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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2022-12-14
(45)【発行日】2022-12-22
(54)【発明の名称】ワイパアーム
(51)【国際特許分類】
B60S 1/46 20060101AFI20221215BHJP
B60S 1/34 20060101ALI20221215BHJP
【ＦＩ】
B60S1/46 C
B60S1/46 D
B60S1/34 270
【請求項の数】
5
(21)【出願番号】P 2019140395
(22)【出願日】2019-07-31
(65)【公開番号】P2021024284
(43)【公開日】2021-02-22
【審査請求日】2022-03-29
(73)【特許権者】
【識別番号】000144027
【氏名又は名称】株式会社ミツバ
(74)【代理人】
【識別番号】110002066
【氏名又は名称】弁理士法人筒井国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】徳中 博樹
【審査官】田邉 学
(56)【参考文献】
【文献】国際公開第２０１７／２０００６５（ＷＯ，Ａ１）
【文献】特開２０１７－０１３６９６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００９－０６７１４２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００８－２３０４７１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００７－０１５６３６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表平９－５１２５１０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表平５－５０８５９６（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２００８／０２２２８３２（ＵＳ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ６０Ｓ １／４６
Ｂ６０Ｓ １／３２
Ｂ６０Ｓ １／３４
Ｂ６０Ｓ １／０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
払拭面を払拭するワイパブレードを揺動させるワイパアームであって、基端部が揺動軸に装着されるアームヘッドと、
前記アームヘッドの先端部に基端部が装着されるアームシャンクと、
前記アームシャンクの先端部に基端部が装着されるアームピースと、
前記アームヘッド、前記アームシャンクおよび前記アームピースに沿って配置されるウォッシャチューブと、
前記ウォッシャチューブの先端部に装着されるウォッシャノズルと、
前記アームピースおよび前記ウォッシャチューブの少なくとも長手方向一部の周囲を覆うカバー部材と、
を備え、
前記カバー部材は、
天壁部および当該天壁部の短手方向両側から突出された一対の側壁部を有する第１カバー体と、
前記一対の側壁部に装着され、前記天壁部に対して対向配置される第２カバー体と、
を備えていることを特徴とするワイパアーム。
【請求項2】
前記第１カバー体および前記第２カバー体は樹脂製であって、前記一対の側壁部には、前記天壁部の短手方向に突出し、かつ前記一対の側壁部の突出方向に開口した挿入開口を有する被係合部が設けられ、
前記第２カバー体には、前記天壁部に向かって突出し、かつ前記挿入開口に挿入されて前記被係合部に引っ掛けられる引っ掛け爪を有する係合部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のワイパアーム。
【請求項3】
１つの前記被係合部に対して２つの前記引っ掛け爪が設けられ、２つの前記引っ掛け爪は、前記第２カバー体の長手方向に所定間隔で並んで配置され、
２つの前記引っ掛け爪が、前記被係合部の前記天壁部に向けられた引っ掛け面に引っ掛けられていることを特徴とする請求項２に記載のワイパアーム。
【請求項4】
前記一対の側壁部には、前記天壁部の短手方向に突出し、かつ前記第１カバー体を前記一対の側壁部の突出方向から見たときに、前記被係合部と重なる位置に配置される保持突起が設けられ、前記保持突起の前記天壁部に向けられた支持面に、前記アームピースが支持されていることを特徴とする請求項２または請求項３に記載のワイパアーム。
【請求項5】
前記第２カバー体には、前記天壁部に向かって突出し、かつ前記一対の側壁部に対して平行に延び、前記一対の側壁部の内側に入り込む突出壁部が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のワイパアーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、払拭面を払拭するワイパブレードを揺動させるワイパアームに関する。
【背景技術】
【0002】
自動車等の車両に搭載されるワイパ装置は、払拭面上で揺動されるワイパアームを備えている。ワイパアームの先端部にはワイパブレードが装着されており、ワイパアームの基端部には車体に設けられた揺動軸が装着されている。これにより、ワイパモータを駆動して揺動軸を揺動させることで、ワイパブレードが払拭面上を往復払拭動作し、ひいては払拭面が綺麗に払拭される。
【0003】
例えば、特許文献１に記載されたワイパアームは、ワイパアームの基端側の部分を構成するアームヘッドと、ワイパアームの先端側の部分を構成するリテーナ（アームシャンク）とを備えている。リテーナの長手方向と交差する方向（短手方向）に沿う断面形状は略Ｕ字形状に形成されており、その内側には、洗浄液が流通するホース（ウォッシャチューブ）が配策されている。
【0004】
リテーナの開口部分には、リテーナの殆どの部分を覆うようにして、長尺のリテーナカバーが装着されている。これにより、リテーナの内側のホースが覆い隠されている。そして、ホースを流通する洗浄液（ウォッシャ液）は、リテーナの先端部に設けられたノズルから払拭面に向けて噴射されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【文献】特開２０１７－０１３６９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
しかしながら、上述の特許文献１に記載されたワイパアームでは、その殆どの部分を占めるリテーナが鉄製であり、かつその断面が略Ｕ字形状に形成されている。したがって、ワイパアーム全体が大型化することに加えて、ワイパアームの重量が嵩むという問題があった。さらには、ワイパアーム全体の大型化に伴い、高速走行時の走行風により払拭性が低下したり、ワイパアームのデザイン性が低下したりする虞があった。
【0007】
本発明の目的は、小型軽量化を図りつつ、払拭性およびデザイン性を向上させることができるワイパアームを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本発明の一態様では、払拭面を払拭するワイパブレードを揺動させるワイパアームであって、基端部が揺動軸に装着されるアームヘッドと、前記アームヘッドの先端部に基端部が装着されるアームシャンクと、前記アームシャンクの先端部に基端部が装着されるアームピースと、前記アームヘッド、前記アームシャンクおよび前記アームピースに沿って配置されるウォッシャチューブと、前記ウォッシャチューブの先端部に装着されるウォッシャノズルと、前記アームピースおよび前記ウォッシャチューブの少なくとも長手方向一部の周囲を覆うカバー部材と、を備え、前記カバー部材は、天壁部および当該天壁部の短手方向両側から突出された一対の側壁部を有する第１カバー体と、前記一対の側壁部に装着され、前記天壁部に対して対向配置される第２カバー体と、を備えていることを特徴とする。
【0009】
本発明の他の態様では、前記第１カバー体および前記第２カバー体は樹脂製であって、前記一対の側壁部には、前記天壁部の短手方向に突出し、かつ前記一対の側壁部の突出方向に開口した挿入開口を有する被係合部が設けられ、前記第２カバー体には、前記天壁部に向かって突出し、かつ前記挿入開口に挿入されて前記被係合部に引っ掛けられる引っ掛け爪を有する係合部が設けられていることを特徴とする。
【0010】
本発明の他の態様では、１つの前記被係合部に対して２つの前記引っ掛け爪が設けられ、２つの前記引っ掛け爪は、前記第２カバー体の長手方向に所定間隔で並んで配置され、２つの前記引っ掛け爪が、前記被係合部の前記天壁部に向けられた引っ掛け面に引っ掛けられていることを特徴とする。
【0011】
本発明の他の態様では、前記一対の側壁部には、前記天壁部の短手方向に突出し、かつ前記第１カバー体を前記一対の側壁部の突出方向から見たときに、前記被係合部と重なる位置に配置される保持突起が設けられ、前記保持突起の前記天壁部に向けられた支持面に、前記アームピースが支持されていることを特徴とする。
【0012】
本発明の他の態様では、前記第２カバー体には、前記天壁部に向かって突出し、かつ前記一対の側壁部に対して平行に延び、前記一対の側壁部の内側に入り込む突出壁部が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【0013】
