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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-08-26
(45)【発行日】2022-09-05
(54)【発明の名称】荷台のシート部および荷台シート装置
(51)【国際特許分類】
B60P 7/04 20060101AFI20220829BHJP
【ＦＩ】
B60P7/04 B
【請求項の数】
5
(21)【出願番号】P 2021063395
(22)【出願日】2021-04-02
【審査請求日】2021-04-05
(73)【特許権者】
【識別番号】505101514
【氏名又は名称】株式会社 アール・エレック
(74)【代理人】
【識別番号】100102635
【弁理士】
【氏名又は名称】浅見 保男
(74)【代理人】
【識別番号】100199820
【弁理士】
【氏名又は名称】西脇 博志
(72)【発明者】
【氏名】市川 粒二
【審査官】塚本 英隆
(56)【参考文献】
【文献】米国特許第０８８５７８８７（ＵＳ，Ｂ１）
【文献】特開２０００－０５２８６８（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開平０１－１５７０３７（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開平０３－０５３３３７（ＪＰ，Ｕ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６０Ｐ ７／０４
Ｂ６０Ｐ ７／０２
Ｂ６０Ｒ ５／０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両の荷台の上面を覆うことが可能な幅と長さとされ、両側の端部に所定間隔で設けられた磁石と、先端部に所定間隔で複数の係止孔が形成された把持部と、該把持部の後端に設けられた係合部とを有する柔軟な布製とされたシートと、該シートを巻き取って収納するリールと、該リールを回転可能に保持する回転軸と、前記シートを巻き取る回転方向に前記リールを付勢する付勢手段とが収納されている巻き取りケースと、
を備え、
前記巻き取りケースを車両の荷台に取り付けて、前記把持部を把持して前記シートを前記巻き取りケースから引き出して車両の荷台を覆うようにした際に、前記シートの両側の端部がコ字状の形状の第１保持部材のコ字状内に挿通されて、前記磁石が前記第１保持部材の内面に吸着されると共に、前記把持部の前記複数の係止孔がコ字状の形状の第２保持部材の内面から突出するよう形成された棒状の複数の係止凸部にそれぞれ係合されるようにしたことを特徴とするシート部。
【請求項2】
前記シートが、左右前後に伸縮可能なツーウェイストレッチ素材からなることを特徴とする請求項１に記載のシート部。
【請求項3】
車両の荷台の上面を覆うことが可能な幅と長さとされ、両側の端部に所定間隔で設けられた磁石と、先端部に所定間隔で複数の係止孔が形成された把持部と、該把持部の後端に設けられた係合部とを有する柔軟な布製とされたシートと、該シートを巻き取って収納するリールと、該リールを回転可能に保持する回転軸と、前記シートを巻き取る回転方向に前記リールを付勢する付勢手段とが収納されている巻き取りケースと、
車両の荷台の右側壁の上端に固着可能なコ字状の形状の第１保持部材と、
荷台の左側壁の上端に固着可能なコ字状の形状の第２保持部材と、
コ字状の形状の上の内面あるいは下の内面から棒状の複数の係止凸部が突出するよう形成され、リア側壁の上端に固着可能な第３保持部材と、
を備え、
前記巻き取りケースを車両の荷台に取り付けて、前記把持部を把持して前記シートを前記巻き取りケースから引き出して車両の荷台を覆うようにした際に、前記シートの両側の端部が前記第１保持部材および前記第２保持部材のコ字状内に挿通されて、前記磁石が前記第１保持部材および前記第２保持部材の上の内面あるいは下の内面に吸着されると共に、前記把持部が前記第３保持部材のコ字状内に挿通されて前記把持部の前記複数の係止孔が前記第３保持部材の前記複数の係止凸部にそれぞれ係合されるようにしたことを特徴とする荷台シート装置。
【請求項4】
前記シートが、左右前後に伸縮可能なツーウェイストレッチ素材からなることを特徴とする請求項３に記載の荷台シート装置。
【請求項5】
両端部に磁石が設けられており、細長い矩形状の容易に折り曲げられない複数枚のシート板を、表側シートと裏側シートとの間に所定間隔で挟み込んで構成されたシート部からなり、前記シート部において、前記シート板の両端部に設けられている前記磁石の極が、隣接する前記シート板において反対の極とされていると共に、前記シート板の間の空隙が折り曲げ可能な折曲部とされ、前記シート部を車両の荷台の開口面とされる上面に設置した際に、前記シート板の両端部に設けられている前記磁石が、車両の荷台を構成している右側壁および左側壁の上面に吸着されて、前記シート部により車両の荷台の上面を覆うことが可能とされ、前記シート部を前記折曲部で折り曲げることにより、前記シート板が重なるように折り畳んだ際に、隣接する前記シート板の両端部に設けられている前記磁石が互いに吸着することを特徴とする荷台シート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、上方が開口する荷台を備えた車両の荷台における上面の開口面を覆う荷台のシート部および荷台シート装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、上方が開口する荷台を備えた車両は、荷物運搬用や作業用の車両として使用されることが多くされ、荷台には荷物や工具、資材が積まれる。荷物や資材は雨に濡れると商品としても価値が下がるものが多く、工具には電動工具のように雨に濡れると故障してしまうものが多くされている。このため、荷台に雨を避けることが望まれる荷物や工具、資材が積まれている時は、積まれた荷物や工具、資材を覆う荷台のシートが使用される。積まれた荷物や工具、資材を覆うようにシートを設置する場合は、シートで荷台の両側壁およびリア側壁で囲まれた空間における上面の開口面を覆うようにしている。この場合、シートの外縁に所定間隔で複数のゴムバンドが設けられている時は、複数のゴムバンドを荷台の基部や両側壁およびリア側壁に設けられているフックに引っかけてシートを荷物や工具、資材の上に張ることにより、荷台が確実に覆われるようにしている。また、シートの外縁に設けられている挿通穴に通した紐を上記フックにかけてシートを荷物や工具、資材の上に張ることにより、荷台の上面の開口面が確実に覆われるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２００９－１１３５１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
