、このガイド溝には、後述するプッシュロッド６４のガイド凸部６４Ｂが嵌合されている。

【0052】

プッシュリフタ６０は、外筒部６２と、プッシュロッド（内筒部）６４と、回転子６６と、圧縮コイルスプリング（付勢部材）６８とを備えている。外筒部６２、プッシュロッド６４、及び回転子６６は、例えば樹脂によって形成されている。

【0053】

外筒部６２は、リッドロック装置１０の上下方向を軸方向とする円筒状に形成されており、ケース３０の前部に収納されている。この外筒部６２の下部は、ロアケース３４の前部の内側に嵌合している。これにより、外筒部６２がケース３０に支持されている。

【0054】

プッシュロッド６４は、リッドロック装置１０の上下方向を軸方向とする長尺な円柱状に形成されており、上部側がロック軸４６の内側に同軸的に挿入されている。また、プッシュロッド６４の軸方向から見て、ロック軸４６とプッシュロッド６４とが同心円状に配置されている（図４参照）。すなわち、プッシュロッド６４の外周面とロック軸４６との間にはクリアランスが殆ど形成されない構成とされている。さらに、プッシュロッド６４の上下方向中間部にはＯリング７０が装着されており、プッシュロッド６４の外周面とロック軸４６との間が、このＯリング７０によってシールされている。一方、プッシュロッド６４の下部側は、外筒部６２の内側に挿入（嵌入）されており、プッシュロッド６４は、外筒部６２に対して軸方向にスライド可能とされている。

【0055】

プッシュロッド６４の下端部の外周部には、プッシュロッド６４の径方向外側へ突出した複数（ここでは４つ）の突起部６４Ａが形成されている。複数の突起部６４Ａは、外筒部６２の内周部に形成された図示しない複数（ここでは４つ）のスライド溝に嵌合している。複数のスライド溝は、外筒部６２の軸方向に延びており、プッシュロッド６４は、外筒部６２に対する相対回転を規制されている。上記複数のガイド溝は、外筒部６２の上端部までは形成されておらず、外筒部６２に対するプッシュロッド６４の軸方向のスライド範囲は、図１、図２、図６、図８、図１０に示される突出位置と、図４、図５、図７、図１１、図１２に示される退避位置との間に制限されている。

【0056】

プッシュロッド６４の下方で外筒部６２内には、回転子６６が配置されている。回転子６６は、リング状に形成されており、プッシュロッド６４と同軸上に配置されている。この回転子６６の下方には、圧縮コイルスプリング６８が配置されている。この圧縮コイルスプリング６８は、ロアケース３４の底壁と回転子６６との間で圧縮されており、回転子６６を上方へ付勢している。これにより、回転子６６の上面がプッシュロッド６４の下面に押し当てられている。回転子６６の外周には、回転子６６の径方向外側へ突出した複数（ここでは４つ）の突起部６６Ａが形成されている。複数の突起部６６Ａは、外筒部６２の内周部に形成された図示しない複数（ここでは４つ）のカム溝に嵌合している。複数のカム溝は、外筒部６２の軸方向に延びている。

【0057】

上記構成のプッシュリフタ６０は、フューエルリッド１６のオープナーとして機能するものであり、公知のノックカム機構を構成している。このプッシュリフタ６０では、プッシュロッド６４が軸方向にプッシュ操作されると、回転子６６が軸方向に移動しつつ回転し、軸方向に上昇した位置と下降した位置とに交互に位置決めされる構成になっている。これにより、プッシュロッド６４が軸方向にプッシュ操作される度に突出位置と退避位置との間で交互に移動される（突出と退避とを交互に繰り返す）構成になっている。このノックカム機構は、従前より多くのノック式筆記具等に適用されている公知のものであるため、詳細な説明は省略する。

【0058】

また、プッシュロッド６４には、上述したＯリング７０の下方かつ突起部６４Ａの上方に、プッシュロッド６４の径方向外側へ突出したガイド凸部６４Ｂが形成されている。このガイド凸部６４Ｂは、ロック軸４６の内周部に形成されたガイド溝５４に嵌合されている。

【0059】

図１０に示されるように、プッシュロッド６４が突出位置に位置する状態（突出状態）では、ガイド凸部６４Ｂが、ガイド溝５４を構成する第１溝部５４Ａの上端部に嵌合されている。これにより、ロック軸４６の回転が規制される構成とされている。さらに、この状態から、プッシュロッド６４を押し下げると、ガイド凸部６４Ｂが第１溝部５４Ａに沿って下方側（図１０に示される矢印Ｃ参照）にスライドされる。

【0060】

図１１に示されるように、プッシュロッド６４が退避位置に位置する状態（退避状態）では、ガイド凸部６４Ｂが、ガイド溝５４を構成する第１溝部５４Ａの下端部に嵌合されている。この状態で、モータ４８が作動されてロック軸４６が解錠位置から施錠位置へと回転されると、ガイド凸部６４Ｂが、第１溝部５４Ａの下端部から第２溝部５４Ｂへと相対的にスライドされる（図１１に示される矢印Ｄ参照）。これにより、ガイド凸部６４Ｂが第２溝部５４Ｂに嵌合された状態となる（図１２参照）。この状態では、ロック軸４６の第２溝部５４Ｂによって、プッシュロッド６４の上下方向（プッシュロッド６４の軸方向）の移動が規制される構成とされている。

