特許 7182734 建築端材の回収方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-11-24

(45)【発行日】2022-12-02

(54)【発明の名称】建築端材の回収方法

(51)【国際特許分類】

   E04G 21/16 20060101AFI20221125BHJP

   B62B 3/00 20060101ALI20221125BHJP

   B09B 5/00 20060101ALI20221125BHJP

   B65D 19/06 20060101ALN20221125BHJP

【ＦＩ】

E04G21/16

B62B3/00 D

B09B5/00 Z ZAB

B65D19/06

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2022009533

(22)【出願日】2022-01-25

【審査請求日】2022-01-26

(73)【特許権者】

【識別番号】591135440

【氏名又は名称】日本通運株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100106002

【弁理士】

【氏名又は名称】正林 真之

(74)【代理人】

【識別番号】100165157

【弁理士】

【氏名又は名称】芝 哲央

(74)【代理人】

【識別番号】100145713

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 竜太

(72)【発明者】

【氏名】佐々木 宗之

(72)【発明者】

【氏名】筒井 将平

【審査官】清水 督史

(56)【参考文献】

【文献】特開２００５－３２００６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表２０２０－５２８３８４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭５４－１２０１２４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭４９－９６４６０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０４Ｇ ２１／１６

Ｂ６２Ｂ ３／００

Ｂ０９Ｂ ５／００

Ｂ６５Ｄ １９／０６

Ｂ６０Ｐ １／００

Ｂ６５Ｆ ３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ロールボックスパレット及び傾動可能な複数の架台を用いて、特定の建築端材を回収する建築端材の回収方法であって、
建築現場で発生した特定の建築端材を前記ロールボックスパレットに積載するステップと、
貨物自動車の荷台に並列設置した複数の前記架台に前記ロールボックスパレットを搭載するステップと、
複数の前記ロールボックスパレットを貨物自動車でリサイクル工場に輸送するステップと、
前記ロールボックスパレットの前面扉を開くステップと、
前記架台を傾けて前記ロールボックスパレットの前面側から特定の建築端材を回収するステップと、を含み、
前記架台はそれぞれ、
一対のレール部材を備え、
前記ロールボックスパレットは複数のキャスターを備え、
前記架台に前記ロールボックスパレットが搭載された際に、前記レール部材により、複数のキャスターが案内されて、ロールボックスパレットが直進する、
建築端材の回収方法。

【請求項2】

前記架台はそれぞれ、
矩形に枠組みされて前記荷台に固定される、一対のチャンネル架及び複数の連結架と、
前記チャンネル架の上面に固定された支持金具と、
前記支持金具と連結ピンで連結され、前記レール部材の底面に固定された支持受け金具と、を備え、
前記レール部材が前記連結ピンを回動中心として回動することで前記架台が傾く、
請求項１記載の建築端材の回収方法。

【請求項3】

前記レール部材は、第１の車輪止めと第２の車輪止めとを先端部に有し、
前記第１の車輪止めは、前記ロールボックスパレットの移動を抑制し、
前記ロールボックスパレットが傾くと、前記ロールボックスパレットの前輪側のキャスターが前記第１の車輪止めを乗り越え、前記第１の車輪止めと前記第２の車輪止めとの間に移動する請求項１または２に記載の建築端材の回収方法。

【請求項4】

前記ロールボックスパレットは、上面を開口しており、
前記の建築端材を投下して収容する請求項１から３のいずれか１項に記載の建築端材の回収方法。

【請求項5】

貨物自動車の側面側に前記ロールボックスパレットの前面扉を向けて、前記ロールボックスパレットを前記架台に設置する請求項１から４のいずれか１項に記載の建築端材の回収方法。

【請求項6】

前記ロールボックスパレットは、合成樹脂のシートを内張りしている、請求項１から５のいずれか１項に記載の建築端材の回収方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、建築端材の回収方法に関する。特に、石膏ボードなどの新品端材であって、リサイクル可能な建築端材を効率的に回収する方法に関する。

