特許 7109112 トルク調整に用いる警告装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-07-21

(45)【発行日】2022-07-29

(54)【発明の名称】トルク調整に用いる警告装置

(51)【国際特許分類】

   B25B 23/142 20060101AFI20220722BHJP

【ＦＩ】

B25B23/142

【請求項の数】 9

(21)【出願番号】P 2021044556

(22)【出願日】2021-03-18

(65)【公開番号】P2021194764

(43)【公開日】2021-12-27

【審査請求日】2021-03-18

(31)【優先権主張番号】109120208

(32)【優先日】2020-06-16

(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW

(73)【特許権者】

【識別番号】521115498

【氏名又は名称】瞬豐實業股▲分▼有限公司

【氏名又は名称原語表記】Ｍａｔａｔａｋｉｔｏｙｏ Ｔｏｏｌ Ｃｏ．， Ｌｔｄ．

【住所又は居所原語表記】Ｎｏ． ２８，Ｌｎ．６７，Ｈｅｃｕｏ Ｓｔ．，Ｘｉｔｕｎ Ｄｉｓｔ．，Ｔａｉｃｈｕｎｇ Ｃｉｔｙ ４０７，Ｔａｉｗａｎ

(74)【代理人】

【識別番号】100185694

【弁理士】

【氏名又は名称】山下 隆志

(72)【発明者】

【氏名】▲呉▼逸民

【審査官】城野 祐希

(56)【参考文献】

【文献】登録実用新案第３２２２７０９（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２５Ｂ ２３／１４２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

トルクレンチ（１０）、ノブ（４０）、調節ボタン（３３）、スケールリング（３２）、可視領域（３８）及びカラーリング（３６）を備えた、トルク調整に用いる警告装置であって、
前記トルクレンチ（１０）は、１つの把持部（１６）を有し、
前記ノブ（４０）は、前記把持部（１６）に配設されて、前記トルクレンチ（１０）のトルク値を決定するとともに、色を有する１つの外周面（４１）を有し、
前記調節ボタン（３３）は、前記把持部（１６）に対してロック位置とアンロック位置との間で直線変位し、アンロック位置にあるとき、前記調節ボタン（３３）は、前記ノブ（４０）の前記外周面（４１）を遮蔽し、
前記スケールリング（３２）は、前記把持部（１６）と前記調節ボタン（３３）との間に位置し、ロック位置にあるとき、前記調節ボタン（３３）に対して平行に配列されて前記把持部（１６）に隣接され、前記調節ボタン（３３）から前記ノブ（４０）の前記外周面（４１）が露出され、
前記可視領域（３８）は、アンロック位置のときに前記スケールリング（３２）の単側から露出され、ロック位置のときに隠され、
前記カラーリング（３６）は、前記可視領域（３８）を介して使用者により見られ、前記カラーリング（３６）の色は、前記ノブ（４０）の前記外周面（４１）の色と異なることを特徴とする、トルク調整に用いる警告装置。

【請求項2】

前記可視領域（３８）は、前記スケールリング（３２）と前記調節ボタン（３３）との間に位置することを特徴とする請求項１に記載のトルク調整に用いる警告装置。

【請求項3】

前記カラーリング（３６）は、前記調節ボタン（３３）に外嵌されることを特徴とする請求項２に記載のトルク調整に用いる警告装置。

【請求項4】

前記調節ボタン（３３）の外表面の１つの溝部（３９）には、前記カラーリング（３６）が収容されることを特徴とする請求項３に記載のトルク調整に用いる警告装置。

【請求項5】

前記把持部（１６）には、１つの透明カバー（３４）が結合され、
前記透明カバー（３４）により前記スケールリング（３２）が覆われているため、前記調節ボタン（３３）に伴って、前記スケールリング（３２）が直線変位することを制限し、前記調節ボタン（３３）により前記スケールリング（３２）が前記把持部（１６）の周りで回転を許容することを特徴とする請求項２、３又は４に記載のトルク調整に用いる警告装置。

【請求項6】

前記スケールリング（３２）は、１組の目盛（３１）を有することを特徴とする請求項５に記載のトルク調整に用いる警告装置。

【請求項7】

前記可視領域（３８）は、前記スケールリング（３２）と前記把持部（１６）との間に位置することを特徴とする請求項１に記載のトルク調整に用いる警告装置。

【請求項8】

前記カラーリング（３６）は、前記把持部（１６）の１つの隠匿部（４５）の外側に配設され、ロック位置にあるとき、前記隠匿部（４５）が前記スケールリング（３２）又は前記調節ボタン（３３）により遮蔽されることを特徴とする請求項７に記載のトルク調整に用いる警告装置。

