特許 7140906 アームレストおよびアームレスト付きシート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-09-12

(45)【発行日】2022-09-21

(54)【発明の名称】アームレストおよびアームレスト付きシート

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/75 20180101AFI20220913BHJP

   A47C 7/62 20060101ALI20220913BHJP

   A47C 7/54 20060101ALI20220913BHJP

【ＦＩ】

B60N2/75

A47C7/62 Z

A47C7/54 Z

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2021504947

(86)(22)【出願日】2020-03-03

(86)【国際出願番号】 JP2020008851

(87)【国際公開番号】W WO2020184278

(87)【国際公開日】2020-09-17

【審査請求日】2021-09-03

(31)【優先権主張番号】P 2019044040

(32)【優先日】2019-03-11

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】395011665

【氏名又は名称】株式会社オートネットワーク技術研究所

(73)【特許権者】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000002130

【氏名又は名称】住友電気工業株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000219602

【氏名又は名称】住友理工株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000219668

【氏名又は名称】東海化成工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001036

【氏名又は名称】弁理士法人暁合同特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】山本 悟司

(72)【発明者】

【氏名】林 佳歩

(72)【発明者】

【氏名】大嶋 英揮

(72)【発明者】

【氏名】奥村 剛正

(72)【発明者】

【氏名】遠藤 孝彦

(72)【発明者】

【氏名】金 俊

(72)【発明者】

【氏名】牧野 啓二

【審査官】望月 寛

(56)【参考文献】

【文献】特開２００１－０４５６４１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｎ ２／７５

Ａ４７Ｃ ７／６２

Ａ４７Ｃ ７／５４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

被固定部材に設けられた被固定部材側コネクタと嵌合可能なアーム側コネクタが少なくとも１本の電線の端末に設けられたアーム側ワイヤハーネスと、
前記アーム側ワイヤハーネスの前記電線が収容される収容部と、前記被固定部材側に配される部材側壁部とを有し、前記部材側壁部と前記被固定部材とを対向させた状態で前記被固定部材に固定されるアーム本体と、を備え、
前記部材側壁部には、前記被固定部材側コネクタが挿通可能なコネクタ挿通孔が収容部と連通して形成されており、
前記収容部には、前記アーム側コネクタと前記被固定部材側コネクタとが収容可能とされており、
前記アーム本体には、前記収容部と連通する作業開口部が設けられているアームレスト。

【請求項2】

前記アーム本体には、前記作業開口部を閉塞するカバー部材が装着可能とされている請求項１に記載のアームレスト。

【請求項3】

前記収容部には、前記被固定部材側コネクタと前記アーム側コネクタとを嵌合させるための嵌合ストロークに対応する長さの前記電線が収容可能とされている請求項１または請求項２に記載のアームレスト。

【請求項4】

請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のアームレストと、
前記被固定部材とを備え、
前記被固定部材は、シートであり、
前記被固定部材側コネクタは、前記シートに設けられた保持部に固定されており、
前記アーム本体が前記被固定部材に固定された状態では、前記被固定部材側コネクタは、前記保持部に固定された状態で前記コネクタ挿通孔から前記収容部内に挿入されているアームレスト付きシート。

【請求項5】

前記保持部は、前記被固定部材側コネクタから引き出される前記電線の側部を覆うように前記電線を前記シート側から前記アームレスト側に向かって配索する電線配置部を有しており、
前記アーム本体が前記被固定部材に取り付けられた状態では、前記コネクタ挿通孔には、前記電線配置部が挿通されている請求項４に記載のアームレスト付きシート。

【請求項6】

前記保持部は、前記被固定部材側コネクタの嵌合方向が前記部材側壁部と平行となるように前記被固定部材側コネクタが取り付けられるコネクタ取付部を有している請求項４および請求項５に記載のアームレスト付きシート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本明細書によって開示される技術は、ワイヤハーネスを備えるアームレストおよびアームレスト付きシートに関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、車両に取り付けられるアームレストとして、特開２０１６－１０７６８６号公報（下記特許文献１）に記載のものが知られている。このアームレストは、車両のコンソールに取り付けられている。アームレストは箱状の収容体を有しており、収容体の内部には接続コードが配されている。接続コードの端部に設けられた接続端子は、ＵＳＢソケット等のソケットに接続されている。また、アームレストは、コンソールに取り付けられているので、ソケット等へ電気を供給するワイヤハーネスは、車体からコンソールの内部を経て、アームレストの内部へと配索されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１６－１０７６８６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、例えば、アームレストが、シートの側部などコンソールとは異なる被固定部材に取り付けられる場合、取り付け工程の一例として、被固定部材に設けられた部材側ワイヤハーネスの部材側コネクタと、アームレストに設けられたアーム側ワイヤハーネスのアームレスト側コネクタとを接続し、その後に、被固定部材にアームレストを取り付ける方法が考えられる。

【0005】

しかしながら、上記の方法によると、被固定部材とアームレストとの間に被固定部材側コネクタとアームレスト側コネクタとを嵌合させるための作業スペースを十分に確保することができない場合には、アームレストを取り付ける取付作業性が低下してしまう。

