(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-10-31
(45)【発行日】2022-11-09
(54)【発明の名称】タイヤ用ゴム組成物
(51)【国際特許分類】
C08L 9/06 20060101AFI20221101BHJP
B60C 1/00 20060101ALI20221101BHJP
C08K 9/06 20060101ALI20221101BHJP
C08L 7/00 20060101ALI20221101BHJP
C08L 45/00 20060101ALI20221101BHJP
【ＦＩ】
C08L9/06
B60C1/00 A
B60C1/00 Z
C08K9/06
C08L7/00
C08L45/00
【請求項の数】
5
(21)【出願番号】P 2021080928
(22)【出願日】2021-05-12
【審査請求日】2022-03-28
(73)【特許権者】
【識別番号】000006714
【氏名又は名称】横浜ゴム株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001368
【氏名又は名称】清流国際弁理士法人
(74)【代理人】
【識別番号】100129252
【弁理士】
【氏名又は名称】昼間 孝良
(74)【代理人】
【識別番号】100155033
【弁理士】
【氏名又は名称】境澤 正夫
(72)【発明者】
【氏名】餝矢 理起
【審査官】宮内 弘剛
(56)【参考文献】
【文献】国際公開第２０１７／０７７７１３（ＷＯ，Ａ１）
【文献】国際公開第２０１７／０７７７１２（ＷＯ，Ａ１）
【文献】特開２０１９－０８９９６８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－１９９５２５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１８－０９５６７６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－０７３５８０（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６０Ｃ１／００－１９／１２
Ｃ０８Ｋ３／００－１３／０８
Ｃ０８Ｌ１／００－１０１／１４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
末端変性スチレンブタジエンゴムを５５質量％以上、天然ゴムを１０～２５質量％含むジエン系ゴム１００質量部に、シリカを６０～１３０質量部、熱可塑性樹脂を１０～５０質量部配合し、前記シリカの質量に対しシランカップリング剤を２～２０質量％配合したタイヤ用ゴム組成物であって、前記末端変性スチレンブタジエンゴムのビニル含有量が９～４５モル％、ガラス転移温度が－４５℃以下であり、その末端にポリオルガノシロキサン構造またはアミノシラン構造を有し、前記熱可塑性樹脂が、テルペン系樹脂および／または石油系樹脂であることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。
【請求項2】
前記末端変性スチレンブタジエンゴムの末端に、Ｎ－β（アミノエチル）γ－アミノプロピルメチルジメトキシシラン、Ｎ－β（アミノエチル）γ－アミノプロピルトリメトキシシラン、Ｎ－β（アミノエチル）γ－アミノプロピルトリエトキシシラン、γ－アミノプロピルトリメトキシシラン、γ－アミノプロピルトリエトキシシラン、Ｎ－フェニル－γ－アミノプロピルトリメトキシシランから選ばれるアミノシランに由来するアミノシラン構造を有する請求項１に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項3】
前記熱可塑性樹脂がテルペン系樹脂を含み、前記熱可塑性樹脂中に占める前記テルペン系樹脂の質量比が１／３以上である請求項１または２に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項4】
前記シランカップリング剤が、下記式（１）の平均組成式で表されることを特徴とするクレーム１～３いずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。（Ａ）a（Ｂ）b（Ｃ）c（Ｄ）d（Ｒ１）eＳｉＯ(4-2a-b-c-d-e)/2 ・・・（１）
（式（１）中、Ａはスルフィド基を含有する２価の有機基、Ｂは炭素数５～１０の1価の炭化水素基、Ｃは加水分解性基、Ｄはメルカプト基を含有する有機基を表し、Ｒ１は炭素数１～４の１価の炭化水素基を表し、ａ～ｅは、０≦ａ＜１、０＜ｂ＜１、０＜ｃ＜３、０＜ｄ＜１、０≦ｅ＜２、０＜２ａ＋ｂ＋ｃ＋ｄ＋ｅ＜４の関係式を満たす。）
【請求項5】
請求項１～４のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物からなるトレッド部を有するタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、操縦安定性およびウェット性能に優れ、広い温度範囲で良好な低転がり抵抗性が得られるタイヤ用ゴム組成物に関する。
【背景技術】
【0002】
サマータイヤには、操縦安定性、ウェット性能、低転がり抵抗性、および耐摩耗性を高いレベルで兼備することが求められる。ウェット性能や低転がり抵抗性を改良するタイヤ用ゴム組成物として、変性スチレンブタジエンゴムにシリカや各種樹脂成分を配合することが提案されている（例えば特許文献１，２を参照）。
【0003】
しかし、近年、低転がり抵抗性を広い温度範囲で優れたものにすることが求められており、上述した特許文献１，２等に記載された発明では、転がり抵抗性の温度依存性を小さくし、低転がり抵抗性を広い温度範囲で得るには必ずしも十分ではなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【文献】特許第５３７６００８号公報
