特許 7186880 自動車両用ワイパーシステムの駆動アームにウインドシールドワイパーを接続するためのアダプタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-12-01

(45)【発行日】2022-12-09

(54)【発明の名称】自動車両用ワイパーシステムの駆動アームにウインドシールドワイパーを接続するためのアダプタ

(51)【国際特許分類】

   B60S 1/40 20060101AFI20221202BHJP

   F16B 21/08 20060101ALI20221202BHJP

【ＦＩ】

B60S1/40 300F

F16B21/08

【請求項の数】 13

(21)【出願番号】P 2021531768

(86)(22)【出願日】2019-11-26

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2022-01-25

(86)【国際出願番号】 EP2019082501

(87)【国際公開番号】W WO2020114828

(87)【国際公開日】2020-06-11

【審査請求日】2021-07-30

(31)【優先権主張番号】1872290

(32)【優先日】2018-12-04

(33)【優先権主張国・地域又は機関】FR

(73)【特許権者】

【識別番号】512092737

【氏名又は名称】ヴァレオ システム デシュヤージュ

【氏名又は名称原語表記】ＶＡＬＥＯ ＳＹＳＴＥＭＥＳ Ｄ’ＥＳＳＵＹＡＧＥ

(74)【代理人】

【識別番号】100091487

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 行孝

(74)【代理人】

【識別番号】100120031

【弁理士】

【氏名又は名称】宮嶋 学

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(74)【代理人】

【識別番号】100202304

【弁理士】

【氏名又は名称】塙 和也

(72)【発明者】

【氏名】バンサン、ゴシェ

(72)【発明者】

【氏名】オリビエ、ジョマール

(72)【発明者】

【氏名】ステファヌ、ウサ

(72)【発明者】

【氏名】ギョーム、ムレール

【審査官】飯島 尚郎

(56)【参考文献】

【文献】国際公開第２０１８／０５０３２５（ＷＯ，Ａ１）

【文献】実開昭５９－０１３７１５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】米国特許出願公開第２０１５／０１５１７１８（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｓ １／４０

Ｆ１６Ｂ ２１／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両用ワイパーシステム（８００）の駆動アーム（５）にウインドシールドワイパー（７）を接続するようになっているアダプタ（１００）であって、前記アダプタ（１００）が、前記アダプタ（１００）の縦方向（Ｏｘ）で互いに連続して延在するヘッド（１）及び本体（２）を有し、前記アダプタ（１００）が、少なくとも上壁（１０，２０）によって及び少なくとも前記上壁（１０，２０）から延在する２つの横方向側面（１１ａ，１１ｂ，２１ａ，２１ｂ）によって形成され、前記アダプタ（１００）が、前記上壁（１０，２０）に対して垂直な垂直方向（Ｏｚ）でアダプタを前記駆動アーム（５）に対して中心付けるように構成される少なくとも１つの心出し手段（３）を有する、アダプタ（１００）において、前記心出し手段（３）は、前記駆動アーム（５）と係合されるように構成されるガイド部材（９）によって前記本体（２）に沿って縦方向に連続し、前記アダプタ（１００）は、前記アダプタ（１００）を前記垂直方向（Ｏｚ）で楔留めするように構成される舌部（４）を備える、ことを特徴とするアダプタ（１００）。

【請求項2】

前記舌部（４）は、前記本体（２）及び／又は前記ガイド部材（９）と一体的に形成される、請求項１に記載のアダプタ（１００）。

【請求項3】

前記ガイド部材（９）は、前記アダプタ（１００）の前記本体（２）の横方向側面（２１ａ，２１ｂ）によって支持される、請求項１又は２に記載のアダプタ（１００）。

【請求項4】

前記心出し手段（３）及び前記ガイド部材（９）は、前記ヘッド（１）と前記本体（２）との間の境界に形成される肩部（１４）を越えて配置される、請求項１から３のいずれか一項に記載のアダプタ（１００）。

【請求項5】

前記舌部（４）は、前記アダプタ（１００）の前記本体（２）の横方向側面（２１ａ，２１ｂ）によって支持される、請求項１から４のいずれか一項に記載のアダプタ（１００）。

【請求項6】

前記ガイド部材（９）は、上縁面（９３）と、前記上縁面（９３）の反対側の下縁面（９４）とを備え、前記上縁面（９３）は、前記アダプタ（１００）の前記上壁（１０，２０）と前記下縁面（９４）との間に配置され、前記舌部（４）は、前記アダプタ（１００）の前記上壁（１０，２０）と前記上縁面（９３）との間で延在する、請求項１から５のいずれか一項に記載のアダプタ（１００）。

【請求項7】

前記ガイド部材（９）は、前記心出し手段（３）に接合される第１の縦方向端部（９１）と、前記第１の縦方向端部（９１）とは反対側の端部にある自由端である第２の縦方向端部（９２）とを備え、前記舌部（４）が前記第２の縦方向端部（９２）に向かって収束する、請求項１から６のいずれか一項に記載のアダプタ（１００）。

【請求項8】

前記舌部（４）が塑性変形できる、請求項１から７のいずれか一項に記載のアダプタ（１００）。

【請求項9】

前記ガイド部材（９）の前記下縁面（９４）は、前記下縁面（９４）と２０°～６０°の角度（α）を成す挿入面取り（９５）によって連続している、請求項６に記載のアダプタ（１００）。

【請求項10】

前記心出し手段（３）が半ディスクであり、その中心（Ｄ）が前記肩部（１４）を含む平面を通過することを特徴とする、請求項４又は請求項４と組み合わせた請求項５から９のいずれか一項に記載のアダプタ（１００）。

