特許 7274242 アームレスト

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-05-08

(45)【発行日】2023-05-16

(54)【発明の名称】アームレスト

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/75 20180101AFI20230509BHJP

   A47C 7/54 20060101ALI20230509BHJP

【ＦＩ】

B60N2/75

A47C7/54 B

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2023007055

(22)【出願日】2023-01-20

【審査請求日】2023-01-20

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】591283501

【氏名又は名称】備前発条株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100187838

【弁理士】

【氏名又は名称】黒住 智彦

(74)【代理人】

【識別番号】100220892

【弁理士】

【氏名又は名称】舘 佳耶

(74)【代理人】

【識別番号】100205589

【弁理士】

【氏名又は名称】日野 和将

(72)【発明者】

【氏名】山根 教代

(72)【発明者】

【氏名】小林 徳三

(72)【発明者】

【氏名】谷口 靖

(72)【発明者】

【氏名】谷口 慶倫

【審査官】望月 寛

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１７－１７８１９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－０３００３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－０４２３１１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｎ ２／７５

Ａ４７Ｃ ７／５４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

シートフレームに取り付けて使用する、ばねロック機構を具備したアームレストであって、
回転軸となるロックドラム、及び、シートフレームに取り付けられる取付金具を有する固定側部分と、
ロックドラムに外嵌されるロックコイルばねと、
ロックドラムを挿通する軸受孔が基端側に設けられた短尺状の回動プレートと
を備え、
回動プレートは、
前記軸受孔を中心とした略半円周状立壁部を有し、
当該略半円周状立壁部から長さ方向先端側に連続する短尺部の断面が、両側に立壁を有する略Ｕ字形とされ、
当該短尺部立壁における高さ方向先端側に、平面部を有してなる
アームレスト。

【請求項2】

短尺部における略Ｕ字状断面の溝部を塞ぐ蓋部材をさらに備え、
当該蓋部材と短尺部とを一体結合し、閉ループ断面を為すようにした
請求項１記載のアームレスト。

【請求項3】

ロックドラムにおける一方の開口端に、ロックコイルばねの自由端側の被操作部に操作するロック解除カム及びロック復帰カムが設けられ、
ロックコイルばねの自由端側の、前記被操作部よりも先端側に延長部が設けられ、
当該延長部の弾性力によって、ロックドラムに対するロックばねの締付方向に力を加えた
請求項２記載のアームレスト。

【請求項4】

回動プレートにおける前記略半円周状立壁部から後方に突出する後方中間段部が設けられるとともに、
取付金具を、
シートフレームに当接する座面部と、
座面部の縁部から起立する半円筒状壁部と
を有するものとし、
半円筒状壁部の先端部が、前記後方中間段部に当接した
請求項３記載のアームレスト。

【請求項5】

アームレスト本体の断面が略Ｕ字形を為し、
アームレスト本体における基端部から長手方向中央部近辺までの間の断面Ｕ字状立壁に段部を設け、
アームレスト本体に、回動プレートの短尺部と、それに続く前記蓋部材とを一体結合し、単体では開口断面であったアームレスト本体を閉ループ断面になるようにした
請求項４記載のアームレスト。

【請求項6】

アームレスト本体の基端側の一部を、ベース部の両縁部にアーム壁部を設けた形状とするとともに、
前記蓋部材を平面部として、アームレスト本体における回動プレートの短尺部に続く部分を、一体結合した閉ループ断面を為すようにした
請求項４記載のアームレスト。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車の座席等に具備される回動可能な構造のばねロック機構を備えたアームレストに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、アームレストは、高さ調節不可なものが主流であったが、近年では、高さ調節式のものが登場してきている。高さ調節式のアームレストとしては、例えば、特許文献１，２に記載されているものが知られている。特許文献１には、ロック状態とロック解除状態とを切り替えることができるばねロック機構を備えた、Ｕ字型断面のアームレスト（同文献の図２におけるアームレスト４）が記載されている。また、特許文献２には、回動プレートに相当する短尺のベースプレート（同文献の図４におけるベースプレート１４）を有するばねロック機構を備えた、Ｕ字型断面のアームレスト（同文献の図２におけるアームレストフレーム２０）が記載されている。アームレストの長さは、従来、２００～３００ｍｍ程度であったが、近年ではその長尺化が望まれており、アームレストの長さが４００ｍｍ程度とされることもある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特許第４５２６４４８号

