特許 7121292 発泡成形品及びその成形方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-08-09

(45)【発行日】2022-08-18

(54)【発明の名称】発泡成形品及びその成形方法

(51)【国際特許分類】

   A47C 27/14 20060101AFI20220810BHJP

   A47C 7/40 20060101ALI20220810BHJP

   B60N 2/64 20060101ALI20220810BHJP

   B68G 5/02 20060101ALI20220810BHJP

   B29C 33/14 20060101ALI20220810BHJP

   B29C 39/10 20060101ALI20220810BHJP

【ＦＩ】

A47C27/14 A

A47C7/40

B60N2/64

B68G5/02

B29C33/14

B29C39/10

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2019119541

(22)【出願日】2019-06-27

(65)【公開番号】P2021003449

(43)【公開日】2021-01-14

【審査請求日】2021-06-29

(73)【特許権者】

【識別番号】000219705

【氏名又は名称】東海興業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000648

【氏名又は名称】特許業務法人あいち国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】守谷 芳則

【審査官】胡谷 佳津志

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１６－１５０２２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－０９０５４９（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第０６２８６９０３（ＵＳ，Ｂ１）

【文献】韓国公開特許第１０－２０１３－０１１９０５１（ＫＲ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ４７Ｃ ２７／１４

Ａ４７Ｃ ７／４０

Ｂ６０Ｎ ２／６４

Ｂ６８Ｇ ５／０２

Ｂ２９Ｃ ３３／１４

Ｂ２９Ｃ ３９／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両のシートの背もたれ部を構成し、本体部と、前記本体部の縁部において前記本体部に比べて薄肉に形成されて、前記本体部の上部及び両側部の縁部から後方に延長されて、前記上部及び前記両側部に連続する壁部として形成された薄肉部と、前記本体部及び前記薄肉部の裏面側に設けられた裏面材とを有する発泡成形品を成形する方法であって、
前記壁部の縁部には、前記本体部に対向するよう折り曲げられた折曲げ部が前記上部及び前記両側部に連続して形成されており、
前記裏面材は、前記本体部の裏面側から前記壁部及び前記折曲げ部の裏面側に連続して配置される袋形状に形成されており、
前記発泡成形品の一部を成形するための下型と、前記下型に対して相対的に開閉可能であって前記発泡成形品の残部を成形するための上型とによって構成された成形型を用い、
前記薄肉部の裏面側の一部を露出させるよう前記薄肉部の上下方向の全長における下側が切り欠かれた形状の切欠き部が形成された裏面材が、前記上型に配置される裏面材配置工程と、
前記下型に発泡性原料が注入され、前記下型に対して前記上型が相対的に閉じられる注入工程と、
前記発泡性原料が、前記下型の成形面と前記上型の成形面との間に形成されたキャビティに充填されて、前記裏面材が前記本体部及び前記薄肉部の裏面側に設けられ、前記裏面材の前記切欠き部によって前記薄肉部の裏面側の一部が露出する発泡成形品が成形される成形工程と、を含む発泡成形品の成形方法。

【請求項2】

前記裏面材における、前記切欠き部を形成する縁部のうち、前記本体部の側部の縁部から後方に延長された壁部に配置される部分は、曲線によって構成される凹形状を有する、請求項１に記載の発泡成形品の成形方法。

【請求項3】

車両のシートの背もたれ部を構成する発泡成形品であって、
本体部と、
前記本体部の縁部において前記本体部に比べて薄肉に形成されて、前記本体部の上部及び両側部の縁部から後方に延長されて、前記上部及び前記両側部に連続する壁部として形成された薄肉部と、
前記本体部及び前記薄肉部の裏面側に設けられた裏面材と、を有し、
前記裏面材には、前記薄肉部の裏面側の一部を露出させるよう前記薄肉部の上下方向の全長における下側が切り欠かれた形状の切欠き部が形成されており、
前記壁部の縁部には、前記本体部に対向するよう折り曲げられた折曲げ部が前記上部及び前記両側部に連続して形成されており、
前記裏面材は、前記本体部の裏面側から前記壁部及び前記折曲げ部の裏面側に連続して配置される袋形状に形成されている、発泡成形品。

【請求項4】

前記発泡成形品は、シートフレームに装着して使用されるものであり、
前記切欠き部は、前記シートフレームにおける、前記シートフレームよりも軟質の軟質部材が設けられた部位に対向して配置される、請求項３に記載の発泡成形品。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、発泡成形品及びその成形方法に関する。

