特許 7164000 乗客コンベアの保守用具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-10-24

(45)【発行日】2022-11-01

(54)【発明の名称】乗客コンベアの保守用具

(51)【国際特許分類】

   B66B 31/00 20060101AFI20221025BHJP

   B66B 31/02 20060101ALI20221025BHJP

【ＦＩ】

B66B31/00 D

B66B31/02 Z

【請求項の数】 10

(21)【出願番号】P 2021142169

(22)【出願日】2021-09-01

【審査請求日】2022-06-02

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルソリューションズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003199

【氏名又は名称】弁理士法人高田・高橋国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】竹森 健

【審査官】加藤 三慶

(56)【参考文献】

【文献】特開２００２－２４９２９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－６８６６４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－３２００６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｂ ３１／００

Ｂ６６Ｂ ３１／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

乗客コンベアの手摺の帰路において前記手摺の裏側に設けられた長手方向に沿う開口の上方から前記手摺の内側に挿入され前記手摺の移動をガイドするガイドローラの前記手摺への着脱に用いられる保守用具であり、
左右方向に間隔を開けて互いに平行になるように対向する一対の拡張板と、
前記一対の拡張板の各々の上部に接続され、前記一対の拡張板を平行に保って前記一対の拡張板の間隔を変位させる変位機構と、
を備え、
前記一対の拡張板の各々の左右方向の外側の外面が前記開口の縁をなす耳部に左右方向の内側から接触し、かつ、前記一対の拡張板の各々の下端が前記手摺の内面に上方から接触することで自立する
乗客コンベアの保守用具。

【請求項2】

前記変位機構は、前記一対の拡張板の各々の前記外面の間隔が、前記開口の左右方向の通常時における幅より狭い第１間隔から、および前記開口の左右方向の通常時における幅より広い第２間隔まで変化しうるように、前記一対の拡張板の間隔を変位させる
請求項１に記載の乗客コンベアの保守用具。

【請求項3】

前記変位機構は、
前記一対の拡張板の各々の前記外面の間隔が、前記第２間隔より広がることを規制する規制部材
を備える請求項２に記載の乗客コンベアの保守用具。

【請求項4】

前記一対の拡張板の各々は、前記手摺の長手方向に沿う下端部の辺で前記手摺の内面に接触する
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの保守用具。

【請求項5】

前記一対の拡張板の各々の下端部の辺は、前後方向の端部で面取りされている
請求項４に記載の乗客コンベアの保守用具。

【請求項6】

前記一対の拡張板の各々は、前後方向に関して対称に設けられ、
前記変位機構は、前記一対の拡張板の各々の上部の前後方向の中心に接続される
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の乗客コンベアの保守用具。

【請求項7】

前記一対の拡張板の各々は、前記外面において弾性体からなる接触面が設けられ、前記接触面で前記手摺の前記耳部に接触する
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の乗客コンベアの保守用具。

【請求項8】

前記変位機構は、前記一対の拡張板の各々の上部に接続される基部を有し、前記基部は、接続される拡張板の前記外面より左右方向の外側に突出する
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の乗客コンベアの保守用具。

【請求項9】

前記変位機構は、前記一対の拡張板の間隔を変位させる操作を行う操作部を、前記一対の拡張板のいずれか一方の前記外面より外側に有し、前記操作部および当該拡張板の前記外面の左右方向における距離は、前記手摺の前記開口の縁から前記手摺の左右方向の外側までの距離より長い
請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の乗客コンベアの保守用具。

【請求項10】

前記一対の拡張板の各々は、下端部における単位高さ当たりの重量が、前記耳部に前記外面が接触する部分における単位高さ当たりの重量より重い
請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の乗客コンベアの保守用具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、乗客コンベアの保守用具に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、エスカレーター用の手摺の着脱工具の例を開示する。着脱工具において、可動フックは、可動レバーの端部を支点として回転させることで、本体レバー上を移動するように稼働レバーに連結される。可動フックおよび本体レバー上の固定フックは、手摺の耳部に掛けられる。可動フックおよび固定フックは、可動レバーが回転操作されるときに耳部の間の間隔を広げる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開平７－２７７６６０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

