特許 7130257 自転車梱包具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-08-26

(45)【発行日】2022-09-05

(54)【発明の名称】自転車梱包具

(51)【国際特許分類】

   B65D 85/68 20060101AFI20220829BHJP

【ＦＩ】

B65D85/68 U

【請求項の数】 10

(21)【出願番号】P 2019560574

(86)(22)【出願日】2018-12-20

(86)【国際出願番号】 JP2018047071

(87)【国際公開番号】W WO2019124516

(87)【国際公開日】2019-06-27

【審査請求日】2021-11-15

(31)【優先権主張番号】P 2017244344

(32)【優先日】2017-12-20

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】515208898

【氏名又は名称】合同会社Ｓ－ＷＯＲＫＳ

(74)【代理人】

【識別番号】100081673

【弁理士】

【氏名又は名称】河野 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100141483

【弁理士】

【氏名又は名称】河野 生吾

(74)【代理人】

【識別番号】100166659

【弁理士】

【氏名又は名称】楠 和也

(72)【発明者】

【氏名】坂本 潤

(72)【発明者】

【氏名】吉野 勝美

【審査官】米村 耕一

(56)【参考文献】

【文献】特開２００３－３２１０８２（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平５－７２７９６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６５Ｄ ８５／６８

Ｂ６２Ｈ １／０８

Ｂ６２Ｍ ３／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

収容ボックス内に自転車を位置決めした状態で収容する自転車梱包具であって、
前記収容ボックスと、
該収容ボックスの底側で自転車の左右のペダルをそれぞれ個別に下支えして支持する一対のペダル支持部と、
前記収容ボックス内で上記自転車の後輪の少なくとも下部を下支えして支持する後輪支持部とを備え、
前記一対のペダル支持部は、上記左右のペダルを同時に下支えすることにより、ペダルが装着されたクランクの回転を規制した状態で、自転車の前後中途側を下支えするように構成された
ことを特徴とする自転車梱包具。

【請求項2】

前記左右の一対のペダル支持部は、上記左右のクランクが前記収容ボックスの底面に対して水平又は略水平な状態になるようにして、上記左右のペダルを支持する
請求項１に記載の自転車梱包具。

【請求項3】

前記後輪支持部は、後輪の少なくとも左右動及び後方移動が規制されるように該後輪の一部をホールドする形状に成形された
請求項１又は２の何れかに記載の自転車梱包具。

【請求項4】

前記後輪支持部は、上記後輪の上方移動も規制する形状に成形された
請求項３に記載の自転車梱包具。

【請求項5】

前記後輪支持部及び前記左右一対のペダル支持部がユニット化された
請求項１乃至４の何れかに記載の自転車梱包具。

【請求項6】

上記自転車の前輪が取り外された状態のフロントフォークを支持する前側支持部を備え、
前記収容ボックスには、前輪を収容するスペースが形成された
請求項１乃至５の何れかに記載の自転車梱包具。

【請求項7】

上記自転車の前輪が取り外された状態のフロントフォークを上面側で支持するようにボックス状に成形された前側支持部を備え、
該前側支持部は、内部に収容スペースが形成され且つ開閉可能に構成された
請求項６に記載の自転車梱包具。

【請求項8】

前記前側支持部は、収容ボックス内に嵌合して位置決めされる
請求項７に記載の自転車梱包具。

【請求項9】

前記収容ボックス内における上記後輪支持部の側方には、フロントフォークから取外された状態の前輪を支持する前輪支持部が配置された
請求項７又は８の何れかに記載の自転車梱包具。

【請求項10】

前記ペダル支持部によって下支えされた状態のペダルの上方への移動を解除可能に規制する規制部を備えた
請求項１乃至９の何れかに記載の自転車梱包具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、収容ボックス内に自転車を位置決めした状態で収容する自転車梱包具に関する。

【背景技術】

【0002】

前記収容ボックスと、該収容ボックスの底側で自転車のペダルを下支えするペダル支持部と、前記収容ボックス内で上記自転車の前後の車輪の下部をそれぞれ下支えして支持する前後一対の車輪支持部とを備えた特許文献１に示す自転車梱包具が開発され、公知になっている。

【0003】

この特許文献１に示された自転車梱包具によれば、前後の車輪支持部によって、自転車を収容ボックス内に安定的に支持できる。

【0004】

一方、同文献の自転車梱包具は、車輪の左右動を規制するように一部をホールドする複雑な形状に成形された車輪支持部が前後にそれぞれ必要になるため、構造が複雑化し、コスト高になる他、ペダル支持部が左右一方のペダル側のみに設けられているため、ペダルが装着された左右のクランクの一方向の回転を完全には規制できるが、他方向の回転は規制できない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２０１７－３０７７０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明は、収容ボックス内に自転車を位置決めした状態で収容する自転車梱包具であって、ペダルが装着されたクランクの回転を安定的に規制するとともに、構造が簡略化された自転車梱包具を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記課題を解決するため、収容ボックス内に自転車を位置決めした状態で収容する自転車梱包具であって、前記収容ボックスと、該収容ボックスの底側で自転車の左右のペダルをそれぞれ個別に下支えして支持する一対のペダル支持部と、前記収容ボックス内で上記自転車の後輪の少なくとも下部を下支えして支持する後輪支持部とを備え、前記一対のペダル支持部は、上記左右のペダルを同時に下支えすることにより、ペダルが装着されたクランクの回転を規制した状態で、自転車の前後中途側を下支えするように構成されたことを特徴とする。

