特許 7203370 カゴ台車用カバー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-01-04

(45)【発行日】2023-01-13

(54)【発明の名称】カゴ台車用カバー

(51)【国際特許分類】

   B62B 5/00 20060101AFI20230105BHJP

   B62B 3/00 20060101ALI20230105BHJP

【ＦＩ】

B62B5/00 Z

B62B3/00 Z

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2018192220

(22)【出願日】2018-10-11

(65)【公開番号】P2020059409

(43)【公開日】2020-04-16

【審査請求日】2021-10-05

(73)【特許権者】

【識別番号】501484747

【氏名又は名称】市川産業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100136674

【弁理士】

【氏名又は名称】居藤 洋之

(72)【発明者】

【氏名】市川 秀之

【審査官】志水 裕司

(56)【参考文献】

【文献】米国特許出願公開第２０１０／００９０４３０（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開平１１－３００３３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－００６９３８（ＪＰ，Ａ）

【文献】独国実用新案第２０２０１７１０６１０４（ＤＥ，Ｕ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６２Ｂ ５／００

Ｂ６２Ｂ ３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

平面視で方形状に形成された底板、前記底板の下方に設けられて同底板を床面上で移動させるための車輪、前記底板の３辺上にそれぞれ起立した格子状の柵体および前記柵体が設けられていない前記底板の１辺上に形成された開口部を横断する状態で着脱自在に架設させる棒状の架設バーをそれぞれ備えるカゴ台車における前記開口部に設けられるカゴ台車用カバーであって、
前記架設バーに着脱自在に引っ掛けられる引掛け具と、
前記引掛け具から下垂した状態で設けられて前記開口部を覆う屈曲自在なシート状の下部覆い体とを備え、
前記引掛け具の直下の前記下部覆い体の上部部分に前記開口部の幅方向に延びる剛体からなる中間補強部材が設けられていることを特徴とするカゴ台車用カバー。

【請求項2】

請求項１に記載したカゴ台車用カバーにおいて、さらに、
前記下部覆い体の下部部分に前記開口部の幅方向に延びる剛体からなる下部補強部材が設けられていることを特徴とするカゴ台車用カバー。

【請求項3】

平面視で方形状に形成された底板、前記底板の下方に設けられて同底板を床面上で移動させるための車輪、前記底板の３辺上にそれぞれ起立した格子状の柵体および前記柵体が設けられていない前記底板の１辺上に形成された開口部を横断する状態で着脱自在に架設させる棒状の架設バーをそれぞれ備えるカゴ台車における前記開口部に設けられるカゴ台車用カバーであって、
前記架設バーに着脱自在に引っ掛けられる引掛け具と、
前記引掛け具から下垂した状態で設けられて前記開口部を覆う屈曲自在なシート状の下部覆い体とを備え、
前記下部覆い体の下部部分に前記開口部の幅方向に延びる剛体からなる下部補強部材が設けられていることを特徴とするカゴ台車用カバー。

【請求項4】

平面視で方形状に形成された底板、前記底板の下方に設けられて同底板を床面上で移動させるための車輪、前記底板の３辺上にそれぞれ起立した格子状の柵体および前記柵体が設けられていない前記底板の１辺上に形成された開口部を横断する状態で着脱自在に架設させる棒状の架設バーをそれぞれ備えるカゴ台車における前記開口部に設けられるカゴ台車用カバーであって、
前記架設バーに着脱自在に引っ掛けられる引掛け具と、
前記引掛け具から下垂した状態で設けられて前記開口部を覆う下部覆い体と、
前記下部覆い体における前記引掛け具側の端部から上方に延びて設けられて前記開口部を覆うシート状の上部覆い体と、
前記上部覆い体の上部部分を前記開口部の両側の前記柵体に着脱自在に連結する上部連結具とを備えることを特徴とするカゴ台車用カバー。

【請求項5】

請求項４に記載したカゴ台車用カバーにおいて、さらに、
前記上部覆い体の上部部分に前記開口部の幅方向に延びる剛体からなる上部補強部材が設けられていることを特徴とするカゴ台車用カバー。

【請求項6】

請求項４または請求項５に記載したカゴ台車用カバーにおいて、
前記上部覆い体は、
前記架設バーが露出する架設バー開口部を備えることを特徴とするカゴ台車用カバー。

【請求項7】

請求項１ないし請求項６のうちのいずれか１つに記載したカゴ台車用カバーにおいて、さらに、
前記下部覆い体の下部部分を前記開口部の両側の前記柵体または前記底板に着脱自在に連結する下部連結具を備えることを特徴とするカゴ台車用カバー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、物流倉庫などにおいて多数の荷物を収容して移動させるカゴ台車に用いられるカゴ台車用カバーに関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、物流の現場においては、多数の荷物の運搬および一時的な保管のためにカゴ台車が用いられている。カゴ台車は、キャスタなどの車輪を備えた底板上の三方の側面を格子状の柵体で囲むとともに残余の一方の側面が荷物の出し入れ口として開口して形成されている。このカゴ台車には、例えば、下記特許文献１に示すように、収容する荷物を保護しつつ盗難を防止するためにカゴ台車全体を覆うカゴ台車用カバーとしての運搬台車用盗難防止カバーが提案されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１１－２１８９８５号公報