エスカレーターの保守作業において、手摺の帰路において手摺の移動をガイドするガイドローラを、手摺の裏側の開口から手摺に着脱することがある。ここで、ガイドローラの着脱の際に、ガイドローラおよび手摺は固定されていないことがある。このとき、ガイドローラの着脱の作業を行う作業員は、ガイドローラおよび手摺の両方を支持する必要がある。一方、ガイドローラの着脱の作業に特許文献１の着脱工具を用いようとすると、着脱工具は可動レバーおよび本体レバーが手摺の左右方向の一方側に大きく偏って位置するため、作業員は、ガイドローラおよび手摺に加え、着脱工具も支持する必要がある。このため、２人以上の作業員が必要となり、ガイドローラの着脱作業の効率が低下する可能性がある。

【0005】

本開示は、このような課題の解決に係るものである。本開示は、ガイドローラの着脱作業の効率をより高められる乗客コンベアの保守用具を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示に係る乗客コンベアの保守用具は、乗客コンベアの手摺の帰路において前記手摺の裏側に設けられた長手方向に沿う開口の上方から前記手摺の内側に挿入され前記手摺の移動をガイドするガイドローラの前記手摺への着脱に用いられる保守用具であり、左右方向に間隔を開けて互いに平行になるように対向する一対の拡張板と、前記一対の拡張板の各々の上部に接続され、前記一対の拡張板を平行に保って前記一対の拡張板の間隔を変位させる変位機構と、を備え、前記一対の拡張板の各々の左右方向の外側の外面が前記開口の縁をなす耳部に左右方向の内側から接触し、かつ、前記一対の拡張板の各々の下端が前記手摺の内面に上方から接触することで自立する。

【発明の効果】

【0007】

本開示に係る保守用具であれば、乗客コンベアのガイドローラの着脱作業の効率をより高められる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施の形態１に係る乗客コンベアの構成図である。

【図2】実施の形態１に係る手摺の長手方向に垂直な平面による断面図である。

【図3】実施の形態１に係る保守用具の正面図である。

【図4】実施の形態１に係る保守用具の側面図である。

【図5】実施の形態１に係る手摺を側方から見た図である。

【図6】実施の形態１に係る手摺および保守用具の斜視図である。

【図7】実施の形態１に係る手摺の長手方向に垂直な平面による断面図である。

【図8】実施の形態１に係る手摺および保守用具の斜視図である。

【図9】実施の形態２に係る保守用具の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

本開示の対象を実施するための形態について添付の図面を参照しながら説明する。各図において、同一または相当する部分には同一の符号を付して、重複する説明は適宜に簡略化または省略する。なお、本開示の対象は以下の実施の形態に限定されることなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲において、実施の形態の任意の構成要素の変形、または実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。

【0010】

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係る乗客コンベア１の構成図である。

【0011】

乗客コンベア１は、施設に適用される。施設は、例えば屋内施設もしくは屋外施設、または複合施設などである。乗客コンベア１は、施設において乗客を乗せて輸送する装置である。この例において、施設は、複数の階床を有している。乗客コンベア１は、例えば傾斜式のエスカレーターである。乗客コンベア１は、施設の上階と下階との間において掛け渡される。このとき、乗客コンベア１は、上階および下階の間で乗客を輸送する。施設の上階側および下階側において、乗客コンベア１の乗降口２が設けられる。乗降口２は、乗客が乗客コンベア１から乗降する場所である。一方の乗降口２は、乗客が乗客コンベア１に乗り込む出発側の乗降口２である。他方の乗降口２は、乗客が乗客コンベア１から降りる到着側の乗降口２である。

【0012】

乗客コンベア１は、複数のステップ３と、一対の手摺４と、を備える。

【0013】

各々のステップ３は、図示されないモータなどが発生させる駆動力によって循環移動する機器である。各々のステップ３は、出発側の乗降口２から到着側の乗降口２まで往路を移動し、到着側の乗降口２から出発側の乗降口２まで往路より下方の帰路を移動する。複数のステップ３は、往路の傾斜部において階段状に配置される。