【請求項11】

請求項１から１０のいずれか一項に記載のアダプタ（１００）と、ウインドシールドワイパー（７）に固定され得るコネクタ（８）とを備える接続装置（９００）であって、前記アダプタ（１００）と前記コネクタ（８）とが回転接続のための手段によって接続されることを特徴とする、接続装置（９００）。

【請求項12】

請求項１１に記載の接続装置（９００）を備えるウインドシールドワイパー（７）。

【請求項13】

ウインドシールドワイパー（７）と、駆動アーム（５）と、請求項１から１０のいずれか一項に記載のアダプタ（１００）又は請求項１１に記載の接続装置（９００）とを備え、前記アダプタ（１００）が前記駆動アーム（５）のヨーク（５００）と協働する、ワイパーシステム（８００）において、前記心出し手段（３）は、前記ヨーク（５００）の側壁（５１）に配置される開口部（５２）内に配置され、前記舌部（４）は、前記開口部（５２）内へと延在して、前記アダプタ（１００）を前記ヨーク（５００）に対して垂直方向（Ｏｚ）で楔留めすることを特徴とするワイパーシステム（８００）。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車両の光沢面を拭き取る及び／又は洗浄する分野に関し、より詳細には、ウインドシールドワイパーとその駆動アームとの間の接続装置に関する。

【背景技術】

【0002】

自動車両用ワイパーは、拭き取りによって、ドライバーの周囲の視界を妨げ得る液体及び汚れを除去するように設計される。これらのワイパーは、一般に、車両の光沢面上にわたって角度のある前後の動きをもたらす少なくとも１つの駆動アームと、弾性材料から形成されるブレードラバーが設けられる少なくとも１つのウインドシールドワイパーとを備える。このブレードラバーは、この光沢面に対して擦ることにより、そこから水及び汚れの一部を拭き取り、それらをドライバーの視界から排除する。

【0003】

ウインドシールドワイパー（例えば、ブレードラバーを幾つかの別個の領域で保持する関節ブラケット、又は、ブレードラバーをその全長に沿って保持する金属ブレード）の形態に関係なく、ウインドシールドワイパーは、一般に少なくとも１つのコネクタ及びアダプタを備える接続アセンブリによって拭き取りシステムの駆動アームに取り付けられる。コネクタはウインドシールドワイパーに固定され、また、アダプタは、一方の部分がコネクタと協働し、他方の部分が駆動アームの端部又はヨークとともに嵌合されるように構成される部品である。したがって、コネクタ及びアダプタは、ウインドシールドワイパーを駆動アームに締結するように協働する。

【0004】

自動車両をレトロフィットするための部品及び付属品の販売に関する市場では、幾つかのタイプの駆動アームに適合可能な、それ自体のコネクタを備えて販売される全く同じウインドシールドワイパーを提供することが知られている。したがって、可能な限り多くのタイプのアームヨーク及び可能な限り多くのタイプのウインドシールドワイパーコネクタを用いて使用可能なアダプタを設計することが適切であり、それは、これらの２つの要素間のインタフェースを形成するのがアダプタだからである。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明の目的は、自動車両のワイパーシステム用の特定のタイプの駆動アームのヨークにウインドシールドワイパーを接続できるようにする解決策を提供することであり、前記ヨークは、その縦方向に対して垂直に、逆Ｕ字形の断面を有し、その垂直脚部がこのヨークの２つの側壁によって形成され、その横方向脚部がこのヨークの上壁によって形成される。したがって、このヨークの上壁及び側壁は、互いの間で、本発明に係るアダプタを受けるための容積を画定する。

【0006】

本発明がより具体的に適用される特定のヨークは、この側壁の自由前端縁部を発端としてヨークの側壁のうちの一方にそれぞれ縦方向で配置される２つの開口部も有し、この自由前端部は、本発明のアダプタがこのヨーク内に導入される端部を形成する。これらの開口部は、アダプタと駆動アームとの間の接続に有利に関与されてもよい。しかしながら、駆動アーム及び特にそのヨークを製造するための機械的制約は、これらの開口部の寸法公差があまり正確ではなく、ワイパーシステム用の予備部品及び付属品のアフターセール市場で一般的に入手可能なアダプタがそのような接続を常に確実に確保できないことを意味する。場合によっては、これらの公差偏差に起因してアダプタをヨークに装着することができない。

【0007】

本発明の目的は、特に開口部の寸法公差にかかわらず、ヨークにアダプタを装着するとともにアダプタを駆動アームと心出しして楔留めするためにこれらの開口部を効果的に使用できるようにするアダプタを提供することであり、そのような心出し及び楔留めは垂直方向で行なわれる。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明は、車両用ワイパーシステムの駆動アームにウインドシールドワイパーを接続するようになっているアダプタであって、アダプタが、該アダプタの縦方向で互いに連続して延在するヘッド及び本体を有し、アダプタが、少なくとも上壁によって及び少なくとも上壁から延在する２つの横方向側面によって形成され、アダプタが、上壁に対して垂直な垂直方向でアダプタを駆動アームに対して中心付けるように構成される少なくとも１つの心出し手段を有する、アダプタにおいて、心出し手段が、駆動アームと係合されるように構成されるガイド部材によって本体に沿って縦方向に連続し、アダプタが、該アダプタを垂直方向で楔留めするように構成される舌部を備える、ことを特徴とするアダプタに関する。ガイド部材は、アダプタをワイパーシステムに取り付けることをより容易にする。駆動アームに対するアダプタの位置が心出し手段によって確保され、また、アダプタと駆動アームとの間の協働が舌部によってより確実にされる。