【0008】

前記左右の一対のペダル支持部は、上記左右のクランクが前記収容ボックスの底面に対して水平又は略水平な状態になるようにして、上記左右のペダルを支持するものとしてもよい。

【0009】

前記後輪支持部は、後輪の少なくとも左右動及び後方移動が規制されるように該後輪の一部をホールドする形状に成形されたものとしてもよい。

【0010】

前記後輪支持部は、上記後輪の上方移動も規制する形状に成形されたものとしてもよい。

【0011】

前記後輪支持部及び前記左右一対のペダル支持部がユニット化されたものとしてもよい。

【0012】

上記自転車の前輪が取り外された状態のフロントフォークを支持する前側支持部を備え、前記収容ボックスには、前輪を収容するスペースが形成されたものとしてもよい。

【0013】

上記自転車の前輪が取り外された状態のフロントフォークを上面側で支持するようにボックス状に成形された前側支持部を備え、該前側支持部は、内部に収容スペースが形成され且つ開閉可能に構成されたものとしてもよい。

【0014】

前記前側支持部は、収容ボックス内に嵌合して位置決めされるものとしてもよい。

【0015】

前記収容ボックス内における上記後輪支持部の側方には、フロントフォークから取外された状態の前輪を支持する前輪支持部が配置されたものとしてもよい。

【0016】

前記ペダル支持部によって下支えされた状態のペダルの上方への移動を解除可能に規制する規制部を備えたものとしてもよい。

【発明の効果】

【0017】

左右のペダル支持部によって、ペダルが装着されたクランクの回転を安定的に規制できるとともに、この左右のペダル支持部が自転車の前後中途部を支持する機能も有するため、全体の構造を簡略化することも可能になる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】自転車の全体側面図である。

【図2】本発明を適用した自転車梱包具の収容ボックスの斜視図である。

【図3】位置決めユニットによって収容ボックスに位置決め収容された自転車の状態を示す側面図である。

【図4】位置決めユニットの平面図である。

【図5】後輪支持部の斜視図である。

【図6】前側支持部の支持部材の斜視図である。

【図7】支持部材の他例の構成を示す斜視図である。

【図8】本発明の他の実施形態に係る位置決めユニットによって収容ボックスに位置決め収容された自転車の状態を示す側面図である。

【図9】本発明の別実施形態に係る自転車梱包具の構成を示す側面図である。

【図10】本発明の別実施形態に係る自転車梱包具の構成を示す平面図である。

【図11】収容ボックスの構成を示す斜視図である。

【図12】（Ａ）は後輪支持部の分解正面図であり、（Ｂ）は内側パーツの側面図であり、（Ｃ）は外側パーツの側面図である。

【図13】本発明の別実施形態に係る自転車梱包具の構成を示す平面図である。

【図14】（Ａ），（Ｂ）は本発明の別実施形態に係る自転車梱包具の外観を示す正面図及び側面図である。

【図15】図１４の自転車梱包具の内部の構成を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

図１は、自転車の全体側面図である。図示する自転車５０はロードバイクと呼ばれるものであり、その構造を簡単に説明すると、この自転車５０は、フレーム５１と、該フレーム５１の前後にそれぞれ回転可能に支持された車輪５２，５３と、前記フレーム５１の前部且つ上部側に設けられたハンドル５４と、前記フレーム５１の後部且つ上部側に設けられたサドル５６とを備えている。

【0020】

前記フレーム５１は、前後方向に延びるトップチューブ５７と、後方斜め上方に延びるシートチューブ５８と、後方斜め下方に延びるダウンチューブ５９と、前方斜め下方に延びる筒状に形成されたヘッドチューブ６１とを備えている。トップチューブ５７の後端側とシートチューブ５８の後端側とは一体的に接続されている。トップチューブ５７の前端側とダウンチューブ５９の前端側とヘッドチューブ６１の中途部とは一体的に接続されている。シートチューブ５８の前端側とダウンチューブ５９の後端側とは一体的に接続されている。該構造によれば、これら４つのチューブ５７，５８，５９，６１がトラスト構造をなし、前記フレーム５１の主要部分を構成している。

【0021】

前記フレーム５１は、さらに、前後方向に延びる左右一対のチェーンステー６２と、後方斜め下方に延びる左右一対のシートステー６３と、ヘッドチューブ５９に軸回りに回動可能に挿通されるフォークコラム６４と、前方斜め下方に延びる左右一対のフロントフォーク６６とを備えている。

