特許 7275558 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-05-10

(45)【発行日】2023-05-18

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/241 20180101AFI20230511BHJP

   F21S 43/243 20180101ALI20230511BHJP

   F21S 43/245 20180101ALI20230511BHJP

   F21S 43/249 20180101ALI20230511BHJP

   F21W 103/00 20180101ALN20230511BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20230511BHJP

   F21W 103/10 20180101ALN20230511BHJP

【ＦＩ】

F21S43/241

F21S43/243

F21S43/245

F21S43/249

F21W103:00

F21Y115:10

F21W103:10

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2018235582

(22)【出願日】2018-12-17

(65)【公開番号】P2020098695

(43)【公開日】2020-06-25

【審査請求日】2021-10-13

(73)【特許権者】

【識別番号】000000136

【氏名又は名称】市光工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】240000327

【弁護士】

【氏名又は名称】弁護士法人クレオ国際法律特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】西畑 孝司

【審査官】下原 浩嗣

(56)【参考文献】

【文献】米国特許出願公開第２０１８／０３０６３９９（ＵＳ，Ａ１）

【文献】国際公開第２０１７／１５９１８９（ＷＯ，Ａ１）

【文献】中国特許出願公開第１０６９９６５３５（ＣＮ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ２１Ｓ ４３／２４１

Ｆ２１Ｓ ４３／２４３

Ｆ２１Ｓ ４３／２４５

Ｆ２１Ｓ ４３／２４９

Ｆ２１Ｗ １０３／００

Ｆ２１Ｗ １０３／１０

Ｆ２１Ｙ １１５／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

光源と、前記光源からの出射光を照射方向の前側へと導く導光体と、を備え、
前記導光体は、前記光源からの前記出射光を平行光として前記照射方向の前側へ導く第１導光部と、
前記第１導光部において平行とされた前記出射光の投影領域の一部に設けられ、前記出射光の一部を前記照射方向の前側へ出射させる第１出射面と、
前記第１導光部における前記出射光の投影領域の他部に設けられ、前記照射方向に対して傾斜する傾斜方向に前記出射光の他部を反射する第１反射面と、
前記第１反射面で反射された前記出射光を前記傾斜方向に導く第２導光部と、
前記第２導光部に設けられ、前記第１反射面で反射された前記出射光を前記照射方向の前側へ反射する第２反射面と、
前記第２導光部に設けられ、前記第２反射面で反射された前記出射光を前記照射方向の前側へ出射させる第２出射面と、を有し、
前記傾斜方向を第１傾斜方向として、
前記光源は、前記照射方向および前記第１傾斜方向を含む面に対して傾斜する第２傾斜方向で並んで複数設けられ、
前記第１出射面は、複数の前記光源に対応して前記第２傾斜方向に伸びる長尺な面とされ、
前記第２導光部は、前記第２傾斜方向で並んで複数設けられ、それぞれが前記第１導光部に接続されていることを特徴とする車両用灯具。

【請求項2】

前記光源は、出射光軸が前記照射方向に対して傾斜する方向とされ、
前記第１導光部は、前記光源からの前記出射光を偏向反射面で反射させることで、前記照射方向の前側へと導くことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項3】

前記第２反射面と前記第２出射面とは、前記第１反射面から遠ざかるに連れて間隔を狭くしていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用灯具。

【請求項4】

前記第１反射面と前記第２反射面とは、前記照射方向に直交する方向で前記第１出射面を挟んで対向して配置され、
前記第２反射面は、前記第１反射面よりも前記照射方向の後側となる位置を始点として前記照射方向に対して傾斜する面で形成されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具。

【請求項5】

前記第２反射面と前記第２出射面とは、前記照射方向で対向して配置され、
前記第２出射面は、前記第１反射面と前記照射方向の前側に間隔を置いた位置を始点として前記照射方向に対して傾斜する面で形成されていることを特徴とする請求項３または請求項４に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、車両用灯具に関する。

