特許 7229079 シャッターの改修方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-02-16

(45)【発行日】2023-02-27

(54)【発明の名称】シャッターの改修方法

(51)【国際特許分類】

   E06B 9/82 20060101AFI20230217BHJP

   A62C 2/06 20060101ALI20230217BHJP

   E06B 9/74 20060101ALI20230217BHJP

   E06B 9/84 20060101ALI20230217BHJP

【ＦＩ】

E06B9/82 B

A62C2/06 503

E06B9/74 A

E06B9/82 J

E06B9/84 C

【請求項の数】 10

(21)【出願番号】P 2019073142

(22)【出願日】2019-04-05

(65)【公開番号】P2020169543

(43)【公開日】2020-10-15

【審査請求日】2022-02-24

(73)【特許権者】

【識別番号】307038540

【氏名又は名称】三和シヤッター工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100103137

【弁理士】

【氏名又は名称】稲葉 滋

(74)【代理人】

【識別番号】100145838

【弁理士】

【氏名又は名称】畑添 隆人

(72)【発明者】

【氏名】浅見 優次

(72)【発明者】

【氏名】皆川 澄人

【審査官】砂川 充

(56)【参考文献】

【文献】実開平２－１２３５９２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１８－３５５６０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－９６０７２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００８－３１７１４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０６Ｂ ９／００－９／９２

Ａ６２Ｃ ２／００－２／２４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

躯体に設置した左右のガイドレールと、
左右のガイドレール間の開口部を開閉するシャッターカーテンと、
電動開閉機と、
操作部と、
手動閉鎖装置と、
火災検知信号の入力あるいは前記手動閉鎖装置からの操作によってシャッターカーテンを自重降下させる自動閉鎖装置と、
シャッターカーテン降下時に障害物を検知する障害物検知手段と、
障害物検知時に自重降下中のシャッターカーテンを電力を用いずに機械的に停止させる機械式停止手段と、
障害物検知時に電動降下中のシャッターカーテンを電気的に停止させる制御装置と、
商用電源の電力を前記電動開閉機に供給する第１´路と、
商用電源の電力を前記制御装置に供給する、第１´路と独立した第２´路と、
を備えたシャッターにおいて、
前記第１´路に代えて、商用電源からの電力を前記電動開閉機に供給する第１路を設けること、
前記第１路と電気的に接続可能であり、商用電源とは異なる臨時電源と電気的に接続可能な第３路を設けること、
前記商用電源と、前記第３路からの臨時電源と、を選択する電源切替部を設けること、
を含み、
商用電源選択時には商用電源からの電力を前記電動開閉機及び前記制御装置に供給し、臨時電源選択時には臨時電源からの電力を前記電動開閉機のみに供給する、
シャッターの改修方法。

【請求項2】

躯体に設置した左右のガイドレールと、
左右のガイドレール間の開口部を開閉するシャッターカーテンと、
電動開閉機と、
操作部と、
手動閉鎖装置と、
火災検知信号の入力あるいは前記手動閉鎖装置からの操作によってシャッターカーテンを自重降下させる自動閉鎖装置と、
シャッターカーテン降下時に障害物を検知して障害物検知信号を生成する障害物検知手段と、
障害物検知信号の入力に応じてブレーキ復帰信号を生成して降下中のシャッターカーテンを停止させる制御装置と、
商用電源の電力を前記電動開閉機に供給する第１´路と、
商用電源の電力を前記制御装置に供給する、第１´路と独立した第２´路と、
を備えたシャッターにおいて、
前記第１´路に代えて、商用電源からの電力を前記電動開閉機に供給する第１路を設けること、
前記第１路と電気的に接続可能であり、商用電源とは異なる臨時電源と電気的に接続可能な第３路を設けること、
前記商用電源と、前記第３路からの臨時電源と、を選択する電源切替部を設けること、
を含み、
商用電源選択時には商用電源からの電力を前記電動開閉機及び前記制御装置に供給し、臨時電源選択時には臨時電源からの電力を前記電動開閉機のみに供給する、
シャッターの改修方法。

【請求項3】

第１接続ポートと、
前記第１接続ポートからの入力を分岐する分岐部と、
一方の分岐路に位置する第２接続ポートと、
他方の分岐路に位置する第３接続ポートと、
第４接続ポートと、
前記分岐部と前記第３接続ポートとの間に設けた電源切替部と、
を備えた電源切替装置を用意し、
前記第１´路を取り外すこと、
商用電源と前記電源切替装置の前記第１接続ポートを接続すること、
前記第３路と前記電源切替装置の前記第４接続ポートを接続すること、
前記電動開閉機と前記電源切替装置の前記第３接続ポートを接続すること、
を含み、
前記電源切替部によって、第１接続ポートと第３接続ポートを接続することで前記商用電源からの電力が前記電動開閉機に供給され、第４接続ポートと第３接続ポートを接続することで前記臨時電源からの電力が前記電動開閉機のみに供給される、
請求項１、２いずれか１項に記載のシャッターの改修方法。

【請求項4】

前記第３路は、前記臨時電源が接続される接続部と前記電源切替装置を接続する電線であり、前記電線は、前記躯体あるいは前記ガイドレールを介して、前記躯体の下方部位あるいは前記ガイドレールの下方部位まで延びており、前記電線は、前記下方部位において外部から接続可能な前記接続部を備えている、
請求項３に記載のシャッターの改修方法。

【請求項5】

前記臨時電源を用いてシャッターカーテンの開操作を行う電動開放操作部を設けることを含む、
請求項１～４いずれか１項に記載のシャッターの改修方法。

【請求項6】

前記臨時電源が接続される接続部と前記電動開放操作部を備えた電源接続装置を用意し、前記電源接続装置と、前記電源切替装置を、前記第３路によって電気的に接続する、
請求項５（請求項３、４の従属項に限る）に記載のシャッターの改修方法。

【請求項7】

前記電源接続装置は、前記臨時電源が接続される接続部及び前記電動開放操作部が設けられた筐体を備え、前記躯体の下方部位あるいは前記ガイドレールの下方部位に設けられる、
請求項６に記載のシャッターの改修方法。

【請求項8】

前記躯体の下方部位には、前記手動閉鎖装置が設けてあり、前記電源接続装置は、前記手動閉鎖装置に隣接して設けられる、
請求項６、７いずれか１項に記載のシャッターの改修方法。

【請求項9】

改修によって得られたシャッターにおいて、通常時には、前記電源切替装置に前記臨時電源は接続されておらず、停電時に開口部を開放する時に、前記臨時電源が接続される接続部に前記臨時電源を接続し、前記電源切替部によって前記臨時電源が選択されることで、前記電動開放操作部から開操作によってシャッターカーテンを電動上昇させるように構成されている、
請求項５～８いずれか１項（請求項３、４の従属項に限る）に記載のシャッターの改修方法。

【請求項10】

前記臨時電源は、発電機、電源コンセント、バッテリのいずれか１つである、
請求項１～９いずれか１項に記載のシャッターの改修方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シャッターの改修方法に係り、詳しくは、いわゆる管理併用防火シャッターの改修方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

管理併用防火シャッターは、通常時には、シャッターを電動開閉することで開口部を開閉する一方、火災時には、防災盤からの信号で自動閉鎖装置が作動してブレ－キを解放し、シャッターカーテンが自重降下して開口部を閉鎖するようになっている。また、防火シャッターは火災検知信号によらず手動閉鎖装置からの操作でブレーキを解放して自重降下させることもできるようになっている。管理併用防火シャッターには、降下中のシャッターカーテンに避難者が挟まれるのを防止するために、いわゆる危害防止装置が設けられる。

【0003】

管理併用防火シャッターは、通常時には、シャッターが電動開閉されることから、電動降下中に障害物検知が行われた時には、障害物検知信号の入力によって電気的に電動開閉機のモータを停止して降下中のシャッターカーテンを停止し、あるいは、シャッターカーテンを所定時間反転上昇させた後停止させるようなことが行われる。自重降下中に障害物検知が行われた場合の危害防止装置のタイプとしては、例えば、２つのタイプが知られている。

【0004】

第１のタイプは、自重降下するシャッターカーテンを機械的に停止させる機械式危害防止装置である。このものは、自重降下中にシャッターカーテン下端の座板が人や障害物を検知することに応じて、ワイヤ等の伝動部材を介して自動閉鎖装置の作動部を機械的に移動させて開閉機のブレーキを復帰させて、シャッターを一時停止させる構造となっており、シャッター一時停止後に、障害物が取り除かれると、シャッターカーテンは自重で再降下して開口部を閉鎖する。第１のタイプの危害防止機構は、例えば、特許文献１に記載されている。

【0005】

第２のタイプは、制御装置（危害防止連動中継器）を用いたものである。危害防止連動中継器は、火災時に防災盤からの信号を受信すると、自動閉鎖装置（ブレーキ解放・復帰機構を備える）にブレーキ解放信号を送信して自動閉鎖装置を作動させてブレーキを解放してシャッターカーテンを自重降下させる一方、自重降下するシャッターカーテンが障害物（例えば避難者）に接触して生成される障害物検知信号を受信すると、自動閉鎖装置（ブレーキ解放・復帰機構を備える）にブレーキ復帰信号を送信して自動閉鎖装置を作動させて開閉機のブレーキを復帰させてシャッターカーテンの自重降下を停止させるように構成されている。危害防止連動中継器は、停電時であっても電源を出力して自動閉鎖装置を作動させるためにバッテリを搭載している。第２のタイプの危害防止機構は、例えば、特許文献２に記載されている。

【0006】

ここで、例えば、物流倉庫内のトラックバース部に設置された管理併用防火シャッターにおいて、停電時にシャッターを開閉させたいという要望がある。停電時に、火災時の消防用としての非常電源装置を用いて電源供給を行うことは可能であるが、一度の充電で巻き上げられるシャッターの台数が限られる上、非常電源装置は据置式で移動できないため、複数台の装置を設置する必要があり、また、非常電源装置自体が高額であることから、複数台の非常電源装置を設置することは現実的でない。

【0007】

特許文献３には、非常時の電源として発電機を用いることが記載されており、通常時の電源（第１電源）である商用電源と、非常時の電源（第２電源）としての発電機とを切り替える電源切替装置が開示されているが、制御装置と電源との関係については言及されていない。

【文献】特開２０１７－９６０７２

【文献】特開２００８－０３１７１４

【文献】特開２０１８－１７８４０３

【発明の開示】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明は、既設の管理併用防火シャッターを改修することで、停電時等に、制御装置に影響を与えることなくシャッターの電動開放を可能とすることを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明が採用した第１の技術手段は、
躯体に設置した左右のガイドレールと、
左右のガイドレール間の開口部を開閉するシャッターカーテンと、
電動開閉機と、
操作部と、
手動閉鎖装置と、
火災検知信号の入力あるいは前記手動閉鎖装置からの操作によってシャッターカーテンを自重降下させる自動閉鎖装置と、
シャッターカーテン降下時に障害物を検知する障害物検知手段と、
障害物検知時に自重降下中のシャッターカーテンを電力を用いずに機械的に停止させる機械式停止手段と、
障害物検知時に電動降下中のシャッターカーテンを電気的に停止させる制御装置と、
商用電源の電力を前記電動開閉機に供給する第１´路と、
商用電源の電力を前記制御装置に供給する、第１´路と独立した第２´路と、
を備えたシャッターにおいて、
前記第１´路に代えて、商用電源からの電力を前記電動開閉機に供給する第１路を設けること、
前記第１路と電気的に接続可能であり、商用電源とは異なる臨時電源と電気的に接続可能な第３路を設けること、
前記商用電源と、前記第３路からの臨時電源と、を選択する電源切替部を設けること、
を含み、
商用電源選択時には商用電源からの電力を前記電動開閉機及び前記制御装置に供給し、臨時電源選択時には臨時電源からの電力を前記電動開閉機のみに供給する、
シャッターの改修方法、である。