【背景技術】

【0002】

車両のシートにおける座部及び背もたれ部は、発泡性原料によって構成された発泡成形品に、表皮が被せられて形成されている。発泡成形品は、発泡性原料が成形型内に発泡して充填されることによって成形される。発泡成形品においては、発泡性原料による微細な気泡（発泡セル）が分散している。また、発泡成形品の表面側には、表皮が配置され、発泡成形品の裏面側には、金属製のシートフレーム及びばねが配置されて、シートの座部又は背もたれ部が形成される。また、発泡成形品の裏面側には、発泡成形品とシートフレーム及びばねとが擦れ合うときに生じる異音の発生を防止するための裏面材を配置することがある。

【0003】

例えば、特許文献１のシート用パッドにおいては、発泡樹脂製のパッド本体の背面側の上辺部及び左右両側部に張出し部が一体に設けられており、パッド本体の背面から張出し部に連続して補強シートが設けられている。補強シートは、パッド本体及び張出し部を補強するために、張出し部の張出先端まで形成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２００７－８２９０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

近年、発泡成形品の軽量化、小型化等のために、発泡成形品の本体部の縁部から突出する部位を薄肉化したい要求がある。しかし、発泡成形品の縁部から突出する部位の薄肉化を図るためには、成形型における、これらの部位を成形するためのキャビティの幅を狭くする必要が生じる。そのため、発泡性原料が、このキャビティを通過しにくくなる。

【0006】

特に、このキャビティに裏面材が配置される場合には、裏面材の厚さ分だけ、発泡性原料がより通過しにくい状態が形成される。これにより、発泡性原料がキャビティに充填されにくく、発泡成形品における、薄肉化が図られた部位（薄肉部）の微細な気泡が潰れることに伴って、発泡成形品の表面にヒケが生じるおそれがある。

【0007】

特許文献１のシート用パッドにおいては、張出し部における連結部の厚さが、その先端側に位置するフランジ部の厚さよりも薄くなっており、この連結部及びフランジ部に補強シートが配置されている。そのため、成形型においてシート用パッドを発泡成形する際に、成形されたシート用パッドの連結部にヒケが生じるおそれがある。

【0008】

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたもので、薄肉部の表面のヒケの発生を抑制することができる発泡成形品及びその成形方法を提供しようとして得られたものである。

【課題を解決するための手段】

【0009】

第１発明は、車両のシートの背もたれ部を構成し、本体部と、前記本体部の縁部において前記本体部に比べて薄肉に形成されて、前記本体部の上部及び両側部の縁部から後方に延長されて、前記上部及び前記両側部に連続する壁部として形成された薄肉部と、前記本体部及び前記薄肉部の裏面側に設けられた裏面材とを有する発泡成形品を成形する方法であって、
前記壁部の縁部には、前記本体部に対向するよう折り曲げられた折曲げ部が前記上部及び前記両側部に連続して形成されており、
前記裏面材は、前記本体部の裏面側から前記壁部及び前記折曲げ部の裏面側に連続して配置される袋形状に形成されており、
前記発泡成形品の一部を成形するための下型と、前記下型に対して相対的に開閉可能であって前記発泡成形品の残部を成形するための上型とによって構成された成形型を用い、
前記薄肉部の裏面側の一部を露出させるよう前記薄肉部の上下方向の全長における下側が切り欠かれた形状の切欠き部が形成された裏面材が、前記上型に配置される裏面材配置工程と、
前記下型に発泡性原料が注入され、前記下型に対して前記上型が相対的に閉じられる注入工程と、
前記発泡性原料が、前記下型の成形面と前記上型の成形面との間に形成されたキャビティに充填されて、前記裏面材が前記本体部及び前記薄肉部の裏面側に設けられ、前記裏面材の前記切欠き部によって前記薄肉部の裏面側の一部が露出する発泡成形品が成形される成形工程と、を含む発泡成形品の成形方法にある。

【0010】

第２発明は、車両のシートの背もたれ部を構成する発泡成形品であって、
本体部と、
前記本体部の縁部において前記本体部に比べて薄肉に形成されて、前記本体部の上部及び両側部の縁部から後方に延長されて、前記上部及び前記両側部に連続する壁部として形成された薄肉部と、
前記本体部及び前記薄肉部の裏面側に設けられた裏面材と、を有し、
前記裏面材には、前記薄肉部の裏面側の一部を露出させるよう前記薄肉部の上下方向の全長における下側が切り欠かれた形状の切欠き部が形成されており、
前記壁部の縁部には、前記本体部に対向するよう折り曲げられた折曲げ部が前記上部及び前記両側部に連続して形成されており、
前記裏面材は、前記本体部の裏面側から前記壁部及び前記折曲げ部の裏面側に連続して配置される袋形状に形成されている、発泡成形品にある。