【0004】

しかしながら、上記特許文献１に記載されたカゴ台車用カバーは、カゴ台車用カバーをカゴ台車の上方から被せて装着するとともにカゴ台車に被せられたカゴ台車用カバーを上方に抜き取ることで取り除くため、カゴ台車用カバーの取り付け作業および取り外し作業が極めて煩雑であるという問題がある。

【発明の概要】

【0005】

本発明は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、簡単に取り付けおよび取り外しを行うことができるカゴ台車用カバーを提供することにある。

【0006】

上記目的を達成するため、本発明の特徴は、平面視で方形状に形成された底板、底板の下方に設けられて同底板を床面上で移動させるための車輪、底板の３辺上にそれぞれ起立した格子状の柵体および柵体が設けられていない底板の１辺上に形成された開口部を横断する状態で着脱自在に架設させる棒状の架設バーをそれぞれ備えるカゴ台車における開口部に設けられるカゴ台車用カバーであって、架設バーに着脱自在に引っ掛けられる引掛け具と、引掛け具から下垂した状態で設けられて開口部を覆う屈曲自在なシート状の下部覆い体とを備え、引掛け具の直下の下部覆い体の上部部分に開口部の幅方向に延びる剛体からなる中間補強部材が設けられていることにある。

【0007】

また、本発明の他の特徴は、前記カゴ台車用カバーにおいて、さらに、下部覆い体の下部部分に開口部の幅方向に延びる剛体からなる下部補強部材が設けられていることにある。

【0008】

上記目的を達成するため、本発明の特徴は、平面視で方形状に形成された底板、底板の下方に設けられて同底板を床面上で移動させるための車輪、底板の３辺上にそれぞれ起立した格子状の柵体および柵体が設けられていない底板の１辺上に形成された開口部を横断する状態で着脱自在に架設させる棒状の架設バーをそれぞれ備えるカゴ台車における開口部に設けられるカゴ台車用カバーであって、架設バーに着脱自在に引っ掛けられる引掛け具と、引掛け具から下垂した状態で設けられて開口部を覆う屈曲自在なシート状の下部覆い体とを備え、下部覆い体の下部部分に開口部の幅方向に延びる剛体からなる下部補強部材が設けられていることにある。

【0009】

上記目的を達成するため、本発明の特徴は、平面視で方形状に形成された底板、底板の下方に設けられて同底板を床面上で移動させるための車輪、底板の３辺上にそれぞれ起立した格子状の柵体および柵体が設けられていない底板の１辺上に形成された開口部を横断する状態で着脱自在に架設させる棒状の架設バーをそれぞれ備えるカゴ台車における開口部に設けられるカゴ台車用カバーであって、架設バーに着脱自在に引っ掛けられる引掛け具と、引掛け具から下垂した状態で設けられて開口部を覆う下部覆い体と、下部覆い体における引掛け具側の端部から上方に延びて設けられて開口部を覆うシート状の上部覆い体と、上部覆い体の上部部分を開口部の両側の柵体に着脱自在に連結する上部連結具とを備えることにある。

【0010】

このように構成した本発明の特徴によれば、カゴ台車用カバーは、引掛け具をカゴ台車における架設バーに引っ掛けるだけでカゴ台車に取り付けて積載した荷物の開口部側を簡単に保護することができるとともに、この引掛け具を架設バーから取り外すだけでカゴ台車から簡単に取り外すことができる。

【0011】

また、このように構成した本発明の特徴によれば、カゴ台車用カバーは、下部覆い体が屈曲自在なシート状に形成されているため荷物の形状に応じて変形することで荷物に損傷を与えることを防止できるとともに、カゴ台車への非装着時においては丸めたり折り畳んでコンパクトに保管することができる。

【0012】

また、このように構成した本発明の特徴によれば、カゴ台車用カバーは、引掛け具の直下の下部覆い体の上部部分に開口部の幅方向に延びる剛体からなる中間補強部材が設けられているため、架設バーに取り付けた際における下部覆い体の上部部分の両端の垂れ下がりを防止できるとともに、カゴ台車用カバーを使用する作業者が中間補強部材を把持することで下部覆い体の上部部分の垂れ下がりを防ぎながら架設バーに対して容易に脱着することができる。

【0013】

また、このように構成した本発明の特徴によれば、カゴ台車用カバーは、下部覆い体の下部部分に開口部の幅方向に延びる剛体からなる下部補強部材が設けられているため、下部覆い体全体に下方に向かって張力を与えて張ることができるとともに下部覆い体の下部の捲れを防いで荷物を精度良く保護することができる。

【0014】

また、このように構成した本発明の特徴によれば、カゴ台車用カバーは、下部覆い体における引掛け具側の端部である上縁部から上方に延びて設けられて開口部を覆うシート状の上部覆い体を備えているため、開口部における架設バーから上方部分を覆って積荷を保護することができる。また、上部覆い体は、シート状に形成されているため、使用しない場合においては引掛け具に対して下方に下垂させることで架設バーから上方への荷物の積み込みまたは積み降ろしの作業を行い易くすることができる。

