特許 7121983 スクリード装置及びそれを用いた道路舗装機械

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-08-10

(45)【発行日】2022-08-19

(54)【発明の名称】スクリード装置及びそれを用いた道路舗装機械

(51)【国際特許分類】

   E01C 19/48 20060101AFI20220812BHJP

【ＦＩ】

E01C19/48 A

【請求項の数】 20

(21)【出願番号】P 2018143074

(22)【出願日】2018-07-31

(65)【公開番号】P2020020123

(43)【公開日】2020-02-06

【審査請求日】2021-03-26

(73)【特許権者】

【識別番号】000235163

【氏名又は名称】範多機械株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100136847

【弁理士】

【氏名又は名称】▲高▼山 嘉成

(72)【発明者】

【氏名】徳田 憲作

(72)【発明者】

【氏名】妹尾 達規

【審査官】高橋 雅明

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１０－２４２３５９（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０４－０９７９０７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００１－０１１８１６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－２４９８９９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１０－２８１０３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－３０７５３５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０１Ｃ １９／４８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

道路舗装機械におけるスクリード装置であって、
アスファルト合材を敷き均すためのスクリードプレートと、
前記スクリードプレートの上方に設けられており、前記スクリードプレートを加熱するためのスクリード加熱装置とを備え、
前記スクリード加熱装置は、
バーナーと、
前記バーナーとは、分離して設けられており、空気を供給するための空気供給源と、
前記バーナーによって加熱された加熱空気を、前記スクリードプレートの全体に行き渡らせるためのダクト部とを含み、
前記ダクト部は、
ダクト外筐体と、
前記ダクト外筐体の内部の下方に設けられており、前記バーナーによって加熱された前記加熱空気を、前記スクリードプレートの全体に行き渡らせるための加熱層と、
前記ダクト外筐体の内部であって前記加熱層の上方に設けられており、前記加熱層とは仕切られた別の空洞であって、前記空気供給源からの空気を前記加熱層に供給するエアー供給層とを有し、
前記ダクト外筐体は、
前記空気供給源から供給される前記空気を前記エアー供給層に供給するための送風口と、
前記バーナーからの前記加熱空気を前記加熱層に送ることができるような位置に前記バーナーを取り付けるためのバーナー取付部とを有し、
前記送風口と前記バーナー取付部とが、前記外筐体において、分離した位置に設けられることで、前記バーナーと前記空気供給源とが分離して設けられることを特徴とする、スクリード装置。

【請求項2】

前記加熱層と前記エアー供給層とを仕切るための部材には、前記エアー供給層から、前記加熱層に対して、空気を供給することができるように、一以上の隙間が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載のスクリード装置。

【請求項3】

前記一以上の隙間の１つは、前記バーナーからの火炎の出口部分に、空気を供給するための隙間であることを特徴とする、請求項２に記載のスクリード装置。

【請求項4】

前記隙間は、火炎の噴出方向に沿って、空気を供給するように形成されていることを特徴とする、請求項３に記載のスクリード装置。

【請求項5】

前記一以上の隙間の１つは、前記スクリードプレートを車幅方向から見たときの中央部分に設けられていることを特徴とする、請求項２～４のいずれかに記載のスクリード装置。

【請求項6】

前記中央部分とは、前記スクリードプレートを車幅方向に５分割したときの真ん中の分割領域であることを特徴とする、請求項５に記載のスクリード装置。

【請求項7】

前記スクリード加熱装置は、左右に移動可能な副スクリード装置に用いられていることを特徴とする、請求項５に記載のスクリード装置。

【請求項8】

前記ダクト部は、前記加熱層を上下に分割する仕切りを有し、
前記仕切りは、前記加熱層の上側の層から下側の層へ前記加熱空気が流れるように、前記中央部分に、隙間を有していることを特徴とする、請求項５に記載のスクリード装置。

【請求項9】

前記一以上の隙間の１つは、前記バーナーとは反対側の端部分に設けられていることを特徴とする、請求項２～４のいずれかに記載のスクリード装置。

【請求項10】

前記端部分とは、前記スクリードプレートを車幅方向に５分割したときの前記バーナーとは、反対側の分割領域であることを特徴とする、請求項９に記載のスクリード装置。

【請求項11】

前記端部分に設けられた隙間からは、前記バーナーの火炎の噴出方向とは逆の方向に空気が供給されることを特徴とする、請求項９に記載のスクリード装置。

【請求項12】

前記ダクト部は、前記加熱層を上下に分割する仕切りを有し、
前記仕切りは、前記加熱層の上側の層から下側の層へ前記加熱空気が流れるように、前記端部分に、隙間を有していることを特徴とする、請求項９に記載のスクリード装置。

【請求項13】

前記スクリード加熱装置は、主スクリード装置に用いられていることを特徴とする、請求項９に記載のスクリード装置。

【請求項14】

前記主スクリード装置において、前記スクリード加熱装置は、左右に設けられていることを特徴とする、請求項１３に記載のスクリード装置。

【請求項15】

前記ダクト部は、前記加熱層を上下に分割する仕切りを有し、
前記仕切りは、前記加熱層の上側の層から下側の層へ前記加熱空気が流れるように、隙間を有していることを特徴とする、請求項１に記載のスクリード装置。

【請求項16】

前記スクリード加熱装置は、前記下側の層からの前記加熱空気を上方に排出するための煙突部を含むことを特徴とする、請求項８，１２，又は１５に記載のスクリード装置。

【請求項17】

前記ダクト部は、筐体の内部に取り付けられた仕切り板によって、前記加熱層と前記エアー供給層とを構成していることを特徴とする、請求項１に記載のスクリード装置。

【請求項18】

前記仕切り板は、前記バーナーとは反対側が斜め下方向に傾斜していることを特徴とする、請求項１７に記載のスクリード装置。

【請求項19】

前記ダクト部は、前記バーナーの下部に通気口を有することを特徴とする、請求項１に記載のスクリード装置。

【請求項20】

請求項１～１９のいずれかに記載のスクリード装置を備える、道路舗装機械。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、アスファルトフィニッシャなどの道路舗装機械に用いられるスクリード装置に関し、より特定的には、スクリードプレートの加熱装置に特徴を有するスクリード装置に関する。