【0009】

慣例により、本明細書全体を通して、「縦」という用語は、本発明に係るアダプタのヘッド及び本体が互いに連続して延在する方向に適用され、「横」という用語は、縦方向に対して略垂直であるとともに本発明に係るアダプタの横方向側面を互いに接合する方向に適用され、「垂直」という用語は、縦方向及び横方向の両方に対して垂直な方向、すなわち、アダプタの上壁に対して垂直な方向を示す。

【0010】

１つの特徴によれば、アダプタは、ウインドシールドワイパーに固定されるコネクタに対する回転接続のための手段を備え、上壁及び横方向側面は、コネクタが延在できるアダプタの内部容積を画定する。

【0011】

したがって、前述の異なる方向に関連して、本発明に係るアダプタのヘッド及び本体はそれぞれ、垂直横断面において、その形状が実質的に逆Ｕ字形の部分を有する。この逆Ｕ字形は、上壁と、上壁に対して垂直又は略垂直に延在する２つの横方向側面、すなわち、このヘッド及び／又はこの本体の２つの垂直又は略垂直な横方向側面とによって形成される。本発明に係るアダプタの上壁及び横方向側面は、共同してアダプタの内部容積を画定する。アダプタの内部容積は、ウインドシールドワイパーに固定されるコネクタを受け入れるように構成される。したがって、内部容積は、上壁並びに／又は一方及び／若しくは他方の横方向側面と一体に形成される回転接続のための手段を受け入れる。

【0012】

本発明に係るアダプタは、駆動アームと協働するようになっている心出し手段を有する。この協働は、特に、先に規定されたタイプのヨークの側壁のうちの少なくとも一方に配置される開口部のうちの少なくとも１つを用いて行なわれる。この心出しは、アダプタの上壁が通過する平面に対して垂直な方向、すなわち、先に規定された垂直方向で実現される。

【0013】

好適には、心出し手段は、アダプタの横方向側面のうちの１つに配置される。特に、心出し手段は、ヘッドを本体の横方向側面へと連続させる、アダプタの横方向側面のうちの１つに配置される。

【0014】

本発明に係るアダプタは、特にアダプタの係合位置から実装位置まで、ヨーク内へのアダプタの挿入経路を制御するようになっているガイド部材を有する。アダプタが実装位置にあるとき、ガイド部材は、ヨークの側壁のうちの一方の厚さに係合される。

【0015】

本発明に係るアダプタは舌部を有する。舌部は、アダプタが駆動アームと係合されるときにアダプタを垂直方向で楔留めするように構成される。舌部は、実装位置において、ヨークの側壁のうちの一方に当接する。アダプタを垂直方向で楔留めするために、舌部は、アダプタの横方向側面のうちの一方に位置される。

【0016】

１つの典型的な実施形態では、アダプタは成形によって得られる一体構造である。したがって、アダプタの様々な部分は、アダプタを損傷させることなく分解することができない。

【0017】

本発明の１つの態様によれば、舌部は、本体及び／又はガイド部材と一体的に形成される。より好ましくは、舌部は、ガイド部材と一体に形成されるだけであり、それが隣接して延在する横方向側面から距離を隔てて位置され、これは、その塑性変形能力、したがって、ヨーク内へのアダプタの装着性を高める効果を有する。舌部は、ガイド部材を介して、アダプタの本体及び／又はアダプタのヘッドに取り付けられてもよい。「～と一体的に形成される」という表現は、舌部が、本体及び／又はガイド部材とともに、本体及び／又はガイド部材の連続部であることを意味する。言い換えると、舌部は、本体及び／又はガイド部材によってもたらされる。したがって、舌部は、舌部及び本体及び／又はガイド部材の完全性を損なうことなく、本体及び／又はガイド部材から分離することができない。

【0018】

本発明の１つの態様によれば、ガイド部材がアダプタの本体の横方向側面によって支持される。言い換えると、ガイド部材は、この本体の横方向側面と一体に形成される。ガイド部材及び本体は、一方又は他方を損傷させずに分離することができない。

【0019】

本発明の１つの態様によれば、心出し手段及びガイド部材は、アダプタのヘッドと本体との間の境界に形成される肩部を越えて配置される。ヘッドと本体との間の界面において、肩部は、アダプタの本体とヘッドとの間の境界である。肩部は、アダプタのヘッドと本体とが合流する領域を形成する。心出し手段は、肩部から突出する。好適には、本発明に係るアダプタの本体とヘッドとの間の界面が肩部を形成し、その寸法は、アダプタが挿入される駆動アームのヨークの側壁の厚さに実質的に等しくなるように規定される。本発明の１つの実施形態によれば、この肩部は、アダプタのヘッド及び本体のそれぞれの上壁間、並びに、にヘッド及び本体の側壁間で延在し、それにより、このヘッドとこの本体との間の界面に外周縁を形成する。

【0020】

本発明の１つの有利な特徴によれば、心出し手段は、肩部を発端として配置され、ガイド部材によって連続している。心出し手段及びガイド部材は、本発明に係るアダプタの本体の方向で、この肩部を越えて縦方向に延在する。

【0021】

有利には、この心出し手段の横方向寸法、すなわち、本発明に係るアダプタの本体を越えて横方向に延在するその厚さは、ヘッドの横方向側面と本体の横方向側面との間の界面を形成する肩部の横方向寸法と同一又は実質的に同一である。したがって、この心出し手段は、それが延在するヘッドの横方向側面から突出する部分を構成しない。

