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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2023-05-09
(45)【発行日】2023-05-17
(54)【発明の名称】横型ブラインド
(51)【国際特許分類】
E06B 9/382 20060101AFI20230510BHJP
E06B 9/303 20060101ALI20230510BHJP
E06B 9/384 20060101ALI20230510BHJP
【ＦＩ】
E06B9/382
E06B9/303
E06B9/384
【請求項の数】
4
(21)【出願番号】P 2019122353
(22)【出願日】2019-06-28
(65)【公開番号】P2021008733
(43)【公開日】2021-01-28
【審査請求日】2022-05-19
(73)【特許権者】
【識別番号】000250672
【氏名又は名称】立川ブラインド工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001139
【氏名又は名称】ＳＫ弁理士法人
(74)【代理人】
【識別番号】100130328
【弁理士】
【氏名又は名称】奥野 彰彦
(74)【代理人】
【識別番号】100130672
【弁理士】
【氏名又は名称】伊藤 寛之
(72)【発明者】
【氏名】植松 貴俊
【審査官】砂川 充
(56)【参考文献】
【文献】国際公開第２０１３／１９１１８６（ＷＯ，Ａ１）
【文献】特開２０１４－４０７１６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１３－２２７８４１（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許第５７２７６１３（ＵＳ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｅ０６Ｂ ９／２４－９／３８８
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ヘッドボックスと、第１及び第２ラダーコードと、スラットと、昇降コードと、を備え、第１及び第２ラダーコードと前記昇降コードは、前記ヘッドボックスから吊るされ、
前記スラットは、第１ラダーコードの横糸及び第２ラダーコードの横糸に支持され、
前記昇降コードは、第１ラダーコードの一対の縦糸のうちの一方に沿うように設けられ、
第１ラダーコードの各前記横糸は、第１ラダーコードの一対の前記縦糸のうちの一方の前記縦糸から他方の前記縦糸へ延びており、
第２ラダーコードには、前記昇降コードが設けられておらず、
次の構成（ａ）及び構成（ｂ）のうちの少なくとも一方を備え、
前記構成（ａ）は、第１ラダーコードの各段に設けられた複数の前記横糸の間には、前記昇降コードが挿通されている構成であり、
前記構成（ｂ）は、第１ラダーコードの各段の前記横糸の間には、前記昇降コードが挿通されている構成であり、
第１ラダーコードの前記横糸の耐摩耗性は、第２ラダーコードの前記横糸の耐摩耗性よりも高い、横型ブラインド。
【請求項2】
請求項１に記載の横型ブラインドであって、前記スラットは、第１及び第２縁部を有し、
第１及び第２縁部は、前記スラットの長手方向の縁部であり、
前記昇降コードは、第１縁部或いは第２縁部を挿通している、又は、第１縁部或いは第２縁部に対向するように配置されている、横型ブラインド。
【請求項3】
請求項１又は請求項２に記載の横型ブラインドであって、前記スラットは、第１及び第２縁部を有し、
第１及び第２縁部は、前記スラットの長手方向の縁部であり、
前記スラットの上昇時において、第１縁部が第２縁部よりも下側に位置するように第１及び第２ラダーコードが変位した状態で、前記昇降コードが前記ヘッドボックスに引き込まれ、
前記スラットの下降時において、第１縁部が第２縁部よりも上側に位置するように第１及び第２ラダーコードが変位した状態で、前記昇降コードが前記ヘッドボックスから引き出される、横型ブラインド。
【請求項4】
請求項１～請求項３の何れか１つに記載の横型ブラインドであって、第１ラダーコードと第２ラダーコードとは、同じ繊維素材から構成され、
第１ラダーコードの前記横糸は、第２ラダーコードの前記横糸よりも太く構成されている、横型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、横型ブラインドに関する。
【背景技術】
【0002】
横型ブラインドには、ヘッドボックスと、ラダーコードと、昇降コードと、スラットと、ボトムレールとを備えたものが各種提案されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１の横型ブラインドにおいて、ラダーコードは、一対の縦糸及び複数段の一対の横糸を有する。そして、一対の縦糸はヘッドボックスから吊り下げられ、複数段の一対の横糸は前側の縦糸と後側の縦糸との間に設けられている。一対の横糸の間には、スラット及び昇降コードが通されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】国際公開第２０１３／１９１１８６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
例えば高機能な横型ブラインドの場合には、横糸の耐久性（耐摩耗性）や、光の高遮蔽性が求められることがある。