【発明の効果】

【0011】

（発泡成形品の成形方法）
前記第１発明の発泡成形品の成形方法においては、発泡成形品における薄肉部に裏面材が配置される場合に、裏面材によって薄肉部の発泡成形が阻害されないようにしている。この成形方法において用いる裏面材の、薄肉部の裏面側に配置される部位には、この部位の一部が切り欠かれた形状の切欠き部を形成しておく。そして、裏面材配置工程及び注入工程が行われて、成形型内に裏面材が配置されたときには、成形型における、薄肉部を成形するためのキャビティにおいては、裏面材が配置された部位と、切欠き部によって裏面材が配置されていない部位とが形成される。そして、キャビティにおける、裏面材が配置されていない部位においては、裏面材がない分、キャビティの幅が大きくなり、発泡性原料が通過しやすくすることができる。

【0012】

これにより、成形後の発泡成形品において、薄肉部の全体に円滑に発泡性原料が充填され、薄肉部の全体を構成する部分の微細な気泡（発泡セル）が潰れないようにすることができる。それ故、前記第１発明の発泡成形品の成形方法によれば、発泡成形品の薄肉部の表面のヒケの発生を抑制することができる。

【0013】

「切欠き部」とは、薄肉部に配置される裏面材の一部が意図的に取り除かれている部分のことをいう。「切欠き部」は、裏面材を形成するための補材の一部を切り欠いて形成することができる。また、「切欠き部」は、補材が切り欠かれて形成されていなくても、切欠き形状として形成されていればよい。

【0014】

（発泡成形品）
前記第２発明の発泡成形品における裏面材の、薄肉部の裏面側に配置された部位には、この部位の一部が切り欠かれた形状の切欠き部が形成されている。そして、発泡成形品においては、薄肉部の全体を構成する部分の微細な気泡（発泡セル）がほとんど潰れていない。それ故、前記第２発明の発泡成形品によれば、発泡成形品の薄肉部の表面のヒケの発生が抑制された発泡成形品を得ることができる。また、発泡成形品に外観不良がほとんど生じず、発泡成形品の表面側に表皮が被せられたときにも、表皮に皺が発生せず、表皮の外観を良好に維持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】図１は、実施形態にかかる、背もたれ部を構成する発泡成形品を示す斜視図である。

【図2】図２は、実施形態にかかる、図１におけるII－II断面図である。

【図3】図３は、実施形態にかかる、図１におけるIII－III断面図である。

【図4】図４は、実施形態にかかる、裏面材を示す斜視図である。

【図5】図５は、実施形態にかかる、成形型を示す斜視図である。

【図6】図６は、実施形態にかかる、閉じた状態の成形型を示す、図５のVI－VI断面相当図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

前述した第１発明の成形方法及び第２発明の発泡成形品にかかる好ましい実施の態様について説明する。第１発明及び第２発明における発泡成形品及び裏面材の構成は、次のようにすることができる。

【0017】

前記発泡成形品は、前記シートの背もたれ部を構成しており、前記薄肉部は、前記背もたれ部における本体部の上部、下部、右側部及び左側部のうちの少なくともいずれかの縁部から後方に延長された壁部として形成されている。この構成により、発泡成形品の薄肉部の表面のヒケの発生が抑制されたシートの背もたれ部を得ることができる。

【0018】

また、前記薄肉部は、前記本体部の両側部のうちの少なくとも一方の側部の縁部から後方に延長された壁部として形成されており、前記裏面材の前記切欠き部は、前記薄肉部の上下方向の全長における下側が切り欠かれることによって形成されている。この構成により、発泡性原料が、薄肉部を成形するためのキャビティに入り込みやすくなり、発泡成形品におけるヒケの発生を効果的に抑制することができる。また、裏面材のうちの薄肉部の上下方向の全長における上側（下側を除く部分）を残しておくことによって、薄肉部を補強することができ、かつ裏面材配置工程において、裏面材を上型に留められる部分を多く確保して、裏面材を上型に簡単に配置することができる。

【0019】

また、前記壁部は、前記本体部の上部及び両側部に連続して形成されており、前記壁部の縁部には、前記本体部に対向するよう折り曲げられた折曲げ部が前記上部及び前記両側部に連続して形成されており、前記裏面材は、前記本体部の裏面側から前記壁部及び前記折曲げ部の裏面側に連続して配置される袋形状に形成されている。この構成により、裏面材配置工程において、袋形状の裏面材を、上型に被せるようにして上型に簡単に配置することができる。