【0015】

また、本発明の他の特徴は、前記カゴ台車用カバーにおいて、さらに、上部覆い体の上部部分に開口部の幅方向に延びる剛体からなる上部補強部材が設けられていることにある。

【0016】

このように構成した本発明の他の特徴によれば、カゴ台車用カバーは、上部覆い体の上部部分に開口部の幅方向に延びる剛体からなる上部補強部材が設けられているため、上部覆い体の捲れを防いで上部連結具の連結作業を容易化できるとともに荷物を精度良く保護することができる。

【0017】

また、本発明の他の特徴は、前記カゴ台車用カバーにおいて、上部覆い体は、架設バーが露出する架設バー開口部を備えることにある。

【0018】

このように構成した本発明の他の特徴によれば、カゴ台車用カバーは、上部覆い体が架設バーが露出する架設バー開口部を備えているため、カゴ台車に取り付けられた状態においても作業者は架設バーを使用することができる。

【0019】

また、本発明の他の特徴は、前記カゴ台車用カバーにおいて、さらに、下部覆い体の下部部分を開口部の両側の柵体または底板に着脱自在に連結する下部連結具を備えることにある。

【0020】

このように構成した本発明の他の特徴によれば、カゴ台車用カバーは、下部覆い体の下部分を下部連結具で固定できるため、底板上の積荷の荷崩れを防止できる。また、本発明に係るカゴ台車用カバーは、３つの柵体とともに底板上にゴミ箱のような袋状の収容スペースを形成できるため、球形や異形の安定性の悪い形状の荷物であっても安定的に収容できるとともに収容スペース内に荷物を投げ込んで入れることもでき収容作業を容易化することもできる。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】本発明に係るカゴ台車用カバーが取り付けられたカゴ台車の外観構成の概略を示す斜視図である。

【図2】図１に示すカゴ台車の外観構成の概略を示した斜視図である。

【図3】図１に示すカゴ台車用カバーが内蔵する中間補強部材、下部補強部材および上部補強部材の外観構成の概略を示す斜視図である。

【図4】図２に示すカゴ台車に図１示すカゴ台車用カバーにおける下部覆い部を取り付けたカゴ台車の外観構成の概略を示す斜視図である。

【図5】図２に示すカゴ台車の底板上に架設バーの高さ付近まで荷物を積み上げた状態のカゴ台車の外観構成の概略を示す斜視図である。

【図6】本発明の変形例に係るカゴ台車用カバーが取り付けられたカゴ台車の外観構成の概略を示す斜視図である。

【図7】本発明の他の変形例に係るカゴ台車用カバーが取り付けられたカゴ台車の外観構成の概略を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

以下、本発明に係るカゴ台車用カバーの一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係るカゴ台車用カバー１００が取り付けられたカゴ台車９０の外観構成の概略を示す斜視図である。なお、本明細書において参照する各図は、本発明の理解を容易にするために一部の構成要素を誇張して表わすなど模式的に表している。このため、各構成要素間の寸法や比率などは異なっていることがある。このカゴ台車用カバー１００は、カゴ台車９０の開口部９６を覆うための器具である。

【0024】

まず、カゴ台車用カバー１００を説明する前に、このカゴ台車用カバー１００の装着対象であるカゴ台車９０について説明しておく。カゴ台車９０は、図２に示すように、物流倉庫内やトラックの荷台内などの物流流現場において複数の荷物ＷＫを収容して移動させるための道具であり、主として、底板９１、キャスタ９２、柵体９３，９４，９５および架設バー９７をそれぞれ備えて構成されている。なお、図１および図２においては、荷物ＷＫを二点鎖線で示している。

【0025】

底板９１は、荷物ＷＫを載置する部品であり、金属材、木材または樹脂材を平面視で方形の板状体に形成して構成されている。本実施形態においては、底板９１は、金属材を平面視で長方形状の板状体に形成して構成されている。この底板９１は、キャスタ９２によって水平な姿勢で支持されている。キャスタ９２は、カゴ台車９０を移動させるための車輪であり、底板９１の下面の四隅にそれぞれ設けられている。これらのキャスタ９２は、底板９１とともに３つの柵体９３，９４，９５をそれぞれ支持している。

【0026】

柵体９３，９４，９５は、底板９１上に載置された荷物ＷＫを囲って保持するための部品であり、長尺に延びる金属製、木製または樹脂製の棒材を格子状に組んだ平板状に形成されている。これらの柵体９３，９４，９５は、底板９１の長手方向の両端部に柵体９３および柵体９４がそれぞれ起立した状態で設けられるとともに底板９１の２つの長辺のうちの一方の長辺側に柵体９５が起立した状態で設けられている。この場合、３つの柵体９３，９４，９５は、互いに隣接する柵体９３，９４，９５同士が互いに連結されている。

【0027】

すなわち、柵体９３，９４，９５は、底板９１の３辺上に上方に延びて設けられている。これにより、底板９１における残余の１辺上には柵体９３，９４，９５が存在しない開放された開口部９６が形成されている。この開口部９６は、底板９１上に荷物ＷＫを出し入れするための空間であるとともに、後述するカゴ台車用カバー１００が設けられる部分である。

