特許 7171501 ＰＶＣコーティング部品

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-11-07

(45)【発行日】2022-11-15

(54)【発明の名称】ＰＶＣコーティング部品

(51)【国際特許分類】

   F16B 43/00 20060101AFI20221108BHJP

【ＦＩ】

F16B43/00 Z

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2019078265

(22)【出願日】2019-04-17

(65)【公開番号】P2020176667

(43)【公開日】2020-10-29

【審査請求日】2022-03-09

(73)【特許権者】

【識別番号】000005463

【氏名又は名称】日野自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000512

【氏名又は名称】弁理士法人山田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】岸野 誠

(72)【発明者】

【氏名】武田 晴樹

【審査官】後藤 健志

(56)【参考文献】

【文献】実開昭５２－９０８２８（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｂ ５／０２

Ｆ１６Ｂ ９／０２

Ｆ１６Ｂ ２３／００－４３／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

母材表面が露出した非コーティング部を端部に形成して締結具の座面としたＰＶＣコーティング部品であって、前記端部に穿設された締結具の貫通孔と合致する連通孔を備えたカラーを前記端部の母材表面に接合し、前記カラーの突出端面を非コーティング部として前記締結具の座面とする一方、残りの母材表面をＰＶＣコーティングにより被覆したことを特徴とするＰＶＣコーティング部品。

【請求項2】

一方向に延在する長手部材を母材としてＰＶＣコーティングを施したことを特徴とする請求項１に記載のＰＶＣコーティング部品。

【請求項3】

長手部材が車両用バッテリ上部の角部を押さえ込む固定ビームであることを特徴とする請求項２に記載のＰＶＣコーティング部品。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ＰＶＣコーティング部品に関するものである。

【背景技術】

【0002】

図３は従来における車両用バッテリの保持装置を示すもので、ここに図示している例では、サイドレール１の側面に対し一対のサイドプレート２を車両前後方向に間隔を空けて締結し、該各サイドプレート２の相互の下端部間にトレイ３を渡して棚状に支持せしめ、該トレイ３にバッテリ４を載置して該バッテリ４上部の角部を固定ビーム５により押さえ込み、該固定ビーム５の両端部をロックアーム６（図４中には片側のみを図示）を介し前記各サイドプレート２から締め付けて前記バッテリ４を固定保持し得るようになっている。

【0003】

ここで、前記ロックアーム６は、その基端部をフック状に折り曲げられて前記各サイドプレート２の外側面における掛止部７に対し引っかけられており、また、その先端部に形成した雄ネジ部８（締結具）を前記固定ビーム５の端部における後述の貫通孔９（図４参照）を通した上でナット１０（締結具）で締結され、該ナット１０の締め込みにより前記バッテリ４を対角方向に締め付けて拘束するようにしている。

【0004】

斯かるバッテリ４の保持装置にあっては、バッテリ４の搭載作業中に端子部分１１に固定ビーム５が触れてショートするような事態を招かないよう前記固定ビーム５にＰＶＣコーティング１２（ポリ塩化ビニールコーティング）を施しておく必要があるが、ナット１０が締結される端部にまでＰＶＣコーティング１２を施してしまうと、該ＰＶＣコーティング１２を間に挟んでナット１０が締結されることになる。

【0005】

尚、この種のバッテリ４の保持装置に関連する先行技術文献情報としては下記の特許文献１等がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【文献】実開平２－１２４６６１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかしながら、ＰＶＣコーティング１２を間に挟んでナット１０を締結してしまうと、ＰＶＣコーティング１２が経年劣化により減肉して前記ナット１０の締結による軸力が保持できなくなる虞れがあるため、図４に拡大して示す如く、前記固定ビーム５の端部のＰＶＣコーティング１２を切除し、母材表面が露出した非コーティング部１３を端部に形成して前記ナット１０の座面とし、これにより前記ナット１０を母材表面とメタルタッチさせて確実な締結を図ることが考えられているが、そのようにした場合に、ＰＶＣコーティング１２が切除部分１４から剥離を起こす懸念があった。

【0008】

即ち、前記ナット１０の座面は、前記固定ビーム５の末端近くに設定されるため、該固定ビーム５の端部を丸ごと剥き出しの状態として非コーティング部１３を形成することになり、前記固定ビーム５の如き一方向に延在する長手部材を母材としてＰＶＣコーティング１２を施したものの場合、ＰＶＣコーティング１２が前記固定ビーム５の端部近くで途切れるような鞘構造となって、前記切除部分１４から捲れ上がるような剥離を起こし易くなる。

【0009】

この際、前記固定ビーム５の端部に不必要な長さ分を足して該固定ビーム５の末端から締結箇所を内側にずらし、ナット１０の座面に相当する部分だけＰＶＣコーティング１２を窓状に刳り抜くことも考えられるが、そのような加工は、特別な治具を使用しないと品質の良い仕上げが難しく、非常に手間のかかる作業となって量産に適さないものとなってしまう。