【請求項9】

前記スケールリング（３２）は、１組の目盛（３１）を有することを特徴とする請求項７又は８に記載のトルク調整に用いる警告装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、トルクレンチなどのハンドツールの警告装置に関し、特に、トルク調整がオン状態にあるかオフ状態にあるかを使用者に警告するか注意を促す装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来のトルクレンチは、支持部材を有する。支持部材は、一端にヘッドが枢着され、他端に把持部が固定される。上述した枢着構造は、１つのアーム及び１本の軸を含む。アームは、ヘッドから一定の長さで延ばされ、中空の支持部材に挿入される。軸とは、一般にリベットを指す。リベットは、支持部材及びアームに挿通され、支持アームは、支持部材の端部が接触された１つのノッチ（ｎｏｔｃｈ）の単辺に深く挿入される。ノッチの他側は、１つの押圧ブロックに転がり接触される。押圧ブロックがノッチを押動し、アームに接触させる動力源は、支持部材に埋設された圧縮ばねから提供される。

【0003】

実際に使用する際、ヘッドには、１つのワーク（例えば、ねじ、ナットなど）が直接的又は間接的に結合される。ヘッドから把持部までの距離に、使用者が把持部に加える作用力を乗算すると、トルクレンチがワークを回転させるトルク値（ｖａｌｕｅ ｏｆ ｔｏｒｑｕｅ）が得られる。トルクとワークの反作用力とがノッチで働き合うと、トルクが反作用力より大きいか等しいときに、ワークを締め付けたり緩めたりすることができる。トルクが反作用力より小さい場合、アームがノッチから外れ、ワークに伝わるトルクが中断され、ねじ部分構造が受けた外力により破壊されることを防ぐことができる。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、ノッチは、トルクレンチ調整がオン状態にあるかオフ状態にあるかを使用者に知らせることはできなかった。

【0005】

こうした現状に鑑み、本発明者は鋭意研究を重ねた結果、上述した従来技術の問題点を改善し、目視構造を採用し、レンチのトルク調節機能がオフ状態にあるか、調節可能なオン状態であるかを使用者に知らせることができる、トルク調整に用いる警告装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、本発明の第１の形態によれば、トルクレンチ（１０）、ノブ（４０）、調節ボタン（３３）、スケールリング（３２）、可視領域（３８）及びカラーリング（３６）を備えた、トルク調整に用いる警告装置であって、前記トルクレンチ（１０）は、１つの把持部（１６）を有し、前記ノブ（４０）は、前記把持部（１６）に配設されて、前記トルクレンチ（１０）のトルク値を決定するとともに、色を有する１つの外周面（４１）を有し、前記調節ボタン（３３）は、前記把持部（１６）に対してロック位置とアンロック位置との間で直線変位し、アンロック位置にあるとき、前記調節ボタン（３３）は、前記ノブ（４０）の前記外周面（４１）を遮蔽し、前記スケールリング（３２）は、前記把持部（１６）と前記調節ボタン（３３）との間に位置し、ロック位置にあるとき、前記調節ボタン（３３）に対して平行に配列されて前記把持部（１６）に隣接され、前記調節ボタン（３３）から前記ノブ（４０）の前記外周面（４１）が露出され、前記可視領域（３８）は、アンロック位置のときに前記スケールリング（３２）の単側から露出され、ロック位置のときに隠され、前記カラーリング（３６）は、前記可視領域（３８）を介して使用者により見られ、前記カラーリング（３６）の色は、前記ノブ（４０）の前記外周面（４１）の色と異なることを特徴とする、トルク調整に用いる警告装置が提供される。

【発明の効果】

【0007】

本発明のトルク調整に用いる警告装置は、カラーリングとノブの外周面とを組み合わせ、両者のうちの１つの色により、調節ボタンがロック状態にあるかアンロック状態にあるかを表し、使用者に警告するか注意を促す。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明の一実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置のトルクレンチを示す平面図である。

【図2】本発明の一実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置の把持部を示す拡大図である。

【図3】本発明の第１実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置がロック位置にある状態の説明図である。