【0028】

なお、柵体９３，９４，９５は、本実施形態においては、長尺に延びる金属製の棒体または板状体を上下方向およびこの上下方向に直交する水平方向に交差する格子状に組んで構成されているが、これらの長尺体を上下方向のみまたは水平方向のみに組んで構成してもよいことは当然である。また、カゴ台車９０は、底板９１の３辺上に荷物ＷＫの収容する板状の部品が設けられていればよいため、柵体９３，９４，９５に代えて平板を設けて構成することもできる。

【0029】

架設バー９７は、底板９１上に高く積み上げられた荷物ＷＫの開口部９６側への荷崩れを防止するとともにカゴ台車９０を移動させる際に作業者が手Ｈで把持する部品であり、長尺に延びる金属製、木製または樹脂製の棒状態で構成されている。本実施形態においては、架設バー９７は、金属製の丸棒体で構成されている。この架設バー９７は、一方の端部に貫通孔が形成されており柵体９３の柱部分に可動的に連結されているとともに、他方の端部が鉤状に屈曲して形成されており柵体９４の柱部分に設けられた筒状の嵌合部９４ａに着脱自在に嵌合するように構成されている。この架設バー９７は、開口部９６の上下方向における中間部分から上方の部分に設けられている。

【0030】

（カゴ台車用カバー１００の構成）
カゴ台車用カバー１００は、主として、下部覆い体１０１と上部覆い体１１０とで構成されている。下部覆い体１０１は、開口部９６における架設バー９７よりも下方部分を覆う部品であり、ポリエステル樹脂材などの樹脂製のシート材を正面視で方形に形成して構成されている。本実施形態においては、下部覆い体１０１は、上下方向に延びる長方形状に形成されて全面にメッシュを有したシートで構成されている。

【0031】

この下部覆い体１０１の上部側および下部側は、それぞれ２枚のメッシュシートで袋状に構成されており、これら２枚のメッシュシートの間に中間補強部材１０２および下部補強部材１０３がそれぞれ内包されている。また、下部覆い体１０１には、中間補強部材１０２を収容する前記上部側に引掛け具１０４、第１中間連結具１０５および第２中間連結具１０６をそれぞれ備えるとともに、下部補強部材１０３を収容する前記下部側に下部連結具１０７を備えている。

【0032】

中間補強部材１０２は、図３に示すように、下部覆い体１０１の上縁部分に剛性を持たせるための部品であり、自重では大きく湾曲しない程度の剛性を有する金属材、木材、紙材（ボール紙や段ボールなど）または樹脂材からなる板状体で構成されている。本実施形態においては、中間補強部材１０２は、ポリカーボネート樹脂材やポリプロピレン樹脂材などの樹脂材を開口部９６の幅方向に延びる長方形状の板状体に形成して構成されている。

【0033】

下部補強部材１０３は、図３に示すように、下部覆い体１０１の下縁部分に剛性を持たせるための部品であり、自重では大きく湾曲しない程度の剛性を有する金属材、木材、紙材（ボール紙や段ボールなど）または樹脂材からなる板状体で構成されている。本実施形態においては、下部補強部材１０３は、中間補強部材１０２と同様に、ポリカーボネート樹脂材やポリプロピレン樹脂材などの樹脂材を開口部９６の幅方向に延びる長方形状の板状体に形成して構成されている。なお、図１においては、中間補強部材１０２および下部補強部材１０３をそれぞれ破線で示している。

【0034】

引掛け具１０４は、図４に示すように、下部覆い体１０１を架設バー９７に取り付けるための部品であり、金属材、木材または樹脂材を鉤状に形成して構成されている。本実施形態においては、引掛け具１０４は、金属板を逆向きの略Ｊ字状に形成して構成されている。この引掛け具１０４は、下部覆い体１０１の上端縁部におけるカゴ台車９０の内側となる裏面側に２つ設けられている。この場合、２つの引掛け具１０４は、帯状に延びる連結帯１０４ａを介して下部覆い体１０１の上端縁部に取り付けられる。

【0035】

これにより、カゴ台車用カバー１００は、架設バー９７と下部覆い体１０１の上端縁部と間に隙間が形成されて下部覆い体１０１の上端部分を握る作業者の手Ｈが入れ易いように構成されている。また、この場合、連結帯１０４ａは、樹脂製の繊維を織った帯状体であって引掛け具１０４が連結した状態で長手方向に自立する程度の剛性を有して構成されることで架設バー９７への引掛け具１０４の引っ掛け作業を容易にすることができる。なお、図４においては、荷物ＷＫおよび作業者の手Ｈをそれぞれ二点鎖線で示している。

【0036】

第１中間連結具１０５は、引掛け具１０４と同様に、下部覆い体１０１を架設バー９７に取り付けるための部品であり、長尺に延びる紐状または帯状に形成されている。本実施形態においては、ナイロン樹脂材やアクリル樹脂材などの樹脂製繊維を織って帯状に延びる帯状体で構成されており、架設バー９７に掛け回した際に互いに対向し合う面に一対の面ファスナーが設けられている。この第１中間連結具１０５は、前記した２つの引掛け具１０４にそれぞれ隣接して設けられている。なお、この第１中間連結具１０５は、本発明に係るカゴ台車用カバー１００において必須の部品ではなく省略することもできる。

