特許 7135119 電気部品の温度を測定するためのシステム、およびこのようなシステムを備えるスイッチングアーム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-09-02

(45)【発行日】2022-09-12

(54)【発明の名称】電気部品の温度を測定するためのシステム、およびこのようなシステムを備えるスイッチングアーム

(51)【国際特許分類】

   G01K 1/18 20060101AFI20220905BHJP

【ＦＩ】

G01K1/18

【請求項の数】 15

(21)【出願番号】P 2020568286

(86)(22)【出願日】2019-05-23

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2021-09-27

(86)【国際出願番号】 EP2019063278

(87)【国際公開番号】W WO2019233771

(87)【国際公開日】2019-12-12

【審査請求日】2021-02-08

(31)【優先権主張番号】1855045

(32)【優先日】2018-06-08

(33)【優先権主張国・地域又は機関】FR

(73)【特許権者】

【識別番号】508075579

【氏名又は名称】ヴァレオ エキプマン エレクトリク モトゥール

(74)【代理人】

【識別番号】100091487

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 行孝

(74)【代理人】

【識別番号】100105153

【弁理士】

【氏名又は名称】朝倉 悟

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(74)【代理人】

【識別番号】100217836

【弁理士】

【氏名又は名称】合田 幸平

(72)【発明者】

【氏名】マニュエル、ファルギエール

(72)【発明者】

【氏名】フィリップ、ボーデッソン

(72)【発明者】

【氏名】リュドビック、ボダン

(72)【発明者】

【氏名】マチュー、ベルトラン

(72)【発明者】

【氏名】ローラン、カーブ

【審査官】森 雅之

(56)【参考文献】

【文献】特開２００５－２７８３３９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－３０９２３９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２０１７－５２９８２５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－２９７４６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１２６０８９（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２００９／００９７５２７（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０１Ｋ

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

電気部品（１１４）の温度を測定するためのシステムであって、
－導電体（１２２）であって、
・主要部（２０６）と、
・電気分岐を形成するように前記主要部（２０６）から突出する補助部（２１４）と、
を有する導電体と、
－前記導電体（１２２）の前記主要部（２０６）に電気的に接続された前記電気部品（１１４）と、
－前記導電体（１２２）から電位を受け取るように前記導電体（１２２）の前記補助部（２１４）に電気的に接続された電子回路（２０２）と、
－前記電気部品（１１４）の温度を表す温度測定値を供給するように設計された温度測定装置（２１８）と、
を備える、電気部品（１１４）の温度を測定するためのシステムにおいて、
前記システムが、
－前記導電体（１２２）の前記補助部（２１４）と前記温度測定装置（２１８）との間の熱的接続（２１６）であって、前記熱的接続（２１６）が、前記導電体（１２２）の前記主要部（２０６）から離されている熱的接続（２１６）
をさらに備えることを特徴とするシステム。

【請求項2】

前記導電体（１２２）の前記主要部（２０６）および前記電気部品（１１４）は、主電流が流れるように意図されており、前記導電体（１２２）の前記補助部（２１４）は、前記主電流の最大１０％の値を有する補助電流が流れるように意図されている、請求項１に記載のシステム。

【請求項3】

前記補助部（２１４）が、前記主要部（２０６）の導電断面の４分の１未満の導電断面を有する、請求項１または２に記載のシステム。

【請求項4】

前記導電体（１２２）の前記主要部（２０６）および前記補助部（２１４）が、同一の導電性部分から形成されており、前記主要部（２０６）および前記補助部（２１４）を形成するように切断され折り曲げられている、請求項１から３のいずれか一項に記載のシステム。

【請求項5】

前記電子回路（２０２）が、前記電気部品（１１４）を制御するための電子制御回路であり、前記電子制御回路（２０２）が、前記温度測定値を受け取るように前記温度測定装置（２１８）に接続されており、前記電子制御回路（２０２）が、前記導電体（１２２）の前記電位および／または前記温度測定値に基づいて前記電気部品（１１４）を制御するように設計されている、請求項１から４のいずれか一項に記載のシステム。

