特許 7265259 門形親綱支柱

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-04-18

(45)【発行日】2023-04-26

(54)【発明の名称】門形親綱支柱

(51)【国際特許分類】

   E04G 21/32 20060101AFI20230419BHJP

   E04G 5/00 20060101ALI20230419BHJP

   A62B 35/00 20060101ALI20230419BHJP

【ＦＩ】

E04G21/32 D

E04G5/00 301B

A62B35/00 H

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2019142048

(22)【出願日】2019-08-01

(65)【公開番号】P2021025246

(43)【公開日】2021-02-22

【審査請求日】2022-05-25

(73)【特許権者】

【識別番号】507060516

【氏名又は名称】ジャパン スチールス グループ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002066

【氏名又は名称】弁理士法人筒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】與那原 一郎

【審査官】菅原 奈津子

(56)【参考文献】

【文献】実開平０１－０１２８５５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００６－３２８６５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－０７６３０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－０８２５１６（ＪＰ，Ａ）

【文献】登録実用新案第３０１９６３５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００７－２７５３４５（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６４－２３５４２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００７－１００４９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１０－１８５１８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２００３／０１５９８８３（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０４Ｇ １／００－ ７／３４

２１／２４－２１／３２

２７／００

Ｅ０６Ｃ １／００－ ９／１４

Ａ６２Ｂ ３５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

作業者が走行する通路部材における上下方向を向いた取付対象片に装着される門形親綱支柱であって、
相互に平行に上下方向に延びる２本の支柱部材と、
２本の前記支柱部材の内側面に連結され、前記支柱部材とともに門形フレームを形成する連結棒材と、
２本の前記支柱部材の下端部にそれぞれ設けられ、前記取付対象片に締結されるクランプ部材と、を有し、
前記支柱部材の上端部に、親綱ロープが取り付けられるフック部材と親綱ロープが引っ掛けられる親綱ガイドとの少なくともいずれか一方を設けた、門形親綱支柱。

【請求項2】

請求項１記載の門形親綱支柱において、
前記クランプ部材は、前記支柱部材の外側面に突出して固定される取付部と、前記取付部と一体に設けられて前記支柱部材の背面側または正面側に迫り出す締結部と、前記締結部に設けられ前記取付部との間で前記取付対象片を締結するねじ部材と、を有する、門形親綱支柱。

【請求項3】

請求項１または２記載の門形親綱支柱において、
前記フック部材は、２本の前記支柱部材の横方向に突出して前記支柱部材の外側面に取り付けられている、門形親綱支柱。

【請求項4】

請求項１～３のいずれか１項に記載の門形親綱支柱において、
前記親綱ガイドは、前記門形フレームの正面側または背面側に水平方向の開口部が設けられた内側ガイド部材と、前記内側ガイド部材に対して反対側に水平方向の開口部が設けられた外側ガイド部材とを有し、前記内側ガイド部材と前記外側ガイド部材とにより親綱ロープが貫通する貫通穴を形成する、門形親綱支柱。

【請求項5】

請求項１～４のいずれか１項に記載の門形親綱支柱において、
前記連結棒材は、２本の前記支柱部材の間に作業者が通過できる間隔を形成する、門形親綱支柱。

【請求項6】

請求項１～５のいずれか１項に記載の門形親綱支柱において、
２本の前記支柱部材はそれぞれ横断面が四角形の中空パイプであり、前記連結棒材は横断面が円形の中空パイプである、門形親綱支柱。

【請求項7】

請求項１～６のいずれか１項に記載の門形親綱支柱において、
両端部を逆向きにして２つの門形親綱支柱を前記門形フレームで突き合わせたときに、それぞれのフック部材は２つの門形親綱支柱の前記クランプ部材の間に配置される、門形親綱支柱。

【請求項8】

請求項１～６のいずれか１項に記載の門形親綱支柱において、
両端部を逆向きにして２つの門形親綱支柱を前記門形フレームで突き合わせたときに、それぞれの親綱ガイドは前記クランプ部材の内側面に配置される、門形親綱支柱。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、親綱を取り付けるための門形親綱支柱に関し、特に腹起こしに装着して好適な門形親綱支柱に関する。

【背景技術】

【0002】

土木工事や建築工事の工事現場においては、作業者用の走行通路が構築物に設けられ、走行通路には作業者の安全走行のために親綱が装着される。例えば、地面を掘削するときには、周囲の土が崩れないように腹起こしにより土留めが行われる。腹起こしは、矢板、親杭、土留め板などからなり、腹起こしの内面には腹起こし点検用の走行通路が取り付けられる。また、建物躯体工事においては、構築物である躯体の周囲に作業者用の通路が取り付けられる。

