特許 7195138 避難扉

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2022-12-15

(45)【発行日】2022-12-23

(54)【発明の名称】避難扉

(51)【国際特許分類】

   E06B 7/32 20060101AFI20221216BHJP

   E06B 3/48 20060101ALI20221216BHJP

   E06B 3/32 20060101ALI20221216BHJP

   E06B 3/46 20060101ALI20221216BHJP

   E05C 9/04 20060101ALI20221216BHJP

   A62C 3/00 20060101ALI20221216BHJP

   A62C 2/06 20060101ALI20221216BHJP

   E21F 1/10 20060101ALI20221216BHJP

【ＦＩ】

E06B7/32 B

E06B3/48

E06B3/32 Z

E06B3/46

E05C9/04

A62C3/00 J

A62C2/06 501

E21F1/10

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2018246729

(22)【出願日】2018-12-28

(65)【公開番号】P2020105843

(43)【公開日】2020-07-09

【審査請求日】2021-10-28

(73)【特許権者】

【識別番号】307038540

【氏名又は名称】三和シヤッター工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100103137

【弁理士】

【氏名又は名称】稲葉 滋

(74)【代理人】

【識別番号】100145838

【弁理士】

【氏名又は名称】畑添 隆人

(72)【発明者】

【氏名】平垣 駿

(72)【発明者】

【氏名】香西 統太

【審査官】素川 慎司

(56)【参考文献】

【文献】特開２００２－１３８７７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－００９２９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－１１３８５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－３０３２６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６１－１８７８９２（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０６Ｂ ７／００ － ７／３６

Ｅ０６Ｂ ３／０４ － ３／４６

Ｅ０６Ｂ ３／５０ － ３／５２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

避難連絡坑と車道トンネルを連通する車両用開口部を開閉する折り扉と、前記折り扉に形成された人道用開口部を開閉する引き戸と、を備えた避難扉において、
前記折り扉は、戸先側の第１扉体と戸尻側の第２扉体とからなり、前記折り扉の閉鎖姿勢時には、前記第１扉体の戸尻側に形成された開口半部と前記第２扉体の戸先側に形成された開口半部とが連続して前記人道用開口部を形成しており、
前記引き戸の引戸枠及びスライド扉は、前記第１扉体、前記第２扉体のいずれか一方の扉体に設けてある、
避難扉。

【請求項2】

前記引き戸は、第１スライド扉と第２スライド扉とからなる片引き戸であり、
前記引き戸の閉鎖姿勢時には、前記第１スライド扉が主として一方の開口半部を閉鎖し、前記第２スライド扉が主として他方の開口半部を閉鎖する、
請求項１に記載の避難扉。

【請求項3】

前記引戸枠は、前記一方の扉体に固定された第１部分と、前記一方の扉体の戸先側部位を越えて延出する第２部分と、からなり、
前記引戸枠の第１部分は、前記一方の扉体に形成された開口半部を囲むように前記一方の扉体に固定されており、
前記引戸枠の第２部分は、前記折り扉の閉鎖姿勢時に、他方の扉体に形成された開口半部を囲むように当該他方の扉体に近接ないし当接している、
請求項１、２いずれか１項に記載の避難扉。

【請求項4】

前記第１扉体は、第１見付面と、第２見付面と、前記開口半部の上側に位置する第１戸尻側部位と、前記開口半部の戸先側に位置する下側の第２戸尻側部位と、を備え、
前記第２扉体は、第１見付面と、第２見付面と、前記開口半部の上側に位置する第１戸先側部位と、前記開口半部の戸尻側に位置する下側の第２戸先側部位と、を備え、
前記第１扉体の上側の前記第１戸尻側部位と、前記第２扉体の上側の前記第１戸先側部位が回動可能に連結されており、
前記折り扉の閉鎖姿勢時において、前記第１扉体の下側の前記第２戸尻側部位と前記第２扉体の下側の前記第２戸先側部位の間に前記人道用開口部が形成されており、
前記引戸枠は、戸先側縦枠、戸尻側縦枠、上枠、下枠からなり、前記引戸枠の前記第１部分は、前記戸尻側縦枠と、前記上枠の第１部分と、前記下枠の第１部分と、からなり、前記引戸枠の前記第２部分は、前記戸先側縦枠と、前記上枠の第２部分と、前記下枠の第２部分と、からなり、
前記引戸枠の第１部分は、前記一方の扉体に形成された開口半部を囲むように前記一方の扉体の前記第１見付面に固定されており、
前記引戸枠の第２部分は、前記折り扉の閉鎖姿勢時に、前記他方の扉体に形成された開口半部を囲むように前記他方の扉体の前記第１見付面に近接対向している、
請求項３に記載の避難扉。

【請求項5】

前記第１扉体の上側の前記第１戸尻側部位、前記第２扉体の上側の前記第１戸先側部位のいずれか一方には目板部が設けられ、
前記目板部は、閉鎖姿勢時に、前記第１扉体の前記上側の第１戸尻側部位と、前記第２扉体の前記上側の第１戸先側部位の間の隙間を覆う、
請求項４に記載の避難扉。

【請求項6】

折り扉の閉鎖姿勢時に、前記第１扉体は上端部位、下端部位において躯体に係止し、前記第２扉体は上端部位、下端部位において躯体に係止することで折り扉の閉鎖姿勢が固定される、
請求項１～５いずれか１項に記載の避難扉。

