特許 7273205 折り畳みフック構造、折り畳みフック構造を有するチャイルドカーフレーム及びチャイルドカー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-05-01

(45)【発行日】2023-05-12

(54)【発明の名称】折り畳みフック構造、折り畳みフック構造を有するチャイルドカーフレーム及びチャイルドカー

(51)【国際特許分類】

   B62B 7/08 20060101AFI20230502BHJP

【ＦＩ】

B62B7/08

【請求項の数】 13

(21)【出願番号】P 2022004782

(22)【出願日】2022-01-17

(65)【公開番号】P2022113133

(43)【公開日】2022-08-03

【審査請求日】2022-01-17

(31)【優先権主張番号】202110087652.3

(32)【優先日】2021-01-22

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(73)【特許権者】

【識別番号】517042092

【氏名又は名称】ワンダーランド スイツァーランド アーゲー

(74)【代理人】

【識別番号】110002871

【氏名又は名称】弁理士法人坂本国際特許商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】シャオジャン チェン

【審査官】志水 裕司

(56)【参考文献】

【文献】米国特許出願公開第２０１３／０１５６４９０（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開２０１６－１３３２０３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－００８６９７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６２Ｂ ７／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

相対回転可能な第１部品及び第２部品を展開状態又は折り畳み状態にするための折り畳みフック構造であって、
前記第１部品に固定され、前記折り畳みフック構造（１００）の他の部材を少なくとも部分的に収容するケース（１１０）と、
前記第２部品に固定され、前記ケース（１１０）に対して回転中心の回りに回転可能に前記ケース（１１０）に設置され、盤面に折り畳みフック用溝（１６１）が設けられる回転盤（１６０）と、
前記ケース（１１０）内に設けられ、前記回転盤（１６０）の径方向に沿ってロック位置と解放位置との間で移動可能に設けられ、前記折り畳みフック用溝（１６１）に挿入される折り畳みフック（１５０）と、を含み、
前記折り畳みフック用溝（１６１）は、
前記回転中心を円の中心として前記回転盤（１６０）の周方向に伸びる周方向区間（１６２）と、
前記周方向区間（１６２）から前記回転盤（１６０）の径方向に伸びる径方向区間（１６３）と、を含み、
前記ロック位置において、前記折り畳みフック（１５０）は、前記折り畳みフック用溝（１６１）の径方向区間（１６３）に係合することにより、前記ケース（１１０）と前記回転盤（１６０）との間の相対回転を阻止し、
前記解放位置において、前記折り畳みフック（１５０）は、前記ケース（１１０）と前記回転盤（１６０）との間の相対回転を許容するように、前記折り畳みフック用溝（１６１）の周方向区間（１６２）に沿ってスライド可能であり、
前記折り畳みフック用溝（１６１）の径方向区間（１６３）は、前記回転盤（１６０）の回転中心から離れる方向に向かって前記周方向区間（１６２）の一端から伸び、
前記径方向区間（１６３）は、前記周方向区間（１６２）に向かう側壁に傾斜溝（１６４）が斜めに形成され、
前記径方向区間（１６３）は、前記周方向区間（１６２）に近づくほど大きくなり、前記周方向区間（１６２）から離れるほど小さくなる幅を有する、
折り畳みフック構造（１００）。

【請求項2】

前記ケース（１１０）には、前記回転盤（１６０）の径方向に伸びる折り畳みフック用収容空間（１１２ａ）が設けられ、
前記折り畳みフック（１５０）は、スライダー部（１５１）と、前記スライダー部（１５１）に位置する凸部（１５２）と、を含み、
前記スライダー部（１５１）は、前記折り畳みフック用収容空間（１１２ａ）に収容されるとともに、前記折り畳みフック用収容空間（１１２ａ）に沿ってスライド可能であり、
前記凸部（１５２）は、前記回転盤（１６０）の折り畳みフック用溝（１６１）内まで突出する、
請求項１に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項3】

前記折り畳みフック（１５０）と前記ケース（１１０）との間には、折り畳みフック用弾性部材（１５３）が設けられ、
前記折り畳みフック用弾性部材（１５３）は、一端が前記ケース（１１０）に当接し、他端が前記折り畳みフック（１５０）を前記ロック位置へ付勢する、
請求項１に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項4】

前記ケース（１１０）内に少なくとも部分的に設けられ、前記回転盤（１６０）に近づく伸出位置と前記回転盤（１６０）から離れる退避位置との間で前記回転盤（１６０）の径方向に沿って移動可能なスライド部材（１４０）をさらに含み、
前記回転盤（１６０）の外周には、切り欠き（１６５）が設けられ、
前記解放位置において、前記切り欠き（１６５）は、前記回転盤（１６０）の回転に伴って前記スライド部材（１４０）に整列可能であり、
前記スライド部材（１４０）は、前記切り欠き（１６５）に整列されていない場合、前記回転盤（１６０）の外周に当接され前記伸出位置まで移動できなくなり、
前記スライド部材（１４０）は、前記切り欠き（１６５）に整列される場合、前記伸出位置まで移動し前記切り欠き（１６５）に係合することにより、前記ケース（１１０）に対する前記回転盤（１６０）の回転角度をロックすることができる、
請求項１から請求項３のうちいずれか１項に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項5】