【0022】

左右のチェーンステー６２は、その前端側がシートチューブ５８の前端側且つダウンチューブ５９の後端側に一体的に接続され、平面視でＶ字状に後方突出している。左右のシートステー６３は、その上端側がシートチューブ５８の後端且つトップチューブ５７の後端側と一体的に接続され、背面視で逆Ｖ字状に下方突出している。左右一方側のチェーンステー６２及びシートステー６３の後端側同士と、他方側のチェーンステー６２及びシートステー６３の後端側同士とは、それぞれ一体的に接続されている。

【0023】

ちなみに、チェーンステー６２及びシートステー６３の接続部分には、後側の車輪である後輪５３を支持する支持部６７が形成されている。この左右の支持部６７は、具体的には、下方が開放された切欠き状に形成された挿通部である。この左右の支持部６７には、後輪５３を回転可能に支持するハブ６８が架設状態で装着されている。言換えると、後輪５３が左右の支持部６７の間に回転可能に支持されている。

【0024】

前記左右一対のフロントフォーク６６は、フォークコラム６４の下端側から二股に分かれて一体的に下方突出している。この左右のフロントフォーク６６は、フォークコラム６４の軸回りに回動可能にヘッドチューブ６１に支持される。

【0025】

左右のフロントフォーク６６の下端部には、前側の車輪である前輪５２を支持する支持部６９が形成されている。具体的には、下方が開放された切欠き状に形成された挿通部である。この左右の支持部６９には、前輪５２を回転可能に支持するハブ７１が架設状態で装着されている。

【0026】

フォークコラム６４の上端部には、前方に突出するステム７２を介して、ハンドル５４が装着されている。このハンドル５４は、フラットバーハンドル又はドロップハンドルであり、このハンドル５２によって、フロントフォーク６６を、フォークコラム６４の軸回りの回動させる操向操作を行い、前輪５２の向きを変更する。

【0027】

ちなみに、一般的に、ハンドル５４は、ステムによる装着固定後、フロントフォーク６６と一体でフォークコラム６４の軸回りに回動するが、固定を解除した状態では、該ハンドル５４を、フロントフォーク６６に対して、フォークコラム６４の軸回りに位置調整（向き調整）可能である。すなわち、前輪５３が直進方向を向いている状態で、ハンドル５４を真横方向に向けることも可能である。しかし、カーボン等の材料を使用して軽量化された自転車５０では、ハンドル５４の向き調整の機能を有さないものがあり、この場合、ハンドル５４の向きとフロントフォーク６６の向きとは、常に一致することになる。

【0028】

シートチューブ５８の上端部からは、該シートチューブ５８と同一軸心をなすようにして、シートポスト７３が上方に突出している。このシートポスト７３の上端部には、サドル５６が設置されている。

【0029】

サドル５６は、通常、シートポスト７３の機能によって、フレーム５１に対して高さ調整可能である。しかし、カーボン等の材料を使用して軽量化された自転車５０では、シートポスト７３とシートチューブ５８とが一体的に形成され、上記高さ調整の機能を有していないものがある。

【0030】

シートチューブ５８及びダウンチューブ５９の下端側の接続部分には左右方向のクランク軸７４が軸回りに回転可能に支持されている。このクランク軸７４の左右の端部には、側面視で該クランク軸７４の径方向に突出するクランク７６がそれぞれ装着されている。左右のクランク７６のクランク軸７４から突出した端部にはペダル７７が装着されている。ちなみに、左右のクランク７６は、クランク軸７４からの突出方向が互いに反対向きになるように設定されている。このため、左右のクランク７６は、クランク軸７６を支点として、回転する際も、常に、側面視で一直状をなしている。

【0031】

クランク軸７４と一体回転するチェーンホイール７８と、後輪５３と一体回転するスプロケット７９とには、チェーン８１が掛け回されている。該構造によって、左右のペダル７７を踏込む操作力は、クランク軸７４の回転動力に変換され、クランク軸７４の回転動力は、チェーン８１によって、後輪３に伝動される。

【0032】

本発明を適用した自転車梱包具１（図３参照）は、このような自転車５０の内、前輪５２を取外した自転車５０´を、該取外した前輪５２と共に、内部に位置決めして収容するように構成されている。

【0033】

図２は、本発明を適用した自転車梱包具の収容ボックスの斜視図であり、図３は、位置決めユニットによって収容ボックスに位置決め収容された自転車の状態を示す側面図であり、図４は位置決めユニットの平面図であり、図５は後輪支持部の斜視図であり、図６は前側支持部の支持部材の斜視図である。

【0034】

本自転車梱包具１は、自転車５０´を完全に収容する収容ボックス２と、該収容ボックス２内で自転車５０´を位置決めして支持する位置決めユニット３とを備えている。ちなみに、この自転車梱包具１は、紙製又は合成樹脂製（具体的にはプラスチック製）の段ボールシートを組合せることにより、各部が構成されている。