【0003】

このような作業者用の走行通路には、作業者が安全に通路を走行できるように、手摺部材として親綱が取り付けられる。

【0004】

特許文献１には型枠取付け金具が記載されており、この型枠取付け金具は、鉄筋コンクリートの躯体工事のコンクリート型枠に着脱自在に取り付けられる支柱と、支柱の上端部に取り付けられて親綱が係止されるフック用金物とを備えている。

【0005】

特許文献２は高所足場に設置される親綱支柱として使用するための防護用支柱を開示している。この親綱支柱の下端部には取付対象物に挟持されるクランプ部材が設けられ、親綱が係合される通し輪が親綱支柱の上端部に取り付けられている。

【0006】

それぞれの親綱支柱は所定間隔をおいて複数本取り付けられ、隣り合った２本の親綱支柱の間には親綱が装着される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【文献】特開２０１４－４３６７８号公報

【文献】特開２０１６－１９９９６５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

従来の親綱支柱は、親綱を通すためのフック用金物や通し輪が上端部に設けられ、下端部に設けられたクランプ部材により型枠や取付対象物に取り付けられている。このように、１本の支柱からなる従来の親綱支柱は、作業者が強く親綱を引っ張っても、倒れないように、転倒防止用のロープ等を用いる必要がある。特に、腹起こし等の構築物の両端部に配置される親綱支柱は、隣り合う他の親綱支柱に向けて倒される方向に外力が加わるので、両端部の親綱支柱には、強い取付強度で取付対象物にクランプするとともに、転倒防止用のロープ等で強固に固定する必要がある。

【0009】

さらに、工事現場の構築物に親綱を張り巡らす場合には、保管場所から多数本の親綱支柱を工事現場までトラック輸送する必要がある。このときには、親綱支柱を１本ずつトラックに積み卸ししたのでは、作業能率が悪いので、親綱支柱は複数本が束ねられた状態でトラックに積み卸しされる。しかし、一端にクランプ部材が設けられ、他端にフックが設けられた親綱支柱を複数本束ねても、トラックの荷台の限られたスペースには多量の親綱支柱を搭載することができず、効率的に輸送することができなかった。

【0010】

本発明の目的は、親綱支柱を取付対象物に対して強固に締結することができるようにすることにある。

【0011】

本発明の他の目的は、限られたスペースに多数の親綱支柱を積層することができるようにすることにある。

【課題を解決するための手段】

【0012】

本発明の門形親綱支柱は、作業者が走行する通路部材における上下方向を向いた取付対象片に装着される門形親綱支柱であって、相互に平行に上下方向に延びる２本の支柱部材と、２本の前記支柱部材の内側面に連結され、前記支柱部材とともに門形フレームを形成する連結棒材と、２本の前記支柱部材の下端部にそれぞれ設けられ、前記取付対象片に締結されるクランプ部材と、を有し、前記支柱部材の上端部に、親綱ロープが取り付けられるフック部材と親綱ロープが引っ掛けられる親綱ガイドとの少なくともいずれか一方を設けた。

【発明の効果】

【0013】

門形親綱支柱は、２本の支柱部材と、これらの支柱部材を間隔を隔てて連結する連結棒材とからなる門形フレームとを有し、２本の支柱部材の下端部には通路部材の取付対象片に締結されるクランプ部材が設けられている。門形フレームの上端部にはフック部材と親綱ガイドの少なくとも一方が設けられており、門形親綱支柱に親綱ロープを取り付けることができる。２本の支柱部材の下端部にはクランプ部材が取り付けられているので、門形親綱支柱は２箇所で通路部材の取付対象片に締結される。これにより、門形親綱支柱の取付強度を高めることができる。したがって、構築物に設けられた通路部材を走行する作業者の安全性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】通路部材としてのＨ型鋼が取り付けられた腹起こしを示す斜視図である。

【図2】通路部材としてのＨ型鋼に取り付けられた２つの門形親綱支柱を示す斜視図であり、（Ａ）はフック部材に親綱ロープを取り付けた場合を示し、（Ｂ）は親綱ガイドに親綱ロープを取り付けた場合を示す。

