特許 7111631 ２つの部材の連結構造、及び、２つの部材の連結方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-07-25

(45)【発行日】2022-08-02

(54)【発明の名称】２つの部材の連結構造、及び、２つの部材の連結方法

(51)【国際特許分類】

   E04B 1/24 20060101AFI20220726BHJP

   E04B 1/58 20060101ALI20220726BHJP

【ＦＩ】

E04B1/24 Q

E04B1/58 503F

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2019001288

(22)【出願日】2019-01-08

(65)【公開番号】P2020111885

(43)【公開日】2020-07-27

【審査請求日】2021-04-02

(73)【特許権者】

【識別番号】390005267

【氏名又は名称】ＹＫＫ ＡＰ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000176

【氏名又は名称】一色国際特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】赤峯 弘城

【審査官】土屋 保光

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１７－１１０３５７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０４－１６６５２７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１０－１５９５５０（ＪＰ，Ａ）

【文献】実公昭５２－００４７３４（ＪＰ，Ｙ２）

【文献】実開平０４－０３４３５８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１２－１２７１６５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－３２１８７２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特公昭５２－０１９３６８（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】実開平０２－０２３６１１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００７－０２３７０３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０４Ｂ １／２４

Ｅ０４Ｂ １／５８

Ｆ１６Ｂ ５／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

板状をなす板状部を各々有する２つの部材が、各々の前記板状部の端部同士が突き合わされ、前記板状部の両面側にて前記２つの部材に跨がって配置されている２つの連結部材とともに貫通するボルトにより接合されている２つの部材の連結構造であって、
前記２つの部材は各々、長手方向に貫通し断面形状がほぼ矩形状をなす中空部を有し、長手方向に連ねて互いの小口が当接する状態で突き合わされて配置され、カーポートを構成する２本の柱の上端部間に架け渡されて梁をなし、
前記板状部は、前記２つの部材において前記中空部の下に位置して当該中空部を形成し、前記ボルトの直径より大きく当該ボルトが挿通される挿通孔を有しており、
各々の前記連結部材は、前記板状部と対面して当接される板状の連結板部を有し、
前記板状部と、２つの前記連結板部とに、単一のドリルねじが螺合されて締結されていることを特徴とする２つの部材の連結構造。

【請求項2】

請求項１に記載の２つの部材の連結構造であって、
前記２つの連結部材は、連結されている前記２つの部材よりも剛性が高い材料により形成されていることを特徴とする２つの部材の連結構造。

【請求項3】

請求項１または請求項２に記載の２つの部材の連結構造であって、
前記ボルトは、互いに間隔を隔てて複数箇所に螺合されており、
前記ドリルねじは、互いに隣り合う前記ボルトの螺合箇所の間に螺合されていることを特徴とする２つの部材の連結構造。

【請求項4】

請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の２つの部材の連結構造であって、
前記２つの前記連結板部のうちの一方は、前記ボルトが螺合される螺合孔を有し、
前記２つの前記連結板部のうちの他方と前記板状部とを挿通されている前記ボルトが前記螺合孔に螺合されていることを特徴とする２つの部材の連結構造。

【請求項5】

板状をなす板状部を各々有する２つの部材の、各々の前記板状部の端部同士を突き合わせ、前記板状部の両面側にて前記２つの部材に跨がって配置した２つの連結部材とともにボルトにより接合して前記２つの部材を連結する２つの部材の連結方法であって、
前記２つの部材は各々、長手方向に貫通し断面形状がほぼ矩形状をなす中空部を有し、長手方向に連ねて互いの小口が当接する状態で突き合わされて配置され、カーポートを構成する２本の柱の上端部間に架け渡されて梁をなし、
前記板状部は、前記２つの部材において前記中空部の下に位置して当該中空部を形成しており、
前記板状部に設けられ前記ボルトの直径より大きく当該ボルトが挿通される挿通孔に挿通され、前記２つの連結部材が各々有し前記板状部と対面して当接される板状の連結板部とともに貫通させた前記ボルトにより前記板状部と２つの前記連結板部とを接合する接合ステップと、
前記ボルトにより接合された前記板状部と前記２つの連結板部とに、単一のドリルねじを螺合するドリルねじ螺合ステップと、
を有することを特徴とする２つの部材の連結方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、２つの部材を連結する２つの部材の連結構造、及び、２つの部材の連結方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、２つの部材を連結する２つの部材の連結構造としては、例えば、Ｈ型鋼で形成された鉄骨梁及びブラケットのフランジの外側端部に跨がって配置されるカバープレートと共に、フランジを挾んでカバープレートに対向配置されるスプライスプレートがボルト及びナットにより連結されている梁部材の接合構造が知られている(例えば、特許文献１参照)。このような梁部材の接合構造では、ボルトが挿通され、当該ボルトの直径よりも大きな貫通孔が、フランジ、カバープレート、及び、スプライスプレートの各々に設けられており、各貫通孔に挿通されたボルトにナットが螺合されて接合されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開平４－１６６５２７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記梁部材の接合構造のように、ボルトの直径よりも大きな貫通孔に挿通されたボルトにより連結されている部材同士は、外力が作用することにより、貫通孔とボルトとの間のクリアランス分、相対移動して２つの部材の間隔が開いてしまう可能性がある。また、このとき外力が作用して貫通孔の縁部にボルトが接触し支圧が作用すると、貫通孔を広げて更に大きく２つの部材の間隔が開いてしまう虞がある。特に、２つの部材が梁などのように大きな力が作用する部材の場合には、２つの部材の間隔が開いてしまうと、撓みが生じる、或いは、強度が低下するという課題がある。