【請求項6】

前記電子回路（２０２）および前記温度測定装置（２１８）の少なくとも一部を保持するプリント回路基板（２０４）をさらに備える、請求項１から５のいずれか一項に記載のシステム。

【請求項7】

前記導電体（１２２）の前記補助部（２１４）が、前記プリント回路基板（２０４）に達しており、前記熱的接続（２１６）が、前記プリント回路基板（２０４）上に延在する、請求項６に記載のシステム。

【請求項8】

前記熱的接続（２１６）が、前記プリント回路基板（２０４）の第１のトラックを備え、前記電子回路（２０２）が、前記第１のトラックまたは前記第１のトラック（２１６）とは異なる前記プリント回路基板（２０４）の第２のトラック（２２０）のいずれかを介して前記導電体（１２２）の前記補助部（２１４）に電気的に接続されている、請求項７に記載のシステム。

【請求項9】

前記電気部品（１１４）及び少なくとも部分的に前記導電体の前記主要部（２０６）を覆う電気絶縁体（２１２）の層をさらに備える、請求項１から８のいずれか一項に記載のシステム。

【請求項10】

前記温度測定装置（２１８）が、サーミスタ、ダイオード、白金プローブのうちの少なくとも１つを備える、請求項１から９のいずれか一項に記載のシステム。

【請求項11】

前記電気部品（１１４）が、前記導電体（１２２）の前記主要部（２０６）に押し付けられている、請求項１から１０のいずれか一項に記載のシステム。

【請求項12】

前記電気部品（１１４）が、制御可能なスイッチである、請求項１から１１のいずれか一項に記載のシステム。

【請求項13】

前記制御可能なスイッチ（１１４）が、２つの主端子（１１６、１１８）および制御端子（１２０）を有し、前記導電体（１２２）が、前記２つの主端子（１１６、１１８）のうちの一方に電気的に接続されている、請求項１２に記載のシステム。

【請求項14】

－センタータップで互いに接続された制御可能なハイサイドスイッチ（１１２）および制御可能なローサイドスイッチ（１１４）と、
－前記制御可能なハイサイドスイッチ（１１２）および前記制御可能なローサイドスイッチ（１１４）のうちの一方の温度を測定するための、請求項１２または１３に記載の第１のシステムと、
を備えるスイッチングアーム。

【請求項15】

前記制御可能なハイサイドスイッチ（１１２）および前記制御可能なローサイドスイッチ（１１４）のうちのもう一方の温度を測定するための、請求項１２または１３に記載の第２のシステムをさらに備える、請求項１４に記載のスイッチングアーム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電気部品の温度を測定するためのシステム、およびこのようなシステムを備えるスイッチングアームに関する。

【背景技術】

【0002】

国際公開第２００７００３８２４号で公開されているＰＣＴ国際出願は、電気部品の温度を測定するためのシステムであって、
－導電体であって、
・主要部と、
・電気分岐を形成するように主要部から突出する補助部と、
を有する導電体と、
－導電体の主要部に電気的に接続された電気部品と、
－導電体から電位を受け取るように導電体の補助部に電気的に接続された電子回路と、
－電気部品の温度を表す温度測定値を供給するように設計された温度測定装置と
を備える、システムを説明している。

【0003】

この既知のシステムでは、電気部品は、電子回路によって制御されるスイッチングアームの制御可能なスイッチであり、温度測定装置は、導電体の主要部に押し付けられている。したがって、スイッチの温度は、温度測定装置までの温度勾配を生成し、スイッチを保持する導電体の主要部に延びる。

【0004】

しかしながら、導電体の主要部および電子部品は、特に電気絶縁体がエポキシ樹脂である場合、温度測定装置を劣化させる危険性がある電気絶縁体の層で覆われている。

【発明の概要】

【0005】

本発明の目的は、上記の問題を少なくとも部分的に克服することである。

【0006】

この目的のために、提案されているものは、
－導電体であって、
・主要部と、
・電気分岐を形成するように主要部から突出する補助部と、
を有する導電体と、
－導電体の主要部に電気的に接続された電気部品と、
－導電体から電位を受け取るように導電体の補助部に電気的に接続された電子回路と、
－電気部品の温度を表す温度測定値を供給するように設計された温度測定装置と
を備える、電気部品の温度を測定するためのシステムであって、
システムが、
－導電体の補助部と温度測定装置との間の熱的接続であって、熱的接続が、導電体の主要部から離されている熱的接続
をさらに備えることを特徴とするシステムである。