【0022】

有利には、ガイド部材の横方向寸法、すなわち、本発明に係るアダプタの本体を越えて横方向に延びるその厚さは、心出し手段の横方向寸法よりも小さい。

【0023】

本発明の１つの態様によれば、舌部は、アダプタの本体の横方向側面によって支持される。舌部は、アダプタの本体における横方向側面と一体に形成される。

【0024】

本発明の１つの態様によれば、ガイド部材は、上縁面と、上縁面の反対側の下縁面とを備え、上縁面は、アダプタの上壁と下縁面との間に配置され、舌部は、アダプタの上壁と上縁面との間で延在する。したがって、舌部は、本体の上壁によって及びガイド部材の下縁面によって画定される空間内で延在する。

【0025】

本発明の１つの態様によれば、ガイド部材は、心出し手段に接合される第１の縦方向端部と、第１の縦方向端部とは反対側の端部にある自由端である第２の縦方向端部とを備え、舌部は第２の縦方向端部に向けて収束する。舌部は、アダプタをヨーク内へ挿入することをより容易にするように方向付けられた傾斜面の形態を成す。

【0026】

本発明の１つの態様によれば、舌部が塑性変形できる。舌部の塑性変形は、アダプタを駆動アームと楔留めするのに役立つ。アダプタがヨーク内へ挿入される前に、舌部は無傷である。ガイド部材がヨークの開口部に係合されると、アダプタをヨーク内へ挿入する最中に、開口部と舌部との間の協働が舌部を変形させる。実装位置において、舌部は、変形したままであり、開口部内で静止している。

【0027】

本発明の１つの態様によれば、ガイド部材の下縁面は、下縁面と２０°～６０°の角度を成す挿入面取りによって連続している。面取りは、ヨークの開口部にガイド部材を係合させることをより容易にするとともに、アダプタが駆動アームのヨーク内に挿入されている間にアダプタが回転できるようにする。挿入面取りと下縁面との間の角度は、主に挿入面取りに沿って延びる直線と、主に下縁面に沿って延びる直線との間で測定される。角度は、ガイド部材の第２の末端で測定される。角度は、それが２０°～６０°である場合、ガイド部材をヨークの開口部に係合させることをより容易にする。

【0028】

本発明の１つの態様によれば、心出し手段は、その中心が肩部を含む平面を通過する半ディスクである。心出し手段は、その縦方向で湾曲形状を有し、その湾曲形状の頂部はガイド部材に向けられる。

【0029】

したがって、本発明の１つの実施形態によれば、この心出し手段は、例えばそれを支持するアダプタのヘッドの横方向側面で中心付けられるディスク部の形態を成す。したがって、そのようなディスク部は、ヘッドにおけるアダプタの横方向側面を画定する外面と位置合わせされる面によって画定される。

【0030】

本発明の１つの態様によれば、本体の各横方向側面がガイド部材を支持する。横方向側面ごとに１つのガイド部材がある。したがって、アダプタには２つのガイド部材が設けられる。

【0031】

本発明の１つの態様によれば、本体の各横方向側面が舌部を支持する。横方向側面ごとに１つの舌部がある。したがって、アダプタには２つの舌部が設けられ、これはヨーク内でアダプタの位置を釣り合わせるのに役立つ。

【0032】

また、本発明は、前述のようなアダプタと、ウインドシールドワイパーに固定され得るコネクタとを備える接続装置にも関し、この場合、アダプタ及びコネクタは、回転接続のための手段によって接続される。接続装置ではワイパーシステムのコネクタがアダプタと協働する。ワイパーシステムのコネクタは、ウインドシールドワイパーに固定されるようになっている。

【0033】

本発明に係るアダプタは、その本体の領域内に、それをワイパーシステムのコネクタに回転可能に接続するための手段を有する。１つの典型的な実施形態によれば、回転接続のためのこの手段は、アダプタの上壁と平行で且つアダプタの横方向側面に対して略垂直な実質的に横方向の回転軸を中心とする少なくとも１つの円筒トラニオンから構成される。回転接続のためのこの手段は、２つの同軸の円筒トラニオンを備えてもよい。

【0034】

好適には、この実質的に円筒形のトラニオンは、本発明に係るアダプタの本体の少なくとも１つの横方向側面から、このアダプタのヘッドと本体との間の界面に近い、アダプタの上壁及び横方向側面によって画定される前記アダプタの内部容積の一部内で延在する。このトラニオンは、有利には、本発明に係るアダプタに対するそのようなウインドシールドワイパーの接続中に、ウインドシールドワイパーに関連するコネクタと協働するようになっている。より具体的には、このトラニオンは、そのようなコネクタに設けられる受け入れオリフィスに係合するようになっている。

【0035】

１つの変形実施形態によれば、回転接続のための手段は、アダプタの本体の各横方向側面に配置される円形又は正方形の断面を有する円筒形の少なくとも２つの開口から構成される。これらの開口は、本発明に係るアダプタに対するそのようなウインドシールドワイパーの接続中にウインドシールドワイパーに関連するコネクタと協働する。より具体的には、これらの開口はそれぞれ、コネクタと一体的に形成されたトラニオン又はコネクタに取り付けられたシャフトと係合するようになっている。

【0036】

更に他の実施形態によれば、回転接続のための手段は、アダプタの一方の横方向側面に設けられた単一のトラニオンと、アダプタの他方の横方向側面に設けられた単一の開口とを備える。

【0037】

また、本発明は、前述のような接続装置を備えるウインドシールドワイパーに関する。ウインドシールドワイパーは、接続装置のコネクタと協働する。アセンブリは、接続装置のアダプタと駆動アームのヨークとの間の協働によって駆動アームに接続されるようになっている。このウインドシールドワイパーは、本発明の第１の態様の主題であるアダプタがコネクタに装着される又はウインドシールドワイパーを含むパッケージ内に配置されるときにこの接続装置を備えることが理解される。

