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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-01-12
(45)【発行日】2023-01-20
(54)【発明の名称】対象物設置機構
(51)【国際特許分類】
F16F 15/02 20060101AFI20230113BHJP
A47B 97/00 20060101ALI20230113BHJP
G07F 9/10 20060101ALI20230113BHJP
【ＦＩ】
F16F15/02 L
A47B97/00 A
G07F9/10 A
【請求項の数】
18
(21)【出願番号】P 2018191733
(22)【出願日】2018-10-10
(65)【公開番号】P2020060252
(43)【公開日】2020-04-16
【審査請求日】2021-06-30
(73)【特許権者】
【識別番号】391039494
【氏名又は名称】株式会社エーエス
(74)【代理人】
【識別番号】100108497
【弁理士】
【氏名又は名称】小塚 敏紀
(72)【発明者】
【氏名】島田 裕樹
【審査官】後藤 健志
(56)【参考文献】
【文献】特開平１０－０８５０７０（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開平０５－０４５２８３（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２００５－０４８８３７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１０－００２０４７（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０００－１７０８３３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００１－０５０３３９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００３－３３６６８５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００５－２１１３３０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００８－０１７８８５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０２０－０００３３３（ＪＰ，Ａ）
【文献】韓国登録特許第１０－０４５６７８２（ＫＲ，Ｂ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ１６Ｆ １５／０２
Ａ４７Ｂ ９７／００
Ｇ０７Ｆ ９／１０
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
正面を前方に向けた対象物を設置場所に設置するための対象物設置機構であって、対象物を支持する上架台と、
設置場所に設けられ前記上架台を下側から支持する下架台と、
を備え、
前記上架台または下架台のうちの一方が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、
前記上架台または下架台のうちの他方が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の前記案内部のうちの少なくとも一つの前記案内部が上下方向から見て前後方向に延びる案内溝を持ち、
前後一対の被案内部のうちの少なくとも一つの前記被案内部が上下方向から見て前記案内溝の前後方向に延びる輪郭である縁部輪郭を形成する左右一対の縁部に案内されて前後方向に転動する車輪を持ち、
前記案内溝の前後一対の端部のうちの一方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する、
ことを特徴とする対象物設置機構。
【請求項2】
前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなる、ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項3】
前記案内溝の前後一対の端部のうちの一方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、ことを特徴とする請求項２に記載の対象物設置機構。
【請求項4】
前記案内溝の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部の幅が狭くなる側の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、ことを特徴とする請求項３に記載の対象物設置機構。
【請求項5】
前記下架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記上架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、
前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる、
ことを特徴とする請求項４に記載の対象物設置機構。
【請求項6】
前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持ち、前記前方案内部の前記案内溝の前方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様
に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、
ことを特徴とする請求項５に記載の対象物設置機構。
【請求項7】
前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる、
ことを特徴とする請求項６に記載の対象物設置機構。
【請求項8】
前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持ち、前記後方案内部の前記案内溝の後方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、
ことを特徴とする請求項７に記載の対象物設置機構。
【請求項9】
前記案内溝の前後一対の端部のうちの一方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項10】
前記案内溝の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部の幅が狭くなる側の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項11】
前記下架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記上架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、
前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項12】
前記下架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記上架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持ち、
前記前方案内部の前記案内溝の前方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項13】
前記下架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記上架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、
前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項14】
前記下架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記上架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持ち、
前記後方案内部の前記案内溝の後方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項15】
前記上架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記下架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、
前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項16】
前記上架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記下架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持ち、
前記前方案内部の前記案内溝の後方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項17】
前記上架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記下架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持ち、
前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【請求項18】
前記上架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記下架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、
前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持ち、
前記後方案内部の前記案内溝の前方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる、
ことを特徴とする請求項１に記載の対象物設置機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、正面を前方に向けた対象物を設置場所に設置するための対象物設置機構に係る。特に、地震等によって設置場所が水平に揺れた際の対象物の支持構造に特徴のある対象物設置機構に関する。
【背景技術】
【0002】
地震が発生すると、構造物や自動販売機や家具や棚が水平、垂直に揺すられる。また、移動体の中に設けられた構造物や自動販売機や家具や棚が、移動体の移動中に、水平、垂直に揺すられる。
地震等による水平加速度が大きかったり、水平に揺すられる時間が長いと、構造物や自動販売機や家具や棚が転倒したり、棚に並べられたものが棚から落ちてくることがある。
構造物等が転倒したり、棚からものが落ちてくると、周辺にいる人が危害を被ったり、通路を塞いで通行を不能にするといった二次被害を発生させることがある。
従来、この様な事態を防止するために、構造物や自動販売機や家具や棚を設置場所にアンカーボルトで固定したり、十分に踏ん張れるように下部構造の水平長さを長くしたりする。
地震等による水平加速度が大きかったり、水平に揺すられる時間が長いと、構造物や自動販売機や家具や棚が転倒したり、棚に並べられたものが棚から落ちてくることがある。
構造物等が転倒したり、棚からものが落ちてくると、周辺にいる人が危害を被ったり、通路を塞いで通行を不能にするといった二次被害を発生させることがある。
従来、この様な事態を防止するために、構造物や自動販売機や家具や棚を設置場所にアンカーボルトで固定したり、十分に踏ん張れるように下部構造の水平長さを長くしたりする。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0003】
しかし、設置場所の事情により、十分な対策が取とりにくいことがある。例えば、設置場所の基礎強度が低く、アンカーボルトで固定しても基礎が破壊することが予測される。また、通路に面していて通路側へ下部構造を十分に伸ばすことができない場合もある。
【0004】
本発明は以上に述べた問題点に鑑み案出されたもので、簡単な構造で対象物を設置して地震等の場合に転倒を防止することのできる対象物設置機構を提供しようとする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上記目的を達成するため、本発明に係る正面を前方に向けた対象物を設置場所に設置するための対象物設置機構を、対象物を支持する上架台と、設置場所に設けられ前記上架台を下側から支持する下架台と、を備え、前記上架台または下架台のうちの一方が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記上架台または下架台のうちの他方が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられ、前後一対の前記案内部のうちの少なくとも一つの前記案内部が上下方向から見て前後方向に延びる長尺の溝である案内溝を持ち、前後一対の被案内部のうちの少なくとも一つの前記被案内部が上下方向から見て前記案内溝の前後方向に延びる輪郭である縁部輪郭を形成する左右一対の縁部に案内されて前後方向に転動する車輪を持つ、ものとした。