前記回転盤（１６０）の外周には、前記折り畳みフック用溝（１６１）の周方向区間（１６２）の中間位置に略対向する位置に位置する凹み（１６６）がさらに設けられ、
前記ロック位置において、前記凹み（１６６）は、前記スライド部材（１４０）に整列することによって前記スライド部材（１４０）を前記凹み（１６６）に当接させ、
前記凹み（１６６）の深さは、外力によって前記第１部品及び前記第２部品が相対的に回転可能に設計される、
請求項４に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項6】

前記ケース（１１０）の外部に露出する操作区間（１３１）と、前記ケース（１１０）の内部において前記スライド部材（１４０）に当接するトリガー区間（１３２）と、を備え、前記回転盤（１６０）の軸方向に沿って前記ケース（１１０）を通過するトリガー部材（１３０）をさらに含み、
前記トリガー部材は、前記回転盤（１６０）に垂直する方向に沿って移動するように操作されることにより、前記スライド部材（１４０）を前記伸出位置から前記退避位置に移動可能にさせる、
請求項４に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項7】

前記トリガー区間（１３２）の末端には、トリガー部材用操作面（１３３）が設けられ、
前記スライド部材（１４０）には、スライド部材用操作面（１４３）が設けられ、
前記トリガー部材用操作面（１３３）及び前記スライド部材用操作面（１４３）は、それぞれ対応して設けられる傾斜面であり、互いに接触可能であることにより、前記回転盤（１６０）に垂直する方向に沿う前記トリガー部材の移動を前記回転盤（１６０）の径方向に沿うおける前記スライド部材（１４０）の移動に変換させることができる、
請求項６に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項8】

前記トリガー部材用操作面（１３３）の傾斜面は、前記ケースの外ケース（１１０ａ）の底壁の近傍から前記ケースの内ケース（１１０ｂ）に向かって伸び、且つ前記外ケース（１１０ａ）の底壁において前記回転盤（１６０）にさらに近接するように設けられることにより、回転盤（１６０）の回転軸線に対して傾斜角を形成し、
前記スライド部材用操作面（１４３）の傾斜面及び前記トリガー部材用操作面（１３３）は、同じ角度の傾斜角を有する、
請求項７に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項9】

前記スライド部材（１４０）と前記ケース（１１０）との間には、前記スライド部材（１４０）を前記伸出位置へ付勢するように設けられるスライド部材用弾性部材（１４５）が設置される、
請求項４に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項10】

前記ケース（１１０）は、外ケース（１１０ａ）と、内ケース（１１０ｂ）と、を含み、
前記外ケース（１１０ａ）及び前記内ケース（１１０ｂ）のうちの１つは、底壁と、前記底壁の外周に沿って起立する側壁と、を含み、
前記外ケース（１１０ａ）及び前記内ケース（１１０ｂ）のうちの他の１つは、前記側壁に嵌合されることにより、前記外ケース（１１０ａ）及び前記内ケース（１１０ｂ）のうちの１つとともに閉鎖構造を形成し、
前記外ケース（１１０ａ）及び前記内ケース（１１０ｂ）のうちの１つは、前記第１部品に固定され、
前記第２部品は、前記側壁のスロットを通過して前記回転盤（１６０）に接合される、
請求項１から請求項３のうちいずれか１項に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項11】

前記第１部品及び前記第２部品は、いずれも管状部材であり、
前記第１部品及び前記第２部品は、前記折り畳みフック（１５０）が前記ロック位置に位置する場合、展開状態になり、前記折り畳みフック（１５０）が前記解放位置に位置する場合、折り畳み状態になる、
請求項１から請求項３のうちいずれか１項に記載の折り畳みフック構造（１００）。

【請求項12】

チャイルドカーフレームであって、
上関節（３００）を有する上フレームと、
下関節（２００）を有する下フレームと、
前記上関節（３００）と前記下関節（２００）との間に接続される請求項１から請求項１１のうちいずれか１項に記載の折り畳みフック構造（１００）と、を含み、
前記第１部品は、前記上フレームであり、
前記第２部品は、前記下フレームである、
チャイルドカーフレーム。

【請求項13】

チャイルドカーであって、
シートと、
車輪と、
請求項１２に記載のチャイルドカーフレームと、を含み、
前記シートは、前記チャイルドカーフレームに固定され、
前記車輪は、地面に隣接する前記チャイルドカーフレームの下フレームの一端に取り付けられる、
チャイルドカー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本願は、折り畳みフック構造、当該折り畳みフック構造を含むチャイルドカーフレーム及びチャイルドカーに関する。