【請求項7】

折り扉の閉鎖姿勢時に、前記他方の扉体が第１扉体の場合には、前記他方の扉体の下側の前記第２戸尻側部位と、前記引戸枠の前記戸先側縦枠とが係止され、
前記他方の扉体が第２扉体の場合には、前記他方の扉体の下側の前記第２戸先側部位と、前記引戸枠の前記戸先側縦枠とが係止される、
請求項４～６いずれか１項（請求項４の従属項に限る）に記載の避難扉。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、避難連絡坑と車道トンネルとを連通する開口部に設置される避難扉に関するものである。

【背景技術】

【0002】

上り道と下り道が間隔を存して並行して走る高速道路等において、上り道と下り道のトンネル同士を連結する避難連絡坑が設けられる。避難連絡坑と車道トンネルとを連通する開口部には避難扉が設けてある。

【0003】

このような避難扉として、特許文献１に開示された避難連絡トンネル用の防災ドアは、該トンネルの開口部を開閉する折り扉と、該折り扉に設けた引き戸とから構成し、該折り扉を開放することで車両用避難開口部を形成し、該引き戸を開放することで人道用避難開口部を形成することを特徴としている。特許文献１に開示された避難連絡坑ドアは、２枚のパネルからなる第１折り扉と２枚のパネルからなる第２折り扉から構成され、第１折り扉の一方のパネルに引き戸を設けるものであり、部品点数が多いものとなっていた。

【文献】特開２００２－１３８７７４

【発明の開示】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本発明は、人道用開口部の開口幅をより大きく確保しつつ、よりシンプルな構造を備えた折り扉式の避難扉を提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明が採用した技術手段は、
避難連絡坑と車道トンネルを連通する車両用開口部を開閉する折り扉と、前記折り扉に形成された人道用開口部を開閉する引き戸と、を備えた避難扉において、
前記折り扉は、戸先側の第１扉体と戸尻側の第２扉体とからなり、前記折り扉の閉鎖姿勢時には、前記第１扉体の戸尻側に形成された開口半部（第１開口半部）と前記第２扉体の戸先側に形成された開口半部（第２開口半部）とが連続して前記人道用開口部を形成しており、
前記引き戸の引戸枠及びスライド扉は、前記第１扉体、前記第２扉体のいずれか一方の扉体に設けてある、
避難扉、である。
１つの態様では、折り扉が折れ曲がる側に引き戸が設けてある。後述する実施形態では、避難連絡坑側に折れ曲がる折り扉において、折り扉の避難連絡坑側に引き戸が設けてある。

【0006】

１つの態様では、前記引き戸は、第１スライド扉と第２スライド扉とからなる片引き戸であり、
前記引き戸の閉鎖姿勢時には、前記第１スライド扉が主として一方の開口半部を閉鎖し、前記第２スライド扉が主として他方の開口半部を閉鎖する。
第１スライド扉が主として一方の開口半部を閉鎖し、第２スライド扉が主として他方の開口半部を閉鎖する態様には、第１スライド扉が第１開口半部を閉鎖し、第２スライド扉が第２開口半部を閉鎖する場合、第１スライド扉が第１開口半部及び第２開口半部を僅かに閉鎖し、第２スライド扉が第２開口半部の大部分を閉鎖する場合、第２スライド扉が第２開口半部及び第１開口半部を僅かに閉鎖し、第１スライド扉が第１開口半部の大部分を閉鎖する場合、がある。

【0007】

１つの態様では、前記引戸枠は、前記一方の扉体に固定された第１部分と、前記一方の扉体の戸先側部位を越えて延出する第２部分と、からなり、
前記引戸枠の第１部分は、前記一方の扉体に形成された開口半部を囲むように前記一方の扉体に固定されており、
前記引戸枠の第２部分は、前記折り扉の閉鎖姿勢時に、他方の扉体に形成された開口半部を囲むように当該他方の扉体に近接ないし当接している。
１つの態様では、前記引戸枠及び前記スライド扉は、前記第２扉体に設けてあり、
前記引戸枠は、前記第２扉体に固定された第１部分と、前記第２扉体の戸先側部位を越えて延出する第２部分と、からなり、
前記引戸枠の第１部分は、前記第２開口半部を囲むように前記第２扉体に固定されており、
前記引戸枠の第２部分は、前記折り扉の閉鎖姿勢時に、前記第１開口半部を囲むように前記第１扉体に近接ないし当接している。
なお、前記引戸枠及び前記スライド扉を、前記第１扉体に設けもよく、この場合、
前記引戸枠は、前記第１扉体に固定された第１部分と、前記第１扉体の戸先側部位を越えて延出する第２部分と、からなり、
前記引戸枠の第１部分は、前記第１開口半部を囲むように前記第１扉体に固定されており、
前記引戸枠の第２部分は、前記折り扉の閉鎖姿勢時に、前記第２開口半部を囲むように前記第２扉体に近接ないし当接している。

