特許 7277806 風管式環境試験装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2023-05-11

(45)【発行日】2023-05-19

(54)【発明の名称】風管式環境試験装置

(51)【国際特許分類】

   G01N 17/00 20060101AFI20230512BHJP

   G01M 9/04 20060101ALI20230512BHJP

【ＦＩ】

G01N17/00

G01M9/04

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2021081892

(22)【出願日】2021-05-13

(65)【公開番号】P2022175490

(43)【公開日】2022-11-25

【審査請求日】2022-03-01

(73)【特許権者】

【識別番号】391007242

【氏名又は名称】三菱重工冷熱株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100169960

【弁理士】

【氏名又は名称】清水 貴光

(72)【発明者】

【氏名】若原 拓也

(72)【発明者】

【氏名】高信 純一郎

【審査官】山口 剛

(56)【参考文献】

【文献】特開昭６１－２３４３２８（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５８－１３８０５３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開昭６１－１７８６３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０１－１１７５４４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開平０５－０２６７６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０２０／０１８２７４１（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開２００８－２８６４６７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０１Ｎ １７／００ － １７／０４

Ｇ０１Ｍ ９／００ － ９／０８

Ｇ０１Ｍ １７／００ － １７／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

冷却器で生成された冷気を送風ダクトにより循環させるとともに、前記冷気の循環流路中に置かれた被検体に前記冷気を吹きかけ、前記被検体の低温環境下における試験を行う風管式環境試験装置であって、
前記送風ダクトは、前記冷却器で生成された前記冷気を循環させる送風機を内部に配設してなる第１ダクト部と、前記第１ダクト部の前又は後側で前記第１ダクト部と連結された第２ダクト部と、を備え、
前記第１ダクト部を、外側に断熱材を取り付けた外防熱とし、前記第２ダクト部を、内側に断熱材を取り付けた内防熱としてなるとともに、
前記第１ダクト部と前記第２ダクト部との結合部分に、前記結合部分の周方向に沿って電気ヒーターを配設してなる、
ことを特徴とする風管式環境試験装置。

【請求項2】

前記送風ダクトの外側を更に外装体で囲い、前記冷気の循環流路を断面二重筒構造に形成している、ことを特徴とする請求項１に記載の風管式環境試験装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、風管式環境試験装置に関し、特に高温からマイナス温度域（例えば、＋６０℃～－５０℃）まで、広い温度範囲で各種の試験を行うのを可能にするための風管式環境試験装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来から、完成モデルの車両を室内等に置き、さまざまな自然環境・気象条件を設定し、車両への負荷をデータとして収集し、分析するための環境試験装置が用いられている（特許文献１参照）。

【0003】

しかしながら、一般に、管式環境試験装置では、マイナス温度域、特に－５０℃程度まで下げた厳寒での環境試験は行わないため、風管は建屋の躯体、壁、床、天井にて施工をしている。そのため、マイナス温度域での試験をした場合の結露、凍結対策が取られていない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１７－２２３６８３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上述したように、従来の管式環境試験装置では、マイナス温度域、特に－５０℃程度の温度域まで下げた厳寒での環境試験は行わないため、結露、凍結対策が取られていなかった。そのため、従来の管式風洞環境試験装置を使用して、マイナス温度域まで下げた環境試験を行うとした場合、風管を建屋の躯体、壁、床、天井等に設置した構造とした場合には、内防熱、すなわち装置の内側に断熱材等を張り巡らす対策を必要とする。しかし、風管式では、金属で製作された送風機や冷却器等の空調機器を内部に配設している送風ダクトでは、空調機器等が断熱材を敷設する作業の邪魔をし、送風ダクトの内側に断熱材を敷設することは困難である。また、複数のダクト部を連結している送風ダクトでは、ダクト部分同志を連結している結合部分にヒートブリッジを形成し、送風ダクトの外側に結露・凍結を起こす問題点があった。