本発明によれば、ワイパアームを、アームヘッドとアームシャンクとアームピースとで構成したので、ワイパアームの長手方向に対するアームシャンクが占める割合を小さくすることができる。つまり、アームピースを設けたので、アームシャンクを短くすることができる。これにより、ワイパアーム全体を小型軽量化することができ、かつ払拭性を高めることができる。また、アームピースの部分にカバー部材を装着したので、当該部分に配置されるウォッシャチューブを隠すことができる。よって、ワイパアームのデザイン性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0014】
【図1】ワイパ装置の車両への搭載状態を示す概要図である。
【図2】ＤＲ側ワイパアームを表側から見た斜視図である。
【図3】ＤＲ側ワイパアームを裏側から見た斜視図である。
【図4】（ａ），（ｂ）は、第１カバー体を示す斜視図である。
【図5】第２カバー体を示す斜視図である。
【図9】（ａ），（ｂ）は、ウォッシャノズルを示す斜視図である。
【図10】第１カバー体および第２カバー体のアームシャンクへの組み付け手順を説明する図である。
【図11】ウォッシャノズルのアームシャンクへの組み付け手順を説明する図である。
【図12】ウォッシャノズルと第１カバー体との組み付け手順を説明する図である。
【図13】ＡＳ側ワイパアーム（変形例）のウォッシャノズルの部分を裏側から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0015】
以下、本発明の一実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。
【0016】
図１はワイパ装置の車両への搭載状態を示す概要図を、図２はＤＲ側ワイパアームを表側から見た斜視図を、図３はＤＲ側ワイパアームを裏側から見た斜視図を、図４（ａ），（ｂ）は第１カバー体を示す斜視図を、図５は第２カバー体を示す斜視図を、図６は図２のＡ－Ａ線に沿う断面図を、図７は図６のＢ－Ｂ線に沿う断面図を、図８（ａ），（ｂ）は第１カバー体を成形する金型（本発明および比較例）を示す図７の破線円Ｃ部に対応した拡大図を、図９（ａ），（ｂ）はウォッシャノズルを示す斜視図をそれぞれ示している。
【0017】
図１に示されるように、自動車等の車両１０のフロント側には、フロントウィンドシールド（払拭面）１１が設けられている。また、フロントウィンドシールド１１上には、フロントウィンドシールド１１に付着した雨水や埃等を払拭するＤＲ側（運転席側）ワイパ部材１００およびＡＳ側（助手席側）ワイパ部材２００が設けられている。
【0018】
ＤＲ側ワイパ部材１００は、ＤＲ側ワイパブレード１１０とＤＲ側ワイパアーム１２０とを備えており、ＤＲ側ワイパブレード１１０はＤＲ側ワイパアーム１２０の先端部に回動自在に装着されている。ＡＳ側ワイパ部材２００は、ＡＳ側ワイパブレード２１０とＡＳ側ワイパアーム２２０とを備えており、ＡＳ側ワイパブレード２１０はＡＳ側ワイパアーム２２０の先端部に回動自在に装着されている。
【0019】
ＤＲ側ワイパブレード１１０およびＡＳ側ワイパブレード２１０は、フロントウィンドシールド１１上の下反転位置ＬＲＰと上反転位置ＵＲＰとの間に形成されたＤＲ側払拭範囲１２およびＡＳ側払拭範囲１３を、それぞれ同期して同一方向に往復払拭動作するようになっている。すなわち、ＤＲ側ワイパブレード１１０およびＡＳ側ワイパブレード２１０の払拭パターンは、所謂「タンデム型」となっている。
【0020】
車両１０におけるフロントウィンドシールド１１の前端側の部分で、かつバルクヘッド（図示せず）の近傍には、ＤＲ側ワイパ部材１００およびＡＳ側ワイパ部材２００を揺動させるワイパ装置１４が搭載されている。ワイパ装置１４は、揺動軸としてのＤＲ側ピボット軸１５およびＡＳ側ピボット軸１６を備えており、ＤＲ側ピボット軸１５およびＡＳ側ピボット軸１６の先端部には、ＤＲ側ワイパアーム１２０およびＡＳ側ワイパアーム２２０の基端部が、それぞれ締結ナット（図示せず）により強固に固定されている。
【0021】
また、ＤＲ側ピボット軸１５およびＡＳ側ピボット軸１６の基端部には、ＤＲ側駆動レバー１７およびＡＳ側駆動レバー１８の長手方向一端が固定されている。また、ＤＲ側駆動レバー１７およびＡＳ側駆動レバー１８の長手方向他端は、それぞれボールジョイントＢＪを介して、連結ロッド１９の長手方向両端が回動自在に連結されている。
【0022】
ＡＳ側駆動レバー１８の長手方向他端には、さらにボールジョイントＢＪを介して、駆動ロッド２０の長手方向一端が回動自在に連結されている。また、駆動ロッド２０の長手方向他端は、さらにボールジョイントＢＪを介して、クランクアーム２１の長手方向一端に回動自在に連結されている。
【0023】
クランクアーム２１の長手方向他端は、ワイパモータ２２の出力軸２３に固定されており、クランクアーム２１は、出力軸２３の回転に伴って、その長手方向一端（駆動ロッド２０との連結部分）が回転するようになっている。
【0024】
ここで、クランクアーム２１，駆動ロッド２０，連結ロッド１９，ＤＲ側駆動レバー１７およびＡＳ側駆動レバー１８は、ワイパモータ２２の回転運動をＤＲ側ピボット軸１５およびＡＳ側ピボット軸１６の揺動運動に変換する「リンク機構」を構成している。これにより、ＤＲ側ピボット軸１５およびＡＳ側ピボット軸１６が、それぞれ揺動駆動される。
【0025】
これにより、ＤＲ側ワイパアーム１２０およびＡＳ側ワイパアーム２２０が揺動して、ＤＲ側ワイパブレード１１０およびＡＳ側ワイパブレード２１０が、フロントウィンドシールド１１上のＤＲ側払拭範囲１２およびＡＳ側払拭範囲１３を、それぞれ払拭するようになっている。
【0026】
なお、ワイパモータ２２には、ブラシ付きの電動モータやブラシレスの電動モータを用いることができる。ただし、近年のハイブリッド車両（ＨＶ）や電動自動車（ＥＶ）等にワイパモータ２２を搭載する場合には、静粛性の観点等から、ブラシの摺接音等（電磁ノイズ等を含む）を発生しないブラシレスの電動モータを採用するのが望ましい。
【0027】
図２および図３に示されるように、ＤＲ側ワイパアーム１２０は、略真っ直ぐの直線形状に形成されており、ＤＲ側ワイパアーム１２０の基端側（図２中右側）から、アームヘッド１３０，アームシャンク１４０およびアームピース１５０が、それぞれこの順番で連結して設けられている。
【0028】
アームヘッド１３０は、アルミ材料等を鋳造成形することで略棒状に形成されており、これにより軽量化が図られている。アームヘッド１３０の長手方向基端部には、ＤＲ側ピボット軸１５（図１参照）の先端部が締結ナット（図示せず）を介して固定されるピボット軸固定部１３１が一体に設けられている。
【0029】
ピボット軸固定部１３１は略筒状に形成されており、その外周部分には、シリコーンゴム等よりなる柔軟性を備えたウォッシャチューブＴＢが、巻き掛けられるようにして配策されている。これにより、ＤＲ側ワイパアーム１２０の揺動時において、ウォッシャチューブＴＢは、ピボット軸固定部１３１に対して巻き掛けられたり弛んだりするようになっている。よって、ウォッシャチューブＴＢには大きな負荷が掛かることが無い。
【0030】
つまり、ウォッシャチューブＴＢが弾性変形することが抑えられており、ウォッシャ液Ｗ（図９参照）は、ウォッシャチューブＴＢ内をスムーズに流れることができる。また、ウォッシャチューブＴＢが弾性変形することが抑えられるため、ワイパモータ２２に掛かる負荷も軽減される。ここで、図示においては、ウォッシャチューブＴＢの配策状態を分かり易くするために、ウォッシャチューブＴＢに網掛けを施している。
【0031】
また、図３に示されるように、アームヘッド１３０の裏側、つまりアームヘッド１３０のフロントウィンドシールド１１（図１参照）側には、ウォッシャチューブＴＢを脱落しないように保持する保持溝１３２が設けられている。具体的には、保持溝１３２には、ウォッシャチューブＴＢが若干弾性変形された状態で入り込んでいる。これにより、ウォッシャ液Ｗの流れに悪影響を与えずに、ウォッシャチューブＴＢを保持溝１３２に確実に保持させている。
【0032】
さらに、アームヘッド１３０の裏側には、保持溝１３２を避けるようにして、合計３つの肉盗み部１３３が設けられている。これらの肉盗み部１３３は、アームヘッド１３０をより軽量化させる機能に加えて、アームヘッド１３０の成形精度を向上させる機能を有している。
【0033】
また、図２に示されるように、アームヘッド１３０の表側、つまりアームヘッド１３０のフロントウィンドシールド１１側とは反対側で、かつピボット軸固定部１３１の部分には、当該ピボット軸固定部１３１の径方向外側に突出するようにして、チューブガイド１３４が一体に設けられている。これにより、ＤＲ側ワイパアーム１２０の揺動時において、ウォッシャチューブＴＢがピボット軸固定部１３１に対して弛んだとしても、ウォッシャチューブＴＢはピボット軸固定部１３１から脱落することは無い。
【0034】
さらに、アームヘッド１３０の長手方向先端部には、アームシャンク１４０の長手方向基端部が装着されるシャンク固定部１３５が一体に設けられている。シャンク固定部１３５には、アームシャンク１４０がロックバック可能、つまりフロントウィンドシールド１１に対して起立可能に連結されており、シャンク固定部１３５には支持ピンＰＮが装着されている。つまり、アームシャンク１４０は、支持ピンＰＮを中心にロックバック可能となっている。
【0035】
また、シャンク固定部１３５には、鋼材製のフック部材ＦＫが引っ掛けられる引っ掛け部１３５ａが設けられている。なお、フック部材ＦＫには、引っ張りばねＳＰの長手方向一端が引っ掛けられている。また、引っ張りばねＳＰの長手方向他端は、アームシャンク１４０の長手方向中央部に固定された鋼材製のスプリングフックＳＦに引っ掛けられている。そして、引っ張りばねＳＰのばね力は、ＤＲ側ワイパブレード１１０（図１参照）を、フロントウィンドシールド１１に対して所定圧で押圧するように作用する。これに対し、引っ張りばねＳＰのばね力は、アームシャンク１４０をアームヘッド１３０に対して起立させた状態（ロックバック状態）で保持するようにも作用する。