【背景技術】

【0002】

チャイルドカーは、生活中において広く用いられている乗り物である。通常、チャイルドカーは、フレームと、車輪と、シートと、アームレストと、を含む。ここで、フレームは、チャイルドカーの主な枠体として形成され、車輪は、歩行機能を提供するようにフレームの下方に取り付けられ、シートは、子供が着座できるようにフレームに掛け渡され、アームレストは、使用者がチャイルドカーを押すようにフレームの上方に位置する。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

一部の環境では、チャイルドカーの携帯性を向上させるために、チャイルドカーのフレームが折り畳まれる必要がある。このような場合、チャイルドカー全体の体積を減らすために、フレームは、折り畳み可能な形として設計される必要がある。このため、フレームを展開したり折り畳んだりするために、フレームに旋回関節及び当該旋回関節をロックしたり解放したりするための折り畳みフック構造を設置する必要がある。チャイルドカーが乳幼児用製品であることを考慮すると、その旋回関節及び折り畳みフック構造は、安全で信頼性が高く、操作が容易となるという特点を有する必要がある。

【課題を解決するための手段】

【0004】

本願の一態様によれば、相対回転可能な第１部品及び第２部品を展開状態又は折り畳み状態にするための折り畳みフック構造を提供する。前記折り畳みフック構造は、前記第１部品に固定され、且つ前記折り畳みフック構造の他の部材を少なくとも部分的に収容するケースと、前記第２部品に固定され、且つ前記ケースに対して回転中心の回りに回転可能に前記ケースに設置され、盤面に折り畳みフック用溝が設けられる回転盤と、前記ケース内に設けられ、前記回転盤の径方向に沿ってロック位置と解放位置との間で移動可能に設けられ、且つ前記折り畳みフック用溝に挿入される折り畳みフックと、を含み、前記折り畳みフック用溝は、前記回転中心を円の中心として前記回転盤の周方向に伸びる周方向区間と、前記周方向区間から前記回転盤の径方向に伸びる径方向区間と、を含む。ここで、前記ロック位置において、前記折り畳みフックは、前記折り畳みフック用溝の径方向区間に係合しすることにより、前記ケースと前記回転盤との間の相対回転を阻止し、前記解放位置において、前記折り畳みフックは、前記ケースと前記回転盤との間の相対回転を許容するように、前記折り畳みフック用溝の周方向区間に沿ってスライド可能である。

【0005】

一実施例において、前記ケースには、前記回転盤の径方向に伸びる折り畳みフック用収容空間が設けられる。前記折り畳みフックは、スライダー部と、スライダーに位置する凸部と、を含む。前記スライダー部は、前記折り畳みフック用収容空間に収容されるとともに、前記折り畳みフック用収容空間に沿ってスライド可能であり、前記凸部は、前記回転盤の折り畳みフック用溝内まで突出する。

【0006】

一実施例において、前記折り畳みフック用溝の径方向区間は、前記回転盤の回転中心から離れる方向に向かって前記周方向区間の一端から伸び、且つ、前記周方向区間に向かう前記径方向区間の側壁には、傾斜溝が斜めに形成されることにより、前記径方向区間は、前記周方向区間に近づくほど幅が大きくなるが、前記周方向区間から離れるほど幅が小さくなる。

【0007】

一実施例において、前記折り畳みフックと前記ケースとの間には、折り畳みフック用弾性部材が設けられ、前記折り畳みフック用弾性部材は、一端が前記ケースに当接し、他端が前記折り畳みフックを前記ロック位置へ付勢する。

【0008】

一実施例において、前記折り畳みフック構造は、前記ケース内に少なくとも部分的に設けられ、且つ、前記回転盤の径方向に沿って前記回転盤に近づく伸出位置と前記回転盤から離れる退避位置との間で移動可能なスライド部材をさらに含む。ここで、前記回転盤の外周には、切り欠きが設けられる。前記解放位置において、前記切り欠きは、前記回転盤の回転に伴って前記スライド部材に整列することができる。前記切り欠きが前記スライド部材に整列されていない場合、前記スライド部材は、前記回転盤の外周に当接し前記伸出位置まで移動できなくなる。前記切り欠きが前記スライド部材に整列する場合、前記スライド部材は、前記伸出位置まで移動して前記切り欠きに係合することにより、前記ケースに対する前記回転盤の回転角度をロックすることができる。

【0009】

一実施例において、前記回転盤の外周には、前記折り畳みフック用溝の周方向区間の中間位置に略対向する位置に位置する凹みがさらに設けられる。前記ロック位置において、前記凹みは、前記スライド部材がそれに当接されるように前記スライド部材に整列される。ここで、前記凹みの深さは、外力によって前記第１部品及び前記第２部品が相対的に回転できるように設計される。