【0007】

本発明により、電子回路が導電体の電位を回復するために通常使用される、導電体の補助部が、電気部品の温度を表す温度測定値を取得するためにさらに使用される。したがって、温度測定装置を、電気部品及び電気部品が押し付けられている導電体の主要部から離して、したがってそれらを覆う電気絶縁体の層の外部に、配置することが可能である。

【0008】

本発明による測定システムはまた、個別にまたは技術的に実現可能な任意の組み合わせで考えられる、以下の特徴のうちの１つ以上を備え得る。

【0009】

したがって、選択的に、導電体の補助部は、熱的接続と直接熱接触する。

【0010】

選択的に、導電体の主要部および電気部品は、主電流が流れるように意図され、導電体の補助部は、主電流の最大１０％の値を有する補助電流が流れるように意図される。

【0011】

選択的に、補助部は、主要部の導電断面の４分の１未満の導電断面を有する。

【0012】

選択的に、導電体の主要部および補助部は、例えば銅製の、同一の導電性部分から形成され、主要部および補助部を形成するように切断され折り曲げられる。

【0013】

選択的に、電子回路は、電気部品を制御するための電子制御回路であり、電子制御回路は、温度測定値を受け取るように温度測定装置に接続され、電子制御回路は、導電体の電位および／または温度測定値に基づいて電気部品を制御するように設計される。

【0014】

選択的に、本システムは、電子回路および温度測定装置の少なくとも一部を保持するプリント回路基板をさらに備える。

【0015】

選択的に、導電体の補助部は、プリント回路基板に到達し、例えば、プリント回路基板に形成された開口を通り、熱的接続は、プリント回路基板上に延在する。

【0016】

選択的に、熱的接続は、プリント回路基板上に延在し、導電体の補助部は、熱的接続と電気的に接触する。

【0017】

選択的に、導電体の補助部は、プリント回路基板に形成された開口を通る。

【0018】

選択的に、熱的接続は、プリント回路基板の第１のトラックを備え、電子回路は、第１のトラックまたは第１のトラックとは異なるプリント回路基板の第２のトラックのいずれかを介して導電体の補助部に電気的に接続される。

【0019】

選択的に、本システムは、電気部品と、少なくとも部分的に熱導体の主要部とを覆う、例えばエポキシ樹脂である電気絶縁体の層をさらに備える。

【0020】

選択的に、温度測定装置は、サーミスタ、ダイオード、白金プローブのうちの少なくとも１つを備える。

【0021】

選択的に、電気部品は、導電体の主要部に押し付けられている。

【0022】

選択的に、電気部品は、制御可能なスイッチ、例えばトランジスタである。

【0023】

選択的に、制御可能なスイッチは、２つの主端子および制御端子を有し、導電体は、２つの主端子のうちの一方に電気的に接続される。

【0024】

さらに提案されているものは、
－センタータップで互いに接続された制御可能なハイサイドスイッチおよび制御可能なローサイドスイッチと、
－制御可能なハイサイドスイッチおよび制御可能なローサイドスイッチのうちの一方の温度を測定するための、本発明による第１のシステムと
を備えるスイッチングアームである。

【0025】

選択的に、スイッチングアームは、制御可能なハイサイドスイッチおよび制御可能なローサイドスイッチのうちのもう一方の温度を測定するための、本発明による第２のシステムを備える。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】本発明を実施する電気システムの回路図である。

【図2】図１の電気システムの電圧変換器の一部の非常に簡略化された断面図である。

【図3】図２の電圧変換器の電力モジュールの一部の三次元図である。

【図4】電圧変換器のプリント回路基板の非常に簡略化された上面図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

