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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-11-11
(45)【発行日】2022-11-21
(54)【発明の名称】暖房装置
(51)【国際特許分類】
F23K 5/14 20060101AFI20221114BHJP
【ＦＩ】
F23K5/14 505
【請求項の数】
4
(21)【出願番号】P 2019117080
(22)【出願日】2019-06-25
(65)【公開番号】P2021004679
(43)【公開日】2021-01-14
【審査請求日】2021-11-22
(73)【特許権者】
【識別番号】000000538
【氏名又は名称】株式会社コロナ
(74)【代理人】
【識別番号】110001807
【氏名又は名称】弁理士法人磯野国際特許商標事務所
(72)【発明者】
【氏名】渡邉 篤
(72)【発明者】
【氏名】齋藤 祐哉
(72)【発明者】
【氏名】武田 真純
【審査官】豊島 ひろみ
(56)【参考文献】
【文献】実公平０５－０３９２９９（ＪＰ，Ｙ２）
【文献】特開昭６０－２２１６１７（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ２３Ｋ ５／００ － ５／２２
Ｆ２３Ｄ ３／００ － ３／４０
Ｆ２３Ｎ １／０２ － ５／２４
Ｆ２４Ｃ ５／００ － ５／２０
Ｇ０１Ｆ ２３／００ － ２３／８０
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
液体燃料を貯留するカートリッジ式タンクと、前記カートリッジ式タンクが挿入されるタンク収容部を有する暖房装置本体と、
前記タンク収容部の内底部に配置された燃料受皿部と、
前記燃料受皿部に形成されたセンサ設置部に設置されて、前記カートリッジ式タンク内の液体燃料の残量を検出する重量センサと、
を備えた暖房装置であって、
前記センサ設置部には、前記燃料受皿部のセンサ設置面から所定の高さだけ段差状に下がって形成されて、前記重量センサとの間に隙間を形成するための凹部が形成され、
前記重量センサは、先端部が前記凹部の上方に配置され、基端部がセンサベースに支持された起歪体と、
前記起歪体上に載設されたセンサ本体と、
を備えていること、
を特徴とする暖房装置。
【請求項2】
前記カートリッジ式タンクの下部には、口金部が設けられ、前記燃料受皿部には、前記口金部が着脱自在に挿入される燃料供給口と、
前記燃料供給口の周縁に形成された前記凹部と、
前記凹部の両側にそれぞれ設けられて、前記口金部に押されて下降する前記起歪体の先端部の曲がる範囲を規制するセンサ規制用ダボと、
が形成されていること、
を特徴とする請求項１に記載の暖房装置。
【請求項3】
前記燃料受皿部は、前記燃料供給口と、前記凹部と、前記センサ規制用ダボと、前記口金部が当接するタンク支持用ダボと、をプレス成形して形成した上板部材と、前記上板部材の外周部に連結された下板部材と、
を備えて構成されていること、
を特徴とする請求項２に記載の暖房装置。
【請求項4】
前記センサ設置面から前記センサ規制用ダボの上端までの高さは、前記センサ設置面から前記重量センサが前記カートリッジ式タンクによって押される押圧面までの高さよりも低く、前記センサ設置面から前記重量センサの下面までの高さよりも高く形成されていること、
を特徴とする請求項２または請求項３に記載の暖房装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、カートリッジ式タンクを備えた暖房装置に関する。
【背景技術】
【0002】
灯油等の液体燃料を燃焼部で燃焼させることによって暖房する暖房装置（石油ストーブ）では、液体燃料をカートリッジ式タンク内に入れて、タンクを暖房装置本体から分離できるようにしたものがある。
【0003】
このようなカートリッジ式タンクを備えた暖房装置において、暖房装置本体にカートリッジ式タンク内の液体燃料の残量を表示可能にしたものがある。暖房装置本体に液体燃料の残量表示部がある暖房装置では、カートリッジ式タンクの重さを検出するセンサ（抵抗線（１８））からの出力信号に基づいて、残量が表示されるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【0004】
特許文献１に記載の油表示装置は、カートリッジ式タンク（１）の残量を抵抗線（１８）が歪む値に応じた電流値を電流計（２５）に表示して、残油量の状況の目安を表示するものである。