【0005】

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、連結した２つの部材の相対位置の変化が生じ難い２つの部材の連結構造、及び、２つの部材の連結方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

かかる目的を達成するために本発明の２つの部材の連結構造は、板状をなす板状部を各々有する２つの部材が、各々の前記板状部の端部同士が突き合わされ、前記板状部の両面側にて前記２つの部材に跨がって配置されている２つの連結部材とともに貫通するボルトにより接合されている２つの部材の連結構造であって、前記板状部は、前記ボルトの直径より大きく当該ボルトが挿通される挿通孔を有し、各々の前記連結部材は、前記板状部と対面して当接される板状の連結板部を有し、前記板状部と、２つの前記連結板部とに、単一のドリルねじが螺合されて締結されていることを特徴とする２つの部材の連結構造である。
本発明の他の特徴については、本明細書及び添付図面の記載により明らかにする。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、連結した２つの部材の相対位置の変化が生じ難い２つの部材の連結構造、及び、２つの部材の連結方法を提供することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明の梁部材の連結構造をなす梁の一使用例であるカーポートを示す図である。

【図2】梁の構成を示す分解斜視図である。

【図3】梁を長手方向に沿って切断した縦断面図である。

【図4】梁を幅方向に沿って切断した縦断面図である。

【図5】梁を下方から見た図である。

【図6】梁部材の下面部を示す図である。

【図7】図３におけるＡ部の拡大図である。

【図8】梁連結材の下面を示す図である。

【図9】下連結材の当接板部を示す図である。

【図10】２本の梁部材を連結する方法を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明の一実施形態に係る２つの部材の連結構造として、例えば、図１に示すように、３台の車両２が並べて駐車可能な３台用のカーポート１に用いられ、３台並べられている間口に沿うように掛け渡され、２つの部材としての２本の梁部材３０が連結されている前梁(以下、梁という)３を例に挙げ図面を参照して説明する。

【0010】

本実施形態の梁３は、カーポート１が有する４本の柱４のうち、車両２の進入方向において手前側に立設されている２本の柱４の上端間に架け渡されている。図１の例では、梁３の上方に、梁３に設けられた束材５を介して屋根６が設けられている。

【0011】

以下の説明においては、梁３が、カーポート１に組み込まれている状態で、上下となる方向を上下方向、間口に沿う方向であり梁３の長手となる方向を長手方向または左右方向、カーポート１の奥行きとなる方向を幅方向として示す。また、梁３を構成する各部材については単体の状態であっても、梁３がカーポート１に組み込まれている状態にて上下方向、左右方向または長手方向、幅方向にて方向を特定して説明する。尚、図面においては、同一図面において複数示されている部材の符号を一部省略している。

【0012】

梁３は、図２～図４に示すように、連結される２本の梁部材３０と、２本の梁部材３０内に挿入されて掛け渡される梁連結材３１と、２本の梁部材３０の下面部３０ｆに掛け渡される下連結材３２と、２本の梁部材３０に嵌合されて下側を覆う下カバー３３と、各梁部材３０の上に固定される梁化粧材３４と、を有している。

