特許 7128957 ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンを整備するためのハンドリングデバイス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-08-23

(45)【発行日】2022-08-31

(54)【発明の名称】ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンを整備するためのハンドリングデバイス

(51)【国際特許分類】

   B25H 1/10 20060101AFI20220824BHJP

   F02F 3/00 20060101ALI20220824BHJP

   B23P 6/02 20060101ALI20220824BHJP

【ＦＩ】

B25H1/10

F02F3/00 G

B23P6/02

【請求項の数】 9

(21)【出願番号】P 2021512898

(86)(22)【出願日】2019-09-19

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2021-12-23

(86)【国際出願番号】 EP2019075100

(87)【国際公開番号】W WO2020069874

(87)【国際公開日】2020-04-09

【審査請求日】2021-03-08

(31)【優先権主張番号】102018124456.8

(32)【優先日】2018-10-04

(33)【優先権主張国・地域又は機関】DE

(73)【特許権者】

【識別番号】510153962

【氏名又は名称】マン・エナジー・ソリューションズ・エスイー

【氏名又は名称原語表記】ＭＡＮ ＥＮＥＲＧＹ ＳＯＬＵＴＩＯＮＳ ＳＥ

【住所又は居所原語表記】Ｓｔａｄｔｂａｃｈｓｔｒ．１ ８６１５３ Ａｕｇｓｂｕｒｇ，ＧＥＲＭＡＮＹ

(74)【代理人】

【識別番号】100108453

【弁理士】

【氏名又は名称】村山 靖彦

(74)【代理人】

【識別番号】100110364

【弁理士】

【氏名又は名称】実広 信哉

(74)【代理人】

【識別番号】100133400

【弁理士】

【氏名又は名称】阿部 達彦

(72)【発明者】

【氏名】エヴァルト・コットレ

(72)【発明者】

【氏名】マリオ・シュテグマイヤー

【審査官】城野 祐希

(56)【参考文献】

【文献】中国実用新案第２０７８９４３９０（ＣＮ，Ｕ）

【文献】特開２０１３－１８９８８５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２５Ｈ １／１０

Ｆ０２Ｆ ３／００

Ｂ２３Ｐ ６／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ピストンピン（１２）を介してピストン（１１）に取り付けられたスモールエンド（１３）を備えた前記ピストン（１１）を整備するためのハンドリングデバイス（１０）であって、
基礎フレーム（１４）と、
ピストンピンを介してスモールエンドが取り付けられる、内燃機関から取り外されたピストン（１１）のための、前記基礎フレーム（１４）に対して回動可能または傾動可能である受けデバイス（１９）と、
前記基礎フレーム（１４）に対して前記受けデバイス（１９）を回動または傾動させるためのアクチュエータ（２４）と、
ロックデバイス（２７）であって、それを用いて、前記受けデバイス（１９）を、異なる回動位置または傾動位置において前記基礎フレーム（１４）上でロックすることが可能であるロックデバイス（２７）と
を具備し、
前記基礎フレーム（１４）は、脚（１５）と、クロスメンバー（１７）と、サイドメンバー（１６）と、支持ストラット（１８）と、を具備し、前記クロスメンバー（１７）および前記サイドメンバー（１６）は水平方向に延びる平面内にあり、前記脚（１５）は、この平面に対して第１の方向に下向きに離れて立ち、かつ、前記支持ストラット（１８）は、この平面に対して第２の方向に上向きに離れて立ち、前記受けデバイス（１９）は、前記支持ストラット（１８）に回動可能または傾動可能に搭載されていることを特徴とするハンドリングデバイス。

【請求項2】

前記受けデバイス（１９）は、回動アーム（２１）を介して支持ストラット（１８）に作用するベースプレート（２０）を具備し、前記受けデバイス（１９）はさらに、前記ベースプレート（２０）に作用するスピンドル（２２）と、前記スピンドル（２２）に作用するクランプブリッジ（２３）と、を具備し、ピストンピンを介してスモールエンドが取り付けられたピストンを前記ベースプレート（２０）上に置き、前記スピンドル（２２）および前記クランプブリッジ（２３）を介して前記ベースプレート（２０）と前記クランプブリッジ（２３）との間でクランプすることができることを特徴とする請求項１に記載のハンドリングデバイス。

【請求項3】

前記アクチュエータ（２４）は、ハンドホイール（２５）を介して手動で作動可能なセルフロックギア（２６）を備え、前記ギア（２６）は、前記受けデバイス（１９）を所望の回動位置または傾動位置においてセルフロック式に保持することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のハンドリングデバイス。