【0005】
このような抵抗線（１８）を利用してカートリッジ式タンク（１）内の液体燃料の残量を表示する暖房装置以外には、カートリッジ式タンクの重量をロードセル等の重量センサで検出し、その検出値に基づいて表示部に残量を表示することが考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【文献】実開昭５８－４６１２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
ところで、重量センサを、カートリッジ式タンクの下側の燃料受皿上に片持ち支持させ、カートリッジ式タンクの荷重で重量センサが下方向に撓むことで、液体燃料の残油量を計測できるように設置する場合、重量センサと燃料受皿との間には、重量センサがカートリッジ式タンクの重さに応じて下方向に変形できるようにするために、重量センサの下側に隙間を形成しなければならない。
【0008】
しかし、そのような暖房装置では、重量センサの下側に隙間が形成されているため、その隙間に塵埃が入り込み易い。このため、そのような暖房装置では、重量センサの下側に塵埃が溜まって、液体燃料の残料が正確に表示されなくなるという問題点がある。
【0009】
また、重量センサの下側の隙間に塵埃が溜まった場合は、隙間が狭いので、塵埃を取り除く作業が行い難く、その作業を行ったときに、重量センサが破損することもある。
【0010】
そこで、本発明は、前記した問題を解決し、重量センサの下側に塵埃等が溜まり難い暖房装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【0011】
前記課題を解決するため、本発明は、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンクと、前記カートリッジ式タンクが挿入されるタンク収容部を有する暖房装置本体と、前記タンク収容部の内底部に配置された燃料受皿部と、前記燃料受皿部に形成されたセンサ設置部に設置されて、前記カートリッジ式タンク内の液体燃料の残量を検出する重量センサと、
を備えた暖房装置であって、前記センサ設置部には、前記燃料受皿部のセンサ設置面から所定の高さだけ段差状に下がって形成されて、前記重量センサとの間に隙間を形成するための凹部が形成され、前記重量センサは、先端部が前記凹部の上方に配置され、基端部がセンサベースに支持された起歪体と、前記起歪体上に載設されたセンサ本体と、を備えていることを特徴とする。
を備えた暖房装置であって、前記センサ設置部には、前記燃料受皿部のセンサ設置面から所定の高さだけ段差状に下がって形成されて、前記重量センサとの間に隙間を形成するための凹部が形成され、前記重量センサは、先端部が前記凹部の上方に配置され、基端部がセンサベースに支持された起歪体と、前記起歪体上に載設されたセンサ本体と、を備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【0012】
本発明は、重量センサの下側に塵埃等が溜まり難い暖房装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0013】
【図1】本発明の実施形態に係る暖房装置を示す平面図である。
【図3】カートリッジ式タンクと重量センサの配置関係を示す要部分解斜視図である。
【図4】重量センサの設置状態を示す要部分解斜視図である。
【図5】重量センサの設置状態を示す要部拡大分解斜視図である。
【図6】口金と燃料受皿部との配置関係を示す拡大平面図である。
【発明を実施するための形態】
【0014】
図１～図８に基づいて、本発明の実施形態に係る暖房装置の一例を説明する。
便宜上、図１に示す暖房装置１００の操作パネル部１５がある方向を「前」、その反対方向を「後」、「鉛直上方側を「上」、鉛直下方側を「下」、蓋体１４がある方向を「右」、その反対方向を「左」として説明する。
便宜上、図１に示す暖房装置１００の操作パネル部１５がある方向を「前」、その反対方向を「後」、「鉛直上方側を「上」、鉛直下方側を「下」、蓋体１４がある方向を「右」、その反対方向を「左」として説明する。
【0015】
＜暖房装置＞
図２に示すように、暖房装置１００は、カートリッジ式タンク２を有しているものであればよく、例えば、石油ストーブあるいは石油ファンヒータである。暖房装置１００は、暖房装置本体１と、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンク２と、カートリッジ式タンク２から供給された液体燃料を受ける燃料受皿部３と、液体燃料の残量を検出する重量センサ４と、を備えている。以下、暖房装置１００は、燃焼・送気装置部１２で灯油等の液体燃料を燃焼させて、そのときに発生する熱で温風を生成して、温風で室内に暖房する石油ファンヒータである場合を例に挙げて説明する。
