特許7188861IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

台車走行用の軌道の設置方法に関し、特に、天井クレーンの動線が横断する区間を有する台車走行用の軌道の設置に関するものである。

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ここで、工場内では、各建屋に天井クレーンが設置されていることから、溶鋼台車が走行する軌道の上方には複数の天井クレーンが横断している。そして、鉄板などの運搬物を保持した天井クレーンが、溶鋼台車の軌道上方を所定間隔(例えば5分間隔)で走行している。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

課題を解決するため、請求項1に記載の本発明の台車走行用の軌道の設置方法は、天井クレーンが横断する区間を有する台車走行用の軌道の設置方法であって、無線操縦で動作する重機を用いて前記軌道の設置予定領域の地盤の掘削を行う第1の工程と、前記軌道の設置予定領域の地盤の掘削を行った後に均しコンクリートを打設して引込レールを敷設する第2の工程と、前記区間の外側で、前記軌道の道床を構成する基礎架台の組み・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、天井クレーンの動線を変更することにより、天井クレーンが走行中の動線と上方から見て立体的に交差する領域以外の領域の作業を行うようにしている。これにより、天井クレーンが横断する区間を有する台車走行用の軌道の設置を、作業効率を悪化させることなく実行することが可能になる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本発明の一実施の形態に係る台車走行用の軌道の設置方法が行われる現場の平面図である。
【図2】 本発明の一実施の形態に係る台車走行用の軌道を横断する天井クレーンを示す説明図である。
【図3】 図1の現場の一部を抽出して示す平面図である。
【図4】 図3の現場における台車走行方向と直交する方向の断面図である。
【図5】 本発明の一実施の形態である台車走行用の軌道の設置方法における第1の工程を平面から示す説明図である。
【図6】 図5の軌道の幅方向に沿った断面で示す説明図である。
【図7】 本発明の一実施の形態である台車走行用の軌道の設置方法における第2の工程の前段を軌道の幅方向に沿った断面で示す説明図である。
【図8】 本発明の一実施の形態である台車走行用の軌道の設置方法における第2の工程の後段を平面から示す説明図である。
【図9】 図8の軌道の幅方向に沿った断面で示す説明図である。
【図10】 本発明の一実施の形態である台車走行用の軌道の設置方法における第3の工程を平面から示す説明図である。
【図11】 本発明の一実施の形態である台車走行用の軌道の設置方法における第4の工程を平面から示す説明図である。
【図12】 図11の軌道の幅方向に沿った断面で示す説明図である。
【図13】 本発明の一実施の形態である台車走行用の軌道の設置方法において基礎架台の引き込みに用いられたチルタンクを示す斜視図である。
【図14】 図13のチルタンクが引込レールを走行する状態を示す説明図である。
【図15】 本発明の一実施の形態である台車走行用の軌道の設置方法における第5の工程を平面から示す説明図である。
【図16】 図15の軌道の走行方向に沿った断面で示す説明図である。
【図17】 本発明の一実施の形態である台車走行用の軌道の設置方法における第6の工程を平面から示す説明図である。
【図18】 は図17の軌道の幅方向に沿った断面で示す説明図である。
【図19】 本発明の一実施の形態である台車走行用の軌道の設置方法における第7の工程を平面から示す説明図である。
【図20】 図19の軌道の幅方向に沿った断面で示す説明図である。

代表図 図1本件の代表的な図

10 チルタンク 10a トッププレート 10b サイドプレート 10c ローラ B1~B5 建屋 C バリケード D 掘削ライン F 安全柵 G 基礎架台 Hr 赤色回転灯 Ht 保安灯 Hy 黄色回転灯 L1,L2 動線 M 天井クレーン装置 M1 ランウェイ M2 天井クレーン M3 クレーンガーダ M4 クラブトロリ M5 ロープ P1 監視員 P2 無線オペレータ P3 作業員 R レール Rh 引込レール S1,S2,Sa,Sb 領域 T 軌道 W1 無線油圧ブレーカ(重機) W2 無線バックホウ(重機) W3 無線クローラダンプ(重機) W4 生コン車(重機) W5 ポンプ車(重機) W5h 圧送管 W6 爪付ジャッキ W7 キャスタ

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