特許 7238045 パワーリザーブ検出器を有する機械式測時器ムーブメント

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-03-03

(45)【発行日】2023-03-13

(54)【発明の名称】パワーリザーブ検出器を有する機械式測時器ムーブメント

(51)【国際特許分類】

   G04B 9/00 20060101AFI20230306BHJP

【ＦＩ】

G04B9/00

【請求項の数】 11

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2021128718

(22)【出願日】2021-08-05

(65)【公開番号】P2022073941

(43)【公開日】2022-05-17

【審査請求日】2021-08-05

(31)【優先権主張番号】20204874.0

(32)【優先日】2020-10-30

(33)【優先権主張国・地域又は機関】EP

(73)【特許権者】

【識別番号】591048416

【氏名又は名称】ウーテーアー・エス・アー・マニファクチュール・オロロジェール・スイス

(74)【代理人】

【識別番号】100098394

【弁理士】

【氏名又は名称】山川 茂樹

(72)【発明者】

【氏名】ステファーヌ・バッハマン

(72)【発明者】

【氏名】ジュリアン・サグリーニ

(72)【発明者】

【氏名】ローラン・クリンガー

(72)【発明者】

【氏名】バティスト・ウィスブロー

【審査官】吉田 久

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１８－０５９９２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－０７８２０５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－０８３１３９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０４Ｂ ９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

時計のためのパワーリザーブを検出する手段（１０）を備える機械式測時器ムーブメント（１）であって、前記ムーブメントは、少なくとも１つの香箱システム（２）を備え、前記少なくとも１つの香箱システム（２）は、前記香箱システム（２）の中心軸（１６）の出口に接続した少なくとも１つの第１の駆動車（７、７’）構成と、前記軸（１６）で前記香箱システム（２）の箱に接続した第２の駆動車（６、６’、６’’）構成とを有し、
前記パワーリザーブを検出する手段（１０）は、制御要素（３）であって、前記香箱システム（２）の前記中心軸（１６）に平行な回転軸（２３）回りに回転する、又は直線方向に移動するように意図され、差動装置出口で相補形部材（８）によって駆動される制御要素（３）と、接触要素（５）を備えるレバー（４）とを備え、前記レバー（４）の遮断部品（１５）を歯車列の要素と接触させるように前記レバー（４）を移動させ、前記遮断部品（１５）が最終歯車列に直接又は間接的に接続するか、前記遮断部品（１５）が前記ムーブメントの発振器に直接又は間接的に接続するかに関わらず、前記パワーリザーブの表示がゼロにある際に前記機械式測時器ムーブメントを直接停止する、機械式測時器ムーブメント（１）において、
前記制御要素（３）は、制御部分として開口（１３）を備え、前記開口（１３）は、前記香箱システムの完全な動力の充填を規定する第１の端部（２１）と、前記香箱システム（２）の完全な動力の放出を規定し、前記パワーリザーブがゼロにあることを表示する第２の端部（２２）とを有し、前記レバー（４）は、レバー軸（１４）回りに回転可能に取り付け、前記レバー軸（１４）は、前記回転軸（２３）に平行であるか又は前記香箱システム（２）の前記中心軸（１６）に平行であり、前記レバー（４）は、前記制御要素（３）の前記開口（１３）内に配設した接触要素（５）を備え、前記接触要素（５）は、前記パワーリザーブがゼロにある際に前記開口（１３）の前記第２の端部（２２）に接触することを特徴とする、機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項2】

前記制御要素（３）は、制御車（３）であり、前記開口（１３）は、角度が決定された円弧形状開口であり、前記制御車（３）の軸（２３）を中心とすることを特徴とする、請求項１に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項3】

前記開口（１３）の前記第１の端部（２１）及び前記開口（１３）の前記第２の端部（２２）は、円形部分の形状を有することを特徴とする、請求項２に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項4】

前記円形部分は、前記端部において、半径が前記開口（１３）の幅の半分に対応する半円を画定することを特徴とする、請求項３に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項5】

前記レバー（４）の前記接触要素（５）は、前記開口（１３）を通じて配設するピン又は棒又は羽根であることを特徴とする、請求項２に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項6】