【0010】

本発明が採用した第２の技術手段は、
躯体に設置した左右のガイドレールと、
左右のガイドレール間の開口部を開閉するシャッターカーテンと、
電動開閉機と、
操作部と、
手動閉鎖装置と、
火災検知信号の入力あるいは前記手動閉鎖装置からの操作によってシャッターカーテンを自重降下させる自動閉鎖装置と、
シャッターカーテン降下時に障害物を検知して障害物検知信号を生成する障害物検知手段と、
障害物検知信号の入力に応じてブレーキ復帰信号を生成して降下中のシャッターカーテンを停止させる制御装置と、
商用電源の電力を前記電動開閉機に供給する第１´路と、
商用電源の電力を前記制御装置に供給する、第１´路と独立した第２´路と、
を備えたシャッターにおいて、
前記第１´路に代えて、商用電源からの電力を前記電動開閉機に供給する第１路を設けること、
前記第１路と電気的に接続可能であり、商用電源とは異なる臨時電源と電気的に接続可能な第３路を設けること、
前記商用電源と、前記第３路からの臨時電源と、を選択する電源切替部を設けること、
を含み、
商用電源選択時には商用電源からの電力を前記電動開閉機及び前記制御装置に供給し、臨時電源選択時には臨時電源からの電力を前記電動開閉機のみに供給する、
シャッターの改修方法、である。
本発明において、シャッターカーテン降下時に障害物を検知して障害物検知信号を生成する障害物検知手段は有線式（例えば、コードリール方式）、無線式（例えば、赤外線や電波を用いる方式）のいずれのタイプでもよい。
１つの態様では、電動開閉操作部からの信号（開信号、閉信号、停止信号）は、前記制御装置に入力され、これらの信号を受信した制御装置は、電動開閉機（シャッター制御盤を備える）に所定の信号を送信して、電動開閉機を電動駆動する。
１つの態様では、火災検知信号、前記手動閉鎖装置からの手動閉鎖信号、障害物検知信号は、前記制御装置に入力され、これらの信号を受信した制御装置は、自動閉鎖装置（ブレーキ解放機構、ブレーキ復帰機構を備える）に所定の信号を送信する。
より具体的には、制御装置（危害防止連動中継器）は、火災時には、煙感知器の検知に基づく防災盤からの信号（例えばＤＣ２４Ｖ）に基づいて作動信号（ブレーキ解放信号）を自動閉鎖装置に出力することで、自動閉鎖装置（ブレーキ解放機構）を作動させて手動開閉機のブレーキを解放し、シャッターカーテンを自重降下させて火災の延焼を防止し、シャッターカーテンの降下中に障害物を検知した場合には、障害物検知手段からの信号に基づいて、ブレーキ復帰信号を自動閉鎖装置に出力することで、自動閉鎖装置（ブレーキ復帰機構）を作動させて手動開閉機のブレーキを復帰してシャッターカーテンの降下を停止させる。
１つの態様では、前記制御装置は、小容量のバッテリを備えており、停電時であっても、前記バッテリの電力を用いて、自動閉鎖装置に信号を出力可能となっている。

【0011】

１つの態様では、
第１接続ポートと、
前記第１接続ポートからの入力を分岐する分岐部と、
一方の分岐路に位置する第２接続ポートと、
他方の分岐路に位置する第３接続ポートと、
第４接続ポートと、
前記分岐部と前記第３接続ポートとの間に設けた電源切替部と、
を備えた電源切替装置を用意し、
前記第１´路を取り外すこと、
商用電源と前記電源切替装置の前記第１接続ポートを接続すること、
前記第３路と前記電源切替装置の前記第４接続ポートを接続すること、
前記電動開閉機と前記電源切替装置の前記第３接続ポートを接続すること、
を含み、
前記電源切替部によって、第１接続ポートと第３接続ポートを接続することで前記商用電源からの電力が前記電動開閉機に供給され、第４接続ポートと第３接続ポートを接続することで前記臨時電源からの電力が前記電動開閉機のみに供給される。

【0012】

１つの態様では、前記第３路は、前記接続部と前記電源切替装置を接続する電線であり、前記電線は、前記躯体あるいは前記ガイドレールを介して、前記躯体の下方部位あるいは前記ガイドレールの下方部位まで延びており、前記電線は、前記下方部位において外部から接続可能な前記接続部を備えている。

【0013】

１つの態様では、前記臨時電源を用いてシャッターカーテンの開操作を行う電動開放操作部を設けることを含む。
１つの態様では、前記接続部と前記電動開放操作部を備えた電源接続装置を用意し、前記電源接続装置と、前記電源切替装置を、前記第３路によって電気的に接続する。
１つの態様では、前記電源接続装置は、前記接続部及び前記電動開放操作部が設けられた筐体を備え、前記躯体の下方部位あるいは前記ガイドレールの下方部位に設けられる。
なお、電源接続装置に、前記電動開放操作部に加えて、電動閉鎖操作部を設けることで、シャッターカーテンの電動降下を可能としてもよい。
１つの態様では、前記躯体の下方部位には、前記手動閉鎖装置が設けてあり、前記電源接続装置は、前記手動閉鎖装置に隣接して設けられる。
また、改修方法に「前記臨時電源を用いてシャッターカーテンの開操作を行う電動開放操作部を設けること」を含まない態様としては、例えば、臨時電源を用いる時に電動開放操作部が用意される場合、より具体的には、接続部とコンセント（発電機等）の間のコードに電動開放操作部が設けてあり、臨時電源が接続される場合に電動開放操作部が用意される態様、あるいは、電源接続装置に前記接続部とは別のコネクタが設けてあり、臨時電源を用いる場合に電動開放操作部を前記コネクタに接続する態様等が挙げられる。

【0014】

改修によって得られたシャッターにおいて、通常時には、前記電源切替装置に前記臨時電源は接続されておらず、停電時等に開口部を開放する時に、前記接続部に前記臨時電源を接続し、前記電源切替部によって前記臨時電源が選択されることで、前記電動開放操作部から開操作によってシャッターカーテンを電動上昇させるように構成されている。

【0015】

１つの態様では、前記臨時電源は、発電機、電源コンセント、バッテリのいずれか１つである。
典型的には、前記臨時電源としての発電機は可搬式発電機である。
１つの態様では、前記臨時電源としてのバッテリは、シャッターを開閉可能な電力を供給可能なバッテリを備えた移動体、例えば電気自動車等であってもよい。

【0016】

本発明に係る改修工程についての上記記載は、各工程の順序を限定するものではなく、様々な異なる順序でシャッターの改修が実行され得ることが当業者に理解される。

【0017】

本明細書において、自動閉鎖装置には、ブレーキの解放・復帰手段としての作動部が含まれ得るものとし、前記作動部は、自動閉鎖装置本体に隣接又は一体化して設けても、あるいは、自動閉鎖装置本体と離間して設け、ワイヤ等の伝動手段で連結したものでもよい。

【発明の効果】

【0018】

本発明は、既設の管理併用防火シャッターを改修することで、停電時等に、制御装置に影響を与えることなくシャッターの電動開放を可能とする。
特に、臨時電源として発電機を用いる場合には、発電機からの電力は商用電源からの電力に比べて不安定であるため、発電機からの電力が制御装置に供給されると、制御装置のマイクロコンピュータにダメージを与えるおそれがあるが、本発明では、臨時電源の電力が制御装置に供給されることがないようになっている。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】第１実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修前）の概略正面図である。図中、要素間を繋ぐ実線は電線である。

【図2】第１実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修前）における電動開閉機、制御装置（危害防止連動中継器）と電源の関係を示すブロック図である。

【図3】第１実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修後）の概略正面図である。図中、要素間を繋ぐ実線は電線である。

【図4】第１実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修後）における電動開閉機、制御装置（危害防止連動中継器）と電源の関係を示すブロック図である。

【図5】第２実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修前）の概略正面図である。図中、要素間を繋ぐ実線は電線である。

【図6】第２実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修前）における電動開閉機、制御装置（危害防止連動中継器）と電源の関係を示すブロック図である。

【図7】第２実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修後）の概略正面図である。図中、要素間を繋ぐ実線は電線である。

【図8】第２実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修後）における電動開閉機、制御装置（危害防止連動中継器）と電源の関係を示すブロック図である。

【図9】第３実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修前）の概略正面図である。図中、要素間を繋ぐ実線は電線である。

【図10】第３実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修前）における電動開閉機、制御装置（危害防止連動中継器）と電源の関係を示すブロック図である。

【図11】第３実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修後）の概略正面図である。図中、要素間を繋ぐ実線は電線である。

【図12】第３実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修後）における電動開閉機、制御装置（危害防止連動中継器）と電源の関係を示すブロック図である。

【図13】第４実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修前）の概略正面図である。図中、要素間を繋ぐ実線は電線であり、一点鎖線はワイヤである。

【図14】第４実施形態に係る管理併用防火シャッター装置（改修後）の概略正面図である。図中、要素間を繋ぐ実線は電線であり、一点鎖線はワイヤである。

【図15】電源切替装置（第１形態）を示す図である。

【図16】電源切替装置（第２形態）を示す図である。

【図17】管理併用防火シャッター装置（第１実施形態）の概略正面図であり、電源切替装置が第１形態にあり、商用電源が選択された状態を示している。

【図18】管理併用防火シャッター装置（第１実施形態）の概略正面図であり、電源切替装置が第２形態にあり、臨時電源が選択された状態を示している。

【図19】複数のシャッター装置が設置された倉庫の概略平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

［Ａ］管理併用防火シャッターの改修（第１実施形態）
［Ａ－１］管理併用防火シャッター（改修前）
図１を参照しつつ、既設の危害防止装置付き防火シャッターについて説明する。図中、要素間を繋ぐ実線は電線である。図１に示すように、シャッター装置は、左右のガイドレール２の間に形成された開口部を開閉するシャッターカーテン１と、開口部の上方に設けられ、シャッターカーテン１が巻き取られる巻取シャフト（図示せず）と、開口部上方において、開口幅方向の一側に寄った部位に設けられ、巻取シャフトと伝動連結されている電動開閉機Ｍと、電動開閉操作部と手動閉鎖装置（非常作動スイッチ３１）を備えた操作ボックス３と、制御装置（危害防止連動中継器）４と、自動閉鎖装置６と、煙感知器６ａと、防災盤６ｂと、電動開閉機Ｍ及び制御装置４に電力を供給する商用電源と、を備えている。

【0021】

シャッターカーテン１は、複数枚の開口幅方向に延びる長尺状のスラットを上下に連結して構成されており、下端には座板１Ａが設けてある。座板１Ａは、開口部幅方向に延びる長尺状の上座板（図示せず）と、上座板の下方側に上座板に対して相対的に上下動自在に吊持された長尺状の下座板（図示せず）とからなり、座板１Ａは、障害物検知手段の一構成要素である座板スイッチを備えている。シャッターカーテン１の最下端に設けた座板１Ａは、座板スイッチを有しており、下降中のシャッターカーテン１の下方に障害物が存在する場合に、これを座板スイッチで検出し、障害物検知信号を信号線１Ｂによって制御装置（危害防止連動中継器）４に出力する。座板スイッチに接続される信号線１Ｂは、開口部上端に位置して取り付けられたコードリールＣ内に巻き取り方向への付勢力を保持して巻装される。

【0022】

管理併用防火シャッターは、通常時には、電動開閉機Ｍによって電動駆動される。具体的には、操作ボックス３の電動開閉操作部３Ａから開スイッチが押されると、開信号が制御装置４を介してシャッター制御盤５に送信され、電動開閉機Ｍが駆動して、シャッターカーテン１を上昇させ、電動開閉操作部３Ａから閉スイッチが押されると、閉信号が制御装置４を介してシャッター制御盤５に送信され、電動開閉機Ｍが駆動して、シャッターカーテン１を下降させ、電動開閉操作部３Ａから停止スイッチが押されると、停止信号が制御装置４を介してシャッター制御盤５に送信され、電動開閉機Ｍが停止して、移動中のシャッターカーテン１を停止させる。

【0023】

管理併用防火シャッターにおいて、開口部全開状態で火災が発生すると、煙感知器６ａによって火災が感知され、防災盤６ｂからの火災検知信号に基づく自動閉鎖装置６の作動によって、シャッターカーテン１が、その幅方向両端部がガイドレール２の溝部に案内されながら自重降下し、シャッターカーテン１の最下端の座板１Ａが着床して開口部を全閉する。

【0024】

本実施形態に係る自動閉鎖装置６は、電動開閉機Ｍに隣接して設けられ、防災盤６ｂからの火災検知信号の入力あるいは非常作動スイッチ３１（手動閉鎖装置）からの手動閉鎖信号の入力によってシャッターカーテン１を自重降下させる。本実施形態では、火災検知信号、手動閉鎖信号は制御装置（危害防止連動中継器）４に入力され、火災検知信号あるいは手動閉鎖信号の入力に応じて、制御装置（危害防止連動中継器）４からブレーキ解放信号が自動閉鎖装置６に出力され、自動閉鎖装置（ブレーキ解放機構）６の作動によって電動開閉機Ｍのブレーキを解放して、シャッターカーテン１を自重降下させる。

【0025】

図１に示すように、防災盤６ｂ、自動閉鎖装置６、有線式の障害物検知手段は、例えば天井裏に配設された制御装置（危害防止連動中継器）４にケーブルを介してそれぞれ電気的に接続されている。制御装置（危害防止連動中継器）４は、火災時に煙感知器６ａの検知に基づく防災盤６ｂからの信号を受信すると、自動閉鎖装置６にブレーキ解放信号を送信して自動閉鎖装置（ブレーキ解放機構）６を作動させて電動開閉機Ｍのブレーキを解放してシャッターカーテン１を自重降下させる。一方、制御装置（危害防止連動中継器）４は、自重降下するシャッターカーテン１が障害物（例えば避難者）に接触して生成される障害物検知信号を受信すると、有線式の障害物検知によって、自動閉鎖装置６にブレーキ復帰信号を送信して自動閉鎖装置（ブレーキ復帰機構）６を作動させて、電動開閉機Ｍのブレーキを復帰させてシャッターカーテン１の自重降下を停止させる。

