特許 7182820 物品収納構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-11-25

(45)【発行日】2022-12-05

(54)【発明の名称】物品収納構造

(51)【国際特許分類】

   B62D 33/02 20060101AFI20221128BHJP

   B60R 5/00 20060101ALI20221128BHJP

【ＦＩ】

B62D33/02 S

B60R5/00

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2022076285

(22)【出願日】2022-05-02

【審査請求日】2022-07-05

(31)【優先権主張番号】P 2022008960

(32)【優先日】2022-01-24

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】508049031

【氏名又は名称】米山 佳一

(74)【代理人】

【識別番号】100103207

【弁理士】

【氏名又は名称】尾崎 隆弘

(72)【発明者】

【氏名】米山 佳一

【審査官】林 政道

(56)【参考文献】

【文献】米国特許出願公開第２０１０／０３０１７２１（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開２００２－０３７１３６（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２００９／０１２７３０５（ＵＳ，Ａ１）

【文献】米国特許出願公開第２０１４／０２３１４７７（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開２０１２－１１６４３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第０６６５５７２２（ＵＳ，Ｂ２）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６２Ｄ ３３／０２

Ｂ６０Ｒ ５／００， ７／０８， ９／００，１１／００

Ｂ６０Ｐ １／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

トラックの荷台に取り付けられる物品収納構造であって、
内部に物品を収納可能な内部空間を形成する収納部と、
前記荷台に積載した他の物品を繋止可能である繋止部と、
前記収納部と接続する脚部と、を備え、
前記収納部が、前記内部空間と外部空間とを連通する開口を有し、前記脚部を前記荷台に固定することにより前記荷台に取り付け可能であり、
前記繋止部が、前記荷台に固定可能な下端を有し、前記収納部と着脱可能に接続し、
前記収納部から前記繋止部が離脱した状態で、前記収納部および前記繋止部のそれぞれを前記荷台に取り付け可能であることを特徴とする物品収納構造。

【請求項2】

トラックの荷台に取り付けられる物品収納構造であって、
内部に物品を収納可能な内部空間を形成する収納部と、
前記荷台に積載した他の物品を繋止可能である繋止部と、
前記収納部と接続する脚部と、を備え、
前記収納部が、前記内部空間と外部空間とを連通する開口を有し、前記脚部を前記荷台に固定することにより前記荷台に取り付け可能であり、
前記繋止部が、前記荷台に固定可能な下端を有し、リンク機構によって前記収納部と接続し、前記リンク機構の伸縮変位により、前記収納部に対して接離移動可能であり、
前記収納部と前記繋止部とが離隔した状態で、前記収納部および前記繋止部のそれぞれを前記荷台に取り付け可能であることを特徴とする物品収納構造。

【請求項3】

前記繋止部が、枠状体であり、前記収納部の上方に延び出す請求項１又は２に記載の物品収納構造。

【請求項4】

前記繋止部が、鉤状部材を有する請求項１又は２に記載の物品収納構造。

【請求項5】

前記繋止部が、環状部材を有する請求項１又は２に記載の物品収納構造。

【請求項6】

前記収納部が、前記開口に扉を有する請求項１又は２に記載の物品収納構造。

【請求項7】

前記扉が、内開きである請求項６に記載の物品収納構造。

【請求項8】

前記リンク機構が、レージトングである請求項２に記載の物品収納構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、トラックの荷台に取り付け可能な物品収納構造に関する。

【背景技術】

【0002】

大小様々な大きさの荷物を同時にトラックの荷台に積載する際に、荷台上に煩雑に置かれることが多い。そのため、特許文献１では、乗員室と荷台とを備えるトラックに用いられるトラック用収納構造であって、前記乗員室の後部に取り付け可能で、内部に収納空間を形成する収納ボックスを備え、該収納ボックスは、前記乗員室の後部に取り付けられたとき、前記乗員室との対向面と異なる面に開閉可能な扉部を有することを特徴とするトラック用収納構造が提案されている。このトラック用収納構造を取り付けたトラックは、大きな荷物を荷台に積載し、小さな荷物を収容空間に収容することができる。

