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特許7121956カウルグリルとフロントガラスの連結構造及びカウルグリルモール
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-08-10
(45)【発行日】2022-08-19
(54)【発明の名称】カウルグリルとフロントガラスの連結構造及びカウルグリルモール
(51)【国際特許分類】
B60J 1/02 20060101AFI20220812BHJP
B60J 10/17 20160101ALI20220812BHJP
B62D 25/08 20060101ALI20220812BHJP
B60J 10/70 20160101ALI20220812BHJP
【ＦＩ】
B60J1/02 111A
B60J10/17
B62D25/08 H
B60J10/70
【請求項の数】
3
(21)【出願番号】P 2021093425
(22)【出願日】2021-06-03
(62)【分割の表示】P 2017117916の分割
【原出願日】2017-06-15
(65)【公開番号】P2021130461
(43)【公開日】2021-09-09
【審査請求日】2021-06-28
(31)【優先権主張番号】P 2016120224
(32)【優先日】2016-06-16
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(73)【特許権者】
【識別番号】000240949
【氏名又は名称】片山工業株式会社
(73)【特許権者】
【識別番号】000107619
【氏名又は名称】スターライト工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100114074
【弁理士】
【氏名又は名称】大谷 嘉一
(72)【発明者】
【氏名】横山 浩章
(72)【発明者】
【氏名】井上 絵
(72)【発明者】
【氏名】東 健治
(72)【発明者】
【氏名】上田 俊治
【審査官】上谷 公治
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１５－２０５６５６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１５－０２４６６４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００６－２８１９２２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１３－０３２０８３（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６０Ｊ １／０２
Ｂ６０Ｊ １０／１７
Ｂ６２Ｄ ２５／０８
Ｂ６０Ｊ １０／７０
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
カウルグリルモールを介したカウルグリルとフロントガラスとの連結構造であって、前記カウルグリルモールは前記フロントガラスの下端側裏面に固定される固定部と、
前記固定部から立設した突出部と、
前記フロントガラスの下端側裏面に沿って前記カウルグリル側が開口した溝部とを有し、
前記突出部は前記カウルグリル側に形成した被係合部を有し、
前記カウルグリルは、前記溝部に挿入する挿入片部と前記カウルグリルモールの前記被係合部に係合する係合部とを有し、
前記溝部側に取り付けるモールクリップ又は、前記挿入片部側に取り付けるカウルクリップのうち一方を有し、前記モールクリップは前記挿入片部に当接する弾性材からなる当接部材を有し、前記カウルクリップは前記溝部の下側の内面に当接する弾性材からなる当接部材を有し、
前記カウルグリルの挿入片部をカウルグリルモールの溝部に挿入された状態では、前記当接部材により前記カウルグリルの係合部が前記カウルグリルモールの被係合部に向けて付勢されていることを特徴とするカウルグリルとフロントガラスの連結構造。
【請求項2】
前記モールクリップは、前記溝部の内側に挿入する取付部を有し、前記取付部は先端側に略Ｕ字状に折り返した係止片を有し、
前記モールクリップは前記溝部の内側に挿入された係止片の復元力により当該溝部に保持されていることを特徴とする請求項１記載のカウルグリルとフロントガラスの連結構造。
【請求項3】
前記カウルクリップは、両側に爪部を有する断面コ字形状の係止部を有し、前記係止部に設けた両側の爪部にて前記カウルグリルの挿入片部に取り付けられていることを特徴とするカウルグリルとフロントガラスの連結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、自動車のフロントウインドガラス（以下、単にフロントガラスと称する）と、ボンネットとの間に取り付けられるカウルグリルにおける、このカウルグリルとフロントガラスの連結構造に関し、またこの連結に用いるカウルグリルモールに係る。
