特許 7165086出願番号 特願 2019-54454
乗員保護装置
出願人 富士重工業株式会社（識別番号 5348）
2026年 特許公開件数ランキング 79位 347件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 50位 406件（※）
公報発行日 2022年11月2
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7165086 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
乗員保護装置
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
特許文献１によれば、乗員の腰部が前方に移動してしまうことを防止できるものの、車両の衝突形態（例えば、斜め衝突）によっては、乗員の頭部や胸部を十分に保護できず、さらなる安全性の向上という観点では、改善の余地があった。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明に係る乗員保護装置は、乗員に対して車両前方から展開する第１エアバッグと、前記第１エアバッグの下方に設けられ、乗員に対して展開する第２エアバッグと、車両の衝突または衝突予測を検知し、衝突形態を検知する衝突形態検知装置と、を備える車両の乗員保護装置であって、前記衝突形態検知装置は、第１の衝突形態と、当該第１の衝突形態よりも車幅方向外側に衝突荷重が作用する第２の衝突形態と、を検知することが可・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明によれば、乗員の頭部や胸部を十分に保護することで、さらなる安全性を向上させた乗員保護装置を提供することができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
本発明の実施の形態における乗員保護装置を備えた車両の一部の概略を示す断面図である。
【図2】
乗員保護装置の展開時の平面図および正面図である。
【図3】
第２の衝突形態であって第１の衝突方向における乗員保護装置の展開遷移を示す側面図および平面図である。
【図4】
第２の衝突形態であって第２の衝突方向における乗員保護装置の展開遷移を示す側面図および平面図である。
【図5】
第１の衝突形態および第２の衝突形態における乗員保護装置の正面図である。
【図6】
車載部品に備わった付勢部材の概略を示す図である。
代表図 図1本件の代表的な図
１：車両、１１０：上体エアバッグ装置、１１２：上体エアバッグ袋体、１２０：ニーエアバッグ装置、１２２ａ～１２２ｃ：ニーエアバッグ袋体、２０１：ＥＣＵ、３００：ドアトリム、４００：センターコンソール、５００：付勢部材
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