特許 7264622 荷物投入装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-04-17

(45)【発行日】2023-04-25

(54)【発明の名称】荷物投入装置

(51)【国際特許分類】

   B65G 69/18 20060101AFI20230418BHJP

   B65G 67/32 20060101ALI20230418BHJP

【ＦＩ】

B65G69/18

B65G67/32

【請求項の数】 9

(21)【出願番号】P 2018215462

(22)【出願日】2018-11-16

(65)【公開番号】P2020083494

(43)【公開日】2020-06-04

【審査請求日】2021-08-11

(73)【特許権者】

【識別番号】000002107

【氏名又は名称】住友重機械工業株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000156422

【氏名又は名称】鎌長製衡株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100079108

【弁理士】

【氏名又は名称】稲葉 良幸

(74)【代理人】

【識別番号】100109346

【弁理士】

【氏名又は名称】大貫 敏史

(74)【代理人】

【識別番号】100117189

【弁理士】

【氏名又は名称】江口 昭彦

(74)【代理人】

【識別番号】100134120

【弁理士】

【氏名又は名称】内藤 和彦

(72)【発明者】

【氏名】岩崎 英二郎

(72)【発明者】

【氏名】寺井 章孝

【審査官】三宅 達

(56)【参考文献】

【文献】実開昭５９－１４２２３２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実公昭５０－０１３３３３（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】実開昭５４－１８０５８３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１６－０１６９１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００３－２７６８５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１１／０２６８５４０（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６５Ｇ ６９／１８

Ｂ６５Ｇ ６７／３２

Ｂ６５Ｇ ６５／３２

Ｂ０８Ｂ １５／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

荷物が投入される投入口が設けられている容器と、
前記荷物を積載した状態で特定方向に移動することにより前記投入口を介して前記容器内に前記荷物を投入するように構成されている積載台と、
前記積載台が前記特定方向に移動する際に、前記投入口の全領域のうち前記荷物が投入される投入領域を除く非投入領域のうち前記投入領域よりも鉛直方向下方に位置する下方領域を少なくとも部分的に覆うように構成されているカバーと、
を備える、荷物投入装置。

【請求項2】

前記積載台は、前記投入口の鉛直方向における最下端部より下方の位置から前記最下端部より上方の位置へと移動することにより前記投入口を介して前記容器内に前記荷物を投入するように構成されている、請求項１に記載の荷物投入装置。

【請求項3】

前記積載台は、前記カバーを挟んで前記容器に隣接する容器側端部を有しており、
前記容器側端部は、前記積載台の前記特定方向への移動に伴って前記容器の形状に追従するように移動する、請求項１又は２に記載の荷物投入装置。

【請求項4】

荷物が投入される投入口が設けられている容器と、
前記荷物を積載した状態で特定方向に移動することにより前記投入口を介して前記容器内に前記荷物を投入するように構成されている積載台と、
前記積載台が前記特定方向に移動する際に、前記投入口の全領域のうち前記荷物が投入される投入領域を除く非投入領域を少なくとも部分的に覆うように構成されているカバーと、を備え、
前記積載台の容器側端部は、前記積載台の前記特定方向への移動に伴って前記容器の形状に追従するように移動する、荷物投入装置。

【請求項5】

前記容器側端部は、前記カバーを挟んで前記容器に隣接する、請求項４に記載の荷物投入装置。

【請求項6】

前記カバーは、折り畳まれた状態又は巻回された状態である第一の状態と、展開された状態である第二の状態と、の間で移行自在に構成されるとともに、一端が所定位置に固定される一方、他端が前記積載台の前記容器側端部に取り付けられており、前記積載台の前記特定方向への移動に伴って前記他端が移動することにより前記第一の状態から前記第二の状態へと移行して前記非投入領域を少なくとも部分的に覆うように構成されており、
前記カバーは、前記容器の形状に追従するように変形しかつ前記容器に接触した状態で展開するように構成されている、請求項３から５の何れか一項に記載の荷物投入装置。