【背景技術】

【0002】

アスファルトフィニッシャなどの道路舗装機械に用いられるスクリード装置には、スクリードプレートを加熱するためのスクリード加熱装置が設けられている。スクリード加熱装置におけるスクリードプレートの加熱方式として、従来、本願出願人は、以下の３つの方式を用いていた。

【0003】

第１は、ダクト方式と称する方式である。図１１は、ダクト方式の従来のスクリード加熱装置の断面図である。ダクト方式では、スクリード装置内に全体的に配置されたダクト９０の入り口９１にバーナー９２を取り付けて、ダクト９０内の空気全体を加熱することで、スクリードプレート９３を加熱する。

【0004】

第２は、ブロア方式と称する方式である。図１２は、ブロア方式の従来のスクリード加熱装置の断面図である。ブロア方式では、ブロア９４からの送風を、バーナー９５の背後から当てることで、バーナー９５の火炎によって加熱された空気を、ダクト９６全体に行き渡らせて、スクリードプレート９３を加熱する。

【0005】

第３は、専用ブロアバーナー方式と称する方式である。図１３は、専用ブロアバーナー方式の従来のスクリード加熱装置の断面図である。専用ブロアバーナー方式では、ブロア９７とバーナー９８とが一体化された専用のブロア付きバーナー９９を用い、スクリードプレート９３の上方向からブロア付きバーナー９９の火炎を噴出して、ダクト１００を介して、スクリードプレート９３全体を加熱する。

【0006】

図１１ないし図１３に示したスクリード加熱装置は、本願出願人の製品において採用されているものであるが、特許文献１ないし８には、他の構造が開示されている。

【0007】

特許文献１及び２には、バーナーを用いて、スクリードプレートの上方から、直接、スクリードプレートを加熱する装置が開示されている。

【0008】

特許文献３には、スクリードプレートの端部分に設けられたバーナーで、スクリードプレートを加熱する装置が開示されている。

【0009】

特許文献４には、燃焼装置とブロアとを設けて、ブロアからの送風によって、燃焼装置の熱気をスクリードプレートに送って、スクリードプレートを加熱する装置が開示されている。

【0010】

特許文献５には、バーナーボックスにブロアで空気を送って、燃焼ガスをダクトを介して、吹出孔から吹き出して、スクリードプレートを加熱する装置が開示されている。

【0011】

特許文献６には、バーナー本体をスクリードに取り付け、バーナー本体に二次空気挿入口ブロアを設けて、スクリードプレートを加熱する装置が開示されている。

【0012】

特許文献７には、スクリード装置の内部へ空気を送風するブロアと、ブロアよりも下流側に設けられたバーナーとを用いて、スクリードプレートを加熱する装置が開示されている。

【0013】

特許文献８には、バーナーと、バーナーによる熱せられた空気を送り出すブロアと、ブロアによって送り込まれた熱風を開口穴からスクリードプレートに吹き付けるダクトとを備える装置が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0014】

【文献】特開平８－８５９１５号公報

【文献】特公昭６０－１６５２５号公報

【文献】特開平１０－１４７９０９号公報

【文献】特開２０１０－２４２３５９号公報

【文献】特開平７－３００８１３号公報

【文献】実開平７－３１９１０号公報

【文献】特開２００６－２４９８９９号公報

【文献】特開２００９－１２７３９７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0015】

以下、図１１ないし図１３に示したスクリード加熱装置が有する課題について、説明する。
（１）加熱ムラについて
ダクト方式によるスクリード加熱装置の場合、バーナー直下と遠方とでは、加熱時間に差が出てしまう。遠方を充分に加熱するか、または、遠方の放熱による温度低下を補うために、加熱時間を長くして、加熱ムラを防止しようとすると、バーナー直下のみが過加熱となってしまう場合がある。
この点に関して、ブロア方式及び専用ブロアバーナー方式によるスクリード加熱装置の場合、ブロアの送風によって加熱をダクト全体に行き渡らすことができるので、バーナー直下と遠方との温度差を減らすことができ、スクリードプレートの加熱ムラは少なくできる。

【0016】

（２）加熱効率について
ダクト方式によるスクリード加熱装置の場合、外気温など環境によっては加熱時間を多くする必要があり、バーナーからの遠方部分を必要温度に保つために、バーナー直下が過加熱になってしまう場合がある。
ブロア方式及び専用ブロアバーナー方式によるスクリード加熱装置の場合、火炎にエアーを混合することで、火炎の温度を下げてしまうため、捨てる熱量が増えてしまう。そのため、従来は、加熱時間が長くならないように、バーナーのノズル径を大きくして、バーナーからの熱量を大きくしていた。結果、ガス使用量が多くなっていた。

【0017】

（３）上面フレームの加熱について
ダクト方式によるスクリード加熱装置の場合、火炎を下方向に放出しているが、火炎放出直後以降は、上面も下面と同条件で加熱してしまう。その加熱の影響でフレーム上面も温度上昇し、装置内部の温度も上昇してしまう。
ブロア方式によるスクリード加熱装置の場合、図１２に示すような構造では、バーナーからの火炎の噴射方向と、ブロアからの送風方向とは、横向きであるため、出来る限り、下面を加熱することとはなるが、上面の加熱は避けられない。
専用ブロアバーナー方式によるスクリード加熱装置の場合、図１３に示すような構造では、エアー混入後の火炎を下方向に放出しているため、火炎分岐以降は上面も下面と同条件で加熱してしまうこととなる。その加熱の影響でフレーム上面も温度上昇し、装置内部の温度も上昇してしまう。
いずれの方式においても、フレーム上面の温度上昇を防止するために断熱材を設けているが、断熱材が雨水、結露の水、洗車水などの水分等を含んでしまっていた場合には、断熱材内部の水分等が蒸発するのに熱が奪われてしまい、スクリードプレートの加熱効率にも影響がある。

