特許 7167901 表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-10-31

(45)【発行日】2022-11-09

(54)【発明の名称】表示装置

(51)【国際特許分類】

   G09F 9/00 20060101AFI20221101BHJP

   B60K 37/02 20060101ALI20221101BHJP

   G09F 9/30 20060101ALI20221101BHJP

   G09F 9/40 20060101ALI20221101BHJP

   H01L 27/32 20060101ALI20221101BHJP

   H01L 51/50 20060101ALI20221101BHJP

   H05B 33/24 20060101ALI20221101BHJP

【ＦＩ】

G09F9/00 362

B60K37/02

G09F9/00 313

G09F9/00 351

G09F9/30 365

G09F9/40 301

H01L27/32

H05B33/14 A

H05B33/24

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2019203274

(22)【出願日】2019-11-08

(65)【公開番号】P2021076713

(43)【公開日】2021-05-20

【審査請求日】2021-09-16

(73)【特許権者】

【識別番号】000004260

【氏名又は名称】株式会社デンソー

(74)【代理人】

【識別番号】110000578

【氏名又は名称】名古屋国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】横井 伸雄

(72)【発明者】

【氏名】久次 信輔

(72)【発明者】

【氏名】野原 雅史

【審査官】石本 努

(56)【参考文献】

【文献】実開平０５－０３７５４９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１４－２２８３１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特公平０７－１０２７８９（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】特開２０１０－１００１０６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－１０６７０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－２０１２２２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－１８２８５７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－２２２２３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－０１４４５６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｋ３５／００－３７／０６

Ｂ６０Ｒ ９／００－１１／０６

Ｇ０９Ｆ ９／００－９／４６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両に搭載される表示装置（１）であって、
表示する画像を表す表示光を表示画面から照射するように構成された複数の表示部（１１，１２，１３，１４，１５）と、
前記複数の表示部から照射される前記表示光を反射するように構成された反射部（３）とを備え、
前記複数の表示部は、前記車両の車室内に設置されて前記車両の前方から後方へ向かって張り出す庇状部材（ＭＦ）の下面に、前記複数の表示部の前記表示画面が下方を向くようにして設置され、
前記庇状部材は、前記車両における左側に設置された第１Ａピラー（ＰＬ１）の付近と、前記車両における右側に設置された第２Ａピラー（ＰＬ２）の付近との間に架け渡されるようにして形成され、
前記複数の表示部は、前記第１Ａピラーから前記第２Ａピラーに向かう方向に沿って配列され、
前記複数の表示部のそれぞれは、隣接する表示部との間に隙間が存在しないように設置され、
前記反射部は、前記複数の表示部の下方において、前記表示光を反射する反射面を前記表示光の照射方向に対して斜めに傾けた状態で配置され、
前記反射部は、前記第１Ａピラーの付近と前記第２Ａピラーの付近との間に架け渡されるようにして形成される表示装置。

【請求項2】

請求項１に記載の表示装置であって、
前記複数の表示部はそれぞれ、有機ＥＬディスプレイである表示装置。

【請求項3】

請求項１または請求項２に記載の表示装置であって、
前記反射部における前記第１Ａピラーの付近の第１反射面（４１ａ）と、前記反射部における前記第２Ａピラーの付近の第２反射面（４２ａ）とは、前記反射部における前記第１反射面および前記第２反射面以外の第３反射面（４３ａ）とによって鈍角を形成するように配置されている表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、車両に搭載される表示装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、車両に搭載された表示装置が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】国際公開第２０１７／０７２８４１号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

近年、車載用表示装置の大型化が進んでいる。車載用表示装置の大型化を、一枚の大型表示パネルで実現する場合には、車載用表示装置を搭載する車両のサイズに応じて大型表示パネルをカスタマイズ（すなわち、新規開発および新規製造）する必要があり、高コストとなる。

【0005】

また、車載用表示装置の大型化を、複数の表示部を並べることにより実現する場合には、表示部と表示部との間に隙間が空いているため、車載用表示装置により表示される画像において繋ぎ目が生じシームレスでなくなってしまう。