【請求項7】

前記カバーは、布状部材から構成されている、請求項６に記載の荷物投入装置。

【請求項8】

前記カバーは、ロールスクリーン構造を有する、請求項７に記載の荷物投入装置。

【請求項9】

前記カバーは、折り畳まれた状態又は巻回された状態である第一の状態と、展開された状態である第二の状態と、の間で移行自在に構成されるとともに、一端が所定位置に固定される一方、他端が前記積載台の前記容器側端部に取り付けられており、前記積載台の前記特定方向への移動に伴って前記他端が移動することにより前記第一の状態から前記第二の状態へと移行して前記非投入領域を少なくとも部分的に覆うように構成されており、
前記カバーは、折畳構造を有する金属部材から構成されている、請求項３から５の何れか一項に記載の荷物投入装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、荷物投入装置に関する。

【背景技術】

【0002】

現在、トラックの荷台（積載台）に積載された荷物をホッパ等の回収容器に投入する技術が種々提案されている。例えば近年においては、粉粒体が収容されたコンテナを支持台に載置し、支持台を傾斜させることにより粉粒体をコンテナからホッパの投入口に投入する投入装置において、粉粒体をコンテナからホッパにガイドするシュートを設ける技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。かかる技術を採用すると、粉粒体をコンテナからホッパに確実に投入することができる、とされている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００３－２７６８５２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、特許文献１に記載されたような従来の技術を採用すると、比較的複雑な形状や機構を有するシュートを設計して製作する必要がある上に、そのシュートをホッパの投入口の縁に対して一定の隙間を維持しながら傾斜させる必要があるため、装置の製作や調整に手間と費用がかかる虞があった。

【0005】

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、積載台に積載された荷物を容器内に投入する際の荷こぼれや発塵を抑制することができ、製作や調整が比較的容易な荷物投入装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記目的を達成するため、本発明に係る荷物投入装置は、荷物が投入される投入口が設けられている容器と、荷物を積載した状態で特定方向に移動することにより投入口を介して容器内に荷物を投入するように構成されている積載台と、積載台が特定方向に移動する際に、投入口の全領域のうち荷物が投入される投入領域を除く非投入領域を少なくとも部分的に覆うように構成されているカバーと、を備えるものである。

【0007】

かかる構成を採用すると、積載台の特定方向への移動により投入口を介して容器内に荷物を投入する際に、カバーで投入口の非投入領域を少なくとも部分的に覆うことができる。従って、容器内に荷物を投入する際に投入口の非投入領域から外部へと荷物がこぼれること（荷こぼれ）を抑制することができるとともに、容器内に投入された荷物が吹き上がり非投入領域から外部に排出されること（発塵）を抑制することができる。カバーは、投入口の全領域のうち非投入領域（荷物が投入される投入領域を除く領域）のみを覆うため、荷物の投入を妨げることがない。また、カバーは、複雑な形状や機構を有するシュート等と比較して簡素な構成を有するため、製作や調整が容易であるという利点がある。

【0008】

本発明に係る荷物投入装置において、投入口の鉛直方向における最下端部より下方の位置から最下端部より上方の位置へと移動することにより投入口を介して容器内に荷物に投入するように構成された積載台を採用することが好ましい。かかる場合において、投入口の非投入領域のうち投入領域よりも鉛直方向下方に位置する下方領域を覆うように構成されたカバーを採用することが好ましい。

【0009】

かかる構成を採用すると、積載台が上方へと移動する際に、投入口の非投入領域のうち投入領域よりも鉛直方向下方に位置する領域（下方領域）をカバーで覆うことができる。従って、下方領域からの荷こぼれや発塵を抑制することができる。

【0010】

本発明に係る荷物投入装置において、積載台は、カバーを挟んで容器に隣接する容器側端部を有することが好ましい。この際、容器側端部を、積載台の特定方向への移動に伴って容器の形状に追従するように移動させることが好ましい。

【0011】

かかる構成を採用すると、積載台がカバーを挟んで容器に隣接する容器側端部を有しており、積載台が特定方向に移動する際に、この容器側端部を容器の形状に追従するように移動させることができるため、積載台が移動する際に積載台と容器の間に形成される間隙を低減させることができる。従って、積載台と容器の間からの荷こぼれを抑制することができ、積載台から容器への荷物の投入を効率良く行うことができる。