【0006】

本明細書では、アームレストを取り付ける取付作業性を向上させる技術を開示する。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本明細書によって開示される技術は、被固定部材に設けられた被固定部材側コネクタと嵌合可能なアーム側コネクタが少なくとも１本の電線の端末に設けられたアーム側ワイヤハーネスと、前記アーム側ワイヤハーネスの前記電線が収容される収容部と、前記被固定部材側に配される部材側壁部とを有し、前記部材側壁部と前記被固定部材とを対向させた状態で前記被固定部材に固定されるアーム本体と、を備え、前記部材側壁部には、前記被固定部材側コネクタが挿通可能なコネクタ挿通孔が収容部と連通して形成されており、前記収容部には、前記アーム側コネクタと前記被固定部材側コネクタとが収容可能とされており、前記アーム本体には、前記収容部と連通する作業開口部が設けられているアームレストである。

【0008】

このような構成のアームレストによると、部材側壁部を対向させるように被固定部材にアーム本体を取り付ける際に、コネクタ挿通孔から被固定部材側コネクタを収容部内に引き込んで、被固定部材側コネクタとアーム側コネクタとを嵌合させる嵌合作業を作業開口部から実施することができる。

【0009】

また、被固定部材側コネクタとアーム側コネクタとの嵌合後には、収容部内に両コネクタを収容することができるから、被固定部材やアーム本体に対して両コネクタを収容する収容作業を容易にすることができる。これにより、アームレストを被固定部材に取り付ける取付作業性を向上させることができる。

【0010】

本明細書によって開示されるアームレストは、以下の構成としてもよい。
前記アーム本体には、前記作業開口部を閉塞するカバー部材が装着可能とされている構成としてもよい。

【0011】

このような構成によると、被固定部材側コネクタとアーム側コネクタとの嵌合作業後に作業開口部を閉塞することができる。これにより、作業開口部を開放したままのものに比べて、アーム本体内に配索されるアーム側ワイヤハーネスを保護することができると共に、アーム本体の強度が低下することを抑制することができる。

【0012】

前記収容部には、前記被固定部材側コネクタと前記アーム側コネクタとを嵌合させるための嵌合ストロークに対応する長さの前記電線が収容可能とされている構成としてもよい。
被固定部材側コネクタと前記アーム側コネクタとを嵌合させるためには、それぞれのワイヤハーネスにおいて、嵌合ストロークに対応する長さの電線が必要となるものの、両コネクタの嵌合後には、嵌合ストロークの長さに相当する電線を余長として後処理を行わなければならなくなってしまう。

【0013】

ところが、このような構成によると、被固定部材側コネクタとコネクタとの嵌合作業に必要な嵌合ストロークの長さに相当する電線の余長を電線配索路内に収容することができる。これにより、被固定部材側ワイヤハーネスおよびアーム側ワイヤハーネスにおける電線の余長を容易に処理することができる。ひいては、アームレストを被固定部材に取り付ける取付作業性を向上させることができる。

【0014】

また、本明細書によって開示される技術は、前記アームレストと、前記被固定部材とを備えたアームレスト付きシートであって、前記被固定部材は、シートであり、前記被固定部材側コネクタは、前記シートに設けられた保持部に固定されており、前記アーム本体が前記被固定部材に固定された状態では、前記被固定部材側コネクタは、前記保持部に固定された状態で前記コネクタ挿通孔から前記収容部内に挿入されている構成としてもよい。

【0015】

このような構成によると、アーム本体がシートに取り付けられると、保持部に固定された被固定部材側コネクタが収容部内に配置された状態となるから、被固定部材側コネクタに対してコネクタを嵌合させ易くなり、嵌合作業を作業開口部からさらに容易に実施することができる。これにより、アームレストをシートに取り付ける取付作業性をさらに向上させることができる。

【0016】

前記保持部は、前記被固定部材側コネクタから引き出される前記電線の側部を覆うように前記電線を前記シート側から前記アームレスト側に向かって配索する電線配置部を有しており、前記アーム本体が前記被固定部材に取り付けられた状態では、前記コネクタ挿通孔には、前記電線配置部が挿通されている構成としてもよい。

【0017】

このような構成によると、例えば、振動等によってコネクタ挿通孔の縁部におけるエッジが被固定部材側コネクタの電線を損傷させることを防ぐことができる。

【0018】

前記保持部は、前記被固定部材側コネクタの嵌合方向が前記部材側壁部と平行となるように前記被固定部材側コネクタが取り付けられるコネクタ取付部を有している構成としてもよい。

【0019】

このような構成によると、被固定部材側コネクタとアーム側コネクタとが嵌合すると、両コネクタが部材側壁部と平行に配置されることになるから、例えば、両コネクタの嵌合方向が部材側壁部と交差するように被固定部材側コネクタが配置される場合に比べて、アーム本体の収容部における取り付け方向の厚みが厚くなることを抑制することができる。ひいては、アームレストにおける取り付け方向の厚みが厚くなることを抑制することができる。

【発明の効果】

【0020】

本明細書によって開示される技術によれば、アームレストを取り付ける取付作業性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】アームレスト付きシートの側面図

