特許 7262764 ボールバルブ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-04-14

(45)【発行日】2023-04-24

(54)【発明の名称】ボールバルブ

(51)【国際特許分類】

   F16K 5/06 20060101AFI20230417BHJP

【ＦＩ】

F16K5/06 A

F16K5/06 C

F16K5/06 D

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2019124952

(22)【出願日】2019-07-04

(65)【公開番号】P2021011885

(43)【公開日】2021-02-04

【審査請求日】2022-06-14

(73)【特許権者】

【識別番号】514079527

【氏名又は名称】ＱＵＢＬＯＣＫ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001597

【氏名又は名称】弁理士法人アローレインターナショナル

(72)【発明者】

【氏名】山本 謙二

(72)【発明者】

【氏名】太田 敬丈

(72)【発明者】

【氏名】稲垣 晴樹

【審査官】篠原 将之

(56)【参考文献】

【文献】特表２０１５－５０１４０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１０２１３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００９－０４１７７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－１７０５５６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－０２０３７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－２９５６９６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－３４４１３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】独国特許出願公開第１０３１５８９６（ＤＥ，Ａ１）

【文献】中国実用新案第２１０１６４９３１（ＣＮ，Ｕ）

【文献】中国実用新案第２０９２３９９１８（ＣＮ，Ｕ）

【文献】韓国登録特許第１０－２１９７３１２（ＫＲ，Ｂ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｋ ５／０６

Ｆ１６Ｊ １５／００ － １５／１４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

貫通孔が形成されたボールを回動自在に収容するボデーと、
前記ボデーと前記ボールとの間に介在されて、前記ボールの表面に当接するボールシートを保持する環状のシートリテーナと、
前記ボデーと前記シートリテーナとの間に介在されたＵリングとを備えるボールバルブであって、
前記Ｕリングは、断面Ｕ字状に形成された環状の本体と、前記本体の外周から径方向外方に突出する環状の突部とを備え、
前記突部の先端側には、基端側よりも肉厚に形成された係止部が設けられており、
前記ボデーに対して前記係止部の基端側が当接することにより、前記ボデーと前記シートリテーナとの間がシールされるボールバルブ。

【請求項2】

前記突部は、前記本体における断面Ｕ字状の開口側と反対側の端部に設けられており、前記開口側に向けて環状に突出するように前記係止部が形成されている請求項１に記載のボールバルブ。

【請求項3】

前記シートリテーナの内周側には、前記ボールシートを保持するインナーリングが圧入によって装着されている請求項１または２に記載のボールバルブ。

【請求項4】

前記ボデーと前記シートリテーナとの間に介在されて前記シートリテーナを前記ボールに向けて押圧するコイルばねを更に備える請求項１から３のいずれかに記載のボールバルブ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ボールバルブに関する。

【背景技術】

【0002】

液化エチレンや液化天然ガス等の低温流体に使用される低温用ボールバルブとして、特許文献１に開示されたトラニオン型のボールバルブが知られている。図３に示すように、特許文献１のボールバルブ５０は、貫通孔５１を有するボール５２がボデー５３内に回転自在に装着され、ボール５２の左右両側に配置された環状のシートリテーナ５４とアウターリング５５との間に、環状のボールシート５６が保持されている。ボデー５３には、ボール５２の両側に一次側流路５７および二次側流路５８が形成されており、ステム５９の回転駆動によりボール５２を回転させることで、貫通孔５１を介して一次側流路５７と二次側流路５８とを連通することができる。シートリテーナ５４は、板ばね６０により、ボール５２に向けて押圧される。

【0003】

図４は、図３のＡ部拡大図である。図３および図４に示すように、ボール５２は、表面がボールシート５６に当接可能とされており、これによってボール５２とシートリテーナ５４との間がシールされる。