【文献】特許第５８９０５２５号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、アームレストの先端側に横方向の力（横荷重）を加えると、アームレストには、その基端側（座席に取り付けられる側）を最大とする大きな曲げ負荷（曲げモーメント）がかかる。このような曲げ負荷に耐えうる横方向の曲げ強度（断面係数）を確保するために、通常、Ｕ字型断面のアームレストの断面形状を大きくする等の対応がとられる。しかし、自動車の座席等に取り付けられるアームレストでは、寸法（特に横幅）が制約されているうえに軽量化も望まれているところ、Ｕ字型断面のアームレストの断面形状を大きくする等の対応をとると、重量が大きくなってしまい、顧客（市場）の要望に応えられないおそれがある。

【0005】

また、特許文献１，２のアームレストでは、回動部材のバーリング部（特許文献１の図２におけるバーリング部１４、及び、特許文献２の図４における起立筒部１４ｄ）の先端部のみで横荷重を受けるようになっているところ、横方向の曲げ強度を確保するためには、当該回動部材を厚肉化する等の対応をとる必要があり、この点でも重量の増大を招くおそれがある。

【0006】

加えて、自動車の座席等に取り付けられる完成品のアームレストでは、その更なる薄型化も望まれている。しかし、ばねロック機構を備えたアームレストでは、通常、ロックばねが、横方向（厚さ方向）に配されるため、アームレストの薄型化を図ろうとすると、ロックばねの巻き数を少なくする必要がある。巻き数を少なくしながらも、ロックばねのロック力を確保するためには、ロックばねの１巻あたりのロック力を高めることが課題となる。

【0007】

本発明は、上記課題を解決するために為されたものであり、横方向の厚みや強度を念頭に置き、使用する鋼板の加工性を配慮した合理的な形状を追及するとともに、１巻あたりのロック力を向上させることで、重量や寸法の増大を抑えたアームレストを提供することが目的である。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記課題は、
シートフレームに取り付けて使用する、ばねロック機構を具備したアームレストであって、
回転軸となるロックドラム、及び、シートフレームに取り付けられる取付金具を有する固定側部分と、
ロックドラムに外嵌されるロックコイルばねと、
ロックドラムを挿通する軸受孔が基端側に設けられた短尺状の回動プレートと
を備え、
回動プレートは、
前記軸受孔を中心とした略半円周状立壁部を有し、
当該略半円周状立壁部から長さ方向先端側に連続する短尺部の断面が、両側に立壁を有する略Ｕ字形とされ、
当該短尺部立壁における高さ方向先端側に、平面部を有してなる
アームレスト
を提供することによって解決される。

【0009】

これにより、回動プレート（特に短尺部）単独で、平面部が設けられていないものよりも、その断面係数（曲げ強度）を大きくすることができる。しかも、短尺部の断面における展開長を大きくすることなく（その寸法や重量を増やさずに）、断面形状の変更だけで、その断面係数を大きくすることができる。それにもかかわらず、平面部を設けても、短尺部の形状は単純である（複雑にならない）ため、加工が難しくなることがない。そのうえ、後掲の図３に示すように、平面部（プレート平面部４５）を有する回動プレート４０を、略Ｕ字形断面のアームレスト本体３０に組み込んだ際に、中空部α（回動プレート４０の起立壁部４４及びプレート平面部４５と、アームレスト本体３０のアームベース部３１及びアーム壁部３２とによって囲まれた空間）が形成されるようにすることで、アームレスト全体の断面係数を大幅に増やすことが可能となる。

【0010】

本発明のアームレストにおいては、
短尺部における略Ｕ字状断面の溝部を塞ぐ蓋部材をさらに備え、
当該蓋部材と短尺部とを一体結合し、閉ループ断面を為すようにする
ことが好ましい。

