特許7186908IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

翼セグメント及び回転機械

要約特許出願時に添付された[要約書]

【課題】回転機械の効率の低下を抑制しつつ、回転機械の組立てを容易化することを目的とする。
【解決手段】本開示の少なくとも一翼セグメントは、１つの第１翼形部と、１つの第１翼形部の翼高さ方向の外側に設けられる第１外側シュラウドと、１つの第１翼形部の翼高さ方向の内側に設けられる第１内側シュラウドと、を含む第１セグメントと、１つの第２翼形部と、１つの第２翼形部の翼高さ方向の外側に設けられる第２外側シュラウドと、１つの第２翼形部の翼高さ方向の内側に設けられる第２内側シュラウドと、を含む第２セグメントと、を備える。第１外側シュラウドと、第２外側シュラウドとはボルト結合され、第１内側シュラウドと、第２内側シュラウドとはボルト結合され、第１外側シュラウドと第２外側シュラウドとに跨って形成された凹部を有する。
【選択図】図３

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかし、特許文献１に記載タービン静翼のように連翼構造を有するタービン静翼では、２つの翼形部が近接して配置されているので、例えば溶射等によって翼形部に遮熱コーティングを施工する際、２つの翼形部同士で向かい合う翼面では、一方の翼形部の翼面が他方の翼形部の陰に隠れてしまうこととなる。そのため、２つの翼形部同士で向かい合う翼面には遮熱コーティングを施工し難くなるという課題があった。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

（１）本開示の少なくとも一翼セグメントは、 １つの第１翼形部と、前記１つの第１翼形部の翼高さ方向の外側に設けられる第１外側シュラウドと、前記１つの第１翼形部の前記翼高さ方向の内側に設けられる第１内側シュラウドと、を含む第１セグメントと、 １つの第２翼形部と、前記１つの第２翼形部の翼高さ方向の外側に設けられる第２外側シュラウドと、前記１つの第２翼形部の前記翼高さ方向の内側に設・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本開示の少なくとも一実施形態によれば、回転機械の効率の低下を抑制しつつ、回転機械の組立てを容易化できる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 回転機械の一例としてのガスタービンの全体構成を表す概略図である。
【図2】 タービンのガス流路を表す断面図である。
【図3】 一タービン静翼を径方向外側から見た図である。
【図4】 図３のＩＶ－ＩＶ矢視図である。

代表図 図3本件の代表的な図

１０ ガスタービン １３ タービン ２３、２３Ａ、２３Ｂ 翼形部 ２５、２５Ａ、２５Ｂ 内側シュラウド ２７、２７Ａ、２７Ｂ 外側シュラウド ３０ 車室（タービン車室、ケーシング） ２３ａ 前縁 ２３ｂ 後縁 ２３ｃ 腹側翼面 ２３ｄ 背側翼面 ２３Ａ 第１翼形部 ２３Ｂ 第２翼形部 ２５ 内側シュラウド ２５Ａ 第１内側シュラウド ２５Ｂ 第２内側シュラウド ２７ 外側シュラウド ２７Ａ 第１外側シュラウド ２７Ｂ 第２外側シュラウド １００ 翼セグメント １０１ セグメント １０１Ａ 第１セグメント １０１Ｂ 第２セグメント １１１ 第１開口部 １１２ 第２開口部 １３１ 第１側部通路 １３２ 第２側部通路 １８１ 凹部 １９１ 位置決めピン

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