【背景技術】

【0002】

車両用灯具は、光源からの出射光を導光体で導いて出射面から出射させることで、出射面を光らせるものがある（例えば、特許文献１等参照）。

【0003】

この車両用灯具は、光源からの出射光を導光体がコリメートした平行光として欠けさせることなく出射面へと導くことで、光源からの出射光を有効利用しつつ出射面に沿う形状の光として視認させることができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１６－１８１３６４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、従来の車両用灯具は、平行光とした光源からの出射光の投影領域に合わせて出射面を設定することで、出射光を有効利用しているので、出射面の大きさすなわち視認させる発光面の広さが制限されてしまい、改善の余地がある。

【0006】

本開示は、上記の事情に鑑みて為されたもので、光源からの出射光を有効利用しつつ発光面を広くできる車両用灯具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本開示の車両用灯具は、光源と、前記光源からの出射光を照射方向の前側へと導く導光体と、を備え、前記導光体は、前記光源からの前記出射光を平行光として前記照射方向の前側へ導く第１導光部と、前記第１導光部において平行とされた前記出射光の投影領域の一部に設けられ、前記出射光の一部を前記照射方向の前側へ出射させる第１出射面と、前記第１導光部における前記出射光の投影領域の他部に設けられ、前記照射方向に対して傾斜する傾斜方向に前記出射光の他部を反射する第１反射面と、前記第１反射面で反射された前記出射光を前記傾斜方向に導く第２導光部と、前記第２導光部に設けられ、前記第１反射面で反射された前記出射光を前記照射方向の前側へ反射する第２反射面と、前記第２導光部に設けられ、前記第２反射面で反射された前記出射光を前記照射方向の前側へ出射させる第２出射面と、を有することを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本開示の車両用灯具によれば、光源からの出射光を有効利用しつつ発光面を広くできる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本開示に係る車両用灯具の一実施形態に係る一例としての車両用灯具の構成を示す説明図である。

【図2】車両用灯具の灯具ユニットを上方から見た様子を示す説明図である。

【図3】図１に示すＩ－Ｉ線に沿って得られた灯具ユニットの断面図である。

【図4】灯具ユニットにおける入射箇所の構成を示す説明図である。

【図5】灯具ユニットにおいて入射光が進行する様子を示す図３と同様の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下に、本開示に係る車両用灯具の一実施形態としての車両用灯具１０の実施例１について図１から図５を参照しつつ説明する。なお、図４は、図３における光源２１および入射箇所２３を部分的に拡大して出射光Ｌが進行する様子を示したものである。また、図４および図５では、光源２１からの出射光Ｌが進行する様子の把握を容易とするために、導光体２２に付すハッチを省略している。

【実施例1】

【0011】

車両用灯具１０は、自動車等の車両の灯具として用いられるもので、信号灯やポジションランプやシグネチャーランプに好適であり、実施例１ではポジションランプに用いた例を示す。車両用灯具１０は、車両の前部の左右両側で、図１に示すように、前端が開放されたランプハウジングと、その開口部を覆うアウターレンズと、で形成された灯室１１に灯具ユニット２０が設けられて構成される。そのランプハウジングは、一端が開放されかつ他端が閉塞された中空形状とされ、灯具ユニット２０の取付箇所を構成するとともに、それらの点灯制御のための点灯駆動装置を収容する。以下の説明では、車両用灯具１０において、車両の直進時の進行方向であって灯具ユニット２０からの光の出射により照射する方向を照射方向Ｄ１（前側）とし、車両に搭載された状態での鉛直方向を上下方向Ｄ２とし、照射方向Ｄ１および上下方向Ｄ２に直交する方向を幅方向Ｄ３とする。

【0012】

灯具ユニット２０は、図１から図３に示すように、複数の光源２１（図２、図３参照）と、それらに対応する長尺な導光体２２と、を備える。各光源２１は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）等の発光素子で構成され、基板に実装されている。各光源２１は、導光体２２における入射箇所２３（図３参照）に個別に対向されて、出射光軸が上下方向Ｄ２に大略沿うように設けられている。基板は、点灯制御回路からの電力を光源２１に適宜供給することができ、光源２１を点灯させる。なお、光源２１は、複数の発光素子で構成されていてもよく、実施例１の構成に限定されない。