前記遮断部品（１５）は、前記パワーリザーブがゼロにある際に前記香箱システム（２）の箱の縁部（１２）に接触し、前記ムーブメントの遮断を意図することを特徴とする、請求項１に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項7】

前記遮断部品（１５）は、前記レバー（４）の回転軸（１４）の反対側の端部に歯を備え、前記歯は、前記パワーリザーブがゼロにある際に前記香箱システム（２）の箱の外周歯付き車（２４）の歯内に収容され、前記ムーブメントを遮断することを特徴とする、請求項１に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項8】

前記遮断部品（１５）は、前記レバー（４）の棒又は突起（１４）を備え、前記棒又は突起（１４）は、前記パワーリザーブがゼロにある際に機械式発振器（３０）のリム（３１）に接触し、前記ムーブメントを遮断することを特徴とする、請求項１に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項9】

前記ムーブメントは、前記香箱システム（２）の動力放出出口に接続した前記第１の駆動車（７、７’）構成と、前記香箱システム（２）の動力充填出口に接続した前記第２の駆動車（６、６’、６’’）構成とを備え、前記第１の駆動車構成（７、７’）の第１の駆動車（７）は、前記香箱システム（２）の前記箱に固定する一方で、前記第２の駆動車構成（６、６’、６’’）の第１の駆動車（６）は、前記香箱システム（２）の前記中心軸（１６）に直接接続し、前記差動装置出口は、制御車（３）である前記制御要素（３）を回転させることを特徴とする、請求項１又は２に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項10】

前記差動装置出口における前記相補形部材（８）は、歯付きの前記制御車（３）と嵌合する相補形歯付き車（８）であることを特徴とする、請求項９に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【請求項11】

前記レバー（４）は、回転式又は直線式に移動可能であり、前記制御要素（３）は、カムの形状の制御部分（１３）を有する車であり、前記パワーリザーブがゼロにあることを規定する遮断部材を前記カムの上に有し、触子又はくさびの形状の前記接触要素（５）は、前記パワーリザーブがゼロにある際に前記遮断部材に直接接触し、前記レバー（４）の前記遮断部品（１５）によって前記ムーブメントを遮断することを特徴とする、請求項１に記載の機械式測時器ムーブメント（１）。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、パワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントに関する。

【背景技術】

【0002】

機械式時計の機械式測時器ムーブメントのパワーリザーブは、時計を装着している人が、測時器ムーブメントが停止する前の動作時間を表示することを可能にする。パワーリザーブは、時計ごとに、主に時計の製作公差、摩耗、潤滑、粗さに応じて著しく変動する可能性があることが観察されている。

【0003】

従来の機械式測時器ムーブメントにおいて、パワーリザーブ表示器がゼロを既に示している後でさえ測時器ムーブメントが依然として作動していることがみられる。パワーリザーブ表示がゼロである場合でも時計が依然として作動しているのは、欠点である。したがって、時計が停止した瞬間は、針がゼロを指した瞬間と同期しない。

【0004】

機械式測時器ムーブメントは、一般に、香箱システムを備え、香箱システムは、動力充填出口で少なくとも１つの車を駆動し、動力放出出口で１つの車を駆動し、動力充填出口及び動力放出出口のそれぞれは、差動装置の動力充填車及び動力放出車に接続される。差動装置の中間車に接続される車のセットは、パワーリザーブ表示を制御するが、パワーリザーブがゼロにある際のムーブメント遮断動作のためのムーブメント要素は、設けられていない。

【0005】

特許文献１は、機械式時計のためのパワーリザーブ表示器デバイスを記載している。表示器デバイスは、表示器部材を有する少なくとも１つの星車を備え、星車は、香箱に動力を充填する間又は香箱から動力を放出する間に回転する。表示器部材は、時計のパワーリザーブを表示するために使用される。しかし、パワーリザーブがゼロに近づいた際にムーブメントの遮断を保証することは計画されていない。

【0006】

特許文献２は、パワーリザーブ表示機構を備える計時器を記載している。この計時器は、互いに面し、共通のシャフトによって接続される２つの香箱を備え、シャフトは、パワーリザーブ表示機構を制御する。しかし、パワーリザーブがゼロに近づいた際にムーブメントの遮断を保証することは計画されていない。

