(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-12-14
(45)【発行日】2022-12-22
(54)【発明の名称】サイクル機器
(51)【国際特許分類】
F24F 1/04 20110101AFI20221215BHJP
F24F 13/22 20060101ALI20221215BHJP
【ＦＩ】
F24F1/04
F24F1/02 371J
【請求項の数】
6
(21)【出願番号】P 2018234919
(22)【出願日】2018-12-14
(65)【公開番号】P2020094787
(43)【公開日】2020-06-18
【審査請求日】2021-09-22
(73)【特許権者】
【識別番号】000005049
【氏名又は名称】シャープ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000338
【氏名又は名称】特許業務法人ＨＡＲＡＫＥＮＺＯ ＷＯＲＬＤ ＰＡＴＥＮＴ ＆ ＴＲＡＤＥＭＡＲＫ
(72)【発明者】
【氏名】中 政道
【審査官】奈須 リサ
(56)【参考文献】
【文献】中国特許出願公開第１０８２９１７２９（ＣＮ，Ａ）
【文献】特開２００２－００５４９４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０６－０７４４８５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１４－０５９１０５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００４－２４５４７４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０９－０１４６９１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００４－２８６２９３（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２０１７／０２９９２０７（ＵＳ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ２４Ｆ １／００－１３／３２
Ｆ２５Ｂ １／００－４９／０４
Ｂ０１Ｄ ５３／２６
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
熱交換器を有する冷凍サイクル部、第１電源となる電池、および前記冷凍サイクル部にて生じたドレイン水を収容する第１タンクを有する本体部と、前記本体部の下に設けられ、前記本体部を搭載した搭載状態、および前記本体部を取り外した非搭載状態が可能であり、前記搭載状態にて前記第１タンクと接続可能となる第２タンクを有するクレードル部と、
前記搭載状態にて、前記第１タンクから前記第２タンクへのドレイン水の水路を開放し、前記非搭載状態にて前記水路を遮断する水路開閉部とを備えているサイクル機器であって、
前記第１タンクは、前記第１電源を使用して当該サイクル機器を連続運転した場合に発生する前記ドレイン水を収容でき、かつそのドレイン水の量に相当する容量を有していることを特徴とするサイクル機器。
【請求項2】
前記搭載状態および前記非搭載状態を検知する状態センサと、前記クレードル部に設けられ、商用電源を使用して電力供給する第２電源と、
前記非搭載状態では前記第１電源を使用し、前記搭載状態では、前記第２電源が使用可能である場合に前記第２電源を使用する一方、前記第２電源が使用不可である場合に前記第１電源を使用するように、前記第１電源と前記第２電源とを切り替える電源制御部とを備えていることを特徴とする請求項１に記載のサイクル機器。
【請求項3】
前記第１タンクの満水状態を検知する第１タンク満水センサと、前記非搭載状態にて前記第１タンク満水センサが前記第１タンクの満水状態を検知したときに、前記冷凍サイクル部の運転を停止させる運転制御部とを備えていることを特徴とする請求項１または２に記載のサイクル機器。
【請求項4】
前記第２タンクの満水状態を検知する第２タンク満水センサと、前記搭載状態にて前記第２タンク満水センサが前記第２タンクの満水状態を検知したときに、前記冷凍サイクル部の運転を停止させる運転制御部とを備えていることを特徴とする請求項１または２に記載のサイクル機器。