【0010】

一実施例において、前記折り畳みフック構造は、前記回転盤の軸方向に沿って前記ケースを通過し、且つ前記ケースの外部に露出する操作区間及び前記ケースの内部で前記スライド部材に当接するトリガー区間を含むトリガー部材をさらに含む。前記トリガー部材は、前記回転盤に垂直する方向に沿って移動するように操作されることにより、前記スライド部材を前記伸出位置から前記退避位置に移動させることができる。

【0011】

一実施例において、前記トリガー区間の末端には、トリガー部材用操作面が設けられる。前記スライド部材には、前記トリガー部材用操作面に対応するスライド部材用操作面が設けられる。前記トリガー部材用操作面及び前記スライド部材用操作面は、それぞれ対応して設けられる傾斜面であり、且つ、互いに接触可能であることにより、前記回転盤に垂直する方向沿う前記トリガー部材の移動は、前記回転盤の径方向に沿う前記スライド部材の移動に変換されることができる。

【0012】

一実施例において、トリガー部材用操作面の傾斜面は、外ケースの底壁の近傍から内ケースに向かって伸び、且つ前記外ケースの底壁で前記回転盤にさらに近接するように設けられることにより、回転盤の回転軸線に対して傾斜角を形成し、前記スライド部材用操作面の傾斜面及び前記トリガー部材用操作面は、同じ角度の傾斜角を有する。

【0013】

一実施例において、前記スライド部材と前記ケースとの間には、スライド部材用弾性部材が設けられる。前記スライド部材用弾性部材は、前記スライド部材を前記伸出位置へ付勢するように設けられる。

【0014】

一実施例において、前記ケースは、外ケースと、内ケースと、を含む。前記外ケース及び前記内ケースのうちの１つは、底壁と、前記底壁の外周に沿って起立する側壁と、を含み、前記外ケース及び前記内ケースのうちの他の１つは、前記側壁に嵌合されることにより前記外ケース及び前記内ケースのうちの１つと閉鎖構造を形成する。ここで、前記外ケース及び前記内ケースのうちの１つは、前記第１部品に固定され、前記第２部品は、前記側壁におけるスロットを通過して前記回転盤に接合される。

【0015】

一実施例において、前記第１部品及び第２部品は、いずれも管状部材である。前記折り畳みフックが前記ロック位置に位置する場合、前記第１部品及び第２部品は、展開状態になる。前記折り畳みフックが前記解放位置に位置する場合、前記第１部品及び前記第２部品は、折り畳み状態になる。

【0016】

本発明の他の態様によれば、上関節を有する上フレームと、下関節を有する下フレームと、前記上関節と前記下関節との間に接続される本発明に記載の上記の折り畳みフック構造と、を含み、ここで、前記第１部品は、前記上フレームであり、前記第２部品は、前記下フレームであるチャイルドカーフレームを提供する。

【0017】

本願の別の態様によれば、シートと、車輪と、本明細書に記載の上記のチャイルドカーフレームと、を含み、前記シートは、前記チャイルドカーフレームに固定され、前記車輪は、地面に隣接する前記チャイルドカーフレームの下フレームの一端に取り付けられるチャイルドカーを提供する。

【0018】

以下、図面を併せて本願の実施例を具体的に説明する。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1A】本発明に係るチャイルドカーフレームの斜視図である。

【図1B】図１Ａの局部の拡大図であり、左側の折り畳みフック構造の具体的な構造を示す図である。

【図1C】図１Ａの局部の拡大図であり、右側の折り畳みフック構造の具体的な構造を示す図である。

【図2A】本発明に係るチャイルドカーのフレームを他の角度から見た斜視図である。

【図2B】図２Ａの局部の拡大図であり、左側の折り畳みフック構造の具体的な構造を示す図である。

【図2C】図２Ａの局部の拡大図であり、右側の折り畳みフック構造の具体的な構造を示す図である。

【図3A】本発明に係るチャイルドカーのフレームの斜視図であり、外ケース及びトリガー部材の具体的な構造を示すために、左側の折り畳みフック構造における内ケース、回転盤、スライド部材及び折り畳みフックが除去されている。

【図3B】図３Ａの局部の拡大図である。

【図4A】本発明に係るチャイルドカーフレームの部分拡大斜視図であり、内ケース、トリガー部材、スライド部材及び折り畳みフックを示すために、一方側の折り畳みフック構造の外ケース及び回転盤が除去されている。

【図4B】図４Ａにおけるスライド部材を示す更なる拡大図である。

【図4C】図４Ａにおける折り畳みフックを示す更なる拡大図である。

【図5A】本発明に係るチャイルドカーフレームの側面図であり、一方側の折り畳みフック構造において折り畳みフック構造の内部の詳細が断面図として示されており、且つ折り畳みフックが解放位置に位置する。

【図5B】図５Ａの局部の拡大図である。

【図6A】本発明に係るチャイルドカーフレームの側面図であり、一方側の折り畳みフック構造において折り畳みフック構造の内部の詳細が断面図として示されており、且つ折り畳みフックがロック位置に位置する。