【0037】

第２中間連結具１０６は、下部覆い体１０１の上部部分を柵体９３，９４に固定して安定させるための部品であり、第１中間連結具１０５と同様に、長尺に延びる紐状または帯状に形成されている。本実施形態においては、第２中間連結具１０６は、ナイロン樹脂材やアクリル樹脂材などの樹脂製繊維を織った帯状体で構成されており、柵体９３，９４の各柱部分に掛け回した際に互いに対向し合う面に一対の面ファスナーが設けられている。この第２中間連結具１０６は、下部覆い体１０１における中間補強部材１０２の直下部分の幅方向両端部にそれぞれ設けられている。

【0038】

この場合、各第２中間連結具１０６は、本実施形態においては、下部覆い体１０１におけるカゴ台車９０の外側となる表面側にそれぞれ設けられているが、裏面側に設けられていてもよい。また、第２中間連結具１０６は、本発明に係るカゴ台車用カバー１００において必須の部品ではなく省略することもできる。

【0039】

下部連結具１０７は、下部覆い体１０１の下部部分を柵体９３，９４に固定して安定させるための部品であり、第２中間連結具１０６と同様に、長尺に延びる紐状または帯状に形成されている。本実施形態においては、下部連結具１０７は、ナイロン樹脂材やアクリル樹脂材などの樹脂製繊維を織った帯状体で構成されており、柵体９３，９４の各柱部分に掛け回した際に互いに対向し合う面に一対の面ファスナーが設けられている。この下部連結具１０７は、下部覆い体１０１における下部補強部材１０３を保持する部分の幅方向両端部にそれぞれ設けられている。

【0040】

この場合、各下部連結具１０７は、本実施形態においては、下部覆い体１０１におけるカゴ台車９０の外側となる表面側にそれぞれ設けられているが、裏面側に設けられていてもよい。また、下部連結具１０７は、本発明に係るカゴ台車用カバー１００において必須の部品ではなく省略することもできる。

【0041】

上部覆い体１１０は、開口部９６における架設バー９７よりも上方部分を覆う部品であり、下部覆い体１０１と同様に、ポリエステル樹脂材などの樹脂製のシート材を正面視で方形に形成して構成されている。本実施形態においては、上部覆い体１１０は、全面にメッシュを有したシート材を開口部９６の幅方向に延びる長方形状に形成して構成されている。

【0042】

この上部覆い体１１０の上部側は、２枚のメッシュシートで袋状に構成されており、これら２枚のメッシュシートの間に上部補強部材１１１が内包されている。また、上部覆い体１１０には、上部補強部材１１１を収容する前記上部側に上部連結具１１２を備えている。なお、図１においては、上部補強部材１１１を破線で示している。

【0043】

上部補強部材１１１は、図３に示すように、上部覆い体１１０の上縁部分に剛性を持たせるための部品であり、自重では大きく湾曲しない程度の剛性を有する金属材、木材、紙材（ボール紙や段ボールなど）または樹脂材からなる板状体で構成されている。本実施形態においては、上部補強部材１１１は、中間補強部材１０２および下部補強部材１０３と同様に、ポリカーボネート樹脂材やポリプロピレン樹脂材などの樹脂材を開口部９６の幅方向に延びる長方形状の板状体に形成して構成されている。

【0044】

上部連結具１１２は、第１中間連結具１０５と同様に、上部覆い体１１０を柵体９３，９４に固定して安定させるための部品であり、第１中間連結具１０５と同様に、長尺に延びる紐状または帯状に形成されている。本実施形態においては、上部連結具１１２は、ナイロン樹脂材やアクリル樹脂材などの樹脂製繊維を織った帯状体で構成されており、柵体９３，９４の各柱部分に掛け回した際に互いに対向し合う面に一対の面ファスナーが設けられている。

【0045】

この上部連結具１１２は、下部覆い体１０１における上部補強部材１１１を保持する部分の幅方向両端部にそれぞれ設けられている。この場合、各上部連結具１１２は、本実施形態においては、下部覆い体１０１におけるカゴ台車９０の外側となる表面側に設けられているが、裏面側に設けられていてもよい。

【0046】

ここで、カゴ台車用カバー１００の製造方法について簡単に説明しておく。まず、作業者は、下部覆い体１０１の材料となる樹脂製のシート材、中間補強部材１０２および下部補強部材１０３をそれぞれ用意する。この場合、材料となるシート材は、カゴ台車９０の上下方向の長さが完成品の下部覆い体１０１の長さよりも長い長方形状に形成されている。次に、作業者は、シート材の長手方向の両端部をそれぞれ中間補強部材１０２および下部補強部材１０３を収容可能な長さで内側に折り返すとともに、これらの折り返した部分の先端部を対向するシート材本体に縫合する。これにより、シート材には、長手方向の両端部に中間補強部材１０２および下部補強部材１０３を収容可能な大きさの筒状部がそれぞれ形成される。