【0006】

そこで、低温環境下での各種の試験を行っても、結露、凍結等を防ぐことができる構造にした風管式環境試験装置を提供するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１に記載の発明は、冷却器で生成された冷気を送風ダクトにより循環させるとともに、前記冷気の循環流路中に置かれた被検体に前記冷気を吹きかけ、前記被検体の低温環境下における試験を行う風管式環境試験装置であって、前記送風ダクトは、前記冷却器で生成された前記冷気を循環させる送風機を内部に配設してなる第１ダクト部と、前記第１ダクト部の前又は後側で前記第１ダクト部と連結された第２ダクト部と、を備え、前記第１ダクト部を、外側に断熱材を取り付けた外防熱とし、前記第２ダクト部を、内側に断熱材を取り付けた内防熱としてなるとともに、前記第１ダクト部と前記第２ダクト部との結合部分に、前記結合部分の周方向に沿って電気ヒーターを配設してなる、風管式環境試験装置を提供する。

【0008】

この構成によれば、冷却器で生成された冷気を循環させる送風機を内部に配設している第１ダクト部では、内周側面に断熱材を敷設することは難しいが、外周側面に断熱材を敷設して外防熱としているので、内部に送風機を配設している断熱性を有した第１ダクト部は容易に形成できる。一方、送風機を設けていない第２ダクト部では、内周側面に断熱材を敷設して、内防熱の第２ダクト部を容易に形成できる。したがって、第１ダクト部と第２ダクト部は共に断熱性を有し、また連結されて一つの送風ダクトとして形成されているので、送風ダクト内で低温の大気を循環させても、循環される低温の大気と送風ダクトの外側における外気との間は遮断されて、循環される低温の大気は、外気の影響を受けることがない。これにより、送風ダクト内における結露や凍結を防ぐと共に、送風ダクト内の温度を常に必要とする適正な温度に維持することができる。
また、外防熱タイプの第１ダクト部と内防熱タイプの第２ダクト部とを連結させると、結合部分にヒートブリッジが発生し、そのヒートブリッジを介して熱が建屋躯体側に逃げやすい。しかし、この構成によれば、第１ダクト部と第２ダクト部との結合部分に、その結合部分の周方向に沿って電気ヒーターを配設させて、電気ヒーターによりヒートブリッジを防ぐようにしているので、結合部分の外側に結露・凍結が生じるのを防ぐことができる。そして、送風ダクト内の温度を必要とする適正な温度に維持した状態で環境試験を行うことができ、更に試験精度の向上が期待できる。

【0009】

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の構成において、前記送風ダクトの外側を更に外装体で囲い、前記冷気の循環流路を断面二重筒構造に形成している、風管式環境試験装置を提供する。

【0010】

この構成によれば、送風ダクトの外側を外装体で筒状に囲い、冷気の循環流路を断面二重筒構造に形成しているので、送風ダクト内の冷気と外気との間の温度は、外装体により更に遮断される。これにより、送風ダクト内の温度を必要とする適正な温度に維持した状態で環境試験を行うことができるので、更に試験精度の向上が期待できる。また、送風ダクト内における結露や凍結を更に防ぐことができる。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、冷却器で生成された冷気を循環させる送風機を内部に設けた第１ダクト部は外防熱での断熱仕様で形成されていると共に、第１ダクト部と連結された第２ダクト部は内防熱での断熱仕様で形成されている。すなわち、第１ダクト部と第２ダクト部共に断熱性を有して一つの送風ダクトとして形成されているので、送風ダクト内で低温の大気を循環させても、循環される低温の大気と送風ダクトの外側における外気との間は遮断されて、送風ダクト内を循環する低温の大気は外気の影響を受けることがない。これにより、送風ダクト内における結露や凍結を防ぐと共に、送風ダクト内の温度を常に必要とする適正な温度に維持できる。また、厳寒の環境も容易に作ることができるので、温度を－５０度程度まで下げた厳寒環境での試験も可能となり、適用試験範囲も拡がる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の実施の形態に係る風管式環境試験装置の機器配置構成を示す水平断面図である。

【図2】同上風管式環境試験装置の外装体を取り除くと共に、一部を破断して内部機器の配置構成を示す斜視図である。

【図3】空調機器等である送風機を内部に配設したダクト部の概略断面図である。

【図4】図３のＡ－Ａ断面図である。

【図5】図３のＢ－Ｂ断面図である。

【図6】図３のＣ－Ｃ断面図である。

【図7】同上風管式環境試験装置における電気ヒーターの一例を示す平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明は、低温環境下での各種の試験を行っても、結露、凍結等を防ぐことができる構造にした風管式環境試験装置を提供するという目的を達成するために、冷却器で生成された冷気を送風ダクトにより循環させるとともに、前記冷気の循環流路中に置かれた被検体に前記冷気を吹きかけ、前記被検体の低温環境下における試験を行う風管式環境試験装置であって、前記送風ダクトは、前記冷却器で生成された前記冷気を循環させる送風機を内部に配設してなる第１ダクト部と、前記第１ダクト部の前又は後側で前記第１ダクト部と連結された第２ダクト部と、を備え、前記第１ダクト部を、外側に断熱材を取り付けた外防熱とし、前記第２ダクト部を、内側に断熱材を取り付けた内防熱としてなるとともに、前記第１ダクト部と前記第２ダクト部との結合部分に、前記結合部分の周方向に沿って電気ヒーターを配設してなる、構成としたことにより実現した。