シートで荷物や工具、資材が確実に覆われるように作業するのには、繁雑な作業を時間をかけて行うことになる。さらに、車両が目的地に着いた際には、荷物や工具、資材を覆っているシートを、設置した順序と逆の順序で取り外す作業を行う必要があると共に、取り外したシートを収納するスペースが必要になってしまう。
そこで、従来、荷台カバーを引き出して荷台の上面を覆うことができる車両の荷台構造が特許文献１に開示されている。特許文献１には、荷台の後部で車幅方向に沿って起立し、該荷台の後方を区画するテールゲートと、柔軟性を有するトノカバーと、前記テールゲートの内部に設けられ、前記トノカバーを引き出し自在に巻き取る巻取装置と、前記テールゲートの上端部と前記巻取装置との間に設けられ、該巻取装置から引き出された前記トノカバーの移動を許容するカバー移動路と、前記カバー移動路の上端から車両前方へ導出された前記トノカバーを、前記荷台の少なくとも後方上部を覆う所定位置に保持するカバー保持手段とを備えた車両の荷台構造が開示されている。
そこで、従来、荷台カバーを引き出して荷台の上面を覆うことができる車両の荷台構造が特許文献１に開示されている。特許文献１には、荷台の後部で車幅方向に沿って起立し、該荷台の後方を区画するテールゲートと、柔軟性を有するトノカバーと、前記テールゲートの内部に設けられ、前記トノカバーを引き出し自在に巻き取る巻取装置と、前記テールゲートの上端部と前記巻取装置との間に設けられ、該巻取装置から引き出された前記トノカバーの移動を許容するカバー移動路と、前記カバー移動路の上端から車両前方へ導出された前記トノカバーを、前記荷台の少なくとも後方上部を覆う所定位置に保持するカバー保持手段とを備えた車両の荷台構造が開示されている。
【0005】
上記した従来の車両の荷台構造では、荷物や工具、資材を簡易な作業を行うだけでトノカバーで覆うことができると共に、トノカバーを取り外す作業および収納スペースを不要とすることができる。しかしながら、荷台構造が複雑な構造になると共に、高価格になるという問題点があった。
【0006】
そこで、本発明は、簡易な構成で荷台の上面を覆うことができ、低価格とすることができる荷台のシート部および荷台シート装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記目的を達成するために、本発明のシート部は、車両の荷台の上面を覆うことが可能な幅と長さとされ、両側の端部に所定間隔で設けられた磁石と、先端部に所定間隔で複数の係止孔が形成された把持部と、該把持部の後端に設けられた係合部とを有する柔軟な布製とされたシートと、該シートを巻き取って収納するリールと、該リールを回転可能に保持する回転軸と、前記シートを巻き取る回転方向に前記リールを付勢する付勢手段とが収納されている巻き取りケースとを備え、前記巻き取りケースを車両の荷台に取り付けて、前記把持部を把持して前記シートを前記巻き取りケースから引き出して車両の荷台を覆うようにした際に、前記シートの両側の端部がコ字状の形状の第１保持部材のコ字状内に挿通されて、前記磁石が前記第１保持部材の内面に吸着されると共に、前記把持部の前記複数の係止孔がコ字状の形状の第２保持部材の内面から突出するよう形成された棒状の複数の係止凸部にそれぞれ係合されるようにしたことを最も主要な特徴としている。
【0008】
上記目的を達成するために、本発明の荷台シート装置は、車両の荷台の上面を覆うことが可能な幅と長さとされ、両側の端部に所定間隔で設けられた磁石と、先端部に所定間隔で複数の係止孔が形成された把持部と、該把持部の後端に設けられた係合部とを有する柔軟な布製とされたシートと、該シートを巻き取って収納するリールと、該リールを回転可能に保持する回転軸と、前記シートを巻き取る回転方向に前記リールを付勢する付勢手段とが収納されている巻き取りケースと、車両の荷台の右側壁の上端に固着可能なコ字状の形状の第１保持部材と、荷台の左側壁の上端に固着可能なコ字状の形状の第２保持部材と、コ字状の形状の上の内面あるいは下の内面から棒状の複数の係止凸部が突出するよう形成され、リア側壁の上端に固着可能な第３保持部材とを備え、前記巻き取りケースを車両の荷台に取り付けて、前記把持部を把持して前記シートを前記巻き取りケースから引き出して車両の荷台を覆うようにした際に、前記シートの両側の端部が前記第１保持部材および前記第２保持部材のコ字状内に挿通されて、前記磁石が前記第１保持部材および前記第２保持部材の上の内面あるいは下の内面に吸着されると共に、前記把持部が前記第３保持部材のコ字状内に挿通されて前記把持部の前記複数の係止孔が前記第３保持部材の前記複数の係止凸部にそれぞれ係合されるようにしたことを最も主要な特徴としている。
【0009】
上記目的を達成するために、本発明の他の荷台シート装置は、両端部に磁石が設けられており、細長い矩形状の容易に折り曲げられない複数枚のシート板を、表側シートと裏側シートとの間に所定間隔で挟み込んで構成されたシート部からなり、前記シート部において、前記シート板の両端部に設けられている前記磁石の極が、隣接する前記シート板において反対の極とされていると共に、前記シート板の間の空隙が折り曲げ可能な折曲部とされ、前記シート部を車両の荷台の開口面とされる上面に設置した際に、前記シート板の両端部に設けられている前記磁石が、車両の荷台を構成している右側壁および左側壁の上面に吸着されて、前記シート部により車両の荷台の上面を覆うことが可能とされ、前記シート部を前記折曲部で折り曲げることにより、前記シート板が重なるように折り畳んだ際に、隣接する前記シート板の両端部に設けられている前記磁石が互いに吸着することを最も主要な特徴としている。
【発明の効果】
【0010】
本発明のシート部は、車両の荷台の上面を覆うことが可能なシートを、シートを巻き取って収納する巻き取りケースから構成されることから、簡易な構成で荷台の上面を覆うことができ、低価格とすることができるようになる。
また、本発明の荷台シート装置は、本発明のシート部と、荷台の左右およびリアの側壁に固着される断面コ字状の第１保持部材ないし第３保持部材から構成されることから、簡易な構成で荷台の上面を覆うことができ、低価格とすることができるようになる。
さらに、本発明の他の荷台シート装置は、両端部に磁石が設けられており、細長い矩形状の容易に折り曲げられない複数枚のシート板を、表側シートと裏側シートとの間に所定間隔で挟み込んで構成されたシート部から構成されていることから、簡易な構成で荷台の上面を覆うことができ、低価格とすることができるようになる。