【文献】特許第６６４１３００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
本発明の目的は、操縦安定性およびウェット性能に優れると共に、良好な低転がり抵抗性の温度依存性を小さくするようにしたタイヤ用ゴム組成物を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記目的を達成する本発明のタイヤ用ゴム組成物は、末端変性スチレンブタジエンゴムを５５質量％以上、天然ゴムを１０～２５質量％含むジエン系ゴム１００質量部に、シリカを６０～１３０質量部、熱可塑性樹脂を１０～５０質量部配合し、前記シリカの質量に対しシランカップリング剤を２～２０質量％配合したタイヤ用ゴム組成物であって、前記末端変性スチレンブタジエンゴムのビニル含有量が９～４５モル％、ガラス転移温度が－４５℃以下であり、その末端にポリオルガノシロキサン構造またはアミノシラン構造を有し、前記熱可塑性樹脂が、テルペン系樹脂および／または石油系樹脂であることを特徴とする。
【発明の効果】
【0007】
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、特定の末端変性スチレンブタジエンゴムを含むジエン系ゴムに、シリカ、熱可塑性樹脂およびシランカップリング剤を配合するようにしたので、操縦安定性およびウェット性能に優れ、広い温度範囲で良好な低転がり抵抗性を得ることができる。
【0008】
前記末端変性スチレンブタジエンゴムの末端は、Ｎ－β（アミノエチル）γ－アミノプロピルメチルジメトキシシラン、Ｎ－β（アミノエチル）γ－アミノプロピルトリメトキシシラン、Ｎ－β（アミノエチル）γ－アミノプロピルトリエトキシシラン、γ－アミノプロピルトリメトキシシラン、γ－アミノプロピルトリエトキシシラン、Ｎ－フェニル－γ－アミノプロピルトリメトキシシランから選ばれるアミノシランに由来するアミノシラン構造を有するとよい。また、前記熱可塑性樹脂がテルペン系樹脂を含み、前記熱可塑性樹脂中に占める前記テルペン系樹脂の質量比が１／３以上であるとよい。
【0009】
さらに、前記シランカップリング剤が、下記式（１）の平均組成式で表されるとよい。
（Ａ）ａ（Ｂ）ｂ（Ｃ）ｃ（Ｄ）ｄ（Ｒ１）ｅＳｉＯ（４－２ａ－ｂ－ｃ－ｄ－ｅ）／２ ・・・（１）
（式（１）中、Ａはスルフィド基を含有する２価の有機基、Ｂは炭素数５～１０の1価の炭化水素基、Ｃは加水分解性基、Ｄはメルカプト基を含有する有機基を表し、Ｒ１は炭素数１～４の１価の炭化水素基を表し、ａ～ｅは、０≦ａ＜１、０＜ｂ＜１、０＜ｃ＜３、０＜ｄ＜１、０≦ｅ＜２、０＜２ａ＋ｂ＋ｃ＋ｄ＋ｅ＜４の関係式を満たす。）
（Ａ）ａ（Ｂ）ｂ（Ｃ）ｃ（Ｄ）ｄ（Ｒ１）ｅＳｉＯ（４－２ａ－ｂ－ｃ－ｄ－ｅ）／２ ・・・（１）
（式（１）中、Ａはスルフィド基を含有する２価の有機基、Ｂは炭素数５～１０の1価の炭化水素基、Ｃは加水分解性基、Ｄはメルカプト基を含有する有機基を表し、Ｒ１は炭素数１～４の１価の炭化水素基を表し、ａ～ｅは、０≦ａ＜１、０＜ｂ＜１、０＜ｃ＜３、０＜ｄ＜１、０≦ｅ＜２、０＜２ａ＋ｂ＋ｃ＋ｄ＋ｅ＜４の関係式を満たす。）
【0010】
タイヤ用ゴム組成物からなるトレッド部を有するタイヤは、特にサマータイヤとして好適であり、操縦安定性、耐摩耗性およびウェット性能に優れると共に、良好な低転がり抵抗性の温度依存性を小さくすることができる。
【発明を実施するための形態】
【0011】
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、ジエン系ゴム１００質量％中、特定の末端変性スチレンブタジエンゴム５５質量％以上含む。特定の末端変性スチレンブタジエンゴムを含むことにより、シリカの分散性を良好にし、耐摩耗性および低転がり抵抗性を確保すると共に、良好な低転がり抵抗性の温度依存性を小さくする。末端変性スチレンブタジエンゴムは、ジエン系ゴム１００質量％中５５質量％以上、好ましくは５５～８０質量％、より好ましくは６０～７５質量％であるとよい。末端変性スチレンブタジエンゴムが５５質量％未満であると、シリカの分散性を良好にする作用が十分に得られず、低転がり抵抗性の温度依存性を小さくすることができない。
【0012】
末端変性スチレンブタジエンゴムは、その末端にポリオルガノシロキサン構造またはアミノシラン構造を有する。ポリオルガノシロキサン構造またはアミノシラン構造を有することにより、シリカの分散性を良好にし、ウェット性能および低転がり抵抗性を優れたものにすることができる。
【0013】
ポリオルガノシロキサン構造は、下記式（２）により表されるポリオルガノシロキサンに由来する構造であるとよい。下記式（２）中、Ｒ１～Ｒ８は、炭素数１～６のアルキル基、または炭素数６～１２のアリール基であり、これらは互いに同一であっても相違していてもよい。Ｘ１およびＸ４は、炭素数１～６のアルキル基、炭素数６～１２のアリール基、炭素数１～５のアルコキシ基、および、エポキシ基を含有する炭素数４～１２の基からなる群より選ばれるいずれかの基であり、これらは互いに同一であっても相違していてもよい。Ｘ２は、炭素数１～５のアルコキシ基、またはエポキシ基を含有する炭素数４～１２の基であり、複数あるＸ2 は互いに同一であっても相違していてもよい。Ｘ３は、２～２０のアルキレングリコールの繰返し単位を含有する基であり、Ｘ３が複数あるときは、それらは互いに同一であっても相違していてもよい。ｍは３～２００の整数、ｎは０～２００の整数、ｋは０～２００の整数である。
（２）
【化1】
【0014】
炭素数１～６のアルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、ｎ－プロピル基、イソプロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、およびシクロヘキシル基などが挙げられる。炭素数６～１２のアリール基としては、例えば、フェニル基、およびメチルフェニル基などが挙げられる。これらのなかでも、ポリオルガノシロキサン自体の製造容易性の観点から、メチル基が好ましい。炭素数１～５のアルコキシル基としては、例えば、メトキシ基、エトキシ基、プロポキシ基、イソプロポキシ基、およびブトキシ基などが挙げられる。これらの中でも、反応性の観点から、メトキシ基が好ましい。