【0014】

各々の手摺４は、モータなどが発生させる駆動力によって循環移動する機器である。各々の手摺４は、出発側の乗降口２から到着側の乗降口２まで往路を移動し、到着側の乗降口２から出発側の乗降口２まで往路より下方の帰路を移動する。各々の手摺４は、可撓性を有する環状の部材からなる。一方の手摺４は、複数のステップ３の左側に配置される。他方の手摺４は、複数のステップ３の右側に配置される。各々の手摺４は、往路などにおいて図示されないガイドレールにガイドされながら移動する。各々の手摺４は、例えば帰路の一部において、ガイドローラ５に案内されながら移動する。ガイドローラ５は、例えば帰路の傾斜部に配置される。

【0015】

通常運転において、乗客コンベア１は、例えば一方の手摺４の表側を掴みながらいずれかのステップ３の上に立ち止まっている乗客を、モータなどが発生させる駆動力によって輸送する。このとき、各々のステップ３は、例えば予め設定された通常速度で移動する。各々の手摺４は、複数のステップ３に合わせた移動速度で循環移動する。

【0016】

図２は、実施の形態１に係る手摺４の長手方向に垂直な平面による断面図である。
図２において、帰路における手摺４の断面が示される。

【0017】

手摺４の断面形状は、Ｃ字状の形状である。手摺４の裏側において、長手方向に沿う開口６が設けられる。帰路において、開口６は上方に向けられる。手摺４において、開口６の縁をなす耳部７が左右の両側に設けられる。耳部７は、手摺４の内側および外側の境界にあたる。この例において、手摺４の内側は、キャンバスなどの布によって形成される。手摺４の外側は、ゴムなどによって形成される。

【0018】

帰路において手摺４をガイドするガイドローラ５は、開口６の上方から手摺４の内側に挿入される。ガイドローラ５の直径は、手摺４の内側の左右方向の幅より小さい。ガイドローラ５の直径は、手摺４の開口６の左右方向の通常時における幅より大きい。開口６の通常時における幅は、例えば乗客コンベア１が通常運転しているときの開口６の幅などである。開口６の通常時における幅は、例えば手摺４の幅についての設計値などであってもよい。ガイドローラ５は、乗客コンベア１の通常運転時において、アングル材などの構造物に対して固定される。構造物は、例えば乗客コンベア１のトラスなどの施設に対して固定されている機器の一部分、またはトラスなどの機器に対して固定されている部材などである。ガイドローラ５は、手摺４が左右方向にずれて移動しないように、手摺４の内側に接触して手摺４の移動をガイドする。

【0019】

ここで、乗客コンベア１の保守作業において、手摺４を交換することがある。このとき、ガイドローラ５は、手摺４に着脱される。ガイドローラ５の直径は手摺４の開口６の通常時の幅より大きいので、保守作業を行う作業員は、図２に図示されない保守用具を用いて開口６の幅を広げることで、ガイドローラ５の手摺４への着脱の作業を行う。

【0020】

図３は、実施の形態１に係る保守用具８の正面図である。

【0021】

保守用具８は、一対の拡張板９と、変位機構１０と、を備える。

【0022】

各々の拡張板９は、板状の部材である。一対の拡張板９は、互いに平行に配置される。一対の拡張板９は、左右方向に間隔を開けて配置される。各々の拡張板９は、外面１１およびその裏面を有する。この例において、各々の拡張板９の外面１１は、平坦な平面である。各々の拡張板９は、外面１１の法線が左右方向の外側を向くように配置される。この例において、各々の拡張板９の外面１１の裏面は、平坦な平面である。各々の拡張板９の外面１１の裏面の法線は、左右方向の内側を向く。一対の拡張板９は、互いに外面１１の裏面を向けて対向する。

【0023】

変位機構１０は、一対の拡張板９の間隔を変位させる部分である。変位機構１０は、一対の基部１２と、回り止め１３と、ボルト１４と、操作部１５と、規制部材１６と、を備える。