【背景技術】
【0002】
カウルグリルとフロントガラスとの連結構造としては、例えば特許文献１にフロントガラスの下端側裏面に固定されたフック形状の成形体に設けた封隙舌状部をフロントガラスの下端面とカウルグリル（冷却水ボックスカバー）との間に押し嵌め可能に、このカウルグリルの内側に設けたリブを前記成形体のばね脚部に係止させる構造を開示する。
しかし、同公報に開示する連結構造では、車両幅方向に長いカウルグリル（カウルトップカバー）のリブを成形体のばね脚部に係止する際に大きな挿入抵抗があり、フロントガラスの下端部に上下方向の曲げ荷重がかかる。
これにより、フロントガラスの端部に破損が生じたり、フロントガラスの裏面に固着した成形体が当該フロントガラスの裏面から剥がれる恐れがある。
また、止水性能が充分とは言えない。
特許文献２は、フロントガラスの下端部裏面に固着したクリップに、カウルグリルの裏面に形成された略Ｌ字形状の舌片部を係合させる構造を開示するが、やはり組付抵抗が大きく、止水性も充分ではない。
特許文献３は、カウルグリル（カウルルーバ）の上縁部に近接して下方に突出させた係止リブを、一対の弾性リップを有するモールの嵌合部に上方から押し込み係止させる構造を開示する。
しかし、同公報に開示する連結構造もカウルグリルの係止リブを上方から嵌合部に押し込む際にフロントガラスの端部に曲げ応力が負荷され、フロントガラスの破損やモールがフロントガラスの裏面から剥がれる恐れがある。
しかし、同公報に開示する連結構造では、車両幅方向に長いカウルグリル（カウルトップカバー）のリブを成形体のばね脚部に係止する際に大きな挿入抵抗があり、フロントガラスの下端部に上下方向の曲げ荷重がかかる。
これにより、フロントガラスの端部に破損が生じたり、フロントガラスの裏面に固着した成形体が当該フロントガラスの裏面から剥がれる恐れがある。
また、止水性能が充分とは言えない。
特許文献２は、フロントガラスの下端部裏面に固着したクリップに、カウルグリルの裏面に形成された略Ｌ字形状の舌片部を係合させる構造を開示するが、やはり組付抵抗が大きく、止水性も充分ではない。
特許文献３は、カウルグリル（カウルルーバ）の上縁部に近接して下方に突出させた係止リブを、一対の弾性リップを有するモールの嵌合部に上方から押し込み係止させる構造を開示する。
しかし、同公報に開示する連結構造もカウルグリルの係止リブを上方から嵌合部に押し込む際にフロントガラスの端部に曲げ応力が負荷され、フロントガラスの破損やモールがフロントガラスの裏面から剥がれる恐れがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特許第３６２１９１９号公報
【文献】特許第５８７３２６６号公報
【文献】特開２０１５－５１６５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
本発明は、カウルグリルとフロントガラスをカウルグリルモールを介して連結する際に、カウルグリルモールがフロントガラスから剥がれにくく、このフロントガラスが破損しにくいものであって、組付性及び止水性に優れる連結構造の提供を目的とする。
また、この連結構造に適したカウルグリルモールの提供を目的とする。
また、この連結構造に適したカウルグリルモールの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本発明は、カウルグリルモールを介したカウルグリルとフロントガラスとの連結構造であって、前記カウルグリルモールは前記フロントガラスの下端側裏面に固定される固定部と、前記固定部から立設した突出部と、前記フロントガラスの下端側裏面に沿って前記カウルグリル側が開口した溝部とを有し、前記突出部は前記カウルグリル側に形成した被係合部を有し、前記溝部は内側に少なくとも１つ以上の、溝部内方に向かって突出したリップを有し、前記カウルグリルの少なくとも一部には前記溝部に挿入する挿入片部と前記カウルグリルモールに係合する係合部とを有し、前記カウルグリルの挿入片部が前記カウルグリルモールの溝部に挿入された状態で当該挿入片部は前記リップに当接しており、前記係合部は前記被係合部に係合していることを特徴とする。
これにより、カウルグリルの挿入片部をカウルグリルモールの溝部に横方向から挿入するように組み付けることができ、カウルグリルの係合部がカウルグリルモールの被係合部に係合するとともに、溝部のリップが挿入片部に当接することで止水されるので、組付性と止水性の両立を図ることができる。