【0006】
上記本発明の構成により、上架台が、対象物を支持する下架台が、設置場所に設けられ前記上架台を下側から支持する。前記上架台または下架台のうちの一方が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられる。前記上架台または下架台のうちの他方が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられる。前後一対の前記案内部のうちの少なくとも一つの前記案内部の持つ案内溝が、上下方向から見て前後方向に延びる長尺の溝である。前後一対の被案内部のうちの少なくとも一つの前記被案内部の持つ車輪が、上下方向から見て前記案内溝の前後方向に延びる輪郭である縁部輪郭を形成する左右一対の縁部に案内されて前後方向に転動する。
その結果、対象物が前後に揺れるときに下架台に対し上架台が前後に安定して相対移動する。
その結果、対象物が前後に揺れるときに下架台に対し上架台が前後に安定して相対移動する。
【0007】
以下に、本発明の実施形態に係る対象物設置機構を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。
【0008】
また、前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなる、
上記本発明に係る実施形態の構成により、前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上下する。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前記案内溝の前後方向に延びる前記縁部輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上下する。
【0009】
また、前記案内溝の前後一対の端部のうちの一方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前記案内溝の前後一対の端部のうちの一方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動して一方の端部に到達すると一方の端部で止まる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前記案内溝の前後一対の端部のうちの一方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動して一方の端部に到達すると一方の端部で止まる。
【0010】
また、前記案内溝の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部の幅が狭くなる側の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前記案内溝の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部の幅が狭くなる側の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動して左右一対の縁部の幅が狭くなる側の端部に到達すると左右一対の縁部の幅が狭くなる側の端部で止まって戻りにくくなる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前記案内溝の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部の幅が狭くなる側の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動して左右一対の縁部の幅が狭くなる側の端部に到達すると左右一対の縁部の幅が狭くなる側の端部で止まって戻りにくくなる。
【0011】
前記下架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記上架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられる。
【0012】
また、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上がる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上がる。
【0013】
また、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持ち、前記前方案内部の前記案内溝の前方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持つ。前記前方案内部の前記案内溝の前方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持つ。前記前方案内部の前記案内溝の前方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
【0014】
また、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。
前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて下がる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。
前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて下がる。
【0015】
また、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びた長尺の溝である案内溝を持ち、前記後方案内部の前記案内溝の後方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記後方案内部の前記案内溝の後方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記後方案内部の前記案内溝の後方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
【0016】
また、前記上架台が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部を設けられ、前記下架台が前後方向に離れて配され前記案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設けられる。
【0017】
また、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上がる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上がる。
【0018】
また、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、前記前方案内部の前記案内溝の後方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記前方案内部の前記案内溝の後方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの前方の前記案内部である前方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記前方案内部の前記案内溝の後方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
【0019】
また、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて下がる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて下がる。
【0020】
また、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持ち、前記後方案内部の前記案内溝の前方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記後方案内部の前記案内溝の前方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
上記本発明に係る実施形態の構成により、前後一対の案内部のうちの後方の前記案内部である後方案内部が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である案内溝を持つ。前記後方案内部の前記案内溝の前方の前記端部が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる。
その結果、前記車輪が前記案内溝に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
【発明の効果】
【0021】
以上説明したように本発明に係る 対象物設置機構は、その手順と構成により、以下の効果を有する。
対象物を支持する上架台と設置場所に設けられ前記上架台を下側から支持する下架台の一方に前後一対の案内部をもうけ、他方に案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設け、案内部の持つ案内溝が前後方向に延びる長尺の溝であり、被案内部のもつ車輪が案内溝の左右一対の縁部に案内され転動する様にしたので、対象物が前後に揺れるときに下架台に対し上架台が前後に安定して相対移動する。
また、前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上下する。
また、前記案内溝の前後一対の端部のうちの一方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動して一方の端部に到達すると一方の端部で止まる。
また、前記案内溝の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部の幅が狭くなる側の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動して左右一対の縁部の幅が狭くなる側の端部に到達すると左右一対の縁部の幅が狭くなる側の端部で止まって戻りにくくなる。
対象物を支持する上架台と設置場所に設けられ前記上架台を下側から支持する下架台の一方に前後一対の案内部をもうけ、他方に案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部を設け、案内部の持つ案内溝が前後方向に延びる長尺の溝であり、被案内部のもつ車輪が案内溝の左右一対の縁部に案内され転動する様にしたので、対象物が前後に揺れるときに下架台に対し上架台が前後に安定して相対移動する。
また、前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上下する。
また、前記案内溝の前後一対の端部のうちの一方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動して一方の端部に到達すると一方の端部で止まる。
また、前記案内溝の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部の幅が狭くなる側の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、前記案内溝と前記車輪との一方が他方を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前後方向に転動して左右一対の縁部の幅が狭くなる側の端部に到達すると左右一対の縁部の幅が狭くなる側の端部で止まって戻りにくくなる。
【0022】
以下に、下に案内溝、上に車輪を配する場合を説明する。
また、前記前方案内部の前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上がる。
また、前記前方案内部の前記案内溝の前後一対の端部のうちの前方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
また、前記後方案内部の前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前方に推移するのにつれて広くなり、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて下がる。
また、前記後方案内部の前記案内溝の前後一対の端部のうちの後方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
また、前記前方案内部の前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて上がる。
また、前記前方案内部の前記案内溝の前後一対の端部のうちの前方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
また、前記後方案内部の前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前方に推移するのにつれて広くなり、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動するとき、前記車輪の中心が転動に応じて下がる。