【0018】

（４）スペースについて
ダクト方式によるスクリード加熱装置の場合、上面フレームへの加熱の影響を抑えるために、上面フレームを保護するための構造が必要となる。
ブロア方式及び専用ブロアバーナー方式によるスクリード加熱装置の場合、ブロア、バーナー、エアー供給ホースの収納スペースが必要となる。
（５）コストについて
ダクト方式によるスクリード加熱装置の場合、過加熱が多くなる使い方をしていると、周辺部品の交換が必要となり、結果として、ランニングコストが高くなる。
専用ブロアバーナー方式によるスクリード加熱装置の場合は、専用のブロアー付きバーナーが高額なものとなる。

【0019】

このように、従来のスクリード加熱装置では、加熱ムラ、加熱効率、上面フレームの加熱、スペース、及びコストの面で、課題があった。

【0020】

それゆえ、本発明は、加熱ムラが少なくすることができるスクリード装置を提供することを目的とする。また、本発明は、加熱効率を高くすることができるスクリード装置を提供することを目的とする。また、本発明は、上面フレームの加熱を出来る限り抑えることができるスクリード装置を提供することを目的とする。また、本発明は、省スペース化を図ることができるスクリード加熱装置を提供することを目的とする。また、本発明は、コスト面で有利なスクリード加熱装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0021】

上記課題を解決するために、本発明は、以下のような特徴を有する。本発明は、道路舗装機械におけるスクリード装置であって、アスファルト合材を敷き均すためのスクリードプレートと、スクリードプレートの上方に設けられており、スクリードプレートを加熱するためのスクリード加熱装置とを備える。

【0022】

スクリード加熱装置は、バーナーと、バーナーとは、分離して設けられており、空気を供給するための空気供給源と、バーナーによって加熱された加熱空気を、スクリードプレートの全体に行き渡らせるためのダクト部とを含む。

【0023】

ダクト部は、ダクト外筐体と、ダクト外筐体の内部の下方に設けられており、バーナーによって加熱された加熱空気を、スクリードプレートの全体に行き渡らせるための加熱層と、ダクト外筐体の内部であって加熱層の上方に設けられており、加熱層とは仕切られた別の空洞であって、空気供給源からの空気を加熱層に供給するエアー供給層とを有する。
ダクト外筐体は、空気供給源から供給される空気をエアー供給層に供給するための送風口と、バーナーからの加熱空気を加熱層に送ることができるような位置にバーナーを取り付けるためのバーナー取付部とを有する。
送風口とバーナー取付部とが、外筐体において、分離した位置に設けられることで、バーナーと空気供給源とが分離して設けられる。

【0024】

加熱層とエアー供給層とを仕切るための部材には、エアー供給層から、加熱層に対して、空気を供給することができるように、一以上の隙間が設けられている。

【0025】

一以上の隙間の１つは、バーナーからの火炎の出口部分に、空気を供給するための隙間である。

【0026】

当該隙間は、火炎の噴出方向に沿って、空気を供給するように形成されている。

【0027】

一以上の隙間の１つは、スクリードプレートを車幅方向から見たときの中央部分に設けられている。

【0028】

中央部分とは、スクリードプレートを車幅方向に５分割したときの真ん中の分割領域である。

【0029】

ダクト部は、加熱層を上下に分割する仕切りを有する。仕切りは、加熱層の上側の層から下側の層へ加熱空気が流れるように、中央部分に、隙間を有している。

【0030】

一以上の隙間の１つは、バーナーとは反対側の端部分に設けられている。

【0031】

端部分とは、スクリードプレートを車幅方向に５分割したときのバーナーとは、反対側の分割領域である。

【0032】

端部分に設けられた隙間からは、バーナーの火炎の噴出方向とは逆の方向に空気が供給される。

【0033】

ダクト部は、加熱層を上下に分割する仕切りを有する。仕切りは、加熱層の上側の層から下側の層へ加熱空気が流れるように、端部分に、隙間を有している。

【0034】

ダクト部は、加熱層を上下に分割する仕切りを有する。仕切りは、加熱層の上側の層から下側の層へ加熱空気が流れるように、隙間を有している。

【0035】

スクリード加熱装置は、下側の層からの加熱空気を上方に排出するための煙突部を含む。

【0036】

ダクト部は、筐体の内部に取り付けられた仕切り板によって、加熱層とエアー供給層とを構成している。

【0037】

仕切り板は、バーナーとは反対側が斜め下方向に傾斜している。

【0038】

ダクト部は、バーナーの下部に通気口を有する

【0039】

本発明のスクリード装置は、主又は副スクリードに用いられる。

【0040】

本発明は、本発明によるスクリード装置を備える道路舗装機械である。

【発明の効果】

【0041】

本発明では、ダクト部を、加熱層とエアー供給層とに分け、エアー供給層から、バーナーに対して、空気を供給することとしている。エアー供給層は、加熱層の上方に設けられているため、加熱層にムラ無く空気を供給することができ、バーナーとは離れた遠方に、火炎を誘導することができる。よって、スクリードプレートの加熱ムラを抑えることができる。

【0042】

また、エアー供給層を加熱層の上方に設けることで、空気の使用量を出来る限り少なくすることができる。これにより、捨てる熱量を出来る限り少なく抑えることができ、スクリードプレートの加熱効率を高めることができる。

【0043】

さらに、エアー供給層を加熱層の上方に設け、エアー供給層に、空気供給源からの空気を供給し続けることで、エアー供給層の空気は入れ替わっていくこととなる。よって、上層を低温に保つことが可能となり、上面フレームの加熱を出来る限り抑えることができる。そのため、断熱材を使用しなくてもよいので、水分等によるスクリードプレートの加熱効率の低下を出来る限り抑えることができる。

【0044】

本発明では、空気供給源を含むこととなるが、エアー供給層に必要な風量を放出するための空気供給源は、小型のブロアやコンプレッサ、送風機などでよい。また、１つの空気供給源で、複数のエアー供給層に空気を供給することができる。たとえば、１つの空気供給源で、左右の２つの主スクリード、左右の２つの副スクリードに、空気を供給することができる。よって、結果として、省スペース化を図ることができる。

