特許 7111520 発光表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-07-25

(45)【発行日】2022-08-02

(54)【発明の名称】発光表示装置

(51)【国際特許分類】

   B60R 13/00 20060101AFI20220726BHJP

   F21S 43/14 20180101ALI20220726BHJP

   F21S 43/239 20180101ALI20220726BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20220726BHJP

   F21W 104/00 20180101ALN20220726BHJP

【ＦＩ】

B60R13/00

F21S43/14

F21S43/239

F21Y115:10

F21W104:00

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2018115749

(22)【出願日】2018-06-19

(65)【公開番号】P2019217863

(43)【公開日】2019-12-26

【審査請求日】2021-03-22

(73)【特許権者】

【識別番号】000105925

【氏名又は名称】サカエ理研工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003214

【氏名又は名称】特許業務法人服部国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100093779

【弁理士】

【氏名又は名称】服部 雅紀

(72)【発明者】

【氏名】坪井 智克

【審査官】森本 康正

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１５－２２１６３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－１８２８６６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭６３－１３５９９２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－０７０８９９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｒ １３／００－１３／１０

Ｆ２１Ｓ ２／００－４５／７０

Ｆ２１Ｗ １０４／００

Ｆ２１Ｙ １１５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

レーダ装置（４）を有する車両（１）に設けられる発光表示装置（１１、１２）であって、
樹脂で形成されており、電波を透過可能であり、光を遮断可能な基材（２０）と、
光を乱反射可能な発光部（３５）を有し、前記基材よりも前記車両の外側に形成されており、電波および光を透過可能な透明部材（３０）と、
前記基材および前記透明部材の間に形成されており、電波を透過可能な金属層（５０）と、
前記基材および前記透明部材の外側において、光を発したとき、前記透明部材を光が透過し、前記透明部材を透過した光が前記発光部で乱反射し、前記発光部が発光するように、設けられている光源（６０、２６０）と、
を備え、
前記発光部は、前記基材側の前記透明部材に形成される凹凸部（３６）を含み、
前記基材は、透明部材に向かって延びる基材凸部（２１）を有し、前記金属層は、前記基材凸部の側面を除く頂面と前記透明部材との間に形成されている発光表示装置。

【請求項2】

前記透明部材の外面に対して傾斜しており前記透明部材とは反対側の端部（３１２）に形成され、光を反射可能な反射面（３３）を有し、前記透明部材の外面（３０３）に沿う方向に延びており、光を透過可能な第１導光部（３１）と、
前記透明部材とは反対側の前記第１導光部の端部（３１２）に接続され、前記第１導光部が延びている方向に対して交差する方向に延びており、光を透過可能な第２導光部（３２）と、
前記第１導光部の外面（３１３）および前記第２導光部の外面（３２３）を覆うように形成されており、光を遮断可能なカバー部（３４）と、
をさらに備え、
前記光源は、光を発したとき、前記第２導光部を透過し、前記第２導光部を透過した光が前記反射面で反射し、前記反射面で反射した光が前記第１導光部を経由し、前記透明部材を透過するように、設けられている請求項１に記載の発光表示装置。

【請求項3】

前記第１導光部および前記第２導光部は、前記透明部材の周方向に延びている、または、前記透明部材の周方向に並んで複数設けられている請求項２に記載の発光表示装置。

【請求項4】

前記第１導光部は、前記透明部材および前記カバー部とは別体に形成されている請求項２または３に記載の発光表示装置。

【請求項5】

前記第１導光部は、前記基材、前記透明部材または前記カバー部に接続されている請求項２または３に記載の発光表示装置。

【請求項6】

前記透明部材、前記第１導光部および前記第２導光部は、一体となって形成されている請求項２または３に記載の発光表示装置。

【請求項7】

前記光源（２６０）は、前記透明部材と対向するように、設けられており、
前記光源を覆うカバー部（２３４）と、
前記光源を支持可能である光源支持部（３８）と、
をさらに備える請求項１に記載の発光表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、発光表示装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両のフロントグリルの中央に設けられており、車名またはメーカーを表示するエンブレムとして機能する表示装置が知られている。特許文献１に記載の表示装置は、ミリ波等の電波を送受信するレーダ装置を有する車両の前側に設けられる表示側導光体および車両の後側に設けられる裏側導光体等から構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１７－０７４８１８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１の構成では、表示側導光体および裏側導光体がともに透明なため、車両の外側から車両の内側の構造物が見える虞がある。車両の内側の構造物が視認されないように、遮光層が形成されることがある。しかし、遮光層を形成するために、塗装等の製造工程を追加する必要がある。