【図2】シートフレームに取り付けられたアームレストが肘掛位置に配置された状態を示す斜視図

【図3】シートフレームに取り付けられたアームレストが肘掛位置に配置された状態を示す正面図

【図4】図３のＣ－Ｃ線断面図

【図5】図１のＡ－Ａ線断面図

【図6】図１のＢ－Ｂ線断面図

【図7】シートフレームに取り付けられたアームレストが跳上位置に配置された状態を示す側面図

【図8】シートフレームに取り付けられたアームレストが跳上位置に配置された状態を示す断面図であって、図４の断面に相当する断面図

【図9】アームレストの外側カバーを外した状態を示す要部拡大斜視図

【図10】アームレストの外側カバーを外した状態を示す要部拡大側面図

【図11】図１０のＤ－Ｄ線断面図

【図12】シート側コネクタにアーム側コネクタを嵌合させる前の状態を示す要部拡大側面図

【図13】シートフレームの斜視図

【図14】シートフレームの底面図

【図15】シートフレームの要部拡大背面図

【図16】カバー部材の斜視図

【図17】保持部材の斜視図

【図18】保持部材の側面図

【図19】保持部材の正面図

【発明を実施するための形態】

【0022】

＜実施形態＞
本明細書に開示された技術における一実施形態について図１から図１９を参照して説明する。
本実施形態は、車両に搭載されるアームレスト付きシート１０であって、車両のシート（「被固定部材」の一例）８０の左側部に設けられたシートフレーム（「被固定部材」の一例）９０にアームレスト２０が装着されたものを例示している。なお、以下の説明において、前後方向とは、Ｆ側を前側、Ｂ側を後側、Ｌ側を左側、Ｒ側を右側とし、Ｕ側を上側、Ｄ側を下側として説明する。

【0023】

シート８０は、図１および図７に示すように、搭乗者が着座可能な座部８１と、座部８１の後端部から上方に向かって延びる背部８２と、背部８２の上端部に取り付けられるヘッドレスト８３と、シート側ワイヤハーネス７０とを備えて構成されている。

【0024】

背部８２は、左右方向の両側内部に金属製のシートフレーム９０を有している。シートフレーム９０は、図１から図３に示すように、上下方向に長い形態をなしており、シートフレーム９０の外面９０Ａにブラケット（「被固定部材」の一例）９１を有している。

【0025】

ブラケット９１は、金属製であって、図３、図１３から図１５に示すように、アームレスト２０と左右方向に対向するように取り付けられる被取付板９２と、ブラケット９１をシートフレーム９０に固定する複数の脚部９３とを備えて構成されている。

【0026】

被取付板９２は、斜め上前方と斜め下後方との間の距離が長い略楕円形の板状に形成されており、シートフレーム９０の外面９０Ａと略平行に配置されている。被取付板９２の中央には、ブラケット９１とアームレスト２０とを固定するための支持ボルトＢが挿通されるボルト挿通孔９２Ａが板厚方向に貫通して形成されている。

【0027】

被取付板９２の外周縁には、シートフレーム９０側に向かって湾曲したフレーム縁部９２Ｂが形成されている。
フレーム縁部９２Ｂには、周方向に間隔を空けた状態で複数の脚部９３が形成されており、それぞれの脚部９３は、フレーム縁部９２Ｂからシートフレーム９０の外面９０Ａに向かって延びている。

【0028】

脚部９３の延出端は、シートフレーム９０の外面９０Ａに沿うように屈曲されており、この屈曲された部分が、例えば、溶接、ボルト締結など公知の方法によって固定されることによってブラケット９１がシートフレーム９０に固定されている。本実施形態では、３つの脚部９３がシートフレーム９０に溶接によって固定されることによりブラケット９１がシートフレーム９０に固定されている。

【0029】

また、被取付板９２およびフレーム縁部９２Ｂには、フレーム縁部９２Ｂの後端下部から前方に向かって略矩形に切欠いた形態の切欠孔９４が形成されている。切欠孔９４は、フレーム縁部９２Ｂおよび被取付板９２に対して板厚方向に貫通して形成されている。

【0030】

アームレスト２０は、図１から図６に示すように、前後方向（一方向）に長く、かつ左右方向にやや厚みのある箱形状に形成されている。アームレスト２０の後端部は、後方に向かって張り出すように丸みを帯びた形態とされており、アームレスト２０の前端部は、後端部に比べてやや先細りとなっている。また、アームレスト２０は、布、レザー等などの被覆部材によって覆われると共に被覆部材内に発泡樹脂材などが充填されてもよい。本実施形態においては、アームレスト２０の構成を分かりやすくするために、被覆部材および発泡樹脂材は図示省略している。

【0031】

アームレスト２０の前端部および後端部には、図２および図３に示すように、電子ソケットＳがそれぞれ組み付けられている。それぞれの電子ソケットＳは、例えば、携帯機器などを接続するためのＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）プラグが差し込まれるＵＳＢポートとされている。なお、本実施形態のアームレスト２０には、電子ソケットＳが前端部および後端部にそれぞれ設けられている。しかしながら、電子ソケットＳは、例えば、アームレストの側部に設けられていてもよい。

【0032】

また、アームレスト２０は、図２から図６に示すように、左右方向にやや厚みのあるアーム本体３０と、シート８０側とは反対側の左方からアーム本体３０に取り付けられるカバー部材５０と、アーム本体３０内に配索されるアーム側ワイヤハーネス２２とを備えて構成されている。