【請求項5】
前記水路開閉部は、前記搭載状態および前記非搭載状態を検知する状態センサと、
前記水路を開閉する電磁弁と、
前記状態センサが前記搭載状態を検知したときに前記水路が開放され、前記状態センサが前記非搭載状態を検知したときに前記水路が遮断されるように前記電磁弁を制御する水路制御部とを備えていることを特徴とする請求項１に記載のサイクル機器。
【請求項6】
前記本体部は空気調和機であることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載のサイクル機器。【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、冷凍サイクルを使用するサイクル機器に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、冷凍サイクルを使用する持ち運び型のサイクル機器は、例えば特許文献１に開示されているように、ドレイン水を収容する排水タンクを内部に備えている。特許文献１には、乾式除湿機が開示されており、ドレイン水は熱交換器での結露により生じる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２００１－１７９０３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
上記従来の持ち運び型のサイクル機器では、携帯性を重視した場合、小型かつ軽量化が求められる。この場合、小型かつ軽量化を阻む構成要素として、排水タンクが考えられる。すなわち、ドレイン水を収容するする排水タンクは、サイクル機器において必須の要素であるものの、余裕を見て大型化すると、サイクル機器の大型化を招来し、かつ多量のドレイン水を収容できるので、サイクル機器の重量化を招来する。
【0005】
本発明の一態様は、携帯する場合に小型かつ軽量となるサイクル機器の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るサイクル機器は、熱交換器を有する冷凍サイクル部、第１電源となる電池、および前記冷凍サイクル部にて生じたドレイン水を収容する第１タンクを有する本体部と、前記本体部の下に設けられ、前記本体部を搭載した搭載状態、および前記本体部を取り外した非搭載状態が可能であり、前記搭載状態にて前記第１タンクと接続可能となる第２タンクを有するクレードル部と、前記搭載状態にて、前記第１タンクから前記第２タンクへのドレイン水の水路を開放し、前記非搭載状態にて前記水路を遮断する水路開閉部とを備えているサイクル機器であって、前記第１タンクは、前記第１電源を使用して当該サイクル機器を連続運転した場合に発生する前記ドレイン水を収容でき、かつそのドレイン水の量に相当する容量を有している。
【発明の効果】
【0007】
本発明の一態様によれば、サイクル機器は、携帯する場合に小型かつ軽量となる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】本発明の実施形態に係るサイクル機器のクレードル部に対する本体部の搭載状態の外観を示す側面図である。
【図8】本発明の他の実施形態のサイクル機器の制御系統の構成を示すブロック図である。
【図9】本発明のさらに他の実施形態のサイクル機器の制御系統の構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
〔実施形態１〕
以下、本発明の一実施形態について、詳細に説明する。図１は、本実施形態に係るサイクル機器１のクレードル部１２に対する本体部１１の搭載状態の外観を示す側面図である。図２は、図１に示したサイクル機器１の外観を示す斜視図である。図３は、図１に示したサイクル機器１の搭載状態の内部の構成を示す模式図である。図４は、図１に示したサイクル機器１のクレードル部１２に対する本体部１１の非搭載状態の内部の構成を示す模式図である。
以下、本発明の一実施形態について、詳細に説明する。図１は、本実施形態に係るサイクル機器１のクレードル部１２に対する本体部１１の搭載状態の外観を示す側面図である。図２は、図１に示したサイクル機器１の外観を示す斜視図である。図３は、図１に示したサイクル機器１の搭載状態の内部の構成を示す模式図である。図４は、図１に示したサイクル機器１のクレードル部１２に対する本体部１１の非搭載状態の内部の構成を示す模式図である。