【0006】

本開示は、表示部と表示部との間の繋ぎ目を見え難くすることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本開示の一態様は、車両に搭載される表示装置（１）であって、複数の表示部（１１，１２，１３，１４，１５）と、反射部（３）とを備える。複数の表示部は、表示する画像を表す表示光を表示画面から照射するように構成される。反射部は、複数の表示部から照射される表示光を反射するように構成される。

【0008】

そして、複数の表示部は、車両の車室内に設置されて車両の前方から後方へ向かって張り出す庇状部材（ＭＦ）の下面に、複数の表示部の表示画面が下方を向くようにして設置される。反射部は、複数の表示部の下方において、表示光を反射する反射面を表示光の照射方向に対して斜めに傾けた状態で配置される。

【0009】

このように構成された本開示の表示装置は、複数の表示部から照射された表示光を反射部で反射して車室内へ照射する。これにより、反射部に虚像が投影され、車室内の乗員は、この虚像を視認することができる。このようにして、本開示の表示装置は、表示部と表示部との間に段差がある状態で配置されている複数の表示部を車室内の乗員に直接視認させない。すなわち、本開示の表示装置は、反射部の反射面上で表示光を反射することにより、複数の表示部による複数の表示画像を、表示画像と表示画像との間で段差がない状態で表示することができる。このため、本開示の表示装置は、乗員が視認する虚像において互いに隣接する２つの表示部間の繋ぎ目を見え難くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】車室内における表示装置の配置を示す断面図である。

【図2】メータフードおよび反射鏡の配置を示す斜視図である。

【図3】メータフードに固定されている複数の表示器の配置を示す平面図である。

【図4】表示器が表示する表示画像と、乗員により視認される虚像とを示す図である。

【図5】虚像および補正表示画像を示す図である。

【図6】補正された虚像を示す図である。

【図7】第２実施形態の反射鏡を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

［第１実施形態］
以下に本開示の第１実施形態を図面とともに説明する。
本実施形態の表示装置１は、例えば、自動運転および手動運転の両方が可能な自動運転車両に搭載され、図１に示すように、照射部２と、反射鏡３とを備える。

【0012】

照射部２は、表示する画像を表す表示光ＤＬを表示画面から照射する。照射部２は、車両のウインドシールドＷＳの下方に設置されて車両の後方へ向けて張り出すように形成されたメータフードＭＦの下面ＬＳに、表示画面が下方へ向くようにして取り付けられる。

【0013】

反射鏡３は、照射部２よりも下方に設置され、照射部２の表示画面から照射された表示光ＤＬを車両の後方へ向けて反射する。これにより、車両の乗員は、表示装置１により表示される画像を視認することができる。破線で示す矩形ＶＩは、車両の乗員により視認される虚像の位置を示す。

【0014】

メータフードＭＦは、図２に示すように、車両における左側のＡピラーＰＬ１と、車両における右側のＡピラーＰＬ２との間に架け渡されるようにして取り付けられている。
反射鏡３は、メータフードＭＦの下方において、ＡピラーＰＬ１とＡピラーＰＬ２との間に架け渡されるようにして車両の幅方向Ｄ１に沿って延びている。反射鏡３の表面は、平面ではなく曲面となるように形成されている。なお、図１は、図２におけるＩ－Ｉ線での断面図である。

【0015】

照射部２は、図３に示すように、有機ＥＬディスプレイ１１，１２，１３，１４，１５を備える。
有機ＥＬディスプレイ１１，１２，１３，１４，１５はそれぞれ、表示器２１，２２，２３，２４，２５と、回路基板３１，３２，３３，３４，３５とを備える。