【0007】

特許文献３は、香箱等の機械的エネルギー供給源と、時計ケース内の制御デバイスに関連する制御部材とを備える計時器を記載している。制御デバイスは、パワーリザーブ車を含み、パワーリザーブ車は、枠上で枢動するように取り付けられ、差動装置によって香箱に接続され、パワーリザーブ車の角度位置が香箱の動力充填レベルによって異なるようにする。制御カムは、パワーリザーブ車と同じ軸上に枢動取り付けされる。制御カムは、円弧内に延在する開口を有し、パワーリザーブ車と一体化したペグを開口内に収容する。渦巻ばねは、パワーリザーブ車とカムとの間に取り付けられる。制御デバイスに関連して、停止デバイスを作製することも備えられ、停止デバイスは、停止レバーを備え、パワーリザーブがゼロに近づいた際にムーブメントを遮断する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【文献】欧州特許第０５６８４９９（Ｂ１）号明細書

【文献】スイス国特許発明第６９８７５２（Ｂ１）号明細書

【文献】スイス国特許出願第７１０３２０（Ａ２）号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

したがって、本発明の主な目的は、機械式測時器ムーブメントを提案することによって、従来技術の欠点を克服することであり、この機械式測時器ムーブメントは、パワーリザーブ検出手段を備え、パワーリザーブがゼロに近づく又はゼロに等しい場合、小型システムを達成する最小構成要素を使用してムーブメントの動作を直接遮断することができる。

【課題を解決するための手段】

【0010】

この目的で、本発明は、パワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントに関し、パワーリザーブ検出手段は、独立請求項１の特徴を備える。

【0011】

機械式測時器ムーブメントの特定の実施形態は、従属請求項２から１２で規定する。

【0012】

パワーリザーブ検出手段を有する機械式測時器ムーブメントの利点は、パワーリザーブの表示精度の増大を達成することにある。このことは、ゼロにおけるパワーリザーブ表示が時計の機械式ムーブメントの実際の停止に対応するように、パワーリザーブ検出手段を作製することを意味する。

【0013】

有利には、車又は板とし得る制御要素は、好ましくは、回転駆動又は直線方向で駆動される差動装置出口で駆動車構成の車に直接接続される。制御要素の位置に応じて、パワーリザーブ表示がゼロにあると、測時器ムーブメントは、香箱システムを介して、又は更には極端なケースでは、ひげぜんまいを有する機械式発振器を介して直接遮断される。

【0014】

有利には、パワーリザーブ検出手段は、好ましくは、制御車と、レバーとを備え、レバーは、レバー軸回りに回転可能に取り付けられ、制御車と協働し、一方で、香箱が完全に動力を充填されていること、及びもう一方で、香箱が事実上完全に動力が放出され、パワーリザーブの表示がゼロにあることを決定する。制御車は、角度が決定された円弧形状開口を備え、円弧形状開口は、車の軸を中心とし、制御レバーは、棒又はピン又は羽根等の制御車の開口に挿入される接触要素を備える。車の軸は、香箱システムの中心軸に平行に配設される。

【0015】

有利には、制御車の開口は、香箱の１００％パワーリザーブを決定する第１の端部と、香箱システムの０％パワーリザーブを決定する第２の端部とを備える。第１の端部及び第２の端部は、円形部分を有する。好ましくは、円形部分は、端部において、半径が開口の幅の半分に対応する半円部を画定する。棒若しくはピン又は相補形棒若しくは相補形ピンが第１の端部に接触する際、パワーリザーブは１００％にある、即ち、香箱システムは、完全に動力が充填されており、棒若しくはピン又は相補形棒若しくは相補形ピンは、レバーの棒又はピンと第１の端部との間で香箱システムの中心軸とすることができる。レバーの棒又はピン又は羽根が第２の端部に接触する際、パワーリザーブはゼロにある。この場合、レバーは、回転軸回りに枢動し、レバーの遮断部品がムーブメントのあらゆる要素を遮断可能にし、ムーブメントを完全に、瞬間的に停止させる。