また、本発明の荷台シート装置は、本発明のシート部と、荷台の左右およびリアの側壁に固着される断面コ字状の第１保持部材ないし第３保持部材から構成されることから、簡易な構成で荷台の上面を覆うことができ、低価格とすることができるようになる。
さらに、本発明の他の荷台シート装置は、両端部に磁石が設けられており、細長い矩形状の容易に折り曲げられない複数枚のシート板を、表側シートと裏側シートとの間に所定間隔で挟み込んで構成されたシート部から構成されていることから、簡易な構成で荷台の上面を覆うことができ、低価格とすることができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【0011】
【図1】本発明の第１実施例にかかるシート部の構成を示す側面図である。
【図2】本発明の第１実施例にかかるシート部の構成を示す上面図である。
【図3】本発明の第１実施例にかかるシート部のシートが収納された状態の構成を示す側面図である。
【図4】本発明の第１実施例にかかるシート部のシートが収納された状態の構成を示す示す上面図である。
【図5】本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置の構成を断面図で示す側面図である。
【図6】本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置の構成を断面図で示す上面図である。
【図7】本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置のシートが収納された状態の構成を断面図で示す側面図である。
【図8】本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置のシートが収納された状態の構成を断面図で示す上面図である。
【図9】本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置のシートが引き出された状態の構成を断面図で示す側面図である。
【図10】本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置のシートが引き出された状態の構成を断面図で示す上面図である。
【図11】本発明の第１実施例の荷台シート装置を車両に搭載した構成を示す側面図である。
【図12】本発明の第１実施例の荷台シート装置を車両に搭載した構成を示す上面図である。
【図13】本発明の第１実施例の荷台シート装置における右側保持部材の構成を示す上面図、下面図、側面図である。
【図14】本発明の第１実施例の荷台シート装置におけるリア側保持部材の構成を示す上面図、下面図、側面図である。
【図15】本発明の第２実施例にかかる荷台シート装置の構成を断面図で示す上面図である。
【図16】本発明の第２実施例にかかる荷台シート装置の構成を示す側面図である。
【図17】本発明の第２実施例にかかる荷台シート装置を折り畳んだ状態の構成を示す側面図である。
【図18】本発明の第２実施例の荷台シート装置を折り畳んで車両に搭載した構成を示す側面図である。
【図19】本発明の第２実施例の荷台シート装置を車両に搭載して展開した構成を示す側面図である。
【図20】本発明の第２実施例の荷台シート装置を車両に搭載して展開した構成を示す上面図である。
【発明を実施するための形態】
【0012】
＜本発明の第１実施例のシート部＞
本発明の第１実施例のシート部の構成を図１ないし図４を参照して説明する。図１は本発明の第１実施例にかかるシート部１０の構成を示す側面図であり、図２は本発明の第１実施例にかかるシート部１０の構成を示す上面図であり、図３は本発明の第１実施例にかかるシート部１０においてシート１０ａが収納された状態を示す側面図であり、図４は本発明の第１実施例にかかるシート部１０においてシート１０ａが収納された状態を示す上面図である。なお、図１および図２にはシート１０ａが引き出し途中とされている。
これらの図に示す本発明の第１実施例にかかるシート部１０は、左右前後に伸縮可能なツーウェイストレッチ素材からなる柔軟な布製とされているシート１０ａと、シート１０ａが巻き取られて収納されている巻き取りケース１１とから構成されている。シート１０ａの幅は、シート部１０が搭載される車両の荷台の横幅とほぼ等しくされ、シート１０ａの長さは該車両の荷台の縦方向の長さ以上の長さとされて、シート１０ａにより上記車両の荷台の上面を覆うことができるようにされている。
また、シート１０ａの両側の端部には所定間隔で複数の磁石１０ｂが設けられており、シート１０ａの先端には剛性の強い素材からなる把持部１０ｃが、シート１０ａの幅と同じ長さで幅方向に装着されている。把持部１０ｃには所定間隔で係止孔１０ｄが形成されており、把持部１０ｃとシート１０ａとの境界に縦長の係合部１０ｅが、シート１０ａの幅と同じ長さで幅方向に設けられている。
本発明の第１実施例のシート部の構成を図１ないし図４を参照して説明する。図１は本発明の第１実施例にかかるシート部１０の構成を示す側面図であり、図２は本発明の第１実施例にかかるシート部１０の構成を示す上面図であり、図３は本発明の第１実施例にかかるシート部１０においてシート１０ａが収納された状態を示す側面図であり、図４は本発明の第１実施例にかかるシート部１０においてシート１０ａが収納された状態を示す上面図である。なお、図１および図２にはシート１０ａが引き出し途中とされている。
これらの図に示す本発明の第１実施例にかかるシート部１０は、左右前後に伸縮可能なツーウェイストレッチ素材からなる柔軟な布製とされているシート１０ａと、シート１０ａが巻き取られて収納されている巻き取りケース１１とから構成されている。シート１０ａの幅は、シート部１０が搭載される車両の荷台の横幅とほぼ等しくされ、シート１０ａの長さは該車両の荷台の縦方向の長さ以上の長さとされて、シート１０ａにより上記車両の荷台の上面を覆うことができるようにされている。
また、シート１０ａの両側の端部には所定間隔で複数の磁石１０ｂが設けられており、シート１０ａの先端には剛性の強い素材からなる把持部１０ｃが、シート１０ａの幅と同じ長さで幅方向に装着されている。把持部１０ｃには所定間隔で係止孔１０ｄが形成されており、把持部１０ｃとシート１０ａとの境界に縦長の係合部１０ｅが、シート１０ａの幅と同じ長さで幅方向に設けられている。
【0013】