【0020】

また、前記裏面材における、前記切欠き部を形成する縁部のうち、前記本体部の側部の縁部から後方に延長された壁部に配置される部分は、曲線によって構成される凹形状を有していてもよい。この構成により、裏面材配置工程において、裏面材の本体部に対応する部分に対して、裏面材の側部の壁部に対応する部分が開きにくくすることができ、裏面材を上型に安定して配置することができる。

【0021】

また、前記発泡成形品は、シートフレームに装着して使用されるものであり、前記切欠き部は、前記シートフレームにおける、前記シートフレームよりも軟質の軟質部材が設けられた部位に対向して配置されていてもよい。この構成により、発泡成形品のうちの裏面材に切欠き部が形成された部分においては、軟質部材によって、発泡成形品とシートフレームとが擦れ合うときに生じる異音の発生が防止される。

【0022】

前述した第１発明の成形方法及び第２発明の発泡成形品にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
＜実施形態＞
本形態の発泡成形品１は、図１～図４に示すように、車両のシートの一部としての背もたれ部（シートバック）７を構成するものである。発泡成形品１は、本体部１０と、本体部１０の裏面側１０２、並びに本体部１０の縁部としての上部１１及び両側部１２Ｒ，１２Ｌにおける各壁部１１１，１２１の裏面側１０２に設けられた裏面材２とを有する。各壁部１１１，１２１は、本体部１０に比べて薄肉の薄肉部として形成されている。裏面材２には、右側部１２Ｒの壁部１２１の裏面側１０２において発泡体の一部を露出させるよう切り欠かれた形状の切欠き部２５が形成されている。

【0023】

以下に、本形態の発泡成形品１及び発泡成形品１の成形方法について詳説する。
（発泡成形品１）
図１～図３に示すように、発泡成形品１は、自動車のシートの背もたれ部７を構成するものである。自動車のシートは、座部と背もたれ部７とによって構成されている。背もたれ部７を構成する発泡成形品１の本体部１０は、上部１１、右側部１２Ｒ、左側部１２Ｌ及び下部１３に囲まれた中心側部分を示す。

【0024】

本体部１０の上部１１、右側部１２Ｒ及び左側部１２Ｌの縁部から後方には、それぞれ壁部１１１，１２１が延長されて形成されている。壁部１１１，１２１は、本体部１０の上部１１及び両側部１２Ｒ，１２Ｌに連続して形成されている。換言すれば、上部１１に形成された壁部１１１と、両側部１２Ｒ，１２Ｌに形成された壁部１２１とは、互いに繋がっている。壁部１１１，１２１の縁部には、本体部１０に対向するよう折り曲げられた折曲げ部１１２，１２２が上部１１及び両側部１２Ｒ，１２Ｌに連続して形成されている。

【0025】

上部１１に形成された壁部１１１は、本体部１０の上下方向Ｈの上側Ｈ１の端部から前後方向Ｄの後方Ｄ２に向けて形成されている。壁部１１１の後方Ｄ２の端部には、上下方向Ｈの下側Ｈ２に向けて延びる折曲げ部１１２が形成されている。折曲げ部１１２は、本体部１０に対して空間Ｓを開けた状態で、壁部１１１に対して折り曲げられている。

【0026】

右側部１２Ｒ及び左側部１２Ｌに形成された各壁部１２１は、本体部１０の車幅方向Ｗの左右の端部から前後方向Ｄの後方Ｄ２に向けて形成されている。各壁部１２１の後方Ｄ２の端部には、車幅方向Ｗの内方に向けて延びる折曲げ部１２２が形成されている。折曲げ部１２２は、本体部１０に対して空間Ｓを開けた状態で、壁部１２１に対して折り曲げられた形状に形成されている。

【0027】

空間Ｓとは、本体部１０と壁部１１１，１２１の折曲げ部１１２，１２２との間に位置するスペースのことをいう。上部１１の壁部１１１に形成された折曲げ部１１２と本体部１０とは、空間Ｓを介して対向しており、両側部１２Ｒ，１２Ｌの壁部１２１に形成された折曲げ部１２２と本体部１０とは、空間Ｓを介して対向している。

【0028】

なお、上部１１に形成された壁部１１１には、折曲げ部１１２が形成されていなくてもよい。また、両側部１２Ｒ，１２Ｌに形成された壁部１２１には、折曲げ部１２２が形成されていなくてもよい。また、壁部は、背もたれ部７を構成する発泡成形品１の下部１３に形成されていてもよい。