図２に示すように、暖房装置１００は、カートリッジ式タンク２を有しているものであればよく、例えば、石油ストーブあるいは石油ファンヒータである。暖房装置１００は、暖房装置本体１と、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンク２と、カートリッジ式タンク２から供給された液体燃料を受ける燃料受皿部３と、液体燃料の残量を検出する重量センサ４と、を備えている。以下、暖房装置１００は、燃焼・送気装置部１２で灯油等の液体燃料を燃焼させて、そのときに発生する熱で温風を生成して、温風で室内に暖房する石油ファンヒータである場合を例に挙げて説明する。
【0016】
＜暖房装置本体＞
図１または図２に示すように、暖房装置本体１は、ベース部材１１と、燃焼・送気装置部１２と、外装部材１３と、タンク収容部１ａと、内底部１ｂと、タンク収容部１ａを開閉自在に閉塞する蓋体１４と、操作パネル部１５と、表示部１６と、を備えている。
図１または図２に示すように、暖房装置本体１は、ベース部材１１と、燃焼・送気装置部１２と、外装部材１３と、タンク収容部１ａと、内底部１ｂと、タンク収容部１ａを開閉自在に閉塞する蓋体１４と、操作パネル部１５と、表示部１６と、を備えている。
【0017】
図２に示すように、ベース部材１１は、暖房装置本体１の下端部を形成する板状部材から成る。
燃焼・送気装置部１２は、ベース部材１１の上部に設けられている。
外装部材１３は、暖房装置本体１の前後左右の外壁部を形成する部材である。外装部材１３は、ベース部材１１上に被せるように載設された金属製の箱状部材から成る。外装部材１３は、ベース部材１１に対して下方に向けて、垂直に折り曲げられた状態にプレス加工して形成されている。
燃焼・送気装置部１２は、ベース部材１１の上部に設けられている。
外装部材１３は、暖房装置本体１の前後左右の外壁部を形成する部材である。外装部材１３は、ベース部材１１上に被せるように載設された金属製の箱状部材から成る。外装部材１３は、ベース部材１１に対して下方に向けて、垂直に折り曲げられた状態にプレス加工して形成されている。
【0018】
タンク収容部１ａは、カートリッジ式タンク２を収容する設置個所である。
内底部１ｂは、タンク収容部１ａ内の下方に設けられて、カートリッジ式タンク２を支持する燃料受皿部３が設置される箇所である。
内底部１ｂは、タンク収容部１ａ内の下方に設けられて、カートリッジ式タンク２を支持する燃料受皿部３が設置される箇所である。
【0019】
図１または図２に示すように、蓋体１４は、タンク収容部１ａを開閉自在の閉塞する金属製の板状部材から成る。蓋体１４は、暖房装置本体１の上面に、基端部を中心として回動自在に軸支されている。
操作パネル部１５には、運転切替スイッチや、タイマースイッチ等の複数のスイッチが配置されている。
操作パネル部１５には、運転切替スイッチや、タイマースイッチ等の複数のスイッチが配置されている。
【0020】
表示部１６は、重量センサ４の検出値から算出された液体燃料の残量や、液体燃料の使用量や、タイマー時間等が表示される表示装置である。表示部１６は、外装部材１３の上面前側に設けられている。
【0021】
＜カートリッジ式タンク＞
図２に示すカートリッジ式タンク２は、暖房装置本体１から分離して移動させることが可能な燃料タンクである。カートリッジ式タンク２は、金属製のタンクから成る。カートリッジ式タンク２は、当該カートリッジ式タンク２の下部２ａに設けられた口金部２０と、カートリッジ式タンク２の上面に設けられた上側取手２３と、カートリッジ式タンク２の下面に設けられた下側取手２４（図３参照）と、を備えている。
図２に示すカートリッジ式タンク２は、暖房装置本体１から分離して移動させることが可能な燃料タンクである。カートリッジ式タンク２は、金属製のタンクから成る。カートリッジ式タンク２は、当該カートリッジ式タンク２の下部２ａに設けられた口金部２０と、カートリッジ式タンク２の上面に設けられた上側取手２３と、カートリッジ式タンク２の下面に設けられた下側取手２４（図３参照）と、を備えている。
【0022】
図３に示すように、口金部２０は、カートリッジ式タンク２内の液体燃料を放出するための部材である。口金部２０は、カートリッジ式タンク２の下部２ａに回動自在に設けられたキャップ蓋２１と、を備えて成る。
【0023】