次に、本発明を実施する電気システム１００が、図１を参照して説明される。

【0028】

電気システム１００は、例えば、自動車に組み込まれるように意図されている。

【0029】

電気システム１００は、第１に、例えば１０Ｖから１００Ｖの間の、例えば４８Ｖあるいは１２ＶのＤＣ電圧Ｕを供給するように設計された電源１０２を備えている。電源１０２は、例えば電池を備えている。

【0030】

電気システム１００は、それぞれの相電圧を有するように意図された複数の相（図示せず）を含む電気機械１３０をさらに備えている。

【0031】

電気システム１００は、ＤＣ電圧Ｕと相電圧との間の変換を実行するために、電源１０２と電気機械１３０との間に接続された電圧変換器１０４をさらに備えている。

【0032】

電圧変換器１０４は、第１に、ＤＣ電圧Ｕを受け取るために電源１０２に接続されるように意図された正のバスバー１０６および負のバスバー１０８を備えており、正のバスバー１０６は高い電位を受け取り、負のバスバー１０６は低い電位を受け取る。

【0033】

電圧変換器１０４は、それぞれの相電圧を提供するために電気機械１３０の１つ以上の相にそれぞれ接続されるように意図された１つ以上の相バスバー１２２を備える少なくとも１つの電力モジュール１１０をさらに備えている。

【0034】

説明されている例では、電圧変換器１０４は、３つの電力モジュール１１０を備えており、３つの電力モジュール１１０のそれぞれが、電気機械１３０の２つの相に接続された２つの相バスバー１２２を備えている。

【0035】

より正確には、説明されている例では、電気機械１３０は、２つの三相系を備えており、２つの三相系のそれぞれが、３つの相を含み、互いに１２０°電気的に位相オフセットされるように意図されている。好ましくは、電力モジュール１１０の第１の相バスバー１２２は、それぞれ、第１の三相系の３つの相に接続され、一方、電力モジュール１１０の第２の相バスバー１２２は、それぞれ、第２の三相系の３つの相に接続されている。

【0036】

各電力モジュール１１０は、各相バスバー１２２に関して、正のバスバー１０６と相バスバー１２２との間に接続されたハイサイドスイッチ１１２と、相バスバー１２２と負のバスバー１０８との間に接続されたローサイドスイッチ１１４とを備えている。したがって、スイッチ１１２、１１４は、相バスバー１２２がセンタータップを形成するスイッチングアームを形成するように配置されている。

【0037】

各スイッチ１１２、１１４は、第１の主端子１１６および第２の主端子１１８と、制御端子１２０と、を備えており、制御端子１２０は、それに加えられる制御信号に応じてその２つの主端子１１６、１１８間でスイッチ１１２、１１４を選択的に開閉するように意図されている。スイッチ１１２、１１４は、好ましくはトランジスタであり、例えば、制御端子１２０を形成するゲートと主端子１１６、１１８をそれぞれ形成するドレインおよびソースとを有する金属酸化物半導体電界効果トランジスタ（ＭＯＳＦＥＴ：ｍｅｔａｌ－ｏｘｉｄｅ ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ ｆｉｅｌｄ－ｅｆｆｅｃｔ ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）である。

【0038】

説明されている例では、スイッチ１１２、１１４はそれぞれ、例えば略矩形でありかつ上面および下面を有する、プレートの形態を有している。第１の主端子１１６は下面上に延在し、一方、第２の主端子１１８は上面上に延在している。スイッチ１１２、１１４は、それらの主端子１１６、１１８間で１Ａを上回る電流が流れるように意図されている。

【0039】

正のバスバー１０６、負のバスバー１０８、および相バスバー１２２は、スイッチ１１２、１１４を通って流れるように意図された少なくとも１Ａの電流に耐えるように設計された剛性のある導電体であることが理解されよう。それらは、好ましくは、少なくとも１ｍｍの厚さを有している。