【0003】

特許文献２では、荷物自動車の荷台に取付けられた物入れにおいて、前記荷台の前部壁面に少なくとも９０°の範囲で水平かつ前記壁面に平行な軸まわりに回動自在になるように軸着され、その左右および正面に下向きの縁を有する一枚の蓋と、この蓋の裏面に前記壁面に垂直な軸まわりに前記縁の内側に折り畳めるように取付けられた左右の側面板と、前記蓋に水平かつ前記壁面に平行な軸まわりに前記左右の側面板を内包して折り畳めるように軸着された正面板と、この正面板を前記荷台の床に係止する係止具と、前記左右の側面板および前記正面板が前記蓋の中に折り畳まれた状態で前記壁面に括りつける引き止め具とを備えたことを特徴とする物入れが提案されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１２－１１６４３１号公報

【文献】実開平５－３７６６４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

収容空間よりも大きな荷物、特に高さがあって、横倒しのできない荷物をトラックの荷台に積載して移動させる場合、荷台上での移動や転倒を防止するために、荷物を固定する必要があり、一般的にロープやゴム紐等の繋止具によってトラックの鳥居部やあおり部等に繋止する固定が行われる。しかしながら、このような固定方法では、固定が十分ではない場合や、固定可能な位置が限られる場合があり、繋止可能な箇所の増設が望まれる。特許文献１に記載のトラック用収納構造、及び特許文献２に記載の物入れは、荷台に積載した荷物を繋止するための部材を備えておらず、繋止箇所として利用することができない。仮に、荷台上に載置した荷物を、特許文献１に記載のトラック用収納構造の収納ボックス、又は特許文献２に記載の物入れの壁面に繋止した場合には、それぞれ収納空間は又物入れ内への荷物の出し入れが困難になると考えられる。

【0006】

本発明は、上記問題点に着目してなされたものであり、大小様々な大きさの物品をトラックの荷台に積載する際に、小さい物品を内部に収納でき、大きい物品を外部構造に繋止可能であり、大きい物品を繋止した場合であっても内部に収納した小さい物品の出し入れを妨げない物品収納構造の提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明はトラックの荷台に取り付けられる物品収納構造であって、内部に物品を収納可能な内部空間を形成する収納部と、前記荷台に積載した他の物品を繋止可能である繋止部と、前記収納部と接続する脚部と、を備え、前記収納部が、前記内部空間と外部空間とを連通する開口を有し、前記脚部を前記荷台に固定することにより前記荷台に取り付け可能であり、前記繋止部が、前記荷台に固定可能な下端を有し、前記収納部と着脱可能に接続し、前記収納部から前記繋止部が離脱した状態で、前記収納部および前記繋止部のそれぞれを前記荷台に取り付け可能であることを特徴とする。また、本願の他の発明は、トラックの荷台に取り付けられる物品収納構造であって、内部に物品を収納可能な内部空間を形成する収納部と、前記荷台に積載した他の物品を繋止可能である繋止部と、前記収納部と接続する脚部と、を備え、前記収納部が、前記内部空間と外部空間とを連通する開口を有し、前記脚部を前記荷台に固定することにより前記繋止部が、前記荷台に取り付け可能な下端を有し、リンク機構によって前記収納部と接続し、前記リンク機構の伸縮変位により、前記収納部に対して接離移動可能であり、前記収納部と前記繋止部とが離隔した状態で、前記収納部および前記繋止部のそれぞれを前記荷台に取り付け可能であることを特徴とする。

