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特許 7160593出願番号 特願 2018-149389
温度異常検出システム及び温度異常検出方法
出願人 東海旅客鉄道株式会社（識別番号 390021577）
2026年 特許公開件数ランキング 1236位 22件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 926位 19件（※）
公報発行日 2022年10月25
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7160593 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
温度異常検出システム及び温度異常検出方法
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
床下機器の温度異常の判定において、温度が閾値を越えた場合に異常と判定する方式では、閾値が高すぎると異常の検知が遅れるおそれがある。一方、閾値が低すぎると誤検知が多発するおそれがある。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示の一態様は、鉄道車両が順に走行する地上の複数の地点において、各地点を通過する鉄道車両の床下機器の温度を測定する複数の測定部と、複数の測定部が測定した温度のうち、第１温度Ｔ１と、第１温度Ｔ１の測定地点よりも後に鉄道車両が通過した地点の第２温度Ｔ２と、第２温度Ｔ２の測定地点よりも後に鉄道車両が通過した地点の第３温度Ｔ３とに基づいて、温度異常を判定する処理部と、を備える温度異常検出システムで・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
図１は、実施形態における温度異常検出システムの構成を概略的に示すブロック図である。
【図2】
図２は、図１の温度異常検出システムにおける測定部の模式図である。
【図3】
図３Ａは、複数の測定地点における測定温度の変化の一例を示すグラフであり、図３Ｂは、図３Ａとは異なる複数の測定地点における測定温度の変化の一例を示すグラフであり、図３Ｃは、図３Ａ及び図３Ｂとは異なる複数の測定地点における測定温度の変化の一例を示すグラフである。
【図4】
図４は、図１の処理部が実行する補正処理を概略的に示すフロー図である。
【図5】
図５は、図１の処理部が実行する判定処理を概略的に示すフロー図である。
代表図 図1本件の代表的な図
１…温度異常検出システム、２Ａ－２Ｅ…測定部、３…処理部、
４Ａ，４Ｂ，４Ｃ…表示部、１１…主電動機、１２…車軸、１３Ａ，１３Ｂ…車輪、
１４Ａ，１４Ｂ…軸箱、１５…継手、１６…歯車箱、２１Ａ，２１Ｂ…第１温度計、
２２…第２温度計。
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