また、前記後方案内部の前記案内溝の前後一対の端部のうちの後方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記端部に嵌り込んだ前記車輪の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記端部に嵌り込む前記車輪の位置より低くなる様に、前記案内溝が前記車輪を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
【0023】
以下に、上に案内溝、下に車輪を配する場合を説明する。
また、前記前方案内部の前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前方に推移するのにつれて広くなり、前記案内溝が前記車輪に案内されて前方向に移動するとき、前記案内溝が前記車輪の転動に応じて上がる。
また、前記前方案内部の前記案内溝の前後一対の端部のうちの後方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
また、前記後方案内部の前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前記案内溝が前記車輪に案内されて前方に移動するとき、前記案内溝が前記車輪の転動に応じて下がる。
また、前記後方案内部の前記案内溝の前後一対の端部のうちの前方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
従って、簡単な構造で対象物を設置して地震等の場合に転倒を防止することのできる対象物設置機構を提供できる。
また、前記前方案内部の前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前方に推移するのにつれて広くなり、前記案内溝が前記車輪に案内されて前方向に移動するとき、前記案内溝が前記車輪の転動に応じて上がる。
また、前記前方案内部の前記案内溝の前後一対の端部のうちの後方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて前方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
また、前記後方案内部の前記案内溝の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前記案内溝が前記車輪に案内されて前方に移動するとき、前記案内溝が前記車輪の転動に応じて下がる。
また、前記後方案内部の前記案内溝の前後一対の端部のうちの前方の前記端部が端部輪郭を形成し、前記車輪が前記端部輪郭に嵌り込んだときの前記車輪の嵌り込んだ前記端部の位置が前記車輪が左右一対の前記縁部に案内されて前記端部輪郭に嵌まり込む直前の前記車輪の嵌り込む前記端部の位置より低くなる様に、前記車輪が前記案内溝を支持できる、様にしたので、前記車輪が前記案内溝に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部で止まって戻りにくくなる。
従って、簡単な構造で対象物を設置して地震等の場合に転倒を防止することのできる対象物設置機構を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【0024】
【図1】本発明の実施形態に係る対象物設置機構の正面図である。
【図2】本発明の実施形態に係る対象物設置機構の側面図である。
【図3】本発明の第一の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
【図4】本発明の第一の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
【図5】本発明の第二の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
【図6】本発明の第二の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
【図7】本発明の第三の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
【図8】本発明の第三の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
【図9】本発明の第四の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
【図10】本発明の第四の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
【図11】本発明の第五の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
【図12】本発明の第五の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
【図13】本発明の第六の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
【図14】本発明の第六の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
【図15】本発明の実施形態に係るタイプ１の案内溝その１の概念図である。
【図16】本発明の実施形態に係るタイプ１の案内溝その２の概念図である。
【図17】本発明の実施形態に係るタイプ２の案内溝その１の概念図である。
【図18】本発明の実施形態に係るタイプ２の案内溝その２の概念図である。
【図19】本発明の実施形態に係るタイプ３の案内溝その１の概念図である。
【図20】本発明の実施形態に係るタイプ３の案内溝その２の概念図である。
【発明を実施するための形態】
【0025】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。
【0026】
【0027】
対象物設置機構３は、正面を前後方向の一方に向けた対象物１を設置場所２に設置するための機構である。
対象物１は、例えば、自動販売機、本棚、資材棚等の構造物である。対象物の正面とは、人が対象物を使用するのに通常にアクセスする側の面である。
ここで、説明の便宜上、対象物の正面が向いた方を前方と、その反対方向を後方と呼称する。
対象物設置機構３は、上架台４と下架台５とを備える。
上架台４は、対象物を支持する。
下架台５は、設置場所に設けられ上架台を下側から支持する。
対象物１は、例えば、自動販売機、本棚、資材棚等の構造物である。対象物の正面とは、人が対象物を使用するのに通常にアクセスする側の面である。
ここで、説明の便宜上、対象物の正面が向いた方を前方と、その反対方向を後方と呼称する。
対象物設置機構３は、上架台４と下架台５とを備える。
上架台４は、対象物を支持する。
下架台５は、設置場所に設けられ上架台を下側から支持する。
【0028】
上架台４または下架台５のうち一方が、上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを設けられる。
上架台４または下架台５のうち一方が、上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられてもよい。
上架台４または下架台５のうち一方が、上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられてもよい。
【0029】
上架台４または下架台５のうちの他方が、前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを設けられる。
上架台４または下架台５のうちの他方が、前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられてもよい。
被案内部７は、案内部６に案内される車輪２０を持つ。
例えば、被案内部７ｆは、案内部６に案内される車輪２０を持つ。
例えば、被案内部７ｒは、案内部６に案内される車輪２０を持つ。
上架台４または下架台５のうちの他方が、前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられてもよい。
被案内部７は、案内部６に案内される車輪２０を持つ。
例えば、被案内部７ｆは、案内部６に案内される車輪２０を持つ。
例えば、被案内部７ｒは、案内部６に案内される車輪２０を持つ。
【0030】
例えば、上架台４が、上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを設けられ、下架台５が、上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられる。
例えば、 下架台５が、上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを設けられ、上架台４が、上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられる。
例えば、 下架台５が、上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを設けられ、上架台４が、上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられる。
【0031】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの少なくとも一つの案内部６が、上下方向から見て前後方向に延びる案内溝１０を持つ。
前後一対の案内部６ｆ、６ｒが、上下方向から見て前後方向に延びる案内溝１０を各々に持ってもよい。
前後方向に延びる案内溝１０が、被案内部７の車輪２０を案内する。
前後一対の案内部６ｆ、６ｒが、上下方向から見て前後方向に延びる案内溝１０を各々に持ってもよい。
前後方向に延びる案内溝１０が、被案内部７の車輪２０を案内する。
【0032】
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとを持つ長尺の溝であってもよい。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとの少なくとも一方の端部が閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとの少なくとも一方の端部が閉じた長尺の溝であってもよい。
【0033】
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて止まる様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて止まる様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
【0034】
以下に、案内溝の一方の端部に端部輪郭を形成する構造を説明する。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒの少なくとも一方が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒの少なくとも一方が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて止まる様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
例えば、案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒの少なくとも一方が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて前方向に移動して嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
例えば、案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒの少なくとも一方が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて後方向に移動して嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒの少なくとも一方が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒの少なくとも一方が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて止まる様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
例えば、案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒの少なくとも一方が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて前方向に移動して嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
例えば、案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒの少なくとも一方が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて後方向に移動して嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