【0016】

第１の実施形態では、レバーは、レバーの一端に遮断部品を備え、遮断部品は、香箱システムの箱の外周縁部に摩擦接触し、測時器ムーブメントを遮断する。遮断部品は、車の開口に挿入される棒又はピンである接触要素の端部と反対側の端部にある。レバーの回転軸は、遮断部品の付近にあり、遮断位置において、レバーの回転により遮断部品が香箱システムの外周縁部に押し付けられるように配設される。

【0017】

第２の実施形態では、レバーは、歯の形状の遮断部品を備え、レバーの一端で、香箱システムの外周上で歯付き車の２つの歯の間に挿入される。前述のように、遮断部品は、車の開口に挿入される棒又はピンの端部と反対側の端部にある。レバーの回転軸は、棒の付近にあり、レバーのピンは、遮断位置において、レバーの回転により歯を香箱システムの外周縁部に入れるように配設される。

【0018】

第３の実施形態では、レバーは、レバーの遠位端に遮断部品を備え、遮断部品は、機械式発振器としてのてんぷのリムに接触する。レバーの回転軸は、遮断部品の反対側の端部にある一方で、車の開口に挿入される棒又はピンは、中間位置にあるが、レバーの回転軸付近にある。

【0019】

有利には、パワーリザーブ検出手段は、第１の端部及び第２の端部を有する直線開口を備える板形状の制御要素と、制御レバーとを備えることができ、制御レバーは、レバーの一端で棒又はピンが回転可能に取り付けられ、直線開口に挿入される。制御要素は、香箱出口において、歯付き車により案内部分の間を直線移動することができ、歯付き車は、制御要素の一方の側で歯付き直線部分と嵌合する。レバーの棒又はピンが、特に直線開口の第２の端部に接触すると、てんぷのリムと直接接触するレバーの遮断部品によって測時器ムーブメントが遮断され、パワーリザーブの表示はゼロにある。

【0020】

パワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントの目的、利点及び特徴は、図面に関する非限定的な以下の説明においてより明らかになるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1a】本発明によるパワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントの第１の簡略化した実施形態の３次元上面図である。

【図1b】本発明によるパワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントの第１の簡略化した実施形態の３次元上面図である。

【図1c】図１ｂに示す位置の上面図である。

【図2a】本発明によるパワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントの第２の簡略化した実施形態の３次元上面図である。

【図2b】本発明によるパワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントの第２の簡略化した実施形態の３次元上面図である。

【図2c】図２ｂに示す位置の上面図である。

【図3a】本発明によるパワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントの第３の簡略化した実施形態の３次元上面図である。

【図3b】本発明によるパワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントの第３の簡略化した実施形態の３次元上面図である。

【図3c】図３ｂに示す位置の上面図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下の説明において、当業者に周知のパワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントの全ての構成要素は、簡略的にのみ説明する。

【0023】

図１ａ、図１ｂ及び図１ｃは、第１の実施形態のパワーリザーブ検出手段１０を有する機械式測時器ムーブメント１のいくつかの構成要素の３次元上面図、並びに図１ｂに示すパワーリザーブ検出手段の位置における上平面図を示す。時計のための機械式測時器ムーブメント１は、図１ａでは通常動作位置にあり、図１ｂ及び図１ｃではムーブメント遮断位置にあり、パワーリザーブがゼロである。

【0024】

機械式測時器ムーブメント１は、少なくとも香箱システム２を備え、香箱システム２は、例えば、ムーブメント（図示せず）の時計板又は別の支持板の一面上に配設される。この香箱システム２は、単一の香箱又は２つの香箱又は３つ以上の周知の香箱を伴い、動力充填出口と、動力放出出口と、時間基準歯車列を駆動する差動装置とを有することができる。図１ａ、図１ｂ及び図１ｃに示すケースにおいて、歯付き車２４が香箱システム２の箱の周辺にある差動香箱システム２を使用し、少なくとも１つの大型中間最終歯車列及び／又は香箱システム２の軸又はシャフト１６から開始する駆動歯車列を駆動することができる。