【0040】

さらに、説明されている例では、正のバスバー１０６は、第１に、電力モジュール１１０を接続する正の共通バスバー１０６Ａと、各電力モジュール１１０内の、正の共通バスバー１０６Ａに接続された正のローカルバスバー１０６Ｂと、を備えている。同様に、負のバスバー１０８は、電力モジュール１１０を接続する負の共通バスバー１０８Ａと、各電力モジュール１１０内の、各ローサイドスイッチ１１４用の負のローカルバスバー１０８Ｂであって、負の共通バスバー１０８Ａに接続された負のローカルバスバー１０８Ｂと、を備えている。図１では、接続は菱形で示されている。

【0041】

さらに、説明されている例では、正の共通バスバー１０６Ａおよび負の共通バスバー１０８Ａはそれぞれ、単一の導電性部分で形成されている。

【0042】

さらに、説明されている例では、電気機械１３０は、オルタネータおよび電気モータの機能を同時に有している。より正確には、自動車は、電気機械１３０がベルト（図示せず）を介して接続された出力シャフトを有する熱燃焼エンジン（図示せず）をさらに備えている。熱燃焼エンジンは、その出力シャフトを介して自動車の車輪を駆動するように意図されている。したがって、オルタネータモードでの動作中、電気機械は、出力シャフトの回転から電源１０２の方向に電気エネルギーを供給する。そのとき、電圧変換器１０４は、整流器として機能する。電気モータモードでの動作中、電気機械は、（熱燃焼エンジンに加えて、あるいは熱燃焼エンジンの代わりに）出力シャフトを駆動する。そのとき、電圧変換器１０４は、インバータとして機能する。

【0043】

電気機械１３０は、例えば、自動車のトランスミッションあるいはクラッチに、あるいはオルタネータの代わりに配置されている。

【0044】

説明の残りの部分では、電圧変換器１０４の要素の構造およびレイアウトが、「Ｈ」が上を表し、「Ｂ」が下を表す垂直方向Ｈ－Ｂを参照してより詳細に説明される。

【0045】

図２を参照すると、電圧変換器１０４は、スイッチ１１２、１１４を制御するための電子制御回路２０２と、制御回路２０２の少なくとも一部を保持するプリント回路基板２０４（すなわちＰＣＢ）と、を備えている。説明されている例では、プリント回路基板２０４は、アルミニウムハウジング（図示せず）内で水平に延在する。電子制御回路２０２は、例えば、プリント回路基板２０４によって保持されるマイクロコントローラを備えている。さらに、電子制御回路２０２によって発行されるコマンドは、少なくとも１つのドライバを介してスイッチ１１２、１１４に送信される。

【0046】

相バスバー１２２は、第１に、１アンペアを上回る電流を伝導する水平プレートの形態の主要部２０６を備える。ローカルバスバー１０６Ｂ、１０８Ｂもまた、１アンペアを上回る電流を伝導する水平プレートの形態である。これらの水平プレート１０６Ｂ、１０８Ｂ、２０６は、同一平面上にあり、電力モジュール１１０の垂直方向の嵩を制限するために互いに隣接して延在している。

【0047】

ハイサイドスイッチ１１２の下面は、ハイサイドスイッチ１１２を機械的に取り付けるために、正のローカルバスバー１０６Ｂの上面に押し付けられ、これにはんだ付けされている。この取り付けはさらに、その第１の主端子を正のローカルバスバー１０６Ｂに電気的に接続することを可能にしている。さらに、例えばアルミニウム製の、１つまたは好ましくは複数の導電性ストリップ２０８が、ハイサイドスイッチ１１２の上面と相バスバー１２２の主要部２０６とを電気的に接続するために、ハイサイドスイッチ１１２の上面から相バスバー１２２の主要部２０６に延在している。代替手段として、ストリップは、導電性ワイヤあるいは導電性テープあるいはワイヤボンディングに置き換えられ得る。

【0048】

同様に、ローサイドスイッチ１１４の下面は、ローサイドスイッチ１１４を機械的に取り付けるために、相バスバー１２２の主要部２０６の上面に押し付けられ、これにはんだ付けされている。この取り付けはさらに、その第１の主端子を相バスバー１２２に電気的に接続することを可能にしている。さらに、例えばアルミニウム製の、１つまたは好ましくは複数の導電性ストリップ２１０が、ローサイドスイッチ１１４の上面と負のローカルバスバー１０８Ｂとを電気的に接続するために、ローサイドスイッチ１１４の上面から負のローカルバスバー１０８Ｂに延在している。したがって、相バスバー１２２の主要部２０６およびローサイドスイッチは、１Ａを上回る値を有し得る主電流が流れるように意図されている。