【0038】

最後に、本発明は、ウインドシールドワイパー、前述したような駆動アーム及びアダプタ又は前述したような接続装置を備え、アダプタが駆動アームのヨークと協働する、ワイパーシステムであって、心出し手段がヨークの側壁に配置される開口部内に配置され、舌部が開口部内へ延在してアダプタをヨークに対して垂直方向で楔留めすることを特徴とするワイパーシステムを網羅する。

【0039】

そのヨークが前述のタイプである駆動アームと本発明に係るアダプタが組み付けられてしまうと、このアダプタの本体がこのヨークの受け入れ容積内に係合される。ヨークの受け入れ容積は、ヨークの上壁と、ヨークの上壁から延在する２つの側壁とによって画定される。アダプタの本体が受け入れ容積内に係合されると、アダプタの上壁は、本体の位置において、この受け入れ容積内で、ヨークの上壁に当接するようになり、また、ヨークの側壁は、有利には、縦方向及び横方向のガイド手段並びにこの受け入れ容積内でアダプタを横方向で固定するための手段の両方として作用する。この目的のため、本発明に係る特にアダプタの本体の外形寸法は、この案内及びこの固定を可能にするように有利に規定され、言い換えると、本発明に係るアダプタの本体の外形寸法は、有利には、このアダプタが協働するようになっている駆動要素のヨークの上壁及び側壁によって画定される受け入れ容積内へのアダプタの容易であるが緊密な挿入、すなわち、過度の遊びのない挿入を可能にするように規定される。

【0040】

有利には、本発明に係るアダプタの本体がヨークの受け入れ容積内に受けられるときにこの心出し手段がこのヨークの対応する側壁に配置される開口部の開放端開口をこのヨークの自由縁で少なくとも部分的に閉じるように、心出し手段の寸法及びそれを支持する横方向側面上のその形態が規定される。

【0041】

有利には、舌部の寸法及びそれを支持する横方向側面上のその形態は、本発明に係るアダプタの本体がヨークの受け入れ容積内に受けられるときに舌部が対象の開口部の縁面に当接するように規定される。非常に有利には、舌部は、このベアリング効果を高めるために、本発明に係るアダプタの本体がヨークの受け入れ容積内に受けられるときに変形される。

【0042】

本発明の他の特徴及び利点は、以下の明細書本文及び図面から更に明確に分かるようになる。

【図面の簡単な説明】

【0043】

【図1】自動車両用のワイパーシステムを形成するウインドシールドワイパーと組み付けられる駆動アームの斜視図である。

【図2】ウインドシールドワイパーの駆動アームヨークの端部の側面図であり、本発明に係るアダプタが前記ヨークと協働できる。

【図3】本発明に係るアダプタの斜視図である。

【図4】本発明に係るアダプタをウインドシールドワイパーの駆動アームのヨークに組み込むシーケンスを示す連続する図のセットのうちの１つに対応する。

【図5】本発明に係るアダプタをウインドシールドワイパーの駆動アームのヨークに組み込むシーケンスを示す連続する図のセットのうちの１つに対応する。

【図6】本発明に係るアダプタをウインドシールドワイパーの駆動アームのヨークに組み込むシーケンスを示す連続する図のセットのうちの１つに対応する。

【図7】本発明に係るアダプタをウインドシールドワイパーの駆動アームのヨークに組み込むシーケンスを示す連続する図のセットのうちの１つに対応する。

【発明を実施するための形態】

【0044】

まず最初に、図は、本発明の実施のために本発明を詳細に示すが、当然ながら、必要に応じて本発明をより良く規定するために使用されてもよいことに留意すべきである。全ての図において、類似している及び／又は同じ機能を果たす要素が同じ参照符号によって示されることにも留意すべきである。

【0045】

更に、先に規定された向き及び方向に関連して、縦方向は、図の全体にわたって、軸Ｏｘによって示され、横方向は軸Ｏｙによって示され、垂直方向は軸Ｏｚによって示される。これらの様々な軸は、様々な図に示される正規直交基準系Ｏｘｙｚを共に規定する。この基準系において、「前」の向きは軸Ｏｘの正の方向によって規定され、「後」の向きはこの同じ軸の負の方向によって規定され、「上端」又は「上側」という用語は軸Ｏｚの正の方向によって表わされ、「下端」又は「下側」という用語はこの同じ軸Ｏｚの負の方向によって表わされる。

【0046】

図１は、本発明に係るアダプタ１００を組み込む自動車両用のワイパーシステム８００を示す。このワイパーシステム８００は、拭き取られるべき表面上にわたって角度のある前後の動きをもたらす駆動アーム５と、この場合にはそれ自体が弾性材料から形成されるブレードラバー７１を支持するバーテブラ７０で構成されるウインドシールドワイパー７とを備える。駆動アーム５の角度のある前後の動きの最中、ウインドシールドワイパー７及びそのブレードラバー７１は、所望の拭き取り／洗浄動作を実行するべく光沢面上にわたって角度のある動きで駆動される。ウインドシールドワイパー７は接続装置９００によって駆動アーム５に取り付けられ、接続装置９００は、ワイパーシステム８００が組み付けられてしまった時点では見えない回転接続のための手段によって互いに接続されるコネクタ８及びアダプタ１００を備える。コネクタ８はウインドシールドワイパー７に固定され、アダプタ１００は、このコネクタ８とヨーク５００としても知られる駆動アーム５の端子部分との間のインタフェースを実現する。コネクタ８及びアダプタ１００は、ウインドシールドワイパー７を駆動アーム５に締結するために協働し、また、これらの２つの要素間には関節接続部が存在する。

