特許 7233054 ペット用クレートの収容体

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-02-24

(45)【発行日】2023-03-06

(54)【発明の名称】ペット用クレートの収容体

(51)【国際特許分類】

   A01K 1/035 20060101AFI20230227BHJP

   B64D 11/00 20060101ALI20230227BHJP

【ＦＩ】

A01K1/035 Z

B64D11/00

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2019228925

(22)【出願日】2019-12-19

(65)【公開番号】P2021093990

(43)【公開日】2021-06-24

【審査請求日】2022-05-06

(73)【特許権者】

【識別番号】510109213

【氏名又は名称】株式会社アディオ

(73)【特許権者】

【識別番号】519453489

【氏名又は名称】株式会社ニシムラ

(74)【代理人】

【識別番号】100098202

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 信彦

(72)【発明者】

【氏名】大木田 尚照

【審査官】小島 洋志

(56)【参考文献】

【文献】特開２００５－３３３８１６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－１０３８６９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－３４６３９０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－１１８６８３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－２５３０６６（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０２－０４９８５１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特表２０１６－５３３１６８（ＪＰ，Ａ）

【文献】登録実用新案第３０９２６８３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】米国特許出願公開第２０１５／０２３０４２４（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ０１Ｋ １／０３５

Ｂ６４Ｄ １１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

鋼索製の網からなるペット用クレートの収容体であって、
上部開口と側部と底部とを備えると共に長さと幅とを備えた形態をなし、
前記上部開口には、
前記上部開口を巡る向きに隣り合うリング部との間に間隔を開けて備えられた複数のリング部に通されて、前記上部開口を巡る周回部と、前記上部開口からの引き出し部とを備えた、前記上部開口の絞り用鋼索と、
前記上部開口における長さ方向に沿った一方縁部の中程となる位置に一端を止着させた第一ストラップと、
前記上部開口における長さ方向に沿った他方縁部の中程となる位置に一端を止着させた第二ストラップとが備えられており、
少なくとも前記第一ストラップの他端側に前記上部開口の他方縁部側に対する係合手段を備えさせてなる、ペット用クレートの収容体。

【請求項2】

前記上部開口に、前記係合手段の両側において前記上部開口の一方縁部と他方縁部とを閉じ合わせ可能とする追加係合手段を備えさせてなる、請求項１に記載のペット用クレートの収容体。

【請求項3】

前記絞り用鋼索の前記引き出し部に、前記引き出し部に沿ったスライド移動可能で且つ各移動終了位置において一定の摩擦力により前記引き出し部に留めつくスライダを備えてなる、請求項１又は請求項２に記載のペット用クレートの収容体。

【請求項4】

前記絞り用鋼索の前記引き出し部を、前記上部開口における幅方向に沿った縁部の一方から引き出させてなる、請求項１～請求項３のいずれか１項に記載のペット用クレートの収容体。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、犬猫などのペットを航空機などで輸送するにあたり用いられるクレートを通気性を確保した状態で納める鋼索製の網からなる収容体に関する。

【背景技術】

【0002】

ペットと共に旅行する場合、例えば航空機ではペットは客室ではなく、クレートに納められて航空機の貨物室におけるペット用のスペースにおいて輸送される。

【0003】

しかるに、こうした貨物室は暗く、また、各種の装置の駆動音や飛行に伴う風切り音が客室よりも大きく聞こえるため、輸送中のペットには大きなストレスがかかる。また、貨物室には搭乗員がいないため、輸送中はクレート内でペットが暴れクレートを壊して逃げ出すような事態が生じないようにする管理もできない。

【0004】

こうしたことから、通気性を確保した状態でクレートを納めることが可能で、かつ、ペットがクレート内で暴れてクレートが壊されるようなことが生じても、ペットの外部への逃走を抑止可能な装置の提供が求められるところであった。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

この発明が解決しようとする主たる問題点は、ペットを航空機などで輸送するにあたり用いられるクレートを、通気性を確保した状態で、かつ、クレートが破損した場合でもペットの外部への逃走を抑止可能な態様で納めることができると共に、クレートの収容作業も容易且つ適切になすことが可能な収容体を提供する点にある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記課題を達成するために、この発明にあっては、ペット用クレートの収容体を、鋼索製の網からなるペット用クレートの収容体であって、
上部開口と側部と底部とを備えると共に長さと幅とを備えた形態をなし、
前記上部開口には、
前記上部開口を巡る向きに隣り合うリング部との間に間隔を開けて備えられた複数のリング部に通されて、前記上部開口を巡る周回部と、前記上部開口からの引き出し部とを備えた、前記上部開口の絞り用鋼索と、
前記上部開口における長さ方向に沿った一方縁部の中程となる位置に一端を止着させた第一ストラップと、
前記上部開口における長さ方向に沿った他方縁部の中程となる位置に一端を止着させた第二ストラップとが備えられており、
少なくとも前記第一ストラップの他端側に前記上部開口の他方縁部側に対する係合手段を備えさせてなる、ものとした。