また、上下方向の負荷が少なく、カウルグリルモールの固定部がフロントガラスの裏面から剥がれるのを抑える。
ここで挿入片部とは、カウルグリルの上縁部又はその近傍から下方に延出した挿入部をいい、挿入片部の先端と係合部とを分離してあり、この挿入片部を溝部に挿入しやすくなっているのが好ましい。
また、溝部は断面略コ字形状等、内側に空間部が形成されていることをいう。
これにより、カウルグリルの挿入片部をカウルグリルモールの溝部に横方向から挿入するように組み付けることができ、カウルグリルの係合部がカウルグリルモールの被係合部に係合するとともに、溝部のリップが挿入片部に当接することで止水されるので、組付性と止水性の両立を図ることができる。
また、上下方向の負荷が少なく、カウルグリルモールの固定部がフロントガラスの裏面から剥がれるのを抑える。
ここで挿入片部とは、カウルグリルの上縁部又はその近傍から下方に延出した挿入部をいい、挿入片部の先端と係合部とを分離してあり、この挿入片部を溝部に挿入しやすくなっているのが好ましい。
また、溝部は断面略コ字形状等、内側に空間部が形成されていることをいう。
【0006】
本発明においては、カウルグリルモールの溝部と、前記カウルグリルの挿入片部との間に当接部材を有しているようにしてもよい。
当接部材は、カウルグリルモール側と挿入片部とのどちらかに設けてもよい。
当接部材をカウルグリルモールの溝部の下側の内面に設けると、挿入片部の先端部側を当接部材に支承させながらフロントガラスの裏面と略平行に挿入できるので、フロントガラスの端部に従来のような上下方向の曲げ応力が生じず、破損を抑えることができる。
当接部材は、カウルグリルモール側と挿入片部とのどちらかに設けてもよい。
当接部材をカウルグリルモールの溝部の下側の内面に設けると、挿入片部の先端部側を当接部材に支承させながらフロントガラスの裏面と略平行に挿入できるので、フロントガラスの端部に従来のような上下方向の曲げ応力が生じず、破損を抑えることができる。
【0007】
本発明においては、前記当接部材を溝部の下側の内面に設けた場合に、カウルグリルモールのリップは前記当接部材よりも溝部の開口側に配設してあってもよい。
この場合に、カウルグリルモールの当接部材の溝部開口側立ち上がりには溝部奥側に向かって緩やかに上方傾斜する斜面部を有していてもよく、カウルグリルの挿入片部は当該挿入片部の先端面の下部側であって先端上方側に傾斜したガイド部を有していてもよい。
このようにすると、挿入片部を溝部に挿入組付けする際に当接部の斜面部及びガイド部に沿って挿入片部が上方に誘導されるので、カウルグリルの係合部がカウルグリルモールの被係合部に向けて係合しやすくなる。
また、本発明において、カウルグリルモール溝部の下側の下片部は当該溝の開口幅が広がる方向に延在する開口片部となっているとさらに組付け性が向上する。
この場合に、カウルグリルモールの当接部材の溝部開口側立ち上がりには溝部奥側に向かって緩やかに上方傾斜する斜面部を有していてもよく、カウルグリルの挿入片部は当該挿入片部の先端面の下部側であって先端上方側に傾斜したガイド部を有していてもよい。
このようにすると、挿入片部を溝部に挿入組付けする際に当接部の斜面部及びガイド部に沿って挿入片部が上方に誘導されるので、カウルグリルの係合部がカウルグリルモールの被係合部に向けて係合しやすくなる。
また、本発明において、カウルグリルモール溝部の下側の下片部は当該溝の開口幅が広がる方向に延在する開口片部となっているとさらに組付け性が向上する。
【0008】
本発明において、カウルグリルの係合部は当該係合部の上部が前記カウルグリルモールの被係合部の裏面に当接しているようにしてもよい。
このようにすると、止水性が向上するとともに被係合部の表面側となる突出部の上面が安定するので、カウルグリルの連結端部の上面と、カウルグリルモールの突出部の上面及びフロントガラスの下端側上面とがフラットに安定する。
この場合に、カウルグリルモールの突出部の上端には前記フロントガラスの下端側端面の少なくとも上部の一部に当接する凸部を有していると、意匠性に優れる。
すなわち、ガラス端面が均一でなく、表面に凹凸がある場合であっても、凸部とフロントガラスの下端側端面の上部で当接するため、ガラス端面の表面の凹凸が外部から視認されにくく、フロントガラスとカウルグリルモールで一体感を有する、スッキリとした印象を需要者に与える。
この凸部は可撓性を有する、可撓性リップに形成されていてもよい。
これにより、可撓性リップがフロントガラスの下端側端面の上部に、より密着するので、フロントガラスとカウルグリルモールの隙間が狭くなり、フロントガラスとカウルグリルモールでの一体感が増し、密着性向上による止水性能も向上する。