【0024】

各々の基部１２は、いずれかの拡張板９の上部に接続される。この例において、各々の基部１２は、接続される拡張板９と一体に設けられる。基部１２が一体に接続された拡張板９の組は、左右方向に関して互いに対称な形状である。各々の基部１２は、接続される拡張板９の外面１１より、左右方向の外側に突出する。各々の基部１２において、左右方向に貫通する２つの穴が設けられる。各々の基部１２において、２つの穴は、上下に並ぶ。各々の基部１２において、例えば下側の穴の内側にネジ加工が施されている。

【0025】

回り止め１３は、棒状の部材である。回り止め１３は、各々の基部１２においてネジ加工が施されていない穴に通される。ボルト１４は、各々の基部１２においてネジ加工が施された穴に通される。変位機構１０は、ボルト１４の回転によって、一対の拡張板９を平行に保って一対の拡張板９の間隔を変位させる。このとき、回り止め１３によって、基部１２が一体に接続された拡張板９の左右方向の周りの回転が抑えられる。変位機構１０は、各々の拡張板９の外面１１の間の左右方向における間隔が第１間隔から第２間隔までの範囲で変化しうるように、一対の拡張板９の間隔を変位させる。ここで、第１間隔は、開口６の左右方向の通常時における幅より狭い間隔である。また、第２間隔は、開口６の左右方向の通常時における幅より広い間隔である。第２間隔は、開口６の幅を広げる変形によって手摺４が損傷しうるような開口６の幅より、十分狭い間隔である。

【0026】

操作部１５は、作業員が一対の拡張板９の間隔を変位させる操作を行う部分である。操作部１５は、例えばボルト１４の端部に設けられ、ボルト１４を回転させるハンドルなどである。操作部１５は、いずれかの拡張板９の外面１１より左右方向の外側に配置される。操作部１５および当該拡張板９の外面１１の左右方向における距離は、手摺４の開口６の縁から手摺４の左右方向の外側の端部までの距離より長い。すなわち、操作部１５は、手摺４の左右方向の外側の端部よりさらに左右方向の外側に位置するように配置される。

【0027】

規制部材１６は、各々の拡張板９の外面１１の間の左右方向における間隔が第２間隔より広がることを規制する部材である。規制部材１６は、例えば外面１１の間の間隔が第２間隔となる間隔に対応するボルト１４の位置に設けられた止め輪またはピンなどである。

【0028】

図４は、実施の形態１に係る保守用具８の側面図である。

【0029】

各々の拡張板９の形状は、面取りされた矩形状の形状である。各々の拡張板９は、前後方向に関して対称な形状である。各々の拡張板９の下端部において、直線状の辺が設けられる。各々の拡張板９は、当該辺の前後方向の端部において、面取りされている。

【0030】

各々の基部１２は、拡張板９の前後方向の中心に設けられる。各々の基部１２の下端部の形状は、円筒面状の形状である。基部１２が一体に接続された拡張板９の各々は、前後方向に関して対称な形状である。すなわち、操作部１５を除いた保守用具８は、前後方向および左右方向に関して対称に設けられる。

【0031】

続いて、図５から図７を用いて、保守用具８を用いたガイドローラ５の手摺４への装着の作業の例を説明する。
図５は、実施の形態１に係る手摺４を側方から見た図である。
図６および図８は、実施の形態１に係る手摺４および保守用具８の斜視図である。
図７は、実施の形態１に係る手摺４の長手方向に垂直な平面による断面図である。

【0032】

作業員は、図５に示されるように、開口６の上方から手摺４の内側に拡張板９の下部を入れるように、帰路においてガイドローラ５が設けられる部分の近傍の手摺４上に保守用具８を置く。このとき、各々の拡張板９の外面１１の間の左右方向における間隔が第１間隔の程度となるように、一対の拡張板９の間隔は変位機構１０によって調整されている。基部１２が左右方向の外側に突出しているので、基部１２の円筒面状の部分が手摺４の耳部７の上に乗る。これにより、保守用具８は、開口６の幅を広げていないときにおいても、帰路の手摺４上に容易に安定して置かれる。