【0007】

かかる収容体は長さを持つことから、大きさを異ならせる複数種類のクレートをそれぞれ、収用体内に収容可能である。前記第一のストラップと第二のストラップとを同時に把持して上方に引っ張ることで収容体の側部を底部上に置かれたクレートの周囲に立ち上げることができる。次いで、第一ストラップの係合手段を上部開口における長さ方向に沿った他方縁部に係合させることで、収容体の上部開口をその長さ方向の中程の位置において第一ストラップの長さまで狭めることができる。次いで、絞り用鋼索の引き出し部を引っ張ることで絞り用鋼索の周回部の全長を短くして収容体の上部開口を全体に絞ることができる。これにより、収容体の側部がクレートの上面から側面に亘ってクレートを覆い、クレートの全体を収容体によって覆うことができる。

【0008】

前記上部開口に、前記係合手段の両側において前記上部開口の一方縁部と他方縁部とを閉じ合わせ可能とする追加係合手段を備えさせておくことが、この発明の態様の一つとされる。

【0009】

また、前記絞り用鋼索の前記引き出し部に、前記引き出し部に沿ったスライド移動可能で且つ各移動終了位置において一定の摩擦力により前記引き出し部に留めつくスライダを備えさせておくことが、この発明の態様の一つとされる。

【0010】

また、前記絞り用鋼索の前記引き出し部を、前記上部開口における幅方向に沿った縁部の一方から引き出させるようにすることが、この発明の態様の一つとされる。

【発明の効果】

【0011】

この発明にかかる収納体には、ペットを航空機などで輸送するにあたり用いられるクレートを、通気性を確保した状態で、かつ、クレートが破損した場合でもペットの外部への逃走を抑止可能な態様で納めることができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は、この発明の一実施の形態にかかる収納体の斜視構成図である。

【図2】図２は、図１におけるＡ部の拡大斜視図である。

【図3】図３は、図１におけるＢ部の拡大斜視図である。

【図4】図４は、図１におけるＣ部の拡大斜視図である。

【図5】図５は、図１におけるＤ部の拡大斜視図である。

【図6】図６は、前記収納体の平面構成図である。

【図7】図７は、前記収納体の底部上にクレートを置いた状態を示した斜視構成図である。

【図8】図８は、図７の状態から前記収納体の側部を立ち上げた状態を示した斜視構成図である。

【図9】図９は、図８の状態から第一ストラップの係合手段を前記収納体の上部開口における長さ方向に沿った他方縁部側に係合させた様子を示した斜視構成図である。

【図10】図１０は、図９の状態から前記収納体の上部開口における長さ方向に沿った他方縁部に追加係合手段を係合させた様子を示した斜視構成図である。

【図11】図１１は、図１０の状態から絞り用鋼索を引き絞った様子を示した側面構成図である。

【図12】図１２は、収納体の底部の外側にガード体を付設させた構成例を示した側面構成図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、図１～図１１に基づいて、この発明の典型的な実施の形態について、説明する。この実施の形態にかかるペット用クレートＣｒの収容体１は、鋼索製の網からなり、犬猫などのペットを航空機などで輸送するにあたり用いられるクレートＣｒを通気性を確保した状態で納めるものである。

【0014】

かかる収容体１は、上部開口５と側部６と底部７とを備えると共に長さと幅とを備えた形態となっている。

【0015】

図示の例では、収容体１は、同じ向きに鋼索２の長さ方向が揃うようにして配された複数の鋼索２における隣り合う鋼索２を、前記長さ方向において隣り合う止着部４との間に間隔を開けて複数箇所で前記止着部４によって止着させることで形成された網３から構成されている（図４参照）。かかる鋼索２は、典型的には、太さ１．５ｍｍ前後のものであって、複数の金属製の素線をよって一体化させた複数のワイヤをさらによって一体化させたものから構成する。かかる鋼索２の表面には、合成樹脂の被覆を施すようにすることが、好ましい。図示の例では、かかる止着部４は、内部に二本の鋼索２を通してカシメられた金属製のスリーブ４ａによって構成されている。