【0005】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、光の遮蔽性の低下を抑制しながら、横糸が切れてしまうことを抑制することができる、横型ブラインドを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明によれば、ヘッドボックスと、第１及び第２ラダーコードと、スラットと、昇降コードと、を備え、第１及び第２ラダーコードと前記昇降コードは、前記ヘッドボックスから吊るされ、前記スラットは、第１ラダーコードの横糸及び第２ラダーコードの横糸に支持され、前記昇降コードは、第１ラダーコードの一対の縦糸のうちの一方に沿うように設けられ、第２ラダーコードには、前記昇降コードが設けられておらず、次の構成（ａ）及び構成（ｂ）のうちの少なくとも一方を備え、前記構成（ａ）は、第１ラダーコードの各段に設けられた複数の前記横糸の間には、前記昇降コードが挿通されている構成であり、前記構成（ｂ）は、第１ラダーコードの各段の前記横糸の間には、前記昇降コードが挿通されている構成であり、第１ラダーコードの前記横糸の耐摩耗性は、第２ラダーコードの前記横糸の耐摩耗性よりも高い、横型ブラインドが提供される。
【0007】
本発明によれば、昇降コードが挿通する第１ラダーコードの横糸の耐摩耗性は、第２ラダーコードの横糸の耐摩耗性よりも高くなっている。このため、昇降コードがヘッドボックス内に引き込まれる又はヘッドボックスから引き出されても、第１ラダーコードの横糸が摩耗して切れてしまうことが抑制される。
また、横糸の耐摩耗性が高くなると、スラットが適切に回動しづらくなり、横型ブラインドの光の遮光性が低下する場合がある。それに対し、本発明によれば、第２ラダーコードの横糸の耐摩耗性は第１ラダーコードの横糸と比較して抑えられているので、スラットが適切に回動しやすくなり、光の遮光性の低下が抑制される。
このように、本発明によれば、光の遮蔽性の低下を抑制しながら、横糸が切れてしまうことを抑制することができる。
また、横糸の耐摩耗性が高くなると、スラットが適切に回動しづらくなり、横型ブラインドの光の遮光性が低下する場合がある。それに対し、本発明によれば、第２ラダーコードの横糸の耐摩耗性は第１ラダーコードの横糸と比較して抑えられているので、スラットが適切に回動しやすくなり、光の遮光性の低下が抑制される。
このように、本発明によれば、光の遮蔽性の低下を抑制しながら、横糸が切れてしまうことを抑制することができる。
【0008】
以下、本発明の種々の実施形態を例示する。以下に示す実施形態は互いに組み合わせ可能である。
好ましくは、前記スラットは、第１及び第２縁部を有し、第１及び第２縁部は、前記スラットの長手方向の縁部であり、前記昇降コードは、第１縁部或いは第２縁部を挿通している、又は、第１縁部或いは第２縁部に対向するように配置されている、横型ブラインドが提供される。
好ましくは、前記スラットは、第１及び第２縁部を有し、第１及び第２縁部は、前記スラットの長手方向の縁部であり、前記スラットの上昇時において、第１縁部が第２縁部よりも下側に位置するように第１及び第２ラダーコードが変位した状態で、前記昇降コードが前記ヘッドボックスに引き込まれ、前記スラットの下降時において、第１縁部が第２縁部よりも上側に位置するように第１及び第２ラダーコードが変位した状態で、前記昇降コードが前記ヘッドボックスから引き出される、横型ブラインドが提供される。
好ましくは、第１ラダーコードと第２ラダーコードとは、同じ繊維素材から構成され、第１ラダーコードの前記横糸は、第２ラダーコードの前記横糸よりも太く構成されている、横型ブラインドが提供される。
好ましくは、前記スラットは、第１及び第２縁部を有し、第１及び第２縁部は、前記スラットの長手方向の縁部であり、前記昇降コードは、第１縁部或いは第２縁部を挿通している、又は、第１縁部或いは第２縁部に対向するように配置されている、横型ブラインドが提供される。
好ましくは、前記スラットは、第１及び第２縁部を有し、第１及び第２縁部は、前記スラットの長手方向の縁部であり、前記スラットの上昇時において、第１縁部が第２縁部よりも下側に位置するように第１及び第２ラダーコードが変位した状態で、前記昇降コードが前記ヘッドボックスに引き込まれ、前記スラットの下降時において、第１縁部が第２縁部よりも上側に位置するように第１及び第２ラダーコードが変位した状態で、前記昇降コードが前記ヘッドボックスから引き出される、横型ブラインドが提供される。
好ましくは、第１ラダーコードと第２ラダーコードとは、同じ繊維素材から構成され、第１ラダーコードの前記横糸は、第２ラダーコードの前記横糸よりも太く構成されている、横型ブラインドが提供される。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1】実施形態に係る横型ブラインド１００の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
以下、本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。また、各特徴について独立して発明が成立する。
【0011】
１．全体構成
図１に示すように、横型ブラインド１００は、昇降コード１と、ラダーコード２と、ヘッドボックス１０と、ブラケット１１と、プーリー１２と、スラット１３と、ボトムレール１４と、操作コード１５と、図示省略の昇降軸及びチルト軸とを備えている。
横型ブラインド１００は、昇降コード１及びラダーコード２をそれぞれ５組ずつ備えている。昇降コード１及びラダーコード２からなる各組は、ヘッドボックス１０の長手方向に並ぶように配置されている。なお、昇降コード１及びラダーコード２の組数は、２組以上であれば、特に限定されるものではなく、本実施形態は、例えば７組の昇降コード１及びラダーコード２を有する横型ブラインドにも適用可能である。
図１に示すように、横型ブラインド１００は、昇降コード１と、ラダーコード２と、ヘッドボックス１０と、ブラケット１１と、プーリー１２と、スラット１３と、ボトムレール１４と、操作コード１５と、図示省略の昇降軸及びチルト軸とを備えている。
横型ブラインド１００は、昇降コード１及びラダーコード２をそれぞれ５組ずつ備えている。昇降コード１及びラダーコード２からなる各組は、ヘッドボックス１０の長手方向に並ぶように配置されている。なお、昇降コード１及びラダーコード２の組数は、２組以上であれば、特に限定されるものではなく、本実施形態は、例えば７組の昇降コード１及びラダーコード２を有する横型ブラインドにも適用可能である。