【0005】

本開示の目的は、簡易な構成で、電波を透過可能であり、見栄えが向上する発光表示装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の発光表示装置は、レーダ装置（４）を有する車両（１）に設けられる。発光表示装置は、基材（２０）、透明部材（３０）、金属層（５０）および光源（６０、２６０）を備える。

【0007】

基材は、樹脂で形成されており、電波を透過可能であり、光を遮断可能である。
透明部材は、光を乱反射可能な発光部（３５）を有し、基材よりも車両の外側に形成されており、電波および光を透過可能である。
金属層は、基材および透明部材の間に形成されており、電波を透過可能である。
光源は、基材および透明部材の外側に設けられている。また、光源は、光を発したとき、透明部材を光が透過し、透明部材を透過した光が発光部で乱反射し、発光部が発光するように、設けられている。
発光部は、基材側の透明部材に形成される凹凸部（３６）を含む。
基材は、透明部材に向かって延びる基材凸部（２１）を有する。金属層は、基材凸部の側面を除く頂面と透明部材との間に形成されている。

【0008】

基材により、車両の内側の構造物が視認されなくなる。また、透明部材の発光部により、光らせたい範囲を設定できる。したがって、簡易な構成であって、見栄えが向上する。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本実施形態による発光表示装置が用いられる車両の構成図。

【図2】図１のＩＩ部拡大図。

【図3】図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図。

【図4】図３のＩＶ部拡大図。

【図5】第１実施形態による発光表示装置の斜視図。

【図6】第１実施形態による発光表示装置の光源が光を発したときの光の経路を説明するための部分断面図。

【図7】第２実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図8】第２実施形態による発光表示装置の光源が光を発したときの光の経路を説明するための部分断面図。

【図9】他の実施形態による発光表示装置の斜視図。

【図10】他の実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図11】他の実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図12】他の実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図13】他の実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図14】他の実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図15】他の実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図16】他の実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図17】他の実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図18】他の実施形態による発光表示装置の部分断面図。

【図19】比較例の発光表示装置の断面図。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、発光表示装置の実施形態を図面に基づいて説明する。複数の実施形態において、実質的に同一の構成には、同一の符号を付して説明する。また、本実施形態という場合、複数の実施形態を包括する。本実施形態の発光表示装置は、レーダ装置を有する車両に用いられる。

【0011】

まず、本実施形態の樹脂成形体に用いられる車両１について説明する。車両１の前進方向を「前」とする。車両１の後退方向を「後」とする。また、前進方向から見て上側を「上」とする。前進方向から見て下側を「下」とする。上下方向と車両１の高さ方向である車高方向とは同一である。さらに、前進方向から見て右側を「右」とする。前進方向から見て左側を「左」とする。左右方向と車両１の幅方向である車幅方向とは同一である。

【0012】

図１に示すように、車両１は、発光表示装置１１およびラジエータグリル２を備える。発光表示装置１１は、ラジエータグリル２よりも前側に設けられている。車両１の左右にヘッドライト３が設けられており、ラジエータグリル２は、ヘッドライト３の間に設けられている。

【0013】

図２および図３に示すように、車両１は、レーダ装置４をさらに備える。レーダ装置４は、ラジエータグリル２よりも後側に形成されている。図において、レーダ装置４は、破線αおよび破線βで示す領域の内側を透過する電波を送受信する。電波は、例えば、ミリ波が用いられる。

【0014】

レーダ装置４は、電波を送受信することによって、車両１から目標までの距離、角度および相対速度を測定する。車両１から目標までの距離は、送信信号の振幅、周波数または位相に適当な変調を与え、これと受信信号との相関によって抽出される送受間の時間差から測定される。車両１から目標までの角度は、電波の送受信を限られた方位に限定し、電波を走査することによって測定される。車両１から目標までの相対速度は、ドップラ効果により反射された電波に生じる周波数偏移を抽出して測定される。

【0015】

（第１実施形態）
図２－図４に示すように、発光表示装置１１は、基材２０、透明部材３０、第１導光部３１、第２導光部３２、カバー部３４、金属層５０および光源６０を備える。断面図において、各部位の所在を明確にするため、透明部材３０、第１導光部３１および第２導光部３２を白色で記載している。

【0016】

基材２０は、楕円形形状の板状に形成されている。基材２０は、車両１の内側、すなわち、レーダ装置４側または後側に設けられており、樹脂で形成されている。また、基材２０は、電波を透過可能であり、光を遮断可能である。基材２０は、例えば、濃色インク等を含み、光の透過量が比較的小さく、かつ、誘電正接が比較的小さい材料を含む。なお、誘電正接が比較的小さいと、電波の透過量は、大きい。

【0017】

また、基材２０は、透明部材３０に向かって延びる基材凸部２１を有する。基材凸部２１は、車名またはメーカー等が表示されるように、形成されている。

【0018】

透明部材３０は、基材２０の形状に対応するように形成されており、基材２０と接続されている。透明部材３０は、基材２０よりも車両１の外側、すなわち、レーダ装置４とは反対側または前側に形成されている。また、透明部材３０は、樹脂で形成されており、電波および光を透過可能である。透明部材３０は、ポリカーボネートまたはポリメチルメタクリレート等を含み、光の透過量が比較的大きく、かつ、誘電正接が比較的小さい材料を含む。

【0019】

また、透明部材３０は、発光部３５を有する。発光部３５は、基材２０側の透明部材３０の端面に形成されており、微細な凹凸部３６を含む。凹凸部３６は、金属層５０を除く箇所に形成されている。図において、凹凸部３６を明確にするため、誇張して記載している。なお、発光部３５は、微細な凹凸に限定されず、凹部のみまたは凸部のみを含んでもよい。基材２０は、凹凸部３６と係合可能なように、形成されている。透明部材３０に光が透過したとき、凹凸部３６で光が乱反射する。凹凸部３６で光が乱反射することによって、発光部３５は、発光して見える。

【0020】

第１導光部３１は、透明部材３０の外面である透明部外面３０３に沿う方向に延びている。第１導光部３１は、透明部材３０と同様の材料を含む。第１導光部３１は、透明部材３０とは離間しており、透明部材３０側の第１導光部３１の一端部３１１および透明部材３０の端部である透明部材端部３０１の間には、透明体隙間３７が形成されている。また、第１導光部３１は、反射面３３を有する。透明部外面３０３に沿う方向に延びている第１導光部３１の外面を第１導光部外面３１３とする。

【0021】

反射面３３は、透明部材３０とは反対側の第１導光部３１の他端部３１２に、形成されている。反射面３３は、第１導光部外面３１３に接続され、透明部外面３０３および第１導光部外面３１３に対して傾斜して形成されており、光を反射可能である。

【0022】

第２導光部３２は、第１導光部３１の他端部３１２に接続されており、第１導光部３１が延びている方向に対して交差する方向に延びている。第２導光部３２は、車両１の内側に延びており、後方に延びている。第２導光部３２は、透明部材３０および第１導光部３１と同様の材料を含む。第１導光部３１および第２導光部３２は、一体に形成されている。反射面３３に接続されている第２導光部３２の外面を第２導光部外面３２３とする。

【0023】

図５に示すように、第１導光部３１および第２導光部３２は、基材２０または透明部材３０の周方向に沿って延びている。図５において、第１導光部３１および第２導光部３２の所在を明確にするため、カバー部３４および光源６０の記載を省略している。

【0024】

図４に戻って、カバー部３４は、第１導光部外面３１３および第２導光部外面３２３を覆うように、形成されている。また、カバー部３４は、第１導光部３１および第２導光部３２とは離間している。カバー部３４の内面であるカバー内面３４４および第１導光部外面３１３の間には、第１カバー隙間４１が形成されている。カバー内面３４４および第２導光部外面３２３の間には、第２カバー隙間４２が形成されている。