【0035】

収容ボックス２は、上方が開放された直方体状に成形された本体部４と、該本体部４の上方開口部を開閉する蓋部６と、該蓋部６を閉塞状態で保持（ロック）する帯状の保持部材５とを有している。本体部４の長手方向は、自転車５０´の前後方向に設定されている。蓋部６は、方形状のメイン部６ａと、該メイン部６ａの本体部４に折り曲げ可能に連接された一の長辺部と対向する他の長辺部から延出される延出部６ｂとを有している。メイン部６ａを本体部４の上方開口部の周縁に沿って折畳み、延出部６ｂを、本体部４の周面に沿って折畳むことにより、本体部４の上方開口が閉塞され、この状態を一対の保持部材５によって保持する。

【0036】

収容ボックス２内には、上述した自転車５０´からハブ７１を含む前輪５２がフレーム５１から取外された状態の自転車５０´が位置決め収容される。前輪５２は、収容ボックス２内において、該自転車５０´の斜め後方位置に収容される。

【0037】

位置決めユニット３は、収容ボックス２内の底面に設置された平たいボックス状のベース部７と、該ベース部７の上面側に配置され且つ自転車５０´の後輪５３の一部をホールドして支持する後輪支持部８と、自転車５０´の左右のペダル７７，７７をそれぞれ個別に下支えして支持する一対のペダル支持部９、９と、自転車５０´における前輪５２を取外した状態の一対のフロントフォーク６６、６６をまとめて支持する単一の前側支持部１１と、サイドパネル１２とを備えている。

【0038】

前記ベース部７の上面側には、水平方向に広がる平たい中空ボックス状に成形されている。このベース部７には、後輪支持部８の下端部を挿入して位置決めする後輪側凹部７ａと、一対のペダル支持部９，９の下端部を挿入して位置決めするペダル側凹部７ｂ，７ｂと、前側支持部１１の下端部を挿入して位置決めする前側凹部７ｃとが形成されている。

【0039】

後輪支持部８は、後輪５３のリム及びタイヤの下部から後部を経て斜め上方に至る範囲を収容する後輪収容ボックス１３と、後輪収容ボックス１３内で該後輪５３の下側を受け止めて下支えする前後一対の受止め部材１４，１６とを有している。

【0040】

後輪収容ボックス１３は、左右の側壁部１７，１７と、該左右の側壁１７，１７の後端部間を連接する後壁部１８と、該左右の側壁１７，１７の下端部間を連接する床部（図示しない）と、該左右の側壁１７，１７の前端部の下部を連接する前壁部２１とから構成されている。このため、後輪収容ボックス１３の前方は開放され、内部に後輪５３の一部を挿入して収容することが可能になる。

【0041】

各側壁部１７の前側及び中央側には、後輪５３の形状に沿う切欠き状部１７ａが形成され、その後端部の上側には、後輪５３に形状に沿う円弧状のサポート部１７ｂが形成されている。後壁部１８の下半部は側壁部１７の下半部に沿って鉛直に立ち上り、その上半部は側壁部１７のサポート部１７ｂに沿って円弧状に湾曲形成されている。

【0042】

前側の受止め部材１４は、後方斜め下方に傾斜した下支え面１４ａを有し、後輪収容ボックス１３の内部底側の前端部に配置され、前壁部２１によって前方移動が規制されている。後側の受止め部材１６は、前方斜め下方に傾斜した下支え面１６ａを有し、後輪収容ボックス１３の内部底側の後端部に配置され、後壁部１８によって後方移動が規制されている。

【0043】

該構成の後輪支持部８は、その前側から後輪５３の後部及び下部を挿入し、該挿入された後輪５３の下部を前後の受止め部材１４，１６によって下支えして支持する。この状態では、後輪支持部８が、後輪５３の左右動、上方移動及び後方移動を規制してホールドする。

【0044】

なお、この後輪支持部８は、その下端部が後輪側凹部７ａに位置決め挿入されるが、この状態で、左右位置及び左右傾斜が若干調整可能に構成されている。

【0045】

一のペダル支持部９は前方に回転された左右一方側（図示する例では左側）のペダル７７を下支えして支持し、他のペダル支持部９は左右他方側のペダル７を下支え支持するように、該一対のペダル支持部９，９は、斜め左右方向に並べて配置されている。

【0046】

そして、この一対のペダル支持部９，９は、左右のペダル７７，７７を個別且つ同時に下支え支持することにより、各クランク７６，７６のクランク軸７４を支点とした回転を規制してロックし、自転車５０´自体の前後中途部を下支え支持している。