【0008】

１つの態様では、前記第１扉体は、第１見付面と、第２見付面と、前記開口半部の上側に位置する第１戸尻側部位と、前記開口半部の戸先側に位置する下側の第２戸尻側部位と、を備え、
前記第２扉体は、第１見付面と、第２見付面と、前記開口半部の上側に位置する第１戸先側部位と、前記開口半部の戸尻側に位置する下側の第２戸先側部位と、を備え、
前記第１扉体の上側の前記第１戸尻側部位と、前記第２扉体の上側の前記第１戸先側部位が回動可能に連結されており、
前記折り扉の閉鎖姿勢時において、前記第１扉体の下側の前記第２戸尻側部位と前記第２扉体の下側の前記第２戸先側部位の間に前記人道用開口部が形成されており、
前記引戸枠は、戸先側縦枠、戸尻側縦枠、上枠、下枠からなり、前記引戸枠の前記第１部分は、前記戸尻側縦枠と、前記上枠の第１部分と、前記下枠の第１部分と、からなり、前記引戸枠の前記第２部分は、前記戸先側縦枠と、前記上枠の第２部分と、前記下枠の第２部分と、からなり、
前記引戸枠の第１部分は、前記一方の扉体に形成された開口半部を囲むように前記一方の扉体の前記第１見付面に固定されており、
前記引戸枠の第２部分は、前記折り扉の閉鎖姿勢時に、前記他方の扉体に形成された開口半部を囲むように前記他方の扉体の前記第１見付面に近接対向している。
後述する実施形態における態様では、前記第１扉体は、避難連絡坑側に位置する第１見付面と、車道トンネル側に位置する第２見付面と、前記第１開口半部の上側に位置する第１戸尻側部位と、前記第１開口半部の戸先側に位置する下側の第２戸尻側部位と、を備え、
前記第２扉体は、避難連絡坑側に位置する第１見付面と、車道トンネル側に位置する第２見付面と、前記第２開口半部の上側に位置する第１戸先側部位と、前記第２開口半部の戸尻側に位置する下側の第２戸先側部位と、を備え、
前記第１扉体の上側の前記第１戸尻側部位と、前記第２扉体の上側の前記第１戸先側部位が回動可能に連結されており、
前記折り扉の閉鎖姿勢時において、前記第１扉体の下側の前記第２戸尻側部位と前記第２扉体の下側の前記第２戸先側部位の間に前記人道用開口部が形成されており、
前記引戸枠は、戸先側縦枠、戸尻側縦枠、上枠、下枠からなり、前記引戸枠の前記第１部分は、前記戸尻側縦枠と、前記上枠の第１部分と、前記下枠の第１部分と、からなり、前記引戸枠の前記第２部分は、前記戸先側縦枠と、前記上枠の第２部分と、前記下枠の第２部分と、からなり、
前記引戸枠の第１部分は、前記第２開口半部を囲むように前記第２扉体の前記第１見付面に固定されており、
前記引戸枠の第２部分は、前記折り扉の閉鎖姿勢時に、前記第１開口半部を囲むように前記第１扉体の前記第１見付面に近接対向している。

【0009】

１つの態様では、前記第１扉体の上側の前記第１戸尻側部位、前記第２扉体の上側の前記第１戸先側部位のいずれか一方には目板部が設けられ、
前記目板部は、閉鎖姿勢時に、前記第１扉体の前記上側の第１戸尻側部位と、前記第２扉体の前記上側の第１戸先側部位の間の隙間を覆う。
後述する実施形態における態様では、前記第１扉体の上側の前記第１戸尻側部位、前記第２扉体の上側の前記第１戸先側部位のいずれか一方には、避難連絡坑側に位置して目板部が設けられ、
前記目板部は、閉鎖姿勢時に、前記第１扉体の前記上側の第１戸尻側部位と、前記第２扉体の前記上側の第１戸先側部位の間の隙間を、避難連絡坑側から覆う。

【0010】

１つの態様では、前記折り扉は、操作部の第１操作によって、躯体（例えば、枠体や床面）に対して係止状態となって閉鎖姿勢が維持され、前記操作部の第２操作によって、躯体に対する係止状態が解除されることで開放可能となる。
１つの態様では、折り扉の閉鎖姿勢時に、前記第１扉体は上端部位、下端部位において躯体（枠体の上枠、床面）に係止し、前記第２扉体は上端部位、下端部位において躯体（枠体の上枠、床面）に係止することで折り扉の閉鎖姿勢が固定される。
１つの態様では、折り扉の閉鎖姿勢時に、前記第１扉体の戸先側部位は躯体（枠体の戸先側縦枠）に係止される。
１つの態様では、前記引戸枠及び前記スライド扉は、前記第２扉体に設けてあり、折り扉の閉鎖姿勢時に、前記第１扉体の下側の前記第２戸尻側部位と前記引戸枠の前記戸先側縦枠とを係止する。
１つの態様では、前記引戸枠及び前記スライド扉は、前記第１扉体に設けてあり、折り扉の閉鎖姿勢時に、前記第２扉体の下側の前記第２戸先側部位と前記引戸枠の前記戸先側縦枠とを係止する。
１つの態様では、前記第１扉体の前記第１見付面に前記第１扉体の閉鎖姿勢を固定するための操作部が設けてある。
１つの態様では、前記第２扉体の避難連絡坑側には、前記第２開口半部の戸尻側に位置して、前記第１見付面から離間して高さ方向に延びる縦枠が設けられ、前記縦枠と前記第１見付面の間の空間を第１スライド扉、第２スライド扉が移動するようになっており、前記縦枠の見付面には前記第２扉体の閉鎖姿勢を固定するための操作部が設けてある。
１つの態様では、折り扉の閉鎖姿勢固定手段はグレモン錠であり、前記操作部はグレモンハンドルである。