【0013】

梁３は、２本の梁部材３０が長手方向に連ねて配置され互いの小口３０ａが突き合わされるとともに内部に梁連結材３１が挿入されている。梁３の下側では、図５に示すように、２本の梁部材３０に跨がって当接される下連結材３２とともに２本の梁部材３０が梁連結材３１にボルト７及びドリルねじ８により固定されている。ここで、梁連結材３１及び下連結材３２が、２つの部材に掛け渡されている連結部材に相当する。梁３の上側では、２本の梁部材３０の各々と梁化粧材３４とが２本の梁部材３０に掛け渡されている梁連結材３１にボルト７により固定されている。以下、詳述する。

【0014】

連結される２本の梁部材３０は、長手方向に貫通する中空部３０ｂを有するアルミニウム製の押出成形部材であって、同一の部材である。各梁部材３０は、図４に示すように、断面形状がほぼ矩形状をなす中空部３０ｂを形成する梁本体部３０ｃと、梁本体部３０ｃよりも下方に延出された下延出部３０ｄと、を有している。

【0015】

梁本体部３０ｃは、幅方向において対向する梁壁部３０ｅと、梁壁部３０ｅの下端同士を繋ぐ下面部３０ｆと、対向する梁壁部３０ｅの上端部から各々対向する側に僅かに延出された対向延出部３０ｇと、各対向延出部３０ｇの先端から上方に立ち上がる立ち上がり部３０ｈと、立ち上がり部３０ｈの上端同士を繋ぐ上面部３０ｉと、を有している。下延出部３０ｄは、梁壁部３０ｅと繋がって下面部３０ｆよりも下方に延出され、幅方向において互いに対向している。

【0016】

各梁部材３０の下面部３０ｆには、図６に示すように、連結される端部側に、梁連結材３１とともにピン９が挿通される２つの梁側基準孔３０ｊと、梁連結材３１に螺合されるボルト７が下連結材３２とともに挿通される８個の梁挿通孔３０ｋと、が設けられている。ピン９は、図７に示すように、直径が同一の円柱部９ａと、円柱部９ａと繋がって先端側の直径が円柱部９ａの直径より漸次小さくなるテーパ部９ｂとを有している。

【0017】

２つの梁側基準孔３０ｊは、連結される梁部材３０の突き合わされる小口３０ａに対して、８個の梁挿通孔３０ｋよりも離れた側に配置されている。８個の梁挿通孔３０ｋは、長手方向に互いに間隔を空けて配置された４個ずつの梁挿通孔３０ｋが、幅方向に２列に設けられており、４個ずつ並べられた梁挿通孔３０ｋの、小口３０ａとは反対側に梁側基準孔３０ｊがそれぞれ梁挿通孔３０ｋと間隔を空けて設けられている。すなわち、長手方向に並べられた４個の梁挿通孔３０ｋは、小口３０ａと梁側基準孔３０ｊとの間に配置されている。

【0018】

８個の梁挿通孔３０ｋ、及び、突き合わされる小口３０ａの位置は、２つの梁側基準孔３０ｊのいずれか一方に基づいて、すなわち、２つの梁側基準孔３０ｊのいずれか一方を基準として設定されており、押出成形された部材にＮＣ加工が施されて各梁部材３０が形成されている。また、上面部３０ｉには、下面部３０ｆに設けられている８個の梁挿通孔３０ｋのうちの小口３０ａ側に設けられている６つの梁挿通孔３０ｋと対向する位置に梁挿通孔３０ｋが設けられている。

【0019】

梁連結材３１は、アルミニウム・亜鉛合金めっき鋼板を断面がコ字状をなすように曲げ加工を施した２つの連結鋼材３１０を、図４に示すように、互いの開放された側を幅方向に向かい合わせて接合し、断面が矩形状の角パイプ状をなしている。２つの連結鋼材３１０は、開放されている側の先端同士を重なり合わせて溶接されている。このとき、溶接した後の外周側の接合面が平坦になるように、重ねる一方の連結鋼材３１０の端部は、ほぼ板厚分、段曲げされている。溶接された梁連結材３１は、長手方向に貫通する矩形状の中空部３１ａを有している。

【0020】

梁連結材３１の長手方向の長さは、２本の梁部材３０の小口３０ａ同士を突き合わせたときの、一方の梁部材３０の梁側基準孔３０ｊと他方の梁部材３０の梁側基準孔３０ｊとの間隔より長く形成されている。また、梁連結材３１の幅は、梁本体部３０ｃが有する２つの立ち上がり部３０ｈの間隔よりも僅かに狭く、梁連結材３１の高さは、梁本体部３０ｃの上面部３０ｉと下面部３０ｆとの間隔よりも僅かに低く形成されている。

