特許 7144503 低温配管用特殊貫通ピース

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-09-20

(45)【発行日】2022-09-29

(54)【発明の名称】低温配管用特殊貫通ピース

(51)【国際特許分類】

   F16L 5/00 20060101AFI20220921BHJP

   F17C 13/00 20060101ALI20220921BHJP

【ＦＩ】

F16L5/00 J

F17C13/00 302D

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2020212019

(22)【出願日】2020-12-22

(65)【公開番号】P2022098571

(43)【公開日】2022-07-04

【審査請求日】2020-12-22

(73)【特許権者】

【識別番号】000146814

【氏名又は名称】株式会社新来島どっく

(74)【代理人】

【識別番号】100090044

【弁理士】

【氏名又は名称】大滝 均

(72)【発明者】

【氏名】古賀 志郎

【審査官】杉山 健一

(56)【参考文献】

【文献】実開昭５７－１４５８９９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】国際公開第２０２０／００８１４８（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０１３－１６０３３０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭６１－０９２３９９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０６－２５７４６４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－００３０１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－１７０２２１（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６１－０２３５８６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｌ ５／００

Ｆ１７Ｃ １３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ＬＮＧ燃料船のＬＮＧ低温配管の船殻部材貫通部及びタイト壁貫通部に使用する低温配管用特殊貫通ピースであって、
通しフランジにのみ接合される低温配管と、
貫通する壁面の貫通開孔に接合される壁側フランジと、壁側フランジと接合される呼び出し管型貫通ピースと、呼び出し管型貫通ピースと接合される配管側中フランジと、
呼び出し管型貫通ピースの配管側中フランジと通しフランジとの間にＰＴＦＥ製断熱パッキンシートと、を有することを特徴とする低温配管用特殊貫通ピース。

【請求項2】

呼び出し管型貫通ピースが熱伝搬が少ない低温適合鋼材のＳＵＳ３１６Ｌ材質であることを特徴とする請求項１に記載の低温配管用特殊貫通ピース。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ＬＮＧ燃料船のＬＮＧ低温配管の船殻部材貫通部及びタイト壁貫通部に使用する低温配管用特殊貫通ピースに関する。

【背景技術】

【0002】

この種の低温配管用特殊貫通ピースに関しては、例えば、特開平７－９８０７９号公報に開示のものが知られている。
特開平７－９８０７９号公報の開示は、発明名称「低温タンクの配管用貫通ピース」に係り、「大きな熱応力の発生を防止し、形状が簡単で工作，溶接及び検査が容易な信頼性の大きい低温タンクの配管用貫通ピースを提供することを目的とする」発明解決課題において（同公報明細書段落番号０００４参照）、「低温流体が内部を流れるパイプと、同パイプが貫通するタンク壁とを接続する配管用貫通ピースにおいて、上記パイプに接続される同径の短管の外周央部に軸方向の適長にわたって一体的にかつ同軸的に形成された外径肥大部と、上記外径肥大部の外周面央部に形成され上記タンク壁に穿設された貫通孔に強固に溶接される溶接部とを具えた」構成とすることにより(同公報特許請求の範囲請求項１の記載等参照）、「（１）・・・従来必要であった切断，溶接，検査といった複雑な工程及び検査を省略でき、工作の容易化によるコスト低減とシンプルな形状による信頼性の向上が期待できる。（２）・・・材料費の歩留まり向上によるコスト低減効果が期待できる。」等の効果を奏するものである(同公報明細書段落番号００１５参照）。

【0003】

図３（Ａ）（Ｂ）は、特開平７－９８０７９号公報に図１として添付されるＬＮＧタンクのドーム貫通ピースに適用した開示発明の第１実施例を示す全体縦断面図及び部分拡大図であり、図３（Ａ）（Ｂ）において、符号１０１は、貫通継手（ピース）、１０１ａは、継手短管部、１０１ｂは、外径肥大部、１０２は、ドーム壁（タンク壁）である（符号は、先行技術であることを明らかにするために、本願出願人において、３桁に変更して説明した。）。

【0004】

しかしながら、特開平７－９８０７９号公報に開示の発明は、「ＬＮＧタンクドーム貫通ピース」に適用するを前提とするものであり、配管温度マイナス１６３℃の低温配管を船殻部材(SS鋼材)に熱伝播させず貫通するものではない。
そして、ＬＮＧ燃料船等の船殻部材たるタイト壁面の貫通部に低温配管を施工する場合には、当該貫通部に突合せ継ぎ手を配置する施工が必要となるが、同継ぎ手の貫通ピース内で船級規則が要求する非破壊試験を実施は、およそ不可能である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開平７－９８０７９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

そこで、本願発明は、配管温度マイナス１６３℃の低温配管を船殻部材(SS鋼材)に熱伝播させず貫通させることができ、タイト壁貫通部での非破壊試験の実施を要することのない低温配管用特殊貫通ピースを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記課題を解決するために、本願請求項１に係る発明は、ＬＮＧ燃料船のＬＮＧ低温配管の船殻部材貫通部及びタイト壁貫通部に使用する低温配管用特殊貫通ピースであって、通しフランジにのみ接合される低温配管と、貫通する壁面の貫通開孔に接合される壁側フランジと、壁側フランジと接合される呼び出し管型貫通ピースと、呼び出し管型貫通ピースと接合される配管側中フランジと、呼び出し管型貫通ピースの配管側中フランジと通しフランジとの間にＰＴＦＥ製断熱パッキンシートと、を有することを特徴とする。
また、本願請求項２に係る発明は、前記請求項１に記載の低温配管用特殊貫通ピースにおいて、呼び出し管型貫通ピースが熱伝搬が少ない低温適合鋼材のＳＵＳ３１６Ｌ材質であることを特徴とする。