【実施例】

【0014】

以下、本発明の実施形態に係る一実施例を添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施例において、構成要素の数、数値、量、範囲等に言及する場合、特に明示した場合及び原理的に明らかに特定の数に限定される場合を除き、その特定の数に限定されるものではなく、特定の数以上でも以下でも構わない。

【0015】

また、構成要素等の形状、位置関係に言及するときは、特に明示した場合及び原理的に明らかにそうでないと考えられる場合等を除き、実質的にその形状等に近似又は類似するもの等を含む。

【0016】

また、図面は、特徴を分かり易くするために特徴的な部分を拡大する等して誇張する場合があり、構成要素の寸法比率等が実際と同じであるとは限らない。また、断面図では、構成要素の断面構造を分かり易くするために、一部の構成要素のハッチングを省略することがある。

【0017】

また、以下の説明において、上下や左右等の方向を示す表現は、絶対的なものではなく、本発明の風管式環境試験装置の各部が描かれている姿勢である場合に適切であるが、その姿勢が変化した場合には姿勢の変化に応じて変更して解釈されるべきものである。また、実施例の説明の全体を通じて同じ要素には同じ符号を付している。

【0018】

図１及び図２は本発明に係る風管式環境試験装置１０の機器配置構成の一例を示すものであり、図１はその水平断面図、図２はその風管式環境試験装置１０の外装体１６を取り除き、かつ、一部を破断して内部機器の配置構成を示す斜視図である。

【0019】

図１及び図２において、風管式環境試験装置１０（以下、単に「環境試験装置１０」という）は、高温からマイナス温度域（例えば、＋６０℃～－５０℃）まで、広い温度範囲の環境下で、被検体としての自動車Ｍの風切り音の測定、自動車Ｍのエンジンに供給されるガソリンの気化状態や空調装置の性能等を建屋内において試験をするための環境試験装置である。その環境試験装置１０は、被試験車両である自動車Ｍの性能試験等を行う環境試験室１１と、環境試験室１１内の空気を循環させるための風管である風胴１２とを備えている。

【0020】

環境試験室１１には、低温での環境試験を行う場合に、被試験車両の全体を予め低温に冷やしておくソーク室（図示せず）等から環境試験室１１の試験位置１３（図１中の自動車Ｍが配置されている位置）に、自動車Ｍを出し入れするための出入口１１Ａと、冷風（空気）を取り入れるための、前面壁１１ａに形成した風送入口１１Ｂと、風送入口１１Ｂから環境試験室１１内に流入された冷風を順次排出するための後面壁１１ｂに形成した風排出口１１Ｃが設けられている。また、環境試験室１１の出入口１１Ａには、開閉ドア１４が設けられている。

【0021】

風胴１２は、断面略矩形状をした筒状の送風ダクト１５と、送風ダクト１５の外側を覆った、同じく断面略矩形状をした筒状の外装体１６と、を有して、断面多重筒構造を成している。

【0022】

送風ダクト１５の一端側の開口１５ａは、環境試験室１１の前面壁１１ａに設けられている風送入口１１Ｂから環境試験室１１内に差し込まれて、環境試験室１１内の試験位置１３に向けて開放されている。一方、送風ダクト１５の他端側の開口１５ｂは、環境試験室１１の後面壁１１ｂに設けられている風排出口１１Ｃから環境試験室１１内に差し込まれて、試験位置１３に向けて開放されている。すなわち、送風ダクト１５は、環境試験室１１を前後端に挟んで、平面視概略矩形のループ状に形成されており、送風ダクト１５の開口１５ａから環境試験室１１内に吹き込まれた低温（又は高温）の大気を、送風ダクト１５の開口１５ｂから再び送風ダクト１５内に取り込み、更に送風ダクト１５内を開口１５ａ側に流し、再び送風ダクト１５の開口１５ａから環境試験室１１内に送り込む、冷気の循環流路を形成する。