【0047】

本発明の主題は、特定のタイプの駆動アーム５のヨーク５００と協働できる特定のタイプのアダプタ１００であり、特に駆動アーム５がこの特定のタイプのヨーク５００を有する「ワイパー」アセンブリのための交換、すなわち、レトロフィットのウインドシールドワイパーを提供することである。

【0048】

図２に側面図で概略的に且つ部分的に示されるヨーク５００は上壁５０を有し、上壁５０からは、２つの側壁５１がこの上壁５０に対して略垂直に延在する。したがって、ヨーク５００は、その形状が略逆Ｕ字形である少なくとも一つの断面を有し、その基部が上壁５０によって形成され、その脚部が側壁５１によって形成される。このヨーク５００の上壁５０及び側壁５１は、図４－図７に同様に示される受け入れ容積５４を共同して画定する。

【0049】

図２及び図４～図７に示されるように、ヨーク５００は、その側壁５１のうちの少なくとも一方に配置される開口部５２を有する。有利には、開口部５２がヨーク５００の側壁５１のそれぞれに配置される。したがって、ヨーク５００は２つの開口部５２を備える。

【0050】

各開口部５２は、駆動アーム５の方向で、ヨーク５００の上壁５０と略平行な方向に延在し、駆動アーム５のこのヨーク５００が端子部分を構成する。開口部５２は、対応する側壁５１の自由縁部５１０から延在し、前記自由縁部５１０は、ワイパーシステム８００におけるアダプタ１００がヨーク内に受け入れられた時点で当接するヨークの端部を構成する。

【0051】

したがって、各開口部５２は、開放端開口５２０を通じて側壁５１の自由縁部５１０で開放する。開放端開口５２０は、開口部５２の縁部５２１ａ、５２１ｂによって画定される。製造を容易にするために、各開口部５２の端壁５２１は、この開口部５２が配置される側壁５１内で、湾曲されることが有利である。端壁は、対応する開口部５２内に中心付けられる略半円形状を有する。端壁５２１は、上側境界５２３ａと下側境界５２３ｂとによって各縁部５２１ａ、５２１ｂに接続され、上側境界５２３ａは、ヨーク５００の上壁５０と下側境界５２３ｂとの間に位置される。

【0052】

図３は、ウインドシールドワイパー７を車両用のワイパーシステム８００の駆動アーム５に接続するようになっている本発明に係るアダプタ１００を示す。

【0053】

アダプタ１００は、アダプタ１００の縦方向Ｏｘで互いに連続して延在するヘッド１及び本体２を有する。先に規定された方向及び向きに関連して、ヘッド１は、本発明に係るアダプタ１００の前方に向けて延在し、また、本体２は、この同じアダプタ１００の後方に向けて延在する。

【0054】

本発明の１つの実施形態によれば、アダプタ１００は、金型内でポリマー材料を射出成形することによって製造され、一体部品を成して一体形成される。アダプタは、アダプタ１００の完全性を損なわずにそれを形成する部品を分離できないという点で一体部品を成す。

【0055】

アダプタ１００は、少なくとも上壁１０、２０によって及び少なくとも上壁１０、２０から延在する２つの横方向側面１１ａ、１１ｂ、２１ａ、２１ｂによって形成される。図３で与えられる例において、アダプタ１００は、上壁１０，２０と、第１の横方向側面１１ａ，２１ａと、第２の横方向側面１１ｂ，２１ｂとによって形成される。アダプタ１００の上壁１０、２０は、ヘッド１において、ヘッド１の上壁１０と呼ばれる第１の部分と、本体２の上壁２０と呼ばれる第２の部分とを備える。アダプタ１００の第１の横方向側面１１ａ、２１ａは、ヘッド１において、ヘッド１の第１の横方向側面１１ａと呼ばれる第１の部分と、本体２の第１の横方向側面２１ｂと呼ばれる第２の部分とを備える。アダプタ１００の第２の横方向側面１１ｂ、２１ｂは、ヘッド１において、ヘッド１の第２の横方向側面１１ｂと呼ばれる第１の部分と、本体２の第２の横方向側面２１ｂと呼ばれる第２の部分とを備える。

【0056】

縦方向Ｏｘで測定されるアダプタ１００の縦寸法は、方向Ｏｙで測定されるアダプタの横方向よりも大きい。アダプタ１００は、縦方向Ｏｘの寸法でその最も大きい寸法を有する。

【0057】

ヘッド１は、上壁１０、第１の横方向側面１１ａ、及び、第２の横方向側面１１ｂによって形成され、第１の横方向側面１１ａ及び第２の横方向側面１１ｂは、略垂直であるとともに、それぞれが上壁１０の縦側面から上壁に対して略垂直に延在する。

【0058】

本体２は、上壁２０、第１の横方向側面２１ａ、及び、第２の横方向側面２１ｂによって形成され、第１の横方向側面２１ａ及び第２の横方向側面２１ｂは、略垂直であるとともに、それぞれが上壁２０の縦側面から上壁に対して略垂直に延在する。

【0059】

ヘッド１の第１の横方向側面１１ａ及び本体２の第１の横方向側面２１ａは図３では露出される、一方、ヘッド１及び本体２のそれぞれの第２の横方向側面１１ｂ、２１ｂは図３の視野角に起因して大きく隠される。ヘッド１及び本体２はそれぞれ、先に規定された基準系の平面Ｏｙｚに平行な垂直横断面において、逆Ｕ字形の断面を有し、その横方向脚部が上壁１０、２０のそれぞれによって形成され、その垂直脚部が本発明に係るアダプタ１００のこれらの２つの部分の横方向側面１１ａ、１１ｂ及び２１ａ、２１ｂのそれぞれによって形成される。