【0021】

梁連結材３１の下外面部３１ｂには、図８に示すように、長手方向における両端部側にそれぞれ、梁側基準孔３０ｊに挿通されるピン９が挿通される連結材側基準孔３１ｃと、両端部側に２つずつ設けられた連結材側基準孔３１ｃの間に、各梁連結材３１の梁挿通孔３０ｋに挿通されたボルトが螺合される１６個の螺合孔３１ｄと、が設けられている。ここで、梁連結材３１の下面３１ｅが梁連結材３１の同一平面をなす外側面に相当する。

【0022】

梁部材３０に設けられている梁側基準孔３０ｊと梁連結材３１に設けられている連結材側基準孔３１ｃとは同一の直径であり、ピン９の円柱部９ａが嵌入可能に、ピン９の円柱部９ａの直径より僅かに大きく形成されている。また、梁部材３０に設けられている梁挿通孔３０ｋは、ボルト７が挿通可能に、ボルト７の直径よりも僅かに大きく形成されている。そして、ピン９の円柱部９ａと梁側基準孔３０ｊ及び連結材側基準孔３１ｃと、ボルト７と梁挿通孔３０ｋとは、いずれも僅かなクリアランスを有しているが、ピン９の円柱部９ａと梁側基準孔３０ｊ及び連結材側基準孔３１ｃとのクリアランスの方が、ボルト７と梁挿通孔３０ｋとのクリアランスより小さく設定されている。

【0023】

４個の連結材側基準孔３１ｃの長手方向における間隔は、２本の梁部材３０の小口３０ａ同士を突き合わせたときの、一方の梁部材３０の梁側基準孔３０ｊと他方の梁部材３０の梁側基準孔３０ｊとの間隔と一致するように、一方の端側に設けられる連結材側基準孔３１ｃに対して他方の端側に設けられる連結材側基準孔３１ｃの位置が設定されている。また、長手方向において、一方の端部側に配置される８個の螺合孔３１ｄは、一方の端側に設けられる連結材側基準孔３１ｃを基準として設定されており、他方の端部側に配置される８個の螺合孔３１ｄは、他方の端側に設けられる連結材側基準孔３１ｃを基準として設定されている。

【0024】

より具体的には、梁連結材３１の一方の端側に配置された２個の連結材側基準孔３１ｃ及び８個の螺合孔３１ｄと、他方の端側に配置された２個の連結材側基準孔３１ｃ及び８個の螺合孔３１ｄとは、梁連結材３１の長手方向における中央の位置から振り分けて線対称の位置に配置されている。また、一方の端側に配置された８個の螺合孔３１ｄのうちの最も他端側に配置された２個の螺合孔３１ｄと、他方の端側に配置された８個の螺合孔３１ｄのうちの最も一端側に配置された２個の螺合孔３１ｄと、長手方向における間隔は、他の螺合孔３１ｄの長手方向における間隔よりも広く設けられている。

【0025】

そして、梁連結材３１を連結する２本の梁部材３０に掛け渡すように中空部３０ｂ内に挿入し、各梁部材３０の小口３０ａを当接させ、各梁部材３０の梁側基準孔３０ｊと梁連結材３１の連結材側基準孔３１ｃとにピン９を嵌入すると、２本の梁部材３０の互いの小口３０ａが突き合わされて当接した状態で、各梁挿通孔３０ｋと各螺合孔３１ｄとがほぼ中心が揃い重なり合うように構成されている。

【0026】

梁連結材３１の上面には、下外面部３１ｂに設けられている１６個の螺合孔３１ｄのうちの長手方向における中央側に設けられている１２個の螺合孔３１ｄと対向する位置に螺合孔３１ｄが設けられている。

【0027】

下連結材３２は、アルミニウム・亜鉛合金めっき鋼板を断面がコ字状をなすように曲げ加工を施して形成されている。下連結材３２は、図４に示すように、梁３の下面部３０ｆと対面して下方から当接される当接板部３２ａと、当接板部３２ａの幅方向における両縁から各々垂設される垂設板部３２ｂと、を有している。下連結材３２の長手方向の長さは、梁連結材３１の長手方向における中央側に設けられている１２個の螺合孔３１ｄが設けられている領域を覆い、残り４個の螺合孔３１ｄに当接板部３２ａが被らない長さに設定され、幅方向の幅は、梁連結材３１の幅方向の幅と同じ幅に形成されている。