【請求項4】

前記ロックデバイス（２７）はロックピンを具備し、前記受けデバイス（１９）は、ロックピンが係合解除された状態でのみ、前記アクチュエータ（２４）に支援されて、前記基礎フレーム（１４）に対して回動可能あるいは傾動可能であることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のハンドリングデバイス。

【請求項5】

前記受けデバイス（１９）のベースプレート（２０）と相互作用するアダプター（２８）をさらに具備し、前記アダプター（２８）は、前記ピストンピン（１２）が前記ピストン（１１）から分離させられた状態で前記ピストン（１１）内の前記スモールエンド（１３）を保持するために、前記ベースプレート（２０）上で前記受けデバイス（１９）の決められた回動位置または傾動位置に配置できることを特徴とする請求項２ないし請求項４のいずれか１項に記載のハンドリングデバイス。

【請求項6】

前記受けデバイス（１９）の前記ベースプレート（２０）にはリセス（３４）が設けられており、前記ピストンピン（１２）が前記ピストン（１１）から分離させられた状態では、それを経て、前記アダプター（２８）によって保持された前記スモールエンド（１３）を前記ピストン（１１）から取り外すことができることを特徴とする請求項５に記載のハンドリングデバイス。

【請求項7】

前記ベースプレート（２０）の前記リセス（３４）は、前記スモールエンド（１３）が取り外された状態では、前記ピストン（１１）をピストン上部（１１ａ）およびピストン下部（１１ｂ）へと分解するためのツール（３５）のための進入路として機能することを特徴とする請求項６に記載のハンドリングデバイス。

【請求項8】

請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載のハンドリングデバイス（１０）を用いて、ピストンピン（１２）を介してピストン（１１）に取り付けられたスモールエンド（１３）を有する前記ピストン（１１）を整備するための方法であって、
前記ピストンピン（１２）を介して前記ピストン（１１）に取り付けられたスモールエンド（１３）を備えた、整備されるピストン（１１）を内燃機関から取り外すステップと、
前記ハンドリングデバイスの前記受けデバイス（１９）上に、前記ピストンピンを介して前記ピストンに取り付けられた前記スモールエンドを備えた前記ピストン（１１）を配置し、クランプするステップであって、この目的のために、前記受けデバイス（１９）は前記基礎フレーム（１４）に対して、決められた回動位置または傾動位置をとり、前記受けデバイス（１９）は前記ロックデバイス（２７）を介してロックされるステップと、
前記ロックデバイス（２７）をロック解除するステップと、
前記アクチュエータ（２４）の支援により、前記受けデバイス（１９）を、実施される整備ステップのために決められた回動位置または傾動位置へと回動または傾動させるステップと、
前記ロックデバイス（２７）をそれぞれの回動位置または傾動位置においてロックし、それぞれの整備ステップを実施するステップと
を具備する方法。

【請求項9】

前記ピストンピンを介して前記ピストンに取り付けられた前記スモールエンドを備えた前記ピストンが前記受けデバイス（１９）上に配置され、クランプされる、前記受けデバイス（１９）の決められた回動位置または傾動位置においては、前記受けデバイスのベースプレート（２０）は下方に、あるいは前記基礎フレーム（１４）の脚（１５）に面するように向けられ、かつ、前記ピストンピン（１２）および前記スモールエンド（１３）を前記ピストン（１１）から分離させることができる、前記受けデバイス（１９）の決められた回動位置または傾動位置においては、前記受けデバイス（１９）の前記ベースプレート（２０）は、上方に、あるいは前記基礎フレーム（１４）の前記脚（１５）から離れる方向に向けられることを特徴とする請求項８に記載の方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンを整備するためのハンドリングデバイスに関する。

【背景技術】

【0002】

複数の部品からなる組み立てられたコネクティングロッドを含む、例えば船舶用ディーゼル内燃機関などの大型内燃機関の保守中、ピストンの整備のために、通常、ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンが内燃機関から取り出され、その後、整備のためにピストンピンおよびスモールエンドがピストンから取り外され、その後、必要に応じて、ピストンがピストン上部とピストン下部とに分解される。ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンの取り扱いは、これまで、重いピストンをパレット上に配置し、ピストンを手動で、さまざまな整備ステップが実施される位置へと回動させることによって、自由な様式で実施されてきた。この過程で、ピストン、ピストンピンまたはスモールエンドが損傷する可能性がある。さらに、このように大きくて重いピストンを取り扱う場合、整備担当者が重傷を負う可能性があるため、この作業は整備担当者にとって危険である。それを用いてピストンを整備のために安全に取り扱うことができる、ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンのハンドリングデバイスが必要である。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