【図3】図２に示された門形親綱支柱を拡大して示す斜視図である。

【図4】図３の側面図である。

【図5】両端部を逆向きにして２つの門形親綱支柱を背面側で突き合わせた状態を示す斜視図である。

【図6】（Ａ）は両端部を逆向きにして２つの門形親綱支柱を背面側で対向させた状態を示す側面図であり、（Ｂ）は（Ａ）の状態から２つの門形親綱支柱を積み重ねた状態を示す側面図であり、（Ｃ）は（Ｂ）の右側面図である。

【図7】（Ａ）は図５を右後方から見た斜視図であり、（Ｂ）は（Ａ）における矢印７Ｂ方向から見た側面図であり、（Ｃ）は（Ｂ）の右側面図である。

【図8】４つの門形親綱支柱を積み重ねた状態を示す斜視図である。

【図9】（Ａ）は図８における矢印９Ａ方向から見た側面図であり、（Ｂ）は（Ａ）の左側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は地面を掘削して周囲の土が崩れないように腹起こし１からなる壁体により土留が行われた状態を示す。図１に示す腹起こし１は、Ｈ型鋼からなる親杭２を有しており、親杭２は所定の間隔を離して垂直に地中に打ち込まれる。親杭２の間には水平の留め板３が配置され、腹起こし１の背面側の周囲の土砂４は腹起こし１により土留される。腹起こし１には、Ｈ型鋼からなる通路部材５が水平に延びて取り付けられる。図１においては、上下に間隔を隔てて２つの通路部材５が腹起こし１の内側に取り付けられており、それぞれの通路部材５を作業者が走行して腹起こし１の点検作業等を行うことができる。

【0016】

通路部材５を形成するＨ型鋼は、図２に示されるように、帯状のウェブ６とウェブ６の両側に一体となった２枚のフランジ７、８とを有し、腹起こし１に沿って水平方向に延びており、作業者はウェブ６の上を走行することができる。それぞれのフランジ７、８は上下方向を向いており、背面側のフランジ７は腹起こし１に取り付けられ、正面側つまり内面側のフランジ８は取付対象片を形成している。

【0017】

通路部材５の取付対象片としてのフランジ８には、図２に示されるように、門形親綱支柱１０が装着される。門形親綱支柱１０は、図３および図４に示されるように、相互に平行となって上下方向に延びる２本の支柱部材１１を有している。それぞれの支柱部材１１は横断面形状が四角形の中空パイプである。２本の支柱部材１１は、２本の連結棒材１２、１３により間隔を隔てて連結されている。連結棒材１２は支柱部材１１の一端部つまり図３における上端部の内側面に連結され、連結棒材１３は支柱部材１１の長手方向の中央部における内側面に連結されている。連結棒材１２、１３は横断面形状が円形の中空パイプである。なお、連結棒材としては、任意の本数で支柱部材１１、１２を連結することができる。

【0018】

このように、２本の支柱部材１１と２本の連結棒材１２、１３とにより、門形フレーム１４が形成される。連結棒材１２，１３は、２本の支柱部材１１の間に作業者が通過できる間隔を形成する。これにより、作業者は２本の支柱部材１１の間に沿って門形親綱支柱１０に沿って登り下りできる。

【0019】

それぞれの支柱部材１１の他端部つまり下端部には、クランプ部材１５が設けられており、クランプ部材１５により２本の支柱部材１１はそれぞれフランジ８つまり取付対象片に締結される。

【0020】

門形親綱支柱１０が通路部材５に装着されると、支柱部材１１は上下方向に延び、支柱部材１１の下端部がクランプ部材１５によりフランジ８に締結される。門形親綱支柱１０が通路部材５に装着された状態のもとで、図２に示すように、掘削された空間部の内部側を向く面つまり一方面側を門形親綱支柱１０の正面側とし、反対側つまり腹起こし１に向き合う他方面側を背面側とする。この明細書においては、門形親綱支柱１０が通路部材５に装着されたときを基準として、門形親綱支柱１０および門形フレーム１４について、図４において右側の一方面側を正面側１４ａ、左側の他方面側を背面側１４ｂとし、支柱部材１１のうちクランプ部材１５が取り付けられた端部を下端部、反対側の端部を上端部とする。