巻き取りケース１１は、板金を加工して作成されたり合成樹脂製とされ、断面が矩形とされた横に長い筒体状とされている。巻き取りケース１１は、内部に金属製あるいは合成樹脂製のリール１１ａとリール１１ａを回転可能に支持する回転軸１１ｂとが収納されている。リール１１ａにはシート１０ａが巻き取られて収納されており、リール１１ａは図示しないゼンマイバネ等の付勢手段により、リール１１ａにシート１０ａを巻き取る回転方向に付勢されている。図３および図４に示すように、シート部１０においては、通常はシート１０ａが巻き取りケース１１に巻き取られて収納されている。シート１０ａが巻き取りケース１１に収納されている状態では、付勢手段によりシート１０ａに巻き取り方向のテンションがかかっているが、巻き取りケース１１の後述する引出口１１ｃの外側に係合部１０ｅが係合していることから、巻き取りケース１１からはシート１０ａの先端に装着されている把持部１０ｃが突出するようにされている。
そして、把持部１０ｃを把持して図１および図２に示す方向に力を加えるとリール１１ａに巻き取られていたシート１０ａが図示するように引き出されていくようになる。例えば、シート部１０における巻き取りケース１１を車両の荷台の前端に取り付けて、把持部１０ｃを引き出して荷台の上面を覆うようにすると、シート１０ａの両側の端部が磁石１０ｂにより荷台の両側壁の上端に吸着される。ここで、把持部１０ｃに形成された係止孔１０ｄを利用して、把持部１０ｃを荷台のリア側壁に固着することにより、シート１０ａにより荷台の上面を覆うことができるようになる。この場合、シート１０ａには付勢手段により巻き取り方向のテンションがかかっていると共に、シート１０ａの両側の端部が磁石１０ｂにより荷台の両側壁の上端に吸着されていることから、確実にシート１０ａにより荷台の上面を覆うことができるようになる。
そして、把持部１０ｃを把持して図１および図２に示す方向に力を加えるとリール１１ａに巻き取られていたシート１０ａが図示するように引き出されていくようになる。例えば、シート部１０における巻き取りケース１１を車両の荷台の前端に取り付けて、把持部１０ｃを引き出して荷台の上面を覆うようにすると、シート１０ａの両側の端部が磁石１０ｂにより荷台の両側壁の上端に吸着される。ここで、把持部１０ｃに形成された係止孔１０ｄを利用して、把持部１０ｃを荷台のリア側壁に固着することにより、シート１０ａにより荷台の上面を覆うことができるようになる。この場合、シート１０ａには付勢手段により巻き取り方向のテンションがかかっていると共に、シート１０ａの両側の端部が磁石１０ｂにより荷台の両側壁の上端に吸着されていることから、確実にシート１０ａにより荷台の上面を覆うことができるようになる。
【0014】
＜本発明の第１実施例の荷台シート装置＞
本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を図５ないし図１０を参照して説明する。図５は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１の構成をＢ－Ｂ線で切断した断面図で示す側面図であり、図６は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１の構成をＡ－Ａ線で切断した断面図で示す上面図であり、図７は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１のシートが収納された状態の構成をＢ－Ｂ線で切断した断面図で示す側面図であり、図８は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１のシートが収納された状態の構成をＡ－Ａ線で切断した断面図で示す上面図であり、図９は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１のシートが引き出された状態の構成を断面図で示すＢ－Ｂ線で切断した側面図であり、図１０は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１のシートが引き出された状態の構成をＡ－Ａ線で切断した断面図で示す上面図である。
これらの図に示す本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１は、本発明にかかるシート部１０と、断面コ字状の右側保持部材２０とリア側保持部材２１および左側保持部材２２とから構成されている。右側保持部材２０ないし左側保持部材２２は、鉄素材等の強磁性体製のチャンネル部材から構成することができるが、合成樹脂製のチャンネル部材のコ字状の下側における内面に強磁性体製の板金を埋め込んだり貼着して構成するようにしてもよい。リア側保持部材２１のコ字状内においては、棒状とされ若干後ろ側に折り曲げられている形状とされた複数の係止凸部２１ａがコ字状の下側における内面から上方へ突出して形成されている。複数の係止凸部２１ａの形成されている位置は、把持部１０ｃに設けられている複数の係止孔１０ｄの位置に対応している。
本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を図５ないし図１０を参照して説明する。図５は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１の構成をＢ－Ｂ線で切断した断面図で示す側面図であり、図６は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１の構成をＡ－Ａ線で切断した断面図で示す上面図であり、図７は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１のシートが収納された状態の構成をＢ－Ｂ線で切断した断面図で示す側面図であり、図８は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１のシートが収納された状態の構成をＡ－Ａ線で切断した断面図で示す上面図であり、図９は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１のシートが引き出された状態の構成を断面図で示すＢ－Ｂ線で切断した側面図であり、図１０は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１のシートが引き出された状態の構成をＡ－Ａ線で切断した断面図で示す上面図である。
これらの図に示す本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１は、本発明にかかるシート部１０と、断面コ字状の右側保持部材２０とリア側保持部材２１および左側保持部材２２とから構成されている。右側保持部材２０ないし左側保持部材２２は、鉄素材等の強磁性体製のチャンネル部材から構成することができるが、合成樹脂製のチャンネル部材のコ字状の下側における内面に強磁性体製の板金を埋め込んだり貼着して構成するようにしてもよい。リア側保持部材２１のコ字状内においては、棒状とされ若干後ろ側に折り曲げられている形状とされた複数の係止凸部２１ａがコ字状の下側における内面から上方へ突出して形成されている。複数の係止凸部２１ａの形成されている位置は、把持部１０ｃに設けられている複数の係止孔１０ｄの位置に対応している。