【0008】

この構成によれば、小さい物品は前記内部空間に収納することができ、大きな物品は、前記繋止部に繋止して前記荷台に積載することができる。これにより、前記他の物品を前記荷台上に確実に固定することができる。前記繋止部を備えることにより、前記他の荷物を前記収納部に繋止する必要がないため、前記物品の前記内部空間への出し入れを妨げることがない。前記荷台における前記脚部を固定する位置を変更することにより、積載する物品の大きさに応じて前記荷台における前記繋止部の位置を変更することができる。前記脚部を備えることにより前記収納部と前記荷台とが離隔するため、前記収納部をくぐり抜けるように長尺物を前記荷台上に載置することができる。前記繋止部を前記収納部から取り外しまたは接離移動させ、前記収納部および前記繋止部のそれぞれを前記荷台に取り付けることにより、前記繋止部を前記収納部と離隔して前記荷台上に配置することができる。これにより、前記荷台における前記収納部の位置を変更することなく、前記繋止部の位置を変更することができる。前記リンク機構により前記収納部と前記繋止部とが接続する場合には、前記荷台における前記繋止部の位置の変更を簡便に行うことができる。前記収納部としては、箱状体等が採用できる。箱状体としては、枠体に複数の板材を取り付けたものや複数の板材のみを接続したもの、全体を一体的に成形したもの等が例示できる。前記繋止部は、物品を引っ掛けるための掛止部として使用することも可能である。「繋止」とは、物品を繋ぎ止めて拘束することを意味し、「繋ぎ止めて拘束する」は、紐状体又は帯状体等を用いて縛り付けること、又はばね等の弾性力を利用して挟持すること等を含む。「物品」とは、工具、農具、清掃具、家具、機械器具等を含む。前記脚部の前記荷台への固定としては、特に限定されず、例えばボルト・ナット等の固定部材による固定が挙げられる。

【0009】

本発明は、前記繋止部が、枠状体であり、前記収納部の上方に延び出すことが好ましい。

【0010】

この構成によれば、前記収納部よりも背の高い荷物を前記繋止部に繋止する際の利便性が向上する。

【0011】

本発明は、前記繋止部が、鉤状部材を有することが好ましい。

【0012】

この構成によれば、例えば、先端に輪を有する繋止具を使用する際に、該輪を前記鉤状部材に引っ掛けることができ、前記他の荷物を繋止部に繋止する際の利便性が向上する。「鉤状部材」とは、途中で屈曲又は湾曲した棒状の部材を意味し、屈曲又は湾曲の角度は特に限定されない。

【0013】

本発明は、前記繋止部が、環状部材を有することが好ましい。

【0014】

この構成によれば、例えば、繋止具を前記環状部材に挿通して、結びつけることができ、前記他の荷物を繋止部に繋止する際の利便性が向上する。「環状部材」とは、切れ目のない環状の部材に限らず、切れ目はあるが、端部同士が当接して見かけ上、切れ目の無い状態にあるものも含む。

【0015】

本発明は、前記収納部が、前記開口に扉を有することが好ましい。

【0016】

この構成によれば、前記内部空間に収納した物品の意図しない前記外部空間への飛び出しを防止できる。

【0017】

本発明は、前記扉が、内開きであることが好ましい。

【0018】

この構成によれば、前記内部空間に収納した物品と前記扉との衝突による前記扉の意図しない開放を防止できるため、前記内部空間に収納した物品の前記外部空間への飛び出しをより確実に防止できる。

【0019】

本発明は、前記リンク機構が、レージトングであることが好ましい。

【発明の効果】

【0025】

本発明によれば、大小様々な大きさの物品をトラックの荷台に積載することができ、大きい物品を繋止部に繋止した場合であっても、内部空間に収納した小さい物品の出し入れを妨げることがないため、一方の物品を移動させることなく、他方の物品を取り扱うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】本発明第１実施形態の物品収納構造を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は背面図である。