【0033】

アーム本体３０は、合成樹脂製であって、図４に示すように、前後方向に長い形態をなしており、後方に開口するフード状の筒部３１Ａを有する第１アーム部３１と、第１アーム部３１の筒部３１Ａ内に一部が収容される第２アーム部４０とを組み合わせることによって構成されるようになっている。

【0034】

第１アーム部３１の筒部３１Ａは、前方に向かうほど上下方向にやや先細りとなっている。また、筒部３１Ａにおいて右側に位置する壁部からは、図６および図９に示すように、後方に向かって外側壁部（「部材側壁部」の一例）３１Ｂが延びており、外側壁部３１Ｂの後端部は、後方に向かって丸みを帯びるように張り出した形態とされている。

【0035】

外側壁部３１Ｂは、図５、図６および図１１に示すように、アーム本体３０がブラケット９１に対して固定されると、ブラケット９１の被取付板９２と左右方向に対向して面接触するようになっている。

【0036】

一方、第２アーム部４０は、図４および図９に示すように、前後方向略中央部よりも前側の部分が第１アーム部３１の筒部３１Ａ内に収容されており、筒部３１Ａより後方に突出した部分は、図９および図１０に示すように、第１アーム部３１の外側壁部３１Ｂよりもやや小さい形態で後方に向かって丸みを帯びるように張り出す露出部４２とされている。

【0037】

第２アーム部４０において筒部３１Ａと露出部４２との境界部分には、仕切壁３３が形成されており、露出部４２において仕切壁３３に連なる位置には、左側から支持ボルトＢが組み付けられるボルト装着部３４が形成されている。

【0038】

ボルト装着部３４は、外形が側面視略円形状に形成されており、ボルト装着部３４の内側は、図９および図１０に示すように、右側に向かって凹状に凹んだ形態とされている。ボルト装着部３４に組み付けられた支持ボルトＢは、シートフレーム９０のブラケット９１におけるボルト挿通孔９２Ａに挿通可能とされており、ボルト挿通孔９２Ａに挿通された支持ボルトＢが、被取付板９２の右側に配置された図示しない２つのナットに締め込まれることによって、アーム本体３０がブラケット９１に回動可能に固定されている。

【0039】

アーム本体３０は、ブラケット９１に対して支持ボルトＢを支点に回動可能とされており、ブラケット９１に設けられたガイドピン９１Ａがアーム本体３０に設けられた図示しないガイド溝の範囲内を移動することよって、アーム本体３０が、図１および図２に示すように略水平となった肘掛位置と、アーム本体３０が、図７に示すようにシートフレーム９０に沿って配された跳上位置との間を回動変位するようになっている。

【0040】

つまり、アームレスト２０は、使用時にはアーム本体３０が肘掛位置に配置し、不使用時には、アーム本体３０が跳上位置に配置されるようになっている。

【0041】

ボルト装着部３４の右側端部および仕切壁３３に連なる露出部４２の壁部は、図９および図１０に示すように、後方に向かって丸みを帯びるように張り出す板状の内側壁部３６とされている。内側壁部３６は、図５および図６示すように、第１アーム部３１の外側壁部３１Ｂと左右方向に対向するように外側壁部３１Ｂよりも左方の内側に配置されている。

【0042】

また、第２アーム部４０における露出部４２には、シートフレーム９０とは反対側である左方からカバー部材５０が取り付けられるようになっている。

【0043】

カバー部材５０は、図５および図６に示すように、第２アーム部４０の左方に配置されるカバー本体５１と、カバー本体５１の外周縁のうち筒部３１Ａ側を除く外周縁に設けられた周壁５３とを備えて構成されている。

【0044】

カバー本体５１は、図１６に示すように、平板状に形成されており、周壁５３は、第２アーム部４０の外形に沿った形態とされている。

【0045】

カバー部材５０は、図１、図２、図４から図６に示すように、露出部４２に取り付けられると、露出部４２における左側および後側半分の外周壁を構成し、外側壁部３１Ｂと共に第２アーム部４０の露出部４２を覆うようになっている。

【0046】

また、第２アーム部４０内には、アーム側ワイヤハーネス２２における電線２６を配索するための図示しない電線配索路が前後方向に延びて形成されている。

【0047】

電線配索路の前端部は、アームレスト２０の前端部に配された電子ソケットＳの位置まで延びており、電線配索路の後端部は、アームレスト２０の後端部に配された電子ソケットＳの位置まで延びている。

【0048】

アーム側ワイヤハーネス２２は、図４から図６、図８から図１１に示すように、シート側コネクタ７４と嵌合可能なアーム側コネクタ２４と、アーム側コネクタ２４と電子ソケットＳとを接続する複数の電線２６とを備えて構成されている。

【0049】

複数の電線２６は、電線配索路を通してアームレスト２０の前端部および後端部に配された電子ソケットＳに接続されている。

【0050】

アーム側コネクタ２４は、シート側コネクタ７４の嵌合部７３内に嵌合可能とされており、アーム側コネクタ２４とシート側コネクタ７４の嵌合部７３とが嵌合されると、例えば、シート側ワイヤハーネス７０からアーム側ワイヤハーネス２２に電力が供給され、電子ソケットＳに対して電力が供給されるようになっている。