【0021】

それぞれのクランプ部材１５は、支柱部材１１の外側面に突出して固定される取付部１６と、取付部１６と一体となって支柱部材１１の背面側に迫り出した締結部１７とを有しており、締結部１７にはねじ部材１８が設けられている。取付部１６と締結部１７の間には、図４に示すように、フランジ８が入り込む隙間１９が形成されている。ねじ部材１８は、取付部１６との間で、隙間１９に入り込んだ取付対象片としてのフランジ８を締結する。締結部１７の背面は支柱部材１１の背面側１４ｂとほぼ同一面となっており、クランプ部材１５がフランジ８に締結されると、取付部１６がフランジ８に接触されるとともに、支柱部材１１の下端部の背面側１４ｂがフランジ８に接触する。ねじ部材１８は、クランプ部材１５がフランジ８に締結されると、図２および図４に示されるように、フランジ８の内側に配置される。

【0022】

図２に示すように、締結部１７は門形フレーム１４の背面側に迫り出しているが、正面側に迫り出させると、ねじ部材１８はフランジ８の外側に配置されることになる。つまり、図４において、左右逆転させて、門形親綱支柱１０を通路部材５に装着すると、門形フレーム１４はフランジ８の内側に配置される。したがって、門形フレーム１４の図４における右側の一方面側１４ａが背面側となり、左側の他方面側１４ｂが正面側となる。ただし、図４に示すように、門形フレーム１４をフランジ８の外側に配置する方が、作業者の通路スペースを拡げることができる。

【0023】

それぞれの支柱部材１１の上端部には、図３に示されるように、親綱ロープ２０を取り付けるためのフック部材２１が設けられている。フック部材２１はループ状の金具により形成され、支柱部材１１の横方向外方に突出して支柱部材１１の外側面に取り付けられており、閉じられたロープ取付穴を有している。図２（Ａ）に示されるように、間隔を隔てて隣り合う２つの門形親綱支柱１０の間には、両端部がそれぞれフック部材２１に取り付けられた親綱ロープ２０が張り渡される。作業者の腰ベルトに装着された安全金具を親綱ロープ２０に引っ掛けることにより、作業者は通路部材５の上を安全に走行することができる。

【0024】

図１に示されるように、腹起こし１に設けられた通路部材５に、図２に示されように所定の間隔を隔てて多数の門形親綱支柱１０が取り付けられる。そして、隣り合う門形親綱支柱１０の間に親綱ロープ２０を張り渡すと、作業者は通路部材５の上を安全に走行することができる。しかも、門形親綱支柱１０は２本の支柱部材１１を有し、それぞれの支柱部材１１がクランプ部材１５により取付対象片としてのＨ型鋼のフランジ８に締結されているので、門形親綱支柱１０は強固にフランジ８に締結され、強い力で親綱ロープ２０が引かれても、門形親綱支柱１０の上端部が通路部材５に沿う方向または腹起こし１から離れる方向に傾くことがない。

【0025】

門形親綱支柱１０は２本の支柱部材１１がそれぞれクランプ部材１５によりフランジ８に締結されるとともに、連結棒材１２、１３は２本の支柱部材１１の間で作業者が通過することができる長さを有しており、その長さに対応した間隔で２つのクランプ部材１５が離れているので、クランプ部材１５を過度に強く締結することなく、支柱部材１１が傾斜することを防止できる。クランプ部材１５を過度に強く締結する必要がなく、門形親綱支柱１０の取付作業を容易に行うことができる。

【0026】

支柱部材１１の上端面には親綱ガイド２２が突出して設けられており、図２（Ｂ）に示されるように、親綱ガイド２２には親綱ロープ２０ａが引っ掛けられる。親綱ガイド２２は、図３に示されるように、それぞれの支柱部材１１の上端面に設けられており、内側ガイド部材２３と、外側ガイド部材２４とを備えている。図３において左側の親綱ガイド２２の内側ガイド部材２３は、門形フレーム１４の背面側１４ｂに水平方向の開口部２５が設けられ、外側ガイド部材２４は、門形フレーム１４の正面側１４ａに水平方向の開口部２６が設けられている。

【0027】

これに対し、図３において右側の親綱ガイド２２の内側ガイド部材２３は、門形フレーム１４の正面側１４ａに水平方向の開口部２６が設けられ、外側ガイド部材２４は、門形フレーム１４の背面側１４ｂに水平方向の開口部２５が設けられている。図４に示されように、２本の支柱部材１１が重なるように、門形親綱支柱１０を左右の側面から観察すると、内側ガイド部材２３の開口部２５と外側ガイド部材２４の開口部２６とが重なる。これにより、両方の開口部により親綱ロープ２０ａを通過させる貫通穴２７が形成され、貫通穴から親綱ロープ２０ａが外れることが防止される。しかも、親綱ロープ２０ａを蛇行させることにより、開口部からそれぞれの親綱ガイド２２に容易に親綱ロープ２０ａを引っ掛けることができる。