【0012】

本発明に係る荷物投入装置において、折り畳まれた状態又は巻回された状態である第一の状態と、展開された状態である第二の状態と、の間で移行自在に構成されたカバーを採用することが好ましい。かかる場合において、カバーの一端を所定位置に固定する一方、カバーの他端を積載台の容器側端部に取り付け、積載台の特定方向への移動に伴ってカバーの他端を移動させることにより、カバーを第一の状態から第二の状態へと移行させて、非投入領域を少なくとも部分的に覆うことが好ましい。

【0013】

かかる構成を採用すると、折り畳まれた（又は巻回された）状態のカバーを、積載台の特定方向への移動に伴って展開させることにより、非投入領域を少なくとも部分的に覆うことができる。

【0014】

本発明に係る荷物投入装置において、容器の形状に追従するように変形しかつ容器に接触した状態で展開するように構成されたカバーを採用することが好ましい。

【0015】

かかる構成を採用すると、カバーを容器の形状に追従するように変形させかつ容器に接触させた状態で展開させることができるので、カバーが展開する際にカバーと容器の間に隙間が形成されることを防ぐことができる。従って、容器内から吹き上がった荷物がカバーと容器の間の隙間から外部に排出されることを防ぐことができる。

【0016】

本発明に係る荷物投入装置において、カバーを、布状部材から構成することが好ましい。この際、折り畳み式のカバーだけではなく、ロールスクリーン構造を有するカバーを採用してもよい。

【0017】

かかる構成を採用すると、布状部材でカバーを構成しているため、折り畳んだときのスペースを節減することができるとともに、容器の形状に容易に追従させることができる。また、修理が容易で比較的安全であり、安価であるという利点をも有する。

【0018】

本発明に係る荷物投入装置において、カバーを、折畳構造を有する金属部材から構成してもよい。

【0019】

かかる構成を採用すると、比較的重量の大きい金属部材でカバーを構成しているため、容器内で荷物が吹き上がってもカバーが動くことがない。

【0020】

本発明に係る荷物投入装置において、カバーとして、積載台の特定方向への移動に伴って特定方向へ移動して非投入領域を少なくとも部分的に覆うように構成された板状部材を採用することもできる。

【0021】

かかる構成を採用すると、カバーとして、積載台に連動して非投入領域を少なくとも部分的に覆うように構成された板状部材を採用しているため、カバーに折畳構造や巻回構造を設ける必要がなく、製造が容易となる。

【発明の効果】

【0022】

本発明によれば、積載台に積載された荷物を容器内に投入する際の荷こぼれや発塵を抑制することができ、製作や調整が比較的容易な荷物投入装置を提供することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】本発明の実施形態に係る荷物投入装置の全体構成を示す図である。

【図2】本発明の実施形態に係る荷物投入装置の容器を図１のII方向から見た図である。

【図3】本発明の実施形態に係る荷物投入装置の主要な構成を示す図（積載台が回動していない状態を示す図）である。

【図4】本発明の実施形態に係る荷物投入装置の主要な構成を示す図（積載台が上限まで回動した状態を示す図）である。

【図5】本発明の実施形態に係る荷物投入装置の動作を説明するための図（積載台が回動していない状態を示す図）である。

【図6】本発明の実施形態に係る荷物投入装置の動作を説明するための図（積載台が１５°回動した状態を示す図）である。

【図7】本発明の実施形態に係る荷物投入装置の動作を説明するための図（積載台が３０°回動した状態を示す図）である。

【図8】本発明の実施形態に係る荷物投入装置の動作を説明するための図（積載台が上限まで回動した状態を示す図）である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

以下、図面を参照して、本発明の好ましい実施形態について説明する。なお、同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、上下左右等の位置関係は、特に断らない限り、図面に示す位置関係に基づくものとする。さらに、図面の寸法比率は、図示の比率に限定されるものではない。また、以下の実施形態はあくまでも好適な適用例であって、本発明の適用範囲がこれに限定されるものではない。