【図2】同、物品収納構造の右側面図である。

【図3】図１のＩＩＩ－ＩＩＩ断面図である。

【図4】図２のＩＶ－ＩＶ断面図である。

【図5】本発明第１実施形態の物品収納構造をトラックの荷台に取り付けた様子を示す図である。

【図6】本発明第２実施形態の物品収納構造を示す右側面図である。

【図7】同、繋止部を示す正面図である。

【図8】同、物品収納構造をトラックの荷台に取り付けた様子を示す図である。

【図9】本発明第２実施形態の物品収納構造の変形例を示す右側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

［第１実施形態］
本発明の第１実施形態の物品収納構造１を図１～５を参照して説明する。物品収納構造１は、トラック２の荷台２１（図５参照）に取り付けられるものであり、内部に物品Ｍ１（図５参照）を収納可能な内部空間ＩＳを形成する収納部３と、荷台２１に積載した物品Ｍ２（図５参照）を繋止可能である繋止部４と、収納部３と接続する脚部５と、を備える（図１参照）。物品収納構造１の寸法は、特に限定されず、取り付けるトラック２の荷台２１の寸法等に応じて種々の寸法を採用することができる。

【0028】

収納部３は、底板３ａ、側板３ｂ～３ｅ、上板３ｆ、及びこれら各板３ａ～３ｆを取り付けられる枠体３ｇからなる箱状体である（図１～４参照）。枠体３ｇは、側板３ｃの両側端部と接続する部分から上方に延び出る延出部３ｈ、及び枠体３ｇの辺同士を接続する板状の補強部材３ｉを有している。延出部３ｈは、詳細を後述する繋止部４と接続する面積を増加させ、収納部３と繋止部４との接続の強度を増加させるためのものである。補強部材３ｉは、枠体３ｇの強度を増加させるためのものである。

【0029】

側板３ｂ及び側板３ｄの高さ方向の寸法は、枠体３ｇに対して取り付ける面よりも高さ方向の寸法が短いため、側板３ｂ及び側板３ｄの上部に内部空間ＩＳと外部空間ＯＳとを連通する開口３１が形成されている（図４参照）。開口３１を通じて内部空間ＩＳに物品Ｍ１を出し入れすることができる。開口３１の位置はこれに限定されないが、繋止部４に物品Ｍ２を繋止した際に、物品Ｍ１の内部空間ＩＳへの出し入れを妨げない位置に形成されることが好ましい。例えば側板３ｄ又は上板３ｆの寸法を調整して開口３１を設けてもよい。側板３ｂ、３ｄ、３ｅ又は上板３ｆに貫通孔を設けて開口３１としてもよい。各板３ａ～３ｆの材質は、内部空間ＩＳに物品Ｍ１を収納する上で十分な強度を有するものであれば特に限定されないが、比重の小さいものが好ましい。例えば、樹脂材料や木材等が挙げられ、物品収納構造１を軽量化することができる。枠体３ｇの材質は、各板３ａ～３ｆを取り付け、内部空間ＩＳに物品Ｍ１を収納するために十分な強度を有するものであれば特に限定されず、例えば、金属材料や樹脂材料、木材等が挙げられる。収納部３の寸法は、トラック２の荷台２１の寸法や、物品Ｍ１、物品Ｍ２の形状、個数、種類等に応じて種々の寸法を採用できるが、物品収納構造１を荷台２１に取り付けた際に、収納部３の上端が、乗員室２２のリアウインドウ２２ａの下端よりも下方に位置することが好ましい。これにより、物品収納構造１をトラック２に取り付けた状態においても後方視認性を確保することができる（図５参照）。

【0030】

収納部３は、蝶番３２を介して接続された内開きの扉３３を開口３１に有している（図２～４参照）。扉３３により、内部空間ＩＳに収納した物品Ｍ１が外部空間ＯＳへ意図せずに飛び出すことを防止できる。扉３３が内開きであるため、トラック２の揺れ等で内部空間ＩＳに収納した物品Ｍ１が扉３３に衝突した場合であっても、扉３３の開放を防止することができる。扉３３は、外開きであってもよいが、その場合には、意図しない扉３３の開放を防止するためのロック機構（図示略）を備えることが好ましい。収納部３は、図４に示すような内部空間ＩＳを仕切るための仕切り部材３４を備えていてもよい。