【0045】

本発明では、空気供給源が必要となるが、上述のように、空気供給源は、兼用させることができるので、コスト低減が可能である。また、本発明では、加熱効率が向上するので、ガスの使用料が抑えられ、結果、コスト低減が可能となる。さらに、加熱ムラが過加熱を防止できるため、周辺部品の寿命が長くなるため、結果、コスト低減が可能となる。このように、本発明は、コスト面でも有利である。

【0046】

加熱層とエアー供給層とを仕切るための部材に、エアー供給層から、加熱層に対して、空気を供給することができるように、一以上の隙間を設けることで、加熱層にムラ無く空気を供給することができ、加熱空気をスクリードプレート全体に行き渡らせることができ、加熱ムラの防止と加熱効率の向上を図ることができる。

【0047】

たとえば、バーナーからの火炎の出口部分に、空気を供給するための隙間を設ければ、バーナーの出口付近の加熱ムラが防止できる。バーナーの出口付近での隙間から火炎の噴出方向に沿って、空気を供給すれば、火炎をバーナーから離れた方向に誘導させることができ、加熱ムラが防止でき、熱をスクリードプレート全体に行き渡らせることができるので、加熱効率も高まる。

【0048】

また、バーナーの下部に通気口を設けることで、バーナー直下の過加熱を防止することができる。

【0049】

また、たとえば、スクリードプレートを車幅方向から見たときの中央部分に隙間を設けることで、加熱層に、均一に、空気を供給することができるので、加熱ムラが防止でき、加熱効率も高めることができる。

【0050】

副スクリードのように、幅が大きい場合、中央部分に隙間を設けることで、スクリードプレート全体を均一に加熱することができる。

【0051】

ダクト部内の仕切りによって、加熱層を上下に分割し、仕切りの中央部分に隙間を設けることで、バーナーからの火炎を直接、スクリードプレートに当てるのではなく、下の層の加熱空気によって、スクリードプレートを加熱させることが可能となる。結果、加熱ムラの防止が可能となり、加熱効率を高めることが可能となる。

【0052】

たとえば、バーナーとは反対側の端部分に隙間を設けることで、端部分にも、空気を供給することが可能となり、加熱ムラの防止及び加熱効率を高めることが可能となる。その際、端部分からの空気が、火炎の噴出方向とは逆方向に空気を供給するようにしておけば、さらに、加熱ムラの防止や加熱効率を高めることが可能となる。

【0053】

主スクリードのように、幅が狭いスクリードの場合は、端部分での隙間によって、スクリードプレート全体を加熱することは、有用である。

【0054】

端部分に隙間を有する場合でも、加熱層を上下に分けて、そのための仕切りの端部分に隙間を設けることで、加熱層の下の層に、加熱空気を送り込むことができるので、バーナーで直接スクリードプレートを加熱するのと比べて、加熱空気でムラ無く、スクリードプレート全体を加熱することができ、加熱効率が向上する。

【0055】

仕切り板について、バーナーとは反対側を斜め下方向に傾斜させることで、加熱空気を遠方まで、十分に行き渡らせることが可能となる。

【0056】

本発明のこれら、及び他の目的、特徴、局面、効果は、添付図面と照合して、以下の詳細な説明から一層明らかになるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0057】

【図1】図１は、本発明の一実施形態におけるスクリード装置１の斜視図である。

【図2】図２は、本発明の一実施形態におけるスクリード装置１の分解斜視図である。

【図3】図３は、スクリードプレート２の上に取り付けられたスクリード加熱装置３の斜視図である。

【図4】図４は、図３のＡ－Ａ面におけるスクリード加熱装置３の断面図である。

【図5】図５は、図４のＢ－Ｂ線におけるスクリード加熱装置３の断面図である。

【図6】図６は、エアー供給層と加熱層との変形例を示すスクリード加熱装置３の断面図である。

【図7】図７は、本発明の他の実施形態におけるスクリード装置１００の斜視図である。

【図8】図８は、図７のＣ－Ｃ面におけるスクリード装置１００の断面斜視図である。

【図9】図９は、ダクト外筐体１０６及びダクト内筐体１１０を透明に図示したときのスクリード装置１００の拡大斜視図である。図９は、図７のスクリード装置１００の右側半分を拡大した斜視図である。

【図10】図１０は、図７のＣ－Ｃ面におけるスクリード装置１００の断面図であり、紙面上向かって右側のスクリード加熱装置１０３の断面を示す。

【図11】図１１は、ダクト方式の従来のスクリード加熱装置の断面図である。

【図12】図１２は、ブロア方式の従来のスクリード加熱装置の断面図である。

【図13】図１３は、専用ブロアバーナー方式の従来のスクリード加熱装置の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0058】

以下、図１ないし図５を参照しながら、本発明の一実施形態におけるスクリード装置１について説明する。なお、スクリード装置を備えるアスファルトフィニッシャなどの道路舗装機械においては、主スクリードと副スクリードとが設けられている場合が多く、副スクリードが車両の進行方向に対して、左右に移動する構造である場合が多い。左右１対の副スクリードを伸縮スクリードと称する場合もある。

【0059】

図１ないし図５に示すスクリード装置１は、副スクリードに用いられる構造を示している。ただし、本発明による構造は、副スクリードにのみ用いられるものではなく、主スクリードに用いられてもよい。図１ないし図５に示す構造を主スクリードに用いる場合は、当該構造を主スクリード全体に設けてもよいし、左右に２つ当該構造を設けてもよく、特に限定されない。

【0060】

なお、主スクリードに関する他の実施形態は、図７ないし図１０を用いて、後述する。

【0061】

いずれにしても、本発明における構造は、主スクリードに用いてもよいし、副スクリードに用いてもよく、主副の名称に関係なく、スクリード装置全般に用いることが可能である。

【0062】

図１ないし図３に示すように、スクリード装置１は、スクリードプレート２と、スクリード加熱装置３と、外側側面板４と、内側側面板５と、伸縮ガイド取付部９とを備える。伸縮ガイド取付部９には、スクリード装置１を左右に移動させるための図示しない機構が取り付けられる。