【0015】
右側保持部材２０および左側保持部材２２は、巻き取りケース１１から引き出されたシート１０ａの両端部が挿通される位置に配置され、リア側保持部材２１は、引出が完了したシート１０ａの把持部１０ｃが挿入される位置に配置される。図７および図８に示すようにシート１０ａが巻き取りケース１１に収納されている通常の状態において、把持部１０ｃを把持して図５および図６に示す方向に力を加えるとリール１１ａに巻き取られていたシート１０ａが図示するように引き出されていくようになる。この際に、シート１０ａの両側は右側保持部材２０および左側保持部材２２のコ字状内に挿通されてシート１０ａが引き出されていく。そして、シート１０ａの引き出しが完了した図９および図１０に示す状態においては、把持部１０ｃがリア側保持部材２１のコ字状内に挿入されて、把持部１０ｃに設けられている複数の係止孔１０ｄを、リア側保持部材２１のコ字状内に形成された複数の係止凸部２１ａに挿入して係止することができるようになる。また、シート１０ａの引き出しが完了した図９および図１０に示す状態においては、シート１０ａの両側の端部に設けられた複数の磁石１０ｂが右側保持部材２０および左側保持部材２２のコ字状内の下面に吸着されるようになる。そして、この状態においては、シート１０ａに付勢手段により巻き取り方向のテンションがかかっていることから、シート１０ａは引き出された際にほぼ平面状を維持することとなる。
【0016】
＜本発明の第１実施例の荷台シート装置の使用態様＞
本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を軽トラック１００に搭載することができる。本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を軽トラック１００に搭載した説明を図１１および図１２を参照して説明する。図１１は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を軽トラック１００に搭載した構成を示す側面図であり、図１２は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を軽トラック１００に搭載した構成を示す上面図である。
これらの図に示すように、本発明にかかる荷台シート装置１における巻き取りケース１１を軽トラック１００の荷台１１０の前端に取り付け、右側保持部材２０を軽トラック１００の荷台１１０の右側壁の上端に固着すると共に左側保持部材２２を軽トラック１００の荷台１１０の左側壁１１３の上端に固着し、さらに、リア側保持部材２１を軽トラック１００の荷台１１０のリア側壁１１２の上端に固着する。この場合、右側保持部材２０とリア側保持部材２１と左側保持部材２２とのコ字状の開口面は荷台１１０の内側を向くようになる。本発明にかかる荷台シート装置１は、図７および図８に示すように把持部１０ｃと係合部１０ｅを残してシート１０ａは巻き取りケース１１内に収納されている。
本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を軽トラック１００に搭載することができる。本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を軽トラック１００に搭載した説明を図１１および図１２を参照して説明する。図１１は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を軽トラック１００に搭載した構成を示す側面図であり、図１２は本発明の第１実施例にかかる荷台シート装置１を軽トラック１００に搭載した構成を示す上面図である。
これらの図に示すように、本発明にかかる荷台シート装置１における巻き取りケース１１を軽トラック１００の荷台１１０の前端に取り付け、右側保持部材２０を軽トラック１００の荷台１１０の右側壁の上端に固着すると共に左側保持部材２２を軽トラック１００の荷台１１０の左側壁１１３の上端に固着し、さらに、リア側保持部材２１を軽トラック１００の荷台１１０のリア側壁１１２の上端に固着する。この場合、右側保持部材２０とリア側保持部材２１と左側保持部材２２とのコ字状の開口面は荷台１１０の内側を向くようになる。本発明にかかる荷台シート装置１は、図７および図８に示すように把持部１０ｃと係合部１０ｅを残してシート１０ａは巻き取りケース１１内に収納されている。
【0017】
そして、把持部１０ｃを把持して後方に向かって引き出していくと、図１１および図１２に示すようにシート１０ａの両側は右側保持部材２０および左側保持部材２２のコ字状内に挿通されてシート１０ａが引き出されていくようになる。さらにシート１０ａを引き出していくと、図９および図１０に示すように、把持部１０ｃがリア側保持部材２１のコ字状内に挿入される。そこで、把持部１０ｃに設けられている複数の係止孔１０ｄを、リア側保持部材２１のコ字状内に形成された複数の係止凸部２１ａに挿入すると、シート１０ａは巻き取りケース１１に巻き取られる方向に引っ張られながら停止する。この状態においては、軽トラック１００の荷台１１０の上面がシート１０ａにより覆われるようになる。そして、シート１０ａの両側の端部が磁石１０ｂにより右側保持部材２０および左側保持部材２２のコ字状内の下面に吸着される。
【0018】
これにより、軽トラック１００が走行時にシート１０ａに風が当たっても、シート１０ａの両側の端部および先端部が右側保持部材２０とリア側保持部材２１と左側保持部材２２とのコ字状内に挿通されて固着されていることから、シート１０ａが巻き上げられることがなく、荷台１１０の上面がシート１０ａにより覆われる状態を維持することができるようになる。従って、簡易な構成とされた本発明の第１実施例の荷台シート装置１を軽トラック１００の荷台１１０に搭載することにより、荷台１１０に積まれた荷物や工具、資材が雨に濡れることを防止できるようになる。
また、把持部１０ｃに設けられている複数の係止孔１０ｄを、リア側保持部材２１のコ字状内の係止凸部２１ａから外すようにすると、シート１０ａには巻き取り方向のテンションがかかっていることからシート１０ａが自動的に巻き取りケース１１内に収納されていくようになり、シート１０ａの取り外し作業を簡略化することができる。
また、把持部１０ｃに設けられている複数の係止孔１０ｄを、リア側保持部材２１のコ字状内の係止凸部２１ａから外すようにすると、シート１０ａには巻き取り方向のテンションがかかっていることからシート１０ａが自動的に巻き取りケース１１内に収納されていくようになり、シート１０ａの取り外し作業を簡略化することができる。
【0019】