【0031】

繋止部４は、枠部材４１、補強部材４２、鉤状部材４３、及び環状部材４４を有し、正面視で略矩形の枠状体であり、収納部３の側板３ｃ及び枠体３ｇと接続し、収納部３の上方に延び出している（図１～３参照）。枠部材４１は、正面視で上下に位置する角棒状の上部材４１ａ、下部材４１ｂ、及び左右に位置する角棒状の左部材４１ｃ、右部材４１ｄからなり、下部材４１ｂ、左部材４１ｃ、及び右部材４１ｄが、収納部３の側板３ｃ及び枠体３ｇと接続している。枠体３ｇが有する延出部３ｈにより、枠部材４１と枠体３ｇとが接続する面積を増加させることができ、繋止部４と収納部３との接続の強度が向上する。上部材４１ａ、左部材４１ｃ、右部材４１ｄは、荷台２１に積載した物品Ｍ２の繋止箇所とすることができる（図５参照）。収納部３において、繋止部４が接続する面と、開口３１が設けられる面とが異なるため、繋止した物品Ｍ２によって妨げられることなく、内部空間ＩＳに収納した物品Ｍ１を出し入れすることができる。

【0032】

補強部材４２は、上部材４１ａと下部材４１ｂとを接続する角棒状の部材である。上部材４１ａと下部材４１ｂとが補強部材４２で接続されることにより繋止部４の強度が向上する。補強部材４２は、荷台２１に積載した物品Ｍ２の繋止箇所とすることもできる。

【0033】

鉤状部材４３は、上部材４１ａ、左部材４１ｃ、及び右部材４１ｄに設けられており、途中で略直角に屈曲した円柱状の部材である。鉤状部材４３の先端部は、他の部分よりも外径が大きく、引っ掛けたものが外れづらい形状である。鉤状部材４３の屈曲する角度は、略直角に限定されない。鉤状部材４３は、屈曲に替わり、湾曲していてもよい。環状部材４４は、上部材４１ａの左端及び右端の上部に設けられ、ロープやゴム紐等の繋止具６を挿通し、結びつけることができる切れ目のない環状の部材である。環状部材４４は、切れ目はあるがその端部同士が当接することにより、見かけ上切れ目の無い状態にあるものであってもよい。鉤状部材４３及び環状部材４４を有することにより、繋止具６による繋止の際の利便性が向上する。鉤状部材４３及び環状部材４４が設けられる位置及び数は、これらに限定されず、荷台２１に積載する物品Ｍ２の形状、個数、種類等に応じて適宜変更可能である。例えば下部材４１ｂや補強部材４２、収納部３等に複数設けられていてもよい。

【0034】

繋止部４は、物品を引っ掛けるための掛止部として使用することも可能である。繋止部４が鉤状部材４３及び環状部材４４を有することにより、掛止する際の利便性が向上する。繋止部４の形状は、正面視で略矩形に限定されず、荷台２１に積載する物品Ｍ２の形状、個数、種類等に応じて適宜変更可能である。繋止部４の材質は、物品Ｍ２を繋止するために十分な強度を有するものであれば特に限定されず、例えば、金属材料や樹脂材料、木材等が挙げられる。

【0035】

脚部５は、収納部３の底板３ａと接続し、その下端に取付板５１を有する。取付板５１は、物品収納構造１を荷台２１上に載置した際に荷台２１と接する部分であり、取付板５１と荷台２１とを固定部材７で締め付けることにより、物品収納構造１を荷台２１に取り付けることができる。積載する物品Ｍ２の形状、個数、種類等に応じて、物品収納構造１の荷台２１上での位置を変更することができる。脚部５を備えることにより収納部３と荷台２１とが離隔しているため、収納部３をくぐり抜けるように荷台２１の長手方向に長尺な長尺物ＬＭを荷台２１上に載置することができる（図５参照）。