上記に鑑みて、本発明は、ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンを整備するための安全なハンドリングデバイスを提供するという目的に基づいている。

【課題を解決するための手段】

【0004】

この目的は、請求項１に記載の、ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンを整備するためのハンドリングデバイスによって解決される。

【0005】

ハンドリングデバイスは基礎フレームを具備する。さらにハンドリングデバイスは、基礎フレームに対して回動可能または傾動可能である、内燃機関から取り外されたピストン用の受けデバイスを具備する（このピストンにはピストンピンを介してスモールエンドが取り付けられている）。さらにハンドリングデバイスは、基礎フレームに対して受けデバイスを回動または傾動させるためのアクチュエータを備える。さらにハンドリングデバイスは、それを介して受けデバイスを異なる回動位置においてベースフレーム上でロックすることができるロックデバイスを備える。

【0006】

ハンドリングデバイスの基本コンポーネントは、基礎フレーム、受けデバイス、アクチュエータおよびロックデバイスである。ハンドリングデバイスによって、整備されることになる、ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンを安全かつ確実に取り扱うことができ、そして、この目的のために、決められた整備位置へと移送することができる。整備中に、ピストン、ピストンピンまたはスモールエンドが損傷したり、あるいは整備中に整備担当者が怪我をしたりするリスクはない。

【0007】

本発明の有利なさらなる展開によれば、基礎フレームは、脚と、クロスメンバーと、サイドメンバーと、支持ストラットとを具備し、クロスメンバーおよびサイドメンバーは、水平に延びる平面内に存在し、脚は、この平面に対して、下に向かって第１の方向に離れて立ち、そして支持ストラットは、この平面に対して、上に向かって第２の方向に離れて立ち、受けデバイスは支持ストラットに回動可能または傾動可能に取り付けられる。このような基礎フレームが特に好ましい。クロスメンバー、サイドメンバー、脚および支持ストラットは、プラグ形材として優先的に具現化され、相互に差し込まれる。ハンドリングデバイスの作業高さは、脚の高さによって調整できる。支持ストラット上で回動可能または傾動可能である受けデバイスを用いて、ピストンを、決められた整備位置へと回動または傾動させることができる。

【0008】

本発明の有利なさらなる展開によれば、受けデバイスは、回動アームを介して支持ストラットに作用するベースプレートを具備し、受けデバイスは、ベースプレートに作用するスピンドルおよびスピンドルに作用するクランプブリッジをさらに含み、ピストンピンを介してスモールエンドが取り付けられているピストンをベースプレート上に降下させ、スピンドルおよびクランプブリッジを介して、ベースプレートとクランプブリッジとの間にクランプすることができる。取り扱われるピストンがベースプレートとクランプブリッジとの間にクランプされる、そうした受けデバイスは、ピストンを異なる回動位置または傾動位置においてしっかりと保持し、その損傷および整備担当者の負傷のリスクを排除するために特に好ましい。

【0009】

本発明の有利なさらなる展開によれば、ハンドリングデバイスは、受けデバイスのベースプレートと相互作用するアダプターを具備し、これは、ベースプレート上で、受けデバイスの決められた回動位置または傾動位置に配置することができ、ピストンピンを分離した状態でピストンのスモールエンドを保持する。アダプターを介して、ピストンピンが分離されたスモールエンドをピストンから落下しないように固定することができる。これにより、ピストンおよびピストンピンが分離されたスモールエンドの安全な取り扱いが可能となる。

【0010】

本発明の有利なさらなる展開によれば、アクチュエータは、ハンドホイールを介して手動で作動可能なセルフロックギアを備え、このギアは、受けデバイスを所望の回動位置または傾動位置においてセルフフロック式に保持する。アクチュエータは、基礎フレームに対して、受けデバイスを、さまざまな回動位置または傾動位置へと安全に移動させることを可能とする。ハンドリングデバイスのアクチュエータがセルフロックギアを備えているという事実のために、ハンドホイールを放すと受けデバイスが自由にまたは自発的に基礎フレームに対して移動してしまうリスクは存在しない。これによって安全性がさらに向上する。