【0026】

自動閉鎖装置６の作動について説明する。防災盤６ｂからの火災信号を制御装置（危害防止連動中継器）４が受信すると、制御装置４からの通電によって自動閉鎖装置（ブレーキ解放機構）６が作動して、電動開閉機Ｍのブレーキ部を解放させてシャッターカーテン１を自重降下させて防火区画を形成する。自重降下するシャッターカーテン１の下端の座板１Ａに障害物が当接した時には、座板スイッチから障害物検知信号が制御装置４に送信され、障害物検知信号を受信した制御装置４からの指令で、電動開閉機Ｍのブレーキが復帰する。

【0027】

座板スイッチから検知信号が制御装置（危害防止連動中継器）４に送信されると、検知信号を受信した制御装置４から自動閉鎖装置６に所定時間、例えば、０．５秒から１秒程度、ＤＣ２４Ｖが通電（ブレーキ復帰信号）されて、ブレーキ復帰機構が作動して、電動開閉機Ｍのブレーキが復帰する。障害物が除去されると、制御装置４は、障害物が除去されたことを、座板スイッチを介して検知する。障害物が除去されたことを検知した後、所定時間、例えば、１０秒から２０秒後に、制御装置４から自動閉鎖装置６に起動信号（ＤＣ２４）が通電され、電動開閉機Ｍのブレーキが解放され、シャッターカーテン１は自重降下を再開する。

【0028】

制御装置（危害防止連動中継器）４は、電動降下するシャッターカーテン１が障害物（例えば避難者）に接触して生成される障害物検知信号を受信すると、有線式の障害物検知によって、シャッター制御盤５に信号を送信して電動開閉機Ｍの駆動を停止させてシャッターカーテン１の電動降下を停止させる。

【0029】

本実施形態に係る障害物検知手段は有線式であり、座板スイッチに接続される信号線１Ｂは、開口部上端に位置して取り付けられたコードリールＣ内に巻き取り方向への付勢力を保持して巻装されており、シャッターカーテン１の昇降駆動に伴って、信号線１ＢがコードリールＣに巻き取られ、あるいは、繰り出されるようになっている。座板スイッチの具体的な構成としては、座板を上座板と下座板から構成して、上座板に対して下座板が上動することで上座板と下座板との間に設けたスイッチが入力されるもの、座板の下面にテープスイッチを設けたもの、座板を上座板と下座板から構成して、上座板に対して下座板が上動することで座板の端部に設けたリンク機構によってガイドレール内のテープスイッチが入力されるもの、等が例示される。また、障害物検知は無線方式（赤外線や電波）であってもよい。

【0030】

操作ボックス３は、シャッター装置の近傍の壁面において、操作し易い高さに設けてある。操作ボックス３は蓋を備えており、蓋を開けることで露出する前面部３０には、電動開閉操作部、及び、手動閉鎖装置を構成する非常作動スイッチ３１（蓋を開けずに押し操作可能）が設けてある。本実施形態に係る手動閉鎖装置は電気式手動閉鎖装置であって、例えば、非常作動スイッチ３１を押すことで、無電圧接点信号が生成されて、制御装置４からブレーキ解放信号を出力する。非常作動スイッチ３１は、例えば、火災信号入力による制御作動に先立ってシャッターカーテン１を直ちに自重降下させたいような場合に用いられる。操作ボックス３の前面部３０には、復旧ボタン（図示せず）が設けてあり、復旧ボタンを押し操作することで、制御装置４が火災モードから通常モードに復旧する。

【0031】

本実施形態に係る管理併用防火シャッターの制御システムでは、制御装置（危害防止連動中継器）４を経由して制御が行われている。制御装置（危害防止連動中継器）４には、通常時の商用電源とは別に停電時の制御動作を確保するために小容量のバッテリ（図示せず）が内蔵されており、火災時に、停電で商用電源が遮断されるような緊急状態であっても、バッテリによって、火災検知信号に基づいて信号を出力して、自動閉鎖装置６を作動させて、シャッターカーテン１の自重降下を行えるようになっている。

【0032】

第１実施形態に係るシャッターの改修の対象となる既設の管理併用防火シャッターにおいて、商用電源からの電力は、第１´路Ａ１を通って、電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に供給され、シャッター制御盤５に供給された電力は、さらに第２´路Ａ２を通って、制御装置４に供給される（図１、図２参照）。

【0033】

［Ａ－２］管理併用防火シャッターの改修
第１実施形態に係るシャッターの改修は、商用電源の電力を電動開閉機Ｍに供給する第１´路Ａ１と、電動開閉機Ｍに供給された商用電源の電力を制御装置４に供給する第２´路Ａ２とを備えている既設の管理併用防火シャッターに対して実行される。

【0034】

本実施形態に係るシャッターの改修方法は、第１´路Ａ１、第２´路Ａ２に代えて、商用電源からの電力供給路（電線ＥＷ３）を、電動開閉機Ｍに電力を供給する第１路と、制御装置４に電力を供給する第２路と、に分岐させること；第１路と電気的に接続可能であり、商用電源とは異なる臨時電源と電気的に接続可能な第３路（電線ＥＷ１）を設けること；電力供給路（電線ＥＷ３）からの商用電源と、第３路（電線ＥＷ１）からの臨時電源と、を選択する電源切替部Ｓを設けること；を含み、商用電源選択時には商用電源からの電力を電動開閉機Ｍ及び制御装置４に供給し、臨時電源選択時には臨時電源からの電力を電動開閉機Ｍのみに供給する。

【0035】

図１５、図１６に示すように、電源切替装置８は、第１接続ポートＰ１と、第１接続ポートＰ１からの入力を第１路と第２路に分岐する分岐部Ｂと、第２路に位置する第２接続ポートＰ２と、第１路に位置する第３接続ポートＰ３と、第４接続ポートＰ４と、分岐部Ｂと第３接続ポートＰ３との間に設けた電源切替部Ｓと、を備えている。

【0036】

このような電源切替装置８を用いた改修方法は、第１´路Ａ１（一端が商用電源側の回路遮断器Ｂｒに接続され、他端が電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に接続されている）を取り外すこと；第２´路Ａ２（一端が電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に接続され、他端が制御装置４に接続されている）を取り外すこと；商用電源側の回路遮断器Ｂｒと電源切替装置８の第１接続ポートＰ１を電線ＥＷ３で接続すること；電線ＥＷ１（第３路）と電源切替装置８の第４接続ポートＰ４を接続すること；電動開閉機Ｍと電源切替装置８の第３接続ポートＰ３を電線ＥＷ１´´で接続すること；制御装置４と電源切替装置８の第２接続ポートＰ２を電線ＥＷ４で接続すること；、を含み、電源切替部Ｓによって、第１接続ポートＰ１と第３接続ポートＰ３を接続することで商用電源からの電力が、電線ＥＷ３、電源切替装置８、電線ＥＷ１´´を通って電動開閉機Ｍに供給され、第４接続ポートＰ４と第３接続ポートＰ３を接続することで臨時電源からの電力が電線ＥＷ１、電源切替装置８、電線ＥＷ１´´を通って電動開閉機Ｍのみに供給可能となっている。

【0037】

電線ＥＷ１（第３路）は、臨時電源が接続される接続部と電源切替装置８を接続する電線であり、電線ＥＷ１は、躯体あるいはガイドレール２を介して、躯体の下方部位あるいはガイドレール２の下方部位まで延びており、電線ＥＷ１は、下方部位において外部から臨時電源（発電機Ｇ）が接続可能な接続部（コネクタＣ１）を備えている。

【0038】

本実施形態では、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)を備えた電源接続装置９を用意し、電源接続装置９と、電源切替装置８を、電線ＥＷ１によって電気的に接続する。電源接続装置９は、コネクタＣ１及び開スイッチ９Ａが設けられた筐体を備え、躯体の下方部位あるいはガイドレール２の下方部位に設けられる。電源接続装置９は、典型的には、蓋を備えた操作ボックスであり、蓋を開けるとコネクタＣ１と開スイッチ９Ａが設けられた前面部９０が露出するようになっている。コネクタＣ１と開スイッチ９Ａは、開スイッチ９Ａが上側、コネクタＣ１が下側に位置して、上下に隣接して設けてある。

【0039】

既設のシャッターにおいて、躯体の下方部位には、手動閉鎖装置（非常作動スイッチ３１）及び電動開閉操作部３Ａを提供する操作ボックス３が設けてあり、電源接続装置９は、操作ボックス３に隣接して設けられる。なお、電源接続装置９において、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)が、別個の筐体に設けられていてもよく、また、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)は必ずしも近傍に設けなくてもよい。

【0040】

上記説明において、本実施形態のシャッターの改修によって設けられる電線ＥＷ３、電線ＥＷ１´´は、商用電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給する電源線、電線ＥＷ３、電線ＥＷ４は、商用電源からの電力を制御装置４に供給する電源線であり、電線ＥＷ１、電線ＥＷ１´´は臨時電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給する電源線である。

【0041】

本実施形態に係るシャッターの改修は、さらに、信号線を設けることを含む。具体的には、電源接続装置９と電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５とを信号線である電線ＥＷ１´で接続することを含み、電線ＥＷ１´によって電源接続装置９の開スイッチ９Ａからの信号をシャッター制御盤５に送信する。本実施形態では、電線ＥＷ１´の途中にスイッチＳ２が設けられる（スイッチＳ２については図１７、図１８を参照しつつ後述する）。

【0042】

既設のシャッターにおいて、電動開閉操作部３Ａからの信号は、信号線（図３に電線ＥＷ４´として示す）を通って制御装置４に送信され、さらに、制御装置４から信号線を通ってシャッター制御盤５に送信される。本実施形態では、制御装置４とシャッター制御盤５とを接続する信号線上にスイッチＳ１が設けられ、図３に改修後の信号線を電線ＥＷ４´´として示し、電線ＥＷ４´´にはスイッチＳ１が設けられる（スイッチＳ１については図１７、図１８を参照しつつ後述する）。本実施形態では、スイッチＳ１、スイッチＳ２は電源切替装置８に設けられ、したがって、電線ＥＷ１´、電線ＥＷ４´´は電源切替装置８を経由している。

【0043】

１つの態様では、例えば、電線ＥＷ１は、ガイドレール２の側方の壁体内を通って、壁体の下方部位に埋設した電源接続装置９の操作ボックスまで延びており、電線ＥＷ１の第２端には電源接続装置９が電気的に接続されている。同様に、信号線である電線ＥＷ１´は、壁体内を通って延びている。電源接続装置９の操作ボックスには図示しない蓋が設けてあり、蓋を開けることで前面部９０及び前面部９０に設けた開スイッチ９Ａ、コネクタＣ１が露出するようになっている。

【0044】

上記例では、電動開閉機Ｍへ電力を供給する電線ＥＷ１、信号を供給する電線ＥＷ１´は壁体内を通るように設けてあるが、電線ＥＷ１、ＥＷ１´を、壁体の外面に沿って設けてもよい。また、電線ＥＷ１、ＥＷ１´を、ガイドレール２を介して開口部下方まで案内してもよい。より具体的には、電線は、ガイドレール２内を通って、または、ガイドレール２外面に沿って、ガイドレール２の下方部位まで延びており、下方部位において電線ＥＷ１の端部にはコネクタＣ１を備えた電源接続装置９が電気的に設けられる。コネクタＣ１はガイドレール２の外面に露出可能に設けてもよく、あるいは、ガイドレール２に電源接続装置が設けてある場合には、当該電源接続装置の前面において外部に露出可能に設けてもよい。あるいは、電線ＥＷ１は、壁体内あるいはガイドレール２内を通って、または、壁体外面あるいはガイドレール２の外面に沿って、ガイドレール２の下方部位あるいは壁体の下方部位（床面ないし床内を含む）まで延びており、電源接続装置の操作ボックス及びガイドレール２とは独立した壁体上ないし床面上あるいは床面内の部位において、外部から接続可能な接続部としてのコネクタＣ１を設けてもよい。

【0045】

［Ａ－３］管理併用防火シャッター（改修後）
改修後の管理併用防火シャッターは、躯体に設置した左右のガイドレール２と、左右のガイドレール間の開口部を開閉するシャッターカーテン１と、電動開閉機Ｍと、電動開閉操作部３Ａと、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）と、手動閉鎖装置（非常作動スイッチ３１）と、火災検知信号の入力あるいは手動閉鎖装置からの操作によってシャッターカーテン１を自重降下させる自動閉鎖装置６と、シャッターカーテン降下時に障害物を検知して障害物検知信号を生成する障害物検知手段（座板１Ａ、信号線１Ｂ、コードリールＣ、制御装置４）と、障害物検知信号の入力に応じてブレーキ復帰信号を生成して降下中のシャッターカーテンを停止させる制御装置４と、商用電源と臨時電源を切り替える電源切替部Ｓと、を備え、商用電源が選択された時には、商用電源からの電力が電動開閉機Ｍ及び制御装置４に供給され、臨時電源が選択された時には、臨時電源からの電力が電動開閉機Ｍのみに供給され、臨時電源からの電力は制御装置４には供給されないように構成されている。