＜保持部材＞
コ字状の右側保持部材２０とリア側保持部材２１と左側保持部材２２とは、ネジにより固着される。右側保持部材２０の詳細構成を図１３（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す。図１３（ａ）は右側保持部材２０の構成を示す上面図であり、図１３（ｂ）は右側保持部材２０の構成を示す下面図であり、図１３（ｃ）は右側保持部材２０の構成を示す側面図である。
図１３（ａ）～（ｃ）に示すように、右側保持部材２０は細長い矩形状の上部２０ａと、上部２０ａと直交する側部２０ｂと、上部２０ａと対面し側部２０ｂと直交する下部２０ｃとから構成されている。上部２０ａには中央と両側にそれぞれ第１穴部２０ｄが形成されており、下部２０ｃには第１穴部２０ｄと同心円とされた第２穴部２０ｅが中央と両側にそれぞれ形成されている。第２穴部２０ｅはネジが挿通される穴で小径とされているが、第１穴部２０ｄはネジを締め付けるドライバーの軸が挿入可能な第２穴部２０ｅより大きい径とされている。これにより、右側保持部材２０を軽トラック１００の荷台１１０の右側壁の上面に当接するよう配置して、第２穴部２０ｅにネジを挿通して、当該ネジを第１穴部２０ｄに挿通したドライバーで締着することにより、右側保持部材２０を右側壁の上面に固着することができる。
コ字状の右側保持部材２０とリア側保持部材２１と左側保持部材２２とは、ネジにより固着される。右側保持部材２０の詳細構成を図１３（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す。図１３（ａ）は右側保持部材２０の構成を示す上面図であり、図１３（ｂ）は右側保持部材２０の構成を示す下面図であり、図１３（ｃ）は右側保持部材２０の構成を示す側面図である。
図１３（ａ）～（ｃ）に示すように、右側保持部材２０は細長い矩形状の上部２０ａと、上部２０ａと直交する側部２０ｂと、上部２０ａと対面し側部２０ｂと直交する下部２０ｃとから構成されている。上部２０ａには中央と両側にそれぞれ第１穴部２０ｄが形成されており、下部２０ｃには第１穴部２０ｄと同心円とされた第２穴部２０ｅが中央と両側にそれぞれ形成されている。第２穴部２０ｅはネジが挿通される穴で小径とされているが、第１穴部２０ｄはネジを締め付けるドライバーの軸が挿入可能な第２穴部２０ｅより大きい径とされている。これにより、右側保持部材２０を軽トラック１００の荷台１１０の右側壁の上面に当接するよう配置して、第２穴部２０ｅにネジを挿通して、当該ネジを第１穴部２０ｄに挿通したドライバーで締着することにより、右側保持部材２０を右側壁の上面に固着することができる。
【0020】
リア側保持部材２１の詳細構成を図１４（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す。図１４（ａ）はリア側保持部材２１の構成を示す上面図であり、図１４（ｂ）はリア側保持部材２１の構成を示す下面図であり、図１４（ｃ）はリア側保持部材２１の構成を示す側面図である。
図１４（ａ）～（ｃ）に示すように、リア側保持部材２１は細長い矩形状の上部２１ｂと、上部２１ｂと直交する側部２１ｃと、上部２１ｂと対面し側部２１ｃと直交する下部２１ｄとから構成されている。上部２１ｂには中央と両側にそれぞれ第３穴部２１ｅが形成されており、下部２１ｄには第３穴部２１ｅと同心円とされた第４穴部２１ｆが中央と両側にそれぞれ形成されている。第４穴部２１ｆはネジが挿通される穴で小径とされているが、第３穴部２１ｅはネジを締め付けるドライバーの軸が挿入可能な第４穴部２１ｆより大きい径とされている。これにより、リア側保持部材２１を軽トラック１００の荷台１１０のリア側壁１１２の上面に当接するよう配置して、第４穴部２１ｆにネジを挿通して、当該ネジを第３穴部２１ｅに挿通したドライバーで締着することにより、リア側保持部材２１をリア側壁１１２の上面に固着することができる。
左側保持部材２２は、右側保持部材２０と点対称の構成とされていることから、右側保持部材２０の取り付けと同様にして左側保持部材２２を左側壁１１３の上面に固着することができるが、その説明は省略する。
図１４（ａ）～（ｃ）に示すように、リア側保持部材２１は細長い矩形状の上部２１ｂと、上部２１ｂと直交する側部２１ｃと、上部２１ｂと対面し側部２１ｃと直交する下部２１ｄとから構成されている。上部２１ｂには中央と両側にそれぞれ第３穴部２１ｅが形成されており、下部２１ｄには第３穴部２１ｅと同心円とされた第４穴部２１ｆが中央と両側にそれぞれ形成されている。第４穴部２１ｆはネジが挿通される穴で小径とされているが、第３穴部２１ｅはネジを締め付けるドライバーの軸が挿入可能な第４穴部２１ｆより大きい径とされている。これにより、リア側保持部材２１を軽トラック１００の荷台１１０のリア側壁１１２の上面に当接するよう配置して、第４穴部２１ｆにネジを挿通して、当該ネジを第３穴部２１ｅに挿通したドライバーで締着することにより、リア側保持部材２１をリア側壁１１２の上面に固着することができる。
左側保持部材２２は、右側保持部材２０と点対称の構成とされていることから、右側保持部材２０の取り付けと同様にして左側保持部材２２を左側壁１１３の上面に固着することができるが、その説明は省略する。
【0021】
＜本発明の第２実施例の荷台シート装置＞
本発明の第２実施例の荷台シート装置の構成を図１５ないし図１７を参照して説明する。図１５は本発明の第２実施例にかかるシート装置２の構成を示す上面図であり、図１６は本発明の第２実施例にかかるシート装置２の構成を示す側面図であり、図１７は本発明の第２実施例にかかるシート装置２を折り畳んだ状態の構成を示す側面図である。なお、第１５図では第２実施例の荷台シート装置２の構成を明確に示すために、第２実施例の荷台シート装置２の厚み方向の中央で切断した断面図とされている。
これらの図に示す本発明の第２実施例にかかるシート装置２は、複数枚の容易には折れ曲がらない細長い矩形状のシート板５２が、柔軟な素材からなる表側シート５０ａと裏側シート５０ｂとの間に所定間隔で配置されて固着されている。表側シート５０ａと裏側シート５０ｂとでシート部５０が構成されている。シート板５２は、合板や樹脂板あるいは金属板で構成することができ、表側シート５０ａおよび裏側シート５０ｂは柔軟な樹脂製とされる。複数枚のシート板５２のそれぞれは、接着あるいは貼着により裏側シート５０ｂの上に所定間隔で固着され、その上に表側シート５０ａを配置して、接着あるいは貼着により複数枚のシート板５２および裏側シート５０ｂに表側シート５０ａが固着されている。この場合、表側シート５０ａと裏側シート５０ｂとを溶着により固着してもよい。そして、複数枚のシート板５２は、所定間隔で配置されていることから、シート板５２の相互の間の間隙では、表側シート５０ａと裏側シート５０ｂとが圧着されて、折り曲げ可能な折曲部５０ｃが構成されている。