【0023】

送風ダクト１５の第１コーナー箇所１５Ａには、開口１５ｂから送風ダクト１５内に吸い込まれて来た低温の大気の流れを、第２コーナー箇所１５Ｂ側に導く第１コーナーベーン１７が設けられ、送風ダクト１５の第２コーナー箇所１５Ｂには、第１コーナーベーン１７を通って来た低温の大気の流れを、第３コーナー箇所１５Ｃ側に導く第２コーナーベーン１８が設けられ、送風ダクト１５の第３コーナー箇所１５Ｃには、第２コーナーベーン１８を通って来た低温の大気の流れを、第４コーナー箇所１５Ｄ側に導く第３コーナーベーン１９が設けられ、送風ダクト１５の第４コーナー箇所１５Ｄには、第３コーナーベーン１９を通って来た低温の大気の流れを、環境試験室１１側に導く第４コーナーベーン２０が設けられている。

【0024】

また、送風ダクト１５の風排出口１１Ｃから第１コーナー箇所１５Ａまでの間のダクト部１５１は、風排出口１１Ｃから第１コーナー箇所１５Ａに向かうに従い、開口断面積が徐々に大きくなる拡散胴２１（以下、これを「第１拡散胴２１」と言う）で形成されている。第２コーナー箇所１５Ｂと第３コーナー箇所１５Ｃとの間のダクト部１５３には、ダクト部１５４側に向けて冷気を送る強制循環用の送風機２２が設けられ、第３コーナー箇所１５Ｃと第４コーナー箇所１５Ｄとの間のダクト部１５４には、送風ダクト１５内を流れる－５０度の厳寒大気流を形成可能な図示しない冷却器が設けられている。

【0025】

第２コーナー箇所１５Ｂと第３コーナー箇所１５Ｃとの間のダクト部１５３は、送風機２２を設けた第１ダクト部１５３ａが第２コーナー箇所１５Ｂから第３コーナー箇所１５Ｃへ向かうに従い、開口断面積が徐々に小さくなる縮流胴２３（以下、これを「第１縮流胴２３」という）と、第１縮流胴２３の下流端から第３コーナー箇所１５Ｃに向かうに従い、開口断面積が徐々に大きくなる拡散胴２４（以下、これを「第２拡散胴２４」という）とで形成されている。そして、送風機２２は、第１縮流胴２３内に配設されている。

【0026】

第４コーナー箇所１５Ｄとから風送入口１１Ｂまでの間のダクト部１５５は、整流胴２５と、整流胴２５の下流端から風送入口１１Ｂへ向かうに従い、開口断面積が徐々に小さくなる縮流胴２６（以下、これを「第２縮流胴２６」という）とで形成されている。そして、縮流胴２６の先端は、送風ダクト１５の開口１５ａとして、環境試験室１１内に開口している。

【0027】

送風ダクト１５の外側面を覆った筒状の外装体１６は、ダクト部１５１、ダクト部１５２、ダクト部１５３、ダクト部１５４、ダクト部１５５の外周面を連続的に覆い、断面二重構造をした風胴１２を形成し、送風ダクト１５内の冷気が風胴１２の外側における環境温度の影響を受けないように、熱を遮断する役目をなしている。

【0028】

次に、このように構成された環境試験装置１０の動作を説明する。この環境試験装置１０では、環境試験室１１内に、例えば、＋６０℃～－５０℃の環境を再現して試験を行うことができる。そして、例えば－５０℃程度の極寒の環境を再現して低温環境試験を行う場合は、試験に先立ち、ソーク室内で予め低温に冷やされた被検体としての自動車Ｍを、環境試験室１１内の試験位置１３まで運び込む。