【0010】

本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、締結性の良いＰＶＣコーティング部品をＰＶＣコーティングの剥離の懸念なく実現することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明は、母材表面が露出した非コーティング部を端部に形成して締結具の座面としたＰＶＣコーティング部品であって、前記端部に穿設された締結具の貫通孔と合致する連通孔を備えたカラーを前記端部の母材表面に接合し、前記カラーの突出端面を非コーティング部として前記締結具の座面とする一方、残りの母材表面をＰＶＣコーティングにより被覆したことを特徴とするものである。

【0012】

而して、このようにすれば、カラーの突出端面を非コーティング部として母材表面を露出させても、ＰＶＣコーティングが前記カラーの接合位置より先まで回り込んでから該カラーの外周面に沿い絞り込まれるような袋構造を成すことになるため、ＰＶＣコーティングが母材表面から捲れ上がるような剥離が起こらず、ＰＶＣコーティングによる良好な被覆状態が保持されることになり、前記カラーの突出端面を締結具の座面としてメタルタッチによる確実な締結を図ることが可能となる。

【0013】

ここで、カラーの突出端面を非コーティング部として形成するにあたっては、母材全体にＰＶＣコーティングを施した後に前記カラーの突出端面のＰＶＣコーティングを面と平行に切除して母材表面を露出させるだけで済み、特別な治具等を要することなく簡便に非コーティング部を形成することができて量産が容易となる。

【0014】

また、本発明においては、一方向に延在する長手部材を母材としてＰＶＣコーティングを施したものに対して適用するのが好適であり、例えば、前記長手部材が車両用バッテリ上部の角部を押さえ込む固定ビームであっても良い。

【発明の効果】

【0015】

上記した本発明のＰＶＣコーティング部品によれば、特別な治具等を要することなく量産可能な手段により簡便にカラーの突出端面に非コーティング部を形成し、該非コーティング部を締結具の座面として確実な締結を図ることができるので、締結性の良いＰＶＣコーティング部品をＰＶＣコーティングの剥離の懸念なく実現することができるという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明を実施する形態の一例を示す側面図である。

【図2】図１の固定ビームの締結箇所について詳細を示す斜視図である。

【図3】従来における車両用バッテリの保持装置について示す斜視図である。

【図4】図３の固定ビームの締結箇所について詳細を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。

【0018】

図１及び図２は本発明を実施する形態の一例を示すもので、本形態例にあっては、先に図３及び図４で説明した車両用のバッテリ４の保持装置に採用される固定ビーム１５をＰＶＣコーティング部品の一例とした場合について説明しており、図３及び図４と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。

【0019】

即ち、図１に本形態例の側面図を、図２に図１の固定ビーム１５における締結箇所の詳細を示す斜視図を夫々示している通り、本形態例における固定ビーム１５にあっては、ロックアーム６の雄ネジ部８（締結具）を通すための貫通孔９が穿設された端部の母材表面に、前記貫通孔９と合致する連通孔１６を備えたカラー１７を接合し、該カラー１７の突出端面を非コーティング部１８としてナット１０（締結具）の座面とする一方、残りの母材表面をＰＶＣコーティング１２により被覆した構造となっている。

【0020】

而して、このようにすれば、カラー１７の突出端面を非コーティング部１８として前記固定ビーム１５の母材表面を露出させても、ＰＶＣコーティング１２が前記カラー１７の接合位置より先まで回り込んでから該カラー１７の外周面に沿い絞り込まれるような袋構造を成すことになるため、ＰＶＣコーティング１２が母材表面から捲れ上がるような剥離が起こらず、ＰＶＣコーティング１２による良好な被覆状態が保持されることになり、前記カラー１７の突出端面をナット１０の座面としてメタルタッチによる確実な締結を図ることが可能となる。

【0021】

ここで、カラー１７の突出端面を非コーティング部１８として形成するにあたっては、母材全体にＰＶＣコーティング１２を施した後に前記カラー１７の突出端面のＰＶＣコーティング１２を面と平行に切除して母材表面を露出させるだけで済み、特別な治具等を要することなく簡便に非コーティング部１８を形成することができて量産が容易となる。

【0022】

従って、上記形態例によれば、特別な治具等を要することなく量産可能な手段により簡便にカラー１７の突出端面に非コーティング部１８を形成し、該非コーティング部１８をナット１０の座面として確実な締結を図ることができるので、締結性の良い固定ビーム１５をＰＶＣコーティング１２の剥離の懸念なく実現することができる。

【0023】

尚、本発明のＰＶＣコーティング部品は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、ＰＶＣコーティング部品は、必ずしも車両用バッテリ上部の角部を押さえ込む固定ビームに限定されないこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【符号の説明】

【0024】

４ バッテリ
８ 雄ネジ部（締結具）
９ 貫通孔
１０ ナット（締結具）
１２ ＰＶＣコーティング
１５ 固定ビーム（ＰＶＣコーティング部品）
１６ 連通孔
１７ カラー
１８ 非コーティング部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】