【0010】
（サイクル機器１の構成）
図１に示すように、サイクル機器１は、可搬型の装置であり、上部の本体部１１と下部のクレードル部１２とを備えている。本体部１１は、冷凍サイクルを使用する構成であり、本実施形態では空気調和機である。クレードル部１２は、本体部１１に対する架台や受台となる部分であり、本体部１１の下に位置し、本体部１１を搭載可能である。すなわち、サイクル機器１は、クレードル部１２の上に本体部１１を搭載した搭載状態、およびクレードル部１２上から本体部１１を取り外した非搭載状態とすることが可能である。
図１に示すように、サイクル機器１は、可搬型の装置であり、上部の本体部１１と下部のクレードル部１２とを備えている。本体部１１は、冷凍サイクルを使用する構成であり、本実施形態では空気調和機である。クレードル部１２は、本体部１１に対する架台や受台となる部分であり、本体部１１の下に位置し、本体部１１を搭載可能である。すなわち、サイクル機器１は、クレードル部１２の上に本体部１１を搭載した搭載状態、およびクレードル部１２上から本体部１１を取り外した非搭載状態とすることが可能である。
【0011】
サイクル機器１は、図２に示すように、本体部１１に取手１３が設けられており、搭載状態において取手１３を持つことにより、本体部１１およびクレードル部１２を携行可能である。
【0012】
（本体部１１の構成）
本体部１１は、外面を覆う筐体２１を有している。筐体２１は、側面および上面を有し、側面は円筒形状に形成され、上面は上方へ膨らむように曲面状に形成されている。筐体２１の側面には、上側に第１吸気口２２が形成され、下側に第２吸気口２３が形成されている。筐体２１の側面のこれら第１および第２吸気口２２，２３の位置とは反対側の位置には、吹出し口２４が形成されている。また、筐体２１の上面には排熱口２５が形成されている。
本体部１１は、外面を覆う筐体２１を有している。筐体２１は、側面および上面を有し、側面は円筒形状に形成され、上面は上方へ膨らむように曲面状に形成されている。筐体２１の側面には、上側に第１吸気口２２が形成され、下側に第２吸気口２３が形成されている。筐体２１の側面のこれら第１および第２吸気口２２，２３の位置とは反対側の位置には、吹出し口２４が形成されている。また、筐体２１の上面には排熱口２５が形成されている。
【0013】
図３に示すように、本体部１１の筐体２１の内部には、最下部に、第２吸気口２３側から吹出し口２４側へ向かって、電池（第１電源）３１、圧縮機３２および第１タンク３３が設けられ、上下方向の中央部に第１ファン３４および第１熱交換器３５が設けられ、最上部に第２熱交換器３６が設けられている。このうち、圧縮機３２、第１ファン３４、第１熱交換器３５および第２熱交換器３６は後述する冷凍サイクル部６１に含まれる。なお、第１熱交換器３５は、本体部１１の冷房運転時には蒸発器として動作し、本体部１１の暖房運転時には凝縮器として動作する。一方、第２熱交換器３６は、冷房運転時には凝縮器として動作し、暖房運転時には蒸発器として動作する。
【0014】
ここで、第１吸気口２２は、第２熱交換器３６へ送風するための外気を取り込む開口である。第２吸気口２３は、第１熱交換器３５へ送風するための外気を取り込む開口である。吹出し口２４は、本体部１１での空気調和動作で生じた冷気または暖気を吹き出すための開口である。排熱口２５は、本体部１１での空気調和動作により生じた熱を排出する開口である。
【0015】
（クレードル部１２の構成）
クレードル部１２は、外面を覆う筐体４１を有している。筐体４１は、側面および底面を有し、側面は円筒形状に形成され、底面は例えば平坦な面状に形成されている。なお、筐体２１，４１の形状は、上記形状に限定されず、用途やデザイン等に応じて適宜設定される。
クレードル部１２は、外面を覆う筐体４１を有している。筐体４１は、側面および底面を有し、側面は円筒形状に形成され、底面は例えば平坦な面状に形成されている。なお、筐体２１，４１の形状は、上記形状に限定されず、用途やデザイン等に応じて適宜設定される。
【0016】
電池３１は、直流電力を出力し、充放電可能な二次電池すなわち蓄電池であり、従来周知のものを使用可能である。第１タンク３３は、第１熱交換器３５にて生じたドレイン水を収容するタンクである。第１熱交換器３５にて生じたドレイン水は、第１タンク３３と接続されたドレイン水トレイ３７によって受け止められる。したがって、ドレイン水トレイ３７のドレイン水は、ドレイン水トレイ３７から第１タンク３３へ流れ込む。