このようにすると、止水性が向上するとともに被係合部の表面側となる突出部の上面が安定するので、カウルグリルの連結端部の上面と、カウルグリルモールの突出部の上面及びフロントガラスの下端側上面とがフラットに安定する。
この場合に、カウルグリルモールの突出部の上端には前記フロントガラスの下端側端面の少なくとも上部の一部に当接する凸部を有していると、意匠性に優れる。
すなわち、ガラス端面が均一でなく、表面に凹凸がある場合であっても、凸部とフロントガラスの下端側端面の上部で当接するため、ガラス端面の表面の凹凸が外部から視認されにくく、フロントガラスとカウルグリルモールで一体感を有する、スッキリとした印象を需要者に与える。
この凸部は可撓性を有する、可撓性リップに形成されていてもよい。
これにより、可撓性リップがフロントガラスの下端側端面の上部に、より密着するので、フロントガラスとカウルグリルモールの隙間が狭くなり、フロントガラスとカウルグリルモールでの一体感が増し、密着性向上による止水性能も向上する。
【0009】
本発明において、当接部材はカウルグリルに上方への付勢力が作用する弾性部材であってもよい。
このようにすると、カウルグリルの挿入組付け作業及び取り外し作業が容易になる。
この場合にも弾性部材からなる当接部材は、カウルグリルモール側とカウルグリル側のどちら側に設けてもよい。
このようにすると、カウルグリルの挿入組付け作業及び取り外し作業が容易になる。
この場合にも弾性部材からなる当接部材は、カウルグリルモール側とカウルグリル側のどちら側に設けてもよい。
【0010】
例えば、弾性部材からなる当接部材は前記溝部の下側を形成する下片部に設けてあり、前記弾性部材の上面は前記挿入片部の挿入方向と略平行面になっていると、挿入片部の挿入が容易になる。
この場合に、カウルグリルモールとは別体のモールクリップをこのカウルグリルモールに取り付けるようにして、モールクリップに当接部材を設けてもよい。
また、挿入片部側に前記当接部材を設ける際に、この挿入片部に一体的に設けてもよく、別部品のカウルクリップに上記当接部材を設けてもよい。
この場合に、カウルグリルモールとは別体のモールクリップをこのカウルグリルモールに取り付けるようにして、モールクリップに当接部材を設けてもよい。
また、挿入片部側に前記当接部材を設ける際に、この挿入片部に一体的に設けてもよく、別部品のカウルクリップに上記当接部材を設けてもよい。
【0011】
本発明に係るカウルグリルモールは、カウルグリルとフロントガラスとの連結用カウルグリルモールであって、前記カウルグリルモールは前記フロントガラスの下端側裏面に固定される固定部と、前記固定部から立設した突出部と、前記フロントガラスの下端側裏面に沿って前記カウルグリル側が開口した溝部とを有し、前記突出部は前記カウルグリル側に形成した被係合部を有し、前記溝部は内側に少なくとも１つ以上の、溝部内方に向かって突出したリップを有し、前記カウルグリルの少なくとも一部には前記溝部に挿入する挿入片部と前記カウルグリルモールに係合する係合部とを有し、前記カウルグリルの挿入片部が前記カウルグリルモールの溝部に挿入されると当該挿入片部は前記リップに当接して、前記係合部は前記被係合部に係合するものであることを特徴とする。
【発明の効果】
【0012】
本発明に係るカウルグリルモールを用いることで、カウルグリルとフロントガラスの連結構造として、カウルグリルの連結部を上下両方から挟み込むようにカウルグリルモールで保持させたので、カウルグリルの嵌合安定性に優れ、連結部の上面をフラットにしやすく、外観意匠性が向上し、止水性にも優れる。
また、カウルグリルに形成した挿入片部をカウルグリルモールの溝部に横から挿入し、これにリップを接触させる構造であるため、従来のリブを係止させる構造に比較して、組付抵抗が小さく、組付け時にカウルグリルモールの固定部がフロントガラスの裏面から剥がれるのを抑える。
また、カウルグリルに形成した挿入片部をカウルグリルモールの溝部に横から挿入し、これにリップを接触させる構造であるため、従来のリブを係止させる構造に比較して、組付抵抗が小さく、組付け時にカウルグリルモールの固定部がフロントガラスの裏面から剥がれるのを抑える。
【図面の簡単な説明】
【0013】
【図1】実施例１の連結部の断面構造を示し、（ａ）～（ｄ）は組付けの流れを示す。
【図2】カウルグリルモールの溝部に第１リップと第２リップを設けた実施例２を示す。（ａ）は組付前、（ｂ）は組付後を示す。
【図3】車両のフロントガラスの下端部にカウルグリルを連結した外観を示す。
【図5】実施例３の断面図を示す
【図6】実施例４の断面図を示す。
【図7】実施例５の断面図を示す。
【図8】実施例６の断面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【0014】
図３に車両のフロント部を示し、Ａ－Ａ線断面図を図４に示す。