【0028】

親綱ガイド２２を構成する内側ガイド部材２３と外側ガイド部材２４には、それぞれ水平方向の開口部が設けられているが、親綱ガイド２２を構成する内側ガイド部材２３の開口部２５が門形フレーム１４の背面側に開口している場合には、外側ガイド部材２４の開口部２６を正面側に開口させる。つまり、一対の親綱ガイド２２を構成する内側ガイド部材２３と外側ガイド部材２４とでは、開口部の開口側を相互に逆向きとする。これにより、両方の開口部により親綱ロープ２０ａを通過させる貫通穴２７が形成される。なお、２本の支柱部材１１の上端部には、それぞれ親綱ガイド２２が設けられているが、一方の支柱部材１１のみに親綱ガイド２２を設けるようにしても良い。つまり、門形フレーム１４に１つの親綱ガイド２２が設けられていれば良い。

【0029】

上述のように、フック部材２１と親綱ガイド２２とを門形親綱支柱１０に設けると、門形親綱支柱１０が取り付けられる場所に応じて、図２（Ａ）に示すように、フック部材２１に親綱ロープ２０を取り付けるタイプと、図２（Ｂ）に示されるように、親綱ガイド２２に親綱ロープ２０ａを引っ掛けるタイプのいずれの使用形態でも門形親綱支柱１０を使用することができる。さらに、両方の親綱ロープ２０、２０ａを装着することができる。

【0030】

ただし、フック部材２１が設けられ、親綱ガイド２２が設けられていない門形親綱支柱１０としても良く、親綱ガイド２２が設けられ、フック部材２１が設けられていない門形親綱支柱１０としても良い。つまり、フック部材２１と親綱ガイド２２の少なくともいずれか一方が門形フレーム１４に設けられていれば良い。

【0031】

図２に示すように、通路部材５に所定の間隔を隔てて複数の門形親綱支柱１０を装着すると、門形親綱支柱１０の間に親綱ロープを装着することができ、作業者は安全に通路部材５の上を走行することができる。図１に示すように、上下に間隔を隔てて複数の通路部材５が腹起こし１に取り付けられた場合には、作業者は上側の通路部材５と下側の通路部材５との間を登り降りすることがある。そのときには、２本の支柱部材１１の間に位置させて梯子が通路部材５に装着される。作業者は梯子を伝って連結棒材１２を跨ぐことにより、容易に門形親綱支柱１０を乗り越えることができる。この門形親綱支柱１０を用いることにより、通路部材を走行する作業者の作業性を向上させることができる。さらに、門形親綱支柱１０を使用して、作業者が上下の通路部材５の間を上下に移動する際にもその安全性を高めることができる。

【0032】

図５に示すように、両端部を逆向きにすることによって、２つの門形親綱支柱１０を背中合わせ、つまり背面側１４ｂで突き合わせた状態で積み重ねることができる。図示する門形親綱支柱１０は、クランプ部材１５の締結部１７が背面側１４ｂに迫り出しており、背面側が迫り出し面となっている。図５のように、２つの門形親綱支柱１０を積み重ねるには、図６（Ａ）に示すように、両方の門形フレーム１４の背面側１４ｂつまり迫り出し面を向き合わせるとともに、両方の門形親綱支柱１０の両端部を逆向きとする。つまり、図６（Ａ）において支持台３０に載置された下側の門形親綱支柱１０のクランプ部材１５と、上側の門形親綱支柱１０のフック部材２１とが図６において左側となり、下側の門形親綱支柱１０のフック部材２１と、上側の門形親綱支柱１０のクランプ部材１５とが図６において右側となるように、両方の門形親綱支柱１０の両端部を逆向きとする。

【0033】

この状態のもとで、図６（Ｂ）に示されるように、２つの門形親綱支柱１０を支持台３０の上に積み重ねると、それぞれのフック部材２１は、他の門形親綱支柱１０のクランプ部材１５に対して長手方向の内側で対向するように配置される。つまり、クランプ部材１５の締結部１７は、門形フレーム１４の迫り出し面つまり背面側１４ｂ側に迫り出しているので、２つのフック部材２１は、２つのクランプ部材１５の間に配置される。したがって、２つの門形親綱支柱１０は、長手方向つまり図６（Ｂ）において左右方向に大きくずれ移動することが防止される。例えば、図６（Ｂ）において上側の門形親綱支柱１０が下側の門形親綱支柱１０に対して左側にずれ移動すると、クランプ部材１５がフック部材２１に当接してずれ移動が防止される。