【0036】
さらに、シャンク固定部１３５には、保持溝１３２に保持されたウォッシャチューブＴＢを、アームシャンク１４０の内側の所定箇所に誘導するための誘導溝１３５ｂが設けられている。この誘導溝１３５ｂには、ウォッシャチューブＴＢが脱落しないように装着されている。そして、誘導溝１３５ｂおよび引っ掛け部１３５ａは、互いに支持ピンＰＮの軸方向に並んで配置されている。これにより、図３に示されるように、アームシャンク１４０の内側には、引っ張りばねＳＰとウォッシャチューブＴＢとが、互いに整然と並べて配置されている。
【0037】
なお、図３において、ウォッシャチューブＴＢの長手方向中央部分は、アームシャンク１４０に固定されたスプリングフックＳＦを潜るようにして設けられている。つまり、ウォッシャチューブＴＢの長手方向中央部分は、スプリングフックＳＦによって支持されており、これにより、ウォッシャチューブＴＢの長手方向中央部分が、アームシャンク１４０の内側から脱落することが防止されている。
【0038】
アームシャンク１４０は、鋼板をプレス加工等することで長尺に形成されている。具体的には、アームシャンク１４０の長手方向と交差する方向（短手方向）に沿う断面形状は、略Ｕ字形状に形成されている。アームシャンク１４０は、ＤＲ側ワイパアーム１２０の表側に配置されたシャンク天壁１４１と、当該シャンク天壁１４１の短手方向両側からフロントウィンドシールド１１に向けて突出された一対のシャンク側壁１４２と、を備えている。これにより、図３に示されるように、アームシャンク１４０の内側に、引っ張りばねＳＰおよびウォッシャチューブＴＢが収容され、かつアームシャンク１４０を側方から見た際に、引っ張りばねＳＰおよびウォッシャチューブＴＢは、一対のシャンク側壁１４２によって隠される。
【0039】
また、アームシャンク１４０の長手方向基端部には、当該アームシャンク１４０の長手方向に突出するようにして、一対のヘッド固定部１４３（図２参照）が一体に設けられている。これらのヘッド固定部１４３は、アームヘッド１３０のシャンク固定部１３５を側方から挟むようにして設けられており、かつシャンク固定部１３５に対して支持ピンＰＮにより連結されている。すなわち、アームヘッド１３０の先端部にアームシャンク１４０の基端部が装着されている。
【0040】
さらに、アームシャンク１４０の長手方向先端部には、アームピース１５０の長手方向基端部が固定されるピース固定部１４４が一体に設けられている。具体的には、アームピース１５０の長手方向基端部は、ピース固定部１４４をかしめることでアームシャンク１４０の長手方向先端部に固定されている。これにより、ピース固定部１４４は、アームピース１５０の長手方向基端部を包み込んでいる。このようにして、アームシャンク１４０の先端部に、アームピース１５０の基端部が装着されている。
【0041】
なお、アームシャンク１４０のピース固定部１４４の近傍で、かつ一対のシャンク側壁１４２の間に、スプリングフックＳＦが固定されている。そして、図２および図３に示されるように、アームシャンク１４０の内側に収容されたウォッシャチューブＴＢは、ピース固定部１４４の部分において、アームシャンク１４０の外部に引き出されている。アームシャンク１４０の外部に引き出されたウォッシャチューブＴＢは、ピース固定部１４４に対して、弛むこと無く真っ直ぐに沿って配置されている。よって、当該部分において、ＤＲ側ワイパアーム１２０の見栄えが損なわれるようなことが無い。
【0042】
アームピース１５０は、鋼板をプレス加工等することで略真っ直ぐの平板状に形成されている。ここで、アームピース１５０の肉厚は、アームシャンク１４０の肉厚よりも厚くなっている。これにより、上述した従前の構造（アームピースの部分もアームシャンクとなっている構造）に比して、十分に小型軽量化が図られている。なお、アームピース１５０の肉厚は、アームシャンク１４０の肉厚よりも厚くなっているが、これによってＤＲ側ワイパアーム１２０全体の重量が、従前の構造よりも増大するようなことは無い。
【0043】
アームピース１５０の長手方向先端部には、ＤＲ側ワイパブレード１１０が装着されるＵ字状フック１５１が一体に設けられている。このＵ字状フック１５１には、ＤＲ側ワイパブレード１１０の長手方向中央部に設けられた連結部材（図示せず）が、ワンタッチで固定されるようになっている。なお、ＤＲ側ワイパブレード１１０の長手方向中央部に設けられる連結部材は、ＤＲ側ワイパブレード１１０に対して揺動自在となっている。よって、アームピース１５０に装着されたＤＲ側ワイパブレード１１０は、ＤＲ側ワイパアーム１２０に対して揺動自在となっている。
【0044】
また、アームピース１５０の長手方向に沿うＵ字状フック１５１寄りの部分には、フロントウィンドシールド１１に向けてウォッシャ液Ｗ（図９参照）を噴射するウォッシャノズル１６０が装着されている。このウォッシャノズル１６０には、ウォッシャチューブＴＢの長手方向先端部が接続されている。ここで、ピース固定部１４４とウォッシャノズル１６０との間に配策されるウォッシャチューブＴＢは、弛むこと無くアームピース１５０に沿って配置されている。このようにして、ウォッシャチューブＴＢは、アームヘッド１３０，アームシャンク１４０およびアームピース１５０に沿って配置されている。
【0045】
ここで、ウォッシャチューブＴＢの長手方向基端部は、車両１０のエンジンルーム内等に設置されたウォッシャ装置（図示せず）に接続されている。このウォッシャ装置は、ウォッシャ液Ｗを貯留するウォッシャタンクと、当該ウォッシャタンクに装着されたウォッシャポンプとから構成されている。そして、車室内に設けられたウォッシャスイッチ（図示せず）を操作することで、ウォッシャポンプが作動する。これにより、ウォッシャタンク内のウォッシャ液Ｗが、ウォッシャチューブＴＢに送出され、その後、ウォッシャノズル１６０からフロントウィンドシールド１１に向けて勢い良く噴射される（図９参照）。なお、ウォッシャノズル１６０の構造については、後で詳述する。
【0046】
さらに、アームピース１５０におけるピース固定部１４４とウォッシャノズル１６０との間には、略隙間無くカバー部材１７０が装着されている。これにより、図２に示されるように、ピース固定部１４４とウォッシャノズル１６０との間のアームピース１５０が外部に露出されるのを防止して、ＤＲ側ワイパアーム１２０全体の見栄えを良くしている。
【0047】
ここで、カバー部材１７０は、鋼材よりなるアームピース１５０に確りと固定されている。これにより、カバー部材１７０は、アームピース１５０に対してがたつくことが無い。また、図２に示されるように、カバー部材１７０は、ピース固定部１４４とアームピース１５０との間の段差部分およびウォッシャノズル１６０とアームピース１５０との間の段差部分を埋めるようにして設けられている。これにより、ＤＲ側ワイパアーム１２０の表側を滑らかな（平坦な）形状として、ＤＲ側ワイパアーム１２０のデザイン性を向上させている。また、カバー部材１７０によって「段差」を無くすようにしているため、走行風が当たることに起因した払拭性能の低下が効果的に抑制される。
【0048】
さらに、図３に示されるように、カバー部材１７０は、アームピース１５０の長手方向一部の周囲に加えて、ウォッシャチューブＴＢの長手方向一部の周囲も覆っている。これにより、ウォッシャチューブＴＢのカバー部材１７０で覆われた部分が弛んだり、カバー部材１７０の外部に露出されたりすることが防止される。これによっても、ＤＲ側ワイパアーム１２０全体の見栄えを良くしている。
【0049】
次に、カバー部材１７０の構造について、図面を用いて詳細に説明する。図４および図５に示されるように、カバー部材１７０は、第１カバー体１７１および第２カバー体１７２を備えており、これらを組み立てて形成されている。
【0050】
図４に示されるように、第１カバー体１７１は、溶融されたプラスチック材料等を射出成形することで、アームピース１５０の形状に沿うように略真っ直ぐに延びた長尺に形成されている。このように、第１カバー体１７１は樹脂製となっており、デザイン性に優れ、かつ軽量化が図られている。
【0051】
第１カバー体１７１は、その長手方向と交差する方向（短手方向）に沿う断面形状が略Ｕ字形状に形成されている。具体的には、第１カバー体１７１は、ＤＲ側ワイパアーム１２０の表側（図２参照）に配置された天壁部１７１ａと、当該天壁部１７１ａの短手方向両側から、フロントウィンドシールド１１（図１参照）に向けて突出された一対の側壁部１７１ｂと、を備えている。
【0052】
また、第１カバー体１７１の長手方向先端側（図４（ａ）中左側および図４（ｂ）中右側）の幅寸法は、第１カバー体１７１の長手方向基端側（図４（ａ）中右側および図４（ｂ）中左側）の幅寸法よりも大きくなっている。これは、図３に示されるように、ウォッシャノズル１６０の幅寸法の方が、ピース固定部１４４の幅寸法よりも大きいためである。
【0053】
そして、図４（ｂ）に示されるように、幅広となった第１カバー体１７１の長手方向先端側の内側には、当該部分の強度低下を補うために、一対の側壁部１７１ｂの間に跨がるようにして補強リブＲＢが設けられている。これにより、第１カバー体１７１の幅広部分の強度が、第１カバー体１７１の他の部分と略同等の強度に高められている。
【0054】