【0017】
クレードル部１２の筐体４１の内部には、電源ユニット（第２電源）４２および第２タンク４３が設けられている。電源ユニット４２は、電源プラグ４４が商用電源のコンセントに接続された状態にて、商用電源の交流電力を直流電力に変換して出力可能である。
【0018】
（水路開閉部５１）
クレードル部１２の上に本体部１１を配置した搭載状態では、第１タンク３３の排水口３３ａと第２タンク４３の取水口４３ａとが接続され、第１タンク３３の内部のドレイン水が第２タンク４３の内部へ流れ込むようになっている。この場合、排水口３３ａと取水口４３ａとにより形成される水路に設けられた水路開閉部５１が開状態となる。水路開閉部５１は、例えば、排水口３３ａと取水口４３ａとが嵌合することにより上記水路を開状態とする一方、排水口３３ａと取水口４３ａとの嵌合が外れることにより上記水路を閉状態とする機械的な弁である。
クレードル部１２の上に本体部１１を配置した搭載状態では、第１タンク３３の排水口３３ａと第２タンク４３の取水口４３ａとが接続され、第１タンク３３の内部のドレイン水が第２タンク４３の内部へ流れ込むようになっている。この場合、排水口３３ａと取水口４３ａとにより形成される水路に設けられた水路開閉部５１が開状態となる。水路開閉部５１は、例えば、排水口３３ａと取水口４３ａとが嵌合することにより上記水路を開状態とする一方、排水口３３ａと取水口４３ａとの嵌合が外れることにより上記水路を閉状態とする機械的な弁である。
【0019】
あるいは、水路開閉部５１は、上記水路に設けられた電磁弁を有する。水路開閉部５１が電磁弁を有する場合、電磁弁は、搭載状態において開状態となり、非搭載状態において閉状態となるように制御される。この場合、水路開閉部５１は、状態センサ５３、電磁弁５２および水路制御部７３（以上図７参照）を備える。状態センサ５３は、搭載状態および非搭載状態を検知する。水路制御部７３は、状態センサ５３が搭載状態を検知したときに上記水路が開放され、状態センサ５３が非搭載状態を検知したときに上記水路が遮断されるように電磁弁５２を制御する。
【0020】
【0021】
【0022】
冷凍サイクル部６１の冷房運転では、図５に示すように、圧縮機３２によって圧縮された高温かつ高圧の冷媒は、四方弁６２を介して第２熱交換器３６へ送られる。冷媒は、第２熱交換器３６において、第２ファン６３が第１吸気口２２から吸い込んだ空気を第２熱交換器３６に向けて送ることにより冷却されると液化する。第２熱交換器３６を通過した空気は、第２熱交換器３６内の冷媒が液化することより放出した熱を含んだ状態で、排熱口２５から排出される。
【0023】
第２熱交換器３６にて液化した冷媒は、膨張弁６４に送られて、膨張弁６４の微小なノズル穴から第１熱交換器３５内へ噴射されることにより一気に気化する。気化した冷媒が第１熱交換器３５の周囲の熱を奪っていくことにより、第１熱交換器３５が冷やされる。第１ファン３４が第２吸気口２３から取り入れた空気は、第１熱交換器３５を通過することにより冷却される。冷却された空気は、吹出し口２４から冷気として吹き出される。一方、第１熱交換器３５を出た冷媒は、圧縮機３２に戻って再び圧縮される。
【0024】
冷凍サイクル部６１の暖房運転では、図６に示すように、圧縮機３２によって圧縮された高温かつ高圧の冷媒は、四方弁６２を介して第１熱交換器３５へ送られる。冷媒は、第１熱交換器３５において、第１ファン３４が第２吸気口２３から吸い込んだ空気を第１熱交換器３５に向けて送ることにより冷却されると液化する。第１熱交換器３５を通過した空気は、第１熱交換器３５の冷媒が液化することにより放出した熱を含んだ状態となり、吹出し口１４から暖気として吹き出される。
【0025】
第１熱交換器３５にて液化した冷媒は、膨張弁６４に送られて、膨張弁６４の微小なノズル穴から第２熱交換器３６内へ噴射されることにより一気に気化する。気化した冷媒が第２熱交換器３６の周囲の熱を奪っていくことにより、第２熱交換器３６が冷やされる。第２ファン６３が第１吸気口２２から取り入れた空気は、第２熱交換器３６を通過することにより冷却される。冷却された空気は排熱口２５から排出される。一方、第２熱交換器３６を出た冷媒は、圧縮機３２に戻って再び圧縮される。