【0011】

これにより、回動プレートの短尺部における横方向の断面係数をさらに高めることができる。蓋部材の寸法は、アームレスト本体の寸法や形状等に応じて適宜決定することができるものの、少なくとも回動プレートの短尺部を塞げる長さ（短尺部の長さは、例えば、５０～８０ｍｍ程度にすることができる。）にすることが好ましく、アームレストの基端部から長手方向中央部付近にわたる長さにすることがより好ましい。というのも、アームレストの先端部に横荷重が加わると、その基端部を最大とする曲げモーメントが作用するところ、この曲げモーメントに耐えられるようにするためには、アームレストの基端部より（基端部から長手方向中央部付近）の曲げ強度を高めるのが合理的だからである（蓋部材がアームレストの中央部よりも先端側に延びていると、その先端側部分の曲げ強度が必要以上に大きくなるだけでなく全体的な重量も大きくなり、合理的とは言えない）。さらに、蓋部材等の各種部材は、通常、高強度の鋼板で形成されるところ、このような鋼板でも容易に加工できる形状にすることが好ましい。

【0012】

本発明のアームレストにおいては、
ロックドラムにおける一方の開口端に、ロックコイルばねの自由端側の被操作部に操作するロック解除カム及びロック復帰カムを設け、
ロックコイルばねの自由端側の、前記被操作部よりも先端側に延長部を設け、
当該延長部の弾性力によって、ロックドラムに対するロックばねの締付方向に力が加えられることが好ましい。

【0013】

これにより、ばねロック機構がロック状態にあるときには、ロックばねをロックドラムにしっかりと巻き付ける（密着させる）ことができる。このため、ロックばねの巻き数を少なくしても（アームレストの厚みを増やさなくても）、ロック力の低下を抑え、ロック状態を適切に発現させることができる。しかも、延長部は、被操作部よりもロックばねの先端側に配されているため、被操作部に対するロック解除カムやロック復帰カムの操作に影響を及ぼさない。したがって、ロックばねの巻き数を少なくすることができる。

【0014】

本発明のアームレストにおいては、
回動プレートにおける前記略半円周状立壁部から後方に突出する後方中間段部を設けるとともに、
取付金具を、
シートフレームに当接する座面部と、
座面部の縁部から起立する半円筒状壁部と
を有するものとし、
半円筒状壁部の先端部を、前記後方中間段部に当接させることが好ましい。

【0015】

従来（特許文献１，２）のアームレストでは、アームレスト本体（特許文献１の図２におけるアームレスト４、及び、特許文献２の図２におけるアームレストフレーム２０）にかかる横荷重を、回動部材のバーリング部（特許文献１の図２におけるバーリング部１４、及び、特許文献２の図４における起立筒部１４ｄ）で受けるようになっていたところ、上記構成にすることで、そのような横荷重を後方中間段部でも受けるようにすることができる。この後方中間段部（てこの作用点）は、回動プレートの回動中心（てこの支点）から離れて設けられるため、そこにかかる負荷を従来よりも大幅に低くすることができる。

【0016】

本発明のアームレストにおいては、
アームレスト本体の断面を略Ｕ字形とし、
アームレスト本体における基端部から長手方向中央部近辺までの間の断面Ｕ字状立壁に段部を設け、
アームレスト本体に、回動プレートの短尺部と、それに続く前記蓋部材とを一体結合し、単体では開口断面であったアームレスト本体を、閉ループ断面（後掲の図３における中空部α，βが一体化した断面）になるようにする
ことが好ましい。

【0017】

後掲の図２（ａ）示すように、アームレスト１ａの先端部付近に横荷重Ｆ_１を加えると、アームレスト１ａには、例えば、図２（ｂ）のグラフの破線で示すような断面係数（曲げ強度）が必要になるところ、上記構成にすることで、図２（ｂ）のグラフの太線で示すような断面係数にすることが可能となる。すなわち、本発明のアームレストを、必要な断面係数を確保しながらも、断面係数が必要以上に大きくならない（重量も過大とならない）合理的な断面形状にすることができる。加えて、アームレスト本体を高強度の鋼板で形成することで、アームレスト本体の板厚を薄くしながら、必要な断面係数に近づけることができる。このため、アームレストの断面形状の更なる合理化（アームレストの軽量化）を図ることができる。ただし、上記構成を採用した場合でも、所定の区間で断面係数が過大となることがある。この場合には、断面係数が過大となる部分（図２（ｂ）においてハッチングで示した断面係数過大区間γに配された部材）に軽量穴（例えば、後掲の図１に示すように、蓋部材７０の軽量穴７４）を設け、アームレストの断面形状の更なる合理化（アームレストの軽量化）を図ることが好ましい。