【0004】

また、ボール５２の両側におけるボデー５３とシートリテーナ５４との間には、それぞれ断面Ｕ字状のＵリング６１が設けられている。Ｕリング６１は、開口部６２を介してスプリング６３が装入されており、ボデー５３の内周面とシートリテーナ５４の外周面との間がシールされる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２００９－４１７７６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

上記従来のボールバルブ５０は、低温時において、三フッ化エチレン樹脂（ＰＣＴＦＥ）等からなるＵリング６１の収縮が大きくなることにより、ボデー５３の内周面とＵリング６１の外周面との間における面圧が下がり、ボデー５３とシートリテーナ５４との間におけるシール性能が低下するおそれがあった。

【0007】

そこで、本発明は、シール性能を向上させたボールバルブの提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の前記目的は、貫通孔が形成されたボールを回動自在に収容するボデーと、前記ボデーと前記ボールとの間に介在されて、前記ボールの表面に当接するボールシートを保持する環状のシートリテーナと、前記ボデーと前記シートリテーナとの間に介在されたＵリングとを備えるボールバルブであって、前記Ｕリングは、断面Ｕ字状に形成された環状の本体と、前記本体の外周から径方向外方に突出する環状の突部とを備え、前記突部の先端側には、基端側よりも肉厚に形成された係止部が設けられており、前記ボデーに対して前記係止部の基端側が当接することにより、前記ボデーと前記シートリテーナとの間がシールされるボールバルブにより達成される。

【0009】

このボールバルブにおいて、前記突部は、前記本体における断面Ｕ字状の開口側と反対側の端部に設けられていることが好ましく、前記開口側に向けて環状に突出するように前記係止部が形成されていることが好ましい。

【0010】

前記シートリテーナの内周側には、前記ボールシートを保持するインナーリングが圧入によって装着されていることが好ましい。

【0011】

また、前記ボデーと前記シートリテーナとの間に介在されて前記シートリテーナを前記ボールに向けて押圧するコイルばねを更に備えることが好ましい。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、シール性能を向上させたボールバルブを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の一実施形態に係るボールバルブの要部断面図である。

【図2】図１に示すＵリング近傍の拡大図である。

【図3】従来のボールバルブの断面図である。

【図4】図３の要部拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明の実施の形態について、添付図面を参照して説明する。図１は、本発明の一実施形態に係るボールバルブの要部断面図である。本実施形態のボールバルブは、図３および図４に示す従来のボールバルブと基本的な構成を同じくするものであり、図１は、図３のＡ部に対応している。したがって、図１において、図３および図４と同様の構成部分には同一の符号を付している。

【0015】

図１に示すボールバルブは、貫通孔５１が形成されたボール５２を回動自在に収容するボデー５３と、ボデー５３とボール５２との間に介在された金属材料等からなる環状のシートリテーナ５４とを備えている。以下、従来の構成との相違点を中心に説明する。

【0016】

このボールバルブは、ボデー５３とシートリテーナ５４との間に介在されたＵリング１０が、断面Ｕ字状に形成された環状の本体１１と、本体１１の外周から径方向外方に突出する環状の突部１３とを備えている。Ｕリング１０は、ボデー５３の内周側に切り欠き状に形成された溝部５３ａに収容されている。保持リング４２は、ボルト４１によりボデー５３に固定されており、保持リング４２とＵリング押さえ４３との間にＵリング１０が保持される。本体１１には、従来の構成と同様に、開口１２を介してスプリング６３が装入されている。Ｕリング１０の材質は特に限定されないが、低温用として使用する場合には、従来と同様に三フッ化エチレン樹脂（ＰＣＴＦＥ）等のフッ素樹脂により形成することができる。