【0061】

上記構成のリッドロック装置１０では、ロック軸４６及びプッシュロッド６４が、開口部ハウジング１４の長手方向他端部を貫通した状態で開口部ハウジング１４の長手方向他端部に取り付けられている（図１及び図２参照）。このリッドロック装置１０は、フューエルリッド１６が閉状態（図３～図５参照）で、ロック軸４６及びプッシュロッド６４の軸方向と、フューエルリッド１６の厚さ方向が一致するように配置されている。このフューエルリッド１６が開状態（図１及び図２参照）では、通常は、ロック軸４６が解錠位置に配置され、プッシュロッド６４が突出位置に配置される構成になっている。

【0062】

プッシュロッド６４は、フューエルリッド１６が閉じられる際に、プッシュロッド６４の上部がフューエルリッド１６のロック孔２０に挿入される。そして、ロック孔２０と対向配置されたリッドアウタパネル１８の長手方向他端部に押されてプッシュ操作される。
これにより、プッシュロッド６４が突出位置から退避位置へと移動される。

【0063】

フューエルリッド１６が閉じた状態（図３～図５参照）では、ロック軸４６の上端部がロック孔２０に挿通される。この状態で、モータ４８が作動されてロック軸４６が解錠位置から施錠位置へと回転されると、図５に示されるように、一対の凸部４６Ａがロック孔２０の縁部に係合する。これにより、フューエルリッド１６が閉位置において施錠される構成になっている。一方、フューエルリッド１６が開かれる際には、モータ４８が作動されてロック軸４６が施錠位置から解除位置へと回転される。次いで、リッドアウタパネル１８の長手方向他端部が開口部ハウジング１４側へ押圧されることにより、プッシュロッド６４がプッシュ操作される。これにより、プッシュロッド６４が退避位置から突出位置へと突出する。この突出によってリッドアウタパネル１８が押し開かれると共に、フューエルリッド１６が半開きになる。その後、半開きになったフューエルリッド１６の開口部ハウジング１４との間の隙間に指等がかけられて、フューエルリッド１６が全開にされる構成になっている。

【0064】

（作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。

【0065】

上記構成のリッドロック装置１０では、フューエルリッド１６が開閉可能に軸支された開口部ハウジング１４にケース３０が取り付けられる。このケース３０には、ロック機構４０のモータ４８が収容されると共に、プッシュリフタ６０のプッシュロッド６４が支持されている。ロック機構４０は、モータ４８の駆動力でロック軸４６を正逆回転させ、ロック軸４６の先端部に形成された一対の凸部４６Ａによってフューエルリッド１６を施錠及び解錠する。プッシュロッド６４は、筒状に形成されたロック軸４６の内側に挿入されており、軸方向にプッシュ操作される度に突出と退避とを交互に繰り返す。このプッシュロッド６４の突出によってフューエルリッド１６が押し開かれる。

【0066】

本実施形態では、ロック軸４６は、プッシュロッド６４のプッシュ操作とは無関係に、モータ４８の駆動力で回転される。このため、フューエルリッド１６の開状態でプッシュロッド６４が誤って退避位置へ押し込まれた場合でも、ロック軸４６が施錠時の位置へ回転されることがない。このため、プッシュロッド６４を突出位置へ押し戻さなくても、フューエルリッド１６を閉じることができる。また、上記のようにロック軸４６がプッシュロッド６４のプッシュ操作とは無関係に回転されるので、フューエルリッド１６の閉状態でプッシュリフタ６０が故障した場合でもフューエルリッド１６を開けることができる。しかも、ロック機構４０とプッシュリフタ６０とが別々に基体に取り付けられる構成ではないため、開口部ハウジング１４への取付構造が簡素になる。

【0067】

また、本実施形態では、筒状に形成されたロック軸４６と、ロック軸４６の内側に挿入されたプッシュロッド６４とが同軸上に配置されている。これにより、ロック軸４６及びプッシュロッド６４の配設スペースの省スペース化を図ることができると共に、ロック軸４６及びプッシュロッド６４の設計が容易になる。

【0068】

さらに、本実施形態では、筒状に形成されたロック軸４６と、ロック軸４６の内側に挿入されたプッシュロッド６４とが同心円状に配置されるので、ロック軸４６とプッシュロッド６４の間に殆どクリアランスが生じない。これにより、ロック軸４６及びプッシュロッド６４の配設スペースの省スペース化が更に促進される。また、ロック軸４６とプッシュロッド６４との間に水が入り込むことが抑制されるため、ロック軸４６の内側で水が凍結してプッシュリフタ６０が作動しなくなることが防止される。