【発明の効果】

【0011】

本発明では、避難扉を折り扉から構成したので、初動は扉全体で圧力を受けるものの、折り扉を開放していくと戸先側に開口ができるため、徐々に折り扉の開放操作力が軽くなり、閉鎖姿勢時に風圧が作用している場合であっても、操作性が良い。
本発明では、折り扉の戸先側の第１扉体と戸尻側の第２扉体に跨って開口部を形成したので、一方の扉体に開口部を形成する場合に比べて、人道用開口部の開口幅を大きくとることができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】避難連絡坑側から見た避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の正面図である。

【図2】車道トンネル側から見た避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の正面図である。

【図3】避難連絡坑ドアの縦断面図である。

【図4】避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の横断面である。

【図5】避難連絡坑ドアの折り扉の開放途中を示す横断面である。

【図6】避難連絡坑ドア（折り扉が開放姿勢）の横断面図である。

【図7】避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の下側部位（人道用開口部）の横断面である。

【図8】閉鎖姿勢にある引き戸の戸先側部位の横断面図である。

【図9】折り扉の戸先側の扉体の下端部位を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。本実施形態に係る避難連絡坑ドアは、避難連絡坑と車道トンネルとを連通する開口部１に設置される。図中、Ａは車道トンネル側、Ｂは避難連絡坑側を表しており、避難連絡坑の壁面をＷで表している。

【0014】

開口部１は躯体に設けられた四周状の枠体２に囲まれた領域に形成されており、枠体２は、左右の縦枠２０、２１と、上枠２２と、下枠２３と、からなり、開口部１は、枠体２に取り付けられた折り扉によって開閉されるようになっている。本実施形態では、折り扉は、戸先側の第１扉体３と戸尻側の第２扉体４とからなる。第１扉体３の戸尻側部位と第２扉体４の戸先側部位が回動可能に連結されており、第１扉体３の戸先側端部は開口幅方向に移動可能に支持され、第２扉体４の戸尻側端部は枠体２に対して回動可能に支持されている。第１扉体３の幅寸法と第２扉体４の幅寸法は略同じである。

【0015】

第１扉体３の第１の幅寸法、第２扉体４の第２の幅寸法は、これらの合計が、開口部１の開口幅と略同じとなるような寸法を有しており、閉鎖姿勢にある第１扉体３及び第２扉体４によって、開口部１が閉鎖される（図１、図２、図４）。第１扉体３及び第２扉体４からなる折り扉は、閉鎖姿勢から避難連絡坑側Ｂに突出するように折れ曲がって回動することで、開口部１を開放するようになっている（図５）。開口部１は、車両の通行が可能な車両用開口部であり、図６に示すように、第１扉体３及び第２扉体４が折り重なるように一方の躯体Ｗに沿って延びることで車道有効開口幅が得られる。避難連絡坑ドアを折り扉から構成することで、両開き扉から構成する場合に比べて（開放時の親扉、子扉のそれぞれの上方部位にハツリを形成する必要がある）、片側のみにハツリを形成すればよいので、天井部分のハツリ量を軽減することができる。折り扉（第１扉体３、第２扉体４の一方あるいは両方）の下方部位に上下動可能な係止ロッド（非限定的な例示として、引戸枠の戸先側縦枠９の外側見込面に設けることができる）を設け、係止ロッドを床面の所定位置に設けた係止孔に係止させて折り扉の開放姿勢を固定してもよい。

【0016】

折り扉の閉鎖姿勢時において、第１扉体３の戸尻側半部、第２扉体４の戸先側半部に跨るように人道用開口部としての開口部５が形成されており、開口部５の一方の半部（第１開口半部５０）が第１扉体３に形成されており、開口部５の他方の半部（第２開口半部５１）が第２扉体４に形成されている。開口部５は、第２扉体４に設けた第１スライド扉６と第２スライド扉７からなる片引き戸によって開閉される。折り扉の閉鎖姿勢時には、第１開口半部５０は主として第１スライド扉６によって閉鎖され、第２開口半部５１は主として第２スライド扉７によって閉鎖される。閉鎖姿勢の第１スライド扉６が第２扉体４の戸尻側に向かってスライド移動することで、第１開口半部５０を開放し、さらに、第１スライド扉６と閉鎖姿勢の第２スライド扉７が第２扉体４の戸尻側に向かってスライド移動することで、第２開口半部５１を開放して、開口部５を形成する。

【0017】

第１扉体３は、第１扉体３の閉鎖姿勢時において避難連絡坑側Ｂに位置する第１見付面３０と、第１扉体３の閉鎖姿勢時において車道トンネル側Ａに位置する第２見付面３１と、第１扉体３の全高に亘って延びる戸先側端面３２と、上側の第１戸尻側端面３３と、第１戸尻側端面３３に対して戸先側に位置する下側の第２戸尻側端面３４と、第１戸尻側端面３３の下端と第２戸尻側端面３４の上端を連結する中間水平面３５と、第１扉体３の全幅に亘って延びる上端面３６と、第１扉体３の戸先側の半幅の下端に位置する下端面３７と、を有する。第１扉体３の第１見付面３０の幅方向略中央部位の所定高さには取手Ｈ３が設けてある。