【0047】

次に、作業者は、シート材の長手方向の両端部にそれぞれ形成した前記筒状部に中間補強部材１０２および下部補強部材１０３を収容した後、シート材の４辺を別途用意した帯状の布材で挟んで縫合する。次に、作業者は、それぞれ２つずつの帯状体で構成された第１中間連結具１０５、第２中間連結具１０６および下部連結具１０７をそれぞれ用意した後、それぞれシート材における該当する位置に帯状体の一方の端部を縫合する。次に、作業者は、一方の端部に連結帯１０４ａが繋げられた２つの引掛け具１０４を用意した後、各引掛け具１０４をシート材における該当する位置に連結帯１０４ａを介して縫合する。これにより、下部覆い体１０１が完成する。

【0048】

次に、作業者は、上部覆い体１１０の材料となる樹脂製のシート材および上部補強部材１１１をそれぞれ用意する。この場合、材料となるシート材は、カゴ台車９０の上下方向の長さが完成品の上部覆い体１１０の長さよりも長い長方形状に形成されている。次に、作業者は、シート材の長手方向の一方の端部を上部補強部材１１１を収容可能な長さで内側に折り返すとともに、これらの折り返した部分の先端部を対向するシート材本体に縫合する。これにより、シート材には、長手方向の一方の端部に上部補強部材１１１を収容可能な大きさの筒状部が形成される。

【0049】

次に、作業者は、シート材の長手方向の一方の端部に形成した前記筒状部に上部補強部材１１１を収容した後、シート材の４辺を別途用意した帯状の布材で挟んで縫合する。次に、作業者は、それぞれ２つずつの帯状体で構成された上部連結具１１２をそれぞれ用意した後、それぞれシート材における該当する位置に帯状体の一方の端部を縫合する。これにより、上部覆い体１１０が完成する。

【0050】

次に、作業者は、下部覆い体１０１における引掛け具１０４および第１中間連結具１０５が取り付けられた上縁部と、上部覆い体１１０における上部補強部材１１１を保持する側とは反対側の下縁部とを縫合によって互いに連結する。これにより、下部覆い体１０１の上縁部に屈曲自在に上部覆い体１１０が連結された状態でカゴ台車用カバー１００が完成する。なお、カゴ台車用カバー１００の製造方法は、上記工程に限定されるものではないことは当然である。例えば、引掛け具１０４、第１中間連結具１０５、第２中間連結具１０６、下部連結具１０７および上部連結具１１２を下部覆い体１０１と上部覆い体１１０とを連結した後に取り付けるようにしてもよい。

【0051】

（カゴ台車用カバー１００の作動）
次に、上記のように構成したカゴ台車用カバー１００の作動について説明する。カゴ台車用カバー１００を使用する作業者は、まず、カゴ台車９０、積荷となる荷物ＷＫおよびカゴ台車用カバー１００をそれぞれ用意する。次に、作業者は、カゴ台車９０の底板９１上に荷物ＷＫを積む。この場合、作業者は、図５に示すように、架設バー９７の高さ近くまで荷物ＷＫを積む。本実施形態においては、作業者は、底板９１上に３つの荷物ＷＫを２列で積み上げる。次に、作業者は、図４に示すように、カゴ台車９０における架設バー９７の先端部を柵体９４の嵌合部９４ａに掛けて開口部９６を横断する状態で架設バー９７を配置する。なお、図５においては、荷物ＷＫを二点鎖線で示している。

【0052】

次に、作業者は、カゴ台車用カバー１００を架設バー９７に引っ掛ける。具体的には、作業者は、カゴ台車用カバー１００の上部覆い体１１０を下部覆い体１０１の表面側に折り曲げて２つの引掛け具１０４を上方に向かって露出させた状態で下部覆い体１０１の上端部を把持して２つの引掛け具１０４を架設バー９７にそれぞれ引っ掛ける。この場合、作業者は、下部覆い体１０１の上部部分に中間補強部材１０２が内蔵されているため同上部部分を把持し易いとともに同上部部分の垂れ下がりを防いで２つの引掛け具１０４を起立させて同時に架設バー９７に引っ掛けることができる。

【0053】

次に、作業者は、第１中間連結具１０５、第２中間連結具１０６および下部連結具１０７をそれぞれ架設バー９７、柵体９３および柵体９４にそれぞれ巻き付けて固定する。これにより、カゴ台車用カバー１００は、下部覆い体１０１が架設バー９７から吊り下がった状態で柵体９３および柵体９４にそれぞれ固定される。

【0054】

次に、作業者は、底板９１上に積み上げられた荷物ＷＫに残りの荷物ＷＫを更に積み上げる。この場合、カゴ台車用カバー１００は、架設バー９７よりも下方が下部覆い体１０１によって覆っているため架設バー９７よりも下方まで積み上げられた荷物ＷＫの荷崩れや損傷を防止することができる。そして、作業者は、本実施形態においては、作業者は、底板９１上に４つの荷物ＷＫを２列で積み上げる。

【0055】

次に、作業者は、図１に示すように、上部覆い体１１０を柵体９３および柵体９４にそれぞれ取り付ける。具体的には、下部覆い体１０１の上端部から下垂した上部覆い体１１０を捲り上げて起立状態として上部連結具１１２を柵体９３および柵体９４にそれぞれ巻き付けにそれぞれ巻き付けて固定する。この場合、作業者は、上部覆い体１１０の上部部分に上部補強部材１１１が内蔵されているため同上部部分を把持し易いとともに同上部部分の垂れ下がりを防いで２つの上部連結具１１２を容易に柵体９３および柵体９４にそれぞれ固定することができる。