【0046】

改修後の管理併用防火シャッターにおいて、通常時には、電動開閉機Ｍ及び制御装置４には商用電源からの電力が供給されるが、停電時等には、臨時電源を用いてシャッターの電動開放が可能となっている。図３に示すように、躯体には、電動開閉操作部３Ａ及び手動閉鎖装置（非常作動スイッチ３１）を提供する操作ボックス３に隣接して、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）と、臨時電源としての発電機Ｇと接続可能な接続部としてのコネクタＣ１と、を備えた筐体としての操作ボックスからなる電源接続装置９が設けられている。本実施形態では、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）と接続部（コネクタＣ１）は、開スイッチ９Ａが上側、コネクタＣ１が下側に位置して、上下に隣接して設けてある。

【0047】

コネクタＣ１には臨時電源としての発電機Ｇが接続可能となっている。より具体的には、コネクタＣ１には、外部から電線ＥＷ２の先端の接続部（コネクタＣ２）が接続可能となっており、電線ＥＷ２の基端には臨時電源としての発電機Ｇが接続可能あるいは予め接続されている。

【0048】

電動開閉機Ｍ及び制御装置４には、回路遮断器Ｂｒを介して商用電源が接続されており、通常時には、商用電源から供給される電力によって作動するようになっている。本実施形態に係る管理併用防火シャッターは、電源切替装置８を備えており、通常時には電動開閉機Ｍの電源として商用電源を選択し、停電時等には電動開閉機Ｍの電源として臨時電源を選択するように構成されている。

【0049】

図１５、図１７に示すように、通常時には、電源切替装置８によって電動開閉機Ｍの電源として商用電源が選択されており、商用電源からの入力は第１路と第２路に分岐され、第１路を通って電動開閉機Ｍに電力が供給され、第２路を通って制御装置（危害防止連動中継器）４に電力が供給される。より具体的には、第１路に商用電源と臨時電源を切り替える電源切替部Ｓ（図１５、図１６参照）が設けてあり、第１路の電源として商用電源が選択されている時には、商用電源からの電力が電動開閉機Ｍに供給され、制御装置（危害防止連動中継器）４へは第２路を通って商用電源の電力が供給され、第１路の電源として臨時電源が選択されている時には、臨時電源からの電力は第３路を通って電動開閉機Ｍのみに供給され、制御装置（危害防止連動中継器）４には供給されないように構成されている。電源切替装置８の構成については後述する。

【0050】

臨時電源を使用する場合の電源線は、電源接続装置９と電源切替装置８を電気的に接続する電線ＥＷ１と、電源切替装置８と電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５を電気的に接続する電線ＥＷ１´´と、からなる。臨時電源を使用する場合の信号線は、電源接続装置９と電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５を電気的に接続する電線ＥＷ１´からなる。

【0051】

［Ｂ］管理併用防火シャッターの改修（第２実施形態）
［Ｂ－１］管理併用防火シャッター（改修前）
第２実施形態に係る管理併用防火シャッターの構成は、電源の供給の方式を除いて第１実施形態に係る管理併用防火シャッターの構成と同じであり、［Ａ－１］の記載を援用することができる。

【0052】

第２実施形態に係るシャッターの改修の対象となる既設の管理併用防火シャッターにおいて、商用電源からの電力は、第２´路Ａ２を通って、制御装置４に供給され、制御装置４に供給された電力は、さらに第１´路Ａ１を通って、電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に供給される（図５、図６参照）。

【0053】

［Ｂ－２］管理併用防火シャッターの改修
第２実施形態に係るシャッターの改修は、既設の管理併用防火シャッターは、商用電源の電力を制御装置４に供給する第２´路Ａ２と、制御装置４に供給された商用電源の電力を電動開閉機Ｍに供給する第１´路Ａ１とを備えている既設の管理併用防火シャッターに対して実行される。

【0054】

本実施形態に係るシャッターの改修方法は、第１´路Ａ１に代えて、商用電源からの電力を制御装置４を介して電動開閉機Ｍに供給する第１路（電線ＥＷ５）を設けること；、第１路（電線ＥＷ５）と電気的に接続可能であり、商用電源とは異なる臨時電源と電気的に接続可能な第３路（電線ＥＷ１）を設けること；第１路（電線ＥＷ５）からの商用電源と、第３路（電線ＥＷ１）からの臨時電源と、を選択する電源切替部Ｓを設けること；を含み、商用電源選択時には商用電源から制御装置４を介して供給された電力を電動開閉機Ｍに供給し、臨時電源選択時には臨時電源からの電力を電動開閉機Ｍのみに供給する。

【0055】

図１５、図１６に示すように、電源切替装置８は、第１接続ポートＰ１と、第１接続ポートＰ１からの入力を分岐する分岐部Ｂと、一方の分岐路に位置する第２接続ポートＰ２と、他方の分岐路に位置する第３接続ポートＰ３と、第４接続ポートＰ４と、分岐部Ｂと第３接続ポートＰ３との間に設けた電源切替部Ｓと、を備えている。

【0056】

このような電源切替装置８を用いた改修方法は、第１´路Ａ１（一端が制御装置４に接続されており、他端が電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に接続されている）を取り外すこと；制御装置４と電源切替装置８の第１接続ポートＰ１を電線ＥＷ５で接続すること（本実施形態では、電線ＥＷ５の途中に回路遮断器Ｂｒが設けてある）；電線ＥＷ１（第３路）と電源切替装置８の第４接続ポートＰ４を接続すること；電動開閉機Ｍと電源切替装置８の第３接続ポートＰ３を電線ＥＷ１´´で接続すること；を含み、電源切替部Ｓによって、第１接続ポートＰ１と第３接続ポートＰ３を接続することで商用電源からの電力が制御装置４を介して、電線ＥＷ５、電源切替装置８、電線ＥＷ１´´を通って電動開閉機Ｍに供給され、第４接続ポートＰ４と第３接続ポートＰ３を接続することで臨時電源からの電力が電線ＥＷ１、電源切替装置８、電線ＥＷ１´´を通って電動開閉機Ｍのみに供給される。電源切替装置８は、異なる実施形態に共通のデバイスとして用意されているので、本実施形態では、第２接続ポートＰ２には電線は接続されていない。なお、第１接続ポートＰ１に代えて第２接続ポートＰ２に電線ＥＷ５を接続してもよい。なお、図１５～図１８は、第１実施形態に適用される態様で示してあるが、これらの図を電源切替装置８の説明として参照し得ることが当業者に理解される。

【0057】

電線ＥＷ１（第３路）は、臨時電源が接続される接続部と電源切替装置８を接続する電線であり、電線ＥＷ１は、躯体あるいはガイドレール２を介して、躯体の下方部位あるいはガイドレール２の下方部位まで延びており、電線ＥＷ１は、下方部位において外部から臨時電源（発電機Ｇ）が接続可能な接続部（コネクタＣ１）を備えている。

【0058】

本実施形態では、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)を備えた電源接続装置９を用意し、電源接続装置９と、電源切替装置８を、電線ＥＷ１によって電気的に接続する。電源接続装置９は、コネクタＣ１及び開スイッチ９Ａが設けられた筐体を備え、躯体の下方部位あるいはガイドレール２の下方部位に設けられる。電源接続装置９は、典型的には、蓋を備えた操作ボックスであり、蓋を開けるとコネクタＣ１と開スイッチ９Ａが設けられた前面部９０が露出するようになっている。コネクタＣ１と開スイッチ９Ａは、開スイッチ９Ａが上側、コネクタＣ１が下側に位置して、上下に隣接して設けてある。

【0059】

既設のシャッターにおいて、躯体の下方部位には、手動閉鎖装置（非常作動スイッチ３１）及び電動開閉操作部３Ａを提供する操作ボックス３が設けてあり、電源接続装置９は、操作ボックス３に隣接して設けられる。なお、電源接続装置９において、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)が、別個の筐体に設けられていてもよく、また、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)は必ずしも近傍に設けなくてもよい。

【0060】

上記説明において、本実施形態のシャッターの改修によって設けられる電線ＥＷ５、電線ＥＷ１´´は、商用電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給する電源線、電線ＥＷ１、電線ＥＷ１´´は臨時電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給する電源線である。

【0061】

本実施形態に係るシャッターの改修は、さらに、信号線を設けることを含む。具体的には、電源接続装置９と電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５とを信号線である電線ＥＷ１´で接続することを含み、電線ＥＷ１´によって電源接続装置９の開スイッチ９Ａからの信号をシャッター制御盤５に送信する。本実施形態では、電線ＥＷ１´の途中にスイッチＳ２が設けられる（スイッチＳ２については図１７、図１８を参照しつつ後述する）。

【0062】

既設のシャッターにおいて、電動開閉操作部３Ａからの信号は、信号線（図７に電線ＥＷ４´として示す）を通って制御装置４に送信され、さらに、制御装置４から信号線を通ってシャッター制御盤５に送信される。本実施形態では、制御装置４とシャッター制御盤５とを接続する信号線上にスイッチＳ１が設けられ、図７に改修後の信号線を電線ＥＷ４´´として示し、電線ＥＷ４´´にはスイッチＳ１が設けられる（スイッチＳ１については図１７、図１８を参照しつつ後述する）。本実施形態では、スイッチＳ１、スイッチＳ２は電源切替装置８に設けられ、したがって、電線ＥＷ１´、電線ＥＷ４´´は電源切替装置８を経由している。

【0063】

１つの態様では、例えば、電線ＥＷ１は、ガイドレール２の側方の壁体内を通って、壁体の下方部位に埋設した電源接続装置９の操作ボックスまで延びており、電線ＥＷ１の第２端には電源接続装置９が電気的に接続されている。同様に、信号線である電線ＥＷ１´は、壁体内を通って延びている。電源接続装置９の操作ボックスには図示しない蓋が設けてあり、蓋を開けることで前面部９０及び前面部９０に設けた開スイッチ９Ａ、コネクタＣ１が露出するようになっている。

【0064】

上記例では、電動開閉機Ｍへ電力を供給する電線ＥＷ１、信号を供給する電線ＥＷ１´は壁体内を通るように設けてあるが、電線ＥＷ１、ＥＷ１´を、壁体の外面に沿って設けてもよい。また、電線ＥＷ１、ＥＷ１´を、ガイドレール２を介して開口部下方まで案内してもよい。より具体的には、電線は、ガイドレール２内を通って、または、ガイドレール２外面に沿って、ガイドレール２の下方部位まで延びており、下方部位において電線ＥＷ１の端部にはコネクタＣ１を備えた電源接続装置９が電気的に設けられる。コネクタＣ１はガイドレール２の外面に露出可能に設けてもよく、あるいは、ガイドレール２に電源接続装置が設けてある場合には、当該電源接続装置の前面において外部に露出可能に設けてもよい。あるいは、電線ＥＷ１は、壁体内あるいはガイドレール２内を通って、または、壁体外面あるいはガイドレール２の外面に沿って、ガイドレール２の下方部位あるいは壁体の下方部位（床面ないし床内を含む）まで延びており、電源接続装置の操作ボックス及びガイドレール２とは独立した壁体上ないし床面上あるいは床面内の部位において、外部から接続可能な接続部としてのコネクタＣ１を設けてもよい。

【0065】

［Ｂ－３］管理併用防火シャッター（改修後）
第２実施形態に係る改修後の管理併用防火シャッターの構成は、電源の供給の方式（具体的には、商用電源から電力が供給される場合には、制御装置４を介して電動開閉機Ｍに供給される点）を除いて第１実施形態に係る改修後の管理併用防火シャッターの構成と同じであり、［Ａ－３］の記載を援用することができる。

【0066】

［Ｃ］管理併用防火シャッターの改修（第３実施形態）
［Ｃ－１］管理併用防火シャッター（改修前）
第３実施形態に係る管理併用防火シャッターの構成は、電源の供給の方式を除いて第１実施形態に係る管理併用防火シャッターの構成と同じであり、［Ａ－１］の記載を援用することができる。

【0067】

第３実施形態に係るシャッターの改修の対象となる既設の管理併用防火シャッターにおいて、商用電源からの電力は、第２´路Ａ２を通って、制御装置４に供給され、商用電源からの電力は、第１´路Ａ１を通って、電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に供給される（図９、図１０参照）。第３実施形態に係るシャッターの改修の対象となる既設の管理併用防火シャッターにおいて、第１´路Ａ１と第２´路Ａ２は独立している。