【0051】

さて、被取付板９２におけるボルト挿通孔９２Ａの斜め下後方の位置には、図１３から図１５に示すように、保持部材（「保持部」の一例）６０によって保持されたシート側ワイヤハーネス７０が固定されている。

【0052】

シート側ワイヤハーネス７０は、シート８０の内側から引き出された電線７２と、電線７２の端末に設けられたフード状の嵌合部７３を有するシート側コネクタ（「被固定部材側コネクタ」の一例）７４とを備えて構成されている。

【0053】

保持部材６０は、合成樹脂製であって、図５および図６に示すように、ブラケット９１とは別体に形成されている。保持部材６０は、図５、図６、図１３から図１５に示すように、ブラケット９１に固定される固定部（「電線配置部」の一例）６２と、固定部６２からアームレスト側に向かってシート側ワイヤハーネス７０の電線７２を配索する第１電線配置部（「電線配置部」の一例）６４と、固定部６２からシートフレーム９０側に向かってシート側ワイヤハーネス７０の電線７２を配索する第２電線配置部（「電線配置部」の一例）６５と、シート側ワイヤハーネス７０のシート側コネクタ７４が取り付けられるコネクタ取付部６６とを有している。

【0054】

固定部６２は、図１７から図１９に示すように、略矩形板状の固定板６２Ａを有しており、固定板６２Ａは、ブラケット９１の被取付板９２に沿って配置される。固定板６２Ａにおけるブラケット９１側の右面には、位置決めピン６１と取付部６８とが並んで形成されている。

【0055】

位置決めピン６１は、略円柱状をなしており、被取付板９２に設けられた図示しない位置決め孔に嵌合可能とされている。取付部６８は、固定板６２Ａの右面から右方に向かって突出する柱部６８Ａと、柱部６８Ａの突出端部から左方に向かうほど側方に向けて拡がるように片持ち状に延びる一対の弾性片６８Ｂとを有しており、被取付板９２に設けられた図示しない取付孔に挿入可能とされている。位置決めピン６１が位置決め孔に嵌合されると共に、柱部６８Ａと一対の弾性片６８Ｂとが取付孔に挿入されて、被取付板９２が固定部６２と一対の弾性片６８Ｂとに挟持されることにより、保持部材６０がブラケット９１に対して位置決めされた状態で固定されるようになっている。

【0056】

第１電線配置部６４は、図１７から図１９に示すように、固定板６２Ａの前端縁に設けられた第１延出板６４Ａを有している。第１延出板６４Ａは、略矩形の平板状に形成されており、固定板６２Ａの前端縁から左方に向かって延出されている。

【0057】

第２電線配置部６５は、固定板６２Ａの後端縁に設けられた第２延出板６５Ａを有している。第２延出板６５Ａは、略矩形の平板状に形成されており、固定板６２Ａの後端縁から右方に向かって延出されている。

【0058】

コネクタ取付部６６は、図６および図１１に示すように、第１電線配置部６４の第１延出板６４Ａの延出端部から前方に向かって延びる取付板６６Ａを有しており、取付板６６Ａには、シート側コネクタ７４を固定するロック部６６Ｂが形成されている。コネクタ取付部６６のロック部６６Ｂにシート側コネクタ７４が取り付けられると、シート側コネクタ７４の嵌合方向が被取付板９２の板面と平行となるように前方に向かって臨んで配置されるようになっている。

【0059】

また、保持部材６０は、第１電線配置部６４、固定部６２および第２電線配置部６５に共通して設けられた一対の保護壁６０Ａを有している。

【0060】

一対の保護壁６０Ａは、第１電線配置部６４の第１延出板６４Ａおよび第２電線配置部６５の第２延出板６５Ａの両側の側縁から後方に向かって延出すると共に、固定部６２の固定板６２Ａ両側の側縁から左方に延出された形態とされている。したがって、第１延出板６４Ａ、固定板６２Ａおよび第２延出板６５Ａと、一対の保護壁６０Ａとによって囲まれた部分は、凹状をなしており、この凹状の部分には、図１３から図１５に示すように、シート側コネクタ７４から引き出された電線７２を他の部材から保護しつつシートフレーム９０まで配索することができるようになっている。

【0061】

また、第２電線配置部６５における一対の保護壁６０Ａの後端部には第２電線配置部６５に配索される電線が浮き上がることを防ぐ複数の抑え片６０Ｂが設けられている。本実施形態は、一対の保護壁６０Ａのそれぞれに１つの抑え片６０Ｂが左右方向にずれて設けられている。抑え片６０Ｂは、略矩形板状をなしており、保護壁６０Ａの後端部から他方の保護壁に向かって突出した形態とされている。

【0062】

一方、第２アーム部４０における露出部４２は、アーム側ワイヤハーネス２２におけるアーム側コネクタ２４とアーム側コネクタ２４に導入される電線２６を収容する収容部４４を有している。