【0013】

導光体２２は、光を透過させる透明な樹脂材料で形成しており、例えばアクリル樹脂もしくはポリカーボネイト等の樹脂材料で形成している。導光体２２は、各光源２１に個別に対応する複数の入射箇所２３が長尺な第１導光部２４で接続され、その第１導光部２４に複数の第２導光部２５が接続されて形成されている。導光体２２は、図２を正面視して、左下側となる車両前方の内側に位置する先端箇所から、車両の外側に向かうに連れて車両後方側に向かうように湾曲する長尺な形状とされている。導光体２２では、各入射箇所２３（各光源２１）および各第２導光部２５を長尺方向Ｄ４（図１、図２参照）に整列させており、その全体形状に合わせて各入射箇所２３および各第２導光部２５の位置を変位させている。

【0014】

各入射箇所２３は、図３に示すように、光源２１に対向する箇所すなわち光源２１の上下方向Ｄ２の上側に設けられている。各入射箇所２３では、導光体２２における光源２１と対向する箇所を部分的に凹ませて凹所２６が設けられている。その凹所２６は、上下方向Ｄ２の下側（光源２１側）に凸となるように湾曲された湾曲入射面２７と、その湾曲入射面２７を取り囲みつつ上下方向Ｄ２に伸びる環状入射面２８と、を有する。また、入射箇所２３では、凹所２６すなわち環状入射面２８を取り囲んで環状反射面２９が設けられている。環状反射面２９は、導光体２２を上下方向Ｄ２の下側に凸となるように湾曲されて形成されている。

【0015】

入射箇所２３は、光源２１からの出射光Ｌを、凹所２６に進行させ、その湾曲入射面２７および環状入射面２８を経て、導光体２２に入射させる。入射箇所２３では、湾曲入射面２７が、図４に示すように、出射光Ｌを平行光とするように、光源２１の出射位置を勘案して設定されている。また、入射箇所２３では、環状入射面２８を経て導光体２２に入射した出射光Ｌが、環状反射面２９により全反射を利用して反射されると平行光となるように、光源２１の出射位置および環状入射面２８の位置を勘案して、環状反射面２９が光学設計されている。このため、入射箇所２３は、光源２１から出射されて導光体２２に入射した出射光Ｌを、平行光として上下方向Ｄ２の上側に進行させる。なお、この平行光（平行な光）とは、出射光Ｌが湾曲入射面２７や環状反射面２９を経ることでコリメートされた状態の光のことをいう。

【0016】

導光体２２では、図２、図３に示すように、第１導光部２４に、偏向反射面３１と第１出射面３２と第１反射面３３と第１接続面３４とが設けられ、各第２導光部２５に、第２反射面３５と第２出射面３６と接続開口３７と第２接続面３８とが設けられている。偏向反射面３１は、入射箇所２３の上下方向Ｄ２の上側に設けられ、平行とされた出射光Ｌを、全反射を利用して照射方向Ｄ１の前側へと反射する。導光体２２では、入射箇所２３から偏向反射面３１を経て第１出射面３２および第１反射面３３に至る箇所が、各光源２１からの出射光Ｌを平行光として照射方向Ｄ１の前側へと導く第１導光部２４となる。なお、第１導光部２４は、各光源２１からの出射光Ｌを入射箇所２３で平行光とした後に偏向反射面３１で反射するものとされているが、出射光Ｌを平行光として照射方向Ｄ１の前側に導くものであれば、入射箇所２３が照射方向Ｄ１の前側へ向かう平行光とする構成でもよく、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。