【0016】

表示器２１，２２，２３，２４，２５は、複数の有機ＥＬ素子が行列状に配置されて薄い板状に形成されている。回路基板３１，３２，３３，３４，３５はそれぞれ、表示器２１，２２，２３，２４，２５を制御するための各種電子部品を搭載した配線基板である。表示器２１，２２，２３，２４，２５はそれぞれ、フレキシブルフラットケーブルにより回路基板３１，３２，３３，３４，３５に接続される。

【0017】

表示器２１，２２，２３，２４，２５は、その表示画面とは反対側の面をメータフードＭＦの下面ＬＳに接触させた状態で、メータフードＭＦの下面ＬＳに固定される。そして、左側のＡピラーＰＬ１から近い順に、表示器２１、表示器２２、表示器２３、表示器２４および表示器２５が、左側のＡピラーＰＬ１から右側のＡピラーＰＬ２へ向かってメータフードＭＦが延びる延伸方向Ｄ２に沿って配列される。

【0018】

表示器２２は、表示器２１における右側の端部と、表示器２３における左側の端部とを覆うように設置される。表示器２４は、表示器２３における右側の端部と、表示器２５における左側の端部とを覆うように設置される。これにより、表示器２１と表示器２２との間、表示器２２と表示器２３との間、表示器２３と表示器２４との間、および、表示器２４と表示器２５との間との間に隙間が存在しないように、表示器２１，２２，２３，２４，２５が設置される。

【0019】

表示器２１は、車両の左後方の状況を撮影する左後方カメラにより撮影された画像を表示する。すなわち、表示器２１は、左側のサイドミラーとして機能する電子ミラーの画像を表示する。また表示器２１は、車両の左後方から他車両が接近している場合に、その旨を示す左後方接近画像を表示する。

【0020】

表示器２２は、車両の各種走行情報（例えば、走行速度、走行モード、走行距離およびバッテリ残量等）を表示する。
表示器２３は、ナビゲーション装置から出力される画像を表示する。例えば、表示器２３は、車両の現在地を示す画像、および、現在地から目的地までの経路を案内する画像等を表示する。

【0021】

表示器２４は、エンタメ映像（例えば、動画再生装置またはテレビチューナから出力される動画）を表示したり、車載エアコンディショナを制御するエアコンコントローラに関する情報（例えば、現在の設定温度等）を表示したりする。

【0022】

表示器２５は、車両の右後方の状況を撮影する右後方カメラにより撮影された画像を表示する。すなわち、表示器２５は、右側のサイドミラーとして機能する電子ミラーの画像を表示する。また表示器２５は、車両の右後方から他車両が接近している場合に、その旨を示す右後方接近画像を表示する。

【0023】

上述のように、反射鏡３の表面は、曲面となるように形成されている。このため、図４に示すように、有機ＥＬディスプレイ１１，１２，１３，１４，１５が表示する表示画像ＤＧ１，ＤＧ２，ＤＧ３，ＤＧ４，ＤＧ５を形成する表示光ＤＬを反射鏡３が反射することにより車両の乗員により視認される虚像ＶＩ１，ＶＩ２，ＶＩ３，ＶＩ４，ＶＩ５はそれぞれ、表示画像ＤＧ１，ＤＧ２，ＤＧ３，ＤＧ４，ＤＧ５に対して歪む。

【0024】

このため、表示器２１，２２，２３，２４，２５はそれぞれ、図５に示すように、虚像ＶＩ１，ＶＩ２，ＶＩ３，ＶＩ４，ＶＩ５の歪みを打ち消すように補正した補正表示画像ＣＧ１，ＣＧ２，ＣＧ３，ＣＧ４，ＣＧ５を形成する表示光ＤＬを照射する。

【0025】

このため、表示器２１，２２，２３，２４，２５が表示する補正表示画像ＣＧ１，ＣＧ２，ＣＧ３，ＣＧ４，ＣＧ５を形成する表示光ＤＬを反射鏡３が反射することにより、図６に示すように、歪んでいない虚像ＶＩ１１，ＶＩ１２，ＶＩ１３，ＶＩ１４，ＶＩ１５が車両の乗員により視認される。