【0025】

また、カバー部３４は、第１導光部３１および第２導光部３２と同様に、基材２０または透明部材３０の周方向に沿って延びている。カバー部３４は、光の透過量が比較的小さい材料で形成されており、光を遮断可能である。カバー部３４により、第１導光部３１および第２導光部３２は、車両１の外側から視認されない。

【0026】

金属層５０は、基材２０および透明部材３０の間に形成されており、電波および光を透過可能である。また、金属層５０は、インジウム（Ｉｎ）またはスズ（Ｓｎ）等の金属が、蒸着、スパッタリングまたは塗装等により、基材凸部２１または基材凸部２１の箇所の透明部材３０に形成されている。なお、金属層５０は、基材凸部２１とは異なる位置の基材２０の表面に形成されてもよい。金属層５０は、車名またはメーカー等を表示する。本実施形態では、金属層５０により、「ＳＲ」と表示がされている。なお、発光表示装置１１に示される表示は「ＳＲ」の文字に限らず、種々の文字または図形とすることが可能である。

【0027】

光源６０は、ＬＥＤ等であり、電力が供給されたとき、光を発する。光源６０は、基材２０および透明部材３０の外側に設けられており、第１導光部３１とは反対側の第２導光部３２の端部３２２に複数設けられている。また、光源６０は、基材２０および透明部材３０の周方向に対して等間隔となるように、設けられている。本明細書中、「等しい」は、常識的な誤差範囲を含むものとする。

【0028】

図６に示すように、光源６０が光を発したとき、発した光は、第２導光部３２を透過する。第２導光部３２を透過した光は、反射面３３で反射する。反射面３３で反射した光は、第１導光部３１を経由し、透明部材３０を透過する。透明部材３０を透過した光は、凹凸部３６で光が乱反射する。凹凸部３６で光が乱反射し、発光部３５は、発光する。図において、光源６０が発した光の経路を破線γで記載している。

【0029】

図１９に示すように、比較例の発光表示装置９０は、表示側導光体９１、裏側導光体９２、意匠層９３、第１遮光層９４および第２遮光層９５を備える。表示側導光体９１は、車両１の前側に形成されており、透明であり、電波および光を透過可能である。裏側導光体９２は、車両１の後側に形成されており、透明であり、電波および光を透過可能である。意匠層９３は、表示側導光体９１および裏側導光体９２の間であって、金属で形成されており、車名またはメーカー等を表示する。図において、表示側導光体９１および裏側導光体９２を白色で記載している。

【0030】

発光表示装置９０では、表示側導光体９１および裏側導光体９２がともに透明であり、意匠層９３付近では、遮光されないため、車両１の外側から車両１の内側の構造物が見える虞がある。そこで、車両１の内側の構造物が視認されないように、第２遮光層９５が形成されることがある。しかし、第２遮光層９５を形成するために、塗装等の製造工程を追加する必要がある。本実施形態の発光表示装置１１では、簡易な構成であって、電波を透過可能であり、見栄えが向上する。

【0031】

［１］光源６０は、基材２０および透明部材３０の外側に設けられている。基材２０は、電波を透過可能であり、光を遮断可能である。透明部材３０は、光を乱反射可能な発光部３５を有し、電波および光を透過可能である。基材２０により、車両１の内側の構造物が視認されなくなる。また、発光部３５により、光らせたい範囲を設定できる。したがって、簡易な構成であって、見栄えが向上する。さらに、基材２０により、光が遮断されるため、塗装等の製造工程を追加する必要がない。これにより、発光表示装置１１の製造が簡易になる。

【0032】

［２］光源６０が発した光は、第２導光部３２、反射面３３および第１導光部３１を経由して、透明部材３０を透過する。これにより、光源６０が発した光が集束して透明部材３０を透過しやすくなり、発光部３５は、均一に発光しやすくなる。なお、本明細書中、「均一」とは、光の輝度または照度等のバラツキが小さいことを示す。

