発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

ルーフウェザストリップの取付基部には、ホルダ部の上方嵌合凸部を車両上方から覆い、ホルダ部の嵌合凹部の上部面に当接する断面が略J字状の第１リップと、取付基部の下方から第２パネル側に向け、斜め上方に延びた先端部が折り返されて第１パネル側に向け、斜め上方に延び、ホルダ部の下方嵌合凸部を車両下方から覆い、ホルダ部の嵌合凹部の下部面に当接する断面が略横ｖ字状の第２リップが形成されているので、第１リップの有するホルダ部の嵌合凹部の両側側面との高い摩擦力、第２リップの有するホルダ部の下部面又は車両下方の下方嵌合凸部の第１パネル側の側面の少なくとも一方への強い当接力等、及びそれらの相乗効果により、第１パネルが再度上方に開くときにルーフウェザストリップが上方に引っ張れても、第１パネルとの固着力に抗してルーフウェザストリップの取付基部がホルダ部に強固に固定され、ルーフウェザストリップが外れることを防止することができる。

又、第１リップの断面が略J字状、第２リップの断面が略横ｖ字状に形成されているので、両リップを撓ませてホルダ部の嵌合凸部を乗り越えて当接させ、嵌合凹部と当接させることができるので、ルーフウェザストリップのホルダ部への装着が容易であり、優れた組付け性を有している。

さらに、第１リップと第２リップがともにリップ形状であるため、ルーフウェザストリップの重量を増加させることもない。