カウルグリル２０は、ボンネット２とフロントガラス１との間に車両幅方向に沿って取り付けられていて、フロントコンポーネント内に雨水が流れ込むのを防止する。
カウルグリル２０は、フロントガラス１とカウルグリルモール１０を介して連結されている。
図４では、ワイパー等の表示を省略してあるが、このワイパーの摺動性を考慮すると、上記連結部はフラットであるのが好ましい。
カウルグリル２０の先端側は、クロスメンバー３に取り付けられ保持されている。
カウルグリル２０は、ボンネット２とフロントガラス１との間に車両幅方向に沿って取り付けられていて、フロントコンポーネント内に雨水が流れ込むのを防止する。
カウルグリル２０は、フロントガラス１とカウルグリルモール１０を介して連結されている。
図４では、ワイパー等の表示を省略してあるが、このワイパーの摺動性を考慮すると、上記連結部はフラットであるのが好ましい。
カウルグリル２０の先端側は、クロスメンバー３に取り付けられ保持されている。
【0015】
図１に実施例１に係るカウルグリルモール１０を用いて、カウルグリル２０とフロントガラス１とを連結した例を示す。
カウルグリルモール１０は樹脂成形品であり、必要に応じて金属製の芯材１３ｄを有する。
カウルグリルモール１０は、フロントガラス１の下端側裏面１ｂに固定される固定部１１と、その先をクランク状に曲げて立設した突出部１２を有する。
なお、固定部の固定は接着剤を用いてもよいが、作業性のよい点で両面テープで固定するのが好ましい。
突出部１２は、フロントガラス１の端面１ａに沿って立ち上がり、端面１ａの少なくとも一部に接する凸部１２ｂを有する。
突出部１２の上面は、フラット面１２ｄに形成され、意匠面となる。
このフラット面１２ｄのカウルグリル側の端部裏面に弾性材からなる爪部１２ｃを形成し、内側に被係合部１２ａが形成されている。
カウルグリルモール１０の固定部１１の下側には、断面略コ字形状の溝部１３を形成してあり、この溝部１３の下側を形成する下片部１３ｂの内面に断面略台形形状の当接部材１４を立設してあり、溝部１３の上側を形成する上片部１３ａの内面に弾性材からなる第１リップ１５を設けてある。
溝部１３の断面形状は、略コ字状，略Ｕ字状，略Ｖ字状等、溝部を形成する形状であれば制限がないが、後述するカウルグリルモールの挿入片部２１の挿入しやすさからすると、略コ字状が最も好ましい。
また、当接部材１４は、カウルグリルモール１０とカウルグリル２０の締結時に、挿入片部２１に当接する程度に溝部の内方に向かい、突出形成されるものである。
当接部材１４の断面形状は、台形状，四角形状，三角形状等制限はないが、挿入片部２１と当接するフラット面を確保しやすく、斜面部１４ａにより挿入片部２１が上方に誘導される略台形状が最も好ましい。
さらに、当接部材は溝部１３の下側に形成しても上側に形成してもよいが、組付け性のよい点で下側に形成するのが好ましい。
本実施例で第１リップ１５は、上片部１３ａと立設した突出部１２とのコーナー部から開口側に斜めに張り出したリップ形状になっていて、第１リップ１５は当接部材１４の位置よりも開口側に配設してある。
第１リップ１５は、止水性，組付抵抗を考慮すると、組付け時に撓む弾性体であるのが好ましい。
特に弾性体を軟質樹脂とすると、止水性と組付け抵抗のバランスがよく、好ましい。
また、当接部材１４の開口側は、上方に向けて溝部１３の奥側に傾斜した斜面部１４ａとなっている。
この斜面部１４ａは、挿入性の観点から１５～４５度で傾斜し、好ましくは２５～３５度である。
また、下片部１３ｂの先端側は、挿入片部２１が溝部１３に入りやすいように溝の開口幅が広がる方向に延在させた開口片部１３ｃとなっている。
開口幅が広がる形状であれば、段差状でも徐々に広げてもよい。
カウルグリルモール１０は樹脂成形品であり、必要に応じて金属製の芯材１３ｄを有する。
カウルグリルモール１０は、フロントガラス１の下端側裏面１ｂに固定される固定部１１と、その先をクランク状に曲げて立設した突出部１２を有する。
なお、固定部の固定は接着剤を用いてもよいが、作業性のよい点で両面テープで固定するのが好ましい。
突出部１２は、フロントガラス１の端面１ａに沿って立ち上がり、端面１ａの少なくとも一部に接する凸部１２ｂを有する。
突出部１２の上面は、フラット面１２ｄに形成され、意匠面となる。
このフラット面１２ｄのカウルグリル側の端部裏面に弾性材からなる爪部１２ｃを形成し、内側に被係合部１２ａが形成されている。
カウルグリルモール１０の固定部１１の下側には、断面略コ字形状の溝部１３を形成してあり、この溝部１３の下側を形成する下片部１３ｂの内面に断面略台形形状の当接部材１４を立設してあり、溝部１３の上側を形成する上片部１３ａの内面に弾性材からなる第１リップ１５を設けてある。