【背景技術】

【0002】

ビルなどの建設現場では、石膏ボードの端材などの建築端材が大量に出現している。従来は、石膏ボードの端材をリサイクル品として処理するため、フレコンバックなどの梱包袋に収容し、地上の集積場まで作業員が複数の梱包袋を運搬し、これらの梱包袋を貨物自動車に搭載し、リサイクル工場まで輸送していた。

【0003】

建築端材を梱包袋に収容し、この梱包袋を移動可能な回収作業装置に搭載し、建築端材を回収する方法が開示されている（例えば。特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１７－１６０７４６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、従来技術による建築端材の回収方法では、梱包袋を階下の集積場まで運搬するのに手間を要していた。又、複数の梱包袋を保管する場所を確保するのが容易でなかった。複数の梱包袋を違う場所の倉庫に一旦保管することも考えられるが、建築端材を保管することなく、建築現場から直ちにリサイクル工場まで輸送することが好ましい。更に、リサイクル工場では、梱包袋から建築端材を排出し、建築端材を回収する手間を要していた。

【0006】

このように、従来技術による建築端材の回収方法では、建築端材を回収するために多くの労力を費やしていたので、効率が良くないという問題があった。建築端材を効率的に回収する建築端材の回収方法が求められていた。そして、以上のことが本発明の課題といってよい。

【0007】

本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、建築現場で発生した建築端材を効率的に回収する建築端材の回収方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明者らは、ロールボックスパレットを用いて、建築現場で建築端材を回収し、傾動可能な複数の架台を荷台に有する貨物自動車にロールボックスパレットを搭載してリサイクル工場まで輸送し、リサイクル工場では、架台を傾けて、ロールボックスパレットの前面側から建築端材を排出することで、建築端材を効率的に回収できると考え、これに基づいて、以下のような新たな建築端材の回収方法を発明するに至った。

【0009】

（１）本発明による建築端材の回収方法は、ロールボックスパレット及び傾動可能な複数の架台を用いて、特定の建築端材を回収する建築端材の回収方法であって、建築現場で発生した特定の建築端材を前記ロールボックスパレットに積載するステップと、貨物自動車の荷台に並列設置した複数の前記架台に前記ロールボックスパレットを搭載するステップと、複数の前記ロールボックスパレットを貨物自動車でリサイクル工場に輸送するステップと、前記ロールボックスパレットの前面扉を開くステップと、前記架台を傾けて前記ロールボックスパレットの前面側から特定の建築端材を回収するステップと、を含んでいる。

【0010】

（２）前記ロールボックスパレットは、上面を開口しており、前記ロールボックスパレットの上面側から特定の建築端材を投下して収容することが好ましい。

【0011】

（３）本発明による建築端材の回収方法は、貨物自動車の側面側に前記ロールボックスパレットの前面扉を向けて、前記ロールボックスパレットを前記架台に設置する。

【0012】

（４）前記ロールボックスパレットは、合成樹脂のシートを内張りしていることが好ましい。

【発明の効果】

【0013】

本発明による建築端材の回収方法は、ロールボックスパレットを用いて、建築現場で建築端材を回収し、傾動可能な複数の架台を荷台に有する貨物自動車にロールボックスパレットを搭載してリサイクル工場まで輸送し、リサイクル工場では、架台を傾けて、ロールボックスパレットの前面側から建築端材を排出することで、建築端材を効率的に回収できる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明による建築端材の回収方法を示すフローチャートである。

【図2】前記建築端材の回収方法で用いられるロールボックスパレットの構成を示す正面図である。

【図3】前記建築端材の回収方法で用いられるロールボックスパレットの構成を示す平面図である。

【図4】前記建築端材の回収方法で用いられるロールボックスパレットの構成を示す左側面図である。

【図5】前記建築端材の回収方法で用いられるロールボックスパレットの構成を示す右側面図である。

【図6】前記建築端材の回収方法で用いられるロールボックスパレットの構成を示す背面図である。

【図7】前記建築端材の回収方法で用いられる架台の構成を示す斜視図である。

【図8】前記建築端材の回収方法で用いられる架台の構成を示す図であり、図８（Ａ）は、架台の正面図、図８（Ｂ）は、架台の平面図、図８（Ｃ）は、架台の左側面図である。

【図9】前記建築端材の回収方法で用いられる複数の架台付き貨物自動車の構成を示す左側面図であり、ロールボックスパレットの前面扉を貨物自動車の開閉面に向けた状態図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、図面を参照して、本発明を実施するための形態を説明する。