【図6B】図６Ａの局部の拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

本明細書では実施例を特定して本発明を記述及び説明するが、本発明は、示されている態様等に限定されるものではない。具体的には、本発明の技術的思想の範囲内において、本発明から逸脱することなく、これらの態様等に対して多くの修正を行うことができる。

【0021】

本明細書における「前」、「後」、「上」、「下」などの方向記述は、理解を容易にするためのものに過ぎず、本発明は、これらの方向に限定されるものではなく、実際の状況に応じて調整することができる。

【0022】

まず、図１Ａ～図２Ｂを参照する。図１Ａは、本発明に係るチャイルドカーフレームの斜視図である。図１Ｂ及び図１Ｃは、図１Ａの局部の拡大図であり、それぞれ左側及び右側の折り畳みフック構造１００の具体的な構造を示す。図面に示すように、本実施例において、チャイルドカーは、左右対称の２つのフレームを有し、各フレームは、下方の車輪から上方のアームレストまで伸びる。フレームは、長尺の直線状の管状構造をなし、且つ、上フレームと下フレームとに分けられる。上フレームと下フレームとの間に折り畳みフック構造１００を有する。上フレームは、上関節３００を介して折り畳みフック構造１００に接合され、下フレームは、下関節２００を介して折り畳みフック構造１００に接合される。上関節３００及び下関節２００は、折り畳みフック構造１００によって互いに相対的に回転することにより、上フレーム及び下フレームが展開されたり折り畳まれたりすることを許容することができる（図６Ａ及び６Ｂには、上フレーム及び下フレームが折り畳み状態を示す）。

【0023】

本発明に係る折り畳みフック構造１００によれば、上関節３００と下関節２００との間の旋回関節とする一方で、上関節３００と下関節２００との間の回転をロック及び解放するためにロック機能が提供される。詳しくは以下において後述する。

【0024】

図２Ａは、本発明に係るチャイルドカーのフレームを他の角度から見た斜視図である。図２Ｂ及び図２Ｃは、図２Ａの局部の拡大図であり、それぞれ左側及び右側の折り畳みフック構造１００の具体的な構造を示す。

【0025】

図面には、チャイルドカーが左右対称のフレームと、関節と、折り畳みフック構造１００とを有することが示されているが、本発明に係るチャイルドカーは、他の形式のフレーム、例えば非対称なフレームを有することができることを理解されるべきである。また、本発明に係る折り畳みフック構造１００は、２つの部材の間の相対回転をロック及び解放する機能を提供するために、単一のフレームに単独で使用されることができ、その他のタイプの任意の装置に使用されることもできる。

【0026】

次に、図３Ａ～図３Ｂを参照する。図３Ａは、本発明に係るチャイルドカーのフレームの斜視図であり、外ケース１１０ａ及びトリガー部材１３０の具体的な構造を示すために、左側の折り畳みフック構造１００における内ケース１１０ｂ、回転盤１６０、スライド部材１４０及び折り畳みフック１５０が除去されている。図３Ｂは、図３Ａの局部の拡大図である。

【0027】

図面に示すように、本実施例におけるケース１１０は、外ケース１１０ａと内ケース１１０ｂとを含む。ここで、外ケース１１０ａは、チャイルドカーの外側に位置し、また、底壁と、底壁の外周を取り囲む側壁とを有する。内ケース１１０ｂは、チャイルドカーの内側に位置し、また、外ケース１１０ａの側壁に嵌め込まれる。このように、外ケース１１０ａは、内ケース１１０ｂとともに閉鎖構造を有するケース１１０を形成する。折り畳みフック構造１００の他の部材の少なくとも一部は、ケース１１０の内部に収容されることにより、折り畳みフック構造１００全体の清潔な外観を構成する。下関節２００は、外ケース１１０ａに固定して接続され、上関節３００は、側壁に位置するスロットを通過してケース１１０の内部における回転盤１６０に接続される（詳しくは、後述する）。

【0028】

他の実施例において、内ケース１１０ｂ及び外ケース１１０ａの位置は、交換されることができる。例えば、内ケース１１０ｂは、チャイルドカーの外側に位置し、外ケース１１０ａは、チャイルドカーの内側に位置することができる。下関節２００は、内ケース１１０ｂに接続され、上関節３００は、ケース１１０の内部の回転盤１６０に接続されることができる。

【0029】

本実施例において、外ケース１１０ａの底壁は、ハートの形状を形成される。具体的に、外ケース１１０ａの底壁の一方側には、回転盤１６０を収容する空間を形成するための円形部分を有する。円形部分に反対する底壁の他方側には、例えば、トリガー部材１３０やスライド部材１４０などの部材を収容するための隆起部分を有する。他の実施例において、底壁は、上記の部材を収容できれば、他の形状として形成されることができる。