【0026】
（制御部７１の構成）
図７は、サイクル機器１の制御系統の構成を示すブロック図である。図７に示すように、サイクル機器１は、制御部７１および状態センサ５３を備え、制御部７１は電源制御部７２および水路制御部７３を備えている。
図７は、サイクル機器１の制御系統の構成を示すブロック図である。図７に示すように、サイクル機器１は、制御部７１および状態センサ５３を備え、制御部７１は電源制御部７２および水路制御部７３を備えている。
【0027】
状態センサ５３は、サイクル機器１がクレードル部１２の上に本体部１１を搭載した搭載状態か、あるいはクレードル部１２上から本体部１１を取り外した非搭載状態かを検知する。
【0028】
電源制御部７２は、状態センサ５３の検知結果から、サイクル機器１が搭載状態である場合に、電源として電池３１または電源ユニット４２を使用し、サイクル機器１が非搭載状態である場合に、電源として電池３１を使用するように、電源の切り替えを制御する。さらに、電源制御部７２は、サイクル機器１が搭載状態である場合において、電源ユニット４２が使用可能である場合に、電源として電源ユニット４２を使用し、電源ユニット４２が使用不可である場合に、電源として電池３１を使用するように電源の切り替えを制御する。なお、電源ユニット４２が使用不可の状態とは、例えば電源ユニット４２の電源プラグ４４が商用電源のコンセントに接続されていない状態である。
【0029】
水路制御部７３は、水路開閉部５１が電磁弁５２である場合に電磁弁５２の開閉動作を制御する。具体的には、水路制御部７３は、状態センサ５３の検知結果から、サイクル機器１が搭載状態である場合に、電磁弁５２が開状態となるように電磁弁５２を制御し、サイクル機器１が非搭載状態である場合に、電磁弁５２が閉状態となるように電磁弁５２を制御する。
【0030】
（サイクル機器１の利点）
本実施形態のサイクル機器１は、本体部１１に第１タンク３３を有し、クレードル部１２に第２タンク４３を有し、かつ本体部１１をクレードル部１２の上に搭載した搭載状態、および本体部１１をクレードル部１２上から取り外した非搭載状態とすることが可能である。これにより、サイクル機器１は、非搭載状態では、本体部１１を小型かつ軽量の状態で携帯することができる。
本実施形態のサイクル機器１は、本体部１１に第１タンク３３を有し、クレードル部１２に第２タンク４３を有し、かつ本体部１１をクレードル部１２の上に搭載した搭載状態、および本体部１１をクレードル部１２上から取り外した非搭載状態とすることが可能である。これにより、サイクル機器１は、非搭載状態では、本体部１１を小型かつ軽量の状態で携帯することができる。
【0031】
また、サイクル機器１は、搭載状態では第１タンク３３および第２タンク４３が使用可能となり、十分なタンク容量を確保し、連続運転時間を長くすることができる。
【0032】
また、サイクル機器１は、機械的な弁または電磁弁を有する水路開閉部５１によって、搭載状態では水路を開放することにより第１タンク３３から第２タンク４３へのドレイン水の移動を可能とし、非搭載状態では水路を遮断することにより第１タンク３３からのドレイン水の流出を防止することができる。
【0033】
また、サイクル機器１では、電源制御部７２の制御により、サイクル機器１が搭載状態である場合において、電源ユニット４２が使用可能である場合に、電源として電源ユニット４２を使用し、電源ユニット４２が使用不可である場合に、電源として電池３１を使用する。これにより、サイクル機器１は、本体部１１の電池３１とクレードル部１２の電源ユニット４２との使用状態を適切に制御でき、電池３１の容量が不必要に減少する事態を防止することができる。
【0034】
なお、本実施形態では、サイクル機器１が空気調和機である場合について説明したが、サイクル機器１は、空気調和機に限定されず、例えば除湿装置など、冷凍サイクルを使用するその他の機器であってもよい。この点は、以下の他の実施形態に示すサイクル機器についても同様である。
【0035】
〔実施形態２〕
本発明の他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。
本発明の他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。
【0036】
（制御部８１の構成）