【0049】

ハイサイドスイッチ１１２は、正のローカルバスバー１０６Ｂに電気的に接続されるようにするために正のローカルバスバー１０６Ｂに押し付けられている。

【0050】

ローサイドスイッチ１１４は、ローサイドスイッチ１１４と相バスバー１２２の主要部２０６との間に電気的および熱的接続を確立するように、相バスバー１２２の主要部２０６に押し付けられている。

【0051】

電力モジュール１１０は、スイッチ１１２、１１４および導電性ストリップ２０８、２１０を覆う電気絶縁体２１２の層をさらに備えている。電気絶縁体２１２の層はさらに、バスバー１０６Ｂ、１０８Ｂ、および相バスバー１２２の主要部２０６を少なくとも部分的に覆っている。電気絶縁体２１２の層は、例えば、エポキシ樹脂のオーバーモールドである。電気絶縁体２１２の層に使用される材料は、例えば、８０Ｎ／ｍｍ^２を上回る、好ましくは１００Ｎ／ｍｍ^２を上回る曲げ限界を有する。例えば、電気絶縁体２１２の層に使用される材料は、曲げ限界が１４０Ｎ／ｍｍ^２である、品目名Ｇ７２０ＥタイプＨを有するエポキシ樹脂、または曲げ限界が１０５Ｎ／ｍｍ^２である、品目名ＸＥ８４９５を有するエポキシ樹脂であり得る。したがって、電気絶縁体２１２の層は自立型であり、ハウジングによって形成された窪みに含まれる必要がなく、このため、電力モジュール１１０の製造が簡素化される。

【0052】

相バスバー１２２は、電気分岐を形成するように相バスバー１２２の主要部２０６から突出する補助部２１４をさらに備えている。補助部２１４は、例えば、相バスバー１２２の主要部２０６の導電断面の４分の１未満の導電断面を有する。補助部２１４の少なくとも一部は、プリント回路基板２０４に形成された開口を通る垂直ピンを形成する。明確にするために、補助部２１４は、説明の残りの部分では単に「ピン」と呼ばれる。ピン２１４は、主電流の最大１０％の値を有する補助電流が流れるように意図されている。

【0053】

説明されている例では、相バスバー１２２の主要部２０６およびピン２１４は、例えば銅製の、同一の導電性部分で形成されており、主要部２０６およびピン２１４を形成するように切断され折り曲げられていることが理解されよう。

【0054】

同様に、ローカルバスバー１０８Ｂはそれぞれ、水平な主要部と、補助部と、を有し、補助部の一部が、プリント回路基板２０４に形成された開口を通る垂直ピンを形成している。

【0055】

プリント回路基板２０４は、ピン２１４から延在する第１のトラック２１６を備えている。

【0056】

さらに、プリント回路基板２０４は、第１のトラック２１６上に配置された温度測定装置２１８を保持している。したがって、第１のトラック２１６は、ピン２１４および温度測定装置２１８の両方と接触する熱的接続を形成している。この熱的接続は、相バスバー１２２の主要部２０６から離されている、すなわち、それは主要部２０６を含まない。したがって、ローサイドスイッチ１１４の温度は、主要部２０６、ピン２１４、および熱的接続２１６を連続して通る、ローサイドスイッチ１１４から温度測定装置２１８にかけての温度勾配を生成する。

【0057】

温度測定装置２１８は、例えばサーミスタ、例えば温度が上昇すると抵抗が低下し、その逆の場合には逆の結果となるＮＴＣ（負温度係数（Ｎｅｇａｔｉｖｅ Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ））サーミスタ、または温度が上昇すると抵抗が上昇し、その逆の場合には逆の結果となるＰＴＣ（正温度係数（Ｐｏｓｉｔｉｖｅ Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ））サーミスタを備えている。代替手段として、温度測定装置２１８は、ダイオードを備えてもよく、ダイオードは、その端子間に、温度の関数として変化する電圧降下を有している。ダイオードを使用すると、サーミスタを使用する場合よりも高い温度を測定することが可能になる。さらに高い温度の場合、温度測定装置２１８は、白金プローブ（「白金抵抗温度計」とも呼ばれる）を備え得る。