【0063】

収容部４４は、図５および図６に示すように、仕切壁３３の下端部と内側壁部３６の下端縁部とに連なる底壁４６と、ボルト装着部３４の外周壁と、仕切壁３３と、カバー部材５０の周壁５３とが周方向に連なって形成されている壁と、内側壁部３６とで規定される空間である。

【0064】

収容部４４におけるボルト装着部３４よりも下側の領域は、ボルト装着部３４の位置を中心に前後方向に長い長辺部４５とされている。長辺部４５の前後方向略中央部における内側壁部３６には、第２アーム部４０の電線配索路と収容部４４とを連通する電線挿通孔４４Ａが形成されている。電線挿通孔４４Ａには、グロメットＧが取り付けられており、このグロメットＧからアーム側ワイヤハーネス２２の電線２６が収容部４４内に引き出されている。収容部４４内に引き出された電線２６の端末には、アーム側コネクタ２４が接続されており、アーム側コネクタ２４は、電線２６と共に収容部４４内に配置されている。

【0065】

露出部４２におけるボルト装着部３４の後方の位置には、シート側ワイヤハーネス７０のシート側コネクタ７４が保持部材６０に取り付けられた状態で挿通されるコネクタ挿通孔４７が設けられている。

【0066】

コネクタ挿通孔４７は、図５に示すように、内側壁部３６と外側壁部３１Ｂとを左右方向に連続して貫通して形成されることにより収容部４４と連通した形態となっている。したがって、アーム本体３０がシートフレーム９０のブラケット９１に固定されると、ブラケット９１の被取付板９２から左方に延びる保持部材６０の第１電線配置部６４とコネクタ取付部６６とがコネクタ挿通孔４７を通して収容部４４内に進入する。

【0067】

収容部４４内に進入したコネクタ取付部６６は、図４、図６、図９および図１１に示すように、内側壁部３６の板面と平行となるように前方に向かって延びた状態となり、アーム本体３０が肘掛位置に配置された状態では、コネクタ取付部６６に取り付けられたシート側コネクタ７４の嵌合部７３が収容部４４の長辺部４５における前後方向略中央部において前方に臨んだ状態に配置されるようになっている。

【0068】

また、シート側コネクタ７４が収容部４４の長辺部４５に配置されると、外側壁部３１Ｂおよび内側壁部３６に形成されたコネクタ挿通孔４７には、図５に示すように、シート側ワイヤハーネス７０の電線７２が配索された第１電線配置部６４、固定部６２および第２電線配置部６５が挿通された状態となる。

【0069】

また、コネクタ挿通孔４７は、図４、図８および図１０に示すように、支持ボルトＢを中心に略円弧状をなしており、アーム本体３０が肘掛位置と跳上位置との間を回動する際に、保持部材６０の第１電線配置部６４、固定部６２および第２電線配置部６５が内側壁部３６や外側壁部３１Ｂに干渉することを防ぐことができるようになっている。

【0070】

露出部４２における収容部４４の左側端部は、シートフレーム９０側とは反対側（左側）に向かって開口する作業開口部４８とされている。

【0071】

作業開口部４８は、図９から図１２に示すように、コネクタ挿通孔４７に比べて大きく形成されている。したがって、作業開口部４８は、図５に示すように、収容部４４を介してコネクタ挿通孔４７と連通しており、図９から図１２に示すように、作業開口部４８を通してコネクタ挿通孔４７および収容部４４内を左方に向かって完全に露出させる形態とされている。

【0072】

つまり、作業者は、作業開口部４８を通して保持部材６０に取り付けられたシート側ワイヤハーネス７０を収容部４４内に引き込む作業を容易に実施することができる。また、収容部４４内に引き込まれたシート側ワイヤハーネス７０のシート側コネクタ７４は、収容部４４における長辺部４５の前後方向略中央部に配置されているから、シート側コネクタ７４に対してアーム側コネクタ２４の嵌合ストロークを十分に確保することができ、両コネクタ２４，７４を容易に嵌合させることができる。

【0073】

そして、作業開口部４８は、アーム側コネクタ２４とシート側コネクタ７４との嵌合作業後に、カバー部材５０を左方から露出部４２に取り付けることによって、図５および図６に示すように、カバー本体５１によって左方から閉塞される。

【0074】

本実施形態は、以上のような構成であって、次に、アームレスト２０をシート８０に組み付ける手順の一例を簡単に説明すると共に、その作用および効果について説明する。

【0075】

まず、シートフレーム９０におけるブラケット９１の位置決めピン６１および取付部６８を位置決め孔および取付孔に挿入し、シート側ワイヤハーネス７０が取り付けられた保持部材６０をブラケット９１に取り付ける。これにより、図１３から図１５に示すように、保持部材６０によって保持されたシート側ワイヤハーネス７０がシート８０に固定される。

【0076】

次に、アーム側ワイヤハーネス２２が予め取り付けられたアーム本体３０を用意し、図９から図１２に示すように、シート８０に対してアーム本体３０を組み付ける。

【0077】

このアーム本体３０の組み付けでは、アーム本体３０における第２アーム部４０のコネクタ挿通孔４７に、シート側ワイヤハーネス７０が取り付けられた保持部材６０を進入させるようにして第１アーム部３１における外側壁部３１Ｂをブラケット９１の被取付板９２に左方から接触させる。