【0025】

まず、図１～図４を用いて、本発明の実施形態に係る荷物投入装置１の構成について説明する。荷物投入装置１は、図１に示すように、所定の場所に設置された容器１０と、荷物を積載した状態で回動する積載台２０と、積載台２０の回動に伴って容器１０の投入口を部分的に覆うカバー３０と、を備えている。

【0026】

容器１０は、荷物を受け入れるホッパ部１１と、ホッパ部１１の上方に設けられたフード部１２と、を有している。

【0027】

ホッパ部１１は、積載台２０から投入される荷物を受け入れる容器状の部分であり、所定量の荷物を貯留可能な容積を有している。ホッパ部１１の積載台２０側の側面１１ａは、図１、図３、図４に示すように側面視円弧状の曲面とされており、この側面１１ａには、荷物が投入されるホッパ投入口１３が設けられている。ホッパ投入口１３は、ホッパ部１１の最下部（荷物が落下する底面が位置する部分）１１ｂから所定の高さを有する位置に形成されている。すなわち、ホッパ投入口１３の鉛直方向における最下端部１３ａは、ホッパ部１１の最下部１１ｂよりも高い位置に配置されている。一方、図２に示すように、ホッパ投入口１３の上方は開放され、フード部１２に設けられたフード投入口１５（後述）に連なるようになっている。

【0028】

フード部１２は、ホッパ部１１に投入された荷物が周囲に飛散することを防ぐように機能する部分であり、その最上部には、集塵用のダクト１４が設けられている。図示されていないファンを駆動することにより、ホッパ部１１とフード部１２内のエアがダクト１４を介して吸引され、除塵される。フード部１２の積載台２０側の側面１２ａには、ホッパ部１１のホッパ投入口１３に連なるフード投入口１５が形成されている。ホッパ投入口１３及びフード投入口１５により、図２に示すように、容器１０の積載台２０側の側面に比較的大きな投入口１６が形成されることとなる。

【0029】

積載台２０は、荷物を積載した状態で特定方向に移動することにより、投入口１６（ホッパ投入口１３及びフード投入口１５）を介して容器１０内に荷物を投入するように機能するものである。具体的に説明すると、本実施形態における積載台２０は、図３及び図４に示すように、所定の回動軸２０ａを中心に回動するように構成されており、ホッパ投入口１３の鉛直方向における最下端部１３ａより下方の位置から最下端部１３ａより上方の位置へと移動することにより、投入口１６を介して容器１０内に荷物を投入するように構成されている。

【0030】

積載台２０は、図３及び図４に示すように、カバー３０を挟んで容器１０に隣接する容器側端部２１を有している。容器側端部２１は、積載台２０の特定方向への移動（上方への回動）に伴って容器１０のホッパ部１１の側面１１ａの形状に追従するように移動する。

【0031】

なお、本実施形態における積載台２０は、荷物を積載した車両Ｔ（図５～図８）を載せて固定した状態で回動できるように構成されており、後述するように車両Ｔの後部扉Ｄを開放して車両Ｔの荷台Ｓから投入口１６へと荷物を投入することができるようになっているが、積載台２０の構成はこのように車両Ｔを載せて固定する構成に限られるものではなく、荷物を積載した状態で特定方向に移動することにより投入口１６を介して容器１０内に荷物を投入することができるものであればよい。

【0032】

カバー３０は、積載台２０が上方に回動する際に、投入口１６の全領域のうち荷物が投入される投入領域Ａ_T（図４、図８）を除く非投入領域を部分的に覆うように構成されている。具体的に説明すると、本実施形態におけるカバー３０は、投入口１６の非投入領域のうち投入領域Ａ_Tよりも鉛直方向下方に位置する下方領域Ａ_U（図４、図８）を覆うように構成されている。積載台２０が上方に回動する際に、非投入領域のうち投入領域Ａ_Tよりも鉛直方向下方に位置する下方領域Ａ_Uが開放されていると、容器１０内に荷物を投入する際に下方領域Ａ_Uから外部へと荷物がこぼれたり、容器１０内に投入された荷物が吹き上がり下方領域Ａ_Uから外部に排出されたりする場合がある。本実施形態におけるカバー３０は、積載台２０が上方に回動する際に下方領域Ａ_Uを覆うことができるため、荷こぼれや発塵を抑制することができる。