キャップ蓋２１は、基端部に設けたヒンジ部２１ｂを中心にカートリッジ式タンク２に対して回動可能に取り付けられている。キャップ蓋２１の先端側には、キャップ蓋２１をカートリッジ式タンク２に着脱可能にロックするためのロック部２１ａが設けられている。キャップ蓋２１の中央部には、カートリッジ式タンク２の下面に設けられた開口部（図示省略）に連結される口金（図示省略）が設置されている。
【0024】
図３及び図４に示すように、オイルフィルタ２２は、燃料供給口３１ｄに離脱自在に取り付けられ、液体燃料を浄化する略円筒形状の濾過器である。オイルフィルタ２２は、上端部の開口縁部に環状のフランジ形状に形成されたセンサ作動部２２ａと、センサ作動部２２ａから下方向に延設された略円筒状の供給口挿入部２２ｂと、を有する樹脂製の部材から成る。
【0025】
図４または図８に示すように、センサ作動部２２ａは、供給口挿入部２２ｂを燃料供給口３１ｄに挿入しているときに、起歪体４２の先端部側上に載置される箇所である。つまり、センサ作動部２２ａは、供給口挿入部２２ｂを燃料供給口３１ｄに挿入しているときに、起歪体４２を下方向に押し曲げて、カートリッジ式タンク２の荷重を起歪体４２に伝達させるための箇所である。
【0026】
図７に示すように、供給口挿入部２２ｂは、燃料供給口３１ｄから下板部材３２の内底近傍まで延びた状態で、燃料受皿部３に着脱自在に装着される。
【0027】
図２に示す上側取手２３は、略Ｃ字形状（略ロ字形状）に折り曲げて形成された金属製棒状部材から成る。上側取手２３は、カートリッジ式タンク２の上面中央部に、基端部を中心に回動自在に軸支されている。
【0028】
図３に示す下側取手２４は、略Ｕ字形状（略コ字形状）に折り曲げて形成された金属製棒状部材から成る。下側取手２４は、カートリッジ式タンク２の下面中央部に、基端部を中心に回動自在に軸支されている。
【0029】
＜燃料受皿部＞
図３または図７に示すように、燃料受皿部３は、カートリッジ式タンク２から供給された液体燃料を受ける部材である。燃料受皿部３は、オイルフィルタ２２が着脱自在に挿入される上板部材３１と、上板部材３１の外周部に連結された下板部材３２と、によって略容器状に形成されている。燃料受皿部３は、タンク収容部１ａの内底部１ｂに配置されている（図２参照）。
図３または図７に示すように、燃料受皿部３は、カートリッジ式タンク２から供給された液体燃料を受ける部材である。燃料受皿部３は、オイルフィルタ２２が着脱自在に挿入される上板部材３１と、上板部材３１の外周部に連結された下板部材３２と、によって略容器状に形成されている。燃料受皿部３は、タンク収容部１ａの内底部１ｂに配置されている（図２参照）。
【0030】
図４に示すように、燃料受皿部３の上板部材３１は、センサ設置部３１ａと、燃料供給口３１ｄと、凹部３１ｃと、センサ規制用ダボ３１ｅと、タンク支持用ダボ３１ｆと、鍔部３１ｇと、ネジ孔３１ｈ，３１ｉと、位置決め凸部３１ｊ，３１ｋと、をプレス成形して有する金属製板部材から成る。
【0031】
図４または図８に示すように、センサ設置部３１ａは、重量センサ４のセンサベース４４が載設させるセンサ設置面３１ｂに連続する平坦な面から成る箇所である。センサ設置部３１ａには、燃料受皿部３のセンサ設置面３１ｂから所定の高さＨ１だけ段差状に下がって形成されて、重量センサ４との間に隙間Ｓ１を形成するための凹部３１ｃが形成されている。
【0032】
図８に示すように、凹部３１ｃは、重量センサ４の先端部寄りの位置の下側の所定の大きさの隙間Ｓ１を形成するための窪みである。凹部３１ｃのセンサ設置面３１ｂからの深さ（Ｈ１）は、例えば、２．３ｍｍである。凹部３１ｃは、燃料供給口３１ｄのセンサ設置部３１ａ側の外周縁から外側（右側）に向かって、センサ設置部３１ａから一段下がった状態に形成されている。凹部３１ｃが、横幅が重量センサ４の横幅よりも幅広に形成されて、凹部３１ｃ内の重量センサ４の先端部側が没入可能な幅に形成されている。
【0033】
図４に示すように、燃料供給口３１ｄは、略円筒状の設置孔で、オイルフィルタ２２が着脱自在に挿入され、更にオイルフィルタ２２に口金部２０が着脱自在に挿入されるものである。燃料供給口３１ｄは、センサ設置部３１ａの中央部寄りの位置に形成されている。
【0034】
センサ規制用ダボ３１ｅ、タンク支持用ダボ３１ｆ及び位置決め凸部３１ｊ，３１ｋは、センサ設置部３１ａの燃料供給口３１ｄの外周縁部に、プレス加工で突設された凸部から成る。
【0035】