溝部１３の断面形状は、略コ字状，略Ｕ字状，略Ｖ字状等、溝部を形成する形状であれば制限がないが、後述するカウルグリルモールの挿入片部２１の挿入しやすさからすると、略コ字状が最も好ましい。
また、当接部材１４は、カウルグリルモール１０とカウルグリル２０の締結時に、挿入片部２１に当接する程度に溝部の内方に向かい、突出形成されるものである。
当接部材１４の断面形状は、台形状，四角形状，三角形状等制限はないが、挿入片部２１と当接するフラット面を確保しやすく、斜面部１４ａにより挿入片部２１が上方に誘導される略台形状が最も好ましい。
さらに、当接部材は溝部１３の下側に形成しても上側に形成してもよいが、組付け性のよい点で下側に形成するのが好ましい。
本実施例で第１リップ１５は、上片部１３ａと立設した突出部１２とのコーナー部から開口側に斜めに張り出したリップ形状になっていて、第１リップ１５は当接部材１４の位置よりも開口側に配設してある。
第１リップ１５は、止水性，組付抵抗を考慮すると、組付け時に撓む弾性体であるのが好ましい。
特に弾性体を軟質樹脂とすると、止水性と組付け抵抗のバランスがよく、好ましい。
また、当接部材１４の開口側は、上方に向けて溝部１３の奥側に傾斜した斜面部１４ａとなっている。
この斜面部１４ａは、挿入性の観点から１５～４５度で傾斜し、好ましくは２５～３５度である。
また、下片部１３ｂの先端側は、挿入片部２１が溝部１３に入りやすいように溝の開口幅が広がる方向に延在させた開口片部１３ｃとなっている。
開口幅が広がる形状であれば、段差状でも徐々に広げてもよい。
【0016】
カウルグリル２０は樹脂成形品であり、上縁部から下側に折り曲げ形成し、その先端を溝部又はフロントガラスの裏面に沿って形成した挿入片部２１と、下側方向の挿入片部途中から分岐して上方に折り曲げた係合部２２とを有する。
挿入片部の断面形状は、略Ｌ字状，Ｊ字状，Ｓ字状等、上縁部から下側に向けて折り曲げ形成し、その先端が溝部又はフロントガラスに沿った形状であれば何でもよい。
成形性，挿入性の点からは、断面略Ｌ字状がよい。
挿入片部２１の先端部を溝部１３に挿入しやすいように係合部２２と分離形成されていればよく、本実施例の断面形状に限定されない。
また、本実施例では、挿入片部２１の先端部は先端面の下部側であって、コーナー部を切除した形状（先端上方側に傾斜した）のガイド部２１ａを形成してある。
挿入片部の断面形状は、略Ｌ字状，Ｊ字状，Ｓ字状等、上縁部から下側に向けて折り曲げ形成し、その先端が溝部又はフロントガラスに沿った形状であれば何でもよい。
成形性，挿入性の点からは、断面略Ｌ字状がよい。
挿入片部２１の先端部を溝部１３に挿入しやすいように係合部２２と分離形成されていればよく、本実施例の断面形状に限定されない。
また、本実施例では、挿入片部２１の先端部は先端面の下部側であって、コーナー部を切除した形状（先端上方側に傾斜した）のガイド部２１ａを形成してある。
【0017】
図１に示した（ａ）～（ｄ）に沿って組付けの流れを説明する。
カウルグリル２０の挿入片部２１の先端側を溝部１３の開口側からフロントガラス１の裏面１ｂとほぼ平行に挿入する。
すると、図１（ｂ）に示すように、挿入片部２１の先端ガイド部２１ａが当接部材１４の斜面部１４ａに沿って持ち上がるように挿入される。
この状態では、第１リップ１５の先端が溝部１３の奥側に折り曲げるようにして当接してシール部を形成し、カウルグリル２０の係合部２２の先端部が被係合部１２ａの裏面部に当接する。
これにより、突出部１２のフラット面１２ｄが安定し、図１（ｄ）に示すようにカウルグリル２０の上縁部表面２３、カウルグリルモール１０の突出部のフラット面１２ｄ及びフロントガラス１の表面１ｃとがフラットに連結されている。
カウルグリル２０の挿入片部２１の先端側を溝部１３の開口側からフロントガラス１の裏面１ｂとほぼ平行に挿入する。
すると、図１（ｂ）に示すように、挿入片部２１の先端ガイド部２１ａが当接部材１４の斜面部１４ａに沿って持ち上がるように挿入される。
この状態では、第１リップ１５の先端が溝部１３の奥側に折り曲げるようにして当接してシール部を形成し、カウルグリル２０の係合部２２の先端部が被係合部１２ａの裏面部に当接する。
これにより、突出部１２のフラット面１２ｄが安定し、図１（ｄ）に示すようにカウルグリル２０の上縁部表面２３、カウルグリルモール１０の突出部のフラット面１２ｄ及びフロントガラス１の表面１ｃとがフラットに連結されている。
【0018】
図２に、実施例２のカウルグリルモール１０Ａの断面形状例を示す。
本実施例は、当接部材１４より開口側に弾性材からなる第２リップ１６を設けた例であり、図２（ｂ）に示すように上下の第１及び第２リップ１５，１６にてシール部を形成した例となっている。
本実施例は、当接部材１４より開口側に弾性材からなる第２リップ１６を設けた例であり、図２（ｂ）に示すように上下の第１及び第２リップ１５，１６にてシール部を形成した例となっている。