【0025】

概して、香箱システム２の中心軸又はシャフト１６に接続される少なくとも１つの駆動車の作製が規定される。好ましくは、図１ａ、図１ｂ及び図１ｃに示すように、駆動車７、７’の少なくとも１つの第１の構成、基準車７があり、基準車７は、箱と共に回転するように香箱システム２の箱上に固定されるか、又は香箱システム２の中心軸又はシャフト１６に接続される。通常、香箱システム２の箱は、香箱システム２の中心軸又はシャフト１６と同じ方向で回転する。

【0026】

好ましくは、第１の実施形態によれば、第１の駆動車７、７’構成、及び第２の駆動車６、６’、６’’構成も提供され、差動香箱システム２として使用される。第１の駆動車７、７’構成は、差動装置の動力放出入口に接続される一方で、第２の駆動車６、６’、６’’構成は、差動装置の動力充填入口に接続される。この第１の実施形態では、第１の駆動車７、７’構成は、香箱システム２の箱上に固定される第１の基準車７を備える一方で、第２の駆動車６、６’、６’’構成は、香箱システム２の軸又は中心シャフト１６に直接接続される第１の基準車６を備える。

【0027】

機械式測時器ムーブメント１のパワーリザーブを検出する手段１０は、制御要素３を備え、制御要素３は、この第１の実施形態に示すような制御車であるか、又は直線方向で移動可能な制御板であってもよい。制御車３は、香箱システム２の箱の反対側に配設され、香箱システム２の中心軸１６に平行な回転軸２３回りに回転するように構成することができる。この場合、相補形車８の形状の相補形部材８は、特に差動装置出口において、香箱システム２の動力を充填する方向又は動力を放出する方向で制御車３を駆動する。

【0028】

本実施形態では、制御車３は、制御部分として開口１３を備え、前記開口１３は、香箱システム２の動力が完全に充填されていることを規定する第１の端部２１と、香箱システム２の動力が完全に放出され、パワーリザーブがゼロにあることを示すことを規定する第２の端部２２とを有する。開口１３は、円弧形状であり、角度が決定され、制御車３の軸２３を中心とする一方で、香箱システム２の中心軸又はシャフト１６に平行である。開口１３の第１の端部２１及び開口１３の第２の端部２２は、円形部分の形状を有する。これらの円形部分は、両端において、半径が開口１３の幅の半分に対応する半円を画定する。

【0029】

機械式測時器ムーブメント１のパワーリザーブを検出する手段１０は、レバー４も備え、レバー４は、好ましくは、制御車３の回転軸２３に平行な及び／又は香箱システム２の中心軸１６に平行なレバー軸１４回りに回転するように取り付けることができる。レバー４は、制御車３である制御要素３の開口１３内に配設される接触要素５を備え、接触要素５は、この第１の実施形態では、パワーリザーブがゼロを示す間、開口１３の第２の端部２２に接触する。レバー４は、第２の端部２２によって押され、レバー軸１４回りに回転し、レバー４の遮断部品１５が香箱システム２の箱に接触する、好ましくは、香箱システム２の箱の縁部１２と接触するようにする。レバーの回転軸１４は、遮断部品１５付近に配設され、遮断部品１５は、くさび又は突起とすることができ、レバー４の表面下に固定されるか、又はレバー４全般と一体に直接作製される。くさび又は突起は、通常、外周上にリブを一切備えず、ムーブメントを摩擦によって遮断するために香箱システム２の縁部１２に寄りかかるにすぎない。

【0030】

図示しない一実施形態では、レバー４は、回転又は直線式に移動可能とし得る。レバー４は、接触要素５を備えることができ、接触要素５は、制御要素３の制御部分１３の反対側に配設されるか、又は制御要素３の制御部分１３内に配設される。制御要素３は、カム形状の制御部分を有する車とすることができ、パワーリザーブがゼロにあることを規定する遮断部材をカム上に有する。触子又はくさびの形状の接触要素５は、パワーリザーブがゼロにあると遮断部材に直接接触し、レバー４の遮断部品１５によってムーブメントを遮断する。