さらに、第１カバー体１７１の内側で、かつ一対の側壁部１７１ｂの部分には、合計６つの被係合部Ｅ１～Ｅ６が一体に設けられている。これらの被係合部Ｅ１～Ｅ６のうちの被係合部Ｅ１～Ｅ３（３つ）は、一方の側壁部１７１ｂの先端寄りの部分（天壁部１７１ａから離れた部分）に設けられ、かつ第１カバー体１７１の長手方向に等間隔で並んで配置されている。これに対し、他の被係合部Ｅ４～Ｅ６（他の３つ）は、他方の側壁部１７１ｂの先端寄りの部分に設けられ、かつ第１カバー体１７１の長手方向に等間隔で並んで配置されている。そして、第１カバー体１７１の幅方向に対して、被係合部Ｅ１と被係合部Ｅ４とが対向し、被係合部Ｅ２と被係合部Ｅ５とが対向し、被係合部Ｅ３と被係合部Ｅ６とが対向している。
【0055】
被係合部Ｅ１～Ｅ６は、それぞれ同じ形状に形成されている。具体的には、天壁部１７１ａの短手方向に所定の高さで突出され、かつ第１カバー体１７１の長手方向に延在されている。また、被係合部Ｅ１～Ｅ６には、一対の側壁部１７１ｂの突出方向に開口された挿入開口Ｓ１～Ｓ６がそれぞれ設けられている。そして、これらの挿入開口Ｓ１～Ｓ６には、カバー部材１７０を組み立てる際に、第２カバー体１７２（図５参照）に設けられた合計６つの係合部Ｇ１～Ｇ６がそれぞれ挿入されるようになっている。すなわち、被係合部Ｅ１～Ｅ６は、第１カバー体１７１に第２カバー体１７２を固定する機能を有し、合計６つの被係合部Ｅ１～Ｅ６を設けることで、第２カバー体１７２を、第１カバー体１７１に対して、がたつくこと無く固定可能としている。
【0056】
なお、図６に示されるように、第１カバー体１７１の内側には、アームピース１５０やウォッシャチューブＴＢが挿入されるが、その際に被係合部Ｅ１～Ｅ６が邪魔になる虞がある。よって、天壁部１７１ａの短手方向に対する被係合部Ｅ１～Ｅ６の突出高さは、当該被係合部Ｅ１～Ｅ６に必要とされる剛性等に応じて最小限に抑えられている。また、被係合部Ｅ１～Ｅ６における第１カバー体１７１の開口側（図６中下側）には、それぞれテーパ面ＴＰが設けられている。これにより、第１カバー体１７１の内側へのアームピース１５０やウォッシャチューブＴＢの挿入作業を、容易に行えるようにしている。
【0057】
さらに、被係合部Ｅ１～Ｅ６には、図６および図７に示されるように、天壁部１７１ａに向けられた引っ掛け面Ｔ１～Ｔ６が設けられている。そして、これらの引っ掛け面Ｔ１～Ｔ６には、第２カバー体１７２に設けられた係合部Ｇ１～Ｇ６を形成する引っ掛け爪Ｎが引っ掛けられるようになっている。これにより、第２カバー体１７２を、第１カバー体１７１に対してがたつくこと無く強固に固定することができる。
【0058】
また、第１カバー体１７１の内側で、かつ一対の側壁部１７１ｂの部分には、合計６つの保持突起Ｈ１～Ｈ６が一体に設けられている。これらの保持突起Ｈ１～Ｈ６のうちの保持突起Ｈ１～Ｈ３（３つ）は、一方の側壁部１７１ｂの基端寄りの部分（天壁部１７１ａに近い部分）に設けられ、かつ第１カバー体１７１の長手方向に所定間隔で並んで配置されている。これに対し、他の保持突起Ｈ４～Ｈ６（他の３つ）は、他方の側壁部１７１ｂの基端寄りの部分に設けられ、かつ第１カバー体１７１の長手方向に所定間隔で並んで配置されている。そして、第１カバー体１７１の幅方向に対して、保持突起Ｈ１と保持突起Ｈ４とが対向し、保持突起Ｈ２と保持突起Ｈ５とが対向し、保持突起Ｈ３と保持突起Ｈ６とが対向している。
【0059】
これらの保持突起Ｈ１～Ｈ６は、図６に示されるように、アームピース１５０を天壁部１７１ａの内側に当接させた状態で、当該アームピース１５０を抱え込むようにして保持している。言い換えれば、これらの保持突起Ｈ１～Ｈ６は、第１カバー体１７１（カバー部材１７０）を、アームピース１５０に対してがたつかないように固定する機能を備えている。
【0060】
なお、保持突起Ｈ１～Ｈ６のうちの２つの保持突起Ｈ１，Ｈ４は、それぞれ同じ形状に形成されているが、他の４つの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６とは若干異なる形状に形成されている。一対の保持突起Ｈ１，Ｈ４は、天壁部１７１ａの短手方向に所定の高さで突出され、かつ第１カバー体１７１の長手方向基端部寄りに配置されている。これにより、第１カバー体１７１の長手方向基端部が、アームピース１５０に対してがたつくことを確実に防止している。
【0061】
他の４つの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６は、それぞれ同じ形状に形成されており、いずれも天壁部１７１ａの短手方向に所定の高さで突出されている。そして、４つの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６のうちの一対の保持突起Ｈ２，Ｈ５は、一対の被係合部Ｅ１，Ｅ４に対応した部分に配置されている。また、４つの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６のうちの一対の保持突起Ｈ３，Ｈ６は、一対の被係合部Ｅ３，Ｅ６に対応した部分に配置されている。
【0062】
具体的には、図７に示されるように、一対の保持突起Ｈ２，Ｈ５については、第１カバー体１７１を一対の側壁部１７１ｂの突出方向（図７の上下方向）から見たときに、一対の被係合部Ｅ１，Ｅ４と重なる位置にそれぞれ配置されている。また、一対の保持突起Ｈ３，Ｈ６については、第１カバー体１７１を一対の側壁部１７１ｂの突出方向から見たときに、一対の被係合部Ｅ３，Ｅ６と重なる位置にそれぞれ配置されている。なお、図７においては、一方の側壁部１７１ｂに設けられた保持突起Ｈ２，Ｈ３および被係合部Ｅ１～Ｅ３のみが示されている。
【0063】
これにより、図８（ａ）の［本発明］に示されるように、第１カバー体１７１を成形する第１スライド金型Ｄ１および第２スライド金型Ｄ２との相対移動距離Ｌ１を、比較的短い距離にすることができる。よって、第１カバー体１７１の大型化を招くこと無く、第１カバー体１７１を製造するための製造エネルギーを省力化することが可能となる。ただし、第１スライド金型Ｄ１および第２スライド金型Ｄ２の双方をスライド自在にしなくとも、第１，第２スライド金型Ｄ１，Ｄ２のうちのいずれか一方を「固定金型」としても良い。
【0064】
これに対し、４つの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６と、４つの被係合部Ｅ１，Ｅ３，Ｅ４，Ｅ６とを、第１カバー体１７１を一対の側壁部１７１ｂの突出方向から見たときに、それぞれ重ならない位置にそれぞれ配置した場合には、図８（ｂ）の［比較例］に示されるようになる。つまり、第１スライド金型Ｄ１および第２スライド金型Ｄ２との相対移動距離Ｌ２が、相対移動距離Ｌ１よりも長い距離になる（Ｌ２＞Ｌ１）。よって、図８（ｂ）の［比較例］においては、第１カバー体１７１の小型化および第１カバー体１７１を製造するための製造エネルギーの省力化が、図８（ａ）の［本発明］に比して困難になる。
【0065】
また、合計６つの保持突起Ｈ１～Ｈ６には、アームピース１５０を支持する支持面Ｆ１～Ｆ６がそれぞれ設けられており、これらの支持面Ｆ１～Ｆ６は、天壁部１７１ａに向けられている。ただし、一対の保持突起Ｈ１，Ｈ４の支持面Ｆ１，Ｆ４においては、図４（ｂ）に示されている。また、他の４つの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６の支持面Ｆ２，Ｆ３，Ｆ５，Ｆ６においては、図６および図７に示されている。これにより、アームピース１５０は、その板厚方向から、天壁部１７１ａと、それぞれの支持面Ｆ１～Ｆ６と、によって挟持される。よって、第１カバー体１７１は、アームピース１５０に対して、がたつくこと無く強固に固定される。
【0066】
なお、第１カバー体１７１をアームピース１５０に装着するには、図４（ｂ）の破線矢印に示されるように、第１カバー体１７１の一対の側壁部１７１ｂを互いに離間するように押し広げる必要がある。この場合、一対の側壁部１７１ｂの先端側、つまり被係合部Ｅ１～Ｅ６が配置される側は、天壁部１７１ａから離れているため、第１カバー体１７１を破損すること無く比較的容易に押し広げることができる。したがって、第１カバー体１７１の内側でかつ天壁部１７１ａの部分、つまり第１カバー体１７１の最も深い部分（規定位置）に、容易にアームピース１５０を配置することができる。
【0067】
さらに、合計６つの保持突起Ｈ１～Ｈ６には、第１カバー体１７１のアームピース１５０への装着を案内する円弧面Ｃ１～Ｃ６がそれぞれ設けられている。ただし、一対の保持突起Ｈ１，Ｈ４の円弧面Ｃ１，Ｃ４においては、図４（ｂ）に示されている。また、他の４つの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６の円弧面Ｃ２，Ｃ３，Ｃ５，Ｃ６においては、図６および図７に示されている。これにより、第１カバー体１７１をアームピース１５０に装着する際に、アームピース１５０はそれぞれの保持突起Ｈ１～Ｈ６を容易に乗り越えることができる。このように、それぞれの円弧面Ｃ１～Ｃ６は、第１カバー体１７１のアームピース１５０への組み付け性を向上させる役割を果たしている。
【0068】
さらに、図６および図７に示されるように、４つの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６の円弧面Ｃ２，Ｃ３，Ｃ５，Ｃ６が設けられた部分には、カバー部材１７０を組み立てた状態において、第２カバー体１７２の引っ掛け爪Ｎを避ける窪み部Ｐ２，Ｐ３，Ｐ５，Ｐ６が、それぞれ設けられている。これにより、４つの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６に対して、引っ掛け爪Ｎが干渉するのを防止して、カバー部材１７０の組み立て性を向上させている。なお、図７においては、窪み部Ｐ２，Ｐ３のみが示されている。