【0047】

また、ペダル支持部９，９は、左右のクランク７６，７６がベース７の上面及び収容ボックス２の底面に対して水平又は略水平になる状態で、左右のペダル７７，７７を下支え支持するように、その上面（下支え面）９ａ，９ａが水平な単一の平面上に形成されている。ちなみに、ペダル支持部９の上記下支え面９ａ側部分を弾力性の高い別部材によって構成してもよい。

【0048】

なお、この各ペダル支持部９は、その下端部が対応するペダル側凹部７ｂに位置決め挿入されるが、この状態で、前後位置が若干調整可能に構成されている。

【0049】

また、自転車５０´から取外した前輪５２は、収容ボックス２内において、ベース部７上における前側（図示する例では左側）に位置するペダル支持部９の後方に起立状態で位置決め収容されている。言換えると、収容ボックス２内におけるベース部７上には、前輪５３を支持するスペース２ａが形成されている。

【0050】

前側支持部１１は、前輪５２を取外した状態の自転車５０´のハンドル５４を一対のフロントフォーク６６，６６と共に前輪５２が真横を向く位置に回動する（真横位置に向ける）ことにより、前後に並べられた状態になった一対のフロントフォーク６６，６６の下端部を下支えして支持している。

【0051】

具体的には、前側支持部１１は、上下方向に延びる本体２２と、本体２２の上面に形成された凹部２２ａ内に位置決め収容された支持部材２３とを有している。支持部材２３は、前後のフロントフォーク６６，６６の下端部をまとめて挿入して係止させる係止溝２３ａを有し、この支持部材２３は凹部２２ａ内に左右位置調整可能に位置決めされている。

【0052】

図示する例では、前側支持部１１は、自転車５０´が前後水平な姿勢（フロントフォーク６６と、後輪５３のハブ６８とが、同一又は略同一の上下位置になる姿勢）になる高さで、フロントフォーク６６，６６を支持している。

【0053】

サイドパネル１２は、ベース部７の左右一方側の端部から上方に延出されている。

【0054】

該構成の自転車梱包具１によれば、ハンドル５４が一対のフロントフォーク６６，６６と一体で回動するような自転車５０´であっても、前輪５２と取外し、ハンドル５４を前後に長くなるように真横位置に向けるのみで、収容ボックス２内にコンパクトに収容できる。

【0055】

また、左右一対のペダル支持部９と、単一の後輪支持部８とによって、自転車５０´を安定的に位置決め可能であるとともに、前側支持部材１１によって、一対のフロントフォーク６６，６６がフォークコラム６４の軸回りに回動するのを規制した状態で、該一対のフロントフォーク６６，６６を下支え支持できる。

【0056】

また、支持部材２３の左右位置調整と、後輪支持部８の左右位置調整又は左右傾斜調整によって、自転車５０´を、前後軸Ｙ付近を支点として、左右傾斜調整可能になり、高さを低くすることが可能になる。

【0057】

さらに、ペース部７によって、後輪支持部８、ペダル支持部９，９及び前側支持部１１がユニット化されて位置決めユニット３を構成している。これによって、自転車５０´を、位置決めユニット３に位置決めさせた後、該自転車５０´及び位置決めユニット３を、収容ボックス２の上方開口部から該収容ボックス２内に収容させることが可能になり、梱包作業が容易になる。

【0058】

これに加えて、サイドパネル１２を把持することによって、自転車５０´及び位置決めユニット３の収容ボックス２からの出し入れが容易になる。

【0059】

なお、図７に示す通り、前側支持部１１の支持部材２３に、上方突出する前後方向の係合凸部２３ｂを突出形成させてもよい。係合凸部２３ｂは、前後に並べられたフロントフォーク６６，６６の下端部の切欠き状の支持部６９，６９に挿入され、これによって該フロントフォーク６６が支持部材２３に係止される。

【0060】

次に、図８に基づいて、本発明の別実施形態について説明する。

【0061】

図８は、本発明の他の実施形態に係る位置決めユニットによって収容ボックスに位置決め収容された自転車の状態を示す側面図である。同図に示す位置決めユニット３では、ハンドル５４を真横位置に向け、一対のフロントフォーク６６，６６が前後に並ぶ状態に切換えた状態において、この前後のフロントフォーク６６，６６の先端部が前後水平になる位置まで自転車５０´を前方斜め下方に傾斜させ、これによって自転車５０´の全体の高さを低くしている。該構成によれば、ペダル支持部９及び前側支持部１１の高さも低く設定可能になる。

【0062】

次に、図９乃至図１２に基づいて本発明の別実施形態について上述の形態と異なる部分を説明する。

【0063】

図９，１０は本発明の別実施形態に係る自転車梱包具の構成を示す側面図及び平面図であり、図１１は収容ボックスの構成を示す斜視図であり、図１２（Ａ）は後輪支持部の分解正面図であり、（Ｂ）は内側パーツの側面図であり、（Ｃ）は外側パーツの側面図である。