図８は、本実施形態のサイクル機器２の制御系統の構成を示すブロック図である。図８に示すように、サイクル機器２は、図７に示したサイクル機器１の構成に加えて第１タンク満水センサ５４を備え、制御部７１に代え制御部８１を備えている。制御部８１は、制御部７１が有する構成に加えて運転制御部７４を備えている。
図８は、本実施形態のサイクル機器２の制御系統の構成を示すブロック図である。図８に示すように、サイクル機器２は、図７に示したサイクル機器１の構成に加えて第１タンク満水センサ５４を備え、制御部７１に代え制御部８１を備えている。制御部８１は、制御部７１が有する構成に加えて運転制御部７４を備えている。
【0037】
第１タンク満水センサ５４は、第１タンク３３の満水状態を検知する。運転制御部７４は、冷凍サイクル部６１の動作状態（冷凍サイクル部６１が運転している状態）において第１タンク満水センサ５４が第１タンク３３の満水状態を検知すると、冷凍サイクル部６１の動作（特に、圧縮機３２の動作）を停止させる。この場合、サイクル機器２が搭載状態であり、かつ水路開閉部５１が電磁弁５２であれば、水路制御部７３は電磁弁５２を閉状態とする。サイクル機器２その他の構成は、サイクル機器１と同様である。
【0038】
（サイクル機器２の利点）
本実施形態のサイクル機器２では、運転制御部７４は、冷凍サイクル部６１の動作状態において第１タンク満水センサ５４が第１タンク３３の満水状態を検知すると、冷凍サイクル部６１の動作を停止させる。これにより、それ以上のドレイン水が発生せず、運転開始時に第１タンク３３内にドレイン水が既に存在していたような場合であっても、ドレイン水が第１タンク３３から溢れる事態を防止することができる。
本実施形態のサイクル機器２では、運転制御部７４は、冷凍サイクル部６１の動作状態において第１タンク満水センサ５４が第１タンク３３の満水状態を検知すると、冷凍サイクル部６１の動作を停止させる。これにより、それ以上のドレイン水が発生せず、運転開始時に第１タンク３３内にドレイン水が既に存在していたような場合であっても、ドレイン水が第１タンク３３から溢れる事態を防止することができる。
【0039】
サイクル機器２のその他の利点は、前述したサイクル機器１の利点と同様である。
【0040】
〔実施形態３〕
本発明のさらに他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。
本発明のさらに他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。
【0041】
（制御部８２の構成）
図９は、本実施形態のサイクル機器３の制御系統の構成を示すブロック図である。図９に示すように、サイクル機器３は、図８に示したサイクル機器２の構成に加えて第２タンク満水センサ５５を備え、制御部８１に代えて制御部８２を備えている。制御部８２は、制御部８１が有する運転制御部７４に代えて運転制御部７５を備えている。
図９は、本実施形態のサイクル機器３の制御系統の構成を示すブロック図である。図９に示すように、サイクル機器３は、図８に示したサイクル機器２の構成に加えて第２タンク満水センサ５５を備え、制御部８１に代えて制御部８２を備えている。制御部８２は、制御部８１が有する運転制御部７４に代えて運転制御部７５を備えている。
【0042】
第２タンク満水センサ５５は、第２タンク４３の満水状態を検知する。運転制御部７５は、冷凍サイクル部６１の動作状態において第２タンク満水センサ５５が第２タンク４３の満水状態を検知すると、冷凍サイクル部６１の動作（特に、圧縮機３２の動作）を停止させる。この場合、水路制御部７３は、サイクル機器３が搭載状態であり、かつ水路開閉部５１が電磁弁５２であれば、電磁弁５２を閉状態とする。サイクル機器３のその他の構成は、サイクル機器１，２と同様である。
【0043】
（サイクル機器３の利点）
本実施形態のサイクル機器３では、運転制御部７５は、冷凍サイクル部６１の動作状態において第２タンク満水センサ５５が第２タンク４３の満水状態を検知すると、冷凍サイクル部６１の動作を停止させる。これにより、それ以上のドレイン水が発生せず、ドレイン水が第２タンク４３から溢れる事態を防止することができる。
本実施形態のサイクル機器３では、運転制御部７５は、冷凍サイクル部６１の動作状態において第２タンク満水センサ５５が第２タンク４３の満水状態を検知すると、冷凍サイクル部６１の動作を停止させる。これにより、それ以上のドレイン水が発生せず、ドレイン水が第２タンク４３から溢れる事態を防止することができる。