【0029】

そして、試験が開始されると、ダクト部１５３内の送風機２２とダクト部１５４内の冷却器とが駆動される。送風機２２が駆動されると、送風機２２の後側（第２コーナーベーン１８側）が負圧で、送風機２２の前側（第２拡散胴２４側）が正圧となる。これにより、送風機２２は、環境試験室１１内の空気を風排出口１１Ｃ側の開口１５ｂから送風ダクト１５内に取り込み、ダクト部１５４内の図示しない冷却器側へ強制的に送る。なお、図１中において、送風ダクト１５内に示す矢印は、空気が流れる方向を示している。また、ダクト部１５４内の図示しない冷却器では、送風ダクト１５内を流れる気流を厳寒（例えば、－５０℃）の大気流まで冷し、冷やされた厳寒大気流を風送入口１１Ｂ側の開口１５ａから環境試験室１１内に吹き出し供給する。吹き出された厳寒大気流の一部は、自動車Ｍに当たり、また自動車Ｍの後側に廻った風が、風排出口１１Ｃ側の開口１５ｂから送風ダクト１５内に吸い込まれて、再び送風ダクト１５内に戻される。さらに、送風ダクト１５内に戻された厳寒大気流は、ダクト部１５１、ダクト部１５２、ダクト部１５３，ダクト部１５４、ダクト部１５５を順に通り、途中でダクト部１５４内の冷却器により再び厳寒大気流の温度まで冷やされ、風送入口１１Ｂ側の開口１５ａから自動車Ｍに向けて吹き出される。このようにして、厳寒大気流を循環させることにより、環境試験室１１内には厳寒の環境が再現され、厳寒環境下での試験を行うことができる。

【0030】

ところで、このように厳寒大気流を流す送風ダクト１５では、送風ダクト１５内を流す大気流に、送風ダクト１５の外側における環境温度の影響を受けないようにするのに、例えば図３～図６に示すように、送風ダクト１５に断熱材３１を設けている。その断熱構造を図３～図７を加えて更に説明する。図３～図６は、送風ダクト１５の中の、ダクト部１５３における第１縮流胴２３の周辺箇所を拡大して示している。そして、図３はダクト部１５３の断面図、図４は図３のＡ－Ａ断面図、図５は図３のＢ－Ｂ断面図、図６は図３のＣ－Ｃ断面図であり、図７は後述する電気ヒーター３２の平面図である。

【0031】

送風ダクト１５に設ける断熱材３１は、熱損失を考慮すると、送風ダクト１５の内面側に設けて内防熱とするのが一般的である。しかし、図３に示すダクト部１５３のように、内部に送風機２２を設置した第１ダクト部１５３ａの構造の場合では、送風機２２が断熱材３１の設置の邪魔をし、内防熱とすることが難しい。したがって、第１ダクト部１５３ａの外側に断熱材３１を設けた外防熱にせざるを得ない。一方、第１ダクト部１５３ａの前後で、第１ダクト部１５３ａと連結された第２ダクト部１５３ｂと第３ダクト部１５３ｃは熱損失を考慮し、断熱材３１を内側に設けた内防熱にしている。

【0032】

ここで問題となるのが、外防熱とした第１ダクト部１５３ａの前後に、内防熱とした第２ダクト部１５３ｂ、第３ダクト部１５３ｃを各々連結した構造とした場合、第１ダクト部１５３ａと第２ダクト部１５３ｂとの結合部分１５３Ａ、及び、第１ダクト部１５３ａと第３ダクト部１５３ｃとの結合部分１５３Ｂに、それぞれヒートブリッジが発生し、送風ダクト１５の外部に結露・凍結を起こす問題が発生する。

【0033】

そこで、本実施例の環境試験装置１０では、外防熱とした第１ダクト部１５３ａと内防熱とした第２ダクト部１５３ｂとの結合部分１５３Ａの外側、及び、第１ダクト部１５３ａと第３ダクト部１５３ｃとの結合部分１５３Ｂの外側に、それぞれ結合部分１５３Ａ、１５３Ｂの周方向に沿って電気ヒーター３２を配設している。電気ヒーター３２は、ダクト部１５３の外周形に倣って、図７に示すように矩形状に形成されており、結合部分１５３Ａ及び結合部分１５３Ｂの外面に、それぞれダクト部（１５３ａ、１５３ｂ、１５３ｃ）の周方向に沿って略密着して配設されている。そして、電気ヒーター３２は、図示しないセンサーにより、結合部分１５３Ａ及び結合部分１５３Ｂでの結露・凍結が検出されると、通電されて加温され、結露・凍結を解くように機能する。なお、電気ヒーター３２は、ダクト部１５３の箇所に限らず、これ以外にも外防熱としたダクト部と内防熱とした送風ダクト部との結合部分にも適用可能であり、適用することによって結露・凍結を解くことが可能になる。