【0064】

本形態の収容ボックス２は、所定の深さを有し且つ平面視で自転車５０´の全長方向が長手方向となる方形状に成形されたトレー２４及び上蓋２６と、トレー２４及び上蓋２６の長手方向の両端部にそれぞれ配置され且つ平面視でコの字状に屈曲される前後一対の前後壁パネル２７，２７と、トレー２４及び上蓋２６の幅方向の両端部にそれぞれ配置され且つフラットな方形板状に成形された左右一対の側壁パネル２８，２８とを有している。

【0065】

トレー２４及び上蓋２６は平面視で同一又は略同一形状に成形されている。トレー２４は、上方に開放され、その底部分が収容ボックス２の内部の底部分を構成している。上蓋２６は、下方に開放され、その底部分が収容ボックス２の内部の天井部分を構成している。

【0066】

前後一対の前後パネル２７、２７は、平面視で、コの字の開放側が向かい合う姿勢で、トレー２４及び上蓋２６の内周面側に嵌合して挿入される。各前後パネル２７，２７は、その左右両側に前後方向に屈曲された（曲げられた）曲げ部２７ａを有している各側壁パネル２８は、前後の前後パネル２７，２７の一方から他方に至る範囲に配設置され、前後の前後パネル２７、２７の自信が配置された側の曲げ部２７ａ，２７ａの内面側に接触している。

【0067】

トレー２４と、上蓋２６と、前後の前後パネル２７，２７と、左右の側壁パネル２８，２８とによって、直方体状の収容ボックス２が構成されている。そして、上蓋２６の着脱によって、収容ボックス２の上側が開閉される。

【0068】

本形態の後輪支持部８は、段ボール製等のシート材からなる複数のパーツ２９，３１を重ね合せることよって構成されている。具体的には、パーツ２９，３１として、内側パーツ２９と外側パーツ３１の２種類が用意されている。

【0069】

内側パーツ２９及び外側パーツ３１は、夫々、同一形状の方形状のシート材に対して、その四隅の１つを方形状に切欠き形成し、さらに、そのシート材の中央側に中心を有する円弧状の切欠き状部２９ａ，３１ａを形成することにより、構成されている。内側パーツ２９の切欠き状部２９ａの円弧の径は、後輪５２の径の同一又はそれよりも若干大きく設定されている。外側パーツ３１の切欠き状部３１ａの円弧の径は、後輪５２の径よりも小さく設定されている。

【0070】

そして、複数の内側パーツ２９を側面視で全体が完全に重複するように重ね合わせて互いを接着剤や両面テープ等により接着して固定することにより、受け部材３２を形成している。この受け部材３２には、複数の切欠き状部２９ａ，２９ａの内周縁が一体化されてなる円弧面状の受け面３２ａが形成されている。この受け部材３２の左右の両側面には、それぞれ一又は複数の外側パーツ３１、３１が接着剤や両面テープ等によって接着して固定されている。ちなみに、全てのパーツ２９，３１は、向きが揃えられ且つ切欠き形成された以外の３つの隅部が一致するように重ね合わされた状態で、一体化されている。

【0071】

後輪５３を受ける受け面３２ａの左右両側方には、上述の構成によって、外側パーツ３１，３１がそれぞれ位置した状態になる。このため、左右の外側パーツ３１、３１の平面視又は正面視で受け面３２ａを挟んで対向する面３１ｂ，３１ｂ同士は、受け面３２ａによって受止められた後輪５３の左右動を規制する規制面として機能する。なお、外側パーツ３１の切欠き状部３１ａは、受け面３２ａによって受止められた後輪５３の側面の一部を露出させる。ちなみに、受け面３２ａは、後輪５３の上端から後部及び下端を通過して前部に至る範囲を受け止めるため、後輪５３の上下動及び前後動を規制する。

【0072】

また、この後輪支持部８の両側面と、収容ボックス２の左右の内壁面との間には、平断面視方形状をなして上下方向に延びる充填材３３，３３がそれぞれ設けられ、後輪支持部８の左右動を規制している。なお、後輪支持部８自体も、その下端が接着剤又は両面テープ等によって収容ボックス２の底面側に貼付され、固定されている。

【0073】

本形態の前側支持部１１の本体２２は開閉可能なボックス状に成形され、該前側支持部１１は、収容ボックス２の左右の内壁面と、前側の内壁面とに嵌合された状態で設置される。このボックス状の前側支持部１１の上面には、クッション材よりなる支持部材２３が配置されている。この支持部材２３の弾力によって、フロントフォーク６６，６６の下端側が位置決めされた状態で受止められる。この支持部材２３は接着剤又は両面テープ等によって前側支持部１１の上面に固定される。

【0074】

ちなみに、この前側支持部１１も、接着剤又は両面テープ等によって、収容ボックス２の底面側に接着して固定されている。この前側支持部１１の内部には、ヘルメットやシューズ等が収容される。

