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技術分野

車両の容量式センサ装置における評価のためのシステムに関する。また、本発明は、容量式センサ装置における評価のための方法

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

そこで、本発明の目的は、上述した一連の短所を少なくとも部分的に除去することにある。なかんずく、本発明の目的は、車両の容量式センサ装置における当該評価のエネルギー消費を改善し、および／または妨害信号に関する特性を改善することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

上述した目的は、装置の独立請求項に記載の特徴を有するシステム、および方法の独立請求項に記載の特徴を有する方法によって達成される。本発明の他の特徴およびその詳細は、従属請求項、明細書、および図面から判明する通りである。その際、本発明に係るシステムに関連して説明される特徴および詳細は、言うまでもなく、本発明に係る方法にも当てはまり、その逆も言えることから、個々の発明態様に関する開示内容は常に交互・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

本発明のその他の利点、特徴および詳細は、下記図面を参照して本発明の実施例から判明する通りである。その際、請求項および明細書で言及される特徴は、個々にそれ自体としてまたは任意の組み合わせにおいて、発明上不可欠である。
【図1】 本発明に係るシステムの各部を概略的に示す図である。
【図2】 本発明に係るシステムを概略的に示す回路図である。
【図3】 本発明に係る方法を概略的に視覚化した図である。
【図4】 本発明に係る方法を概略的に視覚化したさらに別の図である。
【図5】 本発明に係るシステムを概略的に示す回路図である。

代表図 図1本件の代表的な図

１ 車両 ２ リアフード ３ バンパー ４ ドアグリップ ８ ユーザ ９ 身体、活性化手段 １０ システム、回路システム ２０ センサ装置 ２０．１ センサ素子、センサ電極 ２０．２ グランド電位 ２１ 定電位 ２２ シールド素子、シールド電極 ５０ コントロール装置 ５０．１ 制御装置、処理装置、マイクロコントローラ ５０．２ 処理ユニット、マイクロコントローラ、アナログ・ディジタル変換器 ５０．３ 適合化手段、ソフトウェア ５０．４ 保持装置 ５０．５ 保持キャパシタ ５０．６ 制御手段 ５０．８ データメモリ １００ 算定 １００．Ａ 第１の算定 １００．Ｂ 第２の算定 ｔ 時間 ｕ 移動経路 Ａ 振幅、測定された電圧 ＣＨ 保持キャパシタンス ＣＳ センサキャパシタンス Ｎ 数 Ｐ パルス ＰＤ パルス持続時間 ＰＦ パルス列 Ｒｎ ｎ番目の抵抗素子 Ｓ スイッチング素子 Ｓｎ ｎ番目のスイッチング素子 Ｔｇ 測定（算定）間の間隔

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