【0030】

底壁の円形部分には、外回転軸孔１１１ａが形成される。一つの回転軸（図示せず）が外回転軸孔１１１ａ、回転盤１６０及び内ケース１１０ｂに形成される内回転軸孔１１１ｂを通過することにより、回転盤１６０をケース１１０の内部に回転可能に設けられることができる。底壁の円形部分には、折り畳みフック１５０を収容するための折り畳みフック用収容空間１１２ａがさらに形成される。一実施例において、折り畳みフック用収容空間１１２ａは、回転盤１６０の径方向に伸びるシュート又はスライドレールを形成されることにより、折り畳みフック１５０を前記径方向に沿ってスライドさせることができる。

【0031】

図３Ｂには、スライド部材１４０及びトリガー部材１３０がさらに明確に示されている。スライド部材１４０は、底壁の隆起部分に設けられ、且つ、回転盤１６０の径方向に沿ってスライド可能に設けられる。即ち、スライド部材１４０は、回転盤１６０の外側において、回転盤１６０の径方向に沿って回転盤１６０に近づく伸出位置と回転盤１６０から離れる退避位置との間で移動することができる。スライド部材１４０の作用は、回転盤１６０とケース１１０との間の回転がロックされるように、回転盤１６０の切り欠き１６５に挿入されることである（図５Ｂ）。本実施例において、スライド部材１４０は、ストリップ状部及びスライド部材用操作面１４３（傾斜面部）を含む。ここで、ストリップ状部は、回転盤１６０の径方向に沿ってスライドするとともに、回転盤１６０の切り欠き１６５に挿入されることができる。スライド部材用操作面１４３は、外ケース１１０ａの底壁の近傍から内ケース１１０ｂに向かって伸びるとともに、底壁に垂直する方向（即ち、回転盤１６０の回転軸線に平行する方向）に対して傾斜角を形成する。スライド部材用操作面１４３は、外ケース１１０ａの底壁の近傍で回転盤１６０に近づき、内ケース１１０ｂの近傍で回転盤１６０から離れる。

【0032】

トリガー部材１３０は、回転盤１６０の回転軸線に平行する方向に沿ってケース１１０を通過し、また、ケース１１０の外部に露出する操作区間１３１と、ケース１１０の内部においてスライド部材１４０に当接するトリガー区間１３２と、を含む。トリガー部材１３０は、回転盤１６０に垂直する方向に沿って移動するように操作されることにより、スライド部材１４０を伸出位置から退避位置へ移動させることができる。具体的に、トリガー部材１３０は、操作区間１３１及びトリガー区間１３２を含む。ここで、操作区間１３１は、使用者がトリガー部材１３０を押圧することができるように、内ケース１１０ｂを通過してケース１１０の外側まで伸びる。トリガー区間１３２は、ケース１１０の内部に位置し、また、スライド部材１４０のスライド部材用操作面１４３に対向するトリガー部材用操作面１３３を有する。前記トリガー部材用操作面１３３は、スライド部材用操作面１４３とほぼ同じ傾斜角度を有する。このように、使用者がトリガー部材１３０を押圧すると、トリガー部材１３０は、ケース１１０の内部に向かってスライドする（具体的に、外ケース１１０ａに向かってスライドする）。この時、トリガー部材用操作面１３３は、スライド部材１４０のスライド部材用操作面１４３に接触して押圧することにより、スライド部材１４０を回転盤１６０から離れる方向に沿ってスライドさせる。

【0033】

次に、図４Ａ～図４Ｃを参照する。図４Ａは、本発明に係るチャイルドカーフレームの部分拡大斜視図であり、内ケース１１０ｂ、トリガー部材１３０、スライド部材１４０及び折り畳みフック１５０を示すために、一方側の折り畳みフック構造１００の外ケース１１０ａ及び回転盤１６０が除去されている。図４Ｂ及び図４Ｃは、それぞれ図４Ａにおけるスライド部材１４０及び折り畳みフック１５０を示す更なる拡大図である。図面に示すように、内ケース１１０ｂには、内回転軸孔１１１ｂ、折り畳みフック用スライドレール１１２ｂ、スライド部材１４０及びスライド部材用スライドレール１１３ｂが設けられている。これらの構造は、それぞれ外ケース１１０ａにおける対応する構造に対応して完全な収容空間を形成することができる。

【0034】

図４Ａ～図４Ｃから、折り畳みフック１５０がケース１１０に径方向にスライド可能に設けられることを明確に確認することができる。より具体的に、折り畳みフック１５０は、スライダー部１５１及びスライダー部１５１に位置する凸部１５２を含む。ここで、スライダー部１５１は、折り畳みフック用収容空間１１２ａに収容されるとともに、折り畳みフック用収容空間１１２ａに沿ってスライドすることができる。凸部１５２は、回転盤１６０の折り畳みフック用溝１６１内まで延在する（図５Ｂ）。折り畳みフック１５０と前記ケース１１０との間には、折り畳みフック用弾性部材１５３がさらに設けられることができる。折り畳みフック用弾性部材１５３は、一端がケース１１０に当接し、他端が前記折り畳みフック１５０をロック位置へ付勢する。