【0060】

したがって、本発明に係るアダプタ１００のヘッド１及び本体２のそれぞれの上壁１０、２０は、このヘッド１及びこの本体２のそれぞれの横方向側面１１ａ、１１ｂ及び２１ａ、２１ｂとともに、図３で示唆されるこのアダプタ１００の内部容積１０１を画定する。コネクタ８は、この内部容積１０１内で延びることができる。アダプタ１００は、ウインドシールドワイパー７に固定されるコネクタ８に対する回転接続のための手段を備える。回転接続のためのこの手段は、内部容積１０１内に少なくとも部分的に受け入れられる。

【0061】

アダプタ１００は、アダプタ１００を駆動アーム５に対して垂直方向Ｏｚで中心付けるように構成される少なくとも１つの心出し手段３を有する。心出し手段３は、駆動アーム５と係合されるように構成されるガイド部材９によって本体２に沿って縦方向に連続している。ガイド部材９は、アダプタ１００のヘッド１においてアダプタ１００の横方向側面１１ａによって支持される。この典型的な実施形態において、心出し手段３は、中心Ｄを有する半ディスクの形態をとる。心出し手段３及びガイド部材９は、アダプタ１００のヘッド１を継続させる。これらはいずれも、本体２の第１の横方向側面２１ａと一体に形成される。

【0062】

ヘッド１の各横方向側面１１ａ、１１ｂは、単一のガイド部材９及び単一の心出し手段３を支持する。図３では、視野角に起因してこれらのうちの１つのみが見える。

【0063】

ガイド部材９は、第１の縦方向端部９１と、第１の縦方向端部９１の反対側の端部にある第２の縦方向端部９２とを備える。したがって、ガイド部材９は、縦方向Ｏｘで細長い全体形状を有する。第１の縦方向端部９１は心出し手段３に接合される。第２の縦方向端部９２は自由端である。

【0064】

ガイド部材９は、上縁面９３と、上縁面９３とは反対側の下縁面９４とを備える。上縁面９３は、アダプタ１００の上壁１０、２０と下縁面９４との間に配置される。

【0065】

アダプタ１００は、アダプタ１００を垂直方向Ｏｚで楔留めするように構成される舌部４を備える。ヘッド１の各横方向側面１１ａ、１１ｂは単一の舌部４を支持する。図３では、視野角に起因してこれらのうちの１つのみが見える。

【0066】

舌部４は、アダプタ１００の上壁１０、２０と下縁面９３との間で延在する。舌部４は、ガイド部材９を挿入し易くするべく第２の縦方向端部９２に向けて収束する。

【0067】

この例示的な実施形態において、舌部４は、本体２及びガイド部材９と一体に形成される。舌部４は、ヘッド１においてアダプタ１１の横方向側面１００ａによって支持される。

【0068】

心出し手段３及びガイド部材９は、ヘッド１と本体２との界面に形成される肩部１４を越えて配置される。肩部１４は、ヘッド１から延びて本体２に向けて戻る、先に規定された正規直交基準系の垂直横断面Ｏｙｚと略平行である。したがって、肩部１４は、本発明のこの実施形態によれば、本発明に係るアダプタ１００のヘッド１と本体２との間の界面の全周にわたって延在する。特定の態様では、心出し手段３の中心Ｄが肩部１４を含む平面を通過する。

【0069】

心出し手段３で測定された横方向寸法は、ガイド部材９で測定された横方向寸法よりも僅かに大きい。ヘッド１の横方向寸法Ｏｙは、舌部４におけるよりも心出し手段３で僅かに大きく、これらは同じ方向に測定される。ガイド部材９の横方向寸法Ｏｙ及び舌部４の横方向寸法Ｏｙは同一である。言い換えると、心出し手段３とガイド部材９との間には、ヘッド１から延びて本体２に向けて戻る、先に規定された正規直交基準系の垂直横断面Ｏｙｚと略平行な横方向不連続部１５がある。

【0070】

ガイド部材９の下縁面９４は、挿入面取り９５によって連続している。挿入面取り９５は、下縁面９４と２０°～６０°の角度αを成す。挿入面取り９５に沿って延びる直線９５０及び下縁面９４に沿って延びる直線９４０は、挿入面取り９５が成す角度αを測定できるようにする。

【0071】

また、図３は、駆動アームのヨークにおいて、縦方向で、すなわち、方向Ｏｘでアダプタ１００を固定するようになっているロック装置４０の存在も例示する。ロック装置４０は、本発明に係るアダプタ１００のこのアダプタ１００のヘッド１とは反対側の端部にある後側縦方向端部の近傍に配置される突出部４１の一般的な形態を成す。この突出部４１は、可撓性タブ４２の端部に設けられるとともに、有利には本発明に係るアダプタ１００の本体２の上壁２０と略平行な遠位壁４６と、前記遠位壁４６から本発明に係るアダプタ１００の本体２の前記上壁２０の方向に延在する一組の側壁４７とによって形成される。したがって、ロック手段４０は、可撓性タブ４２の屈曲によって引き込み可能である。

【0072】

本発明の１つの実施形態によれば、この突出部４１は、略平行六面体形状を有し、したがって、その遠位壁４６からアダプタ１００の本体２の方向に延在する４つの側壁４７を有する。有利には、本発明に係るアダプタ１００を固定するための第１の手段を形成する突出部の遠位壁４６は、前記アダプタ１００のヘッド１の上壁１０及び横方向側面１１ａ、１１ｂと本体２の上壁２０及び横方向側面２１ａ、２１ｂとによって画定される内部容積１０１の外側で延在する。