【0069】
また、図４に示されるように、第１カバー体１７１の長手方向先端部（図４（ａ）中左側および図４（ｂ）中右側）には、第１凸部１７１ｃおよび第２凸部１７１ｄが一体に設けられている。これらの第１凸部１７１ｃおよび第２凸部１７１ｄは、それぞれ同じ方向に突出されており、具体的には、アームピース１５０の長手方向先端側（図１５参照）に突出されている。
【0070】
第１凸部１７１ｃは、第１カバー体１７１の幅方向に沿う天壁部１７１ａの略中央部に配置され、略平板状に形成されている。これに対し、第２凸部１７１ｄは、第１カバー体１７１の幅方向に沿う一方の側壁部１７１ｂ（図４中上側の側壁部１７１ｂ）寄りに配置され、略Ｊ字形状に形成されている。なお、第２凸部１７１ｄの近傍には、図４（ａ）に示されるように、第１カバー体１７１の長手方向に窪んだ肉盗み部１７１ｅが形成されている。これにより、第２凸部１７１ｄの近傍の肉厚を薄くして、第２凸部１７１ｄの成形精度を向上させている。
【0071】
そして、第１凸部１７１ｃは、ウォッシャノズル１６０のノズル体１６１に設けられた第１凹部１６２ａ（図９（ｂ）参照）に入り込むようになっている。また、第２凸部１７１ｄは、ウォッシャノズル１６０のノズル体１６１に設けられた第３凹部１６３ｃ（図９（ｂ）参照）に入り込むようになっている。これにより、図２に示されるように、第１カバー体１７１（カバー部材１７０）とノズル体１６１（ウォッシャノズル１６０）とを、段差無く確りと連結できるようになっている。ここで、第１カバー体１７１とノズル体１６１とが、互いに凹凸係合により確りと連結されるため、仮に、長期使用による経時変化があったとしても、両者のがたつきが効果的に抑えられる。
【0072】
なお、第１凹部１６２ａには、第１凸部１７１ｃとともにアームピース１５０に設けられた円柱突起１５２（図１１および図１２参照）も入り込むようになっている。これにより、ウォッシャノズル１６０がアームピース１５０に対して正規の位置に位置決めされ、かつカバー部材１７０がウォッシャノズル１６０に対して正規の位置に位置決めされる。なお、アームピース１５０の長手方向に沿う第１凹部１６２ａの底側に円柱突起１５２が配置され、アームピース１５０の長手方向に沿う第１凹部１６２ａの開口側に第１凸部１７１ｃが配置されるようになっている（図１２参照）。
【0073】
また、ウォッシャノズル１６０は、固定ねじＳ（図３参照）によりアームピース１５０に強固に固定され、当該ウォッシャノズル１６０に対してカバー部材１７０が確りと連結されるため、これによっても、カバー部材１７０は、アームピース１５０に対してがたつくこと無く強固に固定される。
【0074】
図５に示されるように、第２カバー体１７２は、溶融されたプラスチック材料等を射出成形することで、アームピース１５０の形状に沿うように真っ直ぐに延びた板状に形成されている。このように、第２カバー体１７２においても、第１カバー体１７１と同様に樹脂製となっており、デザイン性に優れ、かつ軽量化が図られている。
【0075】
なお、図３に示されるように、第２カバー体１７２の長さ寸法は、第１カバー体１７１の長さ寸法に比して、略半分の長さ寸法に設定されている。これにより、ウォッシャチューブＴＢが弛んでカバー部材１７０の外部に露出されるのを防止しつつ、カバー部材１７０全体の重量が嵩むのを抑制している。
【0076】
第２カバー体１７２は、略長方形形状に形成された平板本体部１７２ａを備えており、この平板本体部１７２ａは、第１カバー体１７１の天壁部１７１ａに対して対向配置されている。そして、平板本体部１７２ａの表面１７２ｂ（図３参照）には、何も形成されておらず、平板本体部１７２ａの裏面１７２ｃには、合計６つの係合部Ｇ１～Ｇ６が一体に設けられている。また、平板本体部１７２ａの裏面１７２ｃには、合計４つの突出壁部Ｋ１～Ｋ４が一体に設けられている。そして、これらの係合部Ｇ１～Ｇ６および突出壁部Ｋ１～Ｋ４は、カバー部材１７０を組み立てた状態において、いずれも裏面１７２ｃから天壁部１７１ａ（図７参照）に向かって突出されている。
【0077】
また、合計６つの係合部Ｇ１～Ｇ６のうちの係合部Ｇ１～Ｇ３（３つ）は、一方の長辺部１７２ｄ寄りの部分に設けられ、かつ第２カバー体１７２の長手方向に等間隔で並んで配置されている。これに対し、他の係合部Ｇ４～Ｇ６（他の３つ）は、他方の長辺部１７２ｄ寄りの部分に設けられ、かつ第２カバー体１７２の長手方向に等間隔で並んで配置されている。そして、第２カバー体１７２の幅方向に対して、係合部Ｇ１と係合部Ｇ４とが対向し、係合部Ｇ２と係合部Ｇ５とが対向し、係合部Ｇ３と係合部Ｇ６とが対向している。
【0078】
係合部Ｇ１～Ｇ６は、それぞれ同じ形状に形成されている。具体的には、係合部Ｇ１～Ｇ６は、それぞれ２つの（一対の）引っ掛け爪Ｎを備えており、これらの引っ掛け爪Ｎは、第２カバー体１７２の長手方向に互いに背を向けるようにして配置されている。つまり、２つの引っ掛け爪Ｎの突出方向は、第２カバー体１７２の長手方向に対して互いに逆向きとなっている。そして、係合部Ｇ１～Ｇ６を形成するそれぞれの引っ掛け爪Ｎは、図６および図７に示されるように、被係合部Ｅ１～Ｅ６を形成する引っ掛け面Ｔ１～Ｔ６にそれぞれ引っ掛けられるようになっている。このように、１つの被係合部Ｅ１～Ｅ６に対して、２つの引っ掛け爪Ｎがそれぞれ引っ掛けられるようになっている。
【0079】
また、２つの引っ掛け爪Ｎは、それぞれ比較的小さな外力の付加により弾性変形可能となっており、かつ２つの引っ掛け爪Ｎはそれぞれ第２カバー体１７２の長手方向に所定間隔で並んで配置されている。これにより、２つの引っ掛け爪Ｎは、被係合部Ｅ１～Ｅ６の引っ掛け面Ｔ１～Ｔ６にそれぞれ引っ掛ける際（カバー部材１７０を組み立てる際）に、被係合部Ｅ１～Ｅ６の挿入開口Ｓ１～Ｓ６（図４（ｂ）参照）に対して、挿入かつ通過可能となっている。
【0080】
このように、第２カバー体１７２の係合部Ｇ１～Ｇ６は、第１カバー体１７１の被係合部Ｅ１～Ｅ６と協働して、第１カバー体１７１に第２カバー体１７２を固定する機能を備えている。つまり、第２カバー体１７２は、第１カバー体１７１を形成する一対の側壁部１７１ｂに装着されるようになっている。そして、第１カバー体１７１および第２カバー体１７２を、互いに６箇所で固定するため、第２カバー体１７２を、第１カバー体１７１に対して、がたつくこと無く固定することができ、かつ第１カバー体１７１の開口側の部分（第２カバー体１７２が装着される部分）の捻れや歪みを抑えることができる。これによっても、カバー部材１７０のアームピース１５０に対するがたつきが確実に防止される。
【0081】
さらには、図６に示されるように、第２カバー体１７２の平板本体部１７２ａは、第１カバー体１７１の一対の側壁部１７１ｂに嵌まるようにして、第１カバー体１７１の内側に完全に入り込んでいる。これによっても、カバー部材１７０の捻れや歪みがより確実に抑えられており、これに加えて、カバー部材１７０の見栄えを良好にしている。
【0082】
また、図５に示されるように、突出壁部Ｋ１～Ｋ４は、それぞれ同じ形状に形成されている。具体的には、突出壁部Ｋ１～Ｋ４は、それぞれ略長方形の板状に形成されており、一対の長辺部１７２ｄに沿うようにして設けられている。そして、合計４つの突出壁部Ｋ１～Ｋ４のうちの突出壁部Ｋ１，Ｋ２（２つ）は、一方の長辺部１７２ｄに対応して設けられ、突出壁部Ｋ１は係合部Ｇ１と係合部Ｇ２との間に配置され、突出壁部Ｋ２は係合部Ｇ２と係合部Ｇ３との間に配置されている。これに対し、他の突出壁部Ｋ３，Ｋ４（他の２つ）は、他方の長辺部１７２ｄに対応して設けられ、突出壁部Ｋ３は係合部Ｇ４と係合部Ｇ５との間に配置され、突出壁部Ｋ４は係合部Ｇ５と係合部Ｇ６との間に配置されている。なお、第２カバー体１７２の幅方向に対して、突出壁部Ｋ１と突出壁部Ｋ３とが対向し、突出壁部Ｋ２と突出壁部Ｋ４とが対向している。
【0083】
これらの突出壁部Ｋ１～Ｋ４は、カバー部材１７０を組み立てた状態において、図７に示されるように、第１カバー体１７１の内側に収容される。そして、突出壁部Ｋ１～Ｋ４は、第１カバー体１７１を形成する一対の側壁部１７１ｂの内側に入り込み、かつ一対の側壁部１７１ｂに接触するようになっている。すなわち、突出壁部Ｋ１～Ｋ４は、それぞれ一対の側壁部１７１ｂに対して平行に延びている。
【0084】
これにより、第１カバー体１７１に対する第２カバー体１７２の位置決めが確実になされて、カバー部材１７０の組み立て作業、つまり被係合部Ｅ１～Ｅ６と係合部Ｇ１～Ｇ６との係合作業を容易に行うことができる。また、突出壁部Ｋ１～Ｋ４は、第２カバー体１７２の他の部分に比して肉厚に形成されている。そのため、カバー部材１７０の捻れや歪みをより確実に抑えることができる。したがって、柔軟性を有しかつ弾性変形可能な係合部Ｇ１～Ｇ６に対して、無理な負荷が掛かることが抑えられる。よって、第２カバー体１７２が第１カバー体１７１から外れてしまうようなことが、確実に防止される。
【0085】
図９に示されるように、ウォッシャノズル１６０はノズル体１６１を備えている。ノズル体１６１は、プラスチック等の樹脂材料を射出成形することで所定形状に形成されている。具体的には、ノズル体１６１は、第１壁部１６２，第２壁部１６３および第３壁部１６４を備えている。そして、第１壁部１６２および第３壁部１６４は、互いに略直角となるようにその基端部が接続されており、第２壁部１６３の基端部は、第１壁部１６２と第３壁部１６４との間に接続されている。
【0086】