【0017】

第１出射面３２および第１反射面３３は、偏向反射面３１と照射方向Ｄ１で対向する位置であって平行とされた出射光Ｌの投影領域に設けられている。第１出射面３２は、その投影領域における一部に対応され、第１反射面３３は、その投影領域において第１出射面３２に対応された一部を除いた残りとなる他部に対応されている。第１出射面３２は、第１導光部２４により平行光とされて導かれた出射光Ｌの一部を、照射方向Ｄ１の前側へ出射させる（図５参照）。第１出射面３２は、照射方向Ｄ１に直交する平面とされ、出射光Ｌの投影領域における大きな割合（少なくとも半分以上）に相当する大きさに設定されており、出射光Ｌの大きな割合を導光体２２の外方に出射させる。

【0018】

第１出射面３２は、図１および図２に示すように、第１導光部２４における照射方向Ｄ１の前側の端部において、導光体２２の長尺方向Ｄ４に沿って伸びる長尺な面とされている。このため、第１出射面３２は、各第２導光部２５（その第２反射面３５）の上方で、線状（ライン状）の光として視認させることができる。第１出射面３２は、小さな矩形状の突起（所謂プリズム）が整列されて設けられており、照射方向Ｄ１の前側からの意匠性を高めるとともに出射させる光を拡散させるものとされている。このため、第１出射面３２は、ムラのない線状（ライン状）の光として視認させることができる。このことから、長尺方向Ｄ４は、各光源２１が並ぶとともに第１出射面３２が伸びる方向であって、照射方向Ｄ１および後述する傾斜方向Ｄ５（第１傾斜方向）を含む面に対して傾斜する第２傾斜方向として機能する。

【0019】

第１反射面３３は、図３に示すように、第１導光部２４により導かれた出射光Ｌの他部、すなわち出射光Ｌのうち第１出射面３２から出射される一部を除いた残りの部分（残部）を、照射方向Ｄ１に対して傾斜する傾斜方向Ｄ５へ向けて全反射を利用して反射する。第１反射面３３は、出射光Ｌの投影領域における第１出射面３２に相当する箇所の残りの箇所に対応されて設けられている。実施例１の第１反射面３３は、第１出射面３２よりも上下方向Ｄ２の上側に設けられており、出射光Ｌにおける上側の一部分を傾斜方向Ｄ５へと反射する。傾斜方向Ｄ５は、第１反射面３３に対して第２反射面３５が設けられる方向である。実施例１の第１反射面３３は、導光体２２の内方へ向けて膨らむように湾曲された凸面とされており、平行な出射光Ｌの他部を発散（拡がる状態）させつつ第２反射面３５へ向けて反射する（図５参照）。なお、第１反射面３３は、平行な出射光Ｌの他部を傾斜方向Ｄ５へ反射して、後述するように第２反射面３５で反射して第２出射面３６から照射方向Ｄ１の前側へ出射させるものであれば、平面でもよく、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。

【0020】

また、第１反射面３３は、導光体２２（第１導光部２４）において、第１出射面３２よりも照射方向Ｄ１の後側に変位された箇所に設けられている。これにより、第１反射面３３は、反射した出射光Ｌの他部を、第１出射面３２により妨げられることを抑制しつつ第２反射面３５へと進行することを可能としている（図５参照）。第１接続面３４は、照射方向Ｄ１すなわち平行光とされた出射光Ｌの進行方向に伸びる平面とされて、第１反射面３３の下端と第１出射面３２の上端とを接続している。この第１接続面３４は、出射光Ｌの一部が第１出射面３２と進行することと、出射光Ｌの他部が第１反射面３３で反射されて第２反射面３５へ進行することと、を妨げることを防止している。

【0021】

導光体２２では、第１出射面３２よりも下方において、第１導光部２４から前側の斜め下方に突出して第２導光部２５が設けられており、第１反射面３３により傾斜方向Ｄ５へと反射された出射光Ｌの他部が進行する。その第２導光部２５には、第２反射面３５と第２出射面３６とが設けられている。