【0026】

このように構成された表示装置１は、有機ＥＬディスプレイ１１，１２，１３，１４，１５と、反射鏡３とを備える。有機ＥＬディスプレイ１１～１５は、表示する画像を表す表示光ＤＬを表示画面から照射する。反射鏡３は、有機ＥＬディスプレイ１１～１５から照射される表示光ＤＬを反射する。

【0027】

そして有機ＥＬディスプレイ１１～１５は、車両の車室内に設置されて車両の前方から後方へ向かって張り出すメータフードＭＦの下面ＬＳに、有機ＥＬディスプレイ１１～１５の表示画面が下方を向くようにして設置される。反射鏡３は、有機ＥＬディスプレイ１１～１５の下方において、表示光ＤＬを反射する反射面を表示光ＤＬの照射方向に対して斜めに傾けた状態で配置される。

【0028】

このように表示装置１は、有機ＥＬディスプレイ１１～１５から照射された表示光ＤＬを反射鏡３で反射して車室内へ照射する。これにより、反射鏡３に虚像が投影され、車室内の乗員は、この虚像を視認することができる。このようにして、表示装置１は、有機ＥＬディスプレイと有機ＥＬディスプレイとの間に段差がある状態で配置されている有機ＥＬディスプレイ１１～１５を車室内の乗員に直接視認させない。すなわち、表示装置１は、反射鏡３の反射面上で表示光ＤＬを反射することにより、有機ＥＬディスプレイ１１～１５による複数の表示画像を、表示画像と表示画像との間で段差がない状態で表示することができる。このため、表示装置１は、乗員が視認する虚像において互いに隣接する２つの有機ＥＬディスプレイ間の繋ぎ目を見え難くすることができる。

【0029】

また表示装置１は、上述のように有機ＥＬディスプレイ間の繋ぎ目を見え難くすることができるため、オプティカルボンディングを不要とすることができる。さらに表示装置１は、上述のように有機ＥＬディスプレイ１１～１５を車室内の乗員に直接視認させないため、アンチグレア処理およびアンチリフレクション処理を不要とすることができる。

【0030】

有機ＥＬディスプレイ１１～１５は、有機ＥＬ素子自体を発光させるため、液晶ディスプレイと異なりバックライトを必要としない。このため、有機ＥＬディスプレイ１１～１５は、有機ＥＬ素子による発光を停止することによって、深い黒色の画像を表示することができる。一方、液晶ディスプレイでは、表示画像の黒い箇所からバックライトの光が僅かに漏れてしまうため、画像の黒い箇所が白っぽく見えてしまう。

【0031】

したがって、表示装置１は、有機ＥＬディスプレイ１１～１５の表示画面のうち、少なくとも、隣接する２つの有機ＥＬディスプレイ間の繋ぎ目の周辺の箇所を、黒色で表示させることにより、２つの有機ＥＬディスプレイ間の繋ぎ目を更に見え難くすることができる。

【0032】

以上説明した実施形態において、有機ＥＬディスプレイ１１～１５は表示部に相当し、反射鏡３は反射部に相当し、メータフードＭＦは庇状部材に相当する。
［第２実施形態］
以下に本開示の第２実施形態を図面とともに説明する。なお第２実施形態では、第１実施形態と異なる部分を説明する。共通する構成については同一の符号を付す。

【0033】

第２実施形態の表示装置１は、反射鏡３の形状が変更された点が第１実施形態と異なる。
第２実施形態の反射鏡３は、図７に示すように、第１反射部４１と、第２反射部４２と、第３反射部４３とを備える。第１反射部４１、第２反射部４２および第３反射部４３の表面４１ａ，４２ａ，４３ａは曲面である。