第１壁部１６２と第２壁部１６３との間には、アームピース１５０が装着されるアームピース装着溝１６５が形成されている。このアームピース装着溝１６５の深さ寸法ＤＰは、アームピース１５０の幅寸法ＷＬ（図１０参照）よりも大きくなっている（ＤＰ＞ＷＬ）。一方、アームピース装着溝１６５の幅寸法ＷＰは、アームピース１５０の厚み寸法ＴＮ（図１０参照）よりも若干小さくなっている（ＷＰ＜ＴＮ）。これにより、アームピース１５０は、アームピース装着溝１６５に対して、はみ出たりがたついたりすること無く強固に固定される。
【0087】
また、第１壁部１６２の第２壁部１６３側で、かつノズル体１６１のカバー部材１７０側（図９（ｂ）中右側）には、第１カバー体１７１に設けられた第１凸部１７１ｃ（図４参照）が入り込んで係合される第１凹部１６２ａが設けられている。この第１凹部１６２ａは、アームピース１５０の長手方向に窪んで設けられている。そして、第１凹部１６２ａには、第１カバー体１７１の第１凸部１７１ｃが、がたつくこと無く装着（係合）されるようになっている。
【0088】
さらに、第１壁部１６２の第２壁部１６３側で、かつノズル体１６１のＵ字状フック１５１側（図１２中左側）には、ウォッシャノズル１６０をアームピース１５０に固定するための固定ねじＳ（図３および図１１参照）の「逃げ」となる第２凹部１６２ｂが設けられている。これにより、例えば、固定ねじＳを締め付け過ぎた場合でも、当該固定ねじＳと第１壁部１６２とが干渉することが無く、第１壁部１６２が損傷するのを未然に防ぐことができる。
【0089】
また、第２壁部１６３には、略平板状に形成された平板部１６３ａが一体に設けられ、この平板部１６３ａのＵ字状フック１５１側（図９（ａ）中左側）には、ねじ孔１６３ｂが設けられている。ねじ孔１６３ｂは、平板部１６３ａの板厚方向に貫通しており、当該ねじ孔１６３ｂには、固定ねじＳ（図３および図１１参照）が挿通されるようになっている。すなわち、平板部１６３ａは、アームピース１５０に対して固定ねじＳにより固定されるようになっており、当該平板部１６３ａのねじ孔１６３ｂと、第１壁部１６２の第２凹部１６２ｂとは、互いに対向配置されている。なお、ウォッシャノズル１６０のアームピース１５０への固定手順については、後で詳述する。
【0090】
さらに、第２壁部１６３のカバー部材１７０側は、第１壁部１６２および第３壁部１６４に対して、アームピース１５０の長手方向に窪んでおり、これにより、第１壁部１６２と第３壁部１６４との間に内壁ＩＷが形成されている。そして、この内壁ＩＷの内側には、閉塞部材１６６の蓋部１６６ａが所定の隙間を介して入り込んでいる。ここで、内壁ＩＷと蓋部１６６ａとの間には、略Ｊ字形状に形成された第３凹部１６３ｃが形成されている。すなわち、第３凹部１６３ｃの内側に蓋部１６６ａが設けられている。また、言い換えれば、蓋部１６６ａの周囲に沿うようにして第３凹部１６３ｃが配置されている。そして、第３凹部１６３ｃには、第１カバー体１７１の第２凸部１７１ｄ（図４参照）が、略隙間無くがたつかないように入り込むよう（係合するよう）になっている。
【0091】
なお、第１凹部１６２ａおよび第３凹部１６３ｃは、それぞれ同じ方向（アームピース１５０の長手方向）に窪んで設けられている。具体的には、第１凹部１６２ａおよび第３凹部１６３ｃは、アームピース１５０の長手方向先端側（図１２中左側）に向けて窪んでいる。
【0092】
図９に示されるように、第２壁部１６３のカバー部材１７０側（アームピース１５０の長手方向一側）には、上流側開口部（開口部）１６３ｄが設けられている。この上流側開口部１６３ｄは、閉塞部材１６６によって密閉されている。なお、閉塞部材１６６は、ノズル体１６１と同様にプラスチック等の樹脂材料を射出成形することで所定形状に形成され、ノズル体１６１に対して、超音波溶着等の接着手段により固定されている。
【0093】
図９に示されるように、閉塞部材１６６は、細長い略棒状の蓋部１６６ａと、当該蓋部１６６ａに一体に設けられたジョイント部１６６ｂと、を備えている。蓋部１６６ａは、上流側開口部１６３ｄを液密状態で密閉しており、これにより、ウォッシャ液Ｗのノズル体１６１の外部への漏洩が防止される。そして、蓋部１６６ａの周囲に、第３凹部１６３ｃが配置されており、当該第３凹部１６３ｃに第２凸部１７１ｄが入り込んで係合することで、蓋部１６６ａの周囲に第２凸部１７１ｄが配置されるようになっている。
【0094】
また、ジョイント部１６６ｂは、中空の円筒状に形成され、かつ蓋部１６６ａに対して直交方向に延在されている。そして、ジョイント部１６６ｂの長手方向先端部（図９（ａ）中右側）には、ウォッシャチューブＴＢの長手方向先端部が接続されるようになっている（図１２参照）。なお、ジョイント部１６６ｂの長手方向先端部には、ウォッシャチューブＴＢの抜け止めとして機能する環状の抜け止め凸部１６６ｃが一体に設けられている。
【0095】
図９に示されるように、第３壁部１６４のフロントウィンドシールド１１寄り（図中下方）の部分には、アームピース１５０の長手方向に開口された一対の第１下流側開口部１６４ａおよび第２下流側開口部１６４ｂが設けられている。そして、第１下流側開口部１６４ａには、ウォッシャ液Ｗを噴射する第１噴射孔ＩＡが設けられた略球状の第１ノズル体ＮＺ１が装着されている。また、第２下流側開口部１６４ｂには、ウォッシャ液Ｗを噴射する第２噴射孔ＩＢが設けられた略球状の第２ノズル体ＮＺ２が装着されている。
【0096】
また、第３壁部１６４のさらにフロントウィンドシールド１１寄りの部分には、アームピース１５０の短手方向に開口された１つの第３下流側開口部１６４ｃが設けられている。この第３下流側開口部１６４ｃには、３つの第３噴射孔ＩＣ，第４噴射孔ＩＤおよび第５噴射孔ＩＥが設けられ、かつ略箱形状に形成された第３ノズル体ＮＺ３が装着されている。
【0097】
ここで、第１，第２ノズル体ＮＺ１，ＮＺ２は、第３壁部１６４に対して回動自在に装着されている。これにより、第１，第２噴射孔ＩＡ，ＩＢから噴射されるウォッシャ液Ｗのフロントウィンドシールド１１に対する噴射位置を、調整することができる。これに対し、第３ノズル体ＮＺ３の第３，第４，第５噴射孔ＩＣ，ＩＤ，ＩＥにおいては、その噴射位置は調整不可となっている。ただし、必要とされる仕様に応じて、第３ノズル体ＮＺ３に替えて、第１，第２ノズル体ＮＺ１，ＮＺ２と同様に、噴射位置を調整し得る略球状のノズル体を用いても良い。
【0098】
第１，第２，第３ノズル体ＮＺ１，ＮＺ２，ＮＺ３は、比較的大きな力で押圧することにより、第１，第２，第３下流側開口部１６４ａ，１６４ｂ，１６４ｃに対して、それぞれ嵌め込まれるようにして装着されている。そして、第３ノズル体ＮＺ３においては、さらにノズル体１６１に対して、閉塞部材１６６と同様に超音波溶着等の接着手段により固定されている。
【0099】
これにより、ウォッシャスイッチを操作してウォッシャポンプを作動させることで、ウォッシャ液Ｗは、図９の破線矢印で示されるように、ウォッシャチューブＴＢおよびノズル体１６１の内部に形成された流路（図示せず）を流れて、合計５つの第１，第２，第３，第４，第５噴射孔ＩＡ，ＩＢ，ＩＣ，ＩＤ，ＩＥからそれぞれ噴射される。
【0100】
次に、以上のように形成されるＤＲ側ワイパアーム１２０の組み立て方法（組み立て手順）について、図面を用いて詳細に説明する。
【0101】
図１０は第１カバー体および第２カバー体のアームシャンクへの組み付け手順を説明する図を、図１１はウォッシャノズルのアームシャンクへの組み付け手順を説明する図を、図１２はウォッシャノズルと第１カバー体との組み付け手順を説明する図をそれぞれ示している。
【0102】
まず、アームヘッド１３０（図２参照），アームシャンク１４０およびアームピース１５０を、それぞれ組み立てて連結させる。このとき、アームヘッド１３０の保持溝１３２およびアームシャンク１４０の内側に、ウォッシャチューブＴＢを配策するとともに、アームシャンク１４０の内側に引っ張りばねＳＰをセットしておく（図３参照）。
【0103】
［第１工程］
図１０に示されるように、別の製造工程を経て製造された第１カバー体１７１および第２カバー体１７２を準備する。その後、矢印Ｍ１に示されるように、第１カバー体１７１をアームピース１５０の厚み方向（図中上方向）から臨ませる。次いで、第１カバー体１７１の一対の側壁部１７１ｂを、互いに離間するように押し広げる（図４（ｂ）の破線矢印参照）。そして、当該状態において、第１カバー体１７１の天壁部１７１ａを、矢印Ｍ１の方向に所定圧で押圧し、第１カバー体１７１をアームピース１５０に装着する。このとき、第１カバー体１７１の長手方向基端側（図１０中右側）を、アームシャンク１４０のピース固定部１４４に突き当てるようにする。
図１０に示されるように、別の製造工程を経て製造された第１カバー体１７１および第２カバー体１７２を準備する。その後、矢印Ｍ１に示されるように、第１カバー体１７１をアームピース１５０の厚み方向（図中上方向）から臨ませる。次いで、第１カバー体１７１の一対の側壁部１７１ｂを、互いに離間するように押し広げる（図４（ｂ）の破線矢印参照）。そして、当該状態において、第１カバー体１７１の天壁部１７１ａを、矢印Ｍ１の方向に所定圧で押圧し、第１カバー体１７１をアームピース１５０に装着する。このとき、第１カバー体１７１の長手方向基端側（図１０中右側）を、アームシャンク１４０のピース固定部１４４に突き当てるようにする。
【0104】