【0028】

当接板部３２ａには、当該当接板部３２ａを、梁連結材３１を２本の梁部材３０の中空部３０ｂ内に挿入し、各梁部材３０の小口３０ａを当接させてピン９を嵌入させた状態で、当該当接板部３２ａを２本の梁部材３０の下面部３０ｆに当接させたときに、図９に示すように、梁連結材３１の長手方向における中央側に設けられている１２個の螺合孔３１ｄを重なる位置に、ボルト７が挿通される１２個の補強材挿通孔３２ｃと、１２個の補強材挿通孔３２ｃの周りにドリルねじ８が螺合される位置を示す複数の位置指示孔３２ｄと、が設けられている。ここで、ドリルねじ８とは、回転することにより下孔を開け、タップを立て、締め付けることができるねじを示している。

【0029】

梁連結材３１に設けられている螺合孔３１ｄと重なる位置に設けられている１２個の補強材挿通孔３２ｃは、下連結材３２の長手方向における中央の位置から振り分けて線対称の位置に配置されている。１２個の補強材挿通孔３２ｃのうちの長手方向に並ぶ６個の補強材挿通孔３２ｃは、中央側に位置する２個の補強材挿通孔３２ｃの間隔が、他の補強材挿通孔３２ｃの間隔より広く設けられている。

【0030】

複数の位置指示孔３２ｄは、ドリルねじ８の直径よりも僅かに小さな下孔の直径よりも更に小さく形成されている。位置指示孔３２ｄは、長手方向に並ぶ６個の補強材挿通孔３２ｃの間と、幅方向に並ぶ２個の補強材挿通孔３２ｃの間とにそれぞれ設けられている。長手方向に並ぶ６個の補強材挿通孔３２ｃの間には、中央側に位置する２個の補強材挿通孔３２ｃ間に２個と、その他の互いに隣り合う２個の補強材挿通孔３２ｃ間に１個ずつ位置指示孔３２ｄが設けられている。幅方向に並ぶ２個の補強材挿通孔３２ｃの間には、それぞれ２個ずつ位置指示孔３２ｄが設けられている。

【0031】

次に、２本の梁部材３０を連結する方法について説明する。
図１０に示すように、２本の梁部材３０を連結する場合には、まず、２本の梁部材３０の下面部３０ｆ及び梁連結材３１の下外面部３１ｂ側が上方に向くように配置しておく（梁部材配置ステップＳ１）。次に、一方の梁３の中空部３０ｂに梁連結材３１を挿入し、梁側基準孔３０ｊと連結材側基準孔３１ｃとにピン９のテーパ部９ｂを挿通させる。次に、梁連結材３１の反対側を、他方の梁３に挿入し、他方の梁側の梁側基準孔３０ｊと連結材側基準孔３１ｃにピン９のテーパ部９ｂを挿通させる。

【0032】

次に、テーパ部９ｂが挿通されているピン９をハンマー等により打ち込んで、ピン９の円柱部９ａを梁側基準孔３０ｊと連結材側基準孔３１ｃとに嵌入させる（ピン嵌入ステップＳ２）。このとき、２本の梁３の小口３０ａ同士は突き合わされて当接した状態となり、各梁挿通孔３０ｋと各螺合孔３１ｄとがほぼ中心が揃い重なり合う。このため、ピン９の円柱部９ａは、梁部材３０の下面部３０ｆの肉厚と梁連結材３１の肉厚とを合わせた厚みよりも長く形成されている。

【0033】

次に、嵌入されているピン９の隣に位置する４個の梁挿通孔３０ｋにボルト７を挿通し、各々螺合孔３１ｄに螺合する。この状態で、２本の梁部材３０と梁連結材３１とが梁部材３０の下面部３０ｆ側にて連結されている。

【0034】

次に、下連結材３２の当接板部３２ａが、２本の梁部材３０の下面部３０ｆに跨がって当接するように下連結材３２を２本の梁部材３０の下面部３０ｆ上に配置する。このとき、下連結材３２に設けられている各補強材挿通孔３２ｃと、ボルト７が挿通されていない各梁挿通孔３０ｋ及び各螺合孔３１ｄとが重なり合うように下連結材３２を配置する。次に、重なり合う各補強材挿通孔３２ｃ及び各梁挿通孔３０ｋに挿通させたボルト７を各螺合孔３１ｄに螺合する（下側接合ステップＳ３）。この状態で、２本の梁部材３０、梁連結材３１、及び、下連結材３２が一体化されている。