【0016】

なお、本発明は、リサイクルとして処理するために、特定の建築端材を効率的に回収する方法であり、特定の建築端材を石膏ボードとして説明する。又、石膏ボードは、解体した端材を意味している。

【0017】

［建築端材の回収方法］
最初に、本発明による石膏ボードＢｐの回収方法を説明する。予め、複数のロールボックスパレット１０（図２から図６参照）を新築ビルなどの地上の保管場所に待機させておく。

【0018】

図１を参照して、最初に、作業員は、建築現場で発生した石膏ボードＢｐをロールボックスパレット１０の上面開口から投入し、ロールボックスパレット１０の内部に石膏ボードＢｐを集積する（ステップＳ１）。この場合、ロールボックスパレット１０は、複数のキャスター（車輪）１ｃを有しているので、大量の石膏ボードＢｐを保管場所まで容易に移動できる。

【0019】

次に、保管場所に待機していたロールボックスパレット１０に石膏ボードＢｐが満杯になったら、大型の貨物自動車Ｔｍ（図９参照）の荷台に、複数のロールボックスパレット１０を積み込む。貨物自動車Ｔｍの架台２０には、傾動可能な架台２０（図７又は図８及び図９参照）が長手方向に沿って配置されている。フォークリフトなどを用いて、ロールボックスパレット１０を架台２０に搭載する（ステップＳ２）。この場合、ロールボックスパレット１０の前面扉１１・１２（図２参照）を貨物自動車Ｔｍの側面に向けて、ロールボックスパレット１０を架台２０に搭載することが好ましい（図９参照）。

【0020】

次に、図１を参照して、貨物自動車Ｔｍを用いて、複数のロールボックスパレット１０をリサイクル工場に輸送する（ステップＳ３）。ロールボックスパレット１０を輸送中は、チェーン部材２ｃ（図８（Ａ）参照）を用いて、ロールボックスパレット１０を架台２０に係留しておくことが好ましい。

【0021】

次に、図１を参照して、貨物自動車Ｔｍがリサイクル工場に到着後に、ロールボックスパレット１０の前面扉１１・１２を開く（ステップＳ４）。次に、チェーン部材２ｃの係留を解除した後に、手動で架台２０を傾けて、ロールボックスパレット１０の前面扉１１・１２から石膏ボードＢｐをリサイクル工場の集積場に降ろすことで、石膏ボードＢｐを回収できる（ステップＳ５）。架台２０を傾動中は、ロールボックスパレット１０を手動でスウィング（揺動）することが好ましい。そして、一連の回収作業を終了する。石膏ボードＢｐを回収後のロールボックスパレット１０は、再使用できる。

【0022】

［ロールボックスパレットの構成］
次に、建築端材の回収方法で用いられるロールボックスパレット１０の構成を説明する。図２から図６を参照すると、ロールボックスパレット１０は、一対の前面扉１１・１２、対向配置した側枠１３・１４、後枠１５、及び、底板１６で箱状に構成している。底板１６を除き、これらの構成品は、複数の丸パイプで骨組みしている。底板１６側には、その四隅にキャスター１ｃを固定している。又、ロールボックスパレット１０は、上面を開口している。ロールボックスパレット１０の上面から石膏ボードＢｐを投下できる。

【0023】

図２から図６を参照すると、前面扉１１と側枠１３は、複数のヒンジ１ｈで連結されている。固定された側枠１３に対して、前面扉１１を開閉できる。又、前面扉１２と側枠１４は、複数のヒンジ１ｈで連結されている。固定された側枠１４に対して、前面扉１２を開閉できる。