【図4】本発明の第１実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置がアンロック位置にある状態の説明図である。

【図5】本発明の第１実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置のアンロック位置にある把持部を示す説明図である。

【図6】本発明の第２実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置がアンロック位置にある警告装置を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

本発明の技術手段及びそれにより達成可能な効果を、より完全かつ明白に開示するために、開示した添付の図面及び符号と併せて本発明を以下に詳説する。

【0010】

図１を参照する。図１は、本発明の一実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置のトルクレンチを示す平面図である。図１に示すように、トルクレンチ１０は、１つの把持部１６を有する。把持部１６は、一端に１つの調節機構１８が設けられ、他端に１つの支持部材１２が結合される。１つのヘッド部１４には、支持部材１２が枢着される。ヘッド部１４及び把持部１６は、トルクレンチ１０の両端にそれぞれ設けられる。

【0011】

図２を参照する。図２は、本発明の一実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置の把持部を示す拡大図である。図２に示すように、把持部１６の外表面には、１つのトルク表示装置２０及び１つの矢印部３０が設けられる。トルク表示装置２０には、１つの透光性バー状体２２が形成される。バー状体２２の１つの着色部２８は、バー状体２２の単辺の１組の目盛２４のうちの一つと位置が揃い、トルクレンチ１０のメートル法のトルク値（例えば、小数点前の数値）を読取ることができる。バー状体２２の他側の１組の目盛２６は、ヤード・ポンド法のトルク値を表す。

【0012】

上述した調節機構１８は、これだけに限定されないが、１つのスケールリング３２を含んでもよい。スケールリング３２の外側面には、１組の目盛が設けられる（符号は付されていない）。この目盛は、一端が矢印部３０に向かい、他端に数字３１が表示され、より細かな数値が得られる（例えば、小数点以下の数値）。例えば、小数点前の数値と小数点以下の数値を組み合わせると、トルクレンチ１０の実際のトルク値をより正確に知ることができる。

【0013】

また、調節機構１８は、１つの調節ボタン３３及び１つのノブ４０を有する。調節ボタン３３には、スケールリング３２が平行に配列される。スケールリング３２は、把持部１６の末端に密着され、ノブ４０の外周面４１から調節ボタン３３が露出される。外周面４１の色は、調節ボタン３３がロック位置にあることを表し、トルクを調節することができないため、このときトルクレンチ１０は安全である。

【0014】

本実施形態において、外周面４１の色は、ノブ４０を製造する材料成分の色（例えば、赤色、黄色又は明色系の色）である。他の実施形態では、外周面４１の色は、ノブ４０の外側面の１層のシール、フィルム又は他の付着物により現わされてもよい。

【0015】

図３を参照する。図３は、本発明の第１実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置がロック位置にある状態の説明図である。図３に示すように、１つの支持構造４４は、把持部１６とノブ４０との間に固定される。１つの伝動杆４３は、支持構造４４を介してノブ４０と結合される。１つのカバー４２は、ノブ４０の端面を覆い、埃又は汚染物がノブ４０の内部に侵入することを防ぐ。そのため、ノブ４０と把持部１６との距離が一定に保たれ、一部の外周面４１から調節ボタン３３が露出される。

【0016】

ロック位置にある場合、調節ボタン３３は、把持部１６の１つの隠匿部を覆う。隠匿部は環状凸縁である。凸縁と調節ボタン３３とにより１つの係合構造３７が構成される。係合構造３７とは、２列の直歯が互いに噛合された噛着関係を指すため、調節ボタン３３は把持部１６に対して回転しない。同じ直歯の噛着関係により、ノブ４０が調節ボタン３３の部位に挿入されるため、調節ボタン３３がノブ４０に対してロック位置からアンロック位置までの直線変位が拘束される。そのため、調節ボタン３３が把持部１６に噛合され、ノブ４０は、把持部１６に対して旋回しない。勿論、ノブ４０により調節ボタン３３をアンロック位置まで移動すると、把持部１６と調節ボタン３３との係合関係が解除されるとともに、調節ボタン３３をロック位置まで戻し、調節ボタン３３を再び把持部１６に係合させて回転することを防ぐ。