【0035】

図４Ａ～図４Ｃには、他方側から見たスライド部材１４０がさらに示されている。一実施例において、スライド部材１４０は、側壁に対向する一端にスライド部材用弾性部材１４５がさらに設けられることができる。スライド部材用弾性部材１４５は、一端が側壁に当接し（図４Ａ～図４Ｃにおいて、側壁は図示せず）、他端がスライド部材１４０に当接することにより、スライド部材１４０が回転盤１６０に向かって移動するように付勢する。このように、使用者がトリガー部材１３０を押圧していない場合、スライド部材１４０は、回転盤１６０に挿入される傾向があるが、使用者がトリガー部材１３０を押圧する場合、トリガー部材用操作面１３３とスライド部材用操作面１４３との間の当接によって、トリガー部材１３０は、スライド部材用弾性部材１４５の付勢力に抗してスライド部材１４０を回転盤１６０から離れる方向へ押す。

【0036】

図４Ａ～図４Ｃには、上関節３００及び下関節２００が図示されていないので、折り畳みフック構造１００全体が上フレーム及び下フレームに接続されていないことが示される。使用中において、上フレーム及び下フレームは、それぞれ上関節３００及び下関節２００によって回転盤１６０及び外ケース１１０ａに接続される。他の実施例において、上フレーム及び下フレームは、回転盤１６０及び外ケース１１０ａに直接接続されることもできる。他の応用において、折り畳みフック構造１００は、異なるタイプの互いに対して回転する部材に接続されることにより、回転ピボットを提供するとともに、これらの部材の間の相互回転をロック及び解放することもできる。

【0037】

次に、図５Ａ～図５Ｂを参照する。図５Ａは、本発明に係るチャイルドカーフレームの側面図であり、一方側の折り畳みフック構造１００において折り畳みフック構造１００の内部の詳細が断面図として示されており、且つ、折り畳みフック１５０が解放位置に位置する。図５Ｂは、図５Ａの局部の拡大図である。図面に示すように、回転盤１６０は、ケース１１０に位置するとともに、回転軸線の回りに回転することができる。回転盤１６０の盤面には、周方向区間１６２及び径方向区間１６３を含む折り畳みフック用溝１６１が設けられる。ここで、周方向区間１６２は、回転中心を円の中心として回転盤１６０の周方向に沿って伸び、径方向区間１６３は、周方向区間１６２から回転盤１６０の径方向に沿って伸びる。

【0038】

図５Ｂに示すように、折り畳みフック１５０は、その解放位置に位置する場合、折り畳みフック用溝１６１の周方向区間１６２に位置する。このように、折り畳みフック１５０は、回転盤１６０とケース１１０との間の相互回転を妨げないことになる。折り畳みフック１５０は、そのロック位置に位置する場合（図６Ｂ）、折り畳みフック用溝１６１の径方向区間１６３に位置する。このように、折り畳みフック１５０は、回転盤１６０とケース１１０との間の相互回転を阻止することになる。

【0039】

一実施例において、折り畳みフック用溝１６１は、回転盤１６０を貫通する貫通溝である。他の実施例において、折り畳みフック用溝１６１は、回転盤１６０を貫通することなく、盤面から凹んで凹溝を形成することもできる。一実施例において、折り畳みフック用溝１６１の径方向区間１６３は、周方向区間１６２の一端に位置するとともに、回転軸線から離れる方向に向かって伸びる。他の実施例において、径方向区間１６３は、周方向区間１６２の中間部分に位置することもでき、そして、回転軸線に近づく方向に向かって伸びることもできる。

【0040】

一実施例において、周方向区間１６２に向かう折り畳みフック用溝１６１における径方向区間１６３の側壁には、傾斜溝１６４が斜めに形成されることにより、径方向区間１６３は、周方向区間１６２に近いほど幅が大きくなるが、周方向区間１６２から遠いほど幅が小さくなる。このように、折り畳みフック１５０がロック位置に位置する場合（即ち、折り畳みフック１５０が折り畳みフック用溝１６１の径方向区間１６３に位置する場合）、使用者が展開方向に向かって回転盤１６０を力強く回転させる限り、折り畳みフック１５０は、傾斜溝１６４に沿ってその解放位置までスライドすることができる（即ち、折り畳みフック１５０が折り畳みフック用溝１６１の周方向区間１６２までスライドする）。