【0012】
ブラケット１１は、ヘッドボックス１０を窓の上枠等といった被取付体に固定する。これにより、横型ブラインド１００は被取付体に固定される。ヘッドボックス１０内には、操作コード１５が掛装されたプーリー１２が設けられている。操作者が操作コード１５を操作してプーリー１２を回転させると、プーリー１２の回転が図示省略のチルト軸及び昇降軸に伝達される。なお、チルト軸及び昇降軸はヘッドボックス１０内に設けられている。
【0013】
図２に示すように、昇降コード１は、ヘッドボックス１０から引き出され、ヘッドボックス１０から吊るされている。昇降コード１の一端側は、図示省略の巻取部材に取り付けられ、昇降コード１は巻取部材に巻取り及び巻戻し可能になっている。なお、巻取部材は上述した昇降軸とともに一体回転するように構成され、また、巻取部材はヘッドボックス１０内に設けられている。昇降コード１及びラダーコード２の下端部にはボトムレール１４が取り付けられている。昇降コード１が巻取部材に巻き取られることで、スラット１３はボトムレール１４とともに上昇し、昇降コード１が巻取部材に巻き戻されることで、スラット１３はボトムレール１４とともに下降する。
【0014】
スラット１３は、一対の横糸５（後述する第１横糸５Ａ及び第２横糸５Ｂ）に挿入されている。スラット１３は、各ラダーコード２の一対の横糸５に支持されている。スラット１３は、前側縁部１３ｆ及び後側縁部１３ｂを有する（図３Ｂ参照）。前側縁部１３ｆ及び後側縁部１３ｂは、スラット１３の長手方向に延びている。前側縁部１３ｆが第１縁部に対応し、後側縁部１３ｂが第２縁部に対応する。
【0015】
図２に示すように、ラダーコード２は、一対の縦糸（前側縦糸３及び後側縦糸４）と、その間に挟まれる複数の横糸５を備え、各横糸５によってスラット１３が支持されている。図２に示すように、ラダーコード２の前側縦糸３及び後側縦糸４は、ヘッドボックス１０からそれぞれ引き出され、ヘッドボックス１０からそれぞれ吊り下げられている。ラダーコード２は図示省略のチルトドラムに取り付けられており、そして、チルトドラムの回転に追従してラダーコード２は変位可能となっている。なお、チルトドラムは上述したチルト軸とともに一体回転するように構成され、また、チルトドラムはヘッドボックス１０内に設けられている。横型ブラインド１００を右側面からみたときにおいてチルトドラムが例えば反時計周りに回転すると、前側縦糸３がヘッドボックス１０から下方に引き出されるように変位し、後側縦糸４がヘッドボックス１０内に引き戻されるように変位する。これにより、スラット１３はその前側縁部１３ｆが下に向くように回動する。チルトドラムの回転方向が逆であれば、スラット１３は後側縁部１３ｂが上に向くように回動する。
【0016】
２．ラダーコード２の詳細構成
実施形態に係る横型ブラインド１００のラダーコード２は、２種類のラダーコードを有する。具体的には、ラダーコード２は、第１ラダーコード２Ａと、第２ラダーコード２Ｂとを有する。第１ラダーコード２Ａは、図１に示す２つの端側領域Ｘ及び１つの中央領域Ｚにそれぞれ配置されている。第２ラダーコード２Ｂは、図１に示す２つの中間領域Ｙにそれぞれ配置されている。また、第１及び第２ラダーコード２Ａ，２Ｂは、同じ繊維素材で構成されている。
実施形態に係る横型ブラインド１００のラダーコード２は、２種類のラダーコードを有する。具体的には、ラダーコード２は、第１ラダーコード２Ａと、第２ラダーコード２Ｂとを有する。第１ラダーコード２Ａは、図１に示す２つの端側領域Ｘ及び１つの中央領域Ｚにそれぞれ配置されている。第２ラダーコード２Ｂは、図１に示す２つの中間領域Ｙにそれぞれ配置されている。また、第１及び第２ラダーコード２Ａ，２Ｂは、同じ繊維素材で構成されている。
【0017】
２－１．第１ラダーコード２Ａ
第１ラダーコード２Ａは、一対の縦糸（前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａ）と、複数段の一対の第１横糸５Ａ（第１ラダーコードの横糸に対応）とを有する。実施形態では、第１ラダーコード２Ａが一対（２つで１組）の第１横糸５Ａを複数有する形態を例に説明するが、これに限定されるものではなく、３つ或いはそれ以上で１組の第１横糸５Ａを複数有する形態であってもよい。前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａは、ヘッドボックス１０から吊り下げられている。前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａは一対の第１縦糸に対応する。
第１ラダーコード２Ａは、一対の縦糸（前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａ）と、複数段の一対の第１横糸５Ａ（第１ラダーコードの横糸に対応）とを有する。実施形態では、第１ラダーコード２Ａが一対（２つで１組）の第１横糸５Ａを複数有する形態を例に説明するが、これに限定されるものではなく、３つ或いはそれ以上で１組の第１横糸５Ａを複数有する形態であってもよい。前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａは、ヘッドボックス１０から吊り下げられている。前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａは一対の第１縦糸に対応する。
【0018】
２－１－１．端側領域Ｘの第１ラダーコード２Ａ