【0022】

第２反射面３５は、第１反射面３３で反射されて第２導光部２５へと進行された出射光Ｌを、全反射を利用して第２出射面３６へ向けて反射するもので、上下方向Ｄ２で第１反射面３３と対向して配置されている。第２反射面３５は、実施例１では、平面とされており、第１反射面３３からの出射光Ｌを第２反射面３５へ向けて反射させる角度設定とされている。なお、第２反射面３５は、第１反射面３３からの出射光Ｌを第２出射面３６へと反射するものであれば、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。例えば、第２反射面３５は、第１反射面３３を平面とした場合には、第１反射面３３および第２出射面３６の位置関係を考慮した平面とすることで、出射光Ｌを平行光として第２出射面３６へと反射することができる。また、例えば、第２反射面３５は、第１反射面３３が凸面とされて出射光Ｌを発散させていることに伴い、導光体２２の外方へ向けて膨らむように湾曲させた凹面とすることで、発散された第１反射面３３からの出射光Ｌを平行としつつ第２反射面３５へ向けて反射させることもできる。これらの例のように、第１反射面３３と第２反射面３５とが、出射光Ｌを平行光とし、その出射光Ｌを第２出射面３６に進行させるものとすると、より確実に、光源２１からの出射光Ｌを有効利用することができる。

【0023】

第２反射面３５は、第１反射面３３よりも照射方向Ｄ１の後側を始点３５ａ（上端）として照射方向Ｄ１に対して傾斜する面とされている。換言すると、第２反射面３５は、照射方向Ｄ１で見て、第１導光部２４の下面における第１反射面３３よりも後側（光源２１側）から、前側の斜め下方へ向けて伸びる面とされている。これにより、導光体２２では、第２反射面３５の始点３５ａと第１出射面３２の下端３２ａとの照射方向Ｄ１での間隔である接続開口３７を、第１反射面３３で反射された出射光Ｌが第１導光部２４から第２導光部２５へと進行するのに十分な大きさにできる。すなわち、導光体２２では、第２反射面３５の始点３５ａを第１反射面３３よりも照射方向Ｄ１の後側とすることで、接続開口３７を大きくして、第１反射面３３からの出射光Ｌを第２反射面３５に到達させるための光路を確保できる。実施例１では、接続開口３７は、第１反射面３３で反射されて発散される出射光Ｌの全てを通過させる大きさとしている。この発散される出射光Ｌの全てとは、第１反射面３３で反射させる出射光Ｌの他部として設計上で制御の対象とした光が進行する範囲の全てをいう。

【0024】

第２出射面３６は、第２反射面３５で反射された出射光Ｌを照射方向Ｄ１の前側へ出射させるもので（図５参照）、照射方向Ｄ１で第２反射面３５と対向して配置されている。第２出射面３６は、第１反射面３３から遠ざかるに連れて、すなわち第２導光部２５の突出端側に向かうに連れて、第２反射面３５との間隔を狭める面とされている。このため、第２出射面３６は、第２反射面３５で反射された出射光Ｌを導光体２２（第２導光部２５）から出射させることを可能とする。この理由は、以下の通りである。第２出射面３６は、第２反射面３５が平面であるとして、その第２反射面３５と平行とされていると、第２反射面３５で全反射された出射光Ｌを同様に全反射してしまう。これに対して、第２出射面３６は、上記したように突出端側に向かうに連れて第２反射面３５との間隔が狭められていると、第２反射面３５で全反射された出射光Ｌであっても、臨界角を超えて自らに入射させることが可能となり、第２導光部２５から出射させることが可能となる。ここで、第２出射面３６は、第２反射面３５で反射された出射光Ｌを、照射方向Ｄ１に沿う略平行光として出射させる設定とされている。第２出射面３６は、実施例１では、平面とされて、第２反射面３５に対する角度が、照射方向Ｄ１に沿う略平行光として出射させるように設定されている。これにより、第２出射面３６は、第２反射面３５で反射された出射光Ｌを、照射方向Ｄ１に沿って前側へと向かう略平行光とすることができる。