【0034】

さらに、図６（Ｂ）に示されるように、２つの門形親綱支柱１０を積み重ねると、それぞれの親綱ガイド２２はクランプ部材１５の内側面に対向する。したがって、２つの門形親綱支柱１０は、横方向つまり図６（Ｃ）において左右方向に大きくずれ移動することが防止される。

【0035】

図７（Ａ）は図５を右後方から見た斜視図であり、図７（Ｂ）は図７（Ａ）における矢印７Ｂ方向から見た側面図であり、図７（Ｃ）は図７（Ｂ）の右側面図である。これらの図においても、２つ積み重ねられた門形親綱支柱１０は、２つのフック部材２１が２つのクランプ部材１５の間に配置されるので、長手方向つまり図７（Ｂ）において左右方向に大きくずれ移動することが防止される。さらに、それぞれの親綱ガイド２２はクランプ部材１５の内側面に対向するので、２つの門形親綱支柱１０が、横方向つまり図７（Ｃ）において左右方向に大きくずれ移動することが防止される。

【0036】

このように、クランプ部材１５、フック部材２１および親綱ガイド２２が邪魔となることなく、２つの門形親綱支柱１０は、門形フレーム１４を接触させて積み重ねることができる。

【0037】

上述のように、２つで１対とした背中合わせの門形親綱支柱１０を２対積み重ねると、図８に示されるように、４つの門形親綱支柱１０を積み重ねた状態となる。図８は、図７（Ａ）に示した方向から見た２つの門形親綱支柱１０を２対積み重ねた状態である。

【0038】

図７に示されるように、背中合わせされた２つの門形親綱支柱１０からなる親綱支柱対３１とすると、図８および図９においては、２対の親綱支柱対３１を積み重ねた状態を示しており、支持台３０に載置された下側の親綱支柱対を３１ａとし、上側の親綱支柱対を３１ｂとして示されている。

【0039】

それぞれのクランプ部材１５は支柱部材１１の外側面に取り付けられ、親綱ガイド２２は支柱部材１１の外側面および内側面には突出していないので、下側の親綱支柱対３１ａに対して、上側の親綱支柱対３１ｂを幅方向にずらして積み重ねることができる。そのときには、図９（Ａ）に示されるように、下側の親綱支柱対３１ａの正面側１４ａに上側の親綱支柱対３１ｂの正面側１４ａを向ける。さらに、図９（Ｃ）に示されるように、下側の親綱支柱対３１ａに対して、上側の親綱支柱対３１ｂを幅方向にずらして積み重ねる。

【0040】

連結棒材１２、１３の外径は支柱部材１１の前後方向の幅寸法よりも小さく、連結棒材１２、１３と支柱部材１１との間には、図８に示されるように、段差２９が形成されているので、下側の親綱支柱対３１ａと、上側の親綱支柱対３１ｂとが、幅方向にずれ移動することが防止される。図８に示されるように、２つの門形親綱支柱１０で対となった親綱支柱対３１を任意の段数積み重ねることができる。

【0041】

したがって、多数の門形親綱支柱１０を、無駄なスペースを発生させることなく、ぴったりと水平方向として多段に積み重ねることができるので、多数の門形親綱支柱１０を積み重ねた状態で限られたスペースに保管することができる。さらに、保管場所から工事現場まで多数の門形親綱支柱１０を積み重ねて効率的にトラック輸送することができる。

【0042】

本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、上述の門形親綱支柱１０は、腹起こし１に取り付けられた通路部材５に装着された場合を示しているが、これに限られることはない。土木工事や建築工事の工事現場に設けられた通路部材であって、上下方向を向いた取付対象片が設けられている場合であって、親綱ロープを設ける場合でれば、門形親綱支柱１０を適用することができる。

【符号の説明】

【0043】

１０ 門形親綱支柱
１１ 支柱部材
１２、１３ 連結棒材
１４ 門形フレーム
１５ クランプ部材
１６ 取付部
１７ 締結部
１８ ねじ部材
１９ 隙間
２０、２０ａ 親綱ロープ
２１ フック部材
２２ 親綱ガイド
２３ 内側ガイド部材
２４ 外側ガイド部材
２７ 貫通穴
２９ 段差
３１ 親綱支柱対

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】