【0033】

その後、作業員は、保守用具８の上下方向が手摺４の長手方向に垂直になるように、保守用具８を起こす。このとき、保守用具８の前後方向と、手摺４の進行方向における前後方向とが一致する。各々の拡張板９は、手摺４の長手方向に沿う下端部の辺によって、手摺４の内面に上方から接触する。

【0034】

作業員は、図６に示されるように、変位機構１０の操作部１５の操作によって、一対の拡張板９の間隔を広げる。一対の拡張板９の間隔が広がることで、左側の拡張板９の外面１１は、左側の耳部７に右方向から接触する。右側の拡張板９の外面１１は、右側の耳部７に左方向から接触する。

【0035】

図７において、手摺４の帰路において保守用具８が置かれた部分の断面が示される。
図７に示されるように、各々の拡張板９の外面１１は、耳部７に左右方向の内側から接触して手摺４の開口６の幅を広げている。また、各々の拡張板９の下端部の辺は、手摺４の内面に上方から接触する。このとき、各々の拡張板９の下端部が上方から接触する手摺４の内面の部分は、当該拡張板９の外面１１が左右方向の内側から接触する耳部７と異なる部分である。保守用具８は、このように手摺４に４点で接触することで自立する。

【0036】

作業員は、図８に示されるように、固定されていないガイドローラ５を保守用具８によって幅を拡げられた開口６から手摺４の内側に挿入する。このとき、保守用具８は自立しているので、作業員は、保守用具８を支持する必要がない。このため、例えば一方の手でガイドローラ５を支持し、他方の手で手摺４を支持することなどにより、１人の作業員であってもガイドローラ５の挿入がより容易にできるようになる。作業員は、ガイドローラ５を手摺４の内側に挿入した後に、一対の拡張板９の間隔を狭める。これにより、手摺４の開口６の幅は、手摺４の弾性力などにより通常時における幅に戻る。その後、作業員は、ガイドローラ５をアングル材などの乗客コンベア１の構造物に対して固定し、ガイドローラ５の手摺４への装着の作業を完了する。

【0037】

作業員は、ガイドローラ５が複数設けられる場合に、同様の作業を繰り返し行ってもよい。あるいは、開口６の幅を広げている保守用具８の近傍から挿入したガイドローラ５を手摺４の内側で移動させることで、複数のガイドローラ５の挿入を続けて行ってもよい。また、作業員は、反対側の手摺４についても同様の作業によってガイドローラ５の挿入を行う。このとき、保守用具８は左右方向および前後方向に関して対称な形状であるので、作業員は、同一の保守用具８を用いて同様の作業を行うことができる。また、作業員は、ガイドローラ５を手摺４から取り外す場合においても、保守用具８を用いて同様の手順で手摺４の開口６の幅を広げることで、作業をより容易に行うことができる。

【0038】

以上に説明したように、実施の形態１に係る乗客コンベア１の保守用具８は、ガイドローラ５の手摺４への着脱に用いられる。ここで、手摺４は、裏側に設けられた長手方向に沿う開口６の縁をなす耳部７を有する。ガイドローラ５は、開口６の上方から手摺４の内側に挿入され手摺４の移動をガイドする。保守用具８は、一対の拡張板９と、変位機構１０と、を備える。一対の拡張板９は、左右方向に間隔を開けて互いに平行になるように対向する。変位機構１０は、一対の拡張板９の各々の上部に接続される。変位機構１０は、一対の拡張板９を平行に保って一対の拡張板９の間隔を変位させる。保守用具８は、各々の拡張板９の左右方向の外側の外面１１が手摺４の耳部７に左右方向の内側から接触し、かつ、各々の拡張板９の下端が手摺４の内面に上方から接触することで自立する。