【0018】

第１扉体３の上端面３６の戸先側端部にはハンガーローラＨＲが設けてあり、ハンガーローラＨＲが上枠２２内に開口幅方向に亘って延びるハンガーレール２２０上を転動することで、第１扉体３は、戸尻側を回動支点として回動しながら、戸先側端部が開口幅方向に移動する。さらに、第１扉体３の下端面３７の戸先側端部にガイドローラＧＲを設け、下枠２３に開口幅方向に亘って延びるように形成したガイドレール２３０上を転動するようにしてもよい（図９参照）。第１扉体３の戸先側端部の上下をハンガーローラＨＲ、ガイドローラＧＲによって支持して案内することで、安定した開閉動作が得られる。

【0019】

第１扉体３の中間水平面３５、第２戸尻側端面３４が、それぞれ、開口部５の第１開口半部５０の上面、戸尻側側面となっている。第１扉体３の戸尻側部位は、開口部５の第１開口半部５０の戸尻側の上側に位置する上側の第１戸尻側部位（第１戸尻側端面３３とその近傍部位）と、開口部５の第１開口半部５０の戸先側に位置する下側の第２戸尻側部位（第２戸尻側端面３４とその近傍部位）と、からなる。

【0020】

第２扉体４は、第２扉体４の閉鎖姿勢時において避難連絡坑側Ｂに位置する第１見付面４０と、第２扉体４の閉鎖姿勢時において車道トンネル側Ａに位置する第２見付面４１と、第２扉体４の全高に亘って延びる戸尻側端面４２と、上側の第１戸先側端面４３と、第１戸先側端面４３に対して戸尻側に位置する下側の第２戸先側端面４４と、第１戸先側端面４３の下端と第２戸先側端面４４の上端を連結する中間水平面４５と、第２扉体４の全幅に亘って延びる上端面４６と、第２扉体４の戸尻側の半幅の下端に位置する下端面４７と、を有する。第２扉体４の戸尻側部位は、枠体２の戸尻側縦枠２１の上下に位置して設けた回動支持部４ａに回動可能に装着されている。

【0021】

第２扉体４の中間水平面４５、第２戸先側端面４４が、それぞれ、開口部５の第２開口半部５１の上面、戸先側側面となっている。第２扉体４の戸先側部位は、開口部５の第２開口半部５１の戸先側の上側に位置する上側の第１戸先側部位（第１戸先側端面４３とその近傍部位）と、開口部５の第２開口半部５１の戸尻側に位置する下側の第２戸先側部位（第２戸先側端面４４とその近傍部位）と、からなる。

【0022】

第１扉体３の上側の第１戸尻側部位と第２扉体４の上側の第１戸先側部位は回動可能に連結されている。第１扉体３、第２扉体４の閉鎖姿勢時には、第１扉体３の第１見付面３０と第２扉体４の第１見付面４０は面一であり、第１扉体３の第２見付面３１と第２扉体４の第２見付面４１は面一であり、第１扉体３の上側の第１戸尻側端面３３と第２扉体４の上側の第１戸先側端面４３は近接対向しており、第１扉体３の下側の第２戸尻側端面３４と第２扉体４の下側の第２戸先側端面４４の間に開口部５が形成されている。

【0023】

図８に示すように、本実施形態では、第１扉体３の上側の第１戸尻側端面３３と第２扉体４の上側の第１戸先側端面４３はヒンジＰによって回動可能に連結されている。ヒンジＰの回動支点は、第１扉体３の第２見付面３１、第２扉体４の第２見付面４１に対して、車道トンネル側Ａに位置している。折り扉の開放時には、ヒンジＰの回動軸芯が避難連絡坑側Ｂに突出しながら第１扉体３と第２扉体４が折れ曲がる。

【0024】

図８に示すように、本実施形態では、第２扉体４の第１見付面４０には、上側の第１戸先側端面４３から突出するように目板部４８が設けてある。折り扉の閉鎖姿勢時において、第２扉体４の第１見付面４０の上側の第１戸先側部位に設けた目板部４８の気密部材４８０が、第１扉体３の第１見付面３０の上側の第１戸尻側部位に当接しており、目板部４８によって、第１扉体３の上側の第１戸尻側端面３３と第２扉体４の上側の第１戸先側端面４３の間の隙間を避難連絡坑側Ｂから塞いでいる。

【0025】

第１スライド扉６は正面視長方形状のパネルであり、上端にはハンガーローラＨＲ１が設けてあり、下端にはガイドローラＧＲ１が設けてある。第１スライド扉６は、戸先側端面６０、戸尻側端面６１、避難連絡坑側Ｂに位置する第１見付面６２、車道トンネル側Ａに位置する第２見付面６３、を備えており、第１見付面６２、第２見付面６３の戸先側部位には取手Ｈ４が設けてある。第２スライド扉７は正面視長方形状のパネルであり、上端にはハンガーローラＨＲ２が設けてあり、下端にはガイドローラＧＲ２が設けてある。第２スライド扉７は、戸先側端面７０、戸尻側端面７１、避難連絡坑側Ｂに位置する第１見付面７２、車道トンネル側Ａに位置する第２見付面７３、を備えている。

【0026】

引戸装置の第１スライド扉６、第２スライド扉７は、閉鎖姿勢時の折り扉の避難連絡坑側Ｂに位置して開口部５を開閉するようになっており、第２扉体４には、避難連絡坑側Ｂに位置して引戸枠が設けてある。引戸枠は、戸先側縦枠９と、第１見付面４０に突設した戸尻側縦枠１０と、第１見付面４０に突設した上枠１１と、第１見付面４０の下端から突設した下枠１２と、からなる四方枠であり、戸先側縦枠９は、上枠１１の先端と下枠１２の先端間に支持されている。下枠１２の下面１２２を、下枠２３の上面よりも下方に位置させることで、下枠１２の上面の高さと下枠２３の上面の高さを略一致させて実質的な段差を無くすようにしている。