【0034】

第１反射部４１は、表示器２１からの表示光ＤＬを反射する部位である。第２反射部４２は、表示器２５からの表示光ＤＬを反射する部位である。第３反射部４３は、表示器２２，２３，２４からの表示光ＤＬを反射する部位である。したがって、第１反射部４１の表面４１ａは、表示器２１からの表示光ＤＬを反射することができる面積を有している。第２反射部４２の表面４２ａは、表示器２５からの表示光ＤＬを反射することができる面積を有している。第３反射部４３の表面４３ａは、表示器２２，２３，２４からの表示光ＤＬを反射することができる面積を有している。

【0035】

第１反射部４１、第２反射部４２および第３反射部４３は長方形状に形成されている。そして、第１反射部４１と第３反射部４３とは、第１反射部４１の第１短辺と第３反射部４３の第１短辺とが一致するようにして連結されている。第３反射部４３と第２反射部４２とは、第３反射部４３の第２短辺と第２反射部４２の第１短辺とが一致するようにして連結されている。

【0036】

そして、第１反射部４１と第３反射部４３との連結部分は、第１反射部４１の表面４１ａと第３反射部４３の表面４３ａとによって鈍角を形成するように屈曲している。また、第３反射部４３と第２反射部４２との連結部分は、第３反射部４３の表面４３ａと第２反射部４２の表面４２ａとによって鈍角を形成するように屈曲している。

【0037】

このように構成された表示装置１では、メータフードＭＦは、車両における左側に設置されたＡピラーＰＬ１の付近と、車両における右側に設置されたＡピラーＰＬ２の付近との間に架け渡されるようにして形成される。反射鏡３は、ＡピラーＰＬ１の付近とＡピラーＰＬ２の付近との間に架け渡されるようにして形成される。そして、反射鏡３におけるＡピラーＰＬ１の付近の表面４１ａと、反射鏡３におけるＡピラーＰＬ２の付近の表面４２ａとは、反射鏡３における表面４１ａ，４２ａ以外の表面４３ａとによって鈍角を形成するように配置されている。

【0038】

これにより、表示装置１は、ＡピラーＰＬ１の付近に配置されている第１反射部４１と、ＡピラーＰＬ２の付近に配置されている第２反射部４２とを、運転席または助手席に座っている乗員に向けることができる。これにより、表示装置１は、第１反射部４１および第２反射部４２に表示されている画像を、運転席または助手席に座っている乗員に見え易くすることができる。

【0039】

そして第１反射部４１は、左側のサイドミラーとして機能する電子ミラーの画像を表示し、左後方接近画像を表示する。このため、表示装置１は、運転席または助手席に座っている乗員に、車両の左後方に関する情報を認識し易くすることができる。同様に第２反射部４２は、右側のサイドミラーとして機能する電子ミラーの画像を表示し、右後方接近画像を表示する。このため、表示装置１は、運転席または助手席に座っている乗員に、車両の右後方に関する情報を認識し易くすることができる。

【0040】

以上説明した実施形態において、ＡピラーＰＬ１は第１Ａピラーに相当し、ＡピラーＰＬ２は第２Ａピラーに相当し、表面４１ａは第１反射面に相当し、表面４２ａは第２反射面に相当し、表面４３ａは第３反射面に相当する。

【0041】

以上、本開示の一実施形態について説明したが、本開示は上記実施形態に限定されるものではなく、種々変形して実施することができる。
［変形例１］
例えば上記実施形態では、有機ＥＬディスプレイが表示光を照射する形態を示したが、有機ＥＬディスプレイに限定されるものではなく、画像を表示するための表示光を照射することができる表示器（例えば、液晶ディスプレイ）であればよい。

【0042】

上記実施形態における１つの構成要素が有する複数の機能を、複数の構成要素によって実現したり、１つの構成要素が有する１つの機能を、複数の構成要素によって実現したりしてもよい。また、複数の構成要素が有する複数の機能を、１つの構成要素によって実現したり、複数の構成要素によって実現される１つの機能を、１つの構成要素によって実現したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加または置換してもよい。

【符号の説明】

【0043】

１…表示装置、３…反射鏡、１１，１２，１３，１４，１５…有機ＥＬディスプレイ、ＭＦ…メータフード

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】