【0016】

そして、図示の例では、このように構成される網３によって、舟形状の収容体１を形成させている。

【0017】

収容体１の底部７を構成する鋼索２は、収容体１の長さ方向ｘに沿うように配されており（図６参照）、隣り合う鋼索２同士を前記のように止着させて形成される網目３ａは収容体１の幅方向ｙに拡大可能となっている。

【0018】

収容体１の側部６は、前記収容体１の底部７を取り囲むように形成されている。このように底部７を取り囲む側部６によって上部開口５が形成されている。収容体１の側部６を構成する鋼索２は、収容体１の長さ方向ｘに沿った側部６ではこの長さ方向ｘに鋼索２の長さ方向を沿わせ、収容体１の幅方向ｙに沿った側部６ではこの幅方向ｙに鋼索２の長さ方向を沿わせるようにして配されている。収容体１の側部６では上下に隣り合う鋼索２同士が前記のように止着されて網目３ａが形成されており、収容体１の側部６では網目３ａは上下方向ｚに拡大可能となっている。

【0019】

また、前記上部開口５には、この上部開口５の絞り用鋼索８と、第一ストラップ９及び第二ストラップ１０とが備えられている。

【0020】

絞り用鋼索８は、前記上部開口５を巡る向きに隣り合うリング部１１との間に間隔を開けて備えられた複数のリング部１１に通されて、前記上部開口５を巡る周回部８ｂと、前記上部開口５からの引き出し部８ａとを備えた構成となっている。

【0021】

図示の例では、前記リング部１１は、前記側部６を構成する鋼索２のうち、もっとも上側に位置される鋼索２ａに対し、この鋼索２をの長さ方向において隣り合うループ部１１ａとの間に間隔を開けて複数のループ部１１ａを形成させることで前記上部開口５に設けられている。このループ部１１ａは、一本の鋼索２の一部によってループが作られるように鋼索２を曲げると共に、このループが維持されるようにループの基部となる隣り合う鋼索２を前記スリーブ４ａに一緒に通しこのスリーブ４ａをカシメて前記止着部４を形成させることで構成されている（図２参照）。

【0022】

絞り用鋼索８は、一本の鋼索２から構成される。絞り用鋼索８は、複数のリング部１１の一つから外部に引き出される引き出し部８ａと、前記複数のリング部１１に通されて前記上部開口５を巡る周回部８ｂとを備えている。

【0023】

図示の例では、前記絞り用鋼索８の前記引き出し部８ａは、前記上部開口５における幅方向ｙに沿った縁部５ａの一方（図示の例では図１における右側の縁部５ａ）から外部に引き出されている。

【0024】

絞り用鋼索８の周回部８ｂの全長を短くすればするほど、つまり、引き出し部８ａの全長を長くすればするほど、上部開口５は絞られる。

【0025】

図示の例では、前記絞り用鋼索８の前記引き出し部８ａには、前記引き出し部８ａに沿ったスライド移動可能で且つ各移動終了位置において一定の摩擦力により前記引き出し部８ａに留めつくスライダ８ｃが備えられている。これにより、この実施の形態にあっては、後述のように収納体の底部７上にクレートＣｒを位置させ（図７）、これに続いて収容体１の側部６を立ち上げ（図８）た後、後述の係合手段１２及び追加係合手段１２’によって上部開口５における長さ方向に沿った一方縁部５ｂと他方縁部５ｃとをクレートＣｒ上で閉じ合わせた状態（図１０）から、絞り用鋼索８の引き出し部８ａを引っ張ることで絞り用鋼索８の周回部８ｂの全長を短くして収容体１の上部開口５を絞ると共に収容体１の側部６ができるだけクレートＣｒに密着するようにクレートＣｒを納めた収容体１の形を整えることができる（図１１）。そして、このように収容体１の上部開口５を絞った状態を、前記スライダ８ｃが前記上部開口５からの引き出し部８ａの引き出し基部に位置される位置までスライド移動させることで、安定的に維持することができる（図１１）。

【0026】

図示の例では、かかるスライダ８ｃは、ゴム状弾性を備えた板状体８ｄであって、前記絞り用鋼索８の引き出し部８ａを通過させる二つの穴８ｅを備えた形態となっている。図示の例では、スライダ８ｃの一面側から前記穴８ｅの一方に引き出し部８ａを構成する鋼索２が通されてスライダ８ｃの他面側に引き出された後、前記穴８ｅの他方に通されて再びスライダ８ｃの一面側に引き出されるようにして、引き出し部８ａにスライダ８ｃを備え付けさせている。