【0035】
車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込んだときに、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できてもよい。
車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込んだときに、端部１２の形成する端部輪郭の少なくとも一部が端部輪郭に嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できてもよい。
車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込んだときに、端部１２の形成する端部輪郭の少なくとも一部が端部輪郭に嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できてもよい。
【0036】
図１５、図１７に、案内溝１０の上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部１２の形成する端部輪郭の少なくとも一部が端部輪郭に嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する様子が示される。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の左右の箇所Ｓが車輪２０の左右の箇所に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の前後の箇所Ｆが車輪２０の外周の箇所に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の左右の箇所Ｓが車輪２０の左右の箇所に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の前後の箇所Ｆが車輪２０の外周の箇所に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する。
【0037】
図１９に、案内溝１０の上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内され止まる様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部１２の形成する端部輪郭の少なくとも一部が端部輪郭に止まる車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する様子が示される。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の左右の箇所Ｓが車輪２０の左右の箇所に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の前後の箇所Ｆが車輪２０の外周の箇所に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の左右の箇所Ｓが車輪２０の左右の箇所に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の前後の箇所Ｆが車輪２０の外周の箇所に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する。
【0038】
図１６、図１８に、案内溝１０の上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部１２の形成する端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する様子が示される。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の左右の箇所Ｓが車輪２０の左右の箇所に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の前後の箇所Ｆが車輪２０の外周の箇所に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の左右の箇所Ｓが車輪２０の左右の箇所に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の前後の箇所Ｆが車輪２０の外周の箇所に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する。
【0039】
図２０に、案内溝１０の上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて止まる様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部１２の形成する端部輪郭の少なくとも一部が止まる車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する様子が示される。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の左右の箇所Ｓが車輪２０の左右の箇所に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の前後の箇所Ｆが車輪２０の外周の箇所に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の左右の箇所Ｓが車輪２０の左右の箇所に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する。
例えば、端部１２の形成する端部輪郭の前後の箇所Ｆが車輪２０の外周の箇所に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する。
【0040】
以下に、案内溝の幅が狭くなる構造を説明する。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなってもよい。
案内溝１０が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であり、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭である縁部１１輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなってもよい。
図１５、図１６に、案内溝１０が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であり、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭である縁部輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅Ｌが前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなっている様子が示される。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなってもよい。
案内溝１０が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であり、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭である縁部１１輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなってもよい。
図１５、図１６に、案内溝１０が上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であり、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭である縁部輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅Ｌが前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなっている様子が示される。
【0041】
以下に、案内溝の一方の端部に車輪が嵌り込む端部輪郭が形成される構造を説明する、
案内溝１０の前後一対の端部のうちの一方の端部が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
図１５、図１６、図１７、図１８は、案内溝１０の前後一対の端部のうちの一方の端部が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に移動して嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成している様子が示される。
案内溝１０の前後一対の端部のうちの一方の端部が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
図１５、図１６、図１７、図１８は、案内溝１０の前後一対の端部のうちの一方の端部が、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に移動して嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成している様子が示される。
【0042】
端部輪郭の左右方向の幅寸法Ｌ１、Ｌ２が、車輪２０が前後一対の端部に案内されて端部輪郭に嵌り込む直前の前後一対の端部の幅寸法Ｌより広くてもよい。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触せず隙間を空ける寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０と端部輪郭の左右の箇所Ｓとが接触して、車輪２０と案内溝との一方が他方を支持できる。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触せず隙間を空ける寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０と端部輪郭の左右の箇所Ｓとが接触して、車輪２０と案内溝との一方が他方を支持できる。
【0043】
端部輪郭の左右方向の幅寸法Ｌ１、Ｌ２が、車輪２０が前後一対の端部に案内されて端部輪郭に嵌り込む直前の前後一対の端部の幅寸法Ｌより広くてもよい。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触する寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０と前後の箇所Ｆとが接触して、車輪２０と案内溝との一方が他方を支持できる。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触する寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０と前後の箇所Ｆとが接触して、車輪２０と案内溝との一方が他方を支持できる。
【0044】
以下に、案内溝の幅が狭くなる側の一方の端部に端部輪郭が形成される構造を説明する。
案内溝１０の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の一方の端部が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
図１５、図１６に、案内溝１０の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の一方の端部が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する様子が示される。
案内溝１０の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の一方の端部が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
図１５、図１６に、案内溝１０の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の一方の端部が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する様子が示される。
【0045】
以下に、案内溝の幅が広くなる側の一方の端部に端部輪郭が形成される構造を説明する。
案内溝１０の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側の一方の端部が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
図１５、図１６に、案内溝１０の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側の一方の端部が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する様子が示される。
案内溝１０の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側の一方の端部が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成してもよい。