【0025】

第２出射面３６は、第１出射面３２から照射方向Ｄ１の前側に間隔を置いた位置を始点３６ａ（上端）として照射方向Ｄ１に対して傾斜する面とされている。換言すると、第２出射面３６は、照射方向Ｄ１で見て、第１導光部２４の下面における第１反射面３３よりも前側から、前側の斜め下方へ向けて伸びる面とされている。これに伴い、導光体２２（第２導光部２５）は、第１出射面３２の下端３２ａと第２反射面３５の始点３５ａとを第２接続面３８で接続している。このため、導光体２２では、第２反射面３５の始点３５ａと第２出射面３６の始点３６ａとの照射方向Ｄ１での間隔を大きくすることができる。これにより、導光体２２では、第２導光部２５の突出端側に向かうに連れて第２反射面３５と第２出射面３６との間隔を狭めていっても、第２出射面３６の始点を第１出射面３２の下端３２ａとした場合と比較して、その間隔が過度に小さくなることを防止できる。これにより、導光体２２では、第２導光部２５の突出端部の近傍が過度に薄くなることを防止でき、金型を用いた成型を容易なものにできる。

【0026】

この第２導光部２５は、図１および図２に示すように、上記したように長尺方向Ｄ４に整列して複数個設けられているが、位置および大きさが異なることを除くと、上記した関係は互いに等しいものとされている。このため、各第２導光部２５は、第１導光部２４に設けられた第１反射面３３で反射された出射光Ｌの他部を、第１導光部２４から傾斜方向Ｄ５に導くことができ、第２出射面３６から照射方向Ｄ１の前側に出射させることができる。これにより、各第２出射面３６は、第１出射面３２の下方で、長尺方向Ｄ４に整列する複数の線状（ライン状）の光として視認させることができる。

【0027】

実施例１の車両用灯具１０は、灯具ユニット２０において、点灯制御回路からの電力を基板から光源２１に供給して、光源２１を点灯させる。すると、光源２１からの出射光Ｌは、その出射光軸を中心としつつ放射状に進行して入射箇所２３に至り、入射箇所２３から導光体２２内に進行して平行光とされる（図４参照）。その出射光Ｌは、導光体２２（第１導光部２４）内において、偏向反射面３１で反射されて照射方向Ｄ１の前側へと進行し、第１出射面３２および第１反射面３３へと向かう。そして、出射光Ｌの一部は、第１出射面３２から出射されて、ムラのない線状の光として視認される。また、出射光Ｌの他部は、第１反射面３３で反射されるとともに第２反射面３５で反射された後に、第２出射面３６から出射されて、長尺方向Ｄ４に整列する複数の矩形状の光として視認される。このため、車両用灯具１０は、第１出射面３２に沿って長尺方向Ｄ４に伸びる線状の光と、その下方でそれよりも短い各第２出射面３６に沿って長尺方向Ｄ４に整列する複数の矩形状の光と、を同時に視認させることができる。加えて、車両用灯具１０は、第１反射面３３で反射するときよりも拡大させた出射光Ｌを第２出射面３６に進行させているので、視認させる発光面の広さや形状の自由度をより高めることができる。これにより、車両用灯具１０は、第１出射面３２および各第２出射面３６が全面に亘って光ることで、車両の前側における上下方向Ｄ２や幅方向Ｄ３からの視認が可能とされ、車両におけるポジションランプとして機能する。

【0028】

ここで、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、導光体２２に第１反射面３３および各第２導光部２５が設けられていないことを除くと、実施例１の車両用灯具１０と同様の構成とされている。このため、以下では、理解を容易とするために、車両用灯具１０と同様の名称および符号を用いて説明する。従来の車両用灯具は、導光体２２において、第１反射面３３および各第２導光部２５が設けられておらず、第１出射面３２が光源２１からの出射光Ｌの投影領域の全体に相当する大きさとされている。このため、従来の車両用灯具は、第１出射面３２に沿って長尺方向Ｄ４に伸びる線状の光のみを視認させることとなり、視認させる発光面の広さや形状が制限されてしまう。