【0011】

本発明の有利なさらなる展開によれば、ロックデバイスはロックピンを具備し、受けデバイスは、もっぱらロックピンが係合解除された状態で、基礎フレームに対して、アクチュエータの助けを借りて、回動可能または傾動可能である。決められた回動位置または傾動位置では、ロックデバイスのロックピンは受けデバイスを基礎フレームに固定する。これにより、ピストン、ピストンピンおよびスモールエンドの取り扱い時の安全性がさらに向上する。

【0012】

本発明の好ましいさらなる展開は、従属請求項および以下の説明から得られる。

【0013】

本発明の例示的な実施形態について、これに限定されることなく、図面を用いてより詳細に説明する。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】ハンドリングデバイスの第１の状態で、ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えた、整備されるピストンと共に本発明に係るハンドリングデバイスを示す側面図である。

【図2】図１に対して９０°回転した図１の側面図である。

【図3】ハンドリングデバイスの第２の状態における図２の側面図である。

【図4】図３にＩＶで示す部位の拡大図である。

【図5】ハンドリングデバイスの第３の状態におけるハンドリングデバイスの斜視図である。

【図6】スモールエンドが分離された、ハンドリングデバイスの第３の状態における図１の側面図である。

【図7】スモールエンドが省略された図６の平面図である。

【図8】ピストンが分解された、ハンドリングデバイスの第１の状態における図２および図３の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

本発明は、ピストンピンを介してピストンに取り付けられたスモールエンドを備えたピストンの整備中に使用されるハンドリングデバイス、および本発明によるハンドリングデバイスを使用して、そうしたピストンを整備する方法に関する。このハンドリングデバイスを用いて整備され、取り扱われるピストンは、例えば、船舶用ディーゼル内燃機関などの大型内燃機関のピストンである。このようなピストンは、通常、ピストン下部とピストン上部とからなる組み立て式ピストンとして具現化される。そうしたピストンは、組み立て式コネクティングロッドを介してクランクシャフトに取り付けられるが、コネクティングロッドは、スモールエンドと、コネクティングロッド本体と、ビックエンドから形成される。スモールエンドは、コネクティングロッドをピストンに接続する役割を果たす。ビックエンドは、コネクティングロッドをクランクシャフトに接続する役割を果たす。コネクティングロッドはスモールエンドとビックエンドの間で延びる。

【0016】

図１および図２は、それに対してピストンピン１２を介してスモールエンド１３が取り付けられる、ハンドリングデバイスによって整備されるピストン１１と共に、本発明に係る（ピストンピンを介してスモールエンドが取り付けられる）ピストンを整備するためのハンドリングデバイス１０を示す異なる側面図である。既に説明したように、このピストン１１は、例えば船舶用ディーゼル内燃機関などの大型内燃機関のピストンである。

【0017】

ハンドリングデバイス１０は基礎フレーム１４を具備する。基礎フレーム１４は、脚１５と、サイドメンバー１６と、クロスメンバー１７と、支持ストラット１８とを具備する。サイドメンバー１６およびクロスメンバー１７は水平方向に広がる平面内で延びあるいはこの平面を画定し、そして脚１５は、この平面に対して、下向きの第１の方向に離れて立ち、そして支持ストラット１８は、この平面に対して、上に向かって第２の方向に離れて立つ。脚１５の高さは、サイドメンバー１６およびクロスメンバー１７によって規定される平面の距離を決定し、これによって最終的にはハンドリングデバイス１０の作業高さを決定する。基礎フレーム１４、すなわち脚１５、クロスメンバー１６、サイドメンバー１７および支持ストラット１８は、互いに簡単に差し込むことができるプラグ形材として優先的に形成される。

【0018】

さらに、ハンドリングデバイス１０は、ピストンピン１２を介してピストン１１に取り付けられたスモールエンド１３を備えた、整備されるピストン１１のための受けデバイス１９を備え、この受けデバイス１９は、基礎フレーム１４に対して、それによって、最終的に、受けデバイス１９によって受け取られたピストン１１を異なる整備ステップのための決められた位置または傾動位置へと移送するために、回動可能または傾動可能である。ここで、受けデバイス１９はベースプレート２０を備える。受けデバイス１９のベースプレート２０は、回動アーム２１を介して、基礎フレーム１４の支持ストラット１８に回動可能または傾動可能に取り付けられ、図１では、基礎フレーム１４に対する受けデバイス１９の回動軸または傾動軸は、図式化された方法でＸによってマークされている。ベースプレート２０および回動アーム２１に加えて、受けデバイス１９は、ベースプレート２０に作用するスピンドル２２と、スピンドル２２に作用するクランプブリッジ２３とを具備する。ピストン１１（これは受けデバイス１９のベースプレート１０上に配置され、かつ、それにはピストンピン１２を介してスモールエンド１３が取り付けられている）は、特にスピンドル２２を締め付けることによって、受けデバイス１９の領域において、ベースプレート２０とクランプブリッジ２３との間にクランプすることができる。