【0018】

また、アームレスト本体の基端側の一部は、その断面において両縁部にアーム壁部を設けた形状にすることができる。上記蓋部材と短尺部と一体結合してなる閉ループ断面に連続して、その蓋部材とアームレスト本体とが一体結合してなる閉ループ断面を設けることで、アームレスト本体の断面係数を高めることができる。これにより、必要な断面係数を確保しながら、アームレスト本体の板厚を薄くする等、軽量化を図ることが可能となる。

【発明の効果】

【0019】

以上のように、本発明によって、横方向の厚みや強度を念頭に置き、使用する鋼板の加工性を配慮した合理的な形状を追及するとともに、１巻あたりのロック力を向上させることで、重量や寸法の増大を抑えたアームレストを提供することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】第一実施形態のアームレストを側方から見た状態を示した図である。

【図2】第一実施形態のアームレストを、図１におけるＡ_１－Ａ_１面で切断した状態を示した断面図である。

【図3】第一実施形態のアームレストを、図１におけるＡ_２－Ａ_２面で切断した状態を示した断面図である。

【図4】第二実施形態のアームレストを側方から見た状態を示した図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

本発明のアームレストの実施形態について、図面を用いてより具体的に説明する。以下においては、第一実施形態と第二実施形態とを例に挙げて、本発明のアームレストを説明する。しかし、これらの実施形態は、飽くまで好適な実施形態であり、本発明の技術的範囲は、これらの実施形態に限定されない。本発明のアームレストには、発明の趣旨を損なわない範囲で適宜変更を施すことができる。

【0022】

１．第一実施形態
まず、第一実施形態のアームレストについて説明する。図１は、第一実施形態のアームレスト１ａを側方から見た状態を示した図である。図２（ａ）は、アームレスト１ａを、図１におけるＡ_１－Ａ_１面で切断した状態を示した断面図であり、図２（ｂ）は、そのアームレスト１ａにおける長手方向の位置（横軸）と断面係数（縦軸）の関係を表したグラフである。図３は、アームレスト１ａを、図１におけるＡ_２－Ａ_２面で切断した状態を示した断面図である。

【0023】

アームレスト１ａは、図２（ａ）に示すように、取付金具１０と、ロックドラム２０と、アームレスト本体３０と、回動プレート４０と、ロック（コイル）ばね５０と、蓋部材７０を備えている。このアームレスト１ａは、表皮９１で覆われ、さらに、その表皮９１内にクッション性を持たせるための発泡樹脂（図示省略）を配した状態で使用される。

【0024】

取付金具１０は、シートフレーム（図示省略）に対して動かない状態で取り付けられる。シートフレームには、取付ブラケット９２が固定されているところ、この取付ブラケット９２に対して取付金具１０を固定できるようになっている。

【0025】

ロックドラム２０は、アームレスト１ａ（アームレスト本体３０や回動プレート４０等）の回転軸として機能する。このロックドラム２０は、円筒状を為し、その一方の端部が取付金具１０に固定され、その反対側の開口端にフランジ部２０ａが設けられている。フランジ部２０ａには、ロック解除カム２１と、ロック復帰カム２２とが設けられている（図１参照）。

【0026】

アームレスト本体３０は、使用者の腕を支えるための部材となっている。このアームレスト本体３０は、容器状（略Ｕ字形断面）を為している（図３参照）。アームレスト本体３０の内部には、回動プレート４０等を収容できるようになっている。

【0027】

回動プレート４０は、アームレスト本体３０とともに、ロックドラム２０に対して上下回動する部材となっている。回動プレート４０は、図１，２に示すように、略半円周状立壁部４１と、短尺部４２とで構成される。略半円周状立壁部４１は、ロックドラム２０を挿通するための軸受孔４０ａを中心として略半円周状に起立する部分となっている。短尺部４２は、略半円周状立壁部４１から長さ方向先端側に連続するとともに、断面が略Ｕ字形を為す部分となっている（図３参照）。