【0015】
アミノシラン構造は、特に制限されるものではないが、例えばＮ－β（アミノエチル）γ－アミノプロピルメチルジメトキシシラン、Ｎ－β（アミノエチル）γ－アミノプロピルトリメトキシシラン、Ｎ－β（アミノエチル）γ－アミノプロピルトリエトキシシラン、γ－アミノプロピルトリメトキシシラン、γ－アミノプロピルトリエトキシシラン、Ｎ－フェニル－γ－アミノプロピルトリメトキシシラン、等のアミノシランに由来する構造であるとよい。
【0016】
末端変性スチレンブタジエンゴムは、そのビニル含有量が９～４５モル％である。ビニル含有量が９モル％未満であると、シリカの分散性を良好にする作用が十分に得られず、低転がり抵抗性の温度依存性を小さくすることができない。またビニル含有量が４５モル％を超えると、耐摩耗性が悪化する。ビニル含有量は、好ましくは２０～４５モル％、より好ましくは２５～４５モル％、さらに好ましくは２８～４２モル％であるとよい。末端変性スチレンブタジエンゴムのビニル含有量は、１Ｈ－ＮＭＲにより測定することができる。
【0017】
末端変性スチレンブタジエンゴムのスチレン含有量は、特に限定されるものではないが、好ましくは５～３０質量％、より好ましくは８～２５質量％であるとよい。スチレン含有量をこのような範囲内にすることにより、低転がり抵抗性にすることができ好ましい。末端変性スチレンブタジエンゴムのスチレン含有量は、１Ｈ－ＮＭＲにより測定することができる。
【0018】
末端変性スチレンブタジエンゴムは、そのガラス転移温度が－４５℃以下である。ガラス転移温度を－４５℃より高いと、低転がり抵抗性の温度依存性を小さくすることができない。ガラス転移温度は、好ましくは－４５℃～－６５℃、より好ましくは－４５℃～－６０℃であるとよい。末端変性スチレンブタジエンゴムのガラス転移温度は、示差走査熱量測定（ＤＳＣ）により２０℃／分の昇温速度条件により得られたサーモグラムから転移域の中点の温度として測定することができる。
【0019】
タイヤ用ゴム組成物は、ジエン系ゴムとして、天然ゴムを含有することができる。天然ゴムを含むことにより、低転がり抵抗性の温度依存性を小さくすることができる。天然ゴムは、ジエン系ゴム１００質量％中、好ましくは１０～３０質量％、より好ましくは１５～２５質量％であるとよい。天然ゴムとして、タイヤ用ゴム組成物に通常使用されるものを用いるとよい。
【0020】
タイヤ用ゴム組成物は、末端変性スチレンブタジエンゴムおよび天然ゴム以外の他のジエン系ゴムを含むことができる。他のジエン系ゴムとして、例えば上述した特定の末端変性スチレンブタジエンゴムを除く変性スチレンブタジエンゴム、未変性のスチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴム、イソプレンゴム、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、アクリロニトリル－ブタジエンゴム、等を例示することができる。これら他のジエン系ゴムは、単独又は任意のブレンドとして使用することができる。他のジエン系ゴムの含有量は、ジエン系ゴム１００質量％中、好ましくは０～２０質量％、より好ましくは０～１５質量％であるとよい。
【0021】
タイヤ用ゴム組成物は、ジエン系ゴム１００質量部に、シリカを６０～１３０質量部配合する。シリカを配合することにより、ウェット性能および低転がり抵抗性を優れたものにすることができる。シリカが６０質量部未満であるとウェット性能が不足する。シリカが１３０質量部を超えると低転がり抵抗性が却って悪化する。シリカは好ましくは７０～１３０質量部配合するとよい。シリカとして、タイヤ用ゴム組成物に通常使用されるものを用いるとよく、例えば湿式法シリカ、乾式法シリカあるいは、カーボンブラック表面にシリカを担持させたカーボン－シリカ（デュアル・フェイズ・フィラー）、シランカップリング剤又はポリシロキサンなどシリカとゴムの両方に反応性或いは相溶性のある化合物で表面処理したシリカなどを使用することができる。これらの中でも、含水ケイ酸を主成分とする湿式法シリカが好ましい。
【0022】
また、シリカとともにシランカップリング剤を配合することによりシリカの分散性を向上し、ウェット性能および低転がり抵抗性がさらに改善されるので好ましい。シランカップリング剤は、シリカの質量に対し２～２０質量％、好ましくは５～１５質量％配合するとよい。シランカップリング剤の配合量がシリカ質量の２質量％未満の場合、シリカの分散性を向上する効果が十分に得られない。また、シランカップリング剤が２０質量％を超えると、ジエン系ゴム成分がゲル化し易くなる傾向があるため、所望の効果を得ることができなくなる。
【0023】
シランカップリング剤としては、特に制限されるものではないが、硫黄含有シランカップリング剤が好ましく、例えばビス－（３－トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）トリスルフィド、ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２－トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（３－トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２－トリメトキシシリルエチル）テトラスルフィド、３－メルカプトプロピルトリメトキシシラン、３－メルカプトプロピルジメトキシメチルシラン、３－メルカプトプロピルジメチルメトキシシラン、２－メルカプトエチルトリエトキシシラン、３－メルカプトプロピルトリエトキシシラン、及びエボニック社製のＶＰ Ｓｉ３６３等、特開２００６－２４９０６９号公報に例示されているメルカプトシラン化合物等、３－トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド、３－トリエトキシシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィド、３－トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、３－トリメトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、３－トリメトキシシリルプロピル－Ｎ，Ｎ－ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３－トリエトキシシリルプロピル－Ｎ，Ｎ－ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、２－トリエトキシシリルエチル－Ｎ，Ｎ－ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、ビス（３－ジエトキシメチルシリルプロピル）テトラスルフィド、ジメトキシメチルシリルプロピル－Ｎ，Ｎ－ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、ジメトキシメチルシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィド、３－オクタノイルチオプロピルトリエトキシシラン、３－プロピオニルチオプロピルトリメトキシシラン、ビニルトリメトキシシラン、ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリス（２－メトキシエトキシ）シラン、３－グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、３－グリシドキシプロピルメチルジメトキシシラン、β－（３，４－エポキシシクロヘキシル）エチルトリメトキシシラン、３－アミノプロピルトリメトキシシラン、Ｎ－（β－アミノエチル）－γ－アミノプロピルトリメトキシシラン、Ｎ－（β－アミノエチル）－γ－アミノプロピルメチルジメトキシシランなどを例示することができる。
【0024】
また、シランカップリング剤として、下記式（１）の平均組成式で表されるシランカップリング剤がより好ましい。
（Ａ）ａ（Ｂ）ｂ（Ｃ）ｃ（Ｄ）ｄ（Ｒ１）ｅＳｉＯ（４－２ａ－ｂ－ｃ－ｄ－ｅ）／２ ・・・（１）
（式（１）中、Ａはスルフィド基を含有する２価の有機基、Ｂは炭素数５～１０の1価の炭化水素基、Ｃは加水分解性基、Ｄはメルカプト基を含有する有機基を表し、Ｒ１は炭素数１～４の１価の炭化水素基を表し、ａ～ｅは、０≦ａ＜１、０＜ｂ＜１、０＜ｃ＜３、０＜ｄ＜１、０≦ｅ＜２、０＜２ａ＋ｂ＋ｃ＋ｄ＋ｅ＜４の関係式を満たす。）
（Ａ）ａ（Ｂ）ｂ（Ｃ）ｃ（Ｄ）ｄ（Ｒ１）ｅＳｉＯ（４－２ａ－ｂ－ｃ－ｄ－ｅ）／２ ・・・（１）
（式（１）中、Ａはスルフィド基を含有する２価の有機基、Ｂは炭素数５～１０の1価の炭化水素基、Ｃは加水分解性基、Ｄはメルカプト基を含有する有機基を表し、Ｒ１は炭素数１～４の１価の炭化水素基を表し、ａ～ｅは、０≦ａ＜１、０＜ｂ＜１、０＜ｃ＜３、０＜ｄ＜１、０≦ｅ＜２、０＜２ａ＋ｂ＋ｃ＋ｄ＋ｅ＜４の関係式を満たす。）
【0025】
上記式（１）で表されるシランカップリング剤は、ポリシロキサン骨格を有することが好ましい。ポリシロキサン骨格は直鎖状、分岐状、３次元構造のいずれか又はこれらの組み合わせとすることができる。
【0026】
上記式（１）において、炭化水素基のＢは、炭素数５～１０の１価の炭化水素基、好ましくは炭素数６～１０、より好ましくは炭素数８～１０の１価の炭化水素基である。例えば、ヘキシル基、オクチル基、デシル基などが挙げられる。これによりメルカプト基を保護しムーニースコーチ時間を長くし加工性（耐スコーチ性）により優れ、低転がり抵抗性をより優れたものにすることができる。炭化水素基Ｂの添え字ｂは０より大であり、好ましくは０．１０≦ｂ≦０．８９であるとよい。
【0027】
また、上記式（１）中、有機基のＡはスルフィド基を含有する２価の有機基（以下、「スルフィド基含有有機基」ともいう。）を表す。スルフィド基含有有機基を有することにより、低発熱性、加工性（特にムーニースコーチ時間の維持・長期化）をより優れたものにする。このため、スルフィド基含有有機基Ａの添え字ａは、０より大であるとよく、より好ましくは０＜ａ≦０．５０であるとよい。スルフィド基含有有機基Ａは、例えば、酸素原子、窒素原子、硫黄原子のようなヘテロ原子を有してもよい。
【0028】
なかでも、スルフィド基含有有機基Ａは、下記式（３）で表される基であることが好ましい。
*－（ＣＨ２）ｎ－Ｓｘ－（ＣＨ２）ｎ－* ・・・（３）
（上記式（３）中、ｎは１～１０の整数、ｘは１～６の整数を表し、＊は結合位置を示す。）
上記一般式（３）で表されるスルフィド基含有有機基Ａの具体例としては、例えば、＊－ＣＨ２－Ｓ２－ＣＨ２－＊、＊－Ｃ２Ｈ４－Ｓ２－Ｃ２Ｈ４－＊、＊－Ｃ３Ｈ６－Ｓ２－Ｃ３Ｈ６－＊、＊－Ｃ４Ｈ８－Ｓ２－Ｃ４Ｈ８－＊、＊－ＣＨ２－Ｓ４－ＣＨ２－＊、＊－Ｃ２Ｈ４－Ｓ４－Ｃ２Ｈ４－＊、＊－Ｃ３Ｈ６－Ｓ４－Ｃ３Ｈ６－＊、＊－Ｃ４Ｈ８－Ｓ４－Ｃ４Ｈ８－＊などが挙げられる。
*－（ＣＨ２）ｎ－Ｓｘ－（ＣＨ２）ｎ－* ・・・（３）
（上記式（３）中、ｎは１～１０の整数、ｘは１～６の整数を表し、＊は結合位置を示す。）
上記一般式（３）で表されるスルフィド基含有有機基Ａの具体例としては、例えば、＊－ＣＨ２－Ｓ２－ＣＨ２－＊、＊－Ｃ２Ｈ４－Ｓ２－Ｃ２Ｈ４－＊、＊－Ｃ３Ｈ６－Ｓ２－Ｃ３Ｈ６－＊、＊－Ｃ４Ｈ８－Ｓ２－Ｃ４Ｈ８－＊、＊－ＣＨ２－Ｓ４－ＣＨ２－＊、＊－Ｃ２Ｈ４－Ｓ４－Ｃ２Ｈ４－＊、＊－Ｃ３Ｈ６－Ｓ４－Ｃ３Ｈ６－＊、＊－Ｃ４Ｈ８－Ｓ４－Ｃ４Ｈ８－＊などが挙げられる。
【0029】