【0056】

これにより、カゴ台車用カバー１００は、下部覆い体１０１が架設バー９７から吊り下がった状態で上部覆い体１１０が架設バー９７より上方の柵体９３および柵体９４にそれぞれ固定される。すなわち、カゴ台車用カバー１００は、下部覆い体１０１が架設バー９７から吊り下がった状態で下部覆い体１０１および上部覆い体１１０がそれぞれ柵体９３および柵体９４に固定されて開口部９６を塞ぐ。

【0057】

これにより、作業者は、カゴ台車９０を移動させまたは保管したりすることができる。この場合、カゴ台車用カバー１００は、開口部９６がカゴ台車用カバー１００における下部覆い体１０１および上部覆い体１１０によって覆っているため底板９１上に積み上げられた荷物ＷＫの荷崩れや損傷を防止することができる。

【0058】

次に、作業者は、カゴ台車９０から荷物ＷＫを取り出す際には、カゴ台車用カバー１００を取り外すことでカゴ台車９０から荷物ＷＫを取り出すことができる。具体的には、作業者は、図４に示すように、柵体９３および柵体９４から上部連結具１１２をそれぞれ外して上部覆い体１１０を下方に折り曲げて下部覆い体１０１の表面側に重ねる。これにより、作業者は、カゴ台車９０における架設バー９７の上方が開口するため、架設バー９７付近およびそれ以上の高さまで積み上げられた荷物ＷＫを取り出すことができる。この場合においても、カゴ台車用カバー１００は、架設バー９７よりも下方を下部覆い体１０１が覆っているため架設バー９７よりも下方まで積み上げられた荷物ＷＫの荷崩れや損傷を防止することができる。

【0059】

次に、作業者は、図５に示すように、柵体９３および柵体９４から下部連結具１０７および第２中間連結具１０６をそれぞれ取り外した後、第１中間連結具１０５および引掛け具１０４を架設バー９７から取り外す。そして、作業者は、カゴ台車９０における架設バー９７を嵌合部９４ａから取り外して開口部９６から除去する。これにより、作業者は、カゴ台車９０における開口部９６が全開するため、底板９１上に積み上げられた残りの荷物ＷＫを取り出すことができる。

【0060】

また、作業者は、カゴ台車９０から取り外したカゴ台車用カバー１００を上部覆い体１１０の上縁部側、下部覆い体１０１の下縁部側または上部覆い体１１０を下部覆い体１０１側に二つ折りして下部覆い体１０１の上縁部側（換言すれば上部覆い体１１０の下縁部側）からロール状に丸めるまたは折り畳んでカゴ台車用カバー１００を保管することができる。この場合、カゴ台車用カバー１００は、巻き始めとなる上部補強部材１１１、下部補強部材１０３または中間補強部材１０２を巻き芯としてカゴ台車用カバー１００を美しく巻くことができるとともに、終端部となる上部補強部材１１１または下部補強部材１０３によってロール体の捲れを防止することができる。

【0061】

なお、本実施形態においては、作業者は、カゴ台車９０に荷物ＷＫを３段積み上げた段階でカゴ台車用カバー１００の下部覆い体１０１を取り付けた後、荷物ＷＫを１段積み上げて上部覆い体１１０を取り付けるように構成した。しかし、作業者は、カゴ台車９０に荷物ＷＫを４段、すなわち全部積み上げた後にカゴ台車用カバー１００の下部覆い体１０１および上部覆い体１１０を取り付けるようにしてもよい。また、作業者は、カゴ台車９０に積載する荷物ＷＫの高さが低い場合には、カゴ台車用カバー１００の下部覆い体１０１のみを取り付けるようにしてもよい。さらに、作業者は、荷物ＷＫが球体または異形物などの安定性の悪い形状の場合には、まず、カゴ台車９０にカゴ台車用カバー１００の下部覆い体１０１のみを取り付けて底板９１上の四方が囲まれた収容スペースを形成して荷物ＷＫを収容するようにしてもよい。

【0062】

上記作動説明からも理解できるように、上記実施形態によれば、カゴ台車用カバー１００は、引掛け具１０４をカゴ台車９０における架設バー９７に引っ掛けるだけでカゴ台車９０に取り付けて積載した荷物ＷＫの開口部９６側を簡単に保護することができるとともに、この引掛け具１０４を架設バー９７から取り外すだけでカゴ台車９０から簡単に取り外すことができる。

【0063】

さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。なお、各変形例の説明においては、上記実施形態と同様の部分については同じ符号を付して重複する説明は省略する。

【0064】

例えば、上記実施形態においては、下部覆い体１０１および上部覆い体１１０は、ポリエステル樹脂製の生地で構成した。しかし、下部覆い体１０１および上部覆い体１１０は、ポリエステル樹脂以外の樹脂製の生地（例えば、ナイロン樹脂やポリプロピレン樹脂材など）で構成してもよい。また、下部覆い体１０１および上部覆い体１１０は、タフタや帆布などの織物で構成してもよい。また、下部覆い体１０１および上部覆い体１１０は、樹脂製のフィルムで構成してもよい。