このように、一対の側壁部１７１ｂを互いに押し広げるため、アームピース１５０は、被係合部Ｅ１～Ｅ６のテーパ面ＴＰの部分（図４（ｂ）参照）を容易に乗り越えることができる。さらには、保持突起Ｈ１～Ｈ６には円弧面Ｃ１～Ｃ６（図４（ｂ）および図６参照）がそれぞれ設けられているため、アームピース１５０は、保持突起Ｈ１～Ｈ６も容易に乗り越えることができる。よって、一対の側壁部１７１ｂを互いに押し広げつつ、天壁部１７１ａを矢印Ｍ１の方向に所定圧で押圧することで、アームピース１５０を、天壁部１７１ａと、保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６の支持面Ｆ２，Ｆ３，Ｆ５，Ｆ６との間、つまり正規の位置に、容易に固定することができる。
【0105】
引き続き、矢印Ｍ２に示されるように、第２カバー体１７２を、アームピース１５０に装着された第１カバー体１７１に臨ませる。具体的には、第２カバー体１７２をアームピース１５０の厚み方向（図中下方向）から臨ませる。このとき、第２カバー体１７２の突出壁部Ｋ１～Ｋ４を、それぞれ第１カバー体１７１の一対の側壁部１７１ｂの内側に挿入するようにし（図６参照）、かつ、第２カバー体１７２の係合部Ｇ１～Ｇ６を、第１カバー体１７１の被係合部Ｅ１～Ｅ６（図４（ｂ）参照）にそれぞれ突き合わせるようにする。
【0106】
その後、第２カバー体１７２の平板本体部１７２ａを、矢印Ｍ２の方向に所定圧で押圧し、第２カバー体１７２を第１カバー体１７１に装着する。このとき、係合部Ｇ１～Ｇ６の引っ掛け爪Ｎ（図５参照）を、被係合部Ｅ１～Ｅ６の引っ掛け面Ｔ１～Ｔ６（図６および図７参照）に、それぞれ確りと引っ掛けるようにする。これにより、図１１に示されるように、アームピース１５０の短手方向から当該アームピース１５０に第１カバー体１７１および第２カバー体１７２（カバー部材１７０）が装着されて、第１工程が終了する。
【0107】
［第２工程］
次に、別の組み立て工程を経て組み立てられたウォッシャノズル１６０を準備する。そして、図１１の矢印Ｍ３に示されるように、ウォッシャノズル１６０を、アームピース１５０の幅方向（図中左方向）から、アームピース１５０の側方に臨ませる。このとき、アームピース１５０の長手方向に沿うＵ字状フック１５１寄りの部分において、アームピース装着溝１６５の開口側を、アームピース１５０に対向させる。これにより、アームピース装着溝１６５の内部にアームピース１５０が収容される。よって、ウォッシャノズル１６０が、アームピース１５０の短手方向から当該アームピース１５０に装着されて、第２工程が終了する。
次に、別の組み立て工程を経て組み立てられたウォッシャノズル１６０を準備する。そして、図１１の矢印Ｍ３に示されるように、ウォッシャノズル１６０を、アームピース１５０の幅方向（図中左方向）から、アームピース１５０の側方に臨ませる。このとき、アームピース１５０の長手方向に沿うＵ字状フック１５１寄りの部分において、アームピース装着溝１６５の開口側を、アームピース１５０に対向させる。これにより、アームピース装着溝１６５の内部にアームピース１５０が収容される。よって、ウォッシャノズル１６０が、アームピース１５０の短手方向から当該アームピース１５０に装着されて、第２工程が終了する。
【0108】
［第３工程］
次いで、図１１および図１２の矢印Ｍ４に示されるように、アームピース１５０に仮装着されたウォッシャノズル１６０を、アームピース１５０の長手方向にスライド（移動）させて、カバー部材１７０（第１カバー体１７１）に近接させる。そして、図１２の破線矢印（１）に示されるように、ウォッシャチューブＴＢの長手方向先端部に、ウォッシャノズル１６０におけるジョイント部１６６ｂの長手方向先端部を挿入する。これにより、ウォッシャノズル１６０とウォッシャチューブＴＢとが接続され、かつ抜け止め凸部１６６ｃによりウォッシャチューブＴＢの抜け止めがなされる。
次いで、図１１および図１２の矢印Ｍ４に示されるように、アームピース１５０に仮装着されたウォッシャノズル１６０を、アームピース１５０の長手方向にスライド（移動）させて、カバー部材１７０（第１カバー体１７１）に近接させる。そして、図１２の破線矢印（１）に示されるように、ウォッシャチューブＴＢの長手方向先端部に、ウォッシャノズル１６０におけるジョイント部１６６ｂの長手方向先端部を挿入する。これにより、ウォッシャノズル１６０とウォッシャチューブＴＢとが接続され、かつ抜け止め凸部１６６ｃによりウォッシャチューブＴＢの抜け止めがなされる。
【0109】
その後、矢印Ｍ４に示されるように、アームピース１５０に仮装着されたウォッシャノズル１６０を、アームピース１５０の長手方向にさらにスライドさせて、ウォッシャノズル１６０とカバー部材１７０とを連結させる。より具体的には、アームピース１５０に設けられた円柱突起１５２と、第１カバー体１７１に設けられた第１凸部１７１ｃとを、破線矢印（２）に示されるように、その順番でノズル体１６１に設けられた第１凹部１６２ａに装着する。また、これと略同時に、破線矢印（３）に示されるように、第１カバー体１７１の第２凸部１７１ｄを、ノズル体１６１に設けられた第３凹部１６３ｃに装着する。
【0110】
これにより、ウォッシャノズル１６０が、円柱突起１５２によりアームピース１５０の正規の位置に位置決めされ、かつ第１カバー体１７１（カバー部材１７０）が、ウォッシャノズル１６０との凹凸係合によりアームピース１５０の正規の位置に位置決めされて、第３工程が終了する。
【0111】
［第４工程］
その後、図１１に示されるように、固定ねじＳを準備するとともに、矢印Ｍ５に示されるように、ウォッシャノズル１６０をアームピース１５０に対してねじ止めする。ここで、アームピース１５０の円柱突起１５２の近傍で、かつアームピース１５０の長手方向に沿うＵ字状フック１５１側には、アームピース１５０の厚み方向に貫通した雌ねじ部１５３が設けられており、この雌ねじ部１５３に固定ねじＳがねじ結合されるようになっている。
その後、図１１に示されるように、固定ねじＳを準備するとともに、矢印Ｍ５に示されるように、ウォッシャノズル１６０をアームピース１５０に対してねじ止めする。ここで、アームピース１５０の円柱突起１５２の近傍で、かつアームピース１５０の長手方向に沿うＵ字状フック１５１側には、アームピース１５０の厚み方向に貫通した雌ねじ部１５３が設けられており、この雌ねじ部１５３に固定ねじＳがねじ結合されるようになっている。
【0112】
ここで、ウォッシャノズル１６０をアームピース１５０にねじ止めするには、まず、固定ねじＳを、ノズル体１６１のねじ孔１６３ｂに挿通する。そして、固定ねじＳを雌ねじ部１５３にねじ結合することで、ウォッシャノズル１６０がアームピース１５０に対して強固に固定される。このとき、アームピース１５０の円柱突起１５２が、ノズル体１６１の第１凹部１６２ａ（図１２参照）の奥に位置決めされているため、ノズル体１６１のねじ孔１６３ｂとアームピース１５０の雌ねじ部１５３とは、互いの位置が整合された状態となっている。よって、固定ねじＳのねじ止め作業を容易に行うことができる（組み立て性向上）。
【0113】
このようにして、ＤＲ側ワイパアーム１２０の組み立て作業が終了し、第４工程が完了する。
【0114】
次に、ＡＳ側ワイパアーム２２０（変形例）について、図面を用いて詳細に説明する。なお、上述したＤＲ側ワイパアーム１２０と同様の機能を有する部分については同一の記号を付し、その詳細な説明を省略する。
【0115】
図１３は、ＡＳ側ワイパアーム（変形例）のウォッシャノズルの部分を裏側から見た斜視図を示している。
【0116】
図１３に示されるように、ＡＳ側ワイパアーム２２０においては、車両１０（図１参照）に対するレイアウトの相違等から、上述したＤＲ側ワイパアーム１２０に比して、アームピース１５０の形状が異なっている。具体的には、ＤＲ側ワイパアーム１２０のアームピース１５０は、略真っ直ぐに延びていたが（図３参照）、ＡＳ側ワイパアーム２２０のアームピース１５０は、大きく屈曲した形状となっている。
【0117】
これにより、ＡＳ側ワイパアーム２２０のカバー部材１７０を構成する第１カバー体１７１の長手方向基端側（図中左側）の部分に、屈曲部ＣＶが形成されている。また、当該屈曲部ＣＶの近傍で、かつフロントウィンドシールド１１側の部分には、第２ウォッシャノズル２３０が設けられている。具体的には、当該第２ウォッシャノズル２３０は、ＡＳ側ワイパアーム２２０に沿うようにして配策されるウォッシャチューブＴＢの途中に組み込まれている。
【0118】
第２ウォッシャノズル２３０は、略箱形状に形成されたノズルケース２３１を備えている。そして、ノズルケース２３１はアームピース１５０に固定されており、かつ第１カバー体１７１の長手方向基端部と、アームシャンク１４０のピース固定部１４４との間に挟まれるようにして配置されている。これにより、固定ねじ等を用いること無く、アームピース１５０に固定可能となっている。
【0119】
ノズルケース２３１には、第６噴射孔ＩＦと第７噴射孔ＩＧ（合計２つ）とが設けられている。これにより、図１３の破線矢印に示されるように、フロントウィンドシールド１１上で、かつ屈曲部ＣＶの近傍に、ウォッシャ液Ｗを噴射することができる。なお、ノズルケース２３１の内部には、両端にウォッシャチューブＴＢが接続される主流路（図示せず）と、当該主流路から分岐して第６，第７噴射孔ＩＦ，ＩＧに向けて延びる一対の分岐流路（図示せず）が設けられている。
【0120】
なお、図１３に示される範囲において、ウォッシャノズル１６０および第２カバー体１７２においては、ＤＲ側ワイパアーム１２０と同じものを用いている。すなわち、ＤＲ側とＡＳ側とで部品の共通化が図られている。このように、ＡＳ側ワイパアーム２２０においては、合計７箇所の噴射孔ＩＡ，ＩＢ，ＩＣ，ＩＤ，ＩＥ，ＩＦ，ＩＧ（図９および図１３参照）から、ウォッシャ液Ｗが噴射するようになっている。
【0121】