上記一般式（１）の平均組成式で表されるポリシロキサンからなるシランカップリング剤は、加水分解性基Ｃを有することによって、シリカとの親和性及び／又は反応性を優れたものにする。一般式（１）における加水分解性基Ｃの添え字ｃは、低発熱性、加工性（耐スコーチ性）がより優れ、シリカの分散性がより優れるというる理由から、１．２≦ｃ≦２．０であるとよい。加水分解性基Ｃの具体例としては、例えば、アルコキシ基、フェノキシ基、カルボキシル基、アルケニルオキシ基などが挙げられる。加水分解性基Ｃとしては、シリカの分散性を良好にし、また加工性（耐スコーチ性）をより優れたものにする観点から、下記一般式（４）で表される基であることが好ましい。
*－ＯＲ２ ・・・（４）
上記一般式（４）中、＊は、結合位置を示す。またＲ２は炭素数１～２０のアルキル基、炭素数６～１０のアリール基、炭素数６～１０のアラルキル基（アリールアルキル基）または炭素数２～１０のアルケニル基を表し、なかでも、炭素数１～５のアルキル基であることが好ましい。
*－ＯＲ２ ・・・（４）
上記一般式（４）中、＊は、結合位置を示す。またＲ２は炭素数１～２０のアルキル基、炭素数６～１０のアリール基、炭素数６～１０のアラルキル基（アリールアルキル基）または炭素数２～１０のアルケニル基を表し、なかでも、炭素数１～５のアルキル基であることが好ましい。
【0030】
上記炭素数１～２０のアルキル基の具体例としては、例えば、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ヘキシル基、オクチル基、デシル基、オクタデシル基などが挙げられる。上記炭素数６～１０のアリール基の具体例としては、例えば、フェニル基、トリル基などが挙げられる。上記炭素数６～１０のアラルキル基の具体例としては、例えば、ベンジル基、フェニルエチル基などが挙げられる。上記炭素数２～１０のアルケニル基の具体例としては、例えば、ビニル基、プロペニル基、ペンテニル基などが挙げられる。
【0031】
上記一般式（１）の平均組成式で表されるポリシロキサンからなるシランカップリング剤は、メルカプト基を含有する有機基Ｄを有することによって、ジエン系ゴムと相互作用及び／又は反応することができ、低発熱性を優れたものにする。メルカプト基を含有する有機基Ｄの添え字ｄは、０．１≦ｄ≦０．８であるとよい。メルカプト基を含有する有機基Ｄとしては、シリカの分散性を良好にし、また加工性（耐スコーチ性）をより優れたものにする観点から、下記一般式（５）で表される基であることが好ましい。
＊－（ＣＨ２）ｍ－ＳＨ ・・・（５）
上記一般式（５）中、ｍは１～１０の整数を表し、なかでも、１～５の整数であることが好ましい。また式中、＊は、結合位置を示す。
＊－（ＣＨ２）ｍ－ＳＨ ・・・（５）
上記一般式（５）中、ｍは１～１０の整数を表し、なかでも、１～５の整数であることが好ましい。また式中、＊は、結合位置を示す。
【0032】
上記一般式（５）で表される基の具体例としては、＊－ＣＨ２ＳＨ、＊－Ｃ２Ｈ４ＳＨ、＊－Ｃ３Ｈ６ＳＨ、＊－Ｃ４Ｈ８ＳＨ、＊－Ｃ５Ｈ１０ＳＨ、＊－Ｃ６Ｈ１２ＳＨ、＊－Ｃ７Ｈ１４ＳＨ、＊－Ｃ８Ｈ１６ＳＨ、＊－Ｃ９Ｈ１８ＳＨ、＊－Ｃ１０Ｈ２０ＳＨが挙げられる。
【0033】
上記一般式（１）において、Ｒ１は炭素数１～４の１価の炭化水素基を表す。炭化水素基Ｒ１としては、例えばメチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基が挙げられる。
【0034】
タイヤ用ゴム組成物は、シリカ以外の他の無機充填剤を配合することにより、ゴム組成物の強度を高くし、タイヤ耐久性を確保することができる。他の無機充填剤として、例えばカーボンブラック、クレイ、水酸化アルミニウム、炭酸カルシウム、マイカ、タルク、水酸化アルミニウム、酸化アルミニウム、酸化チタン、硫酸バリウム等の無機フィラーや、セルロース、レシチン、リグニン、デンドリマー等の有機フィラーを例示することができる。
【0035】
なかでもカーボンブラックを配合することにより、ゴム組成物の強度を優れたものにすることができる。カーボンブラックとしては、ファーネスブラック、アセチレンブラック、サーマルブラック、チャンネルブラック、グラファイトなどのカーボンブラックを配合してもよい。これらの中でも、ファーネスブラックが好ましく、その具体例としては、ＳＡＦ、ＩＳＡＦ、ＩＳＡＦ－ＨＳ、ＩＳＡＦ－ＬＳ、ＩＩＳＡＦ－ＨＳ、ＨＡＦ、ＨＡＦ－ＨＳ、ＨＡＦ－ＬＳ、ＦＥＦなどが挙げられる。これらのカーボンブラックは、それぞれ単独で、あるいは２種以上を組み合わせて用いることができる。また、これらのカーボンブラックを種々の酸化合物等で化学修飾を施した表面処理カーボンブラックも用いることができる。
【0036】
タイヤ用ゴム組成物は、熱可塑性樹脂を配合することにより、その動的粘弾性の温度依存性を調節することができる。熱可塑性樹脂は、ジエン系ゴム１００質量部に対し１０～５０質量部、好ましくは１５～４５質量部、より好ましくは２０～４０質量部配合する。熱可塑性樹脂が１０質量部未満であると、ウェット性能が低下する。また熱可塑性樹脂が５０質量部を超えると、操縦安定性が低下する。
【0037】
熱可能性樹脂の種類としては、特に制限されるものではなく、例えば、テルペン系樹脂、ロジン系樹脂などの天然樹脂、石油系樹脂、石炭系樹脂、フェノール系樹脂、キシレン系樹脂などの合成樹脂及びこれらの変性物が例示される。なかでもテルペン系樹脂及び／又は石油系樹脂が好ましく、特にテルペン系樹脂の変性物が好ましい。
【0038】
テルペン系樹脂としては、例えばα－ピネン樹脂、β－ピネン樹脂、リモネン樹脂、水添リモネン樹脂、ジペンテン樹脂、テルペンフェノール樹脂、テルペンスチレン樹脂、芳香族変性テルペン樹脂、水素添加テルペン樹脂等が好適に挙げられる。なかでも芳香族変性テルペン樹脂が好ましく、例えばα－ピネン、βピネン、ジペンテン、リモネンなどのテルペンとスチレン、フェノール、α－メチルスチレン、ビニルトルエンなどの芳香族化合物とを重合させて得られる芳香族変性テルペン樹脂等が例示される。
【0039】