【0028】

ロックばね５０は、ロックドラム２０に外嵌されたコイルばねである。ロックばね５０の内径は、ロックドラム２０の外径よりも数％小さく設定されている。このため、ロックばね５０をロックドラム２０に外嵌すると、ロックばね５０は、ロックドラム２０を締め付けた状態となる。このロックばね５０の一端は、自由端５１（図１参照）とされ、他端は、回動プレート４０（短尺部４１）に固定された固定端５４（図３参照）とされている。自由端５１は、ロック解除カム２１及びロック復帰カム２２によって操作されることで、ロック解除保持部７１に保持されたり（ロック解除保持部７１に引っ掛けられたり）、その保持から解放されたり（ロック解除保持部７１から外れたり）するようになっている。

【0029】

蓋部材７０は、図３に示すように、回動プレート４０の短尺部４１（略Ｕ字形断面の開口部分）を塞ぐためのものである。本実施形態では、この蓋部材７０の基端側に、ロック解除保持部７１が設けられている（図１参照）。

【0030】

これらの部材のうち、取付金具１０及びロックドラム２０は、シートフレームに対して動かない部材（固定側部材）となっている。一方、アームレスト本体３０、回動プレート４０、ロックばね５０及び蓋部材７０は、シートフレームに対して中心線Ｌ_１回りに回動可能な部材（回動側部材）となっている。アームレスト本体３０を除く各種部材は、一体化（ユニット化）されて、アームレスト本体３０の基端側に組み付けられている。以下においては、アームレスト本体３０及び回動プレート４０における中心線Ｌ_１回りの回動のうち、アームレスト本体３０の先端が前方を向いた状態から上方を向いた状態となる向きの回動を「上方回動」と呼び、アームレスト本体３０の先端が上方を向いた状態から前方を向いた状態となる向きの回動を「下方回動」と呼んで説明する。

【0031】

このアームレスト１ａでは、ロックばね５０によるばねロック機構によって、回動プレート４０等の上方回動のみが許容されて下方回動が規制されたロック状態と、回動プレート４０等の上方回動に加えて下方回動が許容されたロック解除状態とが切り替わるようになっている。

【0032】

すなわち、ロックばね５０の自由端５１がロック解除保持部７１から外れているときには、ロックばね５０は、ロックドラム２０の外周部を締め付けた状態となる。すなわち、ロックばね５０の内周部がロックドラム２０の外周部に密着し、その摩擦力によって、回動プレート５０の下方回動が規制されたロック状態が発現する。なお、下方回動の方向に異常負荷が加わった場合には、ロックばね５０がロックドラム２０に対してスリップすることで、ロックばね５０等が破損しないようになっている。

【0033】

また、ロック状態にある回動プレート４０を上方回動させると、回動プレート４０が使用時最上方位置（アームレスト本体３０が調節可能範囲の最上方位置となる位置）まで達したときに、ロック解除カム２１がロックばね５０の自由端５１に当接する。このとき、ロックばね５０の自由端５１が、ロック解除カム２１によって緩める方向に押されて移動し、ロック解除保持部７１に保持される。これにより、回動プレート４０の下方回動が許容されたロック解除状態が発現する。

【0034】

ロック解除状態にある回動プレート４０を下方回動させると、回動プレート４０が使用時最下方位置（アームレスト本体３０が調節可能範囲の最下方位置となる位置）まで達したときに、ロックばね５０の自由端５１がロック復帰カム２２に当接する。このとき、ロックばね５０の自由端５１が、ロック復帰カム２２によって押されてロック解除保持部７１から外される。これにより、アームレストは、下方回動が規制されたロック状態に復帰する。

【0035】

ところで、図２（ａ）に示すように、アームレスト１ａの先端部付近に横荷重Ｆ_１を加えると、アームレスト１ａには、その先端部から基端部にむかって略線型的に増大する曲げ負荷（曲げモーメント）が作用する。この曲げ負荷に耐えられるようにするためには、アームレスト１ａにおける各位置での断面係数（曲げ強度）を、図２（ｂ）のグラフの破線で示す断面係数以上にする必要がある。ただし、アームレスト１ａの断面係数を高めて、必要な断面係数を確保しようとすると、通常、構成部品の寸法や厚み等が大きくなり、アームレスト１ａの重量が過大となるおそれがある。このため、本実施形態では、アームレスト１ａの形状を合理化して、必要な断面係数を確保しながら、重量が過大とならないようにしている。