【0078】

外側壁部３１Ｂが被取付板９２に接触すると、図１２に示すように、保持部材６０のコネクタ取付部６６および第１電線配置部６４が露出部４２の収容部４４における長辺部４５内に進入し、保持部材６０に取り付けられたシート側コネクタ７４の嵌合方向が収容部４４の内側壁部３６と平行となるように嵌合部７３が前方に臨んだ状態に配置される。そして、外側壁部３１Ｂと内側壁部３６とに形成されたコネクタ挿通孔４７には、図５および図９に示すように、シート側ワイヤハーネス７０の電線７２が配索された第１電線配置部６４、固定部６２および第２電線配置部６５が挿通された状態となる。また、このアーム本体３０の組み付け時に、ブラケット９１のガイドピン９１Ａがアーム本体３０のガイド溝に挿入される。

【0079】

次に、アーム本体３０の第２アーム部４０におけるボルト装着部３４に対して支持ボルトＢを左方から組み付け、ボルト装着部３４に組み付けられた支持ボルトＢをブラケット９１のボルト挿通孔９２Ａに挿通してシートフレーム９０側に配置された２つのナットに締め付ける。これにより、アーム本体３０がブラケット９１に固定され、アーム本体３０が肘掛位置と跳上位置との間を回動変位可能となる。

【0080】

次に、図９から図１２に示すように、アーム側ワイヤハーネス２２におけるアーム側コネクタ２４と、収容部４４に配置されたシート側コネクタ７４の嵌合部７３とを嵌合させる。

【0081】

ここで、作業開口部４８がコネクタ挿通孔４７および収容部４４を完全に露出させる大きさとなっている。したがって、収容部４４の長辺部４５に配されたシート側コネクタ７４の嵌合部７３とアーム側コネクタ２４との嵌合作業を、作業開口部４８を通して容易に実施することができる。

【0082】

ところで、シート側コネクタ７４とアーム側コネクタ２４との嵌合作業では、シート側コネクタ７４に対してアーム側コネクタ２４を左方から嵌合させる際に、アーム側コネクタ２４を左右方向に変位させるための嵌合ストローク長に相当する長さ寸法の電線を要する。

【0083】

しかしながら、シート側コネクタ７４とアーム側コネクタ２４との嵌合が完了すると、嵌合ストローク長に相当する長さ寸法の電線はアーム本体３０内おいて余長となってしまう。

【0084】

ところが、本実施形態によると、図９から図１２に示すように、シート側コネクタ７４が収容部４４の長辺部４５における前後方向略中央部に配置されているから、両コネクタ２４，７４の嵌合後に、シート側コネクタ７４とアーム側コネクタ２４との嵌合作業に必要な嵌合ストロークの長に相当する電線の余長を両コネクタ２４，７４と共に収容部４４に収容することができる。

【0085】

つまり、本実施形態によると、アーム側ワイヤハーネス２２における電線２６の余長を容易に処理することができるから、アームレスト２０をシート８０に取り付ける取付作業性をさらに向上させることができるようになっている。

【0086】

以上のように、本実施形態のアームレスト２０は、シート（被固定部材）８０に設けられたシート側コネクタ（被固定部材側コネクタ）７４と嵌合可能なアーム側コネクタ２４が少なくとも１本の電線２６の端末に設けられたアーム側ワイヤハーネス２２と、アーム側ワイヤハーネス２２の電線２６が収容される収容部４４と、シート８０のシートフレーム９０側に配される外側壁部（部材側壁部）３１Ｂとを有し、外側壁部３１Ｂとシートフレーム９０とを対向させた状態でシート８０に固定されるアーム本体３０と、を備え、外側壁部３１Ｂには、図９から図１２に示すように、シート側コネクタ７４が挿通可能なコネクタ挿通孔４７が収容部４４と連通して形成されており、収容部４４には、アーム側コネクタ２４とシート側コネクタ７４とが収容可能とされており、アーム本体３０には、収容部４４と連通する作業開口部４８が設けられている。

【0087】

すなわち、外側壁部３１Ｂを対向させるようにシートフレーム９０にアーム本体３０を取り付ける際に、コネクタ挿通孔４７からシート側コネクタ７４を収容部４４内に引き込んで、シート側コネクタ７４とアーム側コネクタ２４とを嵌合させる嵌合作業を作業開口部４８から実施することができる。
また、シート側コネクタ７４とアーム側コネクタ２４との嵌合後には、収容部４４内に両コネクタ２４，７４を収容することができるから、両コネクタ２４，７４を収容する後処理を容易にすることができる。これにより、アームレスト２０をシート８０に取り付ける取付作業性を向上させることができる。

【0088】

また、アーム本体３０には、図５および図６に示すように、作業開口部４８を閉塞するカバー部材５０が装着可能とされているから、シート側コネクタ７４とアーム側コネクタ２４との嵌合作業後に作業開口部４８を閉塞することができる。これにより、作業開口部４８を開放したままのものに比べて、収容部４４内に配置される両コネクタ２４，７４などを保護することができる。また、作業開口部４８を閉塞することにより、アーム本体３０の強度が低下することを抑制することができる。