【0019】
図５に実施例３の断面図を示す。
実施例１と共通する部位は、同じ符号を付けて詳細な説明は省略する。
本実施例３は、断面略コ字形状の溝部１３の一部をモールクリップ３０とし、このモールクリップ３０に弾性部材からなる当接部材３４を溝部１３の内包に向けて突出して形成した例である。
当接部材３４は、溝部１３側に向けて傾斜しており、カウルグリル２０に設けた挿入片部２１の下側に平坦部材１２１を設けてある。
これにより、カウルグリル２０の平坦部材１２１の平坦な下面を、傾斜した当接部材３４に沿って挿入することで、係合部２２を被係合部１２ａに係合させることができる。
この際に、当接部材３４はモールクリップ３０の下側の下片部１３ｂから溝部１３の内方に向けて突出して形成されており、該当接部材３４は弾性材から形成されているため、カウルグリル２０を上方に持ち上げる方向に付勢力が作用している。
これにより、組付け作業時に、係合部２２を上方の被係合部１２ａへ向かって持ち上げる付勢力が働き、カウルグリルをカウルグリルモールに組み付けやすくなる。
また、同様に係合部２２を上方の被係合部１２ａへ向かって持ち上げる付勢力によって、取付状態を強固に保持する。
さらに、当接部材３４は容易に変形可能であるので、取り外し作業時には、カウルグリルモールからカウルグリルを無理なく取り外す事ができ、カウルグリルモール又はカウルグリルの破損を防ぐ。
モールクリップ３０は、溝部１３の内側に挿入する取付部３１を有し、この取付部３１の先端側に略Ｕ字状に折り返した係止片３３を有し、この復元力にて溝部１３の内側に保持されるとともに、溝部１３の下側の下片部１３ｂの開口片部１３ｃに係止する係止爪部３２を有している。
また、モールクリップ３０の下側の下片部１３ｂのカウルグリル側端部には、カウルグリル２０の下面側を支える支持片部３５を有している。
このように、カウルグリルモール１０に別部品のモールクリップを用いて、カウルグリル２０を組付けてもよい。
また、本実施例は、突出部１２にガラスの端部に接する可撓性リップ１２ｅを設けた例になっている。
実施例１と共通する部位は、同じ符号を付けて詳細な説明は省略する。
本実施例３は、断面略コ字形状の溝部１３の一部をモールクリップ３０とし、このモールクリップ３０に弾性部材からなる当接部材３４を溝部１３の内包に向けて突出して形成した例である。
当接部材３４は、溝部１３側に向けて傾斜しており、カウルグリル２０に設けた挿入片部２１の下側に平坦部材１２１を設けてある。
これにより、カウルグリル２０の平坦部材１２１の平坦な下面を、傾斜した当接部材３４に沿って挿入することで、係合部２２を被係合部１２ａに係合させることができる。
この際に、当接部材３４はモールクリップ３０の下側の下片部１３ｂから溝部１３の内方に向けて突出して形成されており、該当接部材３４は弾性材から形成されているため、カウルグリル２０を上方に持ち上げる方向に付勢力が作用している。
これにより、組付け作業時に、係合部２２を上方の被係合部１２ａへ向かって持ち上げる付勢力が働き、カウルグリルをカウルグリルモールに組み付けやすくなる。
また、同様に係合部２２を上方の被係合部１２ａへ向かって持ち上げる付勢力によって、取付状態を強固に保持する。
さらに、当接部材３４は容易に変形可能であるので、取り外し作業時には、カウルグリルモールからカウルグリルを無理なく取り外す事ができ、カウルグリルモール又はカウルグリルの破損を防ぐ。
モールクリップ３０は、溝部１３の内側に挿入する取付部３１を有し、この取付部３１の先端側に略Ｕ字状に折り返した係止片３３を有し、この復元力にて溝部１３の内側に保持されるとともに、溝部１３の下側の下片部１３ｂの開口片部１３ｃに係止する係止爪部３２を有している。
また、モールクリップ３０の下側の下片部１３ｂのカウルグリル側端部には、カウルグリル２０の下面側を支える支持片部３５を有している。
このように、カウルグリルモール１０に別部品のモールクリップを用いて、カウルグリル２０を組付けてもよい。
また、本実施例は、突出部１２にガラスの端部に接する可撓性リップ１２ｅを設けた例になっている。
【0020】
図６は、実施例４の断面図を示す。
本実施例４は、カウルグリル２０側の挿入片部２１の一部をカウルクリップ４０とし、当接部材４４を挿入片部２１側に形成した例である。
カウルクリップ４０は、ベース部４１の両側から爪部４２，４３を立ち上げた断面コ字形状の係止部を用いて、挿入片部２１に取り付ける例となっている。
カウルクリップ４０の下面側から溝部１３の開口側に向けて斜めに垂下した当接部材４４を形成した例になっている。
当接部材４４は、挿入片部２１（カウルクリップ４０）を溝部１３に挿入する際に、弾性変形する弾性部材からなり、カウルグリル２０を上方に向けて持ち上げる付勢力が作用している。