センサ規制用ダボ３１ｅは、口金部２０に押されて下降する重量センサ４の先端部４ａの曲げ範囲を規制する凸部である。センサ規制用ダボ３１ｅは、凹部３１ｃの両側にそれぞれ設けられた一対の突起から成る。図８に示すように、センサ設置面３１ｂからセンサ規制用ダボ３１ｅの上端までの高さＨ２は、センサ設置面３１ｂから重量センサ４がカートリッジ式タンク２によって押される押圧面４２ａまでの高さＨ３よりも低く、センサ設置面３１ｂから重量センサ４の下面までの高さＨ４よりも高く形成されている。
【0036】
センサ規制用ダボ３１ｅの高さＨ２は、例えば、１．４５ｍｍある。センサ設置面３１ｂから押圧面４２ａまでの高さＨ３は、例えば、２．０ｍｍである。センサ設置面３１ｂから重量センサ４までの高さＨ４は、例えば、０．６ｍｍである。
【0037】
図３または図４に示すように、タンク支持用ダボ３１ｆは、カートリッジ式タンク２の下側に配置されたセンサ作動部２２ａを下側から２点支持する一対の支持凸部である。タンク支持用ダボ３１ｆのセンサ設置面３１ｂからの高さは、例えば、２．０ｍｍである。タンク支持用ダボ３１ｆは、燃料供給口３１ｄの周縁の左側寄りの前後にそれぞれ突設されている（図６参照）。
【0038】
図４に示すように、鍔部３１ｇは、上板部材３１の全周に亘って形成されたフランジ形状の外周部である。図７及び図８に示すように、鍔部３１ｇは、下板部材３２の外周部に載置して、外周縁部の加締部３２ａを折り曲げてかしめることで、下板部材３２上に固定されている。
【0039】
図４に示すように、ネジ孔３１ｈは、起歪体４２を、センサベース４４を介在して上板部材３１に共締め固定するためのセンサ固定ネジ４６が螺合される雌ネジ孔である。ネジ孔３１ｈは、上板部材３１において、凹部３１ｃの延長線上の外側（右側）に設置されている。
【0040】
ネジ孔３１ｉは、センサベース４４を上板部材３１に固定するベース固定ネジ４７がセンサベース４４のネジ挿通孔４４ｂを挿通して螺合される雌ネジ孔である。ネジ孔３１ｉは、後記する位置決め凸部３１ｋの外側（右側）に設置されている。
【0041】
位置決め凸部３１ｊ，３１ｋは、上板部材３１上に載設されるセンサベース４４を位置決めするための凸部である。位置決め凸部３１ｊ，３１ｋは、センサ規制用ダボ３１ｅ及びタンク支持用ダボ３１ｆと同様に、絞り加工によって突設された凸部から成る。位置決め凸部３１ｊ，３１ｋには、センサベース４４の前側及び後側の中央部にそれぞれ形成した凸部係合孔４４ｆ，４４ｇが係合される。
【0042】
図７に示すように、下板部材３２は、上板部材３１の下側に固定される略容器形状の金属製板部材である。下板部材３２は、中央部側に向かって段差状に窪んで形成されている。
【0043】
＜重量センサ４＞
図３に示すように、重量センサ４は、カートリッジ式タンク２の重量を検出するセンサである。重量センサ４は、カートリッジ式タンク２の重量に応じて変化する抵抗値に基づいて、制御装置（図示省略）で算出したカートリッジ式タンク２内の液体燃料の残量を表示部１６（図２参照）に表示させるための検出器である。図４に示すように、重量センサ４は、センサベース４４を介在して燃料受皿部３のセンサ設置部３１ａに、センサ固定ネジ４６でねじ止めされる。重量センサ４は、センサ本体４１と、センサ本体４１を実装した起歪体４２と、センサ基板４３と、センサベース４４と、センサケース４５と、センサ固定ネジ４６と、ベース固定ネジ４７と、を備えている。
図３に示すように、重量センサ４は、カートリッジ式タンク２の重量を検出するセンサである。重量センサ４は、カートリッジ式タンク２の重量に応じて変化する抵抗値に基づいて、制御装置（図示省略）で算出したカートリッジ式タンク２内の液体燃料の残量を表示部１６（図２参照）に表示させるための検出器である。図４に示すように、重量センサ４は、センサベース４４を介在して燃料受皿部３のセンサ設置部３１ａに、センサ固定ネジ４６でねじ止めされる。重量センサ４は、センサ本体４１と、センサ本体４１を実装した起歪体４２と、センサ基板４３と、センサベース４４と、センサケース４５と、センサ固定ネジ４６と、ベース固定ネジ４７と、を備えている。
【0044】
センサ本体４１は、起歪体４２上に載設されて、センサ作動部２２ａに押されて曲がる起歪体４２の変形量（歪）を測定するセンサ素子から成る。センサ本体４１は、複数のリード線（図示省略）によって、センサ基板４３に接続されている。
【0045】
図４に示すように、起歪体４２は、先端部が燃料供給口３１ｄの外周縁（凹部３１ｃの上方）に配置され、基端部がセンサベース４４に片持ち支持された状態で、所定位置にセンサ固定ネジ４６で固定される部材である。起歪体４２は、カートリッジ式タンク２の荷重に押されたときの荷重に比例して変形して歪を発生する矩形の板状部材から成る。起歪体４２は、例えば、金属製のベース材によって形成されている。起歪体４２は、例えば、中央部を中心として左右対称形状に形成され、押圧面４２ａと、ネジ挿通孔４２ｂと、位置決め溝４２ｃと、を有している。センサ本体４１と起歪体４２は、例えば、ロードセル（荷重可変器）等の歪ゲージを構成している。