図１５、図１６に、案内溝１０の前後一対の端部のうちの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側の一方の端部が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する様子が示される。
【0046】
以下に、案内溝が平行である構造を説明する。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であり、案内溝１０の前後一対の端部のうちの一方の端部が端部輪郭を形成してもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であり、案内溝１０の前後一対の端部が端部輪郭を形成してもよい。
図１７、図１８に、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であり、案内溝１０の前後一対の端部が端部輪郭を形成している様子を示す。
図１９、図２０に、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であり、案内溝１０の前後一対の端部のうちの一方の端部が端部輪郭を形成する様子が示される。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であり、案内溝１０の前後一対の端部のうちの一方の端部が端部輪郭を形成してもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であり、案内溝１０の前後一対の端部が端部輪郭を形成してもよい。
図１７、図１８に、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であり、案内溝１０の前後一対の端部が端部輪郭を形成している様子を示す。
図１９、図２０に、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行であり、案内溝１０の前後一対の端部のうちの一方の端部が端部輪郭を形成する様子が示される。
【0047】
以下に、車輪が端部輪郭に嵌り込むときと対象物の重心との関係を説明する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
【0048】
以下に、下に案内溝を、上に車輪を配する構造の場合を説明する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できてもよい。
その結果、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０とを支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できてもよい。
その結果、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０とを支持できてもよい。
図１５、図１７は、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する様子が示される。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できてもよい。
その結果、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０とを支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できてもよい。
その結果、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０とを支持できてもよい。
図１５、図１７は、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持する様子が示される。
【0049】
端部輪郭の左右方向の幅寸法Ｌ１、Ｌ２が、車輪２０が前後一対の端部に案内されて端部輪郭に嵌り込む直前の前後一対の端部の幅寸法Ｌより広くてもよい。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触せず隙間を空ける寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０と端部輪郭の左右の箇所Ｓとが接触し、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触せず隙間を空ける寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０と端部輪郭の左右の箇所Ｓとが接触し、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
【0050】
端部輪郭の左右方向の幅寸法Ｌ１、Ｌ２が、車輪２０が前後一対の端部に案内されて端部輪郭に嵌り込む直前の前後一対の端部の幅寸法Ｌより広くてもよい。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触する寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０と前後の箇所Ｆとが接触し、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触する寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０と前後の箇所Ｆとが接触し、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
【0051】
以下に、上に案内溝を、下に車輪を配する構造の場合を説明する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
その結果、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
その結果、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
図１６、図１８は、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する様子が示される。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
その結果、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
その結果、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの対象物の重心の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の対象物の重心の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できてもよい。
図１６、図１８は、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持する様子が示される。
【0052】
端部輪郭の左右方向の幅寸法Ｌ１、Ｌ２が、車輪２０が前後一対の端部に案内されて端部輪郭に嵌り込む直前の前後一対の端部の幅寸法Ｌより広くてもよい。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触せず隙間を空ける寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに、車輪２０と端部輪郭の左右の箇所Ｓとが接触して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触せず隙間を空ける寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに、車輪２０と端部輪郭の左右の箇所Ｓとが接触して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
【0053】
端部輪郭の左右方向の幅寸法Ｌ１、Ｌ２が、車輪２０が前後一対の端部に案内されて端部輪郭に嵌り込む直前の前後一対の端部の幅寸法Ｌより広くてもよい。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触する寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに、車輪２０と前後の箇所Ｆとが接触して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
端部輪郭の前後方向の幅寸法Ｈ１、Ｈ２が、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに車輪２０に接触する寸法であってもよい。
この様にすると、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときに、車輪２０と前後の箇所Ｆとが接触して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
【0054】
前後一対の被案内部７ｆ、７ｒのうちの少なくとも一つの被案内部７が、上下方向から見て案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に転動する車輪２０を持つ。
例えば、前後一対の被案内部７ｆ、７ｒのうちの少なくとも前方の被案内部７ｆが、上下方向から見て案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に転動する車輪２０を持つ。
例えば、前後一対の被案内部７ｆ、７ｒのうちの少なくとも後方の被案内部７ｒが、上下方向から見て案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に転動する車輪２０を持つ。
図１５乃至図２０に、上下方向から見て案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に転動する車輪２０が示される。
図１５乃至図２０に、車輪２０は、視線を回転軸に沿って見て、円状の輪郭をもち、中心部から外周に遷移するにしたがって幅が狭くなる左右一対の側面２１をもち、外周に一定の幅の環状面２２をもつ様子が示される。
図１５乃至図２０に、車輪２０が左右一対の側面２１を上下方向から見て案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に転動する様子が示される。
例えば、前後一対の被案内部７ｆ、７ｒのうちの少なくとも前方の被案内部７ｆが、上下方向から見て案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に転動する車輪２０を持つ。
例えば、前後一対の被案内部７ｆ、７ｒのうちの少なくとも後方の被案内部７ｒが、上下方向から見て案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に転動する車輪２０を持つ。
図１５乃至図２０に、上下方向から見て案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に転動する車輪２０が示される。
図１５乃至図２０に、車輪２０は、視線を回転軸に沿って見て、円状の輪郭をもち、中心部から外周に遷移するにしたがって幅が狭くなる左右一対の側面２１をもち、外周に一定の幅の環状面２２をもつ様子が示される。
図１５乃至図２０に、車輪２０が左右一対の側面２１を上下方向から見て案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて前後方向に転動する様子が示される。
【0055】
以下に、車輪が転動するとき対象物が後方に傾く構造を説明する。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方または後方の何方か一方に移動すると対象物が後方または前方のどちらか一方に傾いてもよい。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方に移動すると対象物が後方に傾いてもよい。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動して前方に移動し、車輪２０が案内溝１０の端部１２に達すると、対象物が後方に傾いてもよい。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動して前方に移動し、車輪２０が案内溝１０の端部１２に達し、端部１２の形成する端部輪郭に嵌まり込むと、対象物が後方に傾いてもよい。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方または後方の何方か一方に移動すると対象物が後方または前方のどちらか一方に傾いてもよい。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方に移動すると対象物が後方に傾いてもよい。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動して前方に移動し、車輪２０が案内溝１０の端部１２に達すると、対象物が後方に傾いてもよい。
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動して前方に移動し、車輪２０が案内溝１０の端部１２に達し、端部１２の形成する端部輪郭に嵌まり込むと、対象物が後方に傾いてもよい。