【0033】

本実施形態におけるカバー３０は、折り畳み可能な可撓性部材（フレキシブルな素材）からなり、折り畳まれた状態である第一の状態（図３）と、展開された状態である第二の状態（図４）と、の間で移行自在に構成されている。カバー３０の一端３１は、図３及び図４に示すように、容器１０の所定位置（ホッパ部１１の側面１１ａの最下部付近の位置）に固定されている。一方、カバー３０の他端３２は、積載台２０の容器側端部２１の下部に取り付けられている。そして、カバー３０は、積載台２０の上方への回動に伴って他端３２が上方に移動することにより第一の状態から第二の状態へと移行して下方領域Ａ_U（図４、図８）を覆うことができるようになっている。

【0034】

カバー３０は、折り畳まれた状態である第一の状態にあるときには、図３に示すように、容器１０のホッパ部１１の側面１１ａの最下部付近に形成された凹部１７に収納される。一方、カバー３０は、その他端３２の上方への移動に伴って、容器１０のホッパ部１１の側面１１ａの形状に追従するように変形し、この側面１１ａに接触した状態で展開するようになっている。なお、容器１０のホッパ部１１の側面１１ａのうちカバー３０が接触する部分には、カバー３０との摩擦を低減させる部材（例えば高分子ライナシート等）が貼付されている。

【0035】

本実施形態においては、可撓性部材として布状部材を採用している。布は糸を編んだものであり、糸と糸の間に微小な隙間が形成されていることから、この微小な隙間から空気のみを逃がしつつ粉塵の外部への飛散（発塵）を抑制することができる。なお、可撓性部材は、発塵を抑制することができるものであればよく、布状部材に限られるものではない。例えば、ビニールシート等を採用することもできる。また、糸についても、例えば、天然素材や化学繊維等を採用することができる。

【0036】

なお、本実施形態においては、図３及び図４に示すように、折り畳まれた状態にあるカバー３０を展開させた例を示したが、カバー３０を折り畳まずに展開させた状態を維持したまま、下方から上方へと（又は上方から下方へと）カバー３０を移動させることもできる。かかる構成を採用する場合には、カバー３０が下方に位置するときにカバー３０を収納する空間（溝）を、ホッパ部１１と積載台２０との間に設けるようにする。

【0037】

次に、図５～図８を用いて、本実施形態に係る荷物投入装置１の動作について説明する。

【0038】

まず、図５に示すように、荷物（例えば粉粒体）Ｐを荷台Ｓに積載した車両Ｔを、水平にした積載台２０の上に載せて固定し、車両Ｔの後部扉Ｄを開放する。これにより、車両Ｔの荷台Ｓから荷物Ｐの一部が積載台２０の上に零れ落ちる。零れ落ちた荷物Ｐは、図５に示すように、車両Ｔの後部扉Ｄの下方に突出したエッジ部Ｅと、容器１０のホッパ部１１の側面１１ａと、の間に形成される間隙Ｇに溜まる。図５に示した状態においては、カバー３０は折り畳まれて、容器１０の凹部１７に収納されている。

【0039】

図５に示した状態から、回動軸２０ａを中心に積載台２０を矢印Ｒ方向へと１５°回動させて図６に示した状態へと移行させると、積載台２０の傾斜に伴って車両Ｔも傾斜するため、車両Ｔの荷台Ｓから多くの荷物Ｐが積載台２０の上に零れ落ち、間隙Ｇに溜まる。積載台２０の上の間隙Ｇに溜まった荷物Ｐの高さが、容器１０のホッパ部１１のホッパ投入口１３の最下端部１３ａの高さを超えると、超えた分の荷物Ｐはホッパ投入口１３を介してホッパ部１１の内部へと落下する。また、このような積載台２０の回動に伴い、カバー３０は、積載台２０の容器側端部２１の下部に取り付けられた他端３２が持ち上げられて部分的に展開する。