【0044】
サイクル機器３のその他の利点は、前述したサイクル機器１，２の利点と同様である。
【0045】
〔実施形態４〕
本発明のさらに他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。
本発明のさらに他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。
【0046】
（第１タンク３３の容量）
以上に示したサイクル機器１～３において、第１タンク３３の容量を次のように設定してもよい。すなわち、第１タンク３３の容量は、第２タンク４３の容量よりも小さくなっている。さらに、第１タンク３３の容量は、電池使用連続運転時のドレイン水、すなわち満充電状態の電池３１を使用してサイクル機器１～３を連続運転した場合に発生したドレイン水を収容でき、かつ発生したドレイン水量に相当する容量に設定されている。この場合の第１タンク３３の容量は、例えば電池使用連続運転時のドレイン水量以上、かつ電池使用連続運転時のドレイン水量の１．２倍以下である。
以上に示したサイクル機器１～３において、第１タンク３３の容量を次のように設定してもよい。すなわち、第１タンク３３の容量は、第２タンク４３の容量よりも小さくなっている。さらに、第１タンク３３の容量は、電池使用連続運転時のドレイン水、すなわち満充電状態の電池３１を使用してサイクル機器１～３を連続運転した場合に発生したドレイン水を収容でき、かつ発生したドレイン水量に相当する容量に設定されている。この場合の第１タンク３３の容量は、例えば電池使用連続運転時のドレイン水量以上、かつ電池使用連続運転時のドレイン水量の１．２倍以下である。
【0047】
図１０には、電池３１の容量と第１タンク３３の容量との関係の例を示す。なお、図１０において、電池３１の容量が１０００Ｗｈ未満である場合の第１タンク３３の容量２００ｃｃ未満の下限値、および電池３１の容量が３０００Ｗｈ以上である場合の第１タンク３３の容量３５０ｃｃ以上の上限値は、実際の電池３１の容量に応じて適宜設定される。
【0048】
（サイクル機器１～３の利点）
サイクル機器１～３は、第１タンク３３の容量が、第２タンク４３の容量よりも小さく、かつ電池使用連続運転時に発生するドレイン水を収容でき、かつその場合のドレイン水量に相当する容量に設定されている。したがって、サイクル機器１～３は、非搭載状態において、第１タンク３３を予め空の状態としておけば、本体部１１が連続運転した場合であっても発生したドレイン水を第１タンク３３にて確実に収容することができる。これにより、第１タンク３３を可及的に小さくでき、本体部１１の小型化および軽量化をさらに促進することができる。
サイクル機器１～３は、第１タンク３３の容量が、第２タンク４３の容量よりも小さく、かつ電池使用連続運転時に発生するドレイン水を収容でき、かつその場合のドレイン水量に相当する容量に設定されている。したがって、サイクル機器１～３は、非搭載状態において、第１タンク３３を予め空の状態としておけば、本体部１１が連続運転した場合であっても発生したドレイン水を第１タンク３３にて確実に収容することができる。これにより、第１タンク３３を可及的に小さくでき、本体部１１の小型化および軽量化をさらに促進することができる。
【0049】
〔まとめ〕
本発明の態様１に係るサイクル機器は、熱交換器を有する冷凍サイクル部、第１電源となる電池、および前記冷凍サイクル部にて生じたドレイン水を収容する第１タンクを有する本体部と、前記本体部の下に設けられ、前記本体部を搭載した搭載状態、および前記本体部を取り外した非搭載状態が可能であり、前記搭載状態にて前記第１タンクと接続可能となる第２タンクを有するクレードル部と、前記搭載状態にて、前記第１タンクから前記第２タンクへのドレイン水の水路を開放し、前記非搭載状態にて前記水路を遮断する水路開閉部とを備えている。
本発明の態様１に係るサイクル機器は、熱交換器を有する冷凍サイクル部、第１電源となる電池、および前記冷凍サイクル部にて生じたドレイン水を収容する第１タンクを有する本体部と、前記本体部の下に設けられ、前記本体部を搭載した搭載状態、および前記本体部を取り外した非搭載状態が可能であり、前記搭載状態にて前記第１タンクと接続可能となる第２タンクを有するクレードル部と、前記搭載状態にて、前記第１タンクから前記第２タンクへのドレイン水の水路を開放し、前記非搭載状態にて前記水路を遮断する水路開閉部とを備えている。