【0029】

図１～図３に示すように、背もたれ部７を構成する発泡成形品１の上部１１とは、背もたれ部７が自動車に搭載されたときに、上下方向Ｈの上側Ｈ１に位置する部分のことをいう。発泡成形品１の下部１３とは、背もたれ部７が自動車に搭載されたときに、上下方向Ｈの下側Ｈ２に位置する部分のことをいう。発泡成形品１の両側部１２Ｒ，１２Ｌとは、背もたれ部７が自動車に搭載されたときに、自動車の車幅方向Ｗの両側に位置する部分のことをいう。

【0030】

また、背もたれ部７を構成する発泡成形品１の表面側１０１とは、表皮が設けられる発泡成形品１の外側のことをいう。発泡成形品１の裏面側１０２とは、表面側１０１とは反対側であって、発泡成形品１の内側のことをいう。発泡成形品１の本体部１０においては、表面側１０１が自動車における前方Ｄ１に向けられ、裏面側１０２が自動車における後方Ｄ２に向けられる。壁部１１１，１２１の厚さ方向とは、壁部１１１，１２１の表面側１０１と裏面側１０２とが対向する方向のことをいう。

【0031】

図３に示すように、発泡成形品１の右側部１２Ｒの薄肉部としての壁部１２１の厚さｔ２は、本体部１０の厚さｔ１、左側部１２Ｌの壁部１２１の厚さｔ３、及び上部１１の壁部１１１の厚さに比べて小さい。

【0032】

図示は省略するが、背もたれ部７を構成する発泡成形品１の右側部１２Ｒの壁部１２１には、アームレストが取り付けられる。図１に示すように、右側部１２Ｒの壁部１２１には、アームレストを取り付けるための取付穴としての貫通穴１５が形成されている。右側部１２Ｒの壁部１２１における貫通穴１５は、発泡成形品１の車幅方向Ｗ（壁部１２１の厚さ方向）に向けて壁部１２１を貫通している。

【0033】

本形態の発泡成形品１の裏面側１０２には、フェルト等の裏面材２が設けられているものの、発泡成形品１の上部１１、両側部１２Ｒ，１２Ｌ等には、ヒケが生じていない。ここで、「ヒケ」は、樹脂の発泡性原料１００が発泡する際に、無数の微細な気泡（発泡セル）が発泡成形品１の内部又は表面において局所的に潰れてしまい、発泡成形品１が所定の形状を得られないことをいう。

【0034】

（背もたれ部７）
図１～図３に示すように、シートの背もたれ部７を構成する発泡成形品１は、背もたれ部７を構成するシートフレーム３に装着して使用される。背もたれ部７は、シートの座部の後端位置に配置される。背もたれ部７の下部には、背もたれ部７を前後に傾倒するための軸部（図示しない）が配置される。背もたれ部７は、発泡成形品１と、発泡成形品１の表面側１０１を覆う表皮と、発泡成形品１の裏面側１０２に装着されたシートフレーム３とを備えるシート部品である。シートフレーム３は、金属製のパイプによって枠形状に形成されたフレーム部３１と、フレーム部３１の内側に設けられて弾性変形可能な金属製のスプリング部（図示しない）とを有する。

【0035】

図１において、背もたれ部７の本体部、上部、両側部及び下部の各部位は、発泡成形品１の本体部１０、上部１１、両側部１２Ｒ，１２Ｌ及び下部１３として示す。また、図１～図３において、表皮及びスプリング部の図示は省略する。表皮は、織物、編物、人工皮革等の表皮材によって構成されている。スプリング部は、金属製の線材等によって構成されており、フレーム部３１によって支持されて、シートに着座する乗員の荷重を受けるものである。

【0036】

シートフレーム３のフレーム部３１は、発泡成形品１の本体部１０における上部１１、両側部１２Ｒ，１２Ｌ及び下部１３の各裏面側１０２に配置されている。発泡成形品１の裏面側１０２における、裏面材２が配置された部位においては、裏面材２があるため、発泡体とフレーム部３１とが直接接触せず、異音が発生しない。

【0037】

発泡成形品１の裏面側１０２において、フレーム部３１のうちの、裏面材２が切り欠かれた切欠き部２５と対向する部位においては、図１及び図４に示すように、フレーム部３１の外周に、フレーム部３１を構成する金属材料よりも軟質の軟質部材３２が被せられている。換言すれば、裏面材２の切欠き部２５は、フレーム部３１における、フレーム部３１よりも軟質の軟質部材３２が設けられた部位に対向して配置される。これにより、発泡成形品１のうちの裏面材２の切欠き部２５に対応する部分においては、発泡体とフレーム部３１とが直接接触することがなく、異音が発生しない。本形態の軟質部材３２は、繊維材料によって形成されたフェルト（不織布）から構成されている。