【0068】

［Ｃ－２］管理併用防火シャッターの改修
第２実施形態に係るシャッターの改修は、商用電源の電力を電動開閉機Ｍに供給する第１´路Ａ１と、商用電源の電力を制御装置４に供給する、第１´路１Ａ１と独立した第２´路Ａ２と、とを備えている既設の管理併用防火シャッターに対して実行される。

【0069】

本実施形態に係るシャッターの改修方法は、第１´路Ａ１（一端が商用電源側の回路遮断器Ｂｒに接続され、他端が電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に接続されている）に代えて、商用電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給する第１路（電線ＥＷ３、電源切替装置８、電線ＥＷ１´´）を設けること；第１路（電源切替装置８）と電気的に接続可能であり、商用電源とは異なる臨時電源と電気的に接続可能な第３路（電線ＥＷ１）を設けること；電線ＥＷ３からの商用電源と、第３路（電線ＥＷ１）からの臨時電源と、を選択する電源切替部Ｓを設けること；を含み、商用電源選択時には商用電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給し、臨時電源選択時には臨時電源からの電力を電動開閉機Ｍのみに供給する。

【0070】

図１５、図１６に示すように、電源切替装置８は、第１接続ポートＰ１と、第１接続ポートＰ１からの入力を分岐する分岐部Ｂと、一方の分岐路に位置する第２接続ポートＰ２と、他方の分岐路に位置する第３接続ポートＰ３と、第４接続ポートＰ４と、分岐部Ｂと第３接続ポートＰ３との間に設けた電源切替部Ｓと、を備えている。

【0071】

このような電源切替装置８を用いた改修方法は、第１´路Ａ１（一端が商用電源側の回路遮断器Ｂｒに接続され、他端が電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に接続されている）を取り外すこと；商用電源と電源切替装置８の第１接続ポートＰ１を電線ＥＷ３で接続すること；電線ＥＷ１（第３路）と電源切替装置８の第４接続ポートＰ４を接続すること；電動開閉機Ｍと電源切替装置８の第３接続ポートＰ３を電線ＥＷ１´´で接続すること；を含み、電源切替部Ｓによって、第１接続ポートＰ１と第３接続ポートＰ３を接続することで商用電源からの電力が、電線ＥＷ３、電源切替装置８、電線ＥＷ１´´を通って電動開閉機Ｍに供給され、第４接続ポートＰ４と第３接続ポートＰ３を接続することで臨時電源からの電力が、電線ＥＷ１、電源切替装置８、電線ＥＷ１´´を通って電動開閉機Ｍのみに供給される。電源切替装置８は、異なる実施形態に共通のデバイスとして用意されているので、本実施形態では、第２接続ポートＰ２には電線は接続されていない。なお、第１接続ポートＰ１に代えて第２接続ポートＰ２に電線ＥＷ５を接続してもよい。なお、図１５～図１８は、第１実施形態に適用される態様で示してあるが、これらの図を電源切替装置８の説明として参照し得ることが当業者に理解される。

【0072】

電線ＥＷ１（第３路）は、臨時電源が接続される接続部と電源切替装置８を接続する電線であり、電線ＥＷ１は、躯体あるいはガイドレール２を介して、躯体の下方部位あるいはガイドレール２の下方部位まで延びており、電線ＥＷ１は、下方部位において外部から臨時電源（発電機Ｇ）が接続可能な接続部（コネクタＣ１）を備えている。

【0073】

本実施形態では、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)を備えた電源接続装置９を用意し、電源接続装置９と、電源切替装置８を、電線ＥＷ１によって電気的に接続する。電源接続装置９は、コネクタＣ１及び開スイッチ９Ａが設けられた筐体を備え、躯体の下方部位あるいはガイドレール２の下方部位に設けられる。電源接続装置９は、典型的には、蓋を備えた操作ボックスであり、蓋を開けるとコネクタＣ１と開スイッチ９Ａが設けられた前面部９０が露出するようになっている。コネクタＣ１と開スイッチ９Ａは、開スイッチ９Ａが上側、コネクタＣ１が下側に位置して、上下に隣接して設けてある。

【0074】

既設のシャッターにおいて、躯体の下方部位には、手動閉鎖装置（非常作動スイッチ３１）及び電動開閉操作部３Ａを提供する操作ボックス３が設けてあり、電源接続装置９は、操作ボックス３に隣接して設けられる。なお、電源接続装置において、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)が、別個の筐体に設けられていてもよく、また、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)は必ずしも近傍に設けなくてもよい。

【0075】

上記説明において、本実施形態のシャッターの改修によって設けられる電線ＥＷ３、電線ＥＷ１´´は、商用電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給する電源線、電線ＥＷ１、電線ＥＷ１´´は臨時電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給する電源線である。

【0076】

本実施形態に係るシャッターの改修は、さらに、信号線を設けることを含む。具体的には、電源接続装置９と電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５とを信号線である電線ＥＷ１´で接続することを含み、電線ＥＷ１´によって電源接続装置９の開スイッチ９Ａからの信号をシャッター制御盤５に送信する。本実施形態では、電線ＥＷ１´の途中にスイッチＳ２が設けられる（スイッチＳ２については図１７、図１８を参照しつつ後述する）。

【0077】

既設のシャッターにおいて、電動開放操作部３Ａからの信号は、信号線（図１１に電線ＥＷ４´として示す）を通って制御装置４に送信され、さらに、制御装置４から信号線を通ってシャッター制御盤５に送信される。本実施形態では、制御装置４とシャッター制御盤５とを接続する信号線上にスイッチＳ１が設けられ、図１１に改修後の信号線を電線ＥＷ４´´として示し、電線ＥＷ４´´にはスイッチＳ１が設けられる（スイッチＳ１については図１７、図１８を参照しつつ後述する）。本実施形態では、スイッチＳ１、スイッチＳ２は電源切替装置８に設けられ、したがって、電線ＥＷ１´、電線ＥＷ４´´は電源切替装置８を経由している。

【0078】

１つの態様では、例えば、電線ＥＷ１は、ガイドレール２の側方の壁体内を通って、壁体の下方部位に埋設した電源接続装置９の操作ボックスまで延びており、電線ＥＷ１の第２端には電源接続装置９が電気的に接続されている。同様に、信号線である電線ＥＷ１´は、壁体内を通って延びている。電源接続装置９の操作ボックスには図示しない蓋が設けてあり、蓋を開けることで前面部９０及び前面部９０に設けた開スイッチ９Ａ、コネクタＣ１が露出するようになっている。

【0079】

上記例では、電動開閉機Ｍへ電力を供給する電線ＥＷ１、信号を供給する電線ＥＷ１´は壁体内を通るように設けてあるが、電線ＥＷ１、ＥＷ１´を、壁体の外面に沿って設けてもよい。また、電線ＥＷ１、ＥＷ１´を、ガイドレール２を介して開口部下方まで案内してもよい。より具体的には、電線は、ガイドレール２内を通って、または、ガイドレール２外面に沿って、ガイドレール２の下方部位まで延びており、下方部位において電線ＥＷ１の端部にはコネクタＣ１を備えた電源接続装置９が電気的に設けられる。コネクタＣ１はガイドレール２の外面に露出可能に設けてもよく、あるいは、ガイドレール２に電源接続装置が設けてある場合には、当該電源接続装置の前面において外部に露出可能に設けてもよい。あるいは、電線ＥＷ１は、壁体内あるいはガイドレール２内を通って、または、壁体外面あるいはガイドレール２の外面に沿って、ガイドレール２の下方部位あるいは壁体の下方部位（床面ないし床内を含む）まで延びており、電源接続装置の操作ボックス及びガイドレール２とは独立した壁体上ないし床面上あるいは床面内の部位において、外部から接続可能な接続部としてのコネクタＣ１を設けてもよい。

【0080】

［Ｃ－３］管理併用防火シャッター（改修後）
第３実施形態に係る改修後の管理併用防火シャッターの構成は、電源の供給の方式（具体的には、商用電源から電力が供給される場合には、制御装置４、電動開閉機Ｍに独立して電力が供給される点）を除いて第１実施形態に係る改修後の管理併用防火シャッターの構成と同じであり、［Ａ－３］の記載を援用することができる。

【0081】

［Ｄ］管理併用防火シャッターの改修（第４実施形態）
［Ｄ－１］管理併用防火シャッター（改修前）
図１３を参照しつつ、機械式危害防止装置付き防火シャッターについて説明する。図中、要素間を繋ぐ実線は電線であり、一点鎖線はワイヤである。第４実施形態に係る管理併用防火シャッターは、機械式危害防止装置を備えている。

【0082】

図１３に示すように、シャッター装置は、左右のガイドレール２の間に形成された開口部を開閉するシャッターカーテン１と、開口部の上方に設けられ、シャッターカーテン１が巻き取られる巻取シャフト（図示せず）と、開口部上方において、開口幅方向の一側に寄った部位に設けられ、巻取シャフトと伝動連結されている電動開閉機Ｍと、電動開閉操作部３Ａと、手動閉鎖装置３Ｂと、電動開閉操作部３Ａからの信号が入力される制御装置４と、電動開閉操作部３Ａからの信号が制御装置４を介して入力されるシャッター制御盤５と、防災盤６ｂからの火災検知信号の入力あるいは手動閉鎖装置３Ｂからの操作によってシャッターカーテン１を自重降下させる自動閉鎖装置６と、自重下降するシャッターカーテン１が障害物に当たった時に障害物を検知する障害物検知手段と、この障害物検知手段を用いた機械式危害防止装置と、を備えている。

【0083】

管理併用防火シャッターは、通常時には、電動開閉機Ｍによって電動駆動される。具体的には、電動開閉操作部３Ａから開スイッチが押されると、開信号が制御装置４を介してシャッター制御盤５に送信され、電動開閉機Ｍが駆動して、シャッターカーテン１を上昇させ、電動開閉操作部３Ａから閉スイッチが押されると、閉信号が制御装置４を介してシャッター制御盤５に送信され、電動開閉機Ｍが駆動して、シャッターカーテン１を下降させ、電動開閉操作部３Ａから停止スイッチが押されると、停止信号が制御装置４を介してシャッター制御盤５に送信され、電動開閉機Ｍが停止して、移動中のシャッターカーテン１を停止させる。

【0084】

シャッターカーテン１は、複数枚の開口幅方向に延びる長尺状のスラットを上下に連結して構成されており、下端には座板１Ａが設けてある。座板１Ａは、開口部幅方向に延びる長尺状の上座板（図示せず）と、上座板の下方側に上座板に対して相対的に上下動自在に吊持された長尺状の下座板（図示せず）とからなり、座板１Ａは、障害物検知手段の一構成要素となっている。

【0085】

シャッター装置は、火災時にシャッターカーテン１を自重降下させる自動閉鎖装置６及び作動部７（ブレーキ解放・復帰装置）を備えている。本実施形態では、自動閉鎖装置６と作動部７は物理的に離間してワイヤＷ１で伝動連結されているが、自動閉鎖装置６に作動部７の機能を搭載してもよい。

【0086】

自動閉鎖装置６は、防災盤６ｂからの火災検知信号の入力によって作動して、ワイヤＷ１、作動部７を介してブレーキを解放させる。図示の態様では、自動閉鎖装置６と作動部７は離間しており、自動閉鎖装置６と作動部７がワイヤＷ１を介して機械的に接続されており、火災信号が入力されると自動閉鎖装置６が作動してワイヤＷ１を引っ張ることで、作動部７がブレーキ解放姿勢となって電動開閉機Ｍのブレーキが解放される。本実施形態では、自動閉鎖装置６には、復旧機構６´が一体化されている。このような自動閉鎖装置６、作動部７、復旧機構６´は当業者に知られており、これらの具体的な構成については、本発明の構成を限定するものではないが、例えば、例えば、特開２０１７－９６０７３を参照することができる。

【0087】

開口部全開状態で火災が発生すると、煙感知器６ａによって火災が感知され、防災盤６ｂからの火災検知信号によって自動閉鎖装置６が作動して、ワイヤＷ１を介して作動部７がブレーキ解放姿勢となって、電動開閉機Ｍのブレーキを解放する。ブレーキが解放されると、シャッターカーテン１は、幅方向両端部がガイドレール２の溝部に案内されながら自重で下降し、座板１Ａが着床することで開口部を全閉する。

【0088】

シャッター装置は、いわゆる危害防止装置を備えており、降下中のシャッターカーテン１の下端の座板１Ａが障害物に当たって当該障害物を検知すると、復帰ワイヤを介して電動開閉機Ｍのブレーキを復帰させて、シャッターカーテン１の降下を停止させるようになっている。復帰ワイヤは、第１ワイヤＷ２と第２ワイヤＷ３とから構成されている。開口部上方部位には、開口幅方向の電動開閉機Ｍが設置された側に寄って、中継装置１０が設けてあり、座板１Ａには、中継装置１０の下方に位置するように開口幅方向の一側に寄って、ロック装置１１が設けてある。