【0041】

図５Ｂからわかるように、回転盤１６０の外周に切り欠き１６５が設けられる。折り畳みフック構造１００の解放位置において、切り欠き１６５は、回転盤１６０の回転に伴ってスライド部材１４０に整列したり整列しなかったりすることができる。切り欠き１６５がスライド部材１４０に整列されていない場合、スライド部材１４０は、回転盤１６０の外周に当接されて伸出位置まで移動することができない。切り欠き１６５がスライド部材１４０に整列される場合、スライド部材１４０は、伸出位置まで移動して切り欠き１６５に係合することにより、ケース１１０に対する回転盤１６０の回転角度をロックすることができる。

【0042】

図面に示す実施例において、折り畳みフック用溝１６１の周方向区間１６２は、１６０°～２００°の弧度の範囲内で伸び、切り欠き１６５は、折り畳みフック用溝１６１の周方向区間１６２に対応する位置に位置する。他の実施例において、折り畳みフック用溝１６１の周方向区間１６２は、異なる伸び範囲を有することができ、例えば、より大きな又はより小さな伸び範囲を有することができる。また、切り欠き１６５の位置を変更することができる。このように、折り畳み状態及び展開状態における上関節３００と下関節２００との間の相対位置関係を変更することができる。

【0043】

次に、図６Ａ～図６Ｂを参照する。図６Ａは、本発明に係るチャイルドカーフレームの側面図であり、一方側の折り畳みフック構造１００において折り畳みフック構造１００の内部の詳細が断面図として示されており、且つ、折り畳みフック１５０がロック位置に位置する。図６Ｂは、図６Ａの局部の拡大図である。図面に示すように、回転盤１６０の外周には、折り畳みフック用溝１６１の周方向区間１６２の中間位置に略対向する位置に位置する凹み１６６がさらに設けられる。ロック位置において、凹み１６６は、スライド部材１４０に整列される。この時、スライド部材１４０は凹み１６６に当接される。一実施例において、凹み１６６の深さは、回転盤１６０とケース１１０とが外力の作用により相対的に回転する場合、スライド部材１４０が凹み１６６から滑り出ることができるように設けられる。例えば、回転盤１６０の外周に接続される凹み１６６の両側は、スライド部材１４０が凹み１６６から滑り出るための傾斜エッジとして設けられることができる。このように、スライド部材１４０は、上関節３００及び下関節２００が折り畳み状態を保持することに寄与することができる。また、使用者が上関節３００及び下関節２００を展開する必要がある場合、スライド部材１４０による抵抗の変化により車体フレームが離れたことを感じることができる。

【0044】

以上のように、本発明に係る折り畳みフック構造１００は、実際に２種類のロック構造を提供する。１つのロック構造は、折り畳みフック１５０と回転盤１６０における折り畳みフック用溝１６１との間の嵌合によって、折り畳みフック構造１００をひとつの回転位置にロックし、例えば、上関節３００及び下関節２００が互いに接近する折り畳み位置にロックさせることができる。もう１つのロック構造は、スライド部材１４０と回転盤１６０の外周における切り欠き１６５との間の嵌合によって、折り畳みフック構造１００を他の回転位置にロックし、例えば、上関節３００及び下関節２００が互いに対向する展開位置にロックすることができる。また、本発明に係る折り畳みフック構造１００は、このような２つのロック位置の両方に、便利で安全であり且つ操作が容易なロック解除機能をさらに提供する。

【0045】

典型的な実施例を参照して本願を説明したが、使用される用語は説明及び例示的なものであり、限定的な用語ではない。本願の発明は、その技術的思想及び実質的内容を逸脱することなく様々な形態で具体的に実施することができるので、上記実施例は任意の上述の詳細な説明に限定されるものではなく、特許請求される範囲内で広く解釈されるべきである。したがって、特許請求される範囲およびその等価範囲内に属する全ての変更等はいずれも本発明の技術的範囲に含まれることを理解すべきである。

【符号の説明】

【0046】

１００ 折り畳みフック構造
１１０ ケース
１１０ａ 外ケース
１１１ａ 外回転軸孔
１１２ａ 折り畳みフック用収容空間
１１０ｂ 内ケース
１１１ｂ 内回転軸孔
１１２ｂ 折り畳みフック用スライドレール
１１３ｂ スライド部材用スライドレール
１３０ トリガー部材
１３１ 操作区間
１３２ トリガー区間
１３３ トリガー部材用操作面
１４０ スライド部材
１４３ スライド部材用操作面
１４５ スライド部材用弾性部材
１５０ 折り畳みフック
１５１ スライダー部
１５２ 凸部
１５３ 折り畳みフック用弾性部材
１６０ 回転盤
１６１ 折り畳みフック用溝
１６２ 周方向区間
１６３ 径方向区間
１６４ 傾斜溝
１６５ 切り欠き
１６６ 凹み
２００ 下関節
３００ 上関節

【図1A】

【図1B】

【図1C】

【図2A】

【図2B】

【図2C】

【図3A】

【図3B】

【図4A】

【図4B】

【図4C】

【図5A】

【図5B】

【図6A】

【図6B】