【0029】

これに対して、実施例１の車両用灯具１０は、灯具ユニット２０の導光体２２において、第１導光部２４の前側で長尺方向Ｄ４に伸びる第１出射面３２の下方に複数の第２導光部２５を設けており、その各第２導光部２５のそれぞれに第２出射面３６を設けている。車両用灯具１０は、第１導光部２４における出射光Ｌの投影領域の他部に設けた第１反射面３３で、その出射光Ｌの他部を傾斜方向Ｄ５へと反射して各第２導光部２５へと導く。そして、車両用灯具１０は、各第２導光部２５において、第１反射面３３からの出射光Ｌを第２反射面３５で反射して第２出射面３６から照射方向Ｄ１の前側へと出射させる。このため、車両用灯具１０は、光源２１から出射される出射光Ｌを有効利用しつつ、その一部で第１出射面３２を全面に亘り光らせるとともに他部で各第２出射面３６も全面に亘り光らせることができる。

【0030】

これにより、車両用灯具１０は、第１出射面３２に沿って長尺方向Ｄ４に伸びる線状の光に加えて、各第２出射面３６に沿って長尺方向Ｄ４に整列する複数の矩形状の光も視認させることができ、視認させる発光面の広さや形状の自由度を高めることができる。また、車両用灯具１０は、単純な線状の光のみではなく、その下方で補助的な複数の矩形状の光も視認させることができるので、見栄えを向上できる。さらに、車両用灯具１０は、第１反射面３３および第２反射面３５を経ることで、第１導光部２４における出射光Ｌの投影領域の他部よりも拡大させて出射光Ｌを第２出射面３６に到達させているので、視認させる発光面の広さや形状の自由度をより高めることができる。

【0031】

実施例１の車両用灯具１０は、以下の各作用効果を得ることができる。

【0032】

車両用灯具１０は、導光体２２において、第１導光部２４が光源２１からの出射光Ｌを平行光として照射方向Ｄ１の前側へ導き、その出射光Ｌの一部を第１出射面３２から照射方向Ｄ１の前側へ出射させ、その出射光Ｌの他部を第１反射面３３が傾斜方向Ｄ５に反射する。そして、車両用灯具１０は、導光体２２において、第２導光部２５が第１反射面３３で反射された出射光Ｌを傾斜方向Ｄ５に導き、その出射光Ｌを第２反射面３５が照射方向Ｄ１の前側へ反射し、その出射光Ｌを第２出射面３６が照射方向Ｄ１の前側へ出射させる。このため、車両用灯具１０は、光源２１から出射される出射光Ｌを有効利用しつつ、その一部で第１出射面３２を全面に亘り光らせるとともに第２出射面３６も全面に亘り光らせることができる。これにより、車両用灯具１０は、従来の車両用灯具と同様に光源２１からの出射光Ｌを有効利用して第１出射面３２を光らせることができ、これに加えて第２出射面３６も光らせることができる。

【0033】

車両用灯具１０は、光源２１の出射光軸が照射方向Ｄ１に対して傾斜（実施例１では直交）する方向とされ、第１導光部２４が、光源２１からの出射光Ｌを偏向反射面３１で反射させることで、照射方向Ｄ１の前側へと導く。このため、車両用灯具１０は、照射方向Ｄ１に対する光源２１の出射光軸（その方向）の傾斜に応じて、偏向反射面３１の位置および角度を設定することで、第１導光部２４が、光源２１からの出射光Ｌを照射方向Ｄ１の前側へと導くものとすることができる。これにより、車両用灯具１０は、導光体２２に対する光源２１の配置の自由度を高めることができる。

【0034】

車両用灯具１０は、第２反射面３５と第２出射面３６とが、第１反射面３３から遠ざかるに連れて間隔を狭くしている。このため、車両用灯具１０は、簡易な構成としつつ、第１反射面３３で反射されて第２導光部２５に導かれた出射光Ｌを、第２反射面３５で全反射させるとともに第２出射面３６から出射させることができる。

【0035】

車両用灯具１０は、第１反射面３３と第２反射面３５とを照射方向Ｄ１に直交する方向で第１出射面３２を挟んで対向して配置し、第１反射面３３よりも照射方向Ｄ１の後側となる位置を始点３５ａとして照射方向Ｄ１に対して傾斜する面で第２反射面３５を形成している。このため、車両用灯具１０は、導光体２２において、第２反射面３５の始点３５ａと第１出射面３２（その下端３２ａ）との照射方向Ｄ１での間隔を大きくすることができ、第１反射面３３からの出射光Ｌを第２反射面３５に到達させるための光路を確保できる。