【0089】

第１ワイヤＷ２と第２ワイヤＷ３は中継装置１０を介して接続されている。第１ワイヤＷ２の一端は作動部７のブレーキ解放体（図示せず）をブレーキ復帰方向に移動させるように作動部７（ブレーキ解放体）に連結されており、他端は中継装置１０に連結されている。第２ワイヤＷ３の一端は中継装置１０に連結されており、他端は座板１Ａに設けたロック装置１１に連結されている。第２ワイヤＷ３は、シャッターカーテン１の降下に伴ってシャッターカーテン１の面部に沿って延びるように引き出される。

【0090】

ロック装置１１は、上座板に設けられ、降下中のシャッターカーテン１の下座板が障害物に当たって上座板に対して相対的に上動することで、復帰用ワイヤ（第２ワイヤＷ３）の引き出しを機械的に規制し、当該引き出しが規制された復帰ワイヤ（第２ワイヤＷ３＋第１ワイヤＷ２）によりブレーキ解放体をブレーキ復帰方向に引っ張るようになっている。

【0091】

自重降下中のシャッターカーテン１の下座板が障害物に当たった場合には、復帰ワイヤ（第２ワイヤＷ３＋第１ワイヤＷ２）によりブレーキ解放体をブレーキ復帰位置に移動させてシャッターカーテン１の自重降下を停止させる。

【0092】

電動降下中のシャッターカーテン１の下座板が障害物に当たった場合には、復帰ワイヤ（第２ワイヤＷ３＋第１ワイヤＷ２）によるブレーキ解放体の移動に連動して、作動部７の障害物検知用のマイクロスイッチ（図示せず）がＯＮ状態からＯＦＦ状態となることで（ＯＦＦ状態からＯＮ状態となることで障害物検知を行うように設計してもよい）、制御装置４に障害物検知信号が送信され、制御装置４からシャッター制御盤に信号が送信されて、電動降下中のシャッターカーテン１を停止させる。

【0093】

シャッター装置は、停止したシャッターカーテン１を再降下させる再降下手段（自重再降下手段）を備えている。自重降下中のシャッターカーテン１の下座板が障害物に当たってシャッターカーテン１を停止させた後に障害物が取り除かれると、復帰ワイヤの引き出しが可能となって、ブレーキ解放体がブレーキ解放方向に移動して、シャッターカーテン１が自重再降下する。また、障害物除去後において、シャッターカーテン１が自重で再降下するタイミングを遅延させるようにしてもよい。

【0094】

電動降下中のシャッターカーテン１の下座板が障害物に当たってシャッターカーテン１を停止させた後に障害物が取り除かれると、復帰ワイヤの引っ張り力が無くなり、作動体が定常位置に復帰して、作動部７のマイクロスイッチはＯＦＦからＯＮとなり、電動開閉操作部３Ａからの操作によってシャッターカーテン１の電動開閉が可能となる。このような危害防止装置（例えば、障害物検知機構、中継装置１０、ロック装置１１等を含む）の具体的な構成については、本発明を限定するものではないものの、例えば、特開２０１７－９６０７３を参照することができる。

【0095】

シャッター装置の近傍の壁面には、操作し易い高さに手動閉鎖装置３Ｂが設けてある。手動閉鎖装置３Ｂは、縦長直方体の箱体からなる操作ボックスであり、手動閉鎖用の操作部、及び、自動閉鎖装置６の復旧用の操作部が設けられる。手動閉鎖用の操作部は、操作ボックスの前面部に設けた非常時閉鎖スイッチ（蓋に隠れており、図示せず）である。

【0096】

手動閉鎖装置の操作部（非常時閉鎖スイッチ、回動レバー３ａ）は、作動部７のブレーキ解放操作、ブレーキ復帰操作を行えるように手動操作用のワイヤＷ４の一端に機械的に連結されている。ワイヤＷ４の他端は、作動部７に連結されている。手動閉鎖装置の操作部は、ブレーキ解放作動前の状態から第１の操作（非常時閉鎖スイッチの押し操作）によってブレーキを解放するように作動し、ブレーキ解放作動後の状態から第２の操作（非常閉鎖スイッチの押操作によって突出した回動レバー３ａの操作）によってブレーキを復帰させるように作動する。操作ボックス内の前面部には自動閉鎖装置の復旧ワイヤＷ５を巻き掛けするプーリ（図示せず）が設けてあり、復旧用レバー（図示せず）は、自動閉鎖装置の復旧ワイヤＷ５によって復旧機構６´と接続されており、復旧機構６´と共に、自動閉鎖装置６の復旧装置を構成する。

【0097】

第４実施形態に係るシャッターの改修の対象となる既設の管理併用防火シャッターにおいて、商用電源からの電力は、第１´路Ａ１を通って、電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に供給され、シャッター制御盤５に供給された電力は、さらに第２´路Ａ２を通って、制御装置４に供給されるようになっており、第１実施形態に係るシャッターの改修の対象となる既設の管理併用防火シャッターと同じである（図１３、図２参照）。

【0098】

［Ｄ－２］管理併用防火シャッターの改修
第４実施形態に係るシャッターの改修は、商用電源の電力を電動開閉機Ｍに供給する第１´路と、電動開閉機Ｍに供給された商用電源の電力を制御装置４に供給する第２´路Ａ２とを備えている既設の管理併用防火シャッターに対して実行される。

【0099】

本実施形態に係るシャッターの改修方法は、第１´路Ａ１、第２´路Ａ２に代えて、商用電源からの電力供給路（電線ＥＷ３）を、電動開閉機Ｍに電力を供給する第１路と、制御装置４に電力を供給する第２路と、に分岐させること；第１路と電気的に接続可能であり、商用電源とは異なる臨時電源と電気的に接続可能な第３路（電線ＥＷ１）を設けること；電力供給路（電線ＥＷ３）からの商用電源と、第３路（電線ＥＷ１）からの臨時電源と、を選択する電源切替部Ｓを設けること；を含み、商用電源選択時には商用電源からの電力を電動開閉機Ｍ及び制御装置４に供給し、臨時電源選択時には臨時電源からの電力を電動開閉機Ｍのみに供給する。

【0100】

図１５、図１６に示すように、電源切替装置８は、第１接続ポートＰ１と、第１接続ポートＰ１からの入力を第１路と第２路に分岐する分岐部Ｂと、第２路に位置する第２接続ポートＰ２と、第１路に位置する第３接続ポートＰ３と、第４接続ポートＰ４と、分岐部Ｂと第３接続ポートＰ３との間に設けた電源切替部Ｓと、を備えている。

【0101】

このような電源切替装置８を用いた改修方法は、第１´路Ａ１（一端が商用電源側の回路遮断器Ｂｒに接続され、他端が電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に接続されている）を取り外すこと；第２´路Ａ２（一端が電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に接続され、他端が制御装置４に接続されている）を取り外すこと；商用電源側の回路遮断器Ｂｒと電源切替装置８の第１接続ポートＰ１を電線ＥＷ３で接続すること；電線ＥＷ１（第３路）と電源切替装置８の第４接続ポートＰ４を接続すること；電動開閉機Ｍと電源切替装置８の第３接続ポートＰ３を電線ＥＷ１´´で接続すること；制御装置４と電源切替装置８の第２接続ポートＰ２を電線ＥＷ４で接続すること；、を含み、電源切替部Ｓによって、第１接続ポートＰ１と第３接続ポートＰ３を接続することで商用電源からの電力が電動開閉機Ｍに供給され、第４接続ポートＰ４と第３接続ポートＰ３を接続することで臨時電源からの電力が電線ＥＷ１を通って電動開閉機Ｍのみに供給可能となっている。

【0102】

電線ＥＷ１（第３路）は、臨時電源が接続される接続部と電源切替装置８を接続する電線であり、電線ＥＷ１は、躯体あるいはガイドレール２を介して、躯体の下方部位あるいはガイドレール２の下方部位まで延びており、電線ＥＷ１は、下方部位において外部から臨時電源（発電機Ｇ）が接続可能な接続部（コネクタＣ１）を備えている。

【0103】

本実施形態では、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)を備えた電源接続装置９を用意し、電源接続装置９と、電源切替装置８を、電線ＥＷ１によって電気的に接続する。電源接続装置９は、コネクタＣ１及び開スイッチ９Ａが設けられた筐体を備え、躯体の下方部位あるいはガイドレール２の下方部位に設けられる。電源接続装置９は、典型的には、蓋を備えた操作ボックスであり、蓋を開けるとコネクタＣ１と開スイッチ９Ａが設けられた前面部９０が露出するようになっている。コネクタＣ１と開スイッチ９Ａは、開スイッチ９Ａが上側、コネクタＣ１が下側に位置して、上下に隣接して設けてある。

【0104】

既設のシャッターにおいて、躯体の下方部位には、電動開閉操作部３Ａ、手動閉鎖装置３Ｂを提供する操作ボックスが設けてあり、電源接続装置９は、これらの操作ボックスに隣接して設けられる。なお、電源接続装置において、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)が、別個の筐体に設けられていてもよく、また、接続部（コネクタＣ１）と電動開放操作部(開スイッチ９Ａ)は必ずしも近傍に設けなくてもよい。

【0105】

上記説明において、本実施形態のシャッターの改修によって設けられる電線ＥＷ３、電線ＥＷ１´´は、商用電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給する電源線、電線ＥＷ３、電線ＥＷ４は、商用電源からの電力を制御装置４に供給する電源線であり、電線ＥＷ１、電線ＥＷ１´´は臨時電源からの電力を電動開閉機Ｍに供給する電源線である。

【0106】

本実施形態に係るシャッターの改修は、さらに、信号線を設けることを含む。具体的には、電源接続装置９と電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５とを信号線である電線ＥＷ１´で接続することを含み、電線ＥＷ１´によって電源接続装置９の開スイッチ９Ａからの信号をシャッター制御盤５に送信する。本実施形態では、電線ＥＷ１´の途中にスイッチＳ２が設けられる（スイッチＳ２については図１７、図１８を参照しつつ後述する）。

【0107】

既設のシャッターにおいて、電動開閉操作部３Ａからの信号は、信号線（図１４に電線ＥＷ４´として示す）を通って制御装置４に送信され、さらに、制御装置４から信号線を通ってシャッター制御盤５に送信される。本実施形態では、制御装置４とシャッター制御盤５とを接続する信号線上にスイッチＳ１が設けられ、図３に改修後の信号線を電線ＥＷ４´´として示し、電線ＥＷ４´´にはスイッチＳ１が設けられる（スイッチＳ１については図１７、図１８を参照しつつ後述する）。本実施形態では、スイッチＳ１、スイッチＳ２は電源切替装置８に設けられ、したがって、電線ＥＷ１´、電線ＥＷ４´´は電源切替装置８を経由している。

【0108】

１つの態様では、例えば、電線ＥＷ１は、ガイドレール２の側方の壁体内を通って、壁体の下方部位に埋設した電源接続装置９の操作ボックスまで延びており、電線ＥＷ１の第２端には電源接続装置９が電気的に接続されている。同様に、信号線である電線ＥＷ１´は、壁体内を通って延びている。電源接続装置９の操作ボックスには図示しない蓋が設けてあり、蓋を開けることで前面部９０及び前面部９０に設けた開スイッチ９Ａ、コネクタＣ１が露出するようになっている。

【0109】

上記例では、電動開閉機Ｍへ電力を供給する電線ＥＷ１、信号を供給する電線ＥＷ１´は壁体内を通るように設けてあるが、電線ＥＷ１、ＥＷ１´を、壁体の外面に沿って設けてもよい。また、電線ＥＷ１、ＥＷ１´を、ガイドレール２を介して開口部下方まで案内してもよい。より具体的には、電線は、ガイドレール２内を通って、または、ガイドレール２外面に沿って、ガイドレール２の下方部位まで延びており、下方部位において電線ＥＷ１の端部にはコネクタＣ１を備えた電源接続装置９が電気的に設けられる。コネクタＣ１はガイドレール２の外面に露出可能に設けてもよく、あるいは、ガイドレール２に電源接続装置が設けてある場合には、当該電源接続装置の前面において外部に露出可能に設けてもよい。あるいは、電線ＥＷ１は、壁体内あるいはガイドレール２内を通って、または、壁体外面あるいはガイドレール２の外面に沿って、ガイドレール２の下方部位あるいは壁体の下方部位（床面ないし床内を含む）まで延びており、電源接続装置９の操作ボックス及びガイドレール２とは独立した壁体上ないし床面上あるいは床面内の部位において、外部から接続可能な接続部としてのコネクタＣ１を設けてもよい。