【0039】

このような構成により、手摺４の開口６の幅を広げている保守用具８が自立するので、作業員は、保守用具８を支持する必要がない。これにより、空いた手を手摺４またはガイドローラ５などの支持に用いることで、１人の作業員であってもガイドローラ５の挿入がより容易にできるようになる。あるいは、空いた手を作業姿勢の維持などに用いることで、乗客コンベア１の傾斜部などの作業しにくい場所においても、作業性の低下を抑えられるようになる。保守用具８によって手摺４の開口６が広げられるので、ガイドローラ５の挿抜の際に作業員が力をかけて手摺４の開口６を直接広げる必要がなくなる。新しい手摺４などの硬い手摺４についても、ガイドローラ５の挿抜の作業がより容易になる。また、保守用具８は手摺４の内側に挿入可能であるようにコンパクトに設けられているので、帰路側の手摺４が通る狭い作業空間においてもより容易に手摺４の開口６の幅を広げられるようになる。このため、ガイドローラ５の着脱作業の効率がより高められるようになる。

【0040】

また、変位機構１０は、各々の拡張板９の外面１１の間隔が、第１間隔から第２間隔まで変化しうるように一対の拡張板９の間隔を変位させる。ここで、第１間隔は、開口６の左右方向の通常時における幅より狭い。また、第２間隔は、開口６の左右方向の通常時における幅より広い。

【0041】

このような構成により、外面１１の間隔を第１間隔まで狭めることで、保守用具８の手摺４の内側への挿入が容易になる。また、手摺４の内側に挿入された保守用具８の外面１１の間隔を第２間隔まで広げることで、手摺４の開口６の幅を通常時の幅より広げることができる。これにより、ガイドローラ５の着脱作業の効率がより高められるようになる。

【0042】

また、変位機構１０は、規制部材１６を備える。規制部材１６は、各々の拡張板９の外面１１の間隔が、第２間隔より広がることを規制する。

【0043】

このような構成により、拡張板９によって広げる手摺４の幅が規制されるので、開口６の幅を広げすぎることによって手摺４に損傷を与えることが防がれる。

【0044】

また、各々の拡張板９は、手摺４の長手方向に沿う下端部の辺で手摺４の内面に上方から接触する。

【0045】

このような構成により、より多くの部分で拡張板９および手摺４の内面が接触するようになるので、保守用具８の自立の安定性がより高められる。

【0046】

また、各々の拡張板９の下端部の辺は、前後方向の端部で面取りされている。

【0047】

このような構成により、拡張板９の下端部によって手摺４の内面が傷つけられにくくなる。

【0048】

また、各々の拡張板９は、前後方向に関して対称に設けられる。変位機構１０は、各々の拡張板９の上部の前後方向の中心に接続される。

【0049】

このような構成により、作業員は、左右の手摺４のいずれにおいても同様の手順で保守用具８を用いた作業を行えるようになる。このため、ガイドローラ５の着脱作業の効率がより高められるようになる。また、変位機構１０による保守用具８の前後方向の重量の偏りが抑えられるので、保守用具８の自立の安定性がより高められる。

【0050】

また、変位機構１０は、各々の拡張板９の上部に接続される基部１２を有する。基部１２は、接続される拡張板９の外面１１より左右方向の外側に突出する。

【0051】

このような構成により、保守用具８が手摺４上に置かれるときに、基部１２が手摺４の耳部７の上に乗るようになる。これにより、保守用具８は、開口６の幅を広げていないときにおいても、帰路の手摺４上に容易に安定して置かれる。このため、開口６の幅を広げる前に保守用具８を保持しておく必要がなくなるので、ガイドローラ５の着脱作業の効率がより高められるようになる。

【0052】

また、変位機構１０は、一対の拡張板９の間隔を変位させる操作を行う操作部１５を、いずれかの拡張板９の外面１１より外側に有する。操作部１５および当該拡張板９の外面１１の左右方向における距離は、手摺４の開口６の縁から手摺４の左右方向の外側までの距離より長い。

【0053】

このような構成により、作業員は、操作部１５を介した変位機構１０の操作を手摺４に干渉せずに行えるようになる。これにより、ガイドローラ５の着脱作業の効率がより高められるようになる。