【0073】

図４～図７は、本発明に係るアダプタ１００が図２に示される前述したタイプのヨーク５００とどのように協働するかを示す。組み立てプロセスが図４～図６に記載される。図７には、本発明に係るアダプタ１００が、ヨーク５００と組み付けられて、言い換えると、ウインドシールドワイパーの実装位置で示される。

【0074】

本発明に係るアダプタ１００と前述のタイプのヨーク５００との組み立て中、アダプタ１００の本体２がヨーク５００の受け入れ容積５４内へ挿入される。組み立てプロセス中、突出部４１は、受け入れ容積５４内にあり、ヨーク５００の上壁５０と当接させられ得る。突出部４１は、アダプタ１００を方向Ｏｘで固定するべくそれがヨーク５００の上壁５０に設けられる口部５５と一致するときにのみ視認可能である。

【0075】

図４は、ガイド部材９を開口部５２に係合させるステップを示す。

【0076】

ヨーク５００内でのアダプタ１００の係合は、ガイド部材９によって案内される。ガイド部材９は、挿入面取り９５が開口部５２の下側境界５２３ｂと完全に接触できるようにする挿入角度で開口部５２の開放端開口５２０内に挿入されて開口部５２内で摺動する。この動きと並行して、本体２の上壁２０は、この受け入れ容積５４内で、ヨーク５００の上壁５０と当接するようになり、また、舌部４は、上側境界５２３ａ側で開口部５２の開放端開口５２０の縁部５２１ａと当接することによって変形する。

【0077】

図５は、挿入面取り９５が開口部５２内に完全に挿入されたときの組み立てプロセス中のステップを示す。挿入面取り９５は、開口部５２の下側境界５２３ｂと完全に接触している。舌部４が縁部５２１ａと当接し、それにより、舌部が屈曲する。舌部４に及ぼされる力に起因して、アダプタ１００がヨーク５００内でその進行を継続するべく、アダプタ１００は、ガイド部材９の下縁面９４が開口部５２の下側境界５２３ｂと完全に接触して位置されるように、矢印１２３によって示される回転動作を行なわなければならない。

【0078】

図６では、矢印１２３によって示される回転動作がより進んだ段階にある。アダプタ１００のヘッド１の上壁１０は、ヨーク５００の上壁５０と接触している。舌部４の塑性変形が増大され、舌部４が開口部５２の上側境界５２３ａに押し付けられる。面取りは、もはや下側境界５２３ｂと接触していない。矢印１２３によって示される回転運動の結果として、このように下側境界５２３ｂと一時的に接触するとともに舌部４の変形に必要な下側境界５２３ｂの側でのアダプタの支持を確保するのは、下縁面９４である。

【0079】

図７は、アダプタの実装位置、すなわち、このウインドシールドワイパーの通常使用のためにウインドシールドワイパーが駆動アームとロックされる位置に対応する。図７に示されるように、ヨーク５００内のアダプタ１００の進行は、心出し手段３が開口部５２の入口を画定する縁部５２１ａ、５２１ｂに当接するようになると終了される。この相互作用の結果として、肩部１４とヨーク５００との間に空間１８が存在し得るが、これは本発明にとって絶対に必要ではない。塑性変形を受けた舌部４は、ヨーク５００に対してアダプタ１００を楔留めするために、上側境界５２３ａに当接するように開口部５２内で延在する。この塑性変形にもかかわらず、舌部４は、本体２の横方向側面２１ａに横方向で接合されたままである。上側境界５２３ａとガイド部材の上縁面との間に空間があってもよく、及び／又は、下側境界５２３ｂとガイド部材９の下縁面９４との間に空間があってもよい。

【0080】

突出部４１は、ヨーク５００の上壁５０に設けられる口部５５と一致するときに受け入れ容積５４から延出する。

【0081】

したがって、アダプタ１００が舌部４によって楔留めされ、舌部４は、心出し手段３と下側境界５２３ｂの連続部に位置される開口部５２の縁部５２１ｂとの間の接触を確立するように、アダプタ１００を方向Ｏｚに押す。それも突出部４１によって方向Ｏｘで楔留めされる。

【0082】

図７は、アダプタ１００のヘッド１の上壁１０がヨーク５００の上壁５０と同一平面上にある又は実質的に同一平面上にあるという事実を示す。これに対し、アダプタの本体２の上壁２０は、その遠位壁４６がヨーク５００の上壁５０の上方に突出する突出部４１は別として、受け入れ容積５４内に収容される。

【0083】

以上を読めば分かるように、本発明は、ウインドシールドワイパーを車両用ワイパーシステムの駆動アームに接続するようになっているアダプタを提供し、前記アダプタは、特に簡単且つ効果的な態様で、駆動アームのヨークに対するその心出し及び固定を確保するように構成される。特定のタイプのヨークと相互作用するようになっているこのアダプタは、接続の信頼性を向上させ、また、アダプタ及び／又はヨークの製造公差にもかかわらず、ヨーク内へのアダプタの装着がより容易になる。

【0084】

しかしながら、本発明は、本明細書中に記載されて例示される手段及び形態に限定されず、全ての同等の手段又は形態及びそのような手段の任意の技術的に機能的な組み合わせにも及ぶ。特に、アダプタが最終的にこの文書に記載されたものと同じ機能を果たすならば、アダプタの形状は、本発明に悪影響を及ぼすことなく改変されてもよい。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4-5】

【図6】

【図7】