【0110】

［Ｄ－３］管理併用防火シャッター（改修後）
図１４に示すように、改修後の管理併用防火シャッターは、躯体に設置した左右のガイドレール２と、左右のガイドレール間の開口部を開閉するシャッターカーテン１と、電動開閉機Ｍと、電動開閉操作部３Ａと、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）と、手動閉鎖装置３Ｂと、火災検知信号の入力あるいは手動閉鎖装置３Ｂからの操作によってシャッターカーテン１を自重降下させる自動閉鎖装置６と、シャッターカーテン降下時に障害物を検知する障害物検知手段（座板１Ａ、ロック装置１１、中継装置１０、ワイヤＷ３、Ｗ２）と、障害物検知時に自重降下中のシャッターカーテンを電力を用いずに機械的に停止させる機械式停止手段（座板１Ａ、ロック装置１１、中継装置１０、ワイヤＷ３、Ｗ２、作動部７）と、障害物検知時に電動降下中のシャッターカーテン１を電気的に停止させる制御装置４と、商用電源と臨時電源を切り替える電源切替部Ｓと、を備え、商用電源が選択された時には、商用電源からの電力が電動開閉機Ｍ及び制御装置４に供給され、臨時電源が選択された時には、臨時電源からの電力が電動開閉機Ｍのみに供給され、臨時電源からの電力は制御装置４には供給されないように構成されている。

【0111】

本実施形態に係る管理併用防火シャッターにおいて、通常時には、電動開閉機Ｍ及び制御装置４には商用電源からの電力が供給されるが、停電時等には、臨時電源を用いてシャッターの電動開放が可能となっている。図１４に示すように、躯体には、電動開閉操作部３Ａの操作ボックスに隣接して、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）と、臨時電源としての発電機Ｇと接続可能な接続部としてのコネクタＣ１と、を備えた筐体としての操作ボックスからなる電源接続装置９が設けられる。本実施形態では、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）と接続部（コネクタＣ１）は、開スイッチ９Ａが上側、コネクタＣ１が下側に位置して、上下に隣接して設けてある。

【0112】

コネクタＣ１には臨時電源としての発電機Ｇが接続可能となっている。より具体的には、コネクタＣ１には、外部から電線ＥＷ２の先端の接続部（コネクタＣ２）が接続可能となっており、電線ＥＷ２の基端には臨時電源としての発電機Ｇが接続可能あるいは予め接続されている。

【0113】

電動開閉機Ｍ及び制御装置４には、回路遮断器Ｂｒを介して商用電源が接続されており、通常時には、商用電源から供給される電力によって作動するようになっている。図１４に示すように、本実施形態に係る管理併用防火シャッターは、電源切替装置８を備えており、通常時には電動開閉機Ｍの電源として商用電源を選択し、停電時等には電動開閉機Ｍの電源として臨時電源を選択するように構成されている。

【0114】

通常時には、電源切替装置８によって電動開閉機Ｍの電源として商用電源が選択されており、商用電源からの入力は第１路と第２路に分岐され、第１路を通って電動開閉機Ｍに電力が供給され、第２路を通って制御装置４に電力が供給される。より具体的には、第１路に商用電源と臨時電源を切り替える電源切替部Ｓ（図１５、図１６参照）が設けてあり、第１路の電源として商用電源が選択されている時には、商用電源からの電力が電動開閉機Ｍに供給され、制御装置４へは第２路を通って商用電源の電力が供給され、第１路の電源として臨時電源が選択されている時には、臨時電源からの電力は第３路を通って電動開閉機Ｍのみに供給され、制御装置４には供給されないように構成されている。電源切替装置８の具体的な構成については後述する。

【0115】

臨時電源を使用する場合の電源線は、電源接続装置９と電源切替装置８を電気的に接続する電線ＥＷ１と、電源切替装置８と電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５を電気的に接続する電線ＥＷ１´´と、からなる。臨時電源を使用する場合の信号線は、電源接続装置９と電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５を電気的に接続する電線ＥＷ１´からなる。

【0116】

［Ｅ］管理併用防火シャッターの改修（他の実施形態）
［Ｅ－１］管理併用防火シャッター（改修前）
本発明に係る改修方法は、電源の供給の方式を除いて、第４実施形態に係る機械式危害防止装置付き管理併用防火シャッターの構成と同じ機械式管理併用防火シャッターについても適用できる。このような他の実施形態に係る既設の管理併用防火シャッターとしては、商用電源からの電力は、第２´路Ａ２を通って、制御装置４に供給され、制御装置４に供給された電力は、さらに第１´路Ａ１を通って、電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に供給されるもの（図６参照）、商用電源からの電力は、第２´路Ａ２を通って、制御装置４に供給され、商用電源からの電力は、第１´路Ａ１を通って、電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に供給されるもの（図１０参照）がある。

【0117】

［Ｅ－２］管理併用防火シャッターの改修
既設の機械式危害防止装置付き管理併用防火シャッターであって、商用電源からの電力は、第２´路Ａ２を通って、制御装置４に供給され、制御装置４に供給された電力は、さらに第１´路Ａ１を通って、電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に供給されるもの（図６参照）についての改修方法は、［Ｂ－２］の記載を援用することができる。

【0118】

既設の機械式危害防止装置付き管理併用防火シャッターであって、商用電源からの電力は、第２´路Ａ２を通って、制御装置４に供給され、商用電源からの電力は、第１´路Ａ１を通って、電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に供給されるもの（図１０参照）についての改修方法は、［Ｃ－２］の記載を援用することができる。

【0119】

［Ｅ－３］管理併用防火シャッター（改修後）
上記他の実施形態に係る改修後の管理併用防火シャッターの構成は、電源の供給の方式を除いて第４実施形態に係る改修後の管理併用防火シャッターの構成と同じであり、［Ｄ－３］の記載を援用することができる。

【0120】

［Ｆ］臨時電源
臨時電源は、電動開閉機Ｍへ電力を供給する電線ＥＷ１に設けた接続部（コネクタＣ１）に接続可能な電源であり、かつ、通常のシャッター装置の使用状態では、前記接続部（コネクタＣ１）に接続されておらず、停電時等において、シャッターの電動駆動が必要となった時にのみ一時的に前記接続部（コネクタＣ１）に接続される電源である。本実施形態では、臨時電源として可搬式の発電機Ｇを用意し、発電機Ｇの出力側にコネクタＣ１に接続できるコネクタＣ２を備えた電線ＥＷ２を設けて、電源接続装置９の操作ボックスの前面部９０に露出するコネクタＣ１に発電機Ｇを接続可能となっている。発電機Ｇは、例えば、走行ローラを備えた可動式の発電機Ｇであり、通常時には、適所に格納されている。

【0121】

このように、電動開放操作部としての開スイッチ９Ａを備えた操作ボックス内に外部から臨時電源としての発電機Ｇが接続可能なコネクタＣ１を設けることで、シャッターの開スイッチ９Ａと同じ箇所で発電機Ｇの接続を行うことができ、発電機Ｇの接続、開スイッチ９Ａからの操作をスムーズに行うことができる。

【0122】

発電機Ｇに代えて、壁体に露出した電源コンセント（図示せず）を臨時電源として、電線ＥＷ２を用いて、電源コンセントと電線ＥＷ１の端部のコネクタＣ１を接続してもよい。電源コンセントを臨時電源とする場合には、必要に応じて（例えば、開閉機が２００Ｖで動作する場合）、適宜、変圧器を設けて電圧を変換する。

【0123】

本実施形態において、電動開閉機Ｍを駆動するための電力を供給する臨時電源は、コネクタＣ１に接続可能な可搬式発電機あるいは電源コンセント、バッテリであるが、これらの臨時電源は通常時には、コネクタＣ１に接続されておらず、すなわち、これらの臨時電源と電動開閉機Ｍとは接続されていない。

【0124】

シャッター装置は、通常時は、商用電源によって動作し、通常時の使用状態では、コネクタＣ１には、可搬式発電機あるいは電源コンセントは接続されていない。停電時等にシャッターを開閉させる必要が生じた場合には、発電機Ｇを用意して、発電機Ｇから延びる電線ＥＷ２のコネクタＣ２をコネクタＣ１に接続することで、発電機Ｇを臨時電源として電動開閉機Ｍに電気を供給することで、電動開閉機Ｍが駆動可能となり、例えば、開スイッチ９Ａを押すことでシャッターカーテン１が上昇する。

【0125】

１つの態様では、開スイッチ９Ａの押し切り動作（開スイッチ９Ａの押し操作を継続している間だけシャッターカーテン１が上昇する）によってシャッターカーテン１を上昇させる。あるいは、押し切り動作ではなく自己保持回路を用いて、開スイッチ９Ａの押圧パターンによって、停止操作を行ってもよく、例えば、開スイッチ９Ａの１回目の押圧によって、シャッターカーテン１が上昇を開始し、２回目の押圧によって上昇中のシャッターカーテン１を停止させるようにしてもよい。あるいは、開スイッチ９Ａに加えて、停止スイッチを設けてもよい。

【0126】

［Ｇ］電源切替装置
電源切替装置８は、商用電源からの電力が入力する第１接続ポートＰ１と、第１接続ポートＰ１からの入力を第１路と第２路に分岐する分岐部Ｂと、第２路から制御装置４へ出力する第２接続ポートＰ２と、第１路から電動開閉機Ｍへ出力する第３接続ポートＰ３と、臨時電源（発電機Ｇ）からの電力が第３路を通って入力する第４接続ポートＰ４を備えている。分岐部Ｂと第３接続ポートＰ３との間に電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓがあり、第１接続ポートＰ１と第３接続ポートＰ３を接続することで商用電源からの電力が第１路を通って電動開閉機Ｍに供給され、第２路を通って制御装置４に供給される第１形態と、第４接続ポートＰ４と第３接続ポートＰ３を接続することで臨時電源からの電力が第１路を通って電動開閉機Ｍのみに供給され、制御装置４には供給されない第２形態を選択的にとるように構成されている。

【0127】

図１５～図１８を参照しつつ、電源切替装置８の第１形態、第２形態について説明する。商用電源と電源切替装置８の第１接続ポートＰ１は電線ＥＷ３によって接続されており、電線ＥＷ３には回路遮断器Ｂｒが設けてある。本実施形態では、電源切替装置８において、第１接続ポートＰ１からの入力は分岐部Ｂにおいて、第１路と第２路に分岐されている。第１路は電動開閉機Ｍに電気的に接続可能となっており、第２路は制御装置４に電気的に接続されている。

【0128】

電源切替装置８の第２接続ポートＰ２と制御装置４は、電線ＥＷ４によって接続されており、第２路の出力側は第２接続ポートＰ２となっている。電源切替装置８の第３接続ポートＰ３と電動開閉機Ｍは、電線ＥＷ１´´によって接続されており、第１路の出力側は第３接続ポートＰ３となっている。電源切替装置８の第４接続ポートＰ４と電源接続装置９のコネクタＣ１は、電線ＥＷ１（第３路）によって接続されている。電源切替装置８において、分岐部Ｂと第３接続ポートＰ３との間に電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓがある。

【0129】

図１５、図１７では、電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓは第１の位置にあり、第１接続ポートＰ１と第３接続ポートＰ３を接続しており、商用電源からの電力が第１路を通って電動開閉機Ｍに供給される。また、商用電源からの電力は第２路を通って制御装置４に供給される。

【0130】

図１６、図１８では、電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓは第２の位置にあり、第４接続ポートＰ４と第３接続ポートＰ３を接続しており、臨時電源（発電機Ｇ）からの電力が電線ＥＷ１（第３路）を通って電源切替装置８に入力され、第１路を通って電動開閉機Ｍに供給される。電源切替部Ｓが第２の位置にある時には、制御装置４の電源回路（第２路）は、電動開閉機Ｍの電源回路（第３路、第１路）から遮断されているので、臨時電源（発電機Ｇ）からの電力が制御装置４に供給されることがない。

【0131】

電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓの切替については、幾つかの態様があり得る。１つの態様では、電源切替部Ｓは、停電時または臨時電源接続時に第２の位置となって臨時電源を選択し、前記臨時電源からの電力が電動開閉機Ｍのみに供給され、制御装置４には供給されない。１つの態様では、電源切替部Ｓは、停電の検出に応じて第２の位置となって臨時電源を自動的に選択する。１つの態様では、電源切替部Ｓは、前記臨時電源の接続の検出に応じて第２の位置となって臨時電源を自動的に選択する。１つの態様では、電源切替装置８は検出回路（図１５、図１６参照）を備え、前記検出回路によって前記第３路を通る電流を検出することで、電源切替部Ｓが第２の位置となって臨時電源を自動的に選択する。電源切替部Ｓは、手動によって第１の位置と第２の位置を切り替えるものでもよい。

【0132】

［Ｈ］電動開閉操作部からの操作の無効化
管理併用防火シャッターは、通常時には、電動開閉操作部３Ａからの操作（開操作、閉操作、停止操作）によって、制御装置４を介して、シャッター制御盤５に所定の信号を送信し、電動開閉機Ｍが商用電源を用いて駆動することで、シャッターを電動開閉させる。したがって、臨時電源が用いられる場合は、典型的には停電時であるが、商用電源が有効な通常時において、臨時電源が接続される場合もあり得る。電源切替装置８は、商用電源と臨時電源のいずれかの電源を選択的に用いることを担保するものであり、両方の電源が有効な場合であっても、いずれかの電源のみから電動開閉機Ｍに電力を供給し、また、臨時電源からは制御装置４に電力が供給されないようにしている。