【0063】

スクリードプレート２は、前後に垂直に立脚した円柱状の複数の締結部２ａと、補強プレート２ｂと、Ｌ型補強プレート２ｃとを含む。

【0064】

スクリード加熱装置３は、ダクト外筐体６と、第１のバーナー取付部７と、バイブレータ固定部８と、ダクト内筐体１０と、第１のダクト仕切り板１１と、第２のダクト仕切り板１２と、火炎分岐板１３と、第１の火炎下部板１４と、第２の火炎下部板１５と、バーナー出口具１６とを含む。図４に示すように、スクリード加熱装置３は、バーナー１７及びブロア１８をさらに含む。図４では、ブロア１８からの送風の流れを破線矢印で示し、バーナー１７からの加熱された空気の流れを一点鎖線矢印で示す。なお、下記の実施形態では、空気を送り出すための装置として、ブロアを代表として、説明を行なうが、ブロアの代わりに、コンプレッサや送風機などを用いることが可能です。すなわち、本発明においては、後述のエアー供給層に空気を供給するための空気供給源（たとえば、ブロアやコンプレッサ、送風機など）がバーナーとは、分離して設けられていればよい。

【0065】

ダクト内筐体１０の内部に、第１のダクト仕切り板１１と、第２のダクト仕切り板１２と、バーナー出口具１６とが、溶接等で取り付けられている。これにより、図４及び図５に示すように、ダクト内筐体１０の上面と第１のダクト仕切り板１１との間に、スペースＷ１が形成され、ダクト内筐体１０の上面と第２のダクト仕切り板１２との間に、スペースＷ２が形成される。

【0066】

第１のダクト仕切り板１１は、図４上、左側（外側側面板４側）に下って傾斜するように、ダクト内筐体１０の内部に固定されている。したがって、スペースＷ１は、図４上、左側（外側側面板４側）に進むにつれて、高さが高くなるスペースである。

【0067】

第２のダクト仕切り板１２は、図４上、ダクト内筐体４の上面と平行になるように、ダクト内筐体１０の内部に固定されている。したがって、スペースＷ２は、高さがほぼ均一のスペースである。

【0068】

図４に示すように、第１のダクト仕切り板１１の右端と第２のダクト仕切り板１２の左端との間には、隙間Ｓ１があり、隙間Ｓ１からも、ブロア１８からの空気が、第１及び第２のダクト仕切り板１１，１２の下方に流れ込む。

【0069】

隙間Ｓ１から流れ込む空気は、バーナー１７からの加熱空気の流れに沿った方向に流れている。隙間Ｓ１によって、下方に、空気を行き渡らせることが出来ると共に、火炎を遠方にまで、行き渡らせるように、誘導することができる。

【0070】

同様に、第２のダクト仕切り板１２右端とバーナー出口具１６の左端との間にも、隙間Ｓ２があり、隙間Ｓ２からも、ブロア１８からの空気が、第２のダクト仕切り板１２の下方に流れ込む。

【0071】

隙間Ｓ２から流れ込む空気は、バーナー１７の火炎の噴出方向に沿った方向に流れている。隙間Ｓ１によって、バーナー１７側に空気を送り込むことができるだけでなく、火炎を遠方にまで、行き渡らせるように、誘導することができる。

【0072】

ダクト内筐体１０の内部であって、第１及び第２のダクト仕切り板１１，１２の下部には、火炎分岐部１３と、第１の火炎下部板１４と、第２の火炎下部板１５とが、溶接などで取り付けられている。第１の火炎下部板１４の下側に、第２の火炎下部板１５が取り付けられている。

【0073】

火炎分岐部１３は、図４上、火炎を、左右に分岐するように、その中程が屈曲している。バーナー１７からの火炎は、図４上、左側と右側に分岐される。また、火炎分岐部１３を屈曲させることで、バーナー１７の直下が過加熱となることが防止される。

【0074】

第１の火炎下部板１４と第１及び第２のダクト仕切り板１１，１２との間に、スペースＷ３が形成される。第１の火炎下部板１４は、図４上、左側が下方向に屈曲した屈曲部１４ｃを有している。第１の火炎下部板１４は、屈曲部分に至るまでの間に、隙間１４ａを有する。第１の火炎下部板１４は、図４上、右側に穴１４ｂを有する。穴１４ｂに、火炎分岐部１３が取り付けられる。

【0075】

屈曲部１４ｃ及び隙間１４ａによって、スクリードプレート２と第１の火炎下部板１４との間には、火炎による加熱空気の通り道として、スペースＷ４ができる。

【0076】

第１の火炎下部板１４は、スクリードプレート２の左端までは設けられていないので、スクリードプレート２と第１のダクト仕切り板１１との間には、スペースＷ５ができる。

【0077】

ダクト内筐体１０の各穴１０ｃと、ダクト外筐体６の各穴６ｄとが合うようにして、ボルトなどで、ダクト内筐体１０の上面が、ダクト外筐体６の上面に固定される。その際、図４に示すように、送風口６ａと１０ａとが、連通するように、ダクト内筐体１０とダクト外筐体６とが固定される。

【0078】

ダクト外筐体６は、複数の穴６ｃを有する。各穴６ｃに、各締結部２ａが通されて、ナットや溶接などでダクト外筐体６がスクリードプレート２に固定される。

【0079】

ダクト内筐体１０の外寸高さは、ダクト外筐体６の内寸高さよりも、低くなるように構成されている。そのため、ダクト内筐体１０に取り付けられた第２の火炎下部板１５とスクリードプレート２との間には、加熱空気の通り道として、スペースＷ６ができる。

【0080】

バーナー固定部７、バーナー用穴１０ｂ、及びバーナー出口具１６には、図４に示すように、バーナー１７がボルトとナットなどで固定される。通気口６ｂは、ダクト外筐体６のバーナー１７の取り付け位置の近くに設けられている。通気口６ｂからも、バーナー１７でのガスの燃焼に必要な空気が供給される。なお、ここでは、通気口６ｂは、アスファルト合材が詰まった場合にメンテナンスがし易いように、パンチ穴で形成されているとするが、本発明において、形状は、限定されない。通気口６ｂによって、バーナー１７の直下に、空気が供給されるため直下の過加熱を防止することができる。