【0036】

具体的に、アームレスト１ａを合理的な形状にするために、本実施形態では、回動プレート４０の短尺部４２の断面形状を、図３に示すようなプレート平面部４５を設けた略Ｕ字形にしている。すなわち、短尺部４２を、略Ｕ字形断面の底にあたるプレートベース部４３と、プレートベース部４３の両縁部に設けられた一対の起立壁部（短尺部立壁）４４と、それぞれの起立壁部４４の高さ方向先端側に配されたプレート平面部４５とを備えたものとしている（一対の起立壁部４４のそれぞれを、プレートベース部４３に近い側で間隔が狭いクランク状にしている）。これにより、起立壁部４４が平坦である場合（プレート平面部４５を有しない場合）と比べて、重量を増やさずに、短尺部４２の断面係数を大きくすることができる。しかも、プレート平面部４５（クランク状の起立壁部４４）の形状は単純であるため、プレート平面部４５を設けるための加工（回動プレート４０の製造）が難しくなることもない。

【0037】

起立壁部４４におけるプレート平面部４５の位置は、特に限定されない。ただし、プレート平面部４５がプレートベース部４３に近すぎると、短尺部４２の断面係数が充分に高められず、必要な断面係数を確保できないおそれがある。このため、プレートベース部４３からプレート平面部４５までの距離Ｄ_１は、プレートベース部４３から起立壁部４４の先端部までの距離Ｄ_２の１／３以上とすることが好ましく、距離Ｄ_２の１／２以上とすることがより好ましい。なお、距離Ｄ_１は、距離Ｄ_２未満とされる。本実施形態では、距離Ｄ_１を、距離Ｄ_２の約３／５としている。

【0038】

プレート平面部４５の寸法（幅）は、例えば、１０ｍｍ以上とする。本実施形態においては、後で詳しく説明するように、回動プレート４０（ユニット）をアームレスト本体３０に組み込んだときに、その短尺部４２とアームレスト本体３０との間に中空部αが形成されるようにしている。これにより、アームレスト１ｂの断面係数を大幅に高めることができる。

【0039】

本実施形態においては、図３に示すように、アームレスト本体３０の断面形状も、アーム平面部４５を設けた略Ｕ字形としている。すなわち、アームレスト本体３０を、略Ｕ字形断面の底にあたるアームベース部３１と、アームベース部３１の両端部に設けられた一対のアーム壁部（断面Ｕ字状立壁）３２と、それぞれのアーム壁部３２の高さ方向先端側に配されたアーム平面部（段部）３３とを備えたものとしている。これにより、アーム平面部３３を有しない場合と比べて、重量を増やさずに、アームレスト本体３０の断面係数を大きくすることができる。

【0040】

アーム平面部３３は、アームレスト本体３０の全長にわたって（その基端部から先端部まで）設けてもよいが、その基端部から長手方向中央部付近まで設ければ充分である。というもの、既に述べたように、アームレスト１ａにかかる曲げ負荷（曲げモーメント）は、その基端側ほど高くなるところ、このような曲げ負荷に耐えられるように、アームレスト１ａ（アームレスト本体３０）の断面係数も基端側を高くすればよいからである。本実施形態では、図２（ａ）に示すように、アーム平面部３３を、アームレスト１ａの基端部（短尺部４２と重なる部分の基端部）からその全長の約１／２程度の位置まで設けている。これにより、アームレスト本体３０の基端側における、蓋部材７０と重ならない区間（図２（ａ）に示す非重合区間３０ａ）の断面係数を、高めることができる。

【0041】

以上のように、本実施形態では、プレート平面部４５と、アーム平面部３３とを重量増加を伴わずに設けることで、アームレスト１ａの基端側の断面係数を高めている。しかし、アームレスト１ａを長尺化すると（例えば４００ｍｍ以上にすると）、その曲げ強度（断面係数）が不足するおそれがある。このため、本実施形態では、図３に示すように、回動プレート４０の短尺部４２（溝部β）を塞ぐ蓋部材７０を設けて、アームレスト１ａの断面係数の更なる向上を図っている。蓋部材７０は、プレート平面部４５に当接して一体結合され、短尺部４２（プレートベース部４３及び起立壁部４４）とともに閉ループ断面を形成する。これにより、アームレスト１ａの基端側の断面係数を一段と高めることができる。