【0031】

第１の駆動車構成は、車形状の相補形部材８の軸上に同軸に取り付けられる第２の車７’と、第２の車７’を回転させる第１の車７も備え、前記第１の車７は、香箱システム２の中心軸１６で香箱システム２の箱上に固定される。好ましくは、第１の車７は、香箱システム２の中心軸又はシャフト１６によって横断される。２つの車７、７’及び相補形車８は、歯付き車であり、少なくとも第１の車７が、嵌合によって前記第２の車７’を駆動するのを可能にする。第２の車７’と相補形車８との間の接触及び第３の車６’’と相補形車８との間の接触は、ボールを通過する。前記ボールを挟む接触によって、第２の車７’と第３の車６’’との間に差動効果がある。相補形歯付き車８は、外周に歯部を備える制御車３と嵌合する。

【0032】

香箱システム２に動力を充填する第２の駆動車６、６’、６’’構成は、香箱システム２の中心軸又はシャフト１６に直接接続する第１の車６を備える。この第１の歯付き車６は、第２の歯付き車６’と嵌合し、第２の歯付き車６’は、第１の車６と同じ平面内に配設され、回転軸１８回りに回転する。この第２の歯付き車６’は、第３の車６’’と嵌合するようにも設けられ、第３の車６’’は、相補形車８と第１の駆動車構成の第２の車７’との間に同軸に配設される。

【0033】

第２の構成の第３の車６’’及び第１の構成の第２の車７’の回転に応じて、相補形車８はどちらかの方向で回転する。

【0034】

上記した車構成は、エネルギー貯蔵槽として香箱システム２の動力充填及び動力放出を関連付け、パワーリザーブの表示を可能にすることを留意されたい。第２の駆動車６、６’、６’’構成は、香箱システム２の動力の充填（巻き）を良好な伝達比で伝達する一方で、第１の駆動車７、７’構成は、香箱システム２の動力の放出（動作中の通常の解放）を良好な伝達比で伝達する。差動装置は、これら２つの情報を平均化し、表示器に伝達するように設計されている。

【0035】

香箱システム２の完全な動力充填に対応する開口１３の第１の端部２１は、レバー４の接触要素５に接触するか、又はこの場合、香箱システム２の中心軸１６に接続される一部分に接触することにも留意されたい。

【0036】

図２ａ、図２ｂは、本発明によるパワーリザーブ検出手段を備える機械式測時器ムーブメントの第２の簡略化した実施形態の２つの３次元上面図を示し、図２ｃは、図２ｂに示す位置の上面図を示す。

【0037】

この第２の実施形態は、図１ａ、図１ｂ及び図１ｃを参照しながら説明したものと同様の構成要素を備える。こうした条件下、これらの構成要素の完全な説明は繰り返さない。説明は、異なる構成要素にのみ言及する。

【0038】

この第２の実施形態では、本質的な差は、レバー４の遮断部品１５にあり、遮断部品１５は、歯であり、パワーリザーブがムーブメントを遮断するゼロにあるため、香箱システム２の箱の外周歯付き車２４の歯と接触することができる。

【0039】

図３ａ、図３ｂ及び図３ｃに示す第３の実施形態は、他の２つの実施形態とは異なる。というのは、第３の実施形態は、パワーリザーブがゼロである際、香箱システムの箱で遮断が生じるのではなく、機械式発振器のリム３０で遮断が生じるためである。しかし、ムーブメントの遮断は、上記で説明した実施形態と同じように、遮断部品１５がリム３０と接触することによって生じる。したがって、これらの要素の完全な説明は繰り返さない。

【0040】

上記で説明した様々な構成要素は、パワーリザーブがゼロである際にムーブメントの直接的な遮断を保証する一方で、他の形状であってよい。

【0041】

たった今行った説明から、当業者は、特許請求の範囲によって定義される本発明の範囲から逸脱することなくパワーリザーブ検出手段を有する機械式測時器ムーブメントのいくつかの様々な実施形態を設計することができる。

【符号の説明】

【0042】

１ 機械式測時器ムーブメント
２ 香箱システム
３ 制御手段
４ レバー
５ 接触要素
６ 第２の駆動車装置
７ 第１の駆動車装置
８ 相補形部材
１０ パワーリザーブ検出手段
１３ 開口
１４ レバー軸
１５ 遮断部品
１６ 中心軸
２１ 第１の端部
２２ 第２の端部
２３ 回転軸

【図1a】

【図1b】

【図1c】

【図2a】

【図2b】

【図2c】

【図3a】

【図3b】

【図3c】