【0038】

（裏面材２）
図４に示すように、裏面材２は、発泡成形品１の裏面側１０２に設けられて、発泡成形品１の裏面側１０２を補強するとともに、発泡成形品１の発泡体がシートフレーム３と直接接触しないようにして、異音の発生を防止するものである。裏面材２は、フェルト（不織布）のシートによって構成されている。裏面材２は、本体部１０の裏面側１０２から壁部１１１，１２１及び折曲げ部１１２，１２２の裏面側１０２に連続して配置される袋形状に形成されている。

【0039】

裏面材２は、フェルトのシートの適宜箇所が縫い合わされて、袋形状に形成されている。例えば、裏面材２は、上部１１の壁部１１１及び折曲げ部１１２と両側部１２Ｒ，１２Ｌの壁部１２１及び折曲げ部１２２との角部において、上部１１の壁部１１１及び折曲げ部１１２に配置されるシート部分２１と、両側部１２Ｒ，１２Ｌの壁部１２１及び折曲げ部１２２に配置されるシート部分２２とを互いに縫い合わせて、袋形状に形成することができる。シート部分２１，２２同士の縫い合わせ部を二点鎖線Ｅによって示す。

【0040】

裏面材２の、上部１１の壁部１１１及び折曲げ部１１２に配置されるシート部分２１と、裏面材２の、両側部１２Ｒ，１２Ｌの壁部１２１及び折曲げ部１２２に配置されるシート部分２２とは連続して形成されている。この構成により、図５に示すように、袋形状の裏面材２を、上型５２の中子型部５２１に被せるようにして上型５２の中子型部５２１に簡単に配置することができる。

【0041】

裏面材２には、本体部１０の裏面側１０２に配置されるシート部分２０、及び下部１３の裏面側１０２に配置されるシート部分２３もある。裏面材２は、シート部２１，２２同士を必ずしも縫い合わせていなくてもよく、上型５２の中子型部５２１に配置されたときに袋形状を有していればよい。

【0042】

図１及び図４に示すように、本形態の裏面材２の切欠き部２５は、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の上下方向Ｈの全長ｈにおける下側部分が切り欠かれることによって形成されている。より具体的には、切欠き部２５は、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の上下方向Ｈの全長ｈにおける下端から１／２の範囲ｈ１内が切り欠かれることによって形成されている。また、右側部１２Ｒの壁部１２１に切欠き部２５が形成されていることにより、左側部１２Ｌの壁部１２１の上下方向Ｈの長さｈｌに比べて、右側部１２Ｒの壁部１２１の上下方向Ｈの長さｈｒは短い。上下方向Ｈの長さとは、壁部１２１の上下方向Ｈの最上端から最下端までの距離のことをいう。

【0043】

「切欠き部２５」とは、右側部１２Ｒの壁部１２１に配置される裏面材２の一部が意図的に取り除かれている部分のことをいう。切欠き部２５が形成されていることにより、発泡成形品１においては、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の裏面側１０２において発泡体が露出している。

【0044】

裏面材２における、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の下側部分に切欠き部２５が形成されていることにより、発泡成形品１の成形時に、発泡性原料１００が、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の下側部分を成形するためのキャビティ５３に入り込みやすくなる。また、裏面材２における、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の上側部分が残されていることによって、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２を補強することができ、かつ発泡成形品１の成形時に、裏面材２を上型５２に留められる部分を多く確保して、裏面材２を上型５２に簡単に配置することができる。

【0045】

図４に示すように、裏面材２における、切欠き部２５を形成する縁部のうち、右側部１２Ｒの縁部１２０から後方に延長された壁部１２１及び折曲げ部１２２に配置される部分は、曲線によって構成される凹形状を有している。この構成により、発泡成形品１の成形時の裏面材配置工程において、裏面材２の本体部１０に対応するシート部分２０に対して、裏面材２の右側部１２Ｒの壁部１２１に対応するシート部分２２が開きにくくすることができ、裏面材２を上型５２の中子型部５２１に安定して配置することができる。

【0046】

切欠き部２５が凹形状を有していることにより、裏面材２の右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２に配置されるシート部分２２の下側部分の上下方向Ｈの下端位置は、壁部１２１と折曲げ部１２２とにおいて異なっている。また、本形態の凹形状の切欠き部２５は、貫通穴１５を避けるように貫通穴１５の周りに形成されている。