【0024】

図４又は図６を参照すると、側枠１３と後枠１５は、連結金具１ｊで連結されている。図３を参照すると、側枠１３と後枠１５は、略直角に配置されている。又、図５又は図６を参照すると、側枠１４と後枠１５は、連結金具１ｊで連結されている。図３を参照すると、側枠１４と後枠１５は、略直角に配置されている。

【0025】

図２又は図３を参照すると、ロールボックスパレット１０は、施錠手段となる一組のラッチ金具１１ｒと横リブ１２ｒを備えている。ラッチ金具１１ｒと横リブ１２ｒは、開閉ピン１１ｐで回転自在に連結している。

【0026】

図２又は図３を参照すると、ラッチ金具１１ｒと横リブ１２ｒは、それぞれ受け金具で支持され、一直線上に配置されることで、通常、一対の前面扉１１・１２を施錠している。開閉ピン１１ｐを回転中心にして、ラッチ金具１１ｒを横リブ１２ｒ側に１８０度回転させることで、一対の前面扉１１・１２を開錠できる。

【0027】

一対の前面扉１１・１２が開錠した状態で、ロールボックスパレット１０を前面側に傾倒することで（図８（Ａ）参照）、ロールボックスパレット１０の内部に集積した石膏ボードＢｐを自由落下により排出できる。

【0028】

図２から図６を参照すると、ロールボックスパレット１０は、各構成品の内側に図示しない合成樹脂製のシート（いわゆる、プラダン）を取り付けている。インシュロック又は万能テープを用いて、各構成品の内側にシートを取り付けることで、小片の石膏ボードＢｐがロールボックスパレット１０から漏洩することを抑制できる（図２参照）。

【0029】

［架台の構成］
次に、建築端材の回収方法で用いられる架台２０の構成を説明する。図７又は図８を参照すると、架台２０は、一対の角パイプからなるチャンネル架２１・２１と角パイプからなる複数の連結架２２を備えている。一対のチャンネル架２１・２１は、略平行に配置されている。複数の連結架２２は、それらの両端縁が溶接により一対のチャンネル架２１・２１の内側に接合されている。矩形に枠組みしたチャンネルベースは、図示しない枕木を用いて、貨物自動車Ｔｍの荷台に固定されている。

【0030】

又、図７又は図８を参照すると、架台２０は、一対のレール部材２３・２３を備えている。一対のレール部材２３・２３は、一対のレール部材２３・２３は、架台２０の前方及び後方に配置されている。一対のレール部材２３・２３には、フォークリフトなどを用いて、ロールボックスパレット１０のキャスター１ｃを載置できる（図２又は図４及び図５参照）。一対のレール部材２３・２３は、ロールボックスパレット１０が直進できるように、複数のキャスター１ｃを案内できる。

【0031】

又、図７又は図８（Ａ）を参照すると、架台２０は、支持金具２５とハット状の支持受け金具２６を備えている。支持金具２５は、チャンネル架２１の上面に固定されている。支持受け金具２６は、レール部材２３の底面に固定されている。支持金具２５と支持受け金具２６は、連結ピンで回動自在に連結している。Ｌ字状のレール部材２３は、その短片がチャンネル架２１の上面に当接している。レール部材２３は、連結ピンを回動中心として回動できる。つまり、ロールボックスパレット１０を傾動できる。

【0032】

図７又は図８を参照すると、架台２０は、チェーン部材２ｃを更に備えている。チェーン部材２ｃの一端部は、支持金具２５に係留されている。チェーン部材２ｃの他端部には、フックを設けており、ロールボックスパレット１０に係脱できる。ロールボックスパレット１０を輸送中は、チェーン部材２ｃをロールボックスパレット１０に係留しておくことが好ましく、ロールボックスパレット１０を傾動中は、ロールボックスパレット１０が転倒しない個所に、チェーン部材２ｃをロールボックスパレット１０に係留しておくことが好ましい。

【0033】

図７又は図８を参照すると、レール部材２３は、第１の車輪止め２３ｓと第２の車輪止め２４ｓを先端部に有している。第１の車輪止め２３ｓは、チェーン部材２ｃと協働してロールボックスパレット１０の移動を抑制できる。ロールボックスパレット１０を傾倒すると、前輪側のキャスター１ｃが第１の車輪止め２３ｓを乗り越え、前輪側のキャスター１ｃが第１の車輪止め２３ｓと第２の車輪止め２４ｓの間に位置する。これにより、ロールボックスパレット１０が傾倒中及びスウィング中であっても、ロールボックスパレット１０の移動を防止できる。