【0081】

ダクト外筐体６の送風口６ａには、ブロア取り付け金具１８ｂがボルトや溶接等で固定される。ブロア１８は、ホース１８ａを介して、ブロア取り付け金具１８ｂと連結される。ブロア１８は、道路舗装機械における適切な位置に固定される。

【0082】

以上のような構造を踏まえて、スクリードプレート２がどのように加熱されるのかについて説明する。

【0083】

まず、ブロア１８から供給される空気の流れを説明する。ブロア１８からの空気は、ホース１８ａ、ブロア用固定金具１８ｂを通じて、スペースＷ２に送られる。スペースＷ２に届いた空気は、左右に分かれる。右側に分かれた空気は、隙間Ｓ２から、バーナー１７側の出口部分に供給され、バーナー１７からの燃焼ガスと混合することとなる。隙間Ｓ２から供給される空気は、火炎の噴出方向に沿って供給されるので、バーナー１７からのガスの燃焼が効率的に行なわれると共に、火炎を、図上、左側である遠方に効率的に誘導することが可能となる。

【0084】

一方、スペースＷ２で左側に分かれた空気は、スペースＷ１に送られると共に、隙間Ｓ１から、スペースＷ３側に供給され、スペースＷ３に存在する加熱空気を左側に送る流れを生じさせることとなる。なお、燃焼ガスが隙間Ｓ１付近にまで届いている場合は、燃焼ガスと隙間Ｓ１からの空気とが混合して、燃焼に使用される。

【0085】

隙間Ｓ１は、スクリードプレート２を車幅方向（図４の紙面の左右方向）から見たときの中央部分に設けられている。ここで、中央部分とは、完全に中心である必要はなく、スクリードプレート２を車幅方向に５分割したときの真ん中の分割領域のように、一定の幅を有する領域を指すものとする。隙間Ｓ１を中央部分に設けることで、ブロア１８からの空気を効率的に、火炎側に供給することができる。スペースＷ１には、ブロア１８からの空気が供給され続け、加熱ムラの少ない均一な加熱を実現できる。

【0086】

次に、バーナー１７からの火炎及び加熱空気の流れについて説明する。バーナー１７から噴射された火炎は、火炎分岐板１３によって、左右に分岐される。通気口６ｂが、バーナー１７の下部に設けられているため、バーナー直下で、エアーが供給されることとなるので、バーナー１７の直下の温度上昇を抑えることができる。バーナー１７から、右側に流れた火炎によって、スクリードプレート２の右端側が加熱される。

【0087】

ブロア１８によって、第２の仕切り板１２とバーナー固定部１６との間の隙間Ｓ２から空気が供給される。この空気が、バーナー１７から噴出されるガスの燃焼に利用される。結果、バーナー１７から左側に分かれた火炎は、スペースＷ３を通って、広がっていき、穴１４ａから穴１４ｂの間までのスクリードプレート２が加熱されることとなる。

【0088】

スペースＷ３を通った火炎及び加熱空気は、隙間１４ａを通じて、スペースＷ４及びＷ６に広がっていく。それにより、スクリードプレート２の右端から、屈曲部１４ｃまでの間のスクリードプレート２が加熱されることとなる。

【0089】

バーナー１７から噴出されたガスは、穴１４ａ付近まで到達すると、隙間Ｓ１を通じてブロア１８から供給される空気によって、さらに燃焼する。そして、隙間Ｓ１からの空気の流れに従って、加熱空気は、スクリードプレート２の左側であるスペースＷ５まで、送られることとなる。第１のダクト仕切り板１１は、傾斜しているので、スペースＷ５の高さは、左側に向かうほど、低くなり、効率的に、スクリードプレート２の左側が加熱されることとなる。

【0090】

スペースＷ１及びスペースＷ２に存在する空気は、ブロア１８によって、常に入れ替わっているので、スクリード加熱装置３の上部の温度上昇は抑えられている。

【0091】

以上の作用効果を踏まえて、本実施形態の特徴を整理する。

【0092】

スクリード加熱装置３において、ダクト外筐体６、ダクト内筐体１０、並びに、内部の仕切りである第１のダクト仕切り板１１、第２のダクト仕切り板１２、第１の火炎下部板１４、及び第２の火炎下部板１５によって構成されるダクト部は、バーナー１７によって加熱された空気をスクリードプレート２の全体に行き渡らせるように構成されている。

【0093】

ダクト部は、バーナー１７によって加熱された加熱空気をスクリードプレート２の全体に行き渡らせるための加熱層と、加熱層の上に設けられており、ブロア１８からの空気を加熱層に供給するためのエアー供給層とに分かれている。加熱層とエアー供給層とは、第１及び第２のダクト仕切り板１１，１２で仕切られた別の空洞である。本実施形態では、エアー供給層は、スペースＷ１及びＷ２である。加熱層は、スペースＷ３、Ｗ４、Ｗ５、及びＷ６である。

【0094】

加熱層は、仕切りであるところの第１及び第２の火炎下部板１４，１５によって、上下に分割されている。加熱層は、第１及び第２の火炎下部板１４，１５と第１及び第２のダクト仕切り板１１，１２との間に設けられた上側の層であるところのスペースＷ３及びＷ５と、第１及び第２の火炎下部板１４，１５とスクリードプレート２との間に設けられた下側の層であるところのスペースＷ４及びＷ６とに分けられる。

【0095】

ただし、下側の層であるところのスペースＷ４及びＷ６は、必須の構成ではなく、第１及び第２の火炎下部板１４，１５とスクリードプレート２との間にスペースがなくてもよい。この場合、第１及び第２の火炎下部板１４，１５を設けない構造としてもよい。

【0096】

エアー供給層からは、加熱層に対して、ブロア１８からの空気が供給される隙間Ｓ１及びＳ２が設けられている。本実施形態では、第１及び第２のダクト仕切り板１１，１２を分けることで、隙間Ｓ１を設け、第２のダクト仕切り板１２とバーナー出口具１６とを分けることで、隙間Ｓ２を設けることとした。なお、隙間の配置や数、大きさなどは、加熱層における加熱空気の循環や燃焼効率などを考慮して、適宜、決定されればよく、加熱層とエアー供給層との間の仕切りに設けられた隙間は、一以上あればよく、本発明を限定するものではない。