【0017】

図４を参照する。図４は、本発明の第１実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置がアンロック位置にある状態の説明図である。アンロック位置にある場合、係合構造３７が分離されて調節ボタン３３と把持部１６との係合関係が解除される。調節ボタン３３が把持部１６から離れ、ノブ４０の外周面４１を遮蔽すると、１つの可視領域３８がスケールリング３２の単側から露出される。調節ボタン３３は、ノブ４０を同じ方向で回転させ、伝動杆４３が中空の支持部材１２内で駆動すると、トルクレンチによりトルクを調節することができる。

【0018】

図４において、上述した可視領域３８は、スケールリング３２と調節ボタン３３との間に位置し、可視領域３８を介して調節ボタン３３の１つのカラーリング３６を見ることができる。調節ボタン３３の１つの溝部３９にカラーリング３６が収容される。

【0019】

本実施形態において、カラーリング３６はバンドである。バンドは、調節ボタン３３に外嵌される。他の実施形態では、カラーリング３６は塗料である。この塗料は、調節ボタン３３の溝部３９に充填される。

【0020】

スケールリング３２は、調節ボタン３３に嵌設され、噛合状態を同様に保持する直歯構造である。そのため、調節ボタン３３が把持部１６に噛合されているため、スケールリング３２が把持部１６に対して回転しない。調節ボタン３３が把持部１６から離れると、スケールリング３２が同じ方向で回転可能となるため、スケールリング３２は、調節後のトルク値を表示する。

【0021】

また、１つの透明カバー３４は、スケールリング３２を覆う。透明カバー３４は、１つの接続部材３５を介して把持部１６に結合されて固定されているため、調節ボタン３３に伴って、スケールリング３２が直線変位することを制限し、調節ボタン３３によりスケールリング３２が把持部１６（の隠匿部）の周りで回転することを許容する。

【0022】

図５を参照する。図５は、本発明の第１実施形態に係るトルク調整に用いる警告装置のアンロック位置にある把持部１６を示す説明図である。図５に示すように、可視領域３８は、ノブ４０の外周面４１の色とは異なるカラーリング３６の色（例えば、緑色、青色又は暗色系の色）を示す。そのため、カラーリング３６は、トルクレンチ１０がトルク調節可能な状態にあることを示し、ワークを締め付けたり緩めたりするのに適切でないことを、使用者に警告するか注意を促す。

【0023】

図３を再び参照する。図３に示すように、調節ボタン３３がスケールリング３２に近づけられてロック位置に戻り、把持部１６と調節ボタン３３とが再び係合関係になると、係合構造３７が直歯噛合状態に回復する。また、可視領域３８のロック位置が隠匿されるため、スケールリング３２がカラーリング３６を遮蔽し、ノブ４０の外周面４１が調節ボタン３３から露出される。

【0024】

そのため、ノブ４０の外周面４１とカラーリング３６とは、１つの警告装置を構成する。警告装置の第１実施例は、ノブ４０の外周面４１又はカラーリング３６の色により、トルクレンチ１０を安心して操作することができるか否かを使用者に警告するか注意を促す。

【0025】

図６は、警告装置の第２実施例を示し、その構造は、第１実施例に略等しいが、可視領域３８がスケールリング３２と把持部１６との間に位置する点が異なる。

【0026】

便宜的な説明をすると、透明カバー３４は、接続部材３５を介して調節ボタン３３に固定されるとともに、スケールリング３２を覆う。スケールリング３２は、調節ボタン３３の直線変位に伴い、同じ方向で回転する。

【0027】

アンロック位置にあるとき、可視領域３８は、スケールリング３２と把持部１６との間に位置する。可視領域３８から見えるカラーリング３６は、把持部１６の１つの隠匿部４５の外表面に配設される。

【0028】

ロック位置にあるとき、隠匿部４５がスケールリング３２又は調節ボタン３３により遮蔽されるため、可視領域３８のロック位置が隠される。

【符号の説明】

【0029】

１０ トルクレンチ
１２ 支持部材
１４ ヘッド部
１６ 把持部
１８ 調節機構
２０ トルク表示装置
２２ バー状体
２４ 目盛
２６ 目盛
２８ 着色部
３０ 矢印部
３１ 数字
３２ スケールリング
３３ 調節ボタン
３４ 透明カバー
３５ 接続部材
３６ カラーリング
３７ 係合構造
３８ 可視領域
３９ 溝部
４０ ノブ
４１ 外周面
４２ カバー
４３ 伝動杆
４４ 支持構造
４５ 隠匿部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】