【0040】

図６に示した状態から、積載台２０を矢印Ｒ方向へさらに１５°（すなわち図５に示した状態から３０°）回動させて図７に示した状態へと移行させると、積載台２０の容器側端部２１は、容器１０のホッパ部１１に設けられたホッパ投入口１３の最下端部１３ａよりも若干上方に位置することとなる。このため、積載台２０の傾斜によって車両Ｔの荷台Ｓから零れ落ちた荷物Ｐは、図７に示すように、積載台２０の容器側端部２１を超えて（すなわち積載台２０の上に溜まることなく）ホッパ投入口１３を介してホッパ部１１の内部へと落下する。この際、カバー３０は、積載台２０のさらなる回動に伴い、他端３２がより上方へと持ち上げられて展開するが、カバーの他端３２はホッパ投入口１３の最下端部１３ａまで到達しておらず、ホッパ投入口１３を部分的に覆うまでには至っていない。

【0041】

図７に示した状態から、積載台２０をさらに矢印Ｒ方向へ上限まで回動させて図８に示した状態へと移行させると、積載台２０の容器側端部２１は、ホッパ投入口１３の最下端部１３ａの上方を通過してフード投入口１５側に近付き、積載台２０の傾斜によって車両Ｔの荷台Ｓから零れ落ちた荷物Ｐは、図８に示すように、ホッパ投入口１３を介してホッパ部１１の内部へと落下する。この際、カバー３０の他端３２は、積載台２０の回動に伴ってより上方に持ち上げられ、ホッパ投入口１３の最下端部１３ａの上方を通過する。このため、カバー３０は、投入口１６の全領域のうち、投入領域Ａ_Tよりも鉛直方向下方に位置する下方領域Ａ_U（非投入領域の一部）を覆うこととなる。すなわち、積載台２０が上方に回動する際に、投入口１６には、その全領域のうち荷物が投入される投入領域Ａ_Tを除く非投入領域が形成されるが、本実施形態においては、積載台２０の回動に伴ってカバー３０の他端３２が上方に持ち上げられてカバー３０が展開し、その展開したカバー３０により、非投入領域のうち投入領域Ａ_Tよりも鉛直方向下方に位置する下方領域Ａ_Uを覆うことができる。

【0042】

以上説明した実施形態に係る荷物投入装置１においては、積載台２０の特定方向への移動により投入口１６を介して容器１０内に荷物Ｐを投入する際に、カバー３０で投入口１６の非投入領域を少なくとも部分的に覆うことができる。従って、容器１０内に荷物Ｐを投入する際に投入口１６の非投入領域から外部へと荷物Ｐがこぼれること（荷こぼれ）を抑制することができるとともに、容器１０内に投入された荷物Ｐが吹き上がり非投入領域から外部に排出されること（発塵）を抑制することができる。カバー３０は、投入口１６の全領域のうち非投入領域（荷物Ｐが投入される投入領域Ａ_Tを除く領域）のみを覆うため、荷物Ｐの投入を妨げることがない。また、カバー３０は、複雑な形状や機構を有するシュート等と比較して簡素な構成を有するため、製作や調整が容易であるという利点がある。

【0043】

また、以上説明した実施形態に係る荷物投入装置１においては、積載台２０が上方へと移動する際に、投入口１６の非投入領域のうち投入領域Ａ_Tよりも鉛直方向下方に位置する領域（下方領域Ａ_U）をカバー３０で覆うことができる。従って、下方領域Ａ_Uからの荷こぼれや発塵を抑制することができる。

【0044】

さらに、以上説明した実施形態に係る荷物投入装置１においては、積載台２０がカバー３０を挟んで容器１０に隣接する容器側端部２１を有しており、積載台２０が特定方向に移動する際に、この容器側端部２１を容器１０の形状に追従するように移動させることができるため、積載台２０が移動する際に積載台２０と容器１０の間に形成される間隙を低減させることができる。従って、積載台２０と容器１０の間からの荷こぼれを抑制することができ、積載台２０から容器１０への荷物Ｐの投入を効率良く行うことができる。