【0033】

［３］第１導光部３１および第２導光部３２は、透明部材３０の周方向に延びている。これにより、光源６０が発光したとき、反射面３３、第１導光部３１および透明部材３０を経由して、第２導光部３２を透過した光は、発光部３５に対して均一に導入されやすくなる。これにより、発光部３５は、より均一に発光しやすくなる。

【0034】

［４］第１導光部３１および第２導光部３２は、透明部材３０およびカバー部３４とは別体に形成されている。これにより、基材２０、透明部材３０、第１導光部３１および第２導光部３２をそれぞれ製造しやすくなる。

【0035】

（第２実施形態）
第２実施形態の発光表示装置は、第１導光部および第２導光部を備えておらず、光源支持部を備えている。また、第２実施形態の発光表示装置では、光源が設けられている配置が異なる点を除き、第１実施形態と同様である。

【0036】

図７に示すように、第２実施形態の発光表示装置１２の光源２６０は、透明部材端部３０１と対向するように、設けられている。透明部材３０に沿う方向に対して延びる線を仮想線Ｌｉとする。光源２６０は、仮想線Ｌｉ上に設けられている。

【0037】

光源支持部３８は、光源２６０および車両１に接続可能であり、光源２６０を支持および補強可能である。光源支持部３８は、第１延長部３８１および第２延長部３８２を有する。第１延長部３８１は、光源２６０に接続され、後方に延びている。第２延長部３８２は、第１延長部３８１の端部から左右方向に延びている。光源支持部３８は、Ｌ字形状の断面を有するように、形成されている。

【0038】

カバー部２３４は、光源２６０および光源支持部３８を覆うように、設けられている。カバー部２３４により、光源２６０および光源支持部３８は、車両１の外側から視認されない。また、カバー部２３４は、光源２６０とは離間している。カバー内面３４４および光源２６０の一端面の間には、第３隙間４３が形成されている。

【0039】

図８に示すように、光源２６０が光を発したとき、発した光は、透明部材３０を透過する。透明部材３０を透過した光は、凹凸部３６で光が乱反射する。凹凸部３６で光が乱反射し、発光部３５は、発光する。図において、光源２６０が発した光の経路を破線γで記載している。第２実施形態においても、第１実施形態に記載されている［１］と同様の効果を奏する。

【0040】

（他の実施形態）
［ｉ］基材および透明部材は、楕円形形状に限定されず、円形形状または多角形形状であってもよい。また、基材および透明部材の間に、成形性をよくするために、中間層が形成されてもよい。

【0041】

［ｉｉ］図９に示すように、第１導光部３１および第２導光部３２は、棒状に形成されてもよく、複数設けられてもよい。また、複数の第１導光部３１および第２導光部３２は、光らせたい図形に基づいて、基材２０および透明部材３０の周方向に対して並列するように、設けられてもよい。この構成によって、製造がしやすくなり、発光表示装置１１の重量が減少し、発光表示装置１１の汎用性が向上する。

【0042】

第１実施形態を共有する他の実施形態を以下に記載する。

【0043】

［ｉｉｉ］図１０に示すように、第１導光部３１およびカバー部３４は、第１導光部外面３１３とカバー内面３４４とが溶着または接着等されることにより、接続されてもよい。なお、第２導光部３２およびカバー部３４は、第２導光部外面３２３とカバー内面３４４とが溶着または接着等されることにより、接続されてもよい。

【0044】

［ｉｖ］図１１に示すように、第２導光部３２は、第１導光部３１の他端部３１２から前方に延びてもよい。このとき、第２導光部３２およびカバー部３４は、第２導光部外面３２３とカバー内面３４４とが溶着または接着等されることにより、接続されている。また、第２導光部３２およびカバー部３４の間には、空間４４が形成されている。光源６０は、第２導光部３２およびカバー部３４に覆われており、空間４４に設けられている。

【0045】

［ｖ］図１２に示すように、透明部材３０および第１導光部３１は、透明部材端部３０１と第１導光部３１の一端部３１１とが溶着または接着等されることにより、接続されてもよい。透明部材３０および第１導光部３１は、互いに対応する凹部および凸部を有し、互いに係合されつつ、溶着または接着等されてもよい。