【0042】

蓋部材７０の長さは、アームレスト１ａの断面係数に応じて適宜決定する。蓋部材７０を、例えば、短尺部４２の長さにした場合、アームレスト本体３０における短尺部４２ｂと重なる部分と重ならない部分との境界付近の断面係数が不足することもありうる。このため、本実施形態では、図１，２に示すように、蓋部材７０を、短尺部４２の略全体を覆うとともに、アームレスト本体３０における短尺部４２に続く部分（図２（ａ）に示す蓋重合区間３０ｂ）をも覆う長さにしている。蓋部材７０は、その短尺部４２に続く部分でも、アーム平面部３３に当接して一体結合される。これにより、中空部（図３参照）が形成され、断面係数が確保される。

【0043】

以上で説明したように、本実施形態では、主に、プレート平面部４５と、アーム平面部３３と、蓋部材７０とを設けることで、アームレスト１ａの断面係数を高めている。しかし、所定の区間（例えば、図２（ｂ）においてハッチングで示した断面係数過大区間γ）で断面係数が過大となることがある。このような場合には、その区間に配された各種部材に軽量穴を設けて、断面係数を調整する（低減させる）ことが好ましい。本実施形態では、図１に示すように、蓋部材７０の一部に、軽量穴７４を設けて、その区間の断面係数を調整している。

【0044】

ところで、アームレスト１ａの先端部付近に横荷重Ｆ_１を加えると、回動プレート４０の短尺部４２等、回動中心Ｌ_１の前方側だけでなく、その後方側にも負荷がかかる。具体的には、図２（ａ）に示すように、回動プレート４０の軸受孔縁部４６が、ロックドラム２０の段差部２３と取付金具１０の座面部１１とに挟持されることで、回動プレート４０が軸支されるようになっているところ、この軸受孔縁部４６の後方側部分に負荷がかかる。軸受孔縁部４６は、回動中心Ｌ_１に近いため、てこの原理により、非常に大きな負荷がかかる。このため、本実施形態では、回動プレート４０の略半円周状立壁部４１に、その後方に突出する後方中間段部４７を設ける（略半円周状立壁部４１を断面クランク状にする）とともに、この後方中間段部４７が、取付金具１０の半円筒状壁部１２の先端部に当接するようにしている。これにより、アームレスト１ａの後方側にかかる負荷を、軸受孔縁部４６と後方中間段部４７とに分散することができる。また、後方中間段部４７は、回動中心Ｌ_１から離れて設けられているため、てこの原理により、後方中間段部４７にかかる負荷が小さい。このため、アームレスト１ａを長尺化しても、回動プレート４０を厚肉化せずに、必要な強度を確保することができる。

【0045】

２．第二実施形態
次に、第二実施形態のアームレストについて説明する。第二実施形態のアームレストについては、主に、第一実施形態のアームレストと異なる構成に関する説明を行う。第二実施形態のアームレストで特に言及しない構成については、第一実施形態のアームレストと同様の構成を採用することができる。

【0046】

図４は、第二実施形態のアームレスト１ｂを側方から見た状態を示した図である。第二実施形態では、ロックばね５０の自由端５１を、被操作部５２と、延長部５３とで構成している。被操作部５２は、ロック解除カム２１及びロック復帰カム２２によって操作されることで、ロック解除保持部７１に保持されたり（ロック解除保持部７１に引っ掛けられたり）、その保持から解放されたり（ロック解除保持部７１から外れたり）する部分である。延長部５３は、自由端５１における被操作部５２よりも先端側に延長した部分である。この延長部５３は、弾性変形しつつ、蓋部材７０に設けられた自由端固定部７２に固定される。これにより、延長部５３には復帰弾性力が生じる。この力は、ロックばね５０を縮径させる方向（ロックドラム２０に対するロックばね５０の締付方向）に作用する。このため、ロック状態において、ロックばね５０とロックドラム２０との密着性が増し、ロックばね５０のロック力が向上する。したがって、ロックばね５０の巻き数を少なくして、アームレスト１ｂを薄型化しても（アームレスト１ｂの厚さを増やさなくても）、そのロック力の低下を抑えることができる。それにもかかわらず、延長部５３は、被操作部５２よりもロックばね５０の先端側に配されているため、被操作部５２に対するロック解除カム２１やロック復帰カム２２の操作に影響を及ぼさない。