【0056】
以下に、本発明の実施形態にかかる対象物設置機構の構造を、本発明の第一乃至第六の実施形態にかかる対象物設置機構その１、その２を例に、図を基に、詳述する。
対象物設置機構その１は、下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６を設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７を設けられる。
対象物設置機構その２は、上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６を設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７を設けられる。
対象物設置機構その１は、下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６を設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７を設けられる。
対象物設置機構その２は、上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６を設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７を設けられる。
【0057】
最初に、本発明の第一の実施形態に係る対象物設置機構その１の構造を、図を基に、説明する。
図３は、本発明の第一の実施形態にかかる象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図３は、本発明の第一の実施形態にかかる象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0058】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、案内溝１０を持つ。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
【0059】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが案内溝１０を持つ。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
案内溝１０は、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
【0060】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図３の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
図３の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
【0061】
次に、本発明の第一の実施形態にかかる対象物設置機構その２の構造を、図を基に、説明する。
図４は、本発明の第一の実施形態にかかる象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図４は、本発明の第一の実施形態にかかる象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0062】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部である前方案内部６ｆが、案内溝１０を持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
【0063】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、案内溝１０を持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部と持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部と持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
【0064】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図４の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
図４の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
【0065】
次に、本発明の第二の実施形態にかかる対象物設置機構その１の構造を、図を基に、説明する。
図５は、本発明の第二の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図５は、本発明の第二の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0066】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である前端部１２ｆが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が前端部１２ｆの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
車輪２０が前端部１２ｆの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が後端部１２ｒの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が後端部１２ｒの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である前端部１２ｆが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が前端部１２ｆの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
車輪２０が前端部１２ｆの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が後端部１２ｒの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が後端部１２ｒの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
【0067】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。その結果、後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて広くなる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が後端部１２ｒの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が後端部１２ｒの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が前端部１２ｆの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が前端部１２ｆの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。その結果、後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて広くなる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が後端部１２ｒの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が後端部１２ｒの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が前端部１２ｆの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が前端部１２ｆの形成する端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
【0068】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図５の上から４段目に、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり込み、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図５の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込み、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図５の上から４段目に、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり込み、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図５の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込み、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0069】
次に、本発明の第二の実施形態にかかる対象物設置機構その２の構造を、図を基に、説明する。
図６は、本発明の第二の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図６は、本発明の第二の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0070】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。その結果、前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて広くなる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。その結果、前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて広くなる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
【0071】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
【0072】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図６の上から４段目に、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり込み、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図６の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図６の上から４段目に、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり込み、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図６の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0073】
次に、本発明の第三の実施形態にかかる対象物設置機構その１の構造を、図を基に、説明する。
図７は、本発明の第三の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図７は、本発明の第三の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0074】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
【0075】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。その結果、後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて広くなる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。その結果、後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて広くなる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
【0076】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図７の上から４段目に、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図７の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込み、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図７の上から４段目に、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図７の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込み、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0077】