【0046】
図５及び図８に示すように、押圧面４２ａは、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａに当接して押し下げられる箇所である。押圧面４２ａは、起歪体４２の燃料供給口３１ｄ側の先端部分である。
図４に示すように、ネジ挿通孔４２ｂは、燃料受皿部３のネジ孔３１ｈに螺着されるセンサ固定ネジ４６が挿通される貫通孔である。
図４または図５に示すように、位置決め溝４２ｃは、センサベース４４に突設された前後一対のセンサ位置決め用の係止突起４４ｃがそれぞれ係合する位置決め溝である。
図４に示すように、ネジ挿通孔４２ｂは、燃料受皿部３のネジ孔３１ｈに螺着されるセンサ固定ネジ４６が挿通される貫通孔である。
図４または図５に示すように、位置決め溝４２ｃは、センサベース４４に突設された前後一対のセンサ位置決め用の係止突起４４ｃがそれぞれ係合する位置決め溝である。
【0047】
図４に示すように、センサ基板４３は、センサベース４４上の所定位置に載設される。センサ基板４３の外周部には、基板位置決め用の突起４４ｉに係合する切欠溝４３ａが形成されている。
【0048】
センサベース４４は、前記したように、上板部材３１の所定位置に位置決めされて、センサ固定ネジ４６とベース固定ネジ４７とで上板部材３１に固定される。センサベース４４には、操作パネル部１５（図１参照）及び表示部１６（図２参照）が接続された制御基板（図示省略）に接続するためのハーネス（図示省略）が接続されている。
【0049】
図５に示すように、センサベース４４には、前記したネジ挿通孔４４ａ，４４ｂ（図４参照）と、センサ位置決め用の係止突起４４ｃと、センサ設置用切欠溝４４ｄと、ストッパ４４ｅと、凸部係合孔４４ｆ，４４ｇと、基板収容部４４ｈと、基板位置決め用の突起４４ｉと、基板係止突起４４ｊと、ケース係止孔４４ｋと、が形成されている。
【0050】
センサ設置用切欠溝４４ｄは、起歪体４２をセンサベース４４上に載設する際に、起歪体４２の前後端部が係合される溝である。
ストッパ４４ｅは、起歪体４２をセンサベース４４上に載設する際に、起歪体４２の基端面（右側端面）が当接して、起歪体４２を所定位置に配置されるようにガイドする突起である。
ストッパ４４ｅは、起歪体４２をセンサベース４４上に載設する際に、起歪体４２の基端面（右側端面）が当接して、起歪体４２を所定位置に配置されるようにガイドする突起である。
【0051】
凸部係合孔４４ｆ，４４ｇは、燃料受皿部３の位置決め凸部３１ｊ，３１ｋ（図４参照）が係合する貫通孔である。凸部係合孔４４ｆ，４４ｇは、センサベース４４の前後端部に形成されている。
基板収容部４４ｈは、センサ基板４３が挿設される有底四角筒状に形成されている。
基板位置決め用の突起４４ｉは、センサ基板４３を基板収容部４４ｈ内の所定位置に設置するためのガイド突起である。基板位置決め用の突起４４ｉは、平面視して長方形の枠状に形成された基板収容部４４ｈの内壁に突出形成されている。
基板収容部４４ｈは、センサ基板４３が挿設される有底四角筒状に形成されている。
基板位置決め用の突起４４ｉは、センサ基板４３を基板収容部４４ｈ内の所定位置に設置するためのガイド突起である。基板位置決め用の突起４４ｉは、平面視して長方形の枠状に形成された基板収容部４４ｈの内壁に突出形成されている。
【0052】
基板係止突起４４ｊは、基板収容部４４ｈに収容されたセンサ基板４３の左右外周端を保持する弾性係止片である。基板係止突起４４ｊは、基板収容部４４ｈの周壁に沿って配置されている。
ケース係止孔４４ｋは、センサケース４５の前後端部の中央部に形成されたケース固定用係止片４５ａがスナップフィットで係合離脱可能に係合される係合孔である。ケース係止孔４４ｋは、センサベース４４に前後端部の中央部に形成されている。
ケース係止孔４４ｋは、センサケース４５の前後端部の中央部に形成されたケース固定用係止片４５ａがスナップフィットで係合離脱可能に係合される係合孔である。ケース係止孔４４ｋは、センサベース４４に前後端部の中央部に形成されている。
【0053】
センサケース４５は、センサベース４４を上から覆うようにしてセンサベース４４にスナップフィットで固定される上ケースである。センサケース４５には、前記ケース固定用係止片４５ａと、センサカバー部４５ｂと、センサ係合溝４５ｃと、が形成されている。
【0054】