【0019】

さらに、ハンドリングデバイス１０は、基礎フレーム１４に対して受けデバイス１９を回動または傾動させる役割を果たすアクチュエータ２４を具備する。ここで、アクチュエータ２４は、図示される好ましい例示的な実施形態では、ハンドホイール２５およびセルフロックギア２６を具備する。ハンドホイール２５を作動させることにより、受けデバイス１９を、基礎フレーム１４に対して手動で傾動または回動させることができ、先に説明したように、セルフロックギア２６は、ハンドホイール２５と回動アーム２１との間に接続される。特に、ハンドリングデバイスで作業する人員がハンドホイール２５を放すと、受けデバイス１９の相対的な回動位置または傾動位置は、セルフロックギア２６によって基礎フレーム１４に対してセルフロック式に固定される。したがって、基礎フレーム１４に対する、受けデバイス１９または受けデバイス１９に受け取られたピストン１１の意図しない移動が防止される。

【0020】

基礎フレーム１４、受けデバイス１９およびアクチュエータ２４に加えて、ハンドリングデバイス１０はさらに、ロックデバイス２７を備える。図示される例示的な実施形態ではロックピンとして具現化されるかあるいはロックピンを具備するロックデバイス２７によって、受けデバイス１９は、基礎フレーム１４上で異なる回動位置または傾動位置においてロック可能である。

【0021】

受けデバイス１９または受けデバイス１９にクランプされたピストン１１は、特にロックピンまたはロックデバイス２７が係合解除またはロック解除されている場合にのみ、アクチュエータ２４の助けを借りて、基礎フレーム１４に対して回動可能または傾動可能である。対照的に、ロックデバイス２７がロックされた状態では、受けデバイス１９は、基礎フレーム１４に対して傾動または回動することができない。

【0022】

図１および図２は、受けデバイス１９の第１の回動位置または傾動位置でハンドリングデバイス１０を示しており、そのベースプレート２０は、下方にあるいは基礎フレーム１４の脚１５に面するように向けられている。受けデバイス１９のこの相対位置では、ピストンピン１２を介してスモールエンド１３が取り付けられる、内燃機関から取り外されたピストン１１をベースプレート上に降下させ、クランプブリッジ２３およびスピンドル２２を介して、ベースプレート２０とクランプブリッジ２３との間にクランプすることができる。

【0023】

アクチュエータ２４を作動させることにより、ロックデバイス２７の解放に続いて、受けデバイス１９は、受けデバイス１９に受け取られクランプされたピストン１１と共に、基礎フレーム１４に対して、すなわち例えば図３に示される回動位置または傾動位置へと移動することができる（図３では、図１および図２に比べて、ピストン１１は基礎フレーム１４に対して９０°移動させられている）。矢印Ｒは、ピストン１１または受けデバイス１９が回動または傾動中にピストンと共に移動できる範囲を視覚化している。

【0024】

図５では、受けデバイス１９はさらに、ピストン１１と共に、アクチュエータ２４の助けを借りて、基礎フレーム１４に対して、図１および図２の回動位置または傾動位置に比べて、受けデバイス１９が、この受けデバイス１９にクランプされたピストン１１と共に逆さまにたつように、さらに９０°だけ傾動あるいは回動させられる。図１、図２、図３および図５の全ての相対位置または傾動位置または回動位置においては、受けデバイス１９は、ロックデバイス２７を介してロックすることができる。

【0025】

さらに、本発明に係るハンドリングデバイス１０は、受けデバイス１９のベースプレート２０と相互作用するアダプター２８を具備する。特に、受けデバイス１９が図５の相対位置または傾動位置または回動位置をとる場合、アダプター２８はベースプレート２０上に配置することができ、このアダプター２８は、突起２９を介して、ベースプレート２０上でそれ自体を支持する。スモールエンド１３は、ネジ３０を介して、このアダプター２８に取り付けることができる。

【0026】

特に、図５の回動位置または傾動位置にあるとき、ピストンピン１２はピストン１１から分離させられ、スモールエンド１３は、アダプター２８を介して受けデバイス１９のベースプレート２０上でそれ自体を支持することができ、この結果、スモールエンド１３をピストン１１から落下しないように固定することができる。