次に、本発明の第三の実施形態にかかる対象物設置機構その２の構造を、図を基に、説明する。
図８は、本発明の第三の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図８は、本発明の第三の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0078】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とが長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とが長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
【0079】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である前端部１２ｆが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である前端部１２ｆが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
【0080】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図８の上から４段目に、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図８の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図８の上から４段目に、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図８の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0081】
次に、本発明の第四の実施形態にかかる対象物設置機構その１の構造を、図を基に、説明する。
図９は、本発明の第四の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図９は、本発明の第四の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0082】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である前端部１２ｆが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０ｆの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である前端部１２ｆが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる、
【0083】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
【0084】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図９の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図９の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図９の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図９の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0085】
次に、本発明の第四の実施形態にかかる対象物設置機構その２の構造を、図を基に、説明する。
図１０は、本発明の第四の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図１０は、本発明の第四の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0086】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。その結果、前方案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて広くなる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である前端部１２ｆが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
前方案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる。その結果、前方案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて広くなる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側である後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの左右一対の縁部１１の幅が広くなる側である前端部１２ｆが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
【0087】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとを持つ長尺の溝である
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとを持つ長尺の溝である
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
【0088】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図１０の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１０の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図１０の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり込む様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１０の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり込み、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0089】
次に、本発明の第五の実施形態にかかる対象物設置機構その１の構造を、図を基に、説明する。
図１１は、本発明の第五の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図１１は、本発明の第五の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0090】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
【0091】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
【0092】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図１１の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、地震等で、前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１１の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図１１の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まり、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、地震等で、前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１１の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0093】
次に、本発明の第五の実施形態にかかる対象物設置機構その２の構造を、図を基に、説明する。
図１２は、本発明の第五の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図１２は、本発明の第五の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0094】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
【0095】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝を支持できる。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が平行である。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝を支持できる。
【0096】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図１２の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、地震等で、前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１２の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図１２の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆに嵌まり、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、地震等で、前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１２の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0097】
次に、本発明の第六の実施形態にかかる対象物設置機構その１の構造を、図を基に、説明する。
図１３は、本発明の第六の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図１３は、本発明の第六の実施形態に係る対象物設置機構その１の概念図である。
下架台５が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、上架台４が前後方向に離れて配され案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0098】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
【0099】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの左右一対の縁部１１の前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの端部に嵌り込んだ車輪２０の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の端部に嵌り込む車輪２０の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０が車輪２０を支持できる。
【0100】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図１３の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１３の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図１３の上から４段目に、前方車輪２０ｆが前方案内溝１０ｆの後端部１２ｒに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１３の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0101】
次に、本発明の第六の実施形態にかかる対象物設置機構その２の構造を、図を基に、説明する。
図１４は、本発明の第六の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
図１４は、本発明の第六の実施形態に係る対象物設置機構その２の概念図である。
上架台４が上下方向から見て前後方向に離れて配される前後一対の案内部６ｆ、６ｒを左右に各々に設けられ、下架台５が前後方向に離れて配され案内部に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７ｆ、７ｒを左右に各々に設けられる。