【0034】

したがって、本実施例で説明した環境試験装置１０によれば、送風機２２等を通路途中に設けた第１ダクト部１５３ａでは、内周側面に断熱材３１を敷設することは難しいが、外周側面に断熱材３１を敷設しているので、通路途中の内側に空調機器である送風機２２であっても断熱性能を有する第１ダクト部１５３ａを容易に形成することができる。一方、送風機２２等を設けていない第２ダクト部１５３ｂ及び第３ダクト部１５３ｃでは、内周側面に断熱材３１を敷設することは容易であり、そして内周側面にそれぞれ断熱材３１を敷設しているので、内防熱の第２ダクト部１５３ｂ及び第３ダクト部１５３ｃを容易に形成することができる。そして、第１ダクト部１５３ａと第２ダクト部１５３ｂと第３ダクト部１５３ｃが、共に断熱性を有し、かつ、連結されて一つの送風ダクト１５として形成されているので、送風ダクト１５内で低温の大気を循環させても、送風ダクト１５の外側における外気との間は互いに断熱されて、外気の影響を受けることがない。これにより、送風ダクト１５内における結露や凍結を防ぐことができると共に、送風ダクト１５内の温度を常に必要とする適正な温度に維持することができる。

【0035】

また、外防熱タイプの第１ダクト部１５３ａと内防熱タイプの第２ダクト部１５３ｂ、又は、外防熱タイプの第１ダクト部１５３ａと内防熱タイプの第３ダクト部１５３ｃ、とを接合させると、結合部分１５３Ａ、１５３Ｂにヒートブリッジが発生し、そのヒートブリッジを介して建屋躯体側（外側）に熱が逃げやすいが、第１ダクト部１５３ａと第２ダクト部１５３ｂとの結合部分１５３Ａ、及び、第１ダクト部１５３ａと第３ダクト部１５３ｃとの結合部分１５３Ｂに、それぞれ周方向に沿って電気ヒーター３２を配設して、その電気ヒーター３２によりヒートブリッジを防ぐようにしているので、送風ダクト１５内の温度を必要とする適正な温度に維持した状態で環境試験を行うことができ、更に試験精度の向上が期待できる。また、送風ダクト１５内における結露や凍結を更に防ぐことができる。

【0036】

また、送風ダクト１５の外側を更に外装体１６で囲い、冷気の循環路を断面二重筒構造に形成しているので、送風ダクト１５内の冷気と外気との間の温度は、外装体１６により更に遮断される。これにより、送風ダクト１５内の温度を必要とする適正な温度に維持した状態で環境試験を行うことができるので、更に試験精度の向上が期待できる。

【0037】

なお、本実施例では、送風機２２を配設した第１縮流胴２３の箇所について説明した。しかし、送風機２２を配設した第１縮流胴２３の箇所に限ることなく、空調機器等に関連して送風ダクト１５内に配置される、例えば図示しない冷却器等を内部に配設したダクト部１５４等にも適用できる。

【0038】

また、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を成すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。

【符号の説明】

【0039】

１０ ：風管式環境試験装置
１１ ：環境試験室
１１Ａ ：出入口
１１Ｂ ：風送入口
１１Ｃ ：風排出口
１１ａ ：前面壁
１１ｂ ：後面壁
１２ ：風胴
１３ ：試験位置
１４ ：開閉ドア
１５ ：送風ダクト
１５Ａ ：第１コーナー箇所
１５Ｂ ：第２コーナー箇所
１５Ｃ ：第３コーナー箇所
１５Ｄ ：第４コーナー箇所
１５ａ ：開口
１５ｂ ：開口
１６ ：外装体
１７ ：第１コーナーベーン
１８ ：第２コーナーベーン
１９ ：第３コーナーベーン
２０ ：第４コーナーベーン
２１ ：第１拡散胴
２２ ：送風機
２３ ：第１縮流胴
２４ ：第２拡散胴
２５ ：整流胴
２６ ：第２縮流胴
３１ ：断熱材
３２ ：電気ヒーター
１５１ ：ダクト部
１５２ ：ダクト部
１５３ ：ダクト部
１５３Ａ ：結合部分
１５３Ｂ ：結合部分
１５３ａ ：第１ダクト部
１５３ｂ ：第２ダクト部
１５３ｃ ：第３ダクト部
１５４ ：ダクト部
１５５ ：ダクト部
Ｍ ：自動車（被検体）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】