【0034】

［建築端材の回収方法の作用］
次に、本発明による建築端材の回収方法の作用及び効果を説明する。図１を参照すると、本発明による建築端材の回収方法は、ステップＳ１では、底部に車輪を有し、上面が開口していると共に前面が開閉自在なロールボックスパレット１０を用いて、石膏ボードＢｐを建築現場で回収する。ステップＳ２では、石膏ボードＢｐが収容されたロールボックスパレット１０を、傾倒可能な架台２０を荷台に設置した輸送手段としての貨物トラックＴｍに搭載する。ステップＳ３では、貨物自動車Ｔｍを用いて、複数のロールボックスパレット１０をリサイクル工場に輸送する。ステップＳ４では、ロールボックスパレット１０の前面扉１１・１２を開く、ステップＳ５では、架台２０を傾けて石膏ボードＢｐを回収する。このように、本発明による建築端材の回収方法は、ロールボックスパレット１０と架台２０を用いて、建築現場からリサイクル工場に至るまで、石膏ボードＢｐを効率的に回収できる。
尚、本実施形態では、ステップＳ１において石膏ボードＢｐを回収する建築現場において、ロールボックスパレット１０を傾動可能な架台２０を荷台に設置した貨物自動車Ｔｍに搭載したが、これに限らない。即ち、建築現場においては、架台２０を設置しない輸送手段（例えば３ｔ貨物トラック）によりロールボックスパレット１０を回収し、中間拠点において、架台２０を設置した輸送手段（例えば、架台２０を設置した１０ｔ貨物自動車Ｔｍ）にロールボックスパレット１０を積み替えてリサイクル工場に輸送してもよい。

【0035】

本発明で用いられるロールボックスパレット１０は、上面を開口しており、ロールボックスパレット１０の上面側から石膏ボードＢｐを投下して収容できるので、石膏ボードＢｐを効率的に移動できる。

【0036】

本発明による建築端材の回収方法は、貨物自動車Ｔｍの側面側にロールボックスパレット１０の前面扉１１・１２を向けて、ロールボックスパレット１０を架台２０に設置しているので、リサイクル工場で石膏ボードＢｐを効率的に回収できる。

【0037】

本発明で用いられるロールボックスパレット１０は、合成樹脂のシートを内張りしているので、小片の石膏ボードＢｐがロールボックスパレット１０から漏洩することを抑制できる。

【0038】

本発明による回収対象は、石膏ボードＢｐに限定されない。分別収集することなく、リサイクル工場に回収できる。他の特定の建築端材にも適用できる。

【0039】

又、本発明で開示されたロールボックスパレット及び架台は、実施例に限定されない。様な変更及び改善が可能である。

【符号の説明】

【0040】

１ｃ キャスター（車輪）
１０ ロールボックスパレット
１１・１２ 一対の前面扉
２０ 架台
Ｂｐ 石膏ボード（建築端材）
Ｔｍ 貨物自動車

【要約】

【課題】建築端材を効率的に回収する建築端材の回収方法を提供する。
【解決手段】ステップＳ１では、底部に車輪を有し、上面が開口していると共に前面が開閉自在なロールボックスパレット１０を用いて、石膏ボードＢｐを建築現場で回収する。ステップＳ２では、傾倒可能な架台２０を荷台に設置した輸送手段に搭載する。ステップＳ３では、貨物自動車Ｔｍを用いて、複数のロールボックスパレット１０をリサイクル工場に輸送する。ステップＳ４では、ロールボックスパレット１０の前面扉１１・１２を開く、ステップＳ５では、架台２０を傾けて石膏ボードＢｐを回収する。本発明による建築端材の回収方法は、ロールボックスパレット１０と架台２０を用いて、石膏ボードＢｐを効率的に回収できる。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】