【0075】

ペダル支持部９も、複数の段ボール製等のシート材３４を両面テープや接着剤により貼り合わせることにより、全体が直方体状に成形されている。また、ペダル支持部９の下端面も両面テープや接着剤によって収容ボックス２の底面側に接着して固定されている。

【0076】

前輪５２は、前側のペダル支持部９の後方に且つ後輪支持部８の側方に形成された上述のスペース２ａに配置されている。この前輪５２の回転中心は、後輪５３の回転中心に対して、前方にずらして配置されている。

【0077】

なお、側壁パネル２８は、図示する例では、前後壁パネル２７の曲げ部２７ａの内面側に配置されているが、これを、曲げ部２７ａの外面側と、トレー２４及び上蓋２６の内周面との間に介設してもよい。

【0078】

また、自転車５０´の車高が高い場合には、前後壁パネル２７及び側壁パネル２８のみを、上下高さが高いものに変更すればよい。

【0079】

次に、図１３に基づいて本発明の別実施形態について上述の形態と異なる部分を説明する。

【0080】

図１３は本発明の別実施形態に係る自転車梱包具の構成を示す平面図である。同図に示す例では、後輪支持部８と同一又は略同一構成の前輪支持部３６を上述のスペース２ａに配置している。この前輪支持部３６に、前輪５２がホールドして支持される。また、一方の充填材３３は後輪支持部８と前輪支持部３６との間に１つ設けられ、もう一方の充填材３３は後輪支持部８とトレー２４及び上蓋２６の左右の内壁面との間に配置される。

【0081】

次に、図１４及び図１５に基づいて本発明の別実施形態について上述の形態と異なる部分を説明する。

【0082】

図１４（Ａ），（Ｂ）は本発明の別実施形態に係る自転車梱包具の外観を示す正面図及び側面図であり、図１５は図１４の自転車梱包具の内部の構成を示す斜視図である。これらの図面に示す自転車梱包具１の内部の底側に形成されたベース部７の左右幅方向中央側には、前後の全長方向の全体に亘り形成された係止溝７ｄが凹設され、このベース部７における平面視で前記係止溝７ｄの左右両側には、同一又は略同一高さのフラットなベース面７ｅ，７ｅがそれぞれ形成されている。言い換えると、左右のベース面７ｅ，７ｅは。面一で形成され、この左右のベース面７ｅ，７ｅの間に、前記係止溝７ｄが一段低く形成されている。

【0083】

前記後輪支持部８は、前記後輪収容ボックス１３のみから構成されている。この後輪収容ボックス１３は、その後壁部分が、後輪５３の外周面に沿う円弧面状に形成され、その前方及び上方が開講され、該後輪５３をホールド可能且つ出し入れ自在に収容して支持する構造を有している。そして、この後輪収容ボックス１３の下部が、前記係止溝７ｄの後部に嵌合して挿入されて位置決め固定される。

【0084】

前記ペダル支持部９，９は、左右の前記ペダル７７，７７毎に、左右のベース面７ｅ，７ｅの上面側にそれぞれ個別に設けられている。この左右のペダル支持部９，９は、図示する例では、ベース部７とは別体成形されているが、該ベース部７と一体となるようにベース面７ｅ自体の一部を前記ペダル支持部９として機能させてもよい。

【0085】

また、各ベース面７ｅの前記ペダル支持部９側には、平断面視で左右内側が開放したコの字状に成形され且つ上下方向に延びるガイド部材３７が別体で固定されている。このガイド部材３７の内周面側のスペースにおける下端部には、前記ペダル支持部９が配置され、該スペースにおける下端部以外の部分には、平断面視が方形枠状をなすボックス状の規制部材（規制部）３８の少なくとも下部が上下スライド可能に収容して支持される。

【0086】

前記規制部材３８は、開閉可能に構成され、内部に各種部品を収容可能に構成されている。そして、ペダル７７がペダル支持部９上に載置支持された状態で、この規制部材３８を、ガイド部材３７の下端側の最下端位置までスライド移動させて停止させた場合、該規制部材３８の下面が、該ペダル７７の上面に近接又は接当し、該ペダル７７の上方移動を規制する。すなわち、左右の各ペダル７７は、直上の規制部材３８と、直下のペダル支持部９との間に挟まれて上下動が規制されるとともに、ガイド部材３７によって前後動及び左右外側への移動が規制される。ちなみに、左右のペダルの動きが同様に規制されるため、左右内側への移動も規制される。

【0087】

一方、ガイド部材３７を、上記最下端位置から上方に移動させると、ペダル７７の上方移動規制が解除される。

【0088】

また、左右のペース面７ｅ，７ｅの内、より後方位置にペダル支持部９を配置する側のベース面７ｅ（図示する例では、左側のベース面７ｅ）における該ペダル支持部９の前方には、後輪５３を収容するように上下方向に延びる筒状に成形された後輪収容ボックス３９が配置して固定されている。