【0097】

本実施形態に示した隙間Ｓ１及びＳ２は、あくまでも、構造の一例を示しているに過ぎない。エアー供給層から、加熱層に、新鮮な空気が供給されるのであれば、本実施形態で示した構造以外の構造であってもよい。

【0098】

たとえば、第１及び第２のダクト仕切り板１１，１２を１つの部材として、空気を加熱層に供給するための穴を隙間として利用してもよい。

【0099】

このように、一以上の隙間は、板同士の隙間だけに限らず、穴であってもよく、構造や形状などは、本発明を限定するものではない。

【0100】

また、バーナー出口具１６は、必須の構成ではなく、設けられていなくても良い。

【0101】

すなわち、エアー供給層からの新鮮な空気が、適切な量だけ、バーナー１７側に供給さるような構造であればよく、たとえば、第２のダクト仕切り１２の右端部の形状を調整したり、右端部に穴を適切に設けたりすればよい。

【0102】

このような変形例を踏まえて、単純化した構造のスクリード加熱装置３の変形例を図６に示す。図６では、ダクト仕切り板２１として、一枚の部材を用い、ダクト仕切り板２１を、ダクト内筐体１０に溶接等で固定しているとしている。また、図６に示すスクリード加熱装置３では、第１及び第２の火炎下部板１４，１５も省いている。ダクト仕切り板２１の中央部分（スクリードプレートを５分割した場合の真ん中の分割領域）に、穴２１ａを設け、右端部に穴２１ｂを設けている。

【0103】

図６に示すスクリード加熱装置３では、ダクト内筐体１０とダクト仕切り板２１との間のスペースＷ１及びＷ２が、エアー供給層として機能する。また、ダクト仕切り板２１とスクリードプレート２との間のスペースＷ３及びＷ５が、加熱層として機能する。穴２１ｂから、バーナー１７への空気が供給され、穴２１ａから、加熱層における加熱空気の循環のために空気が供給される。なお、穴の配置や数、大きさなどは、特に限定されるものではなく、加熱層における加熱空気の循環や燃焼効率などを考慮して、適宜、決定されればよく、本発明を限定するものではない。

【0104】

典型的には、道路舗装機械において、副スクリードは左右に２つあり、主スクリードは、中央に１つある。全てのスクリード装置に、本発明の構造を採用する場合、各スクリード装置に、ブロア１８をそれぞれ設けてもよいが、ブロア１８を共通化し、空気を分岐して、各スクリードのエアー供給層に、１つのブロアから、空気を供給するようにするとよい。

【0105】

次に、図７ないし図１０を用いて、主スクリードに関するスクリード装置１００の実施形態について説明する。なお、冒頭で述べたとおり、図７ないし図１０に示す構造は、副スクリードに用いてもよい。なお、図７ないし図１０において、スクリード装置１と同様の機能を有する箇所について、同一の部材名を用いることとするが、区別するために、異なる参照符号を用いる。ただし、同一の部材名を有する箇所については、同一の機能を有するものであるため、機能や構造についての詳しい説明は、適宜、省略するものとする。

【0106】

図７ないし図１０に示すように、スクリード装置１００は、スクリードプレート１０２，１０２と、スクリード加熱装置１０３，１０３と、外側側面板１０４，１０４とを備える。スクリード加熱装置１０３，１０３は、スクリード装置１００の横方向中心に対して、左右対称の構造を有する。なお、主スクリードにおいて、１つのスクリード加熱装置１０３のみが横幅全体に設けられていてもよい。２つのスクリード加熱装置１０３を合体させて、１つのスクリード加熱装置１０３としてもよい。

【0107】

スクリード加熱装置１０３は、ダクト外筐体１０６と、バーナー固定部１０７と、バイブレータ固定部１０８と、ダクト内筐体１１０と、第１のダクト仕切り板１１１と、第２のダクト仕切り板１１２と、バーナー直下板１１３と、第１の火炎下部板１１４と、第２の火炎下部板１１５と、バーナー出口具１１６と、ブロア取り付け金具１８ｂと、煙突部１３０とを含む。

【0108】

図１０では、図示しないブロアからの送風の流れを白色破線矢印で示し、バーナー１７からの加熱された空気の流れを白色実線矢印で示し、火炎によって加熱され送風によって送られる加熱空気の流れを白色太線矢印で示す。

【0109】

図８ないし図１０に示すように、ダクト内筐体１１０の内部に、第１のダクト仕切り板１１１と、第２のダクト仕切り板１１２と、バーナー出口具１１６とが、溶接等で固定される。これにより、図１０に示すように、ダクト内筐体１１０の上面と第２のダクト仕切り板１１２との間に、スペースＷ１２が形成される。第２のダクト仕切り板１１２は、ブロアの下部においては、ダクト内筐体１０４の上面と平行になるように、ダクト内筐体１１０の内部に固定されている。したがって、スペースＷ１２は、高さがほぼ均一のスペースである。

【0110】

第２のダクト仕切り板１１２は、スクリードプレート１０２の中央付近で、下方に屈曲し、当該屈曲先端において、断面コの字状の第１のダクト仕切り板１１１が設けられている。これによって、第１のダクト仕切り板１１１と、第２のダクト仕切り板１１２と、ダクト内筐体１０４の上面との間に、スペースＷ１１が形成されている。

【0111】

図１０に示すように、第１のダクト仕切り板１１１と、第２のダクト仕切り板１１２の屈曲部分の先端とには、隙間Ｓ１１が設けられている。隙間Ｓ１１は、バーナーから離れた位置に設けられていることとなる。隙間Ｓ１１から、送風が送り出される。ここでは、隙間Ｓ１１からの空気は、第１の火炎下部板１１４の下方に流れ込むこととしているが、第１の火炎下部板１１４の上方に流れ込んでもよい。