【0102】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの前方の案内部６である前方案内部６ｆが、前方案内溝１０ｆを持つ。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部と後端部とを持つ長尺の溝である。
前方案内溝１０ｆは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
前方案内部６ｆの前方案内溝１０ｆの前端部１２ｆが、車輪２０が左右一対の縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
【0103】
前後一対の案内部６ｆ、６ｒのうちの後方の案内部６である後方案内部６ｒが、後方案内溝１０ｒを持つ。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとを持つ長尺の溝である。
後方案内溝１０ｒは、上下方向から見て前後方向に延びて前後一対の端部１２である前端部１２ｆと後端部１２ｒとが閉じた長尺の溝であってもよい。
後方案内溝１０ｒの前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１が平行である。
後方案内部６ｒの後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成する。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
車輪２０が端部輪郭に嵌り込んだときの車輪２０の嵌り込んだ端部の位置が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて端部輪郭に嵌まり込む直前の車輪２０の嵌り込む端部の位置より低くなる様に、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、車輪２０が案内溝１０を支持できる。
【0104】
上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する。
図１４の上から４段目に、前方車輪２０ｆが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１４の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
図１４の上から４段目に、前方車輪２０ｆが後方案内溝１０ｒの前端部１２ｆに嵌まる様子を示す。
この様な姿勢になると、小さな前後荷重が対象物に作用しても、上架台４が前後方向に移動せず、地震等で、小さな前後荷重が対象物に作用すると、上架台４が前後方向に移動する。
図１４の最下段に、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様子が示される。
上架台４が前方向に移動すると、車輪２０が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動し、後方車輪２０ｒが後方案内溝１０ｒの後端部１２ｒに嵌まり、対象物１が後方に傾く様子が示される。
この様な姿勢になると、対象物の重心が下がり、対象物１を支持する上架台４は後方に移動しにくくなる。
【0105】
上述の実施形態に係る対象物設置機構を用いれば、以下の効果を発揮する。
対象物１を支持する上架台４と設置場所２に設けられ上架台４を下側から支持する下架台４の一方に前後一対の案内部６をもうけ、他方に案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７を設け、案内部６の持つ案内溝１０が前後方向に延びる長尺の溝であり、被案内部７のもつ車輪２０が案内溝１０の左右一対の縁部１１に案内され転動する側面２１を形成され、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様にしたので、対象物１が前後に揺れるときに下架台５に対し上架台４が前後に安定して相対移動する。
また、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前後方向に転動するとき、車輪２０の中心が転動に応じて上下する。
また、案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の一方の端部１２が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前後方向に転動して一方の端部１２に到達すると一方の端部１２で止まる。
また、案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の端部１２が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前後方向に転動して左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の端部１２に到達すると左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の端部１２で止まって戻りにくくなる。
対象物１を支持する上架台４と設置場所２に設けられ上架台４を下側から支持する下架台４の一方に前後一対の案内部６をもうけ、他方に案内部６に前後方向に往復移動自在に案内される前後一対の被案内部７を設け、案内部６の持つ案内溝１０が前後方向に延びる長尺の溝であり、被案内部７のもつ車輪２０が案内溝１０の左右一対の縁部１１に案内され転動する側面２１を形成され、上架台４が前後方向に移動するとき、車輪２０の側面２１が案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１に案内されて転動する様にしたので、対象物１が前後に揺れるときに下架台５に対し上架台４が前後に安定して相対移動する。
また、案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方または後方のうちの一方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前後方向に転動するとき、車輪２０の中心が転動に応じて上下する。
また、案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の一方の端部１２が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前後方向に転動して一方の端部１２に到達すると一方の端部１２で止まる。
また、案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の端部１２が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前後方向に転動して左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の端部１２に到達すると左右一対の縁部１１の幅が狭くなる側の端部１２で止まって戻りにくくなる。
【0106】
また、前方案内部６ｆの案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動するとき、車輪２０の中心が転動に応じて上がる。
また、前方案内部６ｆの案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの前端部１２が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動して端部１２に到達すると、端部１２で止まって戻りにくくなる。
また、後方案内部６ｒの案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前方に推移するのにつれて広くなり、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動するとき、車輪２０の中心が転動に応じて下がる。
また、後方案内部６ｒの案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの後端部１２が車輪が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部１２で止まって戻りにくくなる。
また、前方案内部６ｆの案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの前端部１２が車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動して端部１２に到達すると、端部１２で止まって戻りにくくなる。
また、後方案内部６ｒの案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前方に推移するのにつれて広くなり、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動するとき、車輪２０の中心が転動に応じて下がる。
また、後方案内部６ｒの案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの後端部１２が車輪が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて後方向に転動して端部に到達すると、端部１２で止まって戻りにくくなる。
【0107】
また、前方案内部６ｆの案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が後方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、前方に推移するのにつれて広くなり、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動するとき、車輪２０の中心が転動に応じて上がる。
また、前方案内部６ｆの案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動して端部１２に到達すると、端部１２で止まって戻りにくくなる。
また、後方案内部６ｒの案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動するとき、車輪２０の中心が転動に応じて下がる。
また、後方案内部６ｒの案内溝１０の前後一対の端部のうちの前端部１２が車輪が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、端部１２で止まって戻りにくくなる。
また、前方案内部６ｆの案内溝１０の前後一対の端部１２のうちの後端部１２ｒが車輪２０が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動して端部１２に到達すると、端部１２で止まって戻りにくくなる。
また、後方案内部６ｒの案内溝１０の前後方向に延びる輪郭を形成する左右一対の縁部１１の幅が前方に推移するのにつれて狭くなる様にしたので、車輪２０の側面２１が案内溝１０に案内されて前方向に転動するとき、車輪２０の中心が転動に応じて下がる。
また、後方案内部６ｒの案内溝１０の前後一対の端部のうちの前端部１２が車輪が左右一対の縁部１１に案内されて嵌り込む様になる輪郭である端部輪郭を形成し、端部輪郭の少なくとも一部が嵌り込んだ車輪２０の表面の少なくとも一部に接して、案内溝１０と車輪２０との一方が他方を支持できる様にしたので、端部１２で止まって戻りにくくなる。
【0108】
本発明は以上に述べた実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。
説明では、左右一対の車輪２０が左右一対の案内部に案内される場合を例に説明したが、これに限定されない。例えば、左右方向に３列の車輪２０が左右方向に３列の案内部に案内されてもよい。左右方向にｎ列の車輪２０が左右方向にｎ列の案内部に案内されてもよい。
説明では、左右一対の車輪２０が左右一対の案内部に案内される場合を例に説明したが、これに限定されない。例えば、左右方向に３列の車輪２０が左右方向に３列の案内部に案内されてもよい。左右方向にｎ列の車輪２０が左右方向にｎ列の案内部に案内されてもよい。
【符号の説明】
【0109】
Ｗ 移動距離
Ｌ 幅寸法
Ｌ１ 第一幅寸法
Ｌ２ 第二幅寸法
Ｈ１ 第一長さ寸法
Ｈ２ 第二長さ寸法
Ｆ 前後方向当たり
Ｓ 左右方向当たり
１ 対象物
２ 設置場所
３ 対象物設置機構
４ 上架台
５ 下架台
６ 案内部
６ｆ 前方案内部
６ｒ 後方案内部
７ 被案内部
７ｆ 前方被案内部
７ｒ 後方被案内部
１０ 案内溝
１０ｆ 前方案内溝
１０ｒ 後方案内溝
１１ 縁部
１２ｆ 前端部
１２ｒ 後端部
２０ 車輪
２０ｆ 前方車輪
２０ｒ 後方車輪
Ｌ 幅寸法
Ｌ１ 第一幅寸法
Ｌ２ 第二幅寸法
Ｈ１ 第一長さ寸法
Ｈ２ 第二長さ寸法
Ｆ 前後方向当たり
Ｓ 左右方向当たり
１ 対象物
２ 設置場所
３ 対象物設置機構
４ 上架台
５ 下架台
６ 案内部
６ｆ 前方案内部
６ｒ 後方案内部
７ 被案内部
７ｆ 前方被案内部
７ｒ 後方被案内部
１０ 案内溝
１０ｆ 前方案内溝
１０ｒ 後方案内溝
１１ 縁部
１２ｆ 前端部
１２ｒ 後端部
２０ 車輪
２０ｆ 前方車輪
２０ｒ 後方車輪
【先行技術文献】
【特許文献】
【0110】
【文献】特開２００６－３１１１９号
【文献】特開平１１－１０３９６２号
【文献】特開２０００－８３７５１号
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】