【0069】

さらに、本実施形態では、モータ４８によって第１平歯車５０が回転されると、当該第１平歯車５０に噛合された扇形の第２平歯車５２がロック軸４６と一体に回転される。このように、第１平歯車５０と第２平歯車５２とを用いることで、ロック機構４０を簡素で小型な構成にすることができる。また、ロック機構４０を、駆動源によって回転されるウォームと、ウォームに噛合されたホイールと、によって構成する場合に比べて、金型費用を低減させることができ、部品コストが軽減される。

【0070】

さらに、本実施形態では、プッシュロッド６４の突出状態すなわちフューエルリッド１６の開状態では、プッシュロッド６４に形成されたガイド凸部６４Ｂがロック軸４６の内周部に形成された第１溝部５４Ａに入り込むことで、ロック軸４６の回転が規制される（図１０参照）。これにより、プッシュロッド６４の突出状態でモータ４８が誤って作動された場合でも、ロック軸４６が不用意に回転されることを防止できる。

【0071】

さらに、本実施形態では、フューエルリッド１６が閉じられてロック軸４６が施錠位置に位置する状態（図７、図１２参照）では、プッシュロッド６４に形成されたガイド凸部６４Ｂが、ロック軸４６の内周部に形成された第２溝部５４Ｂに入り込むことで、プッシュロッド６４がプッシュ操作不能となる。これにより、ロック軸４６が施錠位置に位置する状態でプッシュリフタが誤作動されることを防止できる。

【0072】

さらに、本実施形態では、モータ４８の軸方向がロック軸４６及びプッシュロッド６４の軸方向に対して平行に配置されている。これにより、ロック機構４０、プッシュリフタ６０、及びモータ４８の配設スペースの省スペース化を図ることができる。

【0073】

さらに、本実施形態では、ロック機構４０は、ケース３０の外側へ突出した回転操作部５２Ａを有しており、当該回転操作部５２Ａの回転操作によってロック軸４６を解錠位置へ回転可能とされている。これにより、例えばフューエルリッド１６が閉じられてロック軸４６により施錠されている状態のときに、電気系統のトラブルによってロック機構４０のモータ４８が作動しなくなった場合でも、フューエルリッド１６の解錠を行うことができる。

【0074】

＜実施形態の補足説明＞
上記実施形態では、ロック軸４６とプッシュロッド６４とが同軸上に配置された構成にしたが、これに限らず、ロック軸４６の軸線とプッシュロッド６４の軸線とがずれて配置された（平行に配置された）構成にしてもよい。

【0075】

また、上記実施形態では、ロック軸４６が円筒状に形成された構成にしたが、これに限らず、ロック軸４６は筒状又は略筒状であればよく、その断面形状は適宜変更可能である。すなわち、ロック軸４６の断面形状は、例えば矩形や六角形でもよく、Ｃ字形やＵ字形であってもよい。

【0076】

また、上記実施形態では、プッシュリフタ６０がノックカム式とされた構成にしたが、これに限らず、プッシュリフタ６０がハートカム式とされた構成にしてもよい。

【0077】

また、上記実施形態では、モータ４８が駆動源とされた構成にしたが、これに限るものではない。駆動源は、例えばソレノイド（電磁弁）であってもよい。また、駆動源としてのモータには、サーボモータが含まれる。

【0078】

また、上記辞し形態では、第２平歯車５２に回転操作部５２Ａを設ける構成にしたが、これに限らず、第２平歯車５２に回転操作部５２Ａを設けない構成としてもよい。この場合、電気系統のトラブル等によってロック機構４０のモータ４８が作動しなくなった場合でも、フューエルリッド１６の解錠を行うことはできない。しかしながら、誤って押し込まれたプッシュロッド６４を押し戻さなくてもフューエルリッド１６を閉じることができると共に、フューエルリッド１６の閉状態でプッシュリフタ６０が故障した場合でもフューエルリッド１６を開くことができるという本発明の課題を解決することができる。また、リッドロック装置１０の開口部ハウジング１４への取付構造が簡素になるという本発明の課題も解決することができる。

【0079】

また、上記実施形態では、リッドロック装置１０が、フューエルリッドアッセンブリ１２の構成要素とされた場合について説明したが、これに限るものではない。本発明に係るリッドロック装置は、例えば洗濯機等の電化製品に設けられたリッド（蓋体）をロックするためのロック装置としても適用可能である。

【0080】

その他、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲が上記実施形態に限定されないことは勿論である。

【符号の説明】

【0081】

１０ リッドロック装置
１４ 開口部ハウジング（基体）
１６ フューエルリッド（リッド）
３０ ケース
４０ ロック機構
４６ ロック軸
４６Ａ 一対の凸部（ロック部）
４８ モータ（駆動源）
５０ 第１平歯車（平歯車）
５２ 第２平歯車（扇形の平歯車）
５４Ａ 第１溝部
５４Ｂ 第２溝部
６０ プッシュリフタ
６４ プッシュロッド
６４Ｂ ガイド凸部６４Ｂ（凸部）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】