図３Ａに示すように、端側領域Ｘの第１ラダーコード２Ａの一対の第１横糸５Ａには、スラット１３及び昇降コード１が挿通されている。また、昇降コード１は、一対の縦糸の一方と他方との間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられ、第１横糸５Ａと昇降コード１とは交差している。なお、実施形態では、昇降コード１のうちヘッドボックス１０から吊るされる部分（引き出されている部分）の一部が、一対の縦糸の間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられているが、これに限定されるものではなく、昇降コード１のうちヘッドボックス１０から吊るされる部分の全部が、一対の縦糸の間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられていてもよい。
図３Ａに示すように、端側領域Ｘの第１ラダーコード２Ａの一対の第１横糸５Ａには、スラット１３及び昇降コード１が挿通されている。また、昇降コード１は、一対の縦糸の一方と他方との間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられ、第１横糸５Ａと昇降コード１とは交差している。なお、実施形態では、昇降コード１のうちヘッドボックス１０から吊るされる部分（引き出されている部分）の一部が、一対の縦糸の間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられているが、これに限定されるものではなく、昇降コード１のうちヘッドボックス１０から吊るされる部分の全部が、一対の縦糸の間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられていてもよい。
【0019】
図２及び図３Ａに示すように、昇降コード１はヘッドボックス１０の底面のうち背面寄りの部分から引き出されている。そして、図３Ｂに示すように、昇降コード１は、スラット１３の後側縁部１３ｂよりも、後方に位置している。昇降コード１は、最上段の一対の第１横糸５Ａに挿通されている。また、昇降コード１は、最上段の一対の第１横糸５Ａよりも下段の一対の第１横糸５Ａにも挿通されている。なお、実施形態では、昇降コード１が最上段以降の一対の第１横糸５Ａに挿通されている場合を例として説明しているが、これに限定されるものではない。昇降コード１は、例えば２段目以降の一対の第１横糸５Ａに挿通されていてもよい。
【0020】
昇降コード１が一対の第１横糸５Ａに挿通されているので、昇降コード１が図示省略の巻取部材に巻取られたとき又は巻戻されたときに、昇降コード１が一対の第１横糸５Ａと擦れ合い、一対の第１横糸５Ａが摩耗する。具体的には、図３Ａに示す領域Ｒｇ１や図３Ｂに示す領域Ｒｇ２に示すように、昇降コード１は、複数段の一対の第１横糸５Ａと擦れ合い、各一対の横糸が摩耗する。それに対し、後述する第２横糸５Ｂには、昇降コード１が挿通されないので、第２横糸５Ｂには、上述したような第１横糸５Ａの摩耗は生じない。
そこで、実施形態では、第１横糸５Ａは、第２横糸５Ｂよりも太く構成され、その結果、第１横糸５Ａの耐摩耗性は、第２横糸５Ｂよりも高くなっている。具体的には、図３Ａに示す第１横糸５Ａの太さＴｈ１は、図３Ｃに示す第２横糸５Ｂの太さＴｈ２よりも、太い。これにより、一対の第１横糸５Ａは、昇降コード１と擦れ合うことで、切れてしまうことが抑制されている。
そこで、実施形態では、第１横糸５Ａは、第２横糸５Ｂよりも太く構成され、その結果、第１横糸５Ａの耐摩耗性は、第２横糸５Ｂよりも高くなっている。具体的には、図３Ａに示す第１横糸５Ａの太さＴｈ１は、図３Ｃに示す第２横糸５Ｂの太さＴｈ２よりも、太い。これにより、一対の第１横糸５Ａは、昇降コード１と擦れ合うことで、切れてしまうことが抑制されている。
【0021】
２－１－２．中央領域Ｚの第１ラダーコード２Ａ
図４Ａに示すように、中央領域Ｚの第１ラダーコード２Ａの一対の第１横糸５Ａにも、スラット１３及び昇降コード１が挿通されている。また、昇降コード１は、一対の縦糸のうちの一方と他方との間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられ、第１横糸５Ａと昇降コード１とは交差している。なお、実施形態では、昇降コード１のうちヘッドボックス１０から吊るされる部分（引き出されている部分）の一部が、一対の縦糸の間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられているが、これに限定されるものではなく、昇降コード１のうちヘッドボックス１０から吊るされる部分の全部が、一対の縦糸の間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられていてもよい。
図４Ａに示すように、中央領域Ｚの第１ラダーコード２Ａの一対の第１横糸５Ａにも、スラット１３及び昇降コード１が挿通されている。また、昇降コード１は、一対の縦糸のうちの一方と他方との間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられ、第１横糸５Ａと昇降コード１とは交差している。なお、実施形態では、昇降コード１のうちヘッドボックス１０から吊るされる部分（引き出されている部分）の一部が、一対の縦糸の間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられているが、これに限定されるものではなく、昇降コード１のうちヘッドボックス１０から吊るされる部分の全部が、一対の縦糸の間（前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間）に設けられていてもよい。
【0022】
ここで、図示は省略しているが、中央領域Ｚでは、昇降コード１はヘッドボックス１０の底面のうち前面寄りの部分から引き出されている。また、図４Ｂに示すように、昇降コード１は、スラット１３の前側縁部１３ｆよりも、前方に位置している。昇降コード１は、最上段の一対の第１横糸５Ａには挿通されておらず、上から２段目の一対の第１横糸５Ａに挿通されている。また、昇降コード１は、上から２段目の一対の第１横糸５Ａよりも下段の一対の第１横糸５Ａにも挿通されている。なお、実施形態では、昇降コード１が上から２段目以降の一対の第１横糸５Ａに挿通されている場合を例として説明しているが、これに限定されるものではない。昇降コード１は、例えば３段目以降の一対の第１横糸５Ａに挿通されていてもよい。