【0027】

引戸枠の戸先側縦枠９の内側見込面が、閉鎖姿勢にある第１スライド扉６の戸先側端面６０の戸当たりとなっている。引戸枠の戸尻側縦枠１０の内側見込面が、開放姿勢にある第１スライド扉６の戸尻側端面６１、第２スライド扉７の戸尻側端面７１の戸当たりとなっている。引戸枠の上枠１１の内部には、段違い状の２本のハンガーレール１１０、１１１と、自閉装置ＤＣ３が設けてあり、上枠１１の下方部位には、引戸の第１スライド扉６、第２スライド扉７の上端部が受け入れられている。引戸枠の下枠１２には、ハンガーレール１１０、１１１の直下に位置して凸状のガイドレール１２０、１２１が設けてある。

【0028】

第１スライド扉６は、上端のハンガーローラＨＲ１がハンガーレール１１０上を転動し、下端のガイドローラＧＲ１がガイドレール１２０上を転動することで、左右方向にスライド移動可能となっている。第２スライド扉７は、上端のハンガーローラＨＲ２がハンガーレール１１１上を転動し、下端のガイドローラＧＲ２がガイドレール１２１上を転動することで、左右方向にスライド移動可能となっている。

【0029】

折り扉の閉鎖姿勢時には、第１扉体３の下側の第２戸尻側端面３４と第２扉体４の下側の第２戸先側端面４４の間に開口部５が形成されており、第１開口半部５０は主として第１スライド扉６によって閉鎖され、第２開口半部５１は主として第２スライド扉７によって閉鎖される。引き戸の閉鎖姿勢時において、第１スライド扉６の戸尻側部位と第２スライド扉７の戸先側部位が重なっている。

【0030】

引き戸の閉鎖姿勢時において、第１スライド扉６に設けた取手Ｈ４を用いて、第１スライド扉６を開放させることで、第１スライド扉６、第２スライド扉７を開放させるようになっている。より詳しくは、第１スライド扉６の第２見付面６３の戸尻側部位には第１係止片６３０、第２係止片６３１が形成されており、第２スライド扉７の第１見付面７２の戸先側部位には第１係止片７２０が形成されており、戸尻側部位には第２係止片７２１が形成されており、第２見付面７３の戸尻側部位には第３係止片７３０が形成されている。引き戸の閉鎖姿勢時には、第１スライド扉６の第２見付面６３の戸尻側部位と第２スライド扉７の第１見付面７２の戸先側部位が離間対向しており、第１スライド扉６の第１係止片６３０と第２スライド扉７の第１係止片７２０が係合している（図４参照）。第２スライド扉７の第３係止片７３０は、第２扉体４の第１見付面４０において、第２戸先側端面４４に隣接して形成した係止片４４０に係合している。第１スライド扉６が開放方向にスライド移動すると、戸尻側に移動する第１スライド扉６の第２係止片６３１が第２スライド扉７の第２係止片７２１に係合して、第１スライド扉６と第２スライド扉７が一体で開放方向にスライド移動して開放姿勢となる。

【0031】

引戸装置は、手動で開放した第１スライド扉６を自動で閉鎖させる自動閉鎖機構を備えている。開放姿勢から自動閉鎖機構によって第１スライド扉６が閉鎖方向にスライド移動すると、戸先側に移動する第１スライド扉６の第１係止片６３０が第２スライド扉７の第１係止片７２０に係合して、第１スライド扉６と第２スライド扉７が一体で閉鎖方向にスライド移動して閉鎖姿勢となる。自動閉鎖機構は、第１スライド扉６、第２スライド扉７の移動方向に水平に延びるワイヤαと、上枠９の戸先側部位に設けてあり、ワイヤαの戸先側を巻き取る自閉装置ＤＣ３と、上枠９の戸尻側部位に設けてあり、ワイヤαの戸尻側を巻き取る巻取装置１１２と、を備え、ワイヤαは、自閉装置ＤＣによって、戸先側（閉鎖方向）に付勢されている。

【0032】

第１スライド扉６の上端に固定したハンガーローラＨＲ１は、ワイヤαを挿通させる部位を備えると共に、ワイヤαには、挿通部位の戸尻側に位置して当接体（金具）が固定されている。第１スライド扉６の戸尻側（開放方向）への移動時には、前記挿通部位がワイヤα上の当接体を押すことで、ワイヤαは戸尻側（開放方向）へ引き出され、巻取装置１１２に巻かれていく。ワイヤαの戸先側（閉鎖方向）への移動に伴ってワイヤαに固定した当接体がハンガーローラＨＲ１の挿通部位に当接して、ハンガーローラＨＲ１を戸尻側から戸先側に向かって押すことで、第１スライド扉６が戸先側（閉鎖方向）に移動するようになっている。閉鎖姿勢にある第１スライド扉６を自閉装置ＤＣ３の付勢力に抗して手動で戸尻側（開放方向）にスライド移動させると、ワイヤαが自閉装置ＤＣ３から引き出されながら戸尻側へ移動して、第１スライド扉６、第２スライド扉７が開放姿勢となる。第１スライド扉６、第２スライド扉７は、例えばタイマーによって、開放姿勢を所定時間維持した後に、自閉装置ＤＣ３の閉鎖力によって、ワイヤαが閉鎖方向へ移動することに伴って戸先側へスライド移動して、開口部５を閉鎖する。