石油系樹脂としては、芳香族系炭化水素樹脂あるいは飽和または不飽和脂肪族系炭化水素樹脂が挙げられ、例えばＣ５系石油樹脂（イソプレン、１，３－ペンタジエン、シクロペンタジエン、メチルブテン、ペンテンなどの留分を重合した脂肪族系石油樹脂）、Ｃ９系石油樹脂（α－メチルスチレン、ｏ－ビニルトルエン、ｍ－ビニルトルエン、ｐ－ビニルトルエンなどの留分を重合した芳香族系石油樹脂）、Ｃ５Ｃ９共重合石油樹脂などが例示される。
【0040】
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、熱可塑性樹脂としてテルペン系樹脂を含み、熱可塑性樹脂中に占めるテルペン系樹脂の質量比が好ましくは１／３以上であるとよい。テルペン系樹脂の質量比が１／３以上であると、ジエン系ゴムに対する相溶性を調整し、ウェット性能および低転がり抵抗性を良好にすると共に、低転がり抵抗性の温度依存性をより小さくすることができる。テルペン系樹脂の質量比は、より好ましくは１／３～１／１、さらに好ましくは１／２～１／１であるとよい。
【0041】
タイヤ用ゴム組成物には、上記成分以外に、常法に従って、加硫又は架橋剤、加硫促進剤、老化防止剤、加工助剤、可塑剤、液状ポリマー、熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂などのタイヤトレッド用ゴム組成物に一般的に使用される各種配合剤を配合することができる。このような配合剤は一般的な方法で混練してゴム組成物とし、加硫又は架橋するのに使用することができる。これらの配合剤の配合量は本発明の目的に反しない限り、従来の一般的な配合量とすることができる。タイヤ用ゴム組成物は、公知のゴム用混練機械、例えば、バンバリーミキサー、ニーダー、ロール等を使用して、上記各成分を混合することによって調製することができる。
【0042】
タイヤ用ゴム組成物は、サマータイヤのトレッド部やサイド部を形成するのに好適であり、とりわけサマータイヤのトレッド部を形成するのに好適である。これにより得られたサマータイヤは、操縦安定性、耐摩耗性およびウェット性能に優れると共に、広範な温度での低転がり抵抗性を従来レベル以上に向上することができる。
【0043】
以下、実施例によって本発明をさらに説明するが、本発明の範囲はこれらの実施例に限定されるものではない。
【実施例】
【0044】
表３に示す共通の添加剤処方を有し、表１，２に示す配合からなる２１種類のタイヤ用ゴム組成物（標準例１，実施例１～１２、比較例１～８）を調製するに当たり、それぞれ硫黄および加硫促進剤を除く成分を秤量し、１．７リットルの密閉式バンバリーミキサーで５分間混練した後、そのマスターバッチをミキサー外に放出し室温冷却した。このマスターバッチを同バンバリーミキサーに供し、硫黄および加硫促進剤を加えて混合し、タイヤ用ゴム組成物を得た。なお、油展されたＳＢＲ－１およびＳＢＲ－２については、全体の配合量を上段に記載し、油展成分を除いたＳＢＲの正味の配合量を、下段の括弧内に記載した。また、表３の添加剤処方は、表１，２に記載したジエン系ゴム１００質量部に対する質量部で記載している。
【0045】
上記で得られたタイヤ用ゴム組成物を、それぞれ所定形状の金型中で、１６０℃、２０分間加硫して評価用試料を作製した。得られた評価用試料を使用し、２３℃のゴム硬度、耐摩耗性および動的粘弾性（損失正接ｔａｎδ）を以下の方法で測定した。
【0046】
２３℃のゴム硬度（操縦安定性）
得られたタイヤ用ゴム組成物の評価用試料を用いて、ＪＩＳ Ｋ６２５３に準拠して、デュロメータのタイプＡにより温度２３℃のゴム硬度を測定した。得られた結果は標準例１の値を１００にする指数として「操縦安定性」の欄に記載した。この指数が９９以上で大きいほど操縦安定性が優れることを意味する。
得られたタイヤ用ゴム組成物の評価用試料を用いて、ＪＩＳ Ｋ６２５３に準拠して、デュロメータのタイプＡにより温度２３℃のゴム硬度を測定した。得られた結果は標準例１の値を１００にする指数として「操縦安定性」の欄に記載した。この指数が９９以上で大きいほど操縦安定性が優れることを意味する。
【0047】
耐摩耗性
得られたタイヤ用ゴム組成物の評価用試料をＪＩＳ Ｋ６２６４に準拠し、ランボーン摩耗試験機（岩本製作所株式会社製）を使用して、荷重１５．０ｋｇ（１４７．１Ｎ）、スリップ率２５％の条件にて、摩耗量を測定した。得られた結果それぞれの逆数を算出し、標準例１の摩耗量の逆数を１００にする指数として表１，２の「耐摩耗性」の欄に記載した。耐摩耗性の指数が１０２以上で大きいほど、耐摩耗性に優れていることを意味する。
得られたタイヤ用ゴム組成物の評価用試料をＪＩＳ Ｋ６２６４に準拠し、ランボーン摩耗試験機（岩本製作所株式会社製）を使用して、荷重１５．０ｋｇ（１４７．１Ｎ）、スリップ率２５％の条件にて、摩耗量を測定した。得られた結果それぞれの逆数を算出し、標準例１の摩耗量の逆数を１００にする指数として表１，２の「耐摩耗性」の欄に記載した。耐摩耗性の指数が１０２以上で大きいほど、耐摩耗性に優れていることを意味する。
【0048】
動的粘弾性（損失正接ｔａｎδ）
得られたタイヤ用ゴム組成物の評価用試料の動的粘弾性を、岩本製作所（株）製の粘弾性スペクトロメーターを用い、伸張変形歪率１０±２％、振動数２０Ｈｚ、温度０℃、３０℃および６０℃の条件にて測定し、ｔａｎδ（０℃）、ｔａｎδ（３０℃）およびｔａｎδ（６０℃）を求めた。また、［ｔａｎδ（３０℃）－ｔａｎδ（６０℃）］の値およびｔａｎδ（６０℃）の逆数を算出した。
得られたｔａｎδ（０℃）の値は、標準例１の値を１００にする指数として表１，２の「ウェット性能」の欄に記載した。この指数が９９以上で大きいほどウェット性能が優れることを意味する。
得られたｔａｎδ（６０℃）の逆数の値は、標準例１の値を１００にする指数として表１，２の「低転がり抵抗性」の欄に記載した。この指数が１０２以上で大きいほど転がり抵抗性が小さく優れることを意味する。
得られた［ｔａｎδ（３０℃）－ｔａｎδ（６０℃）］の値は、標準例１の値を１００にする指数として表１，２の「低転がり抵抗の温度依存性」の欄に記載した。この指数が９８以下で小さいほど低転がり抵抗の温度依存性が小さく、優れることを意味する。