【0023】
中央領域Ｚの昇降コード１も、端側領域Ｘの昇降コード１と同様に、一対の第１横糸５Ａに挿通されているので、昇降コード１が図示省略の巻取部材に巻取られたとき又は巻戻されたときに、昇降コード１が一対の第１横糸５Ａと擦れ合い、一対の第１横糸５Ａが摩耗する。具体的には、領域Ｒｇ１（図４Ａ参照）や領域Ｒｇ２（図４Ｂ参照）に示すように、昇降コード１は、複数段の一対の第１横糸５Ａと擦れ合い、各一対の横糸が摩耗する。しかし、図４Ａに示す第１横糸５Ａの太さＴｈ１は、図３Ｃに示す第２横糸５Ｂの太さＴｈ２よりも太くなっており、これにより、一対の第１横糸５Ａが、昇降コード１と擦れ合うことで、切れてしまうことが抑制されている。
【0024】
２－２．第２ラダーコード２Ｂ
第２ラダーコード２Ｂの構成要素は第１ラダーコード２Ａと共通である。図３Ｃに示すように、第２ラダーコード２Ｂは、一対の縦糸（前側縦糸３Ｂ及び後側縦糸４Ｂ）と、複数段の一対の第２横糸５Ｂ（第２ラダーコードの横糸に対応）とを有する。前側縦糸３Ｂ及び後側縦糸４Ｂは、ヘッドボックス１０から吊り下げられている。前側縦糸３Ｂ及び後側縦糸４Ｂは一対の第２縦糸に対応する。
第２ラダーコード２Ｂの構成要素は第１ラダーコード２Ａと共通である。図３Ｃに示すように、第２ラダーコード２Ｂは、一対の縦糸（前側縦糸３Ｂ及び後側縦糸４Ｂ）と、複数段の一対の第２横糸５Ｂ（第２ラダーコードの横糸に対応）とを有する。前側縦糸３Ｂ及び後側縦糸４Ｂは、ヘッドボックス１０から吊り下げられている。前側縦糸３Ｂ及び後側縦糸４Ｂは一対の第２縦糸に対応する。
【0025】
図３Ｃに示すように、中間領域Ｙの第２ラダーコード２Ｂの一対の第２横糸５Ｂには、スラット１３が挿通されているが、昇降コード１は挿通されていない。つまり、中間領域Ｙの第２ラダーコード２Ｂには、昇降コード１が設けられていない。このため、中間領域Ｙの第２ラダーコード２Ｂの第２横糸５Ｂには、第１ラダーコード２Ａ程の耐摩耗性は必要がないため、第２横糸５Ｂの太さは、第１横糸５Ａの太さよりも抑えられている。
【0026】
ここで、横糸の太さが太くなることで、横糸の耐摩耗性が高まるが、その一方、横糸の柔軟性が損なわれ、スラットが適切に回動しづらくなり、横型ブラインドの光の遮蔽性が低下する場合がある。また、スラットが全閉の状態（図２の状態）において、横糸が太い分、全閉姿勢のスラット間の隙間が広がってしまい、横型ブラインドの光の遮蔽性が低下する場合がある。
それに対し、実施形態では、第２横糸５Ｂの太さが上述のように抑えられているので、スラット１３が適切に回動しづらくなることが抑制され、且つ、全閉姿勢のスラット１３間の隙間が広がってしまうことが抑制され、その結果、光の遮蔽性の低下が抑制される。
なお、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの太さが同じではあるが、繊維素材が異なることにより、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの耐摩耗性が異なるようにする手段も考えられる。この手段は、スラット１３が適切に回動しづらくなることが抑制され、且つ、全閉姿勢のスラット１３間の隙間が広がってしまうことが抑制される。しかし、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの繊維素材が異なると、その分、横糸５の管理負担の増大や製造コストの増大を招く。それに対し、実施形態では、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの繊維素材は同じであるので、横糸５の管理負担の増大や製造コストの増大を回避することができる。
それに対し、実施形態では、第２横糸５Ｂの太さが上述のように抑えられているので、スラット１３が適切に回動しづらくなることが抑制され、且つ、全閉姿勢のスラット１３間の隙間が広がってしまうことが抑制され、その結果、光の遮蔽性の低下が抑制される。
なお、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの太さが同じではあるが、繊維素材が異なることにより、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの耐摩耗性が異なるようにする手段も考えられる。この手段は、スラット１３が適切に回動しづらくなることが抑制され、且つ、全閉姿勢のスラット１３間の隙間が広がってしまうことが抑制される。しかし、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの繊維素材が異なると、その分、横糸５の管理負担の増大や製造コストの増大を招く。それに対し、実施形態では、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの繊維素材は同じであるので、横糸５の管理負担の増大や製造コストの増大を回避することができる。
【0027】
２－４．第１横糸５Ａ及び第２横糸５Ｂの耐摩耗性の評価方法
実施形態において、第１横糸５Ａの太さと第２横糸５Ｂの太さとが異なることで、第１横糸５Ａの耐摩耗性と第２横糸５Ｂの耐摩耗性とが異なっている。つまり、実施形態において、第１ラダーコード２Ａと第２ラダーコード２Ｂとは、同じ繊維素材から構成され、そして、第１横糸５Ａは、第２横糸５Ｂよりも太く構成されている。これにより、実施形態では、第１横糸５Ａの耐摩耗性が、第２横糸５Ｂの耐摩耗性よりも高められている。ここで、第１横糸５Ａ及び第２横糸５Ｂの耐摩耗性の評価方法の一例について説明する。ここでの説明では、第１横糸５Ａ及び第２横糸５Ｂを横糸と総称する。