【0033】

引戸枠（上枠１１、下枠１２）の戸先側部位は、第２扉体４の上側の第１戸先側端面４３を越えて延びる延出部位となっており、延出部位の先端に位置して、上枠１１の戸先側端部と下枠１２の戸先側端部間に戸先側縦枠９が固定支持されている。すなわち、引戸枠は、第２扉体４の第１見付面４０に固定された第１部分と、第２扉体４の上側の第１戸先側端面４３を越えて延出する第２部分と、からなる。より詳しくは、引戸枠の第１部分は、戸尻側縦枠１０と、上枠１１の戸尻側の第１部分と、下枠１２の戸尻側の第１部分と、からなり、引戸枠の第２部分は、戸先側縦枠９と、上枠１１の戸先側の第２部分と、下枠１２の戸先側の第２部分と、からなる。

【0034】

引戸枠の第１部分（戸尻側縦枠１０、上枠１１及び下枠１２の戸尻側部位）は、第２開口半部５１を囲むように第２扉体４の第１見付面４０に固定されており、引戸枠の第２部分（戸先側縦枠９、上枠１１及び下枠１２の戸先側部位）は、折り扉の閉鎖姿勢時に、第１開口半部５０を囲むように第１扉体３の第１見付面３０に近接対向している。折り扉の開放時には、引戸枠の第２部分が、第２扉体４の回動にしたがって第１扉体３の第１見付面３０から離間するように回動する（図５参照）。本実施形態では、開口部５が第１扉体３と第２扉体４に跨って形成されているものでありながら、引き戸の引戸枠及び第１スライド扉６及び第２スライド扉７が第２扉体４に設けてあり、折り扉の開閉時には第２扉体４と一体で回動するようになっている。

【0035】

本実施形態では、折り扉の閉鎖姿勢時において、第１扉体３の第２見付面３１の戸先側端部は縦枠２０に設けた気密部材Ｓに圧接されており、第２見付面３１の上端部は上枠２２に設けた気密部材Ｓに圧接されており、第２扉体４の第２見付面４１の戸尻側端部は縦枠２１に設けた気密部材Ｓに圧接されており、第２見付面４１の上端部は上枠２２に設けた気密部材Ｓに圧接されている。本実施形態では、折り扉（第１扉体３、第２扉体４）の閉鎖姿勢は、グレモン錠によってロックされることで固定される。図１に示すように、本実施形態では、第１扉体３の閉鎖姿勢固定手段は、戸先側部位を枠体２の戸先側縦枠２０に固定する係止部Ｌ１、下端部位を床面ＦＬに固定する係止部Ｌ２、下側の戸尻側部位の下方部位を引戸枠の戸先側縦枠９に固定する係止部Ｌ３、上端部位の戸先側部位を枠体２の上枠２２に固定する係止部Ｌ４、上端部位の戸尻側部位を枠体２の上枠２２に固定する係止部Ｌ５、下側の戸尻側部位の下方部位を引戸枠の戸先側縦枠９に固定する係止部Ｌ６、を備えている。第２扉体４の閉鎖姿勢固定手段は、下端部位を床面ＦＬに固定する係止部Ｌ７、上端部位を上枠２２に固定する係止部Ｌ８を備えている。

【0036】

第１扉体３において、係止部Ｌ１～Ｌ６は、グレモンハンドルＨ１の回動操作（第１操作による係止、第２操作による係止状態解除）によって、施錠姿勢（係止姿勢）と解錠姿勢を取るようになっている。グレモンハンドルＨ１、係止部Ｌ１～Ｌ６は、第１扉体３の第１見付面３０に設けてある。グレモンハンドルＨ１と係止部Ｌ２は下側垂直ロッド１３によって連結されており、係止部Ｌ２と係止部Ｌ３は下側水平ロッド１４によって連結されており、グレモンハンドルＨ１と係止部Ｌ４は上側垂直ロッド１５によって連結されており、係止部Ｌ４と係止部Ｌ５は上側水平ロッド１６によって連結されており、上側水平ロッド１６の中間部位と係止部Ｌ６は上側垂直ロッド１７によって連結されている。下側垂直ロッド１３、下側水平ロッド１４、上側垂直ロッド１５、上側水平ロッド１６、上側垂直ロッド１７は、グレモンハンドルＨ１の回動操作に連動して軸方向に移動するようになっており、グレモンハンドルＨ１の回動操作によって、係止部Ｌ１～Ｌ６が施錠姿勢（係止姿勢）と解錠姿勢を取るようになっている。