【0008】

上記のような構成としたので、本発明に係る低温配管用特殊貫通ピースにおいては、貫通ピースの材質を熱伝搬が少ない低温適合鋼材のＳＵＳ３１６Ｌを使用し、かつ、両端フランジの接触域を少なくし、さらに、配管側中フランジ７と通しフランジ９との間をＰＴＦＥ製断熱パッキンシート８を介する分離する接合構造としたので、次の効果を奏する。
（１）低温配管から貫通ピースを通じ熱伝播が発生し、船殻部材（図示外）及びタイト壁が脆性破壊を起こすことを避けることができる。
（２）低温配管の貫通ピース５との接合フランジ７、９は、通しフランジ形状とすることで低温配管に継ぎ手を設ける必要がなくなり、このため、フランジ部のドリップトレイも不要となる。
（３）貫通ピース部での突合せ継ぎ手自体が不要となるので、貫通ピース内での非破壊試験を要することもない。
（４）従来施工が不可能だった低温配管貫通が施工可能となった。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、本発明に係る低温配管用特殊貫通ピースを実施するための実施例１に係る低温配管用特殊貫通ピースの全体概略を示す部分断面図である。

【図2】図２（Ａ）は、貫通ピース本体概略図、図２（Ｂ）は、ＰＴＦＥ製断熱パッキンシートの概略図、図２（Ｃ）は、低温配管に通しフランジが接合された配管側概略図である。

【図3】図３（Ａ）（Ｂ）は、特開平７－９８０７９号公報に図１として添付されるＬＮＧタンクのドーム貫通ピースに適用した開示発明の第１実施例を示す全体縦断面図及び部分拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本発明に係る低温配管用特殊貫通ピースを実施するための形態として一実施例を示す図面に基づき詳細に説明する。

【実施例1】

【0011】

図１は、本発明に係る低温配管用特殊貫通ピースを実施するための実施例１に係る低温配管用特殊貫通ピースの全体概略を示す部分断面図であり、図２（Ａ）（Ｂ）は、図１に示す実施例１に係る低温配管用特殊貫通ピースを分解概略図であり、図２（Ａ）は、貫通ピース本体概略図、図２（Ｂ）は、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン：(polytetrafluoroethylene）製断熱パッキンシートの概略図、図２（Ｃ）は、低温配管に通しフランジが接合された配管側概略図である。

【0012】

図１、図２（Ａ）～（Ｃ）において、符号１は、本実施例１に係る低温配管用特殊貫通ピース、２は、ＳＳ鋼材の船殻部材からなるタイト壁面、３（３ａ－３ｂ）は、タイト壁面２に開けられた３ａー３ｂの径の貫通開孔、４は、低温配管、５は、呼び出し管型貫通ピース、６は、呼び出し管型貫通ピースの壁側フランジ、７は、配管側中フランジ、８は、ＰＴＦＥ製断熱パッキンシート、９は、低温配管４に接合される通しフランジである。

【0013】

図１、図２（Ａ）（Ｂ）から明らかなように、本実施例１に係る低温配管用特殊貫通ピース１においては、呼び出し管型貫通ピース５を低温適合鋼材であるＳＵＳ３１６Ｌを使用し、図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、貫通ピース５と低温配管４を熱伝搬を低減する分離構造としたものである。このため、図１、図２（Ａ）（Ｂ）から明らかなように、貫通ピース５の形状を配管側中フランジ７を有する呼び出し管型として,この面からも熱伝播を低減させる構造としたものである。

【0014】

そして、低温配管４と貫通ピース５の接合には低温配管４に接合した通しフランジ９と配管側中フランジ７との間で接合する構造とし、さらに、通しフランジ９と配管側中フランジ７との間にＰＴＦＥ製断熱パッキンシート８を挟むことでさらに熱伝播を阻害するようにしたものである。

【0015】

すなわち、本実施例１に係る低温配管用特殊貫通ピース１においては、貫通ピース５の材質を熱伝搬が少ない低温適合鋼材のＳＵＳ３１６Ｌを使用し、かつ、両端フランジ６、７の接合領域を少なくし、さらに、フランジ７と通しフランジ９との間をＰＴＦＥ製断熱パッキンシート８を介する分離する接合構造としたので、低温配管４から貫通ピース５を通じ熱伝播が発生し、船殻部材（図示外）及びタイト壁面２が脆性破壊を起こすことを避けることができるようになったことに加え、貫通ピース部での突合せ継ぎ手自体が不要となり、貫通ピース内での非破壊試験を要することなく、また、低温配管４の貫通ピース５との接合フランジ７、９は、通しフランジ形状とすることで低温配管に継ぎ手を設ける必要がなくなり、このため、フランジ部のドリップトレイも不要となる。
そして、もっとも効果的なのは、従来、施工が不可能だった低温配管貫通が施工可能となったことである。

【産業上の利用可能性】

【0016】

本発明は、ＬＮＧ燃料船のＬＮＧ低温配管の船殻部材貫通部及びタイト壁貫通部に使用する低温配管用特殊貫通ピースに利用する。

【符号の説明】

【0017】

１ 実施例１に係る低温配管用特殊貫通ピース
２ タイト壁面
３（３ａ－３ｂ） 貫通開孔
４ 低温配管
５ 呼び出し管型貫通ピース
６ 壁側フランジ
７ 配管側中フランジ
７ 配管側中フランジ
８ ＰＴＦＥ製断熱パッキンシート
９ 通しフランジ
１０１ 通継手（ピース）
１０１ａ 継手短管部
１０１ｂ 外径肥大部
１０２ ドーム壁（タンク壁）

【図1】

【図2】

【図3】