センサカバー部４５ｂは、センサ本体４１と、センサ本体４１とセンサ基板４３とを接続するリード線（図示省略）と、を覆うためのカバー部位である。センサカバー部４５ｂは、センサケース４５の外壁の燃料供給口３１ｄ側に形成されている。
センサ係合溝４５ｃは、起歪体４２が係合する切欠溝である。センサ係合溝４５ｃは、センサベース４４を上から被せるように配置するセンサカバー部４５ｂの左側端部の縁に形成されている。
センサ係合溝４５ｃは、起歪体４２が係合する切欠溝である。センサ係合溝４５ｃは、センサベース４４を上から被せるように配置するセンサカバー部４５ｂの左側端部の縁に形成されている。
【0055】
【0056】
まず、図２に示すように、蓋体１４を開放して、液体燃料を補給したカートリッジ式タンク２をタンク収容部１ａに収容する。すると、図３に示すカートリッジ式タンク２の下面のキャップ蓋２１が、燃料供給口３１ｄ（図３及び図４参照）に挿入されているオイルフィルタ２２に係合する。
【0057】
図７及び図８に示すように、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａは、起歪体４２の先端部の上面上に載置されている。このため、カートリッジ式タンク２（図３参照）がオイルフィルタ２２上に載置されると、カートリッジ式タンク２（図３参照）の荷重がオイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａを介在して起歪体４２にかかる。
【0058】
その起歪体４２の先端部は、カートリッジ式タンク２（図３参照）の荷重の重さに応じた量だけ押し曲げられる。したがって、センサ本体４１は、起歪体４２が押し曲げられた量に比例して変化する抵抗値を発生するので、カートリッジ式タンク２の重さに応じて変化する液体燃料の残量を検出することができる。
【0059】
このように、本発明は、図２に示すように、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンク２と、カートリッジ式タンク２が挿入されるタンク収容部１ａを有する暖房装置本体１と、タンク収容部１ａの内底部１ｂに配置された燃料受皿部３と、燃料受皿部３に形成されたセンサ設置部３１ａに設置されて、カートリッジ式タンク２内の液体燃料の残量を検出する重量センサ４と、を備えた暖房装置１００であって、センサ設置部３１ａには、燃料受皿部３のセンサ設置面３１ｂ（図３参照）から所定の高さＨ１（図８参照）だけ段差状に下がって形成されて、重量センサ４との間に隙間Ｓ１（図８参照）を形成するための凹部３１ｃが形成されている。
【0060】
かかる構成によれば、暖房装置１００は、図４に示すように、センサ設置部３１ａに、センサ設置面３１ｂ（図３参照）から所定の高さＨ１（図８参照）だけ段差状に下がって形成された凹部３１ｃを有している。このため、重量センサ４の先端部４ａ側の下側と、凹部３１ｃとの間には、図８に示すように、比較的大きな隙間Ｓ１を形成することができるため、塵埃等が溜まり難くすることができると共に、溜まった塵埃を爪楊枝等の部材によって容易に掻き取ることができるようにすることができる。その結果、重量センサ４のメンテナンスをし易くすることができる。
【0061】
【0062】
かかる構成によれば、重量センサ４は、基端部がセンサベース４４に片持ち支持された起歪体４２にセンサ本体４１を載設させていることで、起歪体４２の先端部がカートリッジ式タンク２の荷重の重さに応じた量だけ押し曲げられる。センサ本体４１は、起歪体４２が押し曲げられた量に比例して変化する抵抗値を発生するので、カートリッジ式タンク２の重さに応じて変化する液体燃料の残量を検出することができる。
また、重量センサ４は、基端部がセンサベース４４に片持ち支持された起歪体４２にセンサ本体４１を載設させていることで、重量センサ４の構造を小型化でき、その重量センサ４をタンク収容部１ａの内底部１ｂに配置されている燃料受皿部３の上板部材３１に配置することができる。
また、重量センサ４は、基端部がセンサベース４４に片持ち支持された起歪体４２にセンサ本体４１を載設させていることで、重量センサ４の構造を小型化でき、その重量センサ４をタンク収容部１ａの内底部１ｂに配置されている燃料受皿部３の上板部材３１に配置することができる。
【0063】
また、図３または図４に示すように、カートリッジ式タンク２の下部２ａには、口金部２０が設けられ、燃料受皿部３には、口金部２０が着脱自在に挿入される燃料供給口３１ｄと、燃料供給口３１ｄの周縁に形成された凹部３１ｃと、凹部３１ｃの両側にそれぞれ設けられて、口金部２０に押されて下降する起歪体４２の先端部４ａの曲がる範囲を規制するセンサ規制用ダボ３１ｅと、が形成されている。