【0037】

第２扉体４において、係止部Ｌ７、Ｌ８は、グレモンハンドルＨ２の回動操作（第１操作による係止、第２操作による係止状態解除）によって、施錠姿勢（係止姿勢）と解錠姿勢を取るようになっている。第２扉体４の避難連絡坑側Ｂには、第２開口半部５１の戸尻側に位置して、第１見付面４０から離間して高さ方向に延びる柱状の縦枠８が設けられ、縦枠８と第１見付面４０の間の空間を第１スライド扉６、第２スライド扉７が移動するようになっている（図７参照）。縦枠８の見付面８０の所定高さ位置には、第２扉体４の閉鎖姿勢を保持する手段の操作部であるグレモンハンドルＨ２が設けてある。本実施形態では、縦枠８は第２扉体４の全高に亘って延びており、縦枠８の下端は、第１見付面４０から避難連絡路側Ｂに突出する下枠１２の先端側部位（避難連絡坑側Ｂの端部）に固定されており、縦枠８の上端は、第１見付面４０に突設した支持部材８１に固定されている。係止部Ｌ７、Ｌ８は、縦枠８の見付面８０の上端部位、下端部位に設けてある。グレモンハンドルＨ２と係止部Ｌ７は下側垂直ロッド１８によって連結されており、グレモンハンドルＨ２と係止部Ｌ８は上側垂直ロッド１９によって連結されている。下側垂直ロッド１８、上側垂直ロッド１９は、グレモンハンドルＨ２の回動操作に連動して軸方向に移動するようになっており、グレモンハンドルＨ２の回動操作によって、係止部Ｌ７、Ｌ８が施錠姿勢（係止姿勢）と解錠姿勢を取るようになっている。

【0038】

図３、図９を例にとって説明すると、グレモン錠は、グレモンハンドルと、グレモンハンドルの回動操作によって軸方向に移動するロッドと、ロッドの端部に設けられ、ロッドの軸方向の移動に連動して施錠姿勢と解錠姿勢をとる係止部材（図３に１８０、１９０で例示、図９に１３０で例示）と、躯体側に設けた受孔（図３に１８１、１９１で例示、図９に１３１で例示）とを備え、グレモンハンドルを施錠方向に回動することで、軸方向に移動するロッドを介して、係止部材（１８０、１９０、１３０）が施錠姿勢となって受孔（１８１、１９１、１３１）に係止して施錠状態となり、グレモンハンドルを解錠方向に回動することで、軸方向に移動するロッドを介して、係止部材（１８０、１９０、１３０）が解錠姿勢となって受孔（１８１、１９１、１３１）から脱して解錠状態となる。

【0039】

本実施形態では、枠体２の戸先側縦枠２０の高さ方向の所定高さには避難連絡坑側Ｂに突出する受枠２００が設けてあり、受枠２００に係止部Ｌ１の受孔２００Ａが形成されており、係止部Ｌ１において、係止部材１３２が受孔２００Ａに係止することで、第１扉体３の戸先側端部と戸先側縦枠２０が固定される。引戸枠の戸先側縦枠９の外側見込面には、下側に位置して、係止部Ｌ３の受孔１４１が形成されており、上側に位置して、係止部Ｌ６の受孔１７１が形成されており、係止部材１４０、１７０がそれぞれ受孔１４１、１７１に係止することで、係止部Ｌ３、Ｌ６において、第１扉体３の下側の戸尻側部位と引戸枠の戸先側縦枠９が固定される。

【0040】

このように構成された避難連絡坑ドアにおいて、通常時には、閉鎖姿勢にある折り扉によって開口部１が閉鎖され、閉鎖姿勢にある引き戸によって開口部５が閉鎖されている。災害時等に車両用開口部を形成したい場合には、グレモンハンドルＨ１を回動して第１扉体３の閉鎖姿勢のロックを解除し、グレモンハンドルＨ２を回動して第２扉体４の閉鎖姿勢のロックを解除し、取手Ｈ３を持って第１扉体３と第２扉体４を折り畳むように避難連絡坑Ｂ側に開放することで、折り扉を開放姿勢として車両用開口部を形成する。折り扉の開放時において、初動は扉全体（第１扉体３＋第２扉体４）で圧力を受けるが、折り扉を開放していくと第１扉体３の戸先側から開口が形成されていくため、徐々に開放操作力が軽くなる。第１扉体３の開放に先立って、引き戸（第１スライド扉６、あるいは、第１スライド扉６及び第２スライド扉７）を開放し、折り扉の面部に作用する圧力を軽減してから折り扉を開放してもよい。

【0041】

災害時等に人道用開口部を形成したい場合には、取手Ｈ４を掴んで第１スライド扉６、第２スライド扉７を開放することで、折り扉の閉鎖姿勢を維持したままで、人道用開口部を形成することができる。人道用開口部を形成する開口部５は、第１扉体３と第２扉体４に跨って形成されているので、一方の扉体のみに人道用開口部を形成する場合に比べて、人道用開口部の幅を大きく確保し易い。

【符号の説明】

【0042】

１ 開口部（車両用開口部）
２０ 戸先側縦枠（躯体）
２２ 上枠（躯体）
３ 第１扉体（折り扉）
３０ 第１見付面
３１ 第２見付面
３３ 上側の第１戸尻側端面
３４ 下側の第２戸尻側端面
４ 第２扉体（折り扉）
４０ 第１見付面
４１ 第２見付面
４３ 上側の第１戸先側端面
４４ 下側の第２戸先側端面
４８ 目板部
５ 開口部（人道用開口部）
５０ 第１開口半部
５１ 第２開口半部
６ 第１スライド扉（引き戸）
７ 第２スライド扉（引き戸）
９ 引戸枠の戸先側縦枠
１０ 引戸枠の戸尻側縦枠（躯体）
１１ 上枠
１２ 下枠
Ａ 車道トンネル側
Ｂ 避難連絡坑側
Ｌ１～Ｌ８ 係止部
ＦＬ 床面（躯体）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】