このように、当接部材４４をカウルグリル２０の挿入片部２１側に設けてもよい。
これにより、組付け作業時に、係合部２２を上方の被係合部１２ａへ向かって持ち上げる付勢力が働き、前記実施例と同様、組付け作業を容易にし、取付状態を強固に保持する。
また、前記実施例と同様、取り外し作業を容易にする。
本実施例４は、カウルグリル２０側の挿入片部２１の一部をカウルクリップ４０とし、当接部材４４を挿入片部２１側に形成した例である。
カウルクリップ４０は、ベース部４１の両側から爪部４２，４３を立ち上げた断面コ字形状の係止部を用いて、挿入片部２１に取り付ける例となっている。
カウルクリップ４０の下面側から溝部１３の開口側に向けて斜めに垂下した当接部材４４を形成した例になっている。
当接部材４４は、挿入片部２１（カウルクリップ４０）を溝部１３に挿入する際に、弾性変形する弾性部材からなり、カウルグリル２０を上方に向けて持ち上げる付勢力が作用している。
このように、当接部材４４をカウルグリル２０の挿入片部２１側に設けてもよい。
これにより、組付け作業時に、係合部２２を上方の被係合部１２ａへ向かって持ち上げる付勢力が働き、前記実施例と同様、組付け作業を容易にし、取付状態を強固に保持する。
また、前記実施例と同様、取り外し作業を容易にする。
【0021】
図７は、実施例５の断面図を示す。
本実施例５は、カウルグリル２０の挿入片部２１を弾性材で形成し、先端側を下側に略Ｕ字形状に折り返して、挿入片部２１に一体的に当接部材２１ｂを形成した例となっている。
これにより、組付け作業時に、係合部２２を上方の被係合部１２ａへ向かって持ち上げる付勢力が働き、前記実施例と同様、組付け作業を容易にし、取付状態を強固に保持する。
また、前記実施例と同様、取り外し作業を容易にする。
本実施例５は、カウルグリル２０の挿入片部２１を弾性材で形成し、先端側を下側に略Ｕ字形状に折り返して、挿入片部２１に一体的に当接部材２１ｂを形成した例となっている。
これにより、組付け作業時に、係合部２２を上方の被係合部１２ａへ向かって持ち上げる付勢力が働き、前記実施例と同様、組付け作業を容易にし、取付状態を強固に保持する。
また、前記実施例と同様、取り外し作業を容易にする。
【0022】
図８は、実施例６の断面図を示す。
本実施例６は、溝部１３の下片部１３ｂの開口部側に、カウルグリル２０の挿入片部２１を挿入する際の台座となるように、当接部材１１４を形成した例である。
当接部材１１４は弾性材であってもよく、また当接部材が弾性材でなくても下片部１３ｂが弾性材として作用する。
また、当接部材１１４の上面部１１４ａは挿入片部２１の挿入方向と概ね平行になった平坦面になっている。
これにより、カウルグリル２０の挿入片部２１を台座として機能する当接部材１１４の上面部１１４ａに沿って挿入することで、挿入片部２１を溝部１３内へ導くことができ、無理なく容易に組み付けることができる。
本実施例６は、溝部１３の下片部１３ｂの開口部側に、カウルグリル２０の挿入片部２１を挿入する際の台座となるように、当接部材１１４を形成した例である。
当接部材１１４は弾性材であってもよく、また当接部材が弾性材でなくても下片部１３ｂが弾性材として作用する。
また、当接部材１１４の上面部１１４ａは挿入片部２１の挿入方向と概ね平行になった平坦面になっている。
これにより、カウルグリル２０の挿入片部２１を台座として機能する当接部材１１４の上面部１１４ａに沿って挿入することで、挿入片部２１を溝部１３内へ導くことができ、無理なく容易に組み付けることができる。
【符号の説明】
【0023】
１ フロントガラス
１ａ 端面
１ｂ 裏面
１０ カウルグリルモール
１１ 固定部
１２ 突出部
１２ａ 被係合部
１２ｂ 凸部
１２ｃ 爪部
１２ｅ 止水リップ
１３ 溝部
１３ａ 上片部
１３ｂ 下片部
１３ｃ 開口片部
１４ 当接部材
１４ａ 斜面部
１５ 第１リップ
１６ 第２リップ
２０ カウルグリル
２１ 挿入片部
２１ａ ガイド部
２１ｂ 当接部材
２２ 係合部
３０ モールクリップ
３４ 当接部材
４０ カウルクリップ
４４ 当接部材
１１４ 当接部材
１ａ 端面
１ｂ 裏面
１０ カウルグリルモール
１１ 固定部
１２ 突出部
１２ａ 被係合部
１２ｂ 凸部
１２ｃ 爪部
１２ｅ 止水リップ
１３ 溝部
１３ａ 上片部
１３ｂ 下片部
１３ｃ 開口片部
１４ 当接部材
１４ａ 斜面部
１５ 第１リップ
１６ 第２リップ
２０ カウルグリル
２１ 挿入片部
２１ａ ガイド部
２１ｂ 当接部材
２２ 係合部
３０ モールクリップ
３４ 当接部材
４０ カウルクリップ
４４ 当接部材
１１４ 当接部材
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】