【0036】

車両用灯具１０は、第２反射面３５と第２出射面３６とを照射方向Ｄ１対向して配置し、第１反射面３３から照射方向Ｄ１の前側に間隔を置いた位置を始点３６ａとして照射方向Ｄ１に対して傾斜する面で第２出射面３６を形成している。このため、車両用灯具１０は、導光体２２において、第２導光部２５の突出端側に向かうに連れて第２反射面３５と第２出射面３６との間隔を狭めていっても、その間隔が過度に小さくなることを防止でき、金型を用いて導光体２２（第２導光部２５）を成型することを容易なものにできる。

【0037】

車両用灯具１０は、照射方向Ｄ１および傾斜方向Ｄ５（第１傾斜方向）を含む面に対して傾斜する第２傾斜方向（実施例１では長尺方向Ｄ４）に並んで複数の光源２１が設けられるとともに、第１出射面３２を第２傾斜方向に伸びる長尺な面としている。このため、車両用灯具１０は、その第１出射面３２から出射光Ｌを出射させることで、第２傾斜方向に伸びる線状（ライン状）の光として視認させることができる。

【0038】

したがって、本開示に係る車両用灯具としての実施例１の車両用灯具１０は、光源２１からの出射光Ｌを有効利用しつつ発光面を広くできる。

【0039】

以上、本開示の車両用灯具を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については実施例１に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。

【0040】

なお、実施例１では、図１および図２に示す数の光源２１および第２導光部２５を設けている。しかしながら、光源２１および第２導光部２５の数や位置や大きさは適宜設定すればよく、実施例１の構成に限定されない。

【0041】

また、実施例１では、第１反射面３３を凸面とし、第２反射面３５を平面とし、第２出射面３６を平面としている。しかしながら、第１反射面３３と第２反射面３５と第２出射面３６とは、光源２１からの平行光とされた出射光Ｌの他部を、第１反射面３３で傾斜方向Ｄ５へ反射し、第２反射面３５で反射した後に第２出射面３６から照射方向Ｄ１の前側へ向けて出射させるものであれば、各面の形状や位置や大きさ等は適宜設定すればよく、実施例１の構成に限定されない。

【0042】

さらに、実施例１では、環状反射面２９、偏向反射面３１、第１反射面３３および第２反射面３５が全反射を利用して反射するものとしている。しかしながら、各反射面（２９、３２、３３、３５）は、上記した機能を有するように光源２１からの出射光Ｌを反射するものであれば、蒸着や塗装等によりアルミや銀等を導光体２２に接着させることで出射光Ｌを反射させるものとしてもよく、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。

【0043】

実施例１では、第２出射面３６を図１から図５に示す形状としている。しかしながら、第２出射面３６は、第１反射面３３および第２反射面３５で反射された出射光Ｌの他部を照射方向Ｄ１の前側へ出射させるものであれば、第２導光部２５における位置や形状や大きさは適宜設定すればよく、実施例１の構成に限定されない。

【0044】

実施例１では、第１反射面３３を第１出射面３２よりも上下方向Ｄ２の上側に設けている。しかしながら、第１反射面３３は、平行とされた出射光Ｌの投影領域の他部に対応されて設けられていれば、第１出射面３２との位置関係は適宜設定すればよく、実施例１の構成に限定されない。

【符号の説明】

【0045】

１０ 車両用灯具 ２１ 光源 ２２ 導光体 ２４ 第１導光部 ２５ 第２導光部 ３１ 偏向反射面 ３２ 第１出射面 ３３ 第１反射面 ３５ 第２反射面 ３５ａ 始点 ３６ 第２出射面 ３６ａ 始点 Ｄ１ 照射方向 Ｄ４ 長尺方向（第２傾斜方向） Ｄ５ 傾斜方向 Ｌ 出射光

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】