【0047】

また、ロックばね５０（そのコイル部分）は、巻き曲げ加工（コイリング加工）で製造するため、寸法精度が低い。このため、製造ロット毎にロックばね５０の締付トルクがバラつくだけでなく、個々のロックばね５０で締付トルクがバラつくこともある。したがって、本実施形態では、製造ロット毎のロックばね５０の締付トルク（例えば、製造ロットから任意に抜き取ったロックばね５０の締付トルク）や、個々のロックばね５０の締付トルク等に応じて、その延長部５３に作用する弾性力（すなわち、ロックばね５０の締付方向に加わる力）の調整を行い、ロックドラム２０に対するロックばね５０のロック力を、一定範囲内に収めるようにしている。具体的には、延長部５３を固定するための自由端固定部７２を複数箇所に設け（第一自由端固定部７２ａ及び第二自由端固定部７２ｂを設け）、その固定箇所を切り替えることで、ロックばね５０のロック力を一定範囲内に収めるようにしている。これにより、ロック状態を適正に発現させながら、過大負荷が加わった際にはロックばね５０がロックドラム２０に対してスリップして、ロックばね５０等、アームレストが破損しないようにすることができる。このような機構を採用することで、アームレスト１ｂの組立時に、ロックばね５０の締付トルクに応じて、その延長部５３に作用する弾性力を容易に調整することが可能となる。

【符号の説明】

【0048】

１ａ アームレスト（第一実施形態）
１ｂ アームレスト（第二実施形態）
１０ 取付金具
１１ 座面部
１２ 半円筒状壁部
２０ ロックドラム
２０ａ フランジ部
２１ ロック解除カム
２２ ロック復帰カム
２３ 段差部
３０ アームレスト本体
３０ａ 非重合区間
３０ｂ 蓋重合区間
３１ アームベース部
３２ アーム壁部
３３ アーム平面部（段部）
４０ 回動プレート
４０ａ 軸受孔
４１ 略半円周状立壁部
４２ 短尺部
４３ プレートベース部
４４ 起立壁部（短尺部立壁）
４５ プレート平面部
４６ 軸受孔縁部
４７ 後方中間段部
５０ ロックばね（ロックコイルばね）
５１ 自由端
５２ 被操作部
５３ 延長部
５４ 固定端
７０ 蓋部材
７１ ロック解除保持部
７２ 自由端固定部
７２ａ 第一自由端固定部
７２ｂ 第二自由端固定部
７４ 軽量穴
９１ 表皮
９２ 取付ブラケット
Ｌ_１ 中心線（回動中心）
Ｆ_１ 横荷重
α 中空部
β 溝部（中空部）
γ 断面係数過大区間

【要約】

【課題】
横方向の厚みや強度を念頭に置き、使用する鋼板の加工性を配慮した合理的な形状を追及するとともに、１巻あたりのロック力を向上させることで、重量や寸法の増大を抑えたアームレストを提供する。
【解決手段】
シートフレームに取り付けて使用する、ばねロック機構を具備したアームレストを、回転軸となるロックドラム２０、及び、シートフレームに取り付けられる取付金具１０を有する固定側部分と、ロックドラム２０に外嵌されるロックコイルばね５０と、ロックドラム２０を挿通する軸受孔４０ａが基端側に設けられた短尺状の回動プレート４０とを備えたものとする。回動プレート４０に、軸受孔４０ａを中心とした略半円周状立壁部４１を設け、当該略半円周状立壁部４１から長さ方向先端側に連続する短尺部４２の断面を、両側に立壁４４を有する略Ｕ字形とし、当該短尺部立壁４４における高さ方向先端側に平面部４５を設けている。
【選択図】 図３

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】