【0027】

第一ストラップ９は、前記上部開口５における長さ方向に沿った一方縁部５ｂの中程となる位置に一端９ａを止着させている。図示の例では、第一ストラップ９は、前記側部６を構成する鋼索２に一端９ａを結びつけられた帯状体（テープ）から構成されている。図示の例では、第一ストラップ９は、その一端９ａと他端９ｂとでそれぞれ折り返されて両者間にループを形成する態様となっている。

【0028】

また、第二ストラップ１０は、前記上部開口５における長さ方向に沿った他方縁部５ｃの中程となる位置に一端１０ａを止着させている。図示の例では、第二ストラップ１０も、前記側部６を構成する鋼索２に一端１０ａを結びつけられた帯状体（テープ）から構成されている。図示の例では、第二ストラップ１０も、その一端１０ａと他端１０ｂとでそれぞれ折り返されて両者間にループを形成する態様となっている。

【0029】

また、図示の例では、前記第一ストラップ９の他端９ａ側に前記上部開口５の他方縁部５ｃ側に対する係合手段１２が備えられている。かかる係合手段１２は、第一ストラップ９の他端９ａ側を、前記上部開口５の他方縁部５ｃ側に取り外し可能に留め付ける構造を備えたものであれば良い。図示の例では、かかる係合手段１２をカラビナ１２ａとしている。図示の例では、かかるカラビナ１２ａは、フック状体１２ｂの基部に一端を軸支させた閉塞体１２ｄの自由端１２ｅが付勢によりフック状体１２ｂのフック端にフック状体１２ｂの内側から押し当たる構成となっている。かかるカラビナ１２ａの閉塞体１２ｄを付勢に抗して押し込み前記フック端と前記基部との間の導入部１２ｃを開放させたフック状体１２ｂにこの導入部１２ｃを通じて前記上部開口５の他方縁部５ｃを構成する鋼索２を導入することでカラビナ１２ａをかかる他方縁部５ｃに取り外し可能に係合させることができる。第一ストラップ９は、この第一ストラップ９に通されたリング１４を介して、その他端側にかかるカラビナ１２ａを備えた構成となっている。

【0030】

図示の例では、前記第二ストラップ１０の他端側にも前記係合手段１２としてのカラビナ１２ａが前記第一ストラップ９と同じように備えられている。

【0031】

また、この実施の形態にあっては、前記上部開口５に、前記係合手段１２の両側において前記上部開口５の一方縁部５ｂと他方縁部５ｃとを閉じ合わせ可能とする追加係合手段１２’が備えられている。図示の例では、かかる追加係合手段１２’もカラビナ１２ａとなっている。図示の例では、前記上部開口５における長さ方向に沿った一方縁部５ｂを構成する鋼索２に、第一ストラップ９の一端の止着位置を挟んだ両側においてそれぞれ、この鋼索２が通されたリング１４を介してカラビナ１２ａが備え付けられている。

【0032】

以上に説明した収容体１によるクレートＣｒの収容は以下の手順で行われる。
（１）収容体１の底部７上にクレートＣｒを置く（図７）。収容体１は長さを持つことから、大きさを異ならせる複数種類のクレートＣｒをそれぞれ、収用体内に収容可能である。
（２）次いで、第一ストラップ９と第二ストラップ１０とを同時に把持して上方に引っ張る（図８）。収容体１を構成する網３は前記のように網目３ａを上下方向に拡大可能であるので、これにより収容体１の側部６を前記のように底部７上に置かれたクレートＣｒの周囲に立ち上げることができる。
（３）次いで、第一ストラップ９の係合手段１２を上部開口５における長さ方向に沿った他方縁部５ｃに係合させる（図９）。前記のように立ち上げられた収容体１の側部６にはこれを構成する網３の網目３ａをもとの大きさに戻そうとする弾性的な力により下方に向けた力が作用されるが、第一ストラップ９の係合手段１２を前記のように係合させることで、収容体１の上部開口５をその長さ方向の中程の位置において第一ストラップ９の長さまで狭めることができる。図示の例では、このとき、第二ストラップ１０の係合手段１２を上部開口５における長さ方向に沿った一方縁部５ｂに係合させることも可能となっている。
（４）次いで、追加係合手段１２’によって第一ストラップ９の両側において収容体１の上部開口５をクレートＣｒ上で閉じ合わせる（図１０）。これにより、収容体１の上部開口５を第一ストラップ９の両側において追加係合手段１２’の長さまで狭めることができる。図示の例では、追加係合手段１２’は上部開口５に直接的に取り付けられたカラビナ１２ａであり、第一ストラップ９より全長が小さいので、この追加係合手段１２’の係合によって収容体１の上部開口５は第一ストラップ９の両側においてより狭められる。このように追加係合手段１２’を係合さた後は、第一ストラップ９の係合手段１２の係合を一旦解き、この第一ストラップ９の係合手段１２を収容体１の上部開口５における長さ方向に沿った他方縁部５ｃ側のより底部７に近い側で前記網３を構成する鋼索２に係合させることで、この第一ストラップ９によって収容体１の長さ方向の中程の位置で上部開口５をより狭めるようにすることができ、この中程の位置でクレートＣｒに収容体１をより密着させることができる。
（５）次いで、絞り用鋼索８の引き出し部８ａを引っ張ることで絞り用鋼索８の周回部８ｂの全長を短くして収容体１の上部開口５を全体に絞る（図１１）。これにより、収容体１の側部６がクレートＣｒの上面から側面に亘ってクレートＣｒを覆い、クレートＣｒは収容体１によってその全体を覆われる。このように収容体１の上部開口５を絞った状態は、前記スライダ８ｃを前記上部開口５からの引き出し部８ａの引き出し基部に位置される位置までスライド移動させることで、安定的に維持される。絞り用鋼索８の引き出し部８ａは収容体１の上部開口５における幅方向に沿った縁部５ａの一方から引き出されていることから、かかる絞り作業はスムースに行える。