【0050】
本発明の態様２に係るサイクル機器は、上記態様１において、前記搭載状態および前記非搭載状態を検知する状態センサと、前記クレードル部に設けられ、商用電源を使用して電力供給する第２電源と、前記非搭載状態では前記第１電源を使用し、前記搭載状態では、前記第２電源が使用可能である場合に前記第２電源を使用する一方、前記第２電源が使用不可である場合に前記第１電源を使用するように、前記第１電源と前記第２電源とを切り替える電源制御部とを備えている構成としてもよい。
【0051】
本発明の態様３に係るサイクル機器は、上記態様１または２において、前記第１タンクの満水状態を検知する第１タンク満水センサと、前記非搭載状態にて前記第１タンク満水センサが前記第１タンクの満水状態を検知したときに、前記冷凍サイクル部の運転を停止させる運転制御部とを備えている構成としてもよい。
【0052】
本発明の態様４に係るサイクル機器は、上記態様１または２において、前記第２タンクの満水状態を検知する第２タンク満水センサと、前記搭載状態にて前記第２タンク満水センサが前記第２タンクの満水状態を検知したときに、前記冷凍サイクル部の運転を停止させる運転制御部とを備えている構成としてもよい。
【0053】
本発明の態様５に係るサイクル機器は、上記態様１において、前記水路開閉部は、
前記搭載状態および前記非搭載状態を検知する状態センサと、前記水路を開閉する電磁弁と、前記状態センサが前記搭載状態を検知したときに前記水路が開放され、前記状態センサが前記非搭載状態を検知したときに前記水路が遮断されるように前記電磁弁を制御する水路制御部とを備えている構成としてもよい。
前記搭載状態および前記非搭載状態を検知する状態センサと、前記水路を開閉する電磁弁と、前記状態センサが前記搭載状態を検知したときに前記水路が開放され、前記状態センサが前記非搭載状態を検知したときに前記水路が遮断されるように前記電磁弁を制御する水路制御部とを備えている構成としてもよい。
【0054】
本発明の態様６に係るサイクル機器は、上記態様１から５のいずれか１態様において、前記第１タンクは、前記第１電源を使用して当該サイクル機器を連続運転した場合に発生する前記ドレイン水を収容でき、かつそのドレイン水の量に相当する容量を有している構成としてもよい。
【0055】
本発明の態様７に係るサイクル機器は、上記態様１から６のいずれか１態様において、 前記本体部は空気調和機である構成としてもよい。
【0056】
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。さらに、各実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を組み合わせることにより、新しい技術的特徴を形成することができる。
【符号の説明】
【0057】
１～３ サイクル機器
１１ 本体部
１２ クレードル部
２２ 第１吸気口
２３ 第２吸気口
２４ 吹出し口
２５ 排熱口
３１ 電池（第１電源）
３２ 圧縮機
３３ 第１タンク
３３ａ 排水口（水路）
３５ 第１熱交換器
３６ 第２熱交換器
４２ 電源ユニット（第２電源）
４３ 第２タンク
４３ａ 取水口（水路）
５１ 水路開閉部
５２ 電磁弁
５３ 状態センサ
５４ 第１タンク満水センサ
５５ 第２タンク満水センサ
６１ 冷凍サイクル部
７１，８１，８２ 制御部
７２ 電源制御部
７３ 水路制御部
７４，７５ 運転制御部
１１ 本体部
１２ クレードル部
２２ 第１吸気口
２３ 第２吸気口
２４ 吹出し口
２５ 排熱口
３１ 電池（第１電源）
３２ 圧縮機
３３ 第１タンク
３３ａ 排水口（水路）
３５ 第１熱交換器
３６ 第２熱交換器
４２ 電源ユニット（第２電源）
４３ 第２タンク
４３ａ 取水口（水路）
５１ 水路開閉部
５２ 電磁弁
５３ 状態センサ
５４ 第１タンク満水センサ
５５ 第２タンク満水センサ
６１ 冷凍サイクル部
７１，８１，８２ 制御部
７２ 電源制御部
７３ 水路制御部
７４，７５ 運転制御部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】