得られたタイヤ用ゴム組成物の評価用試料の動的粘弾性を、岩本製作所（株）製の粘弾性スペクトロメーターを用い、伸張変形歪率１０±２％、振動数２０Ｈｚ、温度０℃、３０℃および６０℃の条件にて測定し、ｔａｎδ（０℃）、ｔａｎδ（３０℃）およびｔａｎδ（６０℃）を求めた。また、［ｔａｎδ（３０℃）－ｔａｎδ（６０℃）］の値およびｔａｎδ（６０℃）の逆数を算出した。
得られたｔａｎδ（０℃）の値は、標準例１の値を１００にする指数として表１，２の「ウェット性能」の欄に記載した。この指数が９９以上で大きいほどウェット性能が優れることを意味する。
得られたｔａｎδ（６０℃）の逆数の値は、標準例１の値を１００にする指数として表１，２の「低転がり抵抗性」の欄に記載した。この指数が１０２以上で大きいほど転がり抵抗性が小さく優れることを意味する。
得られた［ｔａｎδ（３０℃）－ｔａｎδ（６０℃）］の値は、標準例１の値を１００にする指数として表１，２の「低転がり抵抗の温度依存性」の欄に記載した。この指数が９８以下で小さいほど低転がり抵抗の温度依存性が小さく、優れることを意味する。
【0049】
【表1】
【0050】
【表2】
【0051】
表１，２において使用した原材料の種類を下記に示す。
・ＮＲ：天然ゴム、ＰＴ．ＮＵＳＩＲＡ社製 ＳＩＲ２０
・ＢＲ：ブタジエンゴム、日本ゼオン社製 Ｎｉｐｏｌ ＢＲ１２２０
・ＳＢＲ－１：未変性のスチレンブタジエンゴム、日本ゼオン社製ＮＳ５２２、ビニル含有量が４２モル％、ガラス転移温度が－２７℃、ＳＢＲ１００質量部にオイル成分３７．５質量部を添加した油展品
・ＳＢＲ－２：アミノシラン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、旭化成社製タフデンＦ３４２０、ビニル含有量が４１モル％、ガラス転移温度が－２７℃、ＳＢＲ１００質量部にオイル成分２５質量部を添加した油展品
・ＳＢＲ－３：ポリオルガノシロキサン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、日本ゼオン社製ＮＳ６１２、ビニル含有量が３１モル％、ガラス転移温度が－６０℃、非油展品
・ＳＢＲ－４：未変性のスチレンブタジエンゴム、旭化成社製タフデン１０００Ｒ、ビニル含有量が９モル％、ガラス転移温度が－７３℃、非油展品
・ＳＢＲ－５：アミノシラン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、ＪＳＲ社製ＨＰＲ８４０、ビニル含有量が２１モル％、ガラス転移温度が－６０℃、非油展品
・ＳＢＲ－６：ポリオルガノシロキサン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、日本ゼオン社製ＮＳ６１６、ビニル含有量が６７モル％、ガラス転移温度が－２５℃、非油展品
・ＳＢＲ－７：Ｎメチルピロリドン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、ラボ重合品、ビニル含有量が３１モル％、ガラス転移温度が－６０℃、非油展品
・シリカ－１：Ｓｏｌｖｅｙ社製 Ｚｅｏｓｉｌ １１６５ＭＰ
・シリカ－２：Ｓｏｌｖｅｙ社製 Ｚｅｏｓｉｌ ２００ＭＰ
・カーボンブラック：キャボットジャパン社製 ショウブラック Ｎ２３４
・カップリング剤－１：シランカップリング剤、Ｅｖｏｎｉｋ Ｄｅｇｕｓｓａ社製 Ｓｉ６９
・カップリング剤－２：一般式（１）の平均組成式で表されるポリシロキサンを含むシランカップリング剤、信越化学工業社製９５１１Ｄ、平均組成式（－Ｃ３Ｈ６－Ｓ４－Ｃ３Ｈ６－）０．０７１（－Ｃ８Ｈ１７）０．５７１（－ＯＣ２Ｈ５）１．５０（－Ｃ３Ｈ６ＳＨ）０．２８６ＳｉＯ０．７５で表されるポリシロキサン
・樹脂－１：芳香族変性テルペン樹脂、ヤスハラケミカル社製ＹＳレジンＴＯ－１２５
・樹脂－２：石油樹脂、日本ゼオン社製 クイントンＡ１００
・オイル：シェルルブリカンツジャパン社製エキストラクト４号Ｓ
・硫黄：細井化学工業社製油処理硫黄
・ＮＲ：天然ゴム、ＰＴ．ＮＵＳＩＲＡ社製 ＳＩＲ２０
・ＢＲ：ブタジエンゴム、日本ゼオン社製 Ｎｉｐｏｌ ＢＲ１２２０
・ＳＢＲ－１：未変性のスチレンブタジエンゴム、日本ゼオン社製ＮＳ５２２、ビニル含有量が４２モル％、ガラス転移温度が－２７℃、ＳＢＲ１００質量部にオイル成分３７．５質量部を添加した油展品
・ＳＢＲ－２：アミノシラン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、旭化成社製タフデンＦ３４２０、ビニル含有量が４１モル％、ガラス転移温度が－２７℃、ＳＢＲ１００質量部にオイル成分２５質量部を添加した油展品
・ＳＢＲ－３：ポリオルガノシロキサン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、日本ゼオン社製ＮＳ６１２、ビニル含有量が３１モル％、ガラス転移温度が－６０℃、非油展品
・ＳＢＲ－４：未変性のスチレンブタジエンゴム、旭化成社製タフデン１０００Ｒ、ビニル含有量が９モル％、ガラス転移温度が－７３℃、非油展品
・ＳＢＲ－５：アミノシラン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、ＪＳＲ社製ＨＰＲ８４０、ビニル含有量が２１モル％、ガラス転移温度が－６０℃、非油展品
・ＳＢＲ－６：ポリオルガノシロキサン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、日本ゼオン社製ＮＳ６１６、ビニル含有量が６７モル％、ガラス転移温度が－２５℃、非油展品
・ＳＢＲ－７：Ｎメチルピロリドン構造を有する末端変性のスチレンブタジエンゴム、ラボ重合品、ビニル含有量が３１モル％、ガラス転移温度が－６０℃、非油展品
・シリカ－１：Ｓｏｌｖｅｙ社製 Ｚｅｏｓｉｌ １１６５ＭＰ
・シリカ－２：Ｓｏｌｖｅｙ社製 Ｚｅｏｓｉｌ ２００ＭＰ
・カーボンブラック：キャボットジャパン社製 ショウブラック Ｎ２３４
・カップリング剤－１：シランカップリング剤、Ｅｖｏｎｉｋ Ｄｅｇｕｓｓａ社製 Ｓｉ６９