【0046】

［ｖｉ］図１３に示すように、基材２０および第１導光部３１は、基材の端部である基材端部２０１と第１導光部３１の一端部３１１とが溶着または接着等されることにより、接続されてもよい。このとき、基材端部２０１は、透明部材端部３０１よりも外側に突き出しており、透明部材３０側の基材端部２０１の面と第１導光部３１の面とが接続されている。第１導光部３１は、基材２０、透明部材３０またはカバー部３４に接続されていることによって、発光表示装置１１の組立がしやすくなる。

【0047】

［ｖｉｉ］図１４に示すように、透明部材３０、第１導光部３１および第２導光部３２は、一体となるように形成されてもよい。これにより、透明部材３０、第１導光部３１および第２導光部３２が成形しやすくなり、透明部材３０、第１導光部３１および第２導光部３２の製造が簡素化される。

【0048】

［ｖｉｉｉ］図１５に示すように、発光部３５は、金属層５０付近に位置する透明部材３０の端面に形成されてもよい。この場合、発光部３５の微細な凹凸部３６は、金属層５０付近に位置するように、形成される。図１５において、凹凸部３６の所在を明確にするため、凹凸部３６を誇張して記載している。

【0049】

［ｉｘ］図１６に示すように、発光表示装置１１は、第１導光部３３１、第１反射面４３１、第２導光部３３２、第３導光部３３３、第２反射面４３２、第４導光部３３４および第３反射面４３３を有してもよく、複数の導光部および反射面を有してもよい。第１導光部３３１、第２導光部３３２および第１反射面４３１は、第１実施形態の第１導光部３１、第２導光部３２および反射面３３と同様である。第１導光部３３１、第２導光部３３２、第３導光部３３３および第４導光部３３４は、一体に形成されている。第３導光部３３３および第４導光部３３４は、透明部材３０と同様の材料を含む。

【0050】

第３導光部３３３は、第２導光部３３２の端部に接続されており、第２導光部３３２が延びている方向に対して交差する方向に延びている。第２反射面４３２は、第２導光部外面３２３に接続され、光を反射可能である。第４導光部３３４は、第３導光部３３３の端部に接続されており、第３導光部３３３が延びている方向に対して交差する方向に延びている。第３反射面４３３は、第３導光部３３３の外面に接続され、光を反射可能である。光源６０は、第４導光部３３４の端部に設けられている。

【0051】

光源６０が光を発したとき、発した光は、第４導光部３３４を透過する。第４導光部３３４を透過した光は、第３反射面４３３で反射する。第３反射面４３３で反射した光は、第３導光部３３３を経由し、第２反射面４３２で反射する。第２反射面４３２で反射した光は、第２導光部３３２を経由し、第１反射面４３１で反射する。第１反射面４３１で反射した光は、第１導光部３３１を経由し、透明部材３０を透過する。透明部材３０を透過した光は、凹凸部３６で光が乱反射する。凹凸部３６で光が乱反射し、発光部３５は、発光する。

【0052】

［ｘ］図１７に示すように、透明部材３０は、基材２０に向かって延びる透明凸部３９を有してもよい。透明凸部３９は、基材２０と傾向するように、形成されている。このとき、第１導光部３１は、透明凸部３９と対向するように、設けられている。また、透明凸部３９は、基材２０と係合するように、形成されている。さらに、透明凸部３９は、傾斜面を有する。反射面３３および透明凸部３９の傾斜面は、第１導光部３１を経由した光が透明部材３０の中央に導かれるように、調整されている。

【0053】

第２実施形態を共有する他の実施形態を以下に記載する。

【0054】

［ｘｉ］図１８に示すように、発光表示装置１２は、光源２６０は、カバー部２３４に固定してもよい。光源２６０は、光源２６０の筐体の外面とカバー内面３４４とが接続されるように、設けられている。なお、光源支持部３８は、カバー部２３４に接続されてもよい。

【0055】

以上、本開示はこのような実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において、種々の形態で実施することができる。

【符号の説明】

【0056】

１ ・・・車両、
４ ・・・レーダ装置、
１１、１２ ・・・発光表示装置、
２０ ・・・基材、
３０ ・・・透明部材、
３５ ・・・発光部、
５０ ・・・金属層、
６０、２６０ ・・・光源。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】