【0089】

ところで、シート側コネクタ７４とアーム側コネクタ２４とを嵌合させるためには、それぞれのワイヤハーネス２２，７０において、嵌合ストロークに対応する長さの電線が必要となるものの、両コネクタ２４，７４の嵌合後には、嵌合ストロークの長さに相当する電線の余長の後処理を行わなければならなくなってしまう。

【0090】

しかしながら、アーム本体３０の収容部４４には、図９から図１２に示すように、両コネクタ２４，７４に加えて、シート側コネクタ７４とアーム側コネクタ２４とを嵌合させるための嵌合ストロークに対応する長さの電線が収容可能とされているから、シート側ワイヤハーネス７０およびアーム側ワイヤハーネス２２における電線の余長を容易に処理することができる。これにより、アームレスト２０をシート８０に取り付ける取付作業性を向上させることができる。

【0091】

また、本実施形態のアームレスト付きシート１０は、アームレスト２０と、シート８０とを備え、シート側コネクタ７４は、シート８０に設けられた保持部材（保持部）６０に固定されており、アーム本体３０がシート８０に固定された状態では、シート側コネクタ７４は、保持部材６０に固定された状態でコネクタ挿通孔４７から収容部４４内に挿入されている。

【0092】

このような構成によると、アーム本体３０がシート８０に取り付けられると、保持部材（保持部）６０に固定されたシート側コネクタ７４が収容部４４内に配置された状態となる。つまり、シート側コネクタ７４に対してアーム側コネクタ２４を嵌合させ易くなり、作業開口部４８における嵌合作業をさらに容易に実施することができる。これにより、アームレスト２０をシート８０に取り付ける取付作業性をさらに向上させることができる。

【0093】

また、保持部材６０は、図５、図９および図１１に示すように、シート側コネクタ７４から引き出される電線７２の側部を覆うように電線７２をシート８０側からアームレスト２０側に向かって配索する第１電線配置部６４、固定部６２および第２電線配置部６５（電線配置部）を有しており、アーム本体３０がシート８０に取り付けられた状態では、コネクタ挿通孔４７には、第１電線配置部６４、固定部６２および第２電線配置部６５が挿通された状態となっている。したがって、例えば、振動等によってコネクタ挿通孔の縁部におけるエッジがシート側コネクタ７４の電線７２を損傷させることを防ぐことができる。

【0094】

さらに、保持部材６０は、図６、図８から図１２に示すように、シート側コネクタ７４の嵌合方向が外側壁部３１Ｂと平行となるようにシート側コネクタ７４が取り付けられるコネクタ取付部６６を有している。

【0095】

すなわち、シート側コネクタ７４とアーム側コネクタ２４とが嵌合すると、両コネクタ２４，７４が外側壁部３１Ｂと平行に配置されることになるから、例えば、両コネクタの嵌合方向が外側壁部と交差するようにシート側コネクタが配置される場合に比べて、収容部４４を有するアーム本体３０の左右方向の厚みが厚くなることを抑制することができる。ひいては、アームレスト２０における左右方向の厚みが厚くなることを抑制することができる。

【0096】

＜他の実施形態＞
本明細書で開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）上記実施形態では、車両のシート８０にアームレスト２０が取り付けられた構成とした。しかしながら、これに限らず、アームレストは、航空機のシート、艦船のシート、電車などのシートに取り付けられる構成にしてもよく、必要に応じて任意の部材に取り付けられる構成としてもよい。

【0097】

（２）上記実施形態では、シート８０の左側部にアームレスト２０が取り付けられた構成とした。しかしながら、これに限らず、アームレストは、シートの右側部や、シートの両側部に取り付けられる構成にしてもよい。

【0098】

（３）上記実施形態では、アーム本体３０がシートフレーム９０のブラケット９１に対して回動する構成とした。しかしながら、これに限らず、アーム本体がブラケットに対して回動しないように固定される構成にしてもよい。

【0099】

（４）上記実施形態では、保持部材６０を合成樹脂によって形成された構成とした。しかしながら、これに限らず、保持部材は、金属製であってもよく、ブラケットと一体に構成してもよい。

【0100】

（５）上記実施形態では、収容部４４においてシート側コネクタ７４が外側壁部３１Ｂと平行となるように前方に向かって配置された構成とした。しかしながら、これに限らず、両コネクタが小型に形成されていたり、アーム本体における収容部が左右方向に大きく形成されていたりすれば、シート側コネクタが外側壁部と交差する方向に配置された構成にしてもよい。

【符号の説明】

【0101】

１０：アームレスト付きシート
２０：アームレスト
２２：アーム側ワイヤハーネス
２４：アーム側コネクタ
３０：アーム本体
３１Ｂ：外側壁部（「部材側壁部」の一例）
４４：収容部
４７：コネクタ挿通孔
４８：作業開口部
５０：カバー部材
６０：保持部材（「保持部」の一例）
６２：固定部（「電線配置部」の一例）
６４：第１電線配置部（「電線配置部」の一例）
６５：第２電線配置部（「電線配置部」の一例）
６６：コネクタ取付部
７２：電線
７４：シート側コネクタ（「被固定部材側コネクタ」の一例）
８０：シート（「被固定部材」の一例）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】