本発明の第２実施例の荷台シート装置の構成を図１５ないし図１７を参照して説明する。図１５は本発明の第２実施例にかかるシート装置２の構成を示す上面図であり、図１６は本発明の第２実施例にかかるシート装置２の構成を示す側面図であり、図１７は本発明の第２実施例にかかるシート装置２を折り畳んだ状態の構成を示す側面図である。なお、第１５図では第２実施例の荷台シート装置２の構成を明確に示すために、第２実施例の荷台シート装置２の厚み方向の中央で切断した断面図とされている。
これらの図に示す本発明の第２実施例にかかるシート装置２は、複数枚の容易には折れ曲がらない細長い矩形状のシート板５２が、柔軟な素材からなる表側シート５０ａと裏側シート５０ｂとの間に所定間隔で配置されて固着されている。表側シート５０ａと裏側シート５０ｂとでシート部５０が構成されている。シート板５２は、合板や樹脂板あるいは金属板で構成することができ、表側シート５０ａおよび裏側シート５０ｂは柔軟な樹脂製とされる。複数枚のシート板５２のそれぞれは、接着あるいは貼着により裏側シート５０ｂの上に所定間隔で固着され、その上に表側シート５０ａを配置して、接着あるいは貼着により複数枚のシート板５２および裏側シート５０ｂに表側シート５０ａが固着されている。この場合、表側シート５０ａと裏側シート５０ｂとを溶着により固着してもよい。そして、複数枚のシート板５２は、所定間隔で配置されていることから、シート板５２の相互の間の間隙では、表側シート５０ａと裏側シート５０ｂとが圧着されて、折り曲げ可能な折曲部５０ｃが構成されている。
【0022】
第２実施例の荷台シート装置２において特徴的な構成は、各シート板５２の両端部に細長い矩形板状の磁石５１が設けられている構成とされている。これにより、第２実施例の荷台シート装置２を図１５および図１６に示すように展開して、車両の左側壁と右側壁およびリア側壁で囲まれた荷台の空間における上面の開口面を覆うように、第２実施例の荷台シート装置２を左側壁と右側壁およびリア側壁の上に配置すると、各シート板５２の両端に設けられている磁石５１のそれぞれが荷台の空間を構成する左側壁および右側壁の上面に吸着して、第２実施例の荷台シート装置２が強固に左側壁および右側壁の上面に固着されて、第２実施例の荷台シート装置２により荷台の上面を覆うことができるようになる。磁石５１は、吸着力の強力な磁石が知られていることから、走行中に風で第２実施例の荷台シート装置２があおられてもシート部５０が荷台から外れることを防止することができる。なお、第２実施例の荷台シート装置２におけるシート部５０の横幅は荷台の横幅にほぼ等しくされると共に、その長さは荷台の縦の長さにほぼ等しくされている。
【0023】
各シート板５２の両端部に設けられている磁石５１の極は、隣接するシート板５２では反対の極とされている。例えば、図１５に示すようにおもて面から見た磁石５２の極が最も左側のシート板５２ではＮ極、右隣のシート板５２の磁石５１ではＳ極、さらに右隣のシート板５２の磁石５１ではＮ極とされており、隣接するシート板５２では磁石５１の極が反対の極とされている。
これにより、第２実施例の荷台シート装置２を折曲部５０ｃで折り曲げてシート板５２が重なるように、折り曲げ方向を右と左に交互に折り曲げていくことにより、第２実施例の荷台シート装置２を図１７に示すようにコンパクトな形状になるよう折り畳むことができる。すなわち、折り畳んで対面するシート板５２の両端部に設けられている磁石５１の極が逆となるため、互いに吸着するようになり、図１７に示す形状で設置された状態を維持できるようになる。このため、第２実施例の荷台シート装置２を使用しない場合や荷台に収納した荷物や工具、資材を取り出す時は、荷台の上においてシート部５０を折り畳むことで、第２実施例の荷台シート装置２をコンパクトな形状とすることができる。また、図１７に示す形状とされている場合も最も下のシート板５２の両端部に設けられている磁石５１が左側壁および右側壁の上面に吸着するので、シート部５０を折り畳んだ状態でも荷台に設置されるようになる。
これにより、第２実施例の荷台シート装置２を折曲部５０ｃで折り曲げてシート板５２が重なるように、折り曲げ方向を右と左に交互に折り曲げていくことにより、第２実施例の荷台シート装置２を図１７に示すようにコンパクトな形状になるよう折り畳むことができる。すなわち、折り畳んで対面するシート板５２の両端部に設けられている磁石５１の極が逆となるため、互いに吸着するようになり、図１７に示す形状で設置された状態を維持できるようになる。このため、第２実施例の荷台シート装置２を使用しない場合や荷台に収納した荷物や工具、資材を取り出す時は、荷台の上においてシート部５０を折り畳むことで、第２実施例の荷台シート装置２をコンパクトな形状とすることができる。また、図１７に示す形状とされている場合も最も下のシート板５２の両端部に設けられている磁石５１が左側壁および右側壁の上面に吸着するので、シート部５０を折り畳んだ状態でも荷台に設置されるようになる。
【0024】
＜本発明の第２実施例の荷台シート装置の使用態様＞
本発明の第２実施例にかかる荷台シート装置２を軽トラック１００に搭載することができる。本発明の第２実施例にかかる荷台シート装置２を軽トラック１００に搭載した説明を図１８ないし図２０を参照して説明する。図１８は本発明の第２実施例にかかる荷台シート装置２を折り畳んで軽トラック１００に搭載した構成を示す側面図であり、図１９は本発明の第２実施例の荷台シート装置を車両に搭載して展開した構成を示す側面図であり、本発明の第２実施例の荷台シート装置を車両に搭載して展開した構成を示す上面図である。
これらの図に示すように、第２実施例のシート装置２を折り畳んで軽トラック１００の荷台１１０の前端に搭載すると、第２実施例のシート装置２の一番下側のシート板５２の両端部に設けられている磁石５１が右側壁１１１および左側壁１１３の上面に吸着して固着される。
本発明の第２実施例にかかる荷台シート装置２を軽トラック１００に搭載することができる。本発明の第２実施例にかかる荷台シート装置２を軽トラック１００に搭載した説明を図１８ないし図２０を参照して説明する。図１８は本発明の第２実施例にかかる荷台シート装置２を折り畳んで軽トラック１００に搭載した構成を示す側面図であり、図１９は本発明の第２実施例の荷台シート装置を車両に搭載して展開した構成を示す側面図であり、本発明の第２実施例の荷台シート装置を車両に搭載して展開した構成を示す上面図である。
これらの図に示すように、第２実施例のシート装置２を折り畳んで軽トラック１００の荷台１１０の前端に搭載すると、第２実施例のシート装置２の一番下側のシート板５２の両端部に設けられている磁石５１が右側壁１１１および左側壁１１３の上面に吸着して固着される。