【0047】

（発泡成形品１の成形型５）
図５及び図６に示すように、成形型５は、発泡成形品１を成形するためのものであり、発泡成形品１の一部を成形するための下型５１と、下型５１に対してヒンジ部５４を介して相対的に開閉可能であって発泡成形品１の残部を成形するための上型５２とによって構成されている。主に、背もたれ部７の前面側が下型５１によって成形され、背もたれ部７の後面側が上型５２によって成形される。

【0048】

上型５２は、発泡成形品１における壁部１１１，１２１の裏面側（内側部分）１０２を成形するための中子型部５２１と、中子型部５２１に連結され、発泡成形品１における壁部１１１，１２１の表面側（外側部分）１０１を成形するための外側型部５２２とによって構成されている。裏面材２は、上型５２の中子型部５２１に被せるようにして、中子型部５２１に配置される。裏面材２には、金属製の中子型部５２１から裏面材２が外れないようにするための鉄粉テープ、マグネット等の磁性部材を設けることができる。磁性部材は、裏面材２の複数箇所に設けることができる。

【0049】

背もたれ部７の右側部１２Ｒの薄肉部としての壁部１２１を成形するためのキャビティ５３の幅Ｔ２は、本体部１０を成形するためのキャビティ５３の幅Ｔ１、左側部１２Ｌの壁部１２１を成形するためのキャビティ５３の幅Ｔ３、及び上部１１の壁部１１１を成形するためのキャビティ５３の幅に比べて小さい。右側部１２Ｒの壁部１２１を成形するためのキャビティ５３の幅Ｔ２は、キャビティ５３の全体における各部の幅の中で最も小さい。ここで、キャビティ５３の幅Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３とは、発泡成形品１における本体部１０、壁部１１１，１２１、折曲げ部１１２，１２２の厚さ方向に相当する幅のことをいう。

【0050】

右側部１２Ｒの壁部１２１を成形するためのキャビティ５３の幅Ｔ２は、２５ｍｍ以下である。幅Ｔ２が２５ｍｍ以下であるキャビティ５３に裏面材２が配置されると、ヒケが生じやすく、幅Ｔ２が１５ｍｍ以下であるキャビティ５３に裏面材２が配置されると、ヒケが特に生じやすくなる。一方、本体部１０、上部１１の壁部１１１及び左側部１２Ｌの壁部１２１を成形するための各キャビティ５３の幅Ｔ１，Ｔ３は、２５ｍｍを超えている。なお、裏面材２の厚さは、例えば、２．５～３ｍｍの範囲内とすることができる。

【0051】

（発泡成形品１の成形方法及び作用効果）
発泡成形品１を成形するに当たっては、図５に示すように、下型５１及び上型５２を有する成形型５を用いて、裏面材配置工程、注入工程及び成形工程を行う。裏面材配置工程においては、下型５１に対して上型５２が開かれ、切欠き部２５が形成された裏面材２が、上型５２の中子型部５２１に被せられ、磁性部材によって中子型部５２１に貼り付けられる。注入工程においては、図６に示すように、下型５１に対して発泡性原料１００が注入され、下型５１に対して上型５２が閉じられる。

【0052】

次いで、成形工程においては、発泡性原料１００は、下型５１と上型５２との間のキャビティ５３内に、発泡しながら広がっていく。そして、発泡性原料１００は、本体部１０付近を成形するためのキャビティ５３から、上部１１、両側部１２Ｒ，１２Ｌ、下部１３、壁部１１１，１２１及び折曲げ部１１２，１２２を成形するためのキャビティ５３へと充填されていく。また、キャビティ５３内の発泡性原料１００は、発泡しながら上方及び側方へ流動していく。

【0053】

発泡性原料１００が、上部１１の壁部１１１、及び左側部１２Ｌの壁部１２１を成形するためのキャビティ５３を上方へ流動するときには、発泡性原料１００は、裏面材２と下型５１の成形面との間を流動する。このとき、特に、上部１１の壁部１１１、及び左側部１２Ｌの壁部１２１を成形するためのキャビティ５３の幅Ｔ３は２５ｍｍを超えており、発泡性原料１００が、発泡による微細な気泡である発泡セルを無数に形成しながら流動し、裏面材２と下型５１の成形面との間に充填される。