【0035】

次に、下連結材３２に設けられている各位置指示孔３２ｄに順次ドリルを当てて、下連結材３２の当接板部３２ａ、梁部材３０の下面部３０ｆ、及び、梁連結材３１の下外面部３１ｂを貫通し、位置指示孔３２ｄよりも僅かに大きな直径をなす、ドリルねじ８用の下孔を形成する。次に、形成した各下孔にドリルねじ８を螺合する。この状態で、アルミニウム製の各梁部材３０の下面部３０ｆが、アルミニウム・亜鉛合金めっき鋼板製の梁連結材３１の下外面部３１ｂと下連結材３２の当接板部３２ａとにより挟持された状態でより密着した状態となる（ドリルねじ螺合ステップＳ４）。ここで、梁連結材３１の下外面部３１ｂと、下連結材３２の当接板部３２ａとが、板状部を両面側から挟む２つの連結板部に相当する。また、ドリルねじ８を螺合した後にはピン９を抜きとっても構わない。

【0036】

次に、一体化された２本の梁部材３０、梁連結材３１、及び、下連結材３２を、梁部材３０の上面部３０ｉ側が上方に向くように配置する。
次に、２本の梁部材３０上に各々梁化粧材３４を載置し、梁化粧材３４に設けられている化粧材挿通孔３４ａと、梁部材３０の上面部３０ｉに設けられた梁挿通孔３０ｋに挿通させたボルト７を各々螺合孔３１ｄに螺合して（上側接合ステップＳ５）、２本の梁部材３０を連結が完了する。

【0037】

本実施形態の２本の梁部材３０の連結構造によれば、２つの梁部材３０の、突き合わされている下面部３０ｆと、２つの梁部材３０に掛け渡されて下面部３０ｆを両面側から挟む下外面部３１ｂ及び当接板部３２ａとに単一のドリルねじ８が螺合されて締結されているので、連結された状態では、ドリルねじ８と下面部３０ｆとの間にクリアランスが生じない。このため、連結した２つの梁部材３０の相対位置の変化が生じ難い梁部材３０の連結構造を提供することが可能である。

【0038】

また、下面部３０ｆは、当該下面部３０ｆが設けられている２つの梁部材３０よりも剛性が高い下外面部３１ｂ及び当接板部３２ａに両面側から挟まれているので、たとえ、ドリルねじ８から下面部３０ｆに支圧が作用したとしても、ドリルねじ８が喰い込むときに下面部３０ｆが厚み方向に膨らむ空間が存在しない。このため、下面部３０ｆに支圧が作用したとしても、下面部３０ｆにおいてドリルねじ８が螺合されている孔は広がらないので、連結した２つの梁部材３０の相対位置が変化することを抑制することが可能である。

【0039】

また、２つの梁部材３０の下面部３０ｆと、下外面部３１ｂ及び当接板部３２ａとがボルト７のみにより締結されている場合には、互いに隣り合うボルト７の螺合箇所の間において下面部３０ｆと、当該下面部３０ｆを両面側から挟む下面部３０ｆと、下外面部３１ｂ及び当接板部３２ａとの間に浮きが生じ易い。上記２つの梁部材３０の連結構造によれば、互いに隣り合うボルト７の螺合箇所の間にドリルねじ８が螺合されているので、ボルト７の螺合箇所の間をドリルねじ８により密着させておくことが可能である。このため、連結した２つの梁部材３０の相対位置の変化が生じることを、より確実に抑制することが可能である。

【0040】

また、下外面部３１ｂ及び当接板部３２ａのうちの下外面部３１ｂに設けられている螺合孔３１ｄに、当接板部３２ａと下面部３０ｆとに挿通されているボルト７が螺合されているので、ナットを用いることなく、２つの梁部材３０を連結することが可能である。

【0041】

また、本実施形態の梁部材３０の連結方法によれば、２つの梁部材３０の、突き合わされている下面部３０ｆと、２つの梁部材３０に掛け渡されて下面部３０ｆを両面側から挟む下外面部３１ｂ及び当接板部３２ａとに単一のドリルねじ８を各々螺合して締結するので、連結された２つの梁部材３０とドリルねじ８との間にクリアランスが生じない。このため、連結した２つの梁部材３０の相対位置の変化が生じ難い梁部材３０の連結方法を提供することが可能である。