【0133】

ここで、商用電源が有効な場合であっても、臨時電源が電動開閉機Ｍに電気的に接続されて、臨時電源が電源として選択される場合もあり得る。この時、商用電源が有効な場合には、電動開閉操作部３Ａは商用電源を用いて信号を出力することが可能であり、制御装置４も商用電源を用いて動作するので、電動開閉操作部３Ａから受信した信号に基づいて、電動開閉機Ｍ（シャッター制御盤５）に所定の信号を出力することが可能である。したがって、電動開閉機Ｍには臨時電源から電力が供給される一方、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）は臨時電源を用いて電動開閉機Ｍに開信号を出力可能な状態にあり、電動開閉操作部３Ａは商用電源を用いて電動開閉機Ｍに開閉信号を出力可能な状態にあることが起こり得る。

【0134】

電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）からの開信号によってシャッターの電動開放させたい時に、誤って電動開閉操作部３Ａから停止信号や閉信号が送信されると、指令系統の混線を招いて所望の開操作ができなかったり、場合によってはデバイス（例えば、制御装置４）にダメージを与えてしまうおそれもある。なお、停電時においても、電動開閉操作部３Ａ、制御装置４がバッテリで動作可能な場合には、同様のことが起こり得る。

【0135】

本実施形態に係る管理併用防火シャッターは、少なくとも電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）からの開操作時に、電動開閉操作部３Ａからの操作を無効化する無効化手段を備えている。無効化のタイミングは限定されないものの、例えば、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）からの開操作が行われたことを検知して電動開閉操作部３Ａからの操作を無効化する場合、電源接続装置９のコネクタＣ１に臨時電源（発電機Ｇ）が接続されたことを検知して電動開閉操作部３Ａからの操作を無効化する場合等を例示することができる。また、この無効化手段は、臨時電源と商用電源が共に有効な場合に、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）からの開操作を、電動開閉操作部３Ａからの操作に優先させる手段であると言うこともできる。

【0136】

（０１１７）
無効化手段の実施形態について、図１７、図１８に基づいて説明する。管理併用防火シャッターおいて、図１７に示す態様では、電源切替装置８の電源切替部Ｓによって、電源として商用電源が選択されており、図１８に示す態様では、電源切替装置８の電源切替部Ｓによって、電源として発電機Ｇ（臨時電源）が選択されている。典型的には、通常時には電源切替装置８は図１７の状態にあり、停電時等には電源切替装置８は図１８の状態にあるが、電源切替の条件やタイミングは限定されない。図１７、図１８は第１実施形態に係る管理併用防火シャッターを示すものであるが、無効化手段は、第２実施形態、第３実施形態、第４実施形態に係る管理併用防火シャッターにも適用される。

【0137】

図１７に示す態様では、電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓによって、電源切替装置８の第１接続ポートＰ１と第３接続ポートＰ３が電気的に接続されており（図１５参照）、商用電源からの電力が電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に出力されるようになっている。また、商用電源からの電力は電線ＥＷ４を通って制御装置４に出力される。第４接続ポートＰ４と第３接続ポートＰ３との間は開放しており、電源切替装置８と電源接続装置９とは電気的に接続されていない。また、電源接続装置９のコネクタＣ１には発電機Ｇは接続されていない。

【0138】

電動開閉操作部３Ａからの操作信号は、信号線ＥＷ４´によって制御装置４に送信され、制御装置４から信号線ＥＷ４´´によって電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に出力される。本実施形態では、信号線ＥＷ４´´上にスイッチＳ１が設けてあり、スイッチＳ１が閉状態にあることで、電動開閉操作部３Ａからの操作信号は制御装置４を経由して信号線ＥＷ４´´を通ってシャッター制御盤５に送信される。電源接続装置９から電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に開信号を送信するための信号線ＥＷ１´上にはスイッチＳ２が設けてあり、スイッチＳ２は開状態にある。

【0139】

図１８に示す態様では、電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓによって、電源切替装置８の第４接続ポートＰ４と第３接続ポートＰ３が電気的に接続され（図１６参照）、電源切替装置８と電源接続装置９とは電気的に接続されている。電源接続装置９のコネクタＣ１には発電機ＧのコネクタＣ２が接続されており、発電機Ｇからの電力が電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に出力されるようになっている。第１接続ポートＰ１と第３接続ポートＰ３との間は開放しており、商用電源（有効な場合）からの電力は電線ＥＷ４を通って制御装置４には出力可能であるが、電動開閉機Ｍには出力されない。

【0140】

電源接続装置９から電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に開信号を送信するための信号線ＥＷ１´上のスイッチＳ２は閉状態にあり、電動開放操作部（開スイッチ９Ａ）からの開信号は、信号線ＥＷ１´を通って電動開閉機Ｍのシャッター制御盤５に出力される。一方、信号線ＥＷ４´´上のスイッチＳ１は開状態にあり、電動開閉操作部３Ａからの操作信号はシャッター制御盤５には送信されない。したがって、商用電源が有効であり、制御装置４、電動開閉操作部３Ａが商用電源を用いて動作可能な状態であっても、電動開閉操作部３Ａからの操作信号に基づいてシャッター制御盤５が電動開閉機Ｍを駆動させることはない。

【0141】

本実施形態では、電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓ、スイッチＳ１、スイッチＳ２は、電源切替装置８に備わっており、電源切替装置８には、信号線ＥＷ１´、信号線ＥＷ４´´の接続ポート（図示せず）が設けてある。電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓ、スイッチＳ１、スイッチＳ２は、同時に切り替わるように制御してもよく、この場合、電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓが第１の位置をとる時、スイッチＳ１は閉状態、スイッチＳ２は開状態となり、電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓが第２の位置をとる時、スイッチＳ１は開状態、スイッチＳ２は閉状態となる。本実施形態に係る電源切替装置８には、電線ＥＷ１の電流を検出する検知手段（検知回路）が設けてあり、発電機Ｇから電線ＥＷ１を通る電流の検出に応じて、スイッチＳ１、スイッチＳ２を切り替えて電動開閉操作部３Ａからの操作を無効化する。電源切替部（電源選択スイッチ）Ｓ、スイッチＳ１、スイッチＳ２の切替のタイミングは、上記電線ＥＷ１を通る電流の検出時の他、例えば、停電時を検出することでスイッチを切り替えること、臨時電源が接続されたこと（例えば、発電機Ｇが電源接続装置９のコネクタＣ１に接続したこと）の検出時に実行することができる。

【0142】

図１８に示した態様では、無効化手段は、制御装置４からの信号を電動開閉機Ｍへ送信する回路（信号線ＥＷ４´´）を遮断することで、電動開閉操作部３Ａからの操作を無効化するものであるが、無効化手段はこれに限定されるものではない。例えば、無効化手段は、電動開閉操作部３Ａからの信号を制御装置４へ送信する回路（信号線ＥＷ４´）を遮断することで、電動開閉操作部３Ａからの操作を無効化するものでもよい。あるいは、無効化手段は、制御装置４に無効化信号を送信し、無効化信号を受信した制御装置４が電動開閉操作部３Ａからの操作を無効とするものでもよい。

【0143】

［Ｉ］倉庫内に設置されたシャッター装置
図１９は、複数のシャッター装置ＳＤ１～ＳＤ１２が配置された倉庫の概略平面図である。倉庫は平面視方形状の外壁を備え、外壁の１つには３つの開口部（出入口）が形成されており、各開口を開閉するように、シャッター装置ＳＤ１、ＳＤ２、ＳＤ３が設置されている。シャッター装置ＳＤ１、ＳＤ２、ＳＤ３は管理併用の電動シャッターであり、図示の態様では、これらのシャッター装置ＳＤ１、ＳＤ２、ＳＤ３は全開状態にある。これらのシャッター装置ＳＤ１、ＳＤ２、ＳＤ３を改修することで、臨時電源を接続可能とすることができる。

【0144】

倉庫内には、開口部に離隔対向して、荷揚げ用の段差部Ｆが設けてあり、段差部Ｆ近傍まで搬送車が進入可能となっている。倉庫内には長手方向、短手方向に延びる壁体が設けてあり、これらの壁体には複数の開口が形成されており、各開口にはシャッター装置ＳＤ４～ＳＤ１２が設置されている。図示の態様では、シャッター装置ＳＤ４、ＳＤ５、ＳＤ６、ＳＤ７、ＳＤ１１、ＳＤ１２が全閉状態にあり、シャッター装置ＳＤ８、ＳＤ９、ＳＤ１０が全開状態にある。すなわち、シャッター装置ＳＤ４、ＳＤ５、ＳＤ６、ＳＤ７、ＳＤ１１、ＳＤ１２が仕切り壁を形成しており、倉庫内空間が、３つの区画に仕切られている。このように、必要に応じて、シャッター装置を選択して開放姿勢、閉鎖姿勢とすることで、倉庫内に所望の区画を形成することができる。

【0145】

管理併用の電動防火シャッターであるシャッター装置ＳＤ１、ＳＤ２、ＳＤ３の各シャッター装置の各電動開閉機Ｍから延びる電線ＥＷ１は、壁体あるいはガイドレール２を介して下方部位にまで延びており、電線ＥＷ１の端部にはコネクタＣ１が設けてある。コネクタＣ１は、外部から発電機Ｇの接続部Ｃ２が接続可能となっている。停電時等において、シャッター装置ＳＤ１、ＳＤ２、ＳＤ３を電動開放したい場合には、所望のシャッター装置のコネクタＣ１に発電機Ｇの接続部Ｃ２を接続し、電源切替装置８によって発電機Ｇを選択することで、発電機Ｇを臨時電源として電動開閉機Ｍに電力が供給され、電動開閉機Ｍが駆動可能となる。この時、発電機Ｇからの電力が制御装置４に供給されることがない。

【0146】

一方、シャッター装置ＳＤ４～ＳＤ１２は、いかなる商用電源にも接続されておらず、また、バッテリも備えていない。シャッター装置ＳＤ４～ＳＤ１２の各シャッター装置の各電動開閉機Ｍから延びる電線ＥＷ１は、壁体あるいはガイドレール２を介して下方部位にまで延びており、電線ＥＷ１の端部にはコネクタＣ１が設けてある。コネクタＣ１は、外部から発電機Ｇの接続部Ｃ２が接続可能となっている。

【0147】

メンテナンス等の理由から、シャッター装置ＳＤ４～ＳＤ１２の開閉動作が必要となった場合には、所望のシャッター装置のコネクタＣ１に発電機Ｇの接続部Ｃ２を接続し、発電機Ｇを臨時電源として電動開閉機Ｍに電源を供給することで、電動開閉機Ｍが駆動可能となる。シャッター装置ＳＤ４、ＳＤ５、ＳＤ６、ＳＤ７、ＳＤ１１、ＳＤ１２については、開スイッチ９Ａを押すことでシャッターカーテン１を上昇させる。シャッター装置ＳＤ８、ＳＤ９、ＳＤ１０について、手動閉鎖装置３Ｂないし非常作動スイッチ（手動閉鎖装置）３１からの操作や疑似火災信号の入力でシャッターカーテン１を自重下降させる。また、一旦開放したシャッターカーテン１を再度閉鎖姿勢とする場合には、手動閉鎖装置３Ｂないし非常作動スイッチ（手動閉鎖装置）３１からの操作や疑似火災信号の入力でシャッターカーテン１を自重下降させ、一旦閉鎖したシャッターカーテン１を再度開放姿勢とする場合には、所望のシャッター装置のコネクタＣ１に発電機Ｇの接続部Ｃ２を接続し、開スイッチ９Ａを押すことで、発電機Ｇを臨時電源としてシャッターカーテン１を電動開放する。なお、シャッター装置ＳＤ４～ＳＤ１２を電動シャッターから構成し、本明細書に開示したような臨時電源を接続可能として、停電時等に臨時電源を用いて電動駆動させてもよい。

【符号の説明】

【0148】

１ シャッターカーテン
２ ガイドレール
３Ａ 電動開閉操作部（第１操作部）
３Ｂ 手動閉鎖装置
３１ 非常作動スイッチ（手動閉鎖装置）
４ 制御装置
６ 自動閉鎖装置
８ 電源切替装置
Ｓ 電源切替部
Ｂ 分岐部
Ｐ１～Ｐ４ 電源切替装置の接続ポート
９ 電源接続装置
９Ａ 開スイッチ（電動開放操作部、第２操作部）
Ｍ 電動開閉機
Ｇ 発電機（臨時電源）
Ｃ１ 接続部（コネクタ）
Ｃ２ 接続部（コネクタ）
ＥＷ１ 電線（電源線）
ＥＷ１´ 電線（信号線）
ＥＷ１´´ 電線（電源線）
ＥＷ２ 電線（電源線）
ＥＷ３ 電線（電源線）
ＥＷ４ 電線（電源線）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】