【0054】

一方、発泡性原料１００が、右側部１２Ｒの壁部１２１を成形するためのキャビティ５３を上方へ流動するときには、右側部１２Ｒの壁部１２１の上側部分においては、発泡性原料１００は、裏面材２と下型５１の成形面との間を流動する。また、このときに、右側部１２Ｒの壁部１２１の下側部分においては、裏面材２が配置されていないことにより、発泡性原料１００は、上型５２の成形面と下型５１の成形面との間を流動する。

【0055】

こうして、発泡性原料１００は、上型５２の中子型部５２１に配置された裏面材２と下型５１の成形面との間のキャビティ５３、及び裏面材２の切欠き部２５に対応する上型５２の中子型部５２１の成形面と、下型５１の成形面との間のキャビティ５３に充填され、加熱されて硬化し、発泡による無数の気泡（発泡セル）を有する発泡体となる。そして、裏面材２が本体部１０、壁部１１１，１２１及び折曲げ部１１２，１２２の裏面側１０２に設けられるとともに、裏面材２の切欠き部２５によって右側部１２Ｒの壁部１２１の裏面側１０２の下側部分が露出する発泡成形品１が成形される。

【0056】

発泡成形品１の成形方法においては、発泡成形品１における壁部１１１，１２１及び折曲げ部１１２，１２２に裏面材２が配置される場合に、裏面材２によって壁部１１１，１２１及び折曲げ部１１２，１２２の発泡成形が阻害されないようにしている。この成形方法において用いる裏面材２の、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の裏面側１０２に配置される部位には、この部位の下側部分が切り欠かれた切欠き部２５が形成されている。

【0057】

そして、裏面材配置工程及び注入工程が行われて、成形型５内に裏面材２が配置されたときには、成形型５における、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２を成形するためのキャビティ５３においては、裏面材２が配置された部位と、切欠き部２５によって裏面材２が配置されていない部位とが形成される。そして、キャビティ５３における、裏面材２が配置されていない部位においては、裏面材２がない分、キャビティ５３の幅が大きくなり、発泡性原料１００が通過しやすくすることができる。

【0058】

これにより、成形後の背もたれ部７の発泡成形品１において、右側部１２Ｒの壁部１２１の全体に円滑に発泡性原料１００が充填され、右側部１２Ｒの壁部１２１の全体を構成する部分の微細な気泡（発泡セル）が潰れないようにすることができる。それ故、発泡成形品１の成形方法によれば、発泡成形品１の右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の表面のヒケの発生を抑制することができる。

【0059】

（発泡成形品１の作用効果）
発泡成形品１における裏面材２の、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の裏面側１０２に配置された部位には、この部位の下側部分が切り欠かれた形状の切欠き部２５が形成されている。そして、発泡成形品１においては、右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の全体を構成する部分の微細な気泡がほとんど潰れていない。それ故、発泡成形品１によれば、発泡成形品１の右側部１２Ｒの壁部１２１及び折曲げ部１２２の表面のヒケの発生が抑制された発泡成形品１を得ることができる。また、発泡成形品１に外観不良がほとんど生じず、発泡成形品１の表面側１０１に表皮が被せられたときにも、表皮に皺が発生せず、表皮の外観を良好に維持することができる。

【0060】

また、背もたれ部７の薄肉部は、右側部１２Ｒの壁部１２１とする以外にも、左側部１２Ｌの壁部１２１、又は上部１１の壁部１１１とすることもできる。この場合には、裏面材２における切欠き部２５は、左側部１２Ｌの壁部１２１、又は上部１１の壁部１１１に配置される部位に形成することができる。また、薄肉部は、下部１３に形成された壁部とすることもでき、この壁部に、裏面材２における切欠き部２５を配置することもできる。

【0061】

本発明は、実施形態のみに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲においてさらに異なる実施形態を構成することが可能である。また、本発明は、様々な変形例、均等範囲内の変形例等を含む。さらに、本発明から想定される様々な構成要素の組み合わせ、形態等も本発明の技術思想に含まれる。

【0062】

また、本形態の裏面材２が設けられた発泡成形品１は、シートの背もたれ部を構成するものに限定されず、シートの座部（シートクッション）を構成するものとすることもできる。

【符号の説明】

【0063】

１ 発泡成形品
１０１ 表面側
１０２ 裏面側
１１ 上部
１１１ 壁部（薄肉部）
１２Ｒ 右側部
１２Ｌ 左側部
１２１ 壁部（薄肉部）
１３ 下部
２ 裏面材
２５ 切欠き部
３ シートフレーム
３１ フレーム部
３２ 軟質部材
５ 成形型
５１ 下型
５２ 上型
５３ キャビティ
７ 背もたれ部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】