【0036】

物品収納構造１の使用方法について説明する。物品収納構造１を、荷台２１上に載置し、固定部材７により脚部５を荷台２１に固定し、物品収納構造１を荷台２１に取り付ける。収納部３の内部空間ＩＳに物品Ｍ１を収納する。荷台２１に物品Ｍ２を積載し、繋止部４に繋止して固定する。収納部３をくぐり抜けるように長尺物ＬＭを荷台２１に積載する。大小さまざまな大きさの物品を荷台２１に積載することができる。

【0037】

物品収納構造１は、以下の効果を奏する。収納部３の内部空間ＩＳに物品Ｍ１を収納でき、繋止部４に物品Ｍ２を繋止することができる。内開きの扉３３により、内部空間ＩＳに収納した物品Ｍ１が扉３３に衝突した場合であっても、扉３３の開放を防止することができる。繋止部４が接続する収納部３の面と、開口３１が設けられる収納部３の面とが異なるため、繋止した物品Ｍ２によって妨げられることなく、内部空間ＩＳに収納した物品Ｍ１を出し入れすることができる。鉤状部材４３及び環状部材４４により、繋止具６による繋止の際の利便性が向上する。脚部５により収納部３と荷台２１とが離隔しているため、収納部３をくぐり抜けるように長尺物ＬＭを荷台２１上に載置することができる。

【0038】

［第２実施形態］
本発明の第２実施形態の物品収納構造１０１を図６～８を参照して説明する。第１実施形態と共通するものについては、同一の符号を付して、その図示及び説明を援用し、主に相違点を説明する。物品収納構造１０１は、繋止部４、に替えて、収納部３に着脱可能に接続する繋止部１０４を備える（図６、図７参照）。そのため、物品収納構造１０１は、収納部３および脚部５からなる収納部分１０１ａと、繋止部１０４からなる繋止部分１０１ｂとに分離可能である。図６において、収納部分１０１ａから離脱した状態の繋止部分１０１ｂを一点鎖線で示す。

【0039】

繋止部１０４の枠部材１４１は、下部材４１ｂよりも下方に延出し、その下端が荷台２１と接する左部材１４１ｃ及び右部材１４１ｄを有する（図７参照）。左部材１４１ｃ及び右部材１４１ｄの下端には、取付板１４５が設けられており、取付板１４５と荷台２１とを固定部材７で締め付けることにより、繋止部１０４を荷台２１に固定することができる。これにより、収納部３から離脱した状態の繋止部１０４を荷台２１に設置することができるため、収納部分１０１ａの位置を変更することなく、繋止部分１０１ｂの位置を変更することができる。枠部材１４１の外面に、ゴムやエラストマー等の滑り止め部材１４６を設けてもよい。滑り止め部材１４６と接触した状態で物品を繋止部１０４に繋止することにより、繋止した物品の安定性が向上する。

【0040】

繋止部１０４と収納部３との着脱可能な接続としては、例えばボルト及びナットからなる固定部材１０７による固定が挙げられ、本実施形態において、繋止部１０４は、収納部３の延出部３ｈ及び脚部５と固定部材１０７によって接続している。繋止部１０４が脚部５とも接続することにより、接続の強度を増加させることができる。固定部材１０７による繋止部１０４と収納部３との接続は一例であり、固定方法、固定位置等はこれに限定されない。

【0041】

図８を参照しながら物品収納構造１０１の使用方法について説明する。収納部分１０１ａと繋止部分１０１ｂとが接続した状態で物品収納構造１０１を使用する場合には、第１実施形態の場合と同様に、物品収納構造１０１を、荷台２１上に載置し、固定部材７により脚部５を荷台２１に固定し、物品収納構造１を荷台２１に取り付けて使用する。このとき、繋止部１０４を固定部材７により荷台２１に固定してもよく、これにより、物品収納構造１０１の荷台２１への固定の強度が増加する。