【0027】

アダプター２８には、それを通ってファスニングフック３２が延びることができる開口３１が形成され、このファスニングフック３２は、リングボルト３３を介して、スモールエンド１３にねじ込まれる。特に、ハンドリングデバイス１０の受けデバイス１９が、図５に示す相対位置または傾動位置または回動位置にあるとき、ピストンピン１２が分解され、そしてスモールエンド１３がアダプター２８を介してベースプレート上でそれ自体を支持し、スモールエンド１３全体を、ベースプレート２０に形成されたリセス３４を介してファスニングフック３２を引っ張ることによって、ピストン１１から取り外すことができる。このリセス３４は、図４および図５から最もよく分かる。図６は、図５による受けデバイス１９の相対位置においてピストン１１と共にハンドリングデバイス１０を示しているが、図６では、スモールエンド１３はピストン１１から持ち上げられている。

【0028】

スモールエンド１３がピストン１１から持ち上げられた後（図６参照）、ベースプレート２０のリセス３４は、ツール３５のためのアクセス開口として機能し、その助けによって、組み立て式ピストン１１の場合には、ピストン上部１１ａと下部１１ｂとの間のネジ接続を切り離すことができる（図８参照）。

【0029】

ピストン上部１１ａおよび下部１１ｂのネジ接続を外した後、受けデバイス１９を図１および図２の第１の傾動位置または回動位置へと戻すことに続いて、そしてクランプブリッジ２３の解放に続いて、ピストン上部１１ａを、図８のように、ピストン下部１１ｂから持ち上げることができる。

【0030】

本発明によるハンドリングデバイス１０の助けを借りてピストンを整備するために、ピストンピン１２を介してピストン１１に取り付けられたスモールエンド１３と共に整備されるピストン１１は、最初に、内燃機関の対応するシリンダーから取り外される。

【0031】

これに続いて、ピストン１１は、ピストンピン１２を介してピストン１１に取り付けられたスモールエンド１３と共に、ハンドリングデバイス１０の受けデバイス１９上に、すなわち図１および図２の受けデバイス１９の回動位置または傾動位置に配置され、クランプされる。この過程において、ピストン１１は、受けデバイス１９のベースプレート２０上に配置され、そして受けデバイス１９のベースプレート２０とクランプブリッジ２３との間にクランプブリッジ２３およびスピンドル２２を介してクランプされる。

【0032】

ピストン１１を、ピストンピン１２を介してピストン１１に取り付けられたスモールエンド１３と共に、整備作業のための決められた相対位置へと移送するために、受けデバイス１９は、ロックデバイス２７がロック解除された状態で、アクチュエータ２４の助けを借りて、実施されるべき整備あるいは実施されるべき整備ステップのために決められた回動位置または傾動位置へと移送される。

【0033】

それぞれの回動位置または傾動位置において、ロックデバイス２７は、それによって受けデバイス１９を基礎フレーム１４上でそれぞれの回動位置または傾動位置においてロックするために、それぞれの整備ステップを実施するためにロックされる。

【0034】

図１および図２に示される位置から図５および図６に示される位置への受けデバイス１９の傾動または回動に続いて、そしてスモールエンド１３および受けデバイス１９のベースプレート２０へのアダプター２８を取り付けに続いて、ピストンピン１２を取り外すことができる。これに続いて、図８のように、続いてピストン上部１１ａおよびピストン下部１１ｂを分離するために、スモールエンド１３を取り外すことができる。

【0035】

本明細書に提示された発明は、ピストンに対して整備作業を実施する際に、例えば船舶用ディーゼル内燃機関などの大型内燃機関のピストンの完全に新規かつ安全なハンドリングを可能にする。

【符号の説明】

【0036】

１０ ハンドリングデバイス
１１ ピストン
１１ａ ピストン上部
１１ｂ ピストン下部
１２ ピストンピン
１３ スモールエンド
１４ 基礎フレーム
１５ 脚
１６ サイドメンバー
１７ クロスメンバー
１８ 支持ブレース
１９ 受けデバイス
２０ ベースプレート
２１ 回動アーム
２２ スピンドル
２３ クランプブリッジ
２４ アクチュエータ
２５ ハンドホイール
２６ ギア
２７ ロックデバイス
２８ アダプター
２９ 突起
３０ ネジ
３１ リセス
３２ ファスニングフック
３３ リングボルト
３４ リセス
３５ ツール

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】