【0058】

したがって、温度測定装置２１８は、第１のトラック２１６の温度を測定し、この温度の測定値を供給するように設計されている。一方、第１のトラック２１６は、相バスバーのピン２１４および主要部２０６を介してローサイドスイッチ１１４に熱的に接続されている。したがって、ローサイドスイッチ１１４と温度測定装置２１８との間には温度勾配があり、これにより、供給される温度測定値は、定常状態および過渡状態またはパルス状態（ｐｕｌｓｅｄ ｓｔａｔｅ）の両方におけるローサイドスイッチ１１４の温度を表す。さらに、温度測定装置２１８を、相バスバー１２２の主要部２０６に対して配置するのではなく、プリント回路基板２０４上に配置することにより、温度測定値を電子制御回路２０２に供給するために温度測定値をプリント回路基板２０４にフィードバックするための追加のピンを使用することを回避することが可能になる。

【0059】

さらに、ピン２１４の低い熱慣性により、温度測定値が過渡状態またはパルス状態のローサイドスイッチの温度をより表すようになるため、ローサイドスイッチ１１４の温度を測定するためにピン２１４を使用することは有益である。

【0060】

さらに、温度測定装置２１８は、例えば、プリント回路基板２０４の少なくとも１つの他のトラック（図２には示されていないが、図４では参照符号４０２を有する）を介して、電子制御回路２０２に接続され、これにより、電子制御回路２０２は、温度測定値を受け取る。好ましくは、単一のトラック４０２が、温度測定値を電子制御回路２０２に送信するために使用され、これは、プリント回路基板２０４上の配線を容易にし、熱損失および干渉を制限するという利点を有する。代替手段として、温度測定装置２１８が接触して配置されたトラック２１６が、温度測定値を送信するために使用され得る。

【0061】

プリント回路基板２０４は、相バスバー１２２から電位を受け取るように、ピン２１４から延在し、電子制御回路２０２をピン２１４に電気的に接続する第２のトラック２２０を備えている。

【0062】

したがって、電子制御回路２０２は、相バスバー１２２の電位および温度測定値に基づいて制御可能なスイッチ１１２、１１４を制御するように設計されている。

【0063】

図３は、電気絶縁体２１２がない、図２の電力モジュール１１０を示している。

【0064】

上で説明された温度測定システムは、３つの電力モジュール１１０のうちの２つにおける２つのローサイドスイッチ１１４に対して繰り返される。したがって、図４を参照すると、説明されている例では、２つの電力モジュール１１０の２つのローサイドスイッチ１１４のそれぞれに、上で説明されたもののような温度測定装置２１８が設けられている。したがって、プリント回路基板２０４は、４つの温度測定装置２１８を保持している。これらのそれぞれは、温度測定値を送信するためにトラック４０２を介して電子制御回路２０２に接続されている。

【0065】

本発明は、上で説明された実施形態に限定されない。実際、当業者には、それに修正が加えられ得ることは明らかであろう。

【0066】

例えば、プリント回路基板２０４の第１のトラック２１６が、電子制御回路２０２をピン２１４に電気的に接続するために使用され得、これにより、第２のトラック２２０はもはや必要とされなくなる。

【0067】

さらに、負のローカルバスバー１０８Ｂのピンの１つが、ピン２１４の代わりに使用され得る。

【0068】

図示されていない一実施形態では、正のローカルバスバー１０６Ｂは、ピン２１４の代わりに使用され得るピンを備える。

【0069】

さらに、使用されている用語は、上で説明された実施の形態の要素に限定されるものとして理解されるべきではなく、むしろ、当業者が自分の一般知識から推論することができるすべての同等の要素を包含するものとして理解されるべきである。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】