実施形態において、第１横糸５Ａの太さと第２横糸５Ｂの太さとが異なることで、第１横糸５Ａの耐摩耗性と第２横糸５Ｂの耐摩耗性とが異なっている。つまり、実施形態において、第１ラダーコード２Ａと第２ラダーコード２Ｂとは、同じ繊維素材から構成され、そして、第１横糸５Ａは、第２横糸５Ｂよりも太く構成されている。これにより、実施形態では、第１横糸５Ａの耐摩耗性が、第２横糸５Ｂの耐摩耗性よりも高められている。ここで、第１横糸５Ａ及び第２横糸５Ｂの耐摩耗性の評価方法の一例について説明する。ここでの説明では、第１横糸５Ａ及び第２横糸５Ｂを横糸と総称する。
【0028】
まず、被評価対象である横糸が弛まないように、予め定められたテンションをかけた状態で横糸の両端部を固定する。次に、テンションがかけられた横糸の中央に、所定の冶具を予め定められた荷重をかけて摺動させる。この摺動動作を横糸が切れるまで繰り返す。
【0029】
なお、所定の冶具の摺動方向は、横糸に直交する方向である。
また、所定の冶具の摺動方法は、上述の摺動方向に平行に所定の冶具を往復させることを繰り返す方法であってもよいし、また、上述の摺動方向のうちの一方向に所定の冶具を摺動させることを繰り返す方法であってもよい。
また、所定の冶具の摺動速度は、一定とする。
また、上述の横糸の中央とは、固定された横糸の一方の端部と他方の端部との間の中央である。
また、横糸のうち所定の冶具で摺動する部分（ここでは、横糸の中央）は、変えないようにする。
また、所定の冶具の摺動方法は、上述の摺動方向に平行に所定の冶具を往復させることを繰り返す方法であってもよいし、また、上述の摺動方向のうちの一方向に所定の冶具を摺動させることを繰り返す方法であってもよい。
また、所定の冶具の摺動速度は、一定とする。
また、上述の横糸の中央とは、固定された横糸の一方の端部と他方の端部との間の中央である。
また、横糸のうち所定の冶具で摺動する部分（ここでは、横糸の中央）は、変えないようにする。
【0030】
所定の冶具は、各種の冶具を採用可能である。例えば、表面に細かい凹凸が複数形成された金属製や樹脂製の棒状部材を採用することができる。横糸の耐摩耗性の評価では、所定の冶具の摺動回数を計測する。摺動回数が多い程、横糸の耐摩耗性が高いと評価することができる。
【0031】
３．スラット１３等の昇降時の動作
横型ブラインド１００は、図２に示すように、スラット１３が閉（逆全閉又は全閉）の状態で、スラット１３及びボトムレール１４（図１参照）が上下に移動するように構成されている。
つまり、水平方向を向いているスラット１３を上昇させる場合には、操作者が操作コード１５を操作すると、まず、スラット１３が回動して逆全閉となり、それから、スラット１３及びボトムレール１４が上昇する。より詳しくは、スラット１３の上昇時において、スラット１３の前側縁部１３ｆが後側縁部１３ｂよりも上側に位置するように第１及び第２ラダーコード２Ａ，２Ｂが変位した状態で、昇降コード１が、図示省略の巻取部材に巻き取られ、ヘッドボックス１０に引き込まれる。
また、スラット１３を下降させる場合には、スラット１３が全閉となり、それから、スラット１３及びボトムレール１４が下降する。つまり、スラット１３の下降時において、スラット１３の前側縁部１３ｆが後側縁部１３ｂよりも下側に位置するように第１及び第２ラダーコード２Ａ，２Ｂが変位した状態で、昇降コード１が、巻取部材から巻戻され、ヘッドボックス１０から引き出される。
横型ブラインド１００は、図２に示すように、スラット１３が閉（逆全閉又は全閉）の状態で、スラット１３及びボトムレール１４（図１参照）が上下に移動するように構成されている。
つまり、水平方向を向いているスラット１３を上昇させる場合には、操作者が操作コード１５を操作すると、まず、スラット１３が回動して逆全閉となり、それから、スラット１３及びボトムレール１４が上昇する。より詳しくは、スラット１３の上昇時において、スラット１３の前側縁部１３ｆが後側縁部１３ｂよりも上側に位置するように第１及び第２ラダーコード２Ａ，２Ｂが変位した状態で、昇降コード１が、図示省略の巻取部材に巻き取られ、ヘッドボックス１０に引き込まれる。
また、スラット１３を下降させる場合には、スラット１３が全閉となり、それから、スラット１３及びボトムレール１４が下降する。つまり、スラット１３の下降時において、スラット１３の前側縁部１３ｆが後側縁部１３ｂよりも下側に位置するように第１及び第２ラダーコード２Ａ，２Ｂが変位した状態で、昇降コード１が、巻取部材から巻戻され、ヘッドボックス１０から引き出される。
【0032】
３－１．端側領域Ｘについて
ここで、スラット１３が回動して全閉となると、図３Ａに示すように、端側領域Ｘにおいて、スラット１３が閉の状態における前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間隔は、スラット１３が開の状態における前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間隔よりも狭くなる。その一方で、前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａがヘッドボックス１０から引き出される位置は一定である。このため、図３Ａに示すように、前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａは、前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間隔が上から下にかけて徐々に狭くなるように、配置される。このとき、図３Ａの領域Ｒｇ１に示すように、昇降コード１のうち最上段の第１横糸５Ａに挿通される部分は、曲がっているため（図３Ａの矢印Ａｒ参照）、第１横糸５Ａには当該部分が強く押し付けられやすい。このため、昇降コード１が図示省略の巻取部材に巻き取られたときに、最上段の第１横糸５Ａは、昇降コード１と強く擦れ合いやすいため、最上段の一対の第１横糸５Ａは下段の一対の第１横糸５Ａと比較すると更に摩耗しやすい。実施形態のように、第１横糸５Ａが第２横糸５Ｂよりも太く構成されることで、特に、最上段の第１横糸５Ａが切れてしまうことが効果的に抑制される。