・カップリング剤－２：一般式（１）の平均組成式で表されるポリシロキサンを含むシランカップリング剤、信越化学工業社製９５１１Ｄ、平均組成式（－Ｃ３Ｈ６－Ｓ４－Ｃ３Ｈ６－）０．０７１（－Ｃ８Ｈ１７）０．５７１（－ＯＣ２Ｈ５）１．５０（－Ｃ３Ｈ６ＳＨ）０．２８６ＳｉＯ０．７５で表されるポリシロキサン
・樹脂－１：芳香族変性テルペン樹脂、ヤスハラケミカル社製ＹＳレジンＴＯ－１２５
・樹脂－２：石油樹脂、日本ゼオン社製 クイントンＡ１００
・オイル：シェルルブリカンツジャパン社製エキストラクト４号Ｓ
・硫黄：細井化学工業社製油処理硫黄
【0052】
【表3】
【0053】
表３において使用した原材料の種類を下記に示す。
・老化防止剤：Ｋｏｒｅａ Ｋｕｍｈｏ Ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ社製６ＰＰＤ
・ステアリン酸：日油社製ビーズステアリン酸
・酸化亜鉛：正同化学工業社製酸化亜鉛３種
・加硫促進剤－１：大内振興化学工業社製ノクセラーＣＺ－Ｇ
・加硫促進剤－２：住友化学社製ソクシノールＤ－Ｇ
・老化防止剤：Ｋｏｒｅａ Ｋｕｍｈｏ Ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ社製６ＰＰＤ
・ステアリン酸：日油社製ビーズステアリン酸
・酸化亜鉛：正同化学工業社製酸化亜鉛３種
・加硫促進剤－１：大内振興化学工業社製ノクセラーＣＺ－Ｇ
・加硫促進剤－２：住友化学社製ソクシノールＤ－Ｇ
【0054】
表１，２から明らかなように実施例１～１２のタイヤ用ゴム組成物は、操縦安定性、耐摩耗性、ウェット性能および低転がり抵抗性に優れると共に、良好な低転がり抵抗性の温度依存性を小さくすることが確認された。
比較例１のタイヤ用ゴム組成物は、末端変性スチレンブタジエンゴムの含有量が５５質量％未満なので、耐摩耗性が低く、低転がり抵抗性の温度依存性を小さくすることができない。
比較例２のタイヤ用ゴム組成物は、シリカの配合量が１３０質量部を超えるので、転がり抵抗が却って大きくなる。
比較例３のタイヤ用ゴム組成物は、シリカの配合量が６０質量部未満なので、ウェット性能が低下する。
比較例４のタイヤ用ゴム組成物は、ガラス転移温度が低い未変性のスチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ－４）を配合するが、特定の末端変性スチレンブタジエンゴムを配合しないため、ウェット性能および低転がり抵抗性を改良することができない。
比較例５タイヤ用ゴム組成物は、末端変性スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ－６）のガラス転移温度が－４５℃より高いので、耐摩耗性および低転がり抵抗性が劣る。
比較例６タイヤ用ゴム組成物は、末端変性スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ－７）の変性基が、ポリオルガノシロキサン構造およびアミノシラン構造を有しないので、ウェット性能および低転がり抵抗性が劣る。
比較例７タイヤ用ゴム組成物は、熱可塑性樹脂を配合しないので、ウェット性能が劣る。
比較例８タイヤ用ゴム組成物は、熱可塑性樹脂が５０質量部を超えるので、操縦安定性が劣る。
比較例１のタイヤ用ゴム組成物は、末端変性スチレンブタジエンゴムの含有量が５５質量％未満なので、耐摩耗性が低く、低転がり抵抗性の温度依存性を小さくすることができない。
比較例２のタイヤ用ゴム組成物は、シリカの配合量が１３０質量部を超えるので、転がり抵抗が却って大きくなる。
比較例３のタイヤ用ゴム組成物は、シリカの配合量が６０質量部未満なので、ウェット性能が低下する。
比較例４のタイヤ用ゴム組成物は、ガラス転移温度が低い未変性のスチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ－４）を配合するが、特定の末端変性スチレンブタジエンゴムを配合しないため、ウェット性能および低転がり抵抗性を改良することができない。
比較例５タイヤ用ゴム組成物は、末端変性スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ－６）のガラス転移温度が－４５℃より高いので、耐摩耗性および低転がり抵抗性が劣る。
比較例６タイヤ用ゴム組成物は、末端変性スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ－７）の変性基が、ポリオルガノシロキサン構造およびアミノシラン構造を有しないので、ウェット性能および低転がり抵抗性が劣る。
比較例７タイヤ用ゴム組成物は、熱可塑性樹脂を配合しないので、ウェット性能が劣る。
比較例８タイヤ用ゴム組成物は、熱可塑性樹脂が５０質量部を超えるので、操縦安定性が劣る。
【要約】
【課題】操縦安定性およびウェット性能に優れると共に、良好な低転がり抵抗性の温度依存性を小さくするようにしたタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】末端変性スチレンブタジエンゴムを５５質量％以上含むジエン系ゴム１００質量部に、シリカを６０～１３０質量部、熱可塑性樹脂を１０～５０質量部配合し、前記シリカの質量に対しシランカップリング剤を２～２０質量％配合したタイヤ用ゴム組成物であって、前記末端変性スチレンブタジエンゴムのビニル含有量が９～４５モル％、ガラス転移温度が－４５℃以下であり、その末端にポリオルガノシロキサン構造またはアミノシラン構造を有することを特徴とする。
【選択図】なし
【解決手段】末端変性スチレンブタジエンゴムを５５質量％以上含むジエン系ゴム１００質量部に、シリカを６０～１３０質量部、熱可塑性樹脂を１０～５０質量部配合し、前記シリカの質量に対しシランカップリング剤を２～２０質量％配合したタイヤ用ゴム組成物であって、前記末端変性スチレンブタジエンゴムのビニル含有量が９～４５モル％、ガラス転移温度が－４５℃以下であり、その末端にポリオルガノシロキサン構造またはアミノシラン構造を有することを特徴とする。
【選択図】なし