【0025】
そして、折り畳まれた第２実施例のシート装置２において、シート板５２を順次展開していくと、図１９および図２０に示すように展開されたシート板５２の両端部に設けられている磁石５１が右側壁１１１および左側壁１１３の上面に吸着して固着される。
これにより、軽トラック１００が走行時にシート部５０に風が当たっても、シート部５０は右側壁１１１および左側壁１１３への吸着状態が維持されると共に、容易には折り曲げられない複数枚のシート板５２を備えていることから、シート部５０が巻き上げられることがなく、荷台１１０の上面がシート部５０により覆われる状態を維持することができるようになる。従って、簡易な構成とされた本発明の第２実施例のシート装置２を軽トラック１００の荷台１１０に搭載することにより、荷台１１０に積まれた荷物や工具、資材が雨に濡れることを防止できるようになる。
これにより、軽トラック１００が走行時にシート部５０に風が当たっても、シート部５０は右側壁１１１および左側壁１１３への吸着状態が維持されると共に、容易には折り曲げられない複数枚のシート板５２を備えていることから、シート部５０が巻き上げられることがなく、荷台１１０の上面がシート部５０により覆われる状態を維持することができるようになる。従って、簡易な構成とされた本発明の第２実施例のシート装置２を軽トラック１００の荷台１１０に搭載することにより、荷台１１０に積まれた荷物や工具、資材が雨に濡れることを防止できるようになる。
【産業上の利用可能性】
【0026】
以上の説明では、本発明の実施例にかかるシート部および荷台シート装置を軽トラックに適用したが、これに限ることはなく荷台を備える車両であれば、本発明の実施例にかかるシート部および荷台シート装置を適用することができる。
以上説明した本発明の第１実施例にかかるシート部および荷台シート装置においては、シートの中に所定間隔でピアノ線を左右方向に伸びるように配置しておくことができる。このようにすると、シートの剛性を高めることができ荷台を覆うようにシートを張った際に中央部がへこむことを防止することができる。
本発明の実施例にかかるシート部および荷台シート装置においては、シートの幅および長さを荷台シート装置を搭載させる車両の荷台の幅および長さに応じて変更することができる。
本発明の第１実施例にかかるシート部および荷台シート装置の巻き取りケースは、車室と荷台との境界における立設されている壁部および荷台の右側壁および左側壁にネジ手段等で固着することができる。
以上説明した本発明の第２実施例の荷台シート装置において、横幅や長さおよびシート板の枚数は、車両の荷台の寸法等に合わせて任意に変更することができる。また、最も左側のシート板および最も右側のシート板の隣接するシート板がない端部においては、横幅方向にも細長い磁石を配置して、この磁石を車室と荷台との境界やリア側壁の上面に吸着することにより、第２実施例の荷台シート装置を設置するようにしてもよい。
以上説明した本発明の実施例の荷台シート装置において、シートあるいは表側シートと裏側シートとを、ポリエチレン、ポリプロピレン等の樹脂製のシートとしてもよい。
以上説明した本発明の第１実施例にかかるシート部および荷台シート装置においては、シートの中に所定間隔でピアノ線を左右方向に伸びるように配置しておくことができる。このようにすると、シートの剛性を高めることができ荷台を覆うようにシートを張った際に中央部がへこむことを防止することができる。
本発明の実施例にかかるシート部および荷台シート装置においては、シートの幅および長さを荷台シート装置を搭載させる車両の荷台の幅および長さに応じて変更することができる。
本発明の第１実施例にかかるシート部および荷台シート装置の巻き取りケースは、車室と荷台との境界における立設されている壁部および荷台の右側壁および左側壁にネジ手段等で固着することができる。
以上説明した本発明の第２実施例の荷台シート装置において、横幅や長さおよびシート板の枚数は、車両の荷台の寸法等に合わせて任意に変更することができる。また、最も左側のシート板および最も右側のシート板の隣接するシート板がない端部においては、横幅方向にも細長い磁石を配置して、この磁石を車室と荷台との境界やリア側壁の上面に吸着することにより、第２実施例の荷台シート装置を設置するようにしてもよい。
以上説明した本発明の実施例の荷台シート装置において、シートあるいは表側シートと裏側シートとを、ポリエチレン、ポリプロピレン等の樹脂製のシートとしてもよい。
【符号の説明】
【0027】
１，２ 荷台シート装置、１０ シート部、１０ａ シート、１０ｂ 磁石、１０ｃ 把持部、１０ｄ 係止孔、１０ｅ 係合部、１１ 巻き取りケース、１１ａ リール、１１ｂ 回転軸、１１ｃ 引出口、２０ 右側保持部材、２０ａ 上部、２０ｂ 側部、２０ｃ 下部、２０ｄ 第１穴部、２０ｅ 第２穴部、２１ リア側保持部材、２１ａ 係止凸部、２１ｂ 上部、２１ｃ 側部、２１ｄ 下部、２１ｅ 第１穴部、２１ｆ 第２穴部、２２ 左側保持部材、５０ シート部、５０ａ 表側シート、５０ｂ 裏側シート、５０ｃ 折曲部、５１ 磁石、５２ シート板、１００ 軽トラック、１１０ 荷台、１１１ 右側壁、１１２ リア側壁、１１３ 左側壁
【要約】
【課題】 簡易な構成で荷台の上面を覆うことができ、低価格とすること。
【解決手段】 巻き取りケース１１を荷台１１０の前方に搭載する。シート１０ａは巻き取りケース１１に収納されており、把持部１０ｃを把持してシート１０ａを引き出していく。把持部１０ｃに形成された複数の係止孔１０ｄを、コ字状のリア側保持部材２１内に挿入して、内部に形成されている係止凸部に係合させる。これにより、シート１０ａを荷台１１０の上面を覆うように貼ることができる。シート１０ａの両側の端部に複数の磁石１０ｂが設けられており、シート１０ａの両側の端部がコ字状の右側保持部材２０および左側保持部材２２の内部に磁石１０ｂの吸着により固定される。
【選択図】 図１２
【解決手段】 巻き取りケース１１を荷台１１０の前方に搭載する。シート１０ａは巻き取りケース１１に収納されており、把持部１０ｃを把持してシート１０ａを引き出していく。把持部１０ｃに形成された複数の係止孔１０ｄを、コ字状のリア側保持部材２１内に挿入して、内部に形成されている係止凸部に係合させる。これにより、シート１０ａを荷台１１０の上面を覆うように貼ることができる。シート１０ａの両側の端部に複数の磁石１０ｂが設けられており、シート１０ａの両側の端部がコ字状の右側保持部材２０および左側保持部材２２の内部に磁石１０ｂの吸着により固定される。
【選択図】 図１２
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】