ここで、スラット１３が回動して全閉となると、図３Ａに示すように、端側領域Ｘにおいて、スラット１３が閉の状態における前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間隔は、スラット１３が開の状態における前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間隔よりも狭くなる。その一方で、前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａがヘッドボックス１０から引き出される位置は一定である。このため、図３Ａに示すように、前側縦糸３Ａ及び後側縦糸４Ａは、前側縦糸３Ａと後側縦糸４Ａとの間隔が上から下にかけて徐々に狭くなるように、配置される。このとき、図３Ａの領域Ｒｇ１に示すように、昇降コード１のうち最上段の第１横糸５Ａに挿通される部分は、曲がっているため（図３Ａの矢印Ａｒ参照）、第１横糸５Ａには当該部分が強く押し付けられやすい。このため、昇降コード１が図示省略の巻取部材に巻き取られたときに、最上段の第１横糸５Ａは、昇降コード１と強く擦れ合いやすいため、最上段の一対の第１横糸５Ａは下段の一対の第１横糸５Ａと比較すると更に摩耗しやすい。実施形態のように、第１横糸５Ａが第２横糸５Ｂよりも太く構成されることで、特に、最上段の第１横糸５Ａが切れてしまうことが効果的に抑制される。
【0033】
３－２．中央領域Ｚについて
また、実施形態では、中央領域Ｚにおいて、昇降コード１は、最上段の一対の第１横糸５Ａには挿通されていない。このため、中央領域Ｚにおける昇降コード１の上部の曲がり具合は、端側領域Ｘにおける昇降コード１の上部の曲がり具合と比較すると緩やかである（図４Ａの矢印Ａｒ参照）。つまり、昇降コード１が挿通される一対の第１横糸５Ａのうち、最上段に位置する一対の第１横糸５Ａは、端側領域Ｘにおける最上段の一対の第１横糸５Ａと比較すると、昇降コード１が強く押し付けられにくい。このため、実施形態において、中央領域Ｚの第１ラダーコード２Ａの第１横糸５Ａの太さは、端側領域Ｘの第１ラダーコード２Ａの第１横糸５Ａと同じであるが、端側領域Ｘの第１ラダーコード２Ａの第１横糸５Ａよりも細くてもよい。
また、実施形態では、中央領域Ｚにおいて、昇降コード１は、最上段の一対の第１横糸５Ａには挿通されていない。このため、中央領域Ｚにおける昇降コード１の上部の曲がり具合は、端側領域Ｘにおける昇降コード１の上部の曲がり具合と比較すると緩やかである（図４Ａの矢印Ａｒ参照）。つまり、昇降コード１が挿通される一対の第１横糸５Ａのうち、最上段に位置する一対の第１横糸５Ａは、端側領域Ｘにおける最上段の一対の第１横糸５Ａと比較すると、昇降コード１が強く押し付けられにくい。このため、実施形態において、中央領域Ｚの第１ラダーコード２Ａの第１横糸５Ａの太さは、端側領域Ｘの第１ラダーコード２Ａの第１横糸５Ａと同じであるが、端側領域Ｘの第１ラダーコード２Ａの第１横糸５Ａよりも細くてもよい。
【0034】
４．実施形態の効果
実施形態に係る横型ブラインド１００は、昇降コード１が挿通する第１横糸５Ａの耐摩耗性が、第２横糸５Ｂの耐摩耗性よりも高くなっている。このため、昇降コード１がヘッドボックス１０内に引き込まれるとき又はヘッドボックス１０から引き出されるときにおいて、昇降コード１が第１横糸５Ａと擦れ合っても、第１横糸５Ａが摩耗して切れてしまうことが抑制される。
実施形態に係る横型ブラインド１００は、昇降コード１が挿通する第１横糸５Ａの耐摩耗性が、第２横糸５Ｂの耐摩耗性よりも高くなっている。このため、昇降コード１がヘッドボックス１０内に引き込まれるとき又はヘッドボックス１０から引き出されるときにおいて、昇降コード１が第１横糸５Ａと擦れ合っても、第１横糸５Ａが摩耗して切れてしまうことが抑制される。
【0035】
なお、横糸の耐摩耗性が高くなると、スラットが適切に回動しづらくなり、横型ブラインドの光の遮光性が低下する場合がある。例えば、横糸の太さが太くなることで、横糸の耐摩耗性が高まる。その一方、横糸の柔軟性が損なわれ、スラットが適切に回動しづらくなり、横型ブラインドの光の遮蔽性が低下する場合がある。また、スラットが全閉の状態において、横糸が太い分、全閉姿勢のスラット間の隙間が広がってしまい、横型ブラインドの光の遮蔽性が低下する場合がある。
それに対し、実施形態において、第２横糸５Ｂの耐摩耗性は第１横糸５Ａと比較して抑えられている。つまり、全てのラダーコード２の横糸５の耐摩耗性が、第１横糸５Ａと同様に高められているわけではないことから、スラット１３の回動のしやすさが損なわれることが抑制され、且つ、全閉姿勢のスラット１３間に生じる隙間が広がることが抑制される。このため、実施形態に係る横型ブラインド１００は、第１横糸５Ａを備えていても、光の遮光性の低下が抑制される。
それに対し、実施形態において、第２横糸５Ｂの耐摩耗性は第１横糸５Ａと比較して抑えられている。つまり、全てのラダーコード２の横糸５の耐摩耗性が、第１横糸５Ａと同様に高められているわけではないことから、スラット１３の回動のしやすさが損なわれることが抑制され、且つ、全閉姿勢のスラット１３間に生じる隙間が広がることが抑制される。このため、実施形態に係る横型ブラインド１００は、第１横糸５Ａを備えていても、光の遮光性の低下が抑制される。
【0036】
このように、実施形態に係る横型ブラインド１００は、耐摩耗性が異なる第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂが混在しているため、光の遮蔽性の低下を抑制しながら、横糸５が切れてしまうことを抑制することができる。
【0037】