【0042】

また、本実施形態の梁部材３０の連結構造によれば、梁連結材３１に設けられている２つの連結材側基準孔３１ｃが、２本の梁部材３０に各々設けられている梁側基準孔３０ｊと一致している状態で２本の梁部材３０が連結されるので、連結材側基準孔３１ｃに基づいて配置されている複数の螺合孔３１ｄと、各梁部材３０に設けられている複数の梁挿通孔３０ｋの位置とが一致する。このため、重なるべき梁挿通孔３０ｋと螺合孔３１ｄとの位置が全て重なる状態に、２本の梁部材３０と梁連結材３１とが配置された状態でボルト７を挿通させることが可能である。このため、各梁挿通孔３０ｋに挿通させたボルト７を螺合して２本の梁部材３０を容易に連結することが可能である。

【0043】

また、２つの連結材側基準孔３１ｃの間隔に基づいて、各々の梁部材３０における梁側基準孔３０ｊに対する小口３０ａの位置が設定されているので、２つの連結材側基準孔３１ｃの位置と各々の梁部材３０の梁側基準孔３０ｊの位置とが一致している状態で、各梁部材３０の小口３０ａ同士を当接させて突き合わせることが可能である。このため、梁部材３０の小口３０ａ同士が当接されて連結されるので、２本の梁部材３０の連結部分における梁３の曲がりの発生を抑制することが可能である。

【0044】

また、各々の梁部材３０の中空部３０ｂに挿入されている梁連結材３１の同一平面をなす下外面部３１ｂに２つの連結材側基準孔３１ｃと螺合孔３１ｄとが設けられているので、２つの連結材側基準孔３１ｃに対する螺合孔３１ｄの位置精度をより高めることが可能である。このため、より位置精度が高い２つの連結材側基準孔３１ｃと一致している梁側基準孔３０ｊが設けられている梁部材３０の複数の梁挿通孔３０ｋと梁連結材３１の複数の螺合孔３１ｄとの位置を容易に合わせることが可能である。

【0045】

また、連結材側基準孔３１ｃと梁側基準孔３０ｊとに挿通されて２本の梁部材３０と梁連結材３１とを位置合わせするピン９は、連結材側基準孔３１ｃ及び梁側基準孔３０ｊに嵌入される円柱部９ａの長さが、梁部材３０の板状部としての下面部３０ｆの肉厚と梁連結材３１の肉厚とを合わせた厚みよりも長いので、連結材側基準孔３１ｃと梁側基準孔３０ｊとに、いずれもピン９の円柱部９ａを配置することが可能である。このため、連結材側基準孔３１ｃと梁側基準孔３０ｊとの中心同士を一致させることが可能である。このため、より高い精度にて２本の梁部材３０と梁連結材３１とを位置合わせすることが可能である。

【0046】

また、連結材側基準孔３１ｃ及び梁側基準孔３０ｊと円柱部９ａとのクリアランスは、梁挿通孔３０ｋとボルト７とのクリアランスより小さいので、連結材側基準孔３１ｃ及び梁側基準孔３０ｊに円柱部９ａを、ボルト７よりも先に嵌入することにより、各梁挿通孔３０ｋに挿通させた複数のボルト７を各螺合孔３１ｄにより容易に螺合させることが可能である。

【0047】

上記実施形態においては、連結する２つの部材を２本の梁部材３０とした例を挙げて説明したが、これに限るものではなく、例えば、板状をなす板状部を各々有する２つの部材であって、各々の板状部の端部同士が突き合わされ、板状部の両面側にて２つの部材に掛け渡されている連結部材とともに貫通するボルトにより接合される部材であれば、構わない。

【0048】

また、上記実施形態においては、各梁部材３０に２つの梁側基準孔３０ｊが設けられ、梁連結材３１に４個の連結材側基準孔３１ｃが設けられている例について説明したが、これに限らず、少なくとも各梁部材に１つの梁側基準孔が設けられ、梁連結材の両端部側にそれぞれ１個の連結材側基準孔が設けられていれば構わない。

【0049】

また、上記実施形態においては、梁連結材３１に設けられている螺合孔３１ｄにボルト７を螺合する例について説明したが、これに限るものではない。例えば、梁連結材にボルトが挿通される挿通孔が設けられており、当接板部、下面部とともに挿通されたボルトにナットが螺合されて締結されていても構わない。

【0050】

上記実施形態においては、挿通部材をピン９とした例について説明したが、これに限らず、例えば、挿通部材は、梁部材及び梁連結材のいずれにも螺合されるねじであっても構わない。