【0042】

収納部分１０１ａと繋止部分１０１ｂとに分離した状態で物品収納構造１０１を使用する場合には、収納部分１０１ａ及び繋止部分１０１ｂのそれぞれを荷台２１上に載置し、固定部材７により荷台２１に固定する。これにより、トラック２の鳥居部２３の上部と、繋止部１０４の上部とに長尺物ＬＭを架け渡した状態で繋止して積載することができる。荷台２１における繋止部分１０１ｂを固定する位置を調整することにより、様々な長さの長尺物ＬＭを安定して繋止することが可能である。なお、荷台２１に積載する物品に応じて、収納部分１０１ａ又は繋止部分１０１ｂのどちらか一方のみを荷台に固定して使用することも可能である。

【0043】

＜第２実施形態の変形例＞
第２実施形態の変形例である物品収納構造２０１を、図９を参照して説明する。物品収納構造２０１は、繋止部１０４が、リンク機構（本実施形態ではレージトング２０８）によって収納部３と接続する構成である。繋止部１０４は、レージトング２０８の伸縮変位により、収納部３に対して、トラック２の前後方向に接離移動可能である。これにより、荷台２１における繋止部１０４の位置の変更を簡便に行うことができる。レージトング２０８は、リンク機構による収納部３と繋止部１０４との接続の一例であり、その他の構造であってもよい。

【0044】

以上、本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、請求の範囲に記載された本発明の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。例えば、実施形態において、収納部３の各板３ａ～３ｆが枠体３ｇに取り付けられているが、これらが一体的に成形されていてもよい。また、物品収納構造１が、複数の収納部３及び／又は繋止部４を有する構成であってもよい。

【産業上の利用可能性】

【0045】

本発明に係る物品収納構造は、工業、農業、土木業、建築業、運搬業等において利用可能であるため、産業上の利用可能性は大である。

【符号の説明】

【0046】

１、１０１、２０１・・・物品収納構造
２・・・トラック
２１・・・荷台
２２・・・乗員室
２２ａ・・・リアウインドウ
２３・・・鳥居部
３・・・収納部
３ａ・・・底板
３ｂ～３ｅ・・・側板
３ｆ・・・上板
３ｇ・・・枠体
３ｈ・・・延出部
３ｉ・・・補強部材
３１・・・開口
３２・・・蝶番
３３・・・扉
３４・・・仕切り部材
４、１０４・・・繋止部
４１、１４１・・・枠部材
４１ａ・・・上部材
４１ｂ・・・下部材
４１ｃ、１４１ｃ・・・左部材
４１ｄ、１４１ｄ・・・右部材
４２・・・補強部材
４３・・・鉤状部材
４４・・・環状部材
５・・・脚部
５１・・・取付板
６・・・繋止具
７・・・固定部材
１０１ａ・・・収納部分
１０１ｂ・・・繋止部分
１０７・・・固定部材
１４５・・・取付板
１４６・・・滑り止め部材
２０８・・・レージトング（リンク機構）
ＩＳ・・・内部空間
ＬＭ・・・長尺物
Ｍ１、Ｍ２・・・物品
ＯＳ・・・外部空間

【要約】

【課題】 大小様々な大きさの物品をトラックの荷台に積載する際に、小さい物品を内部に収納でき、大きい物品を外部構造に繋止可能であり、大きい物品を繋止した場合であっても内部に収納した小さい物品の出し入れを妨げない物品収納構造を提供する。
【解決手段】 本発明は、トラックの荷台に取り付けられる物品収納構造１であって、内部に物品を収納可能な内部空間ＩＳを形成する収納部３と、荷台に積載した他の物品を繋止可能である繋止部４と、を備え、収納部３が、内部空間ＩＳと外部空間ＯＳとを連通する開口を有し、繋止部４が、収納部３と接続することを特徴とする。
【選択図】 図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】