スラットが短手方向の中央部に挿通孔を有し、昇降コードが当該挿通孔に挿入される形態が横型ブラインドに採用される場合、光の遮蔽性が低下する。そこで、実施形態では、昇降コード１は、前側縁部１３ｆ又は後側縁部１３ｂに対向するように配置されている。ここで、昇降コード１は、前側縁部１３ｆ又は後側縁部１３ｂに対向するように配置されると、昇降コード１が第１横糸５Ａと擦れ合う。しかし、実施形態では、第１横糸５Ａの耐摩耗性が上述のように高められているので、実施形態に係る横型ブラインド１００は、スラットの挿通孔形成による光の遮蔽性の低下を回避しながら、横糸５が切れてしまうことを抑制することができる。
【0038】
横型ブラインド１００は、図２に示すように、スラット１３が閉の状態で、スラット１３及びボトムレール１４（図１参照）が上下に移動するように構成されている。つまり、横型ブラインド１００は、チルト動作が完了した状態で、昇降動作が効くように構成されている。このような構成では、３－１．端側領域Ｘで説明したように、特に最上段の第１横糸５Ａは、昇降コード１と強く擦れ合い、最上段の一対の第１横糸５Ａの摩耗が促進しやすい。しかし、実施形態では、第１横糸５Ａの耐摩耗性が上述のように高められているので、実施形態に係る横型ブラインド１００は、チルド動作が完了した状態で、昇降動作が効くように構成されていたとしても、横糸５が切れてしまうことを抑制することができる。
【0039】
５．その他の実施形態
５－１．変形例１
実施形態において、第１及び第２ラダーコード２Ａ，２Ｂは、同じ繊維素材で構成されているものとして説明したが、それに限定されるものではない。第１横糸５Ａの繊維素材と第２横糸５Ｂの繊維素材とが異なることで、第１横糸５Ａの耐摩耗性と第２横糸５Ｂの耐摩耗性とが異なっていてもよい。第１横糸５Ａ（第１ラダーコード２Ａ）は、例えば、耐摩耗性に優れるアラミド繊維又は超高分子ポリエチレン繊維等で構成し、第２横糸５Ｂ（第２ラダーコード２Ｂ）は、例えば一般的なポリエステル繊維で構成することができる。なお、この場合において、第１横糸５Ａの太さ及び第２横糸５Ｂの太さは同じであるものとして説明しているが、それに限定されるものではない。第２横糸５Ｂの耐摩耗性が第１横糸５Ａの耐摩耗性より高くならない範囲であれば、第１横糸５Ａの太さ及び第２横糸５Ｂの太さは異なっていてもよい。この形態においても、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの耐摩耗性の評価方法には、２－４．第１横糸５Ａ及び第２横糸５Ｂの耐摩耗性の評価方法を採用することができる。
５－１．変形例１
実施形態において、第１及び第２ラダーコード２Ａ，２Ｂは、同じ繊維素材で構成されているものとして説明したが、それに限定されるものではない。第１横糸５Ａの繊維素材と第２横糸５Ｂの繊維素材とが異なることで、第１横糸５Ａの耐摩耗性と第２横糸５Ｂの耐摩耗性とが異なっていてもよい。第１横糸５Ａ（第１ラダーコード２Ａ）は、例えば、耐摩耗性に優れるアラミド繊維又は超高分子ポリエチレン繊維等で構成し、第２横糸５Ｂ（第２ラダーコード２Ｂ）は、例えば一般的なポリエステル繊維で構成することができる。なお、この場合において、第１横糸５Ａの太さ及び第２横糸５Ｂの太さは同じであるものとして説明しているが、それに限定されるものではない。第２横糸５Ｂの耐摩耗性が第１横糸５Ａの耐摩耗性より高くならない範囲であれば、第１横糸５Ａの太さ及び第２横糸５Ｂの太さは異なっていてもよい。この形態においても、第１及び第２横糸５Ａ，５Ｂの耐摩耗性の評価方法には、２－４．第１横糸５Ａ及び第２横糸５Ｂの耐摩耗性の評価方法を採用することができる。
【0040】
５－２．変形例２
実施形態では、各ラダーコード２の横糸５が対をなしている形態であったが、これに限定されるものではない。各ラダーコード２は、対をなさない１つの横糸５が、上下方向に複数段配置され、昇降コード１が、ラダーコード２の各段（例えば上下に隣接する段）の横糸５の間に、挿通されていてもよい。この場合においても、スラット１３は横糸５上に配置され、スラット１３は横糸５に支持される。
また、各ラダーコード２は、実施形態で説明したように横糸５が対をなしている部分と、本変形例２で説明した横糸５が対をなしていない部分との両方を有していてもよい。
実施形態では、各ラダーコード２の横糸５が対をなしている形態であったが、これに限定されるものではない。各ラダーコード２は、対をなさない１つの横糸５が、上下方向に複数段配置され、昇降コード１が、ラダーコード２の各段（例えば上下に隣接する段）の横糸５の間に、挿通されていてもよい。この場合においても、スラット１３は横糸５上に配置され、スラット１３は横糸５に支持される。
また、各ラダーコード２は、実施形態で説明したように横糸５が対をなしている部分と、本変形例２で説明した横糸５が対をなしていない部分との両方を有していてもよい。
【符号の説明】
【0041】
１ ：昇降コード
２ ：ラダーコード
２Ａ ：第１ラダーコード
２Ｂ ：第２ラダーコード
３ ：前側縦糸
３Ａ ：前側縦糸
３Ｂ ：前側縦糸
４ ：後側縦糸
４Ａ ：後側縦糸
４Ｂ ：後側縦糸
５ ：横糸
５Ａ ：第１横糸
５Ｂ ：第２横糸
１０ ：ヘッドボックス
１１ ：ブラケット
１２ ：プーリー
１３ ：スラット
１３ｂ ：後側縁部
１３ｆ ：前側縁部
１４ ：ボトムレール
１５ ：操作コード
１００ ：横型ブラインド
Ｒｇ１ ：領域
Ｒｇ２ ：領域
Ｘ ：端側領域
Ｙ ：中間領域
Ｚ ：中央領域
２ ：ラダーコード
２Ａ ：第１ラダーコード
２Ｂ ：第２ラダーコード
３ ：前側縦糸
３Ａ ：前側縦糸
３Ｂ ：前側縦糸
４ ：後側縦糸
４Ａ ：後側縦糸
４Ｂ ：後側縦糸
５ ：横糸
５Ａ ：第１横糸
５Ｂ ：第２横糸
１０ ：ヘッドボックス
１１ ：ブラケット
１２ ：プーリー
１３ ：スラット
１３ｂ ：後側縁部
１３ｆ ：前側縁部
１４ ：ボトムレール
１５ ：操作コード
１００ ：横型ブラインド
Ｒｇ１ ：領域
Ｒｇ２ ：領域
Ｘ ：端側領域
Ｙ ：中間領域
Ｚ ：中央領域
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