【0051】

上記実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることはいうまでもない。

【0052】

本実施形態には、少なくとも以下の発明が含まれる。
板状をなす板状部を各々有する２つの部材が、各々の前記板状部の端部同士が突き合わされ、前記板状部の両面側にて前記２つの部材に跨がって配置されている２つの連結部材とともに貫通するボルトにより接合されている２つの部材の連結構造であって、前記板状部は、前記ボルトの直径より大きく当該ボルトが挿通される挿通孔を有し、各々の前記連結部材は、前記板状部と対面して当接される板状の連結板部を有し、前記板状部と、２つの前記連結板部とに、単一のドリルねじが螺合されて締結されていることを特徴とする２つの部材の連結構造である。

【0053】

このような２つの部材の連結構造によれば、２つの部材の、突き合わされている板状部と、２つの部材に跨がって配置されている２つの連結板部とに単一のドリルねじが螺合されて締結されているので、連結された状態では、ドリルねじと２つの部材との間にクリアランスが生じない。このため、連結した２つの部材の相対位置の変化が生じ難い２つの部材の連結構造を提供することが可能である。

【0054】

かかる２つの部材の連結構造であって、前記２つの連結部材は、連結されている前記２つの部材よりも剛性が高い材料により形成されていることを特徴とする。
このような２つの部材の連結構造によれば、板状部は、当該板状部が設けられている２つの部材よりも剛性が高い連結板部に両面側から挟まれているので、たとえ、ドリルねじから板状部に支圧が作用したとしても、ドリルねじが喰い込むときに板状部が厚み方向に膨らむ空間が存在しない。このため、板状部に支圧が作用したとしても、板状部においてドリルねじが螺合されている孔は広がらないので、連結した２つの部材の相対位置が変化することを抑制することが可能である。

【0055】

かかる２つの部材の連結構造であって、前記ボルトは、互いに間隔を隔てて複数箇所に螺合されており、前記ドリルねじは、互いに隣り合う前記ボルトの螺合箇所の間に螺合されていることを特徴とする。

【0056】

２つの部材の板状部と、連結板部とがボルトのみにより締結されている場合には、互いに隣り合うボルトの螺合箇所の間において板状部と板状部を両面側から挟む２つの連結板部との間に浮きが生じ易い。上記２つの部材の連結構造によれば、互いに隣り合うボルトの螺合箇所の間にドリルねじが螺合されているので、ボルトの螺合箇所の間をドリルねじにより密着させておくことが可能である。このため、連結した２つの部材の相対位置の変化が生じることを、より確実に抑制することが可能である。

【0057】

かかる２つの部材の連結構造であって、前記２つの前記連結板部のうちの一方は、前記ボルトが螺合される螺合孔を有し、前記２つの前記連結板部のうちの他方と前記板状部とを挿通されている前記ボルトが前記螺合孔に螺合されていることを特徴とする。

【0058】

このような２つの部材の連結構造によれば、２つの連結板部のうちの一方に設けられている螺合孔に、他方の連結板部と板状部とに挿通されているボルトが螺合されているので、ナットを用いることなく、２つの部材を連結することが可能である。

【0059】

また、板状をなす板状部を各々有する２つの部材の、各々の前記板状部の端部同士を突き合わせ、前記板状部の両面側にて前記２つの部材に跨がって配置した２つの連結部材とともにボルトにより接合して前記２つの部材を連結する２つの部材の連結方法であって、前記板状部に設けられ前記ボルトの直径より大きく当該ボルトが挿通される挿通孔に挿通され、前記２つの連結部材が各々有し前記板状部と対面して当接される板状の連結板部とともに貫通させた前記ボルトにより前記板状部と２つの前記連結板部とを接合する接合ステップと、前記ボルトにより接合された前記板状部と前記２つの連結板部とに、単一のドリルねじを螺合するドリルねじ螺合ステップと、を有することを特徴とする２つの部材の連結方法である。

【0060】

このような２つの部材の連結方法によれば、２つの部材の、突き合わされている板状部と、２つの部材に跨がって配置した２つの連結板部とに単一のドリルねじを螺合して締結するので、連結された２つの部材とドリルねじとの間にクリアランスが生じない。このため、連結した２つの部材の相対位置の変化が生じ難い２つの部材の連結方法を提供することが可能である。

【符号の説明】

【0061】

３ 梁、７ ボルト、３０ 梁部材、３０ｆ 下面部、３０ｋ 梁挿通孔、
３１ 梁連結材、３１ｂ 下外面部、３１ｄ 螺合孔、３２ 下連結材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】