以上詳述したように、本実施の形態によれば、ＤＲ側ワイパアーム１２０を、アームヘッド１３０とアームシャンク１４０とアームピース１５０とで構成したので、ＤＲ側ワイパアーム１２０の長手方向に対するアームシャンク１４０が占める割合を小さくすることができる。つまり、アームピース１５０を設けたので、アームシャンク１４０を短くすることができる。これにより、ＤＲ側ワイパアーム１２０全体を小型軽量化することができ、かつ払拭性を高めることができる。また、アームピース１５０の部分にカバー部材１７０を装着したので、当該部分に配置されるウォッシャチューブＴＢを隠すことができる。よって、ＤＲ側ワイパアーム１２０のデザイン性を向上させることができる。
【0122】
また、本実施の形態によれば、第１カバー体１７１および第２カバー体１７２は樹脂製であって、一対の側壁部１７１ｂには、天壁部１７１ａの短手方向に突出し、かつ一対の側壁部１７１ｂの突出方向に開口した挿入開口Ｓ１～Ｓ６を有する被係合部Ｅ１～Ｅ６が設けられ、第２カバー体１７２には、天壁部１７１ａに向かって突出し、かつ挿入開口Ｓ１～Ｓ６に挿入されて被係合部Ｅ１～Ｅ６に引っ掛けられる引っ掛け爪Ｎを有する係合部Ｇ１～Ｇ６が設けられている。
【0123】
これにより、カバー部材１７０のデザイン性を向上させることができ、かつ軽量化を図ることができる。また、軽量化を図った第２カバー体１７２を、軽量化を図った第１カバー体１７１に対して、がたつくこと無く強固に固定することができる。よって、ＤＲ側ワイパアーム１２０が発生する騒音を低減して、ハイブリッド車両や電気自動車等に対して十分に適用することが可能となる。
【0124】
また、本実施の形態によれば、１つの被係合部Ｅ１～Ｅ６に対して２つの引っ掛け爪Ｎが設けられ、２つの引っ掛け爪Ｎは、第２カバー体１７２の長手方向に所定間隔で並んで配置され、２つの引っ掛け爪Ｎが、被係合部Ｅ１～Ｅ６の天壁部１７１ａに向けられた引っ掛け面Ｔ１～Ｔ６に引っ掛けられている。
【0125】
これにより、第２カバー体１７２を、第１カバー体１７１に対してがたつくこと無く強固に固定することができ、第２カバー体１７２の第１カバー体１７１からの脱落を長期に亘って抑制することができる。
【0126】
さらに、本実施の形態によれば、一対の側壁部１７１ｂには、天壁部１７１ａの短手方向に突出し、かつ第１カバー体１７１を一対の側壁部１７１ｂの突出方向から見たときに、被係合部Ｅ１，Ｅ３，Ｅ４，Ｅ６と重なる位置に配置される保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６が設けられ、これらの保持突起Ｈ２，Ｈ３，Ｈ５，Ｈ６の天壁部１７１ａに向けられた支持面Ｆ２，Ｆ３，Ｆ５，Ｆ６に、アームピース１５０が支持されている。
【0127】
これにより、アームピース１５０は、その板厚方向から、天壁部１７１ａと、それぞれの支持面Ｆ２，Ｆ３，Ｆ５，Ｆ６によって挟持される。よって、第１カバー体１７１を、アームピース１５０に対して、がたつくこと無く強固に固定することができる。
【0128】
また、本実施の形態によれば、第２カバー体１７２には、天壁部１７１ａに向かって突出し、かつ一対の側壁部１７１ｂに対して平行に延び、一対の側壁部１７１ｂの内側に入り込む突出壁部Ｋ１～Ｋ４が設けられている。
【0129】
これにより、第１カバー体１７１に対する第２カバー体１７２の位置決めを確実に行うことができ、カバー部材１７０の組み立て作業、つまり被係合部Ｅ１～Ｅ６と係合部Ｇ１～Ｇ６との係合作業を容易に行うことが可能となる。また、カバー部材１７０の捻れや歪みをより確実に抑えることが可能となり、ひいては柔軟性を有しかつ弾性変形可能な係合部Ｇ１～Ｇ６に対して、無理な負荷が掛かることを抑えることができる。よって、第２カバー体１７２が第１カバー体１７１から外れてしまうようなことを確実に防止することができる。
【0130】
本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、上記実施の形態においては、ＤＲ側ワイパアーム１２０を自動車等の車両１０に用いたものを示したが、本発明はこれに限らず、例えば、航空機や鉄道車両，建設機械等にも用いることができる。
【0131】
その他、上記実施の形態における各構成要素の材質，形状，寸法，数，設置箇所等は、本発明を達成できるものであれば任意であり、上記実施の形態に限定されない。
【符号の説明】
【0132】
１０ 車両
１１ フロントウィンドシールド（払拭面）
１２ ＤＲ側払拭範囲
１３ ＡＳ側払拭範囲
１４ ワイパ装置
１５ ＤＲ側ピボット軸
１６ ＡＳ側ピボット軸
１７ ＤＲ側駆動レバー
１８ ＡＳ側駆動レバー
１９ 連結ロッド
２０ 駆動ロッド
２１ クランクアーム
２２ ワイパモータ
２３ 出力軸
１００ ＤＲ側ワイパ部材
１１０ ＤＲ側ワイパブレード（ワイパブレード）
１２０ ＤＲ側ワイパアーム（ワイパアーム）
１３０ アームヘッド
１３１ ピボット軸固定部
１３２ 保持溝
１３３ 肉盗み部
１３４ チューブガイド
１３５ シャンク固定部
１３５ａ 引っ掛け部
１３５ｂ 誘導溝
１４０ アームシャンク
１４１ シャンク天壁
１４２ シャンク側壁
１４３ ヘッド固定部
１４４ ピース固定部
１５０ アームピース
１５１ Ｕ字状フック
１５２ 円柱突起
１５３ 雌ねじ部
１６０ ウォッシャノズル
１６１ ノズル体
１６２ 第１壁部
１６２ａ 第１凹部
１６２ｂ 第２凹部
１６３ 第２壁部
１６３ａ 平板部
１６３ｂ ねじ孔
１６３ｃ 第３凹部
１６３ｄ 上流側開口部
１６４ 第３壁部
１６４ａ 第１下流側開口部
１６４ｂ 第２下流側開口部
１６４ｃ 第３下流側開口部
１６５ アームピース装着溝
１６６ 閉塞部材
１６６ａ 蓋部
１６６ｂ ジョイント部
１６６ｃ 抜け止め凸部
１７０ カバー部材
１７１ 第１カバー体
１７１ａ 天壁部
１７１ｂ 側壁部
１７１ｃ 第１凸部
１７１ｄ 第２凸部
１７１ｅ 肉盗み部
１７２ 第２カバー体
１７２ａ 平板本体部
１７２ｂ 表面
１７２ｃ 裏面
１７２ｄ 長辺部
２００ ＡＳ側ワイパ部材
２１０ ＡＳ側ワイパブレード（ワイパブレード）
２２０ ＡＳ側ワイパアーム（ワイパアーム）
２３０ 第２ウォッシャノズル
２３１ ノズルケース
ＢＪ ボールジョイント
Ｃ１～Ｃ６ 円弧面
ＣＶ 屈曲部
Ｄ１ 第１スライド金型
Ｄ２ 第２スライド金型
Ｅ１～Ｅ６ 被係合部
Ｆ１～Ｆ６ 支持面
ＦＫ フック部材
Ｇ１～Ｇ６ 係合部
Ｈ１～Ｈ６ 保持突起
ＩＡ 第１噴射孔
ＩＢ 第２噴射孔
ＩＣ 第３噴射孔
ＩＤ 第４噴射孔
ＩＥ 第５噴射孔
ＩＦ 第６噴射孔
ＩＧ 第７噴射孔
ＩＷ 内壁
Ｋ１～Ｋ４ 突出壁部
ＬＲＰ 下反転位置
Ｎ 引っ掛け爪
ＮＺ１ 第１ノズル体
ＮＺ２ 第２ノズル体
ＮＺ３ 第３ノズル体
Ｐ２～Ｐ６ 窪み部
ＰＮ 支持ピン
ＲＢ 補強リブ
Ｓ 固定ねじ
Ｓ１～Ｓ６ 挿入開口
ＳＦ スプリングフック
ＳＰ 引っ張りばね
Ｔ１～Ｔ６ 引っ掛け面
ＴＢ ウォッシャチューブ
ＴＰ テーパ面
ＵＲＰ 上反転位置
Ｗ ウォッシャ液
１１ フロントウィンドシールド（払拭面）
１２ ＤＲ側払拭範囲
１３ ＡＳ側払拭範囲
１４ ワイパ装置
１５ ＤＲ側ピボット軸
１６ ＡＳ側ピボット軸
１７ ＤＲ側駆動レバー
１８ ＡＳ側駆動レバー
１９ 連結ロッド
２０ 駆動ロッド
２１ クランクアーム
２２ ワイパモータ
２３ 出力軸
１００ ＤＲ側ワイパ部材
１１０ ＤＲ側ワイパブレード（ワイパブレード）
１２０ ＤＲ側ワイパアーム（ワイパアーム）
１３０ アームヘッド
１３１ ピボット軸固定部
１３２ 保持溝
１３３ 肉盗み部
１３４ チューブガイド
１３５ シャンク固定部
１３５ａ 引っ掛け部
１３５ｂ 誘導溝
１４０ アームシャンク
１４１ シャンク天壁
１４２ シャンク側壁
１４３ ヘッド固定部
１４４ ピース固定部
１５０ アームピース
１５１ Ｕ字状フック
１５２ 円柱突起
１５３ 雌ねじ部
１６０ ウォッシャノズル
１６１ ノズル体
１６２ 第１壁部
１６２ａ 第１凹部
１６２ｂ 第２凹部
１６３ 第２壁部
１６３ａ 平板部
１６３ｂ ねじ孔
１６３ｃ 第３凹部
１６３ｄ 上流側開口部
１６４ 第３壁部
１６４ａ 第１下流側開口部
１６４ｂ 第２下流側開口部
１６４ｃ 第３下流側開口部
１６５ アームピース装着溝
１６６ 閉塞部材
１６６ａ 蓋部
１６６ｂ ジョイント部
１６６ｃ 抜け止め凸部
１７０ カバー部材
１７１ 第１カバー体
１７１ａ 天壁部
１７１ｂ 側壁部
１７１ｃ 第１凸部
１７１ｄ 第２凸部
１７１ｅ 肉盗み部
１７２ 第２カバー体
１７２ａ 平板本体部
１７２ｂ 表面
１７２ｃ 裏面
１７２ｄ 長辺部
２００ ＡＳ側ワイパ部材
２１０ ＡＳ側ワイパブレード（ワイパブレード）
２２０ ＡＳ側ワイパアーム（ワイパアーム）
２３０ 第２ウォッシャノズル
２３１ ノズルケース
ＢＪ ボールジョイント
Ｃ１～Ｃ６ 円弧面
ＣＶ 屈曲部
Ｄ１ 第１スライド金型
Ｄ２ 第２スライド金型
Ｅ１～Ｅ６ 被係合部
Ｆ１～Ｆ６ 支持面
ＦＫ フック部材
Ｇ１～Ｇ６ 係合部
Ｈ１～Ｈ６ 保持突起
ＩＡ 第１噴射孔
ＩＢ 第２噴射孔
ＩＣ 第３噴射孔
ＩＤ 第４噴射孔
ＩＥ 第５噴射孔
ＩＦ 第６噴射孔
ＩＧ 第７噴射孔
ＩＷ 内壁
Ｋ１～Ｋ４ 突出壁部
ＬＲＰ 下反転位置
Ｎ 引っ掛け爪
ＮＺ１ 第１ノズル体
ＮＺ２ 第２ノズル体
ＮＺ３ 第３ノズル体
Ｐ２～Ｐ６ 窪み部
ＰＮ 支持ピン
ＲＢ 補強リブ
Ｓ 固定ねじ
Ｓ１～Ｓ６ 挿入開口
ＳＦ スプリングフック
ＳＰ 引っ張りばね
Ｔ１～Ｔ６ 引っ掛け面
ＴＢ ウォッシャチューブ
ＴＰ テーパ面
ＵＲＰ 上反転位置
Ｗ ウォッシャ液
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】