【0065】

また、上記実施形態においては、下部覆い体１０１および上部覆い体１１０は、メッシュ生地で構成した。しかし、下部覆い体１０１および上部覆い体１１０は、カゴ台車９０の開口部９６を覆うことができる材料で構成されていればよい。したがって、下部覆い体１０１および上部覆い体１１０は、メッシュ生地よりも目の粗いネット上の生地のほか、孔を有さないシート材で構成することができる。また、カゴ台車用カバー１００は、柔軟に屈曲するシート材のほか、剛性を有する材料、例えば、金属製、木材、樹脂材または段ボールなどの紙材からなる板状体で構成することもできる。この場合、板状体からなるカゴ台車用カバー１００は、メッシュ状に形成されていてもよいし孔を有さない平板状に形成されていてもよい。また、これらの場合、カゴ台車用カバー１００は、透明な材料で構成されていてもよいし、半透明または不透明で構成されていてもよい。

【0066】

また、カゴ台車用カバー１００は、図６に示すように、上部覆い体１１０に架設バー９７に対向する位置に架設バー９７の少なくとも一部を露出させる貫通孔状の架設バー開口部１１３を設けることもできる。これによれば、カゴ台車用カバー１００は、カゴ台車９０に取り付けた状態においても架設バー９７をカゴ台車９０の前面に露出させることができるため、作業者に架設バー９７を把持させて使用させることができる。

【0067】

また、カゴ台車用カバー１００は、図６に示すように、下部覆い体１０１の表面側に物入れ用のポケット１０８を設けて構成することもできる。これによれば、カゴ台車用カバー１００は、ポケット１０８を透明な材料で構成することで荷物ＷＫの運搬先や品物名などの情報を示した札１０８ａなどを収容することができる。なお、ポケット１０８は、上部覆い体１１０に設けてもよいし、外部から内部が視認できない不透明な材料で構成してもよいことは当然である。

【0068】

また、上記実施形態においては、カゴ台車用カバー１００は、中間補強部材１０２、下部補強部材１０３および上部補強部材１１１をそれぞれ備えて構成した。しかし、カゴ台車用カバー１００は、中間補強部材１０２、下部補強部材１０３および上部補強部材１１１のうちのいずれかまたは全部を省略して構成することもできる。この場合、カゴ台車用カバー１００は、中間補強部材１０２、下部補強部材１０３および上部補強部材１１１を収容する筒状部の構成が不要となり構成を簡単化することができる。

【0069】

また、上記実施形態においては、中間補強部材１０２、下部補強部材１０３および上部補強部材１１１は、板状に形成した。しかし、中間補強部材１０２、下部補強部材１０３および上部補強部材１１１は、中実または中空の棒状に形成することもできる。

【0070】

また、上記実施形態においては、第１中間連結具１０５、第２中間連結具１０６、下部連結具１０７および上部連結具１１２は、面ファスナーを有する帯状体に形成した。しかし、第１中間連結具１０５、第２中間連結具１０６、下部連結具１０７および上部連結具１１２は、帯状などのベルト状のほか、紐状に形成することもできる。また、第１中間連結具１０５、第２中間連結具１０６、下部連結具１０７および上部連結具１１２は、布材やゴム材を用いて構成することもできる。また、第１中間連結具１０５、第２中間連結具１０６、下部連結具１０７および上部連結具１１２は、面ファスナーに代えてまたは加えてバックル、フック、ボタンまたはホックなどを備えて構成することもできる。

【0071】

また、上記実施形態においては、カゴ台車用カバー１００は、下部覆い体１０１の上縁部に上部覆い体１１０を連結して構成した。しかし、カゴ台車用カバー１００は、下部覆い体１０１のみで構成して上部覆い体１１０を省略することもできる。

【0072】

また、上記実施形態においては、カゴ台車用カバー１００は、上部覆い体１１０を設けて開口部９６の全体を覆うように構成した。しかし、上部覆い体１１０は、図７に示すように、柵体９３，９４，９５の各上縁部まで長さを延長して底板９１に対向する天井部を形成するようにしてもよい。この場合、上部覆い体１１０は、柵体９３、柵体９４および９５のうちの少なくとも一つに着脱自在に連結する紐状または帯状の天井部連結具１１４を備えるとよい。これによれば、カゴ台車用カバー１００は、カゴ台車９０の上方に対しても荷物ＷＫを保護することができる。なお、図７においては、カゴ台車用カバー１００内に収容されている中間補強部材１０２，下部補強部材１０３および上部補強部材１１１をそれぞれ破線で示している。

【符号の説明】

【0073】

ＷＫ…荷物、Ｈ…作業者の手、
９０…カゴ台車、９１…底板、９２…キャスタ、９３，９４，９５…柵体、９４ａ…嵌合部、９６…開口部、９７…架設バー、
１００…カゴ台車用カバー、１０１…下部覆い体、１０２…中間補強部材、１０３…下部補強部材、１０４…引掛け具、１０４ａ…連結帯、１０５…第１中間連結具、１０６…第２中間連結具、１０７…下部連結具、１０８…ポケット、１０８ａ…札、
１１０…上部覆い体、１１１…上部補強部材、１１２…上部連結具、１１３…架設バー開口部、１１４…天井部連結具。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】