【0054】

なお、この例において、各々の拡張板９は均一な厚さの矩形の板状部材であるため、各々の拡張板９の単位高さ当たりの重量は一定となる。一方、各々の拡張板９において、単位高さ当たりの重量は一定でなくてもよい。例えば、保守用具８がより安定に自立しうるように、各々の拡張板９において単位高さ当たりの重量を下方の部分ほど大きくすることで、保守用具８の重心を下げてもよい。例えば、各々の拡張板９は、下端部における単位高さ当たりの重量が、耳部７に外面１１が接触する部分における単位高さ当たりの重量より重くなるように形成されていてもよい。例えば、各々の拡張板９は、下方に向けて前後方向の幅が広がる台形状の板状部材であってもよい。あるいは、各々の拡張板９は、下方に向けて厚さが増す板状部材であってもよい。あるいは、各々の拡張板９において、下端部の内側に錘が設けられていてもよい。

【0055】

また、保守用具８は、図示されない落下防止具を備えてもよい。落下防止具は、保守用具８が手摺４から下方に脱落することを防ぐ器具である。落下防止具は、例えば紐またはチェーンなどの線状部を有する。線状部の一端は、例えば回り止め１３などの保守用具８の一部に取り付けられる。線状部の他端において、例えばクリップなどが設けられる。クリップは、例えばアングル材などの乗客コンベア１の構造物に取り付けられる。これにより、保守用具８の手摺４からの脱落が防止されるため、ガイドローラ５の着脱作業の効率の低下がより抑えられる。

【0056】

また、作業員がガイドローラ５の下側において保守用具８を用いる場合に、自立している保守用具８は、ガイドローラ５が下方に滑り落ちることを抑制するストッパの役割を果たす。このとき、ガイドローラ５が滑り落ちることなどによる工程の無駄が生じにくくなるので、ガイドローラ５の着脱作業の効率の低下がより抑えられる。

【0057】

また、乗客コンベア１は、傾斜式のエスカレーターでなくてもよい。乗客コンベア１は、例えば動く歩道、または動くスロープなどであってもよい。

【0058】

実施の形態２．
実施の形態２において、実施の形態１で開示される例と相違する点について特に詳しく説明する。実施の形態２で説明しない特徴については、実施の形態１で開示される例のいずれの特徴が採用されてもよい。

【0059】

図９は、実施の形態２に係る保守用具８の側面図である。

【0060】

各々の拡張板９の外面１１において、弾性体からなる接触面１７が設けられる。接触面１７は、例えばゴムシートなどからなる。接触面１７は、外面１１のうち耳部７に接触する部分に設けられる。接触面１７は、例えば外面１１のうちの耳部７に接触する高さの部分に帯状に設けられる。各々の拡張板９は弾性体からなる接触面１７で手摺４の耳部７に接触するようになるので、保守用具８との接触によって手摺４に傷がつきにくくなる。なお、接触面１７は、各々の拡張板９の外面１１全体に設けられていてもよい。

【符号の説明】

【0061】

１ 乗客コンベア、 ２ 乗降口、 ３ ステップ、 ４ 手摺、 ５ ガイドローラ、 ６ 開口、 ７ 耳部、 ８ 保守用具、 ９ 拡張板、 １０ 変位機構、 １１ 外面、 １２ 基部、 １３ 回り止め、 １４ ボルト、 １５ 操作部、 １６ 規制部材、 １７ 接触面

【要約】      （修正有）

【課題】ガイドローラの着脱作業の効率をより高められる乗客コンベアの保守用具を提供する。
【解決手段】乗客コンベアの保守用具８は、ガイドローラ５の手摺への着脱に用いられる。ここで、手摺は、裏側に設けられた長手方向に沿う開口６の縁をなす耳部７を有する。ガイドローラ５は、開口６の上方から手摺の内側に挿入され手摺の移動をガイドする。保守用具８は、一対の拡張板９と、変位機構１０と、を備える。一対の拡張板９は、左右方向に間隔を開けて互いに平行になるように対向する。変位機構１０は、一対の拡張板９の各々の上部に接続される。変位機構１０は、一対の拡張板９を平行に保って一対の拡張板９の間隔を変位させる。保守用具８は、各々の拡張板９の左右方向の外側の外面１１が手摺の耳部７に左右方向の内側から接触し、かつ、各々の拡張板９の下端が手摺の内面に上方から接触することで自立する。
【選択図】図８

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】