【0089】

この後輪収容ボックス３９は、。前後に長い偏平の断面形状を有し、その内周面側に前記スペース２ａが形成される。この後輪収容ボックス３９には、後輪５３が嵌合又は略嵌合状態で収容される。ちなみに、後輪収容ボックス３９の上方の開放部分から前記後輪５３が出し入れされる。

【0090】

前記収容ボックス２は、左右及び前後が囲繞され且つ上方が開放されて有底の直方体状に成形されたボックス本体４１と、該ボックス本体４１の上方の開放部分を開閉自在に閉塞する上蓋２６とから構成されている。

【0091】

この収容ボックス２の上面の前後左右には、斜面であるコーナ部２６ａ，２６ａ，２６ｂ，２６ｂが形成され、同様に、その下面の前後左右にも、斜面であるコーナ部４１ａ，４１ａ，４１ｂ，４１ｂが形成されている。このような形状によって、収容ボックス２は、狭い空間でも、自身の中心付近を貫く前後軸回りに左右回動させて姿勢変更させることが容易になるとともに、自身の中心付近を左右方向に貫く左右軸回りにも前後回動させて姿勢変更させることも容易になる。

【0092】

また、ボックス本体４１は、その左右の壁を構成する側壁パネル４２と、その前後の壁を構成する前後壁パネル４３とを有している。

【0093】

側壁パネル４２は、前後方向の折り目４２ａを境として、下側の固定部４２ｂに対して、上側の回動部４２ｃが、該折り目４２ａを支点といて、左右回動可能に折れ曲がる。該構成によって、側壁パネル４２は、その固定部４２ｂに対して、前記回動部４２ｃが左右内側に折れ曲がって格納される格納姿勢と、固定部４２ｂに対して回動部４２ｃが面一となるように起立する起立姿勢との切換可能に構成される。

【0094】

そして、自転車５０’及び前輪５２をボックス本体４１に収容する場合には側壁パネル４２の起立姿勢への切換を行い、ボックス本体４１を使用しない場合には該側壁パネル４２の格納姿勢への切換を行い、全体をコンパクトにする。

【0095】

また、前後壁パネル４３も、側壁パネル４２と同様に構成され、側壁パネル４２の折り目４２ａと同一又は略同一の高さに形成され且つ左右方向に延びる折り目を境として、上側の回動部が、下側の固定部に対して、該折り目を支点として前後回動し、この前後回動によって、格納姿勢と起立姿勢に切換可能に構成される。

【0096】

なお、上述したガイド部材３７及び後輪収容ボックス３９は、側壁パネル４２の固定部４２ｂの内面側に固定される。また、側壁パネル４２の回動部４２ｃの折り目４２ａから遠い側の端部である先端部の内面には、起立姿勢時、側壁パネル４２から左右内側に突出した状態となるロック部４４及び前輪用規制部４６が取付固定されている。ロック部４４は、前輪用規制部４６よりも後寄りに配置されている。

【0097】

そして、側壁パネル４２の起立姿勢への切換時、ロック部４４が最下端位置にスライドされた規制部材３８の上面に接当又は近接して該規制部材３８の動きをロックして規制し、前輪用規制部４６が、後輪収容ボックス３９の内部に嵌合して収容された前輪５２の直上に位置して該前輪５２の上方移動を規制する。ちなみに、この前輪用規制部４６の下面には、前輪５２の上部が収容される規制溝４６ａが形成されている。

【0098】

さらに、後輪収容ボックス１３と、側壁パネル４２の固定部４２ｂの後部との間には、後側収容ボックス４７が配置・固定される。この後側収容ボックス４７は、その上端部を開閉させることが可能であり、その内部に各種部品を収容させることが可能になる。

【0099】

以上のような構成によれば、自転車５０’の左右のペダル７７が、左右のペダル支持部９，９と、左右のガイド部材３７と、左右の規制部材３８とによって、その前後動、左右動及び上下動が規制され、その後輪５３が後輪支持ボックス１３にホールド支持されるため、左右のフロントフォーク６６を下支えしないフリーの状態で、収容ボックス２の内部に、自転車５０’を安定的に支持固定させて収容することが可能になる。

【0100】

また、自転車５０’のハンドル５４は真横に向けることなく、前後に向けた状態のまま、収容ボックス２の内部に収容して支持させることが可能になる。これに加えて、この収容ボックス２は、通常のハンドル５４の左右方向中央部に配置され且つ該ハンドル５４から前後両側に突出する所謂トライアスロンバーと呼ばれる左右一対のバー（図示しない）が設けられた自転車５０’でも、ハンドル５４を前後方向に向けた状態のままスムーズに収容可能である。

【符号の説明】

【0101】

１ 自転車梱包具
２ 収容ボックス
２ａ スペース
８ 後輪支持部
９ ペダル支持部
１１ 前側支持部
３６ 前輪支持部
３８ 規制部材（規制部）
５０´ 自転車
５２ 前輪
６６ フロントフォーク
７６ クランク
７７ ペダル

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】