【0033】

このように収容体１によってクレートＣｒを覆うと、収容体１の幅側では底部７が持ち上がりクレートＣｒの側面との間に隙間を開けて位置される状態となる（図１１）。図１１の右側から引き出されている絞り用鋼索８の引き出し部８ａを図１１の左側において持ち上げられた底部７の持ち上げ箇所７ａの網目３ａに通して上方に引き出した後、図１１の右側において持ち上げられた底部７の持ち上げ箇所７ａの網目３ａに通して上方に引き出し、さらに、この引き出し部８ａを左側に引っ張ることで左右の持ち上げ箇所７ａをそれぞれクレートＣｒの側面に近づけ収容体１の形を整えることができる。図示の例では、前記絞り用鋼索８の引き出し部８ａにもカラビナ１２ａが付設されており、前記のように収容体１の形を整えた状態からこのカラビナ１２ａを図１１の左側において収容体１を構成する前記網３の適当な箇所に係合させることでこの状態も安定的に維持することができる。左右の底部７の持ち上げ箇所７ａを構成する前記網３の網目３ａの一部を大きくさせておくことで、これを持ち手として収容体１に納めたクレートＣｒを手作業で運び易くすることが可能となる。

【0034】

かかる収容体１は、鋼索２製の網３からなることから、前記のようにクレートＣｒを納めるた状態において、通気性を確保できると共に、ペットがクレートＣｒ内で暴れてクレートＣｒが壊されるようなことが生じても、ペットの外部への逃走を確実に抑止することができる。

【0035】

収容体１のクレートＣｒの収容状態は、絞り用鋼索８のスライダ８ｃを絞り用鋼索８の端末側に移動させて絞り用鋼索８の周回部８ｂの全長を長くするようにして上部開口５を拡げた後、前記係合手段１２及び追加係合手段１２’の係合を解くことで容易に解除できる。前記係合手段１２及び追加係合手段１２’の係合を解くと、収容体１の側部６は前記網３の網目３ａを狭めることから下方に移動し、クレートＣｒの収容状態は速やかに解除される。

【0036】

なお、収容体１の底部７の外面のうち、図１２のようにクレートＣｒを収容したときにクレートＣｒの底部７下に位置される部分に、図１２に想像線で示すようなこの部分の全体又は一部を覆う構造を持った、典型的には合成樹脂製で上下方向を厚さ側としたガード体１３を付設してクレートＣｒの収容状態において収容体１の底部７が航空機の貨物室の床面などに直接触れることがないようにしてあっても良い。

【0037】

なお、当然のことながら、本発明は以上に説明した実施態様に限定されるものではなく、本発明の目的を達成し得るすべての実施態様を含むものである。

【符号の説明】

【0038】

ｘ 長さ方向
Ｃｒ クレート
１ 収容体
２ 鋼索
３ 網
５ 上部開口
５ｂ 一方縁部
５ｃ 他方縁部
６ 側部
７ 底部
８ 絞り用鋼索
８ａ 引き出し部
８ｂ 周回部
９ 第一ストラップ
１０ 第二ストラップ
１２ 係合手段

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】