【0064】
かかる構成によれば、燃料受皿部３は、凹部３１ｃの両側に起歪体４２の曲がる範囲を規制するセンサ規制用ダボ３１ｅが形成されていることで、過剰な荷重時にオイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａがセンサ規制用ダボ３１ｅに当接し、起歪体４２に所定以上の荷重がかかって、起歪体４２が予め設定した所定範囲以上に曲がるのを抑止することができると共に、起歪体４２下方の清掃の容易性を確保できる。このため、重量センサ４の強度及び耐久性を向上させることができる。
【0065】
また、図４に示すように、燃料受皿部３は、燃料供給口３１ｄと、凹部３１ｃと、センサ規制用ダボ３１ｅと、口金部２０が当接するタンク支持用ダボ３１ｆと、をプレス成形して形成した上板部材３１と、上板部材３１の外周部に連結された下板部材３２と、を備えて構成されている。
【0066】
かかる構成によれば、上板部材３１は、燃料供給口３１ｄと、凹部３１ｃと、センサ規制用ダボ３１ｅと、タンク支持用ダボ３１ｆと、を金属製板部材によって、容易にプレス成形することができる。上板部材３１と下板部材３２とは、容易にかしめ固定することができる。
【0067】
また、図８に示すように、センサ設置面３１ｂからセンサ規制用ダボ３１ｅの上端までの高さＨ２は、センサ設置面３１ｂから重量センサ４がカートリッジ式タンク２（図３参照）によって押される押圧面４２ａまでの高さＨ３よりも低く、センサ設置面３１ｂから重量センサ４の下面までの高さＨ４よりも高く形成されている。
【0068】
かかる構成によれば、重量センサ４の先端部４ａは、図８に示すように、カートリッジ式タンク２によって下方向に押された際に、センサ規制用ダボ３１ｅにより、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａの下方向への移動が規制され、重量センサ４の先端部４ａを前記高さＨ３の位置から前記高さＨ２までの高さ範囲で弾性変形して曲がるように規制することができる。このため、重量センサ４の先端部が、予め設定した所望範囲以上に曲がるのを抑止することができる。
【0069】
［変形例］
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
【0070】
センサ規制用ダボ３１ｅ及びタンク支持用ダボ３１ｆの設置例として燃料受皿部３の上板部材３１に設置した説明したが、これに限定されるものではない。例えば、センサ規制用ダボ３１ｅ及びタンク支持用ダボ３１ｆは、カートリッジ式タンク２の下面や、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａの下面に設けてもよい。
【0071】
また、重量センサ４の起歪体４２を押し下げる箇所は、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａに限定されるものではなく、カートリッジ式タンク２の荷重を起歪体４２に伝えることができる部位であれば、適宜変更しても構わない。重量センサ４の起歪体４２を押し下げる箇所は、カートリッジ式タンク２の下面部や、キャップ蓋２１の下面部であってもよい。
【符号の説明】
【0072】
１ 暖房装置本体
１ａ タンク収容部
１ｂ 内底部
２ カートリッジ式タンク
２ａ 下部
３ 燃料受皿部
４ 重量センサ
４ａ 先端部
２０ 口金部
３１ 上板部材
３１ａ センサ設置部
３１ｂ センサ設置面
３１ｃ 凹部
３１ｄ 燃料供給口
３１ｅ センサ規制用ダボ
３１ｆ タンク支持用ダボ
３２ 下板部材
４１ センサ本体
４２ 起歪体
４２ａ 押圧面
４３ センサ基板
４４ センサベース
１００ 暖房装置
Ｈ１ 所定の高さ
Ｈ２ センサ規制用ダボの高さ
Ｈ３ 押圧面の高さ
Ｈ４ 重量センサの下面の高さ
Ｓ１ 隙間
１ａ タンク収容部
１ｂ 内底部
２ カートリッジ式タンク
２ａ 下部
３ 燃料受皿部
４ 重量センサ
４ａ 先端部
２０ 口金部
３１ 上板部材
３１ａ センサ設置部
３１ｂ センサ設置面
３１ｃ 凹部
３１ｄ 燃料供給口
３１ｅ センサ規制用ダボ
３１ｆ タンク支持用ダボ
３２ 下板部材
４１ センサ本体
４２ 起歪体
４２ａ 押圧面
４３ センサ基板
４４ センサベース
１００ 暖房装置
Ｈ１ 所定の高さ
Ｈ２ センサ規制用ダボの高さ
Ｈ３ 押圧面の高さ
Ｈ４ 重量センサの下面の高さ
Ｓ１ 隙間
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】