【0017】

突部１３は、突出方向の先端側に、基端側よりも肉厚に形成された係止部１４が設けられている。係止部１４の外表面は、溝部５３ａの内面に当接している。

【0018】

シートリテーナ５４には、ボルト４４によりアウターリング５５が固定されており、シートリテーナ５４とアウターリング５５との間に環状のボールシート５６が配置されている。ボールシート５６は、ボール５２の表面に当接するように、シートリテーナ５４の収容部５４ａに収容されている。シートリテーナ５４の内周側には、収容部５４ａに連続する段部５４ｂが形成されており、段部５４ｂにインナーリング２０が圧入により固定されている。インナーリング２０は、環状に形成されており、ボールシート５６の内周面を保持する。インナーリング２０の材質は、シートリテーナ５４の材質と同じ（例えば、ステンレス）であることが好ましいが、両者は異なる材質であってもよい。

【0019】

ボデー５３とシートリテーナ５４との間には、コイルばね３０が介在されている。コイルばね３０は、シートリテーナ５４の周方向に沿って等間隔に複数配置されており、それぞれがシートリテーナ５４に形成された凹部５４ｃに収容されている。各コイルばね３０は、弾性力により、シートリテーナ５４をボール５２に向けて押圧する。

【0020】

図２に拡大図で示すように、上記の構成を備えるボールバルブは、従来の構成と同様に、Ｕリング１０の本体１１の外周側とボデー５３の内周側との接触部Ｐ１においてシールされる。そして、低温時にＵリング１０がボデー５３よりも大きく収縮すると、接触部Ｐ１における面圧が低下する一方、係止部１４の基端側とボデー５３の溝部５３ａとの接触部Ｐ２における面圧が上昇する。したがって、使用条件に拘らず、接触部Ｐ１またはＰ２において確実にシールすることができるので、ボデー５３とシートリテーナ５４との間におけるシール性能を良好に維持することができる。

【0021】

また、Ｕリング１０の突部１３は、本体１１の開口１２側と反対側の端部に設けられており、開口１２側に向けて環状に突出するように係止部１４が形成されているので、Ｕリング１０の収縮時における接触部Ｐ２の面圧を容易に確保することができる。但し、本体１１に対する突部１３の位置は特に限定されるものではなく、例えば、本体１１の外周面の中央から径方向外方に突出するように突部１３を設けてもよい。また、係止部１４の形状も特に限定されるものではなく、肉厚に形成された部分の基端側がボデー５３に当接可能であれば、球状や菱形状など種々の形状であってよい。

【0022】

図１において、ボール５２とシートリテーナ５４との間におけるシール性については、シートリテーナ５４の内周側においてボールシート５６を保持する内壁部が、シートリテーナ５４とは別部材であるインナーリング２０の圧入によって形成されているので、インナーリング２０の装着前に、ボールシート５６が収容される収容部５４ａの内面に研磨加工等を容易に施すことができる。これにより、シートリテーナ５４とボールシート５６との間におけるシール性能の向上を図ることができる。

【0023】

また、シートリテーナ５４をボール５２に向けてコイルばね３０により押圧するように構成したことで、従来のように板ばねを使用する場合と比較して、コイルばねのたわみ量の変化に対する荷重の変化を抑制することができるので、低温時における操作トルクの低減を図ることができる。

【0024】

以上、本発明の一実施形態について詳述したが、本発明の具体的な態様は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、図３に示すようにボール５２の両側にシートリテーナ５４等が配置されるボールバルブの場合は、流路の一次側（上流側）および二次側（下流側）を区別することなく、左右両側のいずれに対しても本発明を適用することが可能である。また、ボール５２の片側のみにシートリテーナ５４等が配置されるボールバルブに対して、本発明を適用してもよい。ボールバルブの形式についても特に制限はなく、例えば、ボデーの上部に形成された開口を介してボールを収容可能なトップエントリー型のボールバルブに本発明を適用してもよい。

【符号の説明】

【0025】

１０ Ｕリング
１１ 本体
１３ 突部
１４ 係止部
２０ インナーリング
３０ コイルばね
５１ 貫通孔
５２ ボール
５３ ボデー
５４ シートリテーナ
５５ アウターリング
５６ ボールシート

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】