【0045】

またさらに、以上説明した実施形態に係る荷物投入装置１においては、折り畳まれた状態のカバー３０を、積載台２０の特定方向への移動に伴って展開させることにより、非投入領域を少なくとも部分的に覆うことができる。また、カバー３０を容器１０の形状に追従するように変形させかつ容器１０に接触させた状態で展開させることができるので、カバー３０が展開する際にカバー３０と容器１０の間に隙間が形成されることを防ぐことができる。従って、容器１０内から吹き上がった荷物Ｐがカバー３０と容器１０の間の隙間から外部に排出されることを防ぐことができる。

【0046】

さらにまた、以上説明した実施形態に係る荷物投入装置１においては、布状部材でカバー３０を構成しているため、折り畳んだときのスペースを節減することができるとともに、容器１０の形状に容易に追従させることができる。また、修理が容易で比較的安全であり、安価であるという利点をも有する。

【0047】

なお、以上の実施形態においては、投入口１６の非投入領域のうち投入領域Ａ_Tよりも鉛直方向下方に位置する領域（下方領域Ａ_U）のみを覆うカバー３０を採用した例を示したが、投入口１６の非投入領域のうち投入領域Ａ_Tよりも鉛直方向上方に位置する領域（上方領域）を覆うように構成されたカバーを採用することもできる。かかる構成を採用すると、上方領域からの荷こぼれや発塵をも抑制することができる。

【0048】

以上の実施形態においては、折り畳まれた状態（第一の状態）から展開された状態（第二の状態）へと移行するカバー３０を採用した例を示したが、巻回された状態（第一の状態）から展開された状態（第二の状態）へと移行可能なロールスクリーン構造を有するカバーを採用することもできる。

【0049】

また、以上の実施形態においては、布状部材からなるカバー３０を採用した例を示したが、折畳構造を有する金属部材によってカバーを構成することもできる。かかる構成を採用すると、比較的重量の大きい金属部材でカバーを構成するため、容器１０内で荷物Ｐが吹き上がってもカバーが動くことがない。

【0050】

さらに、以上の実施形態においては、折り畳まれた状態（第一の状態）から展開された状態（第二の状態）へと移行する布製のカバー３０を採用した例を示したが、このような展開式のカバー３０に代えて、移動式のカバーを採用することもできる。例えば、カバーとして、積載台２０の特定方向への移動に伴って特定方向へ移動して非投入領域を少なくとも部分的に覆うように構成された板状部材を採用することができる。かかる構成を採用すると、カバーに折畳構造や巻回構造を設ける必要がなく、製造が容易となる。

【0051】

なお、以上の実施形態においては、当初からカバー３０が設けられている荷物投入装置１について説明したが、容器１０と積載台２０のみを備えていた装置にカバー３０を後付けで設置してもよい。このように後付けでカバーを設置した荷物投入装置もまた本発明の範囲に含まれることは言うまでもない。

【0052】

本発明は、以上の実施形態に限定されるものではなく、かかる実施形態に当業者が適宜設計変更を加えたものも、本発明の特徴を備えている限り、本発明の範囲に包含される。すなわち、前記実施形態が備える各要素及びその配置、材料、条件、形状、サイズ等は、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。また、前記実施形態が備える各要素は、技術的に可能な限りにおいて組み合わせることができ、これらを組み合わせたものも本発明の特徴を含む限り本発明の範囲に包含される。

【産業上の利用可能性】

【0053】

本発明は、積載台に積載された荷物を容器内に投入する際の荷こぼれや発塵を抑制することができ、製作や調整が比較的容易な荷物投入装置を提供する際に有用である。

【符号の説明】

【0054】

１…荷物投入装置
１０…容器
１３…ホッパ投入口
１３ａ…最下端部
１５…フード投入口
１６…投入口
２０…積載台
２１…容器側端部
３０…カバー
３１…一端
３２…他端
Ａ_T…投入領域
Ａ_U…下方領域（非投入領域）
Ｐ…荷物

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】