【0112】

隙間Ｓ１１は、バーナー１７とは反対側の端部に設けられている。ここでいう端部とは、スクリードプレート１０２を車幅方向に５分割したときのバーナー１７とは反対側の分割領域のように、一定の範囲を示す領域である。ブロア１８からの送風を第１の仕切り板１１１でバーナー１７とは反対側の端面で反射させることで、隙間Ｓ１１からは、バーナー１７の火炎の噴射方向とは逆の方向に、空気が加熱層に供給される。

【0113】

また、バーナー出口具１１６と、第２のダクト仕切り版１１２の他端との間にも、隙間Ｓ１２が設けられている。隙間Ｓ１２は、バーナーの近傍に設けられていることとなる。隙間Ｓ１２から、バーナーの噴射方向に沿って、送風が送り出される。

【0114】

バーナー直下板１１３は、バーナー１７の直下に斜め下方に向かって配置されている。これにより、バーナー１７からの火炎は、斜め下方向に送られる。第１の火炎下部板１１４は、第２のダクト仕切り板１１２の下部に配置されている。これにより、第１の火炎下部板１１４と第２のダクト仕切り板１１２との間には、スペースＷ１３が形成される。第２の火炎下部板１１５の上に取り付けられた第１の火炎下部板１１４の上を、火炎が流れていくが、その際、隙間Ｓ１２からの空気と合流して、火力が増すこととなる。

【0115】

第１の火炎下部板１１４及び第２の火炎下部板１１５とスクリードプレートとの間には、スペースＷ１４が形成されている。

【0116】

図１０の白色太矢印で示したように、火炎と空気が合流して、熱せられた加熱空気は、スペースＷ１３を通って、第１の火炎下部板１１４の先端まで、到達する。第１の火炎下部板１１４のバーナーとは反対側の端部は、図９に示すように、一部が切り欠かれており、隙間Ｓ１３を有するように構成されている。

【0117】

よって、図１０の白色太矢印に示すように、隙間Ｓ１１からの送風と隙間Ｓ１３からの加熱空気とが合流して、第１の火炎下部板１１４の下に加熱空気が送り出されていく。そして、第１の火炎下部板１１４及び第２の火炎下部板１１５の下のスペースＷ１４を通った加熱空気によって、スクリードプレート１０２が加熱される。その後、加熱空気は、煙突部１３０の穴１３０ａから、排出されることとなる。

【0118】

上記実施形態においては、エアー供給層は、スペースＷ１１及びＷ１２である。加熱層は、スペースＷ１３及びＷ１４である。加熱層は、第２のダクト仕切り板１１２と第１の火炎下部板１１４との間に設けられた上側の層であるところのスペースＷ１３と、第１及び第２の火炎下部板１１４，１１５とスクリードプレート１０２との間に設けられた下側の層であるところのスペースＷ１４とに分けられる。

【0119】

一般に、主スクリードは、伸縮スクリードと比べて、幅は小さいが、奥行きと高さは、大きい。このような寸法条件の場合、エアー供給層から空気を導入する隙間を、バーナーの火炎放出部の直後（隙間Ｓ１２）と、エアー供給層のダクトの端部に設ける（隙間Ｓ１１）とよい。ダクトの端部では、送風を、第２のダクト仕切り板１１２の先端で、下方向に誘導した後、第１のダクト仕切り板１１１を用いて、逆方向に誘導する。これによって、スクリードプレート１０２の上部に、加熱空気が誘導されることとなり、スクリードプレートの加熱効率を向上させることができる。

【0120】

なお、煙突部１３０は、図１ないし図５に示した実施形態において設けられていてもよい。すなわち、加熱層の下側の層が、煙突部１３０とつながっており、煙突部１３０から、排気されるとよい。

【0121】

以上、本発明を詳細に説明してきたが、前述の説明はあらゆる点において本発明の例示にすぎず、その範囲を限定しようとするものではない。本発明の範囲を逸脱することなく種々の改良や変形を行うことができることは言うまでもない。本明細書に開示されている発明の構成要件は、それぞれ独立に単独した発明として成立するものとする。各構成要件をあらゆる組み合わせ方法で組み合わせた発明も、本発明に含まれることとする。

【産業上の利用可能性】

【0122】

本発明は、スクリード装置およびそれを用いた道路舗装機械であり、産業上、利用可能である。

【符号の説明】

【0123】

１，１００ スクリード装置
２，１０２ スクリードプレート
２ａ 締結部
２ｂ 補強プレート
２ｃ Ｌ型補強プレート
３，１０３ スクリード加熱装置
４，１０４ 外側側面板
５ 内側側面板
６，１０６ ダクト外筐体
６ａ 送風口
６ｂ 通気口
６ｃ 穴
６ｄ 穴
７ 第１のバーナー取付部
１０７ バーナー固定部
８，１０８ バイブレータ固定部
９ 伸縮ガイド取付部
１０，１１０ ダクト内筐体
１０ａ 送風口
１０ｂ バーナー用穴
１０ｃ 穴
１１，１１１ 第１のダクト仕切り板
１２，１１２ 第２のダクト仕切り板
１３ 火炎分岐板
１１３ バーナー直下板
１４，１１４ 第１の火炎下部板
１４ａ 隙間（中央部分）
１４ｂ 穴
１４ｃ 屈曲部
１５，１１５ 第２の火炎下部板
１６，１１６ バーナー出口具
１７ バーナー
１８ ブロア（空気供給源）
１８ａ ダクトホース
１８ｂ ブロア用固定金具
１３０ 煙突部
１３０ａ 穴
Ｗ１ スペース（エアー供給層）
Ｗ２ スペース（エアー供給層）
Ｗ３ スペース（加熱層）
Ｗ４ スペース（加熱層）
Ｗ５ スペース（加熱層）
Ｗ５ スペース（加熱層）
Ｗ１１ スペース（エアー供給層）
Ｗ１２ スペース（エアー供給層）
Ｗ１３ スペース（加熱層）
Ｗ１４ スペース（加熱層）
Ｓ１ 隙間（バーナーからの火炎の出口部分）
Ｓ２ 隙間（中央部分）
Ｓ１１ 隙間（端部分）
Ｓ１２ 